作為品牌中小型跨界休旅的代表，Tivoli 自初代車型上市至今已逾 9 年時間，原廠曾於 2018 年、2020 年時，透過小改款、新年式車型方式，強化戰力。自 SsangYong 於 2023 年正式更名為 KG Mobility，旗下新世代車款也紛紛淡化原先 SsangYong 的品牌識別。

KG Mobility 再次針對 Tivoli 車系推出改款車型，包含 Tivoli 與 Tivoli Air (部分市場稱 XLV) 均導入新世代家族設計語彙。
改款 Tivoli 與 Tivoli Air (部分市場稱 XLV) 車頭將上方類水箱罩縮小，除去 SsangYong 廠徽，下方氣壩放大的同時，加入灰色烤漆材質處理。

外觀隨新世代產品淡化「SsangYong」品牌意象

近日 KG Mobility 原廠再次針對 Tivoli 車系推出改款車型，包含 Tivoli 與 Tivoli Air (部分市場稱 XLV) 均導入新世代家族設計語彙，最明顯的差異便是車頭換上與 Torres 車系神似的前保桿設計，將上方類水箱罩縮小，除去 SsangYong 廠徽，下方氣壩放大的同時，加入灰色烤漆材質處理，強化跨界風格，頭燈與前霧燈維持 LED 光源的配置。

圖為本次改款前後 Tivoli 對比圖。上圖為本次改款之 Tivoli，下圖為 2020 年新年式更新後之 Tivoli

車側承襲過去可選擇雙色車身塗裝、類懸浮式車頂設計，依車型等級不同配置 16 吋至 18 吋鋁圈組，並提供雙色切削、黑化烤漆等式樣，其餘車體輪廓、車尾視覺皆與改款前車型大致相同，僅針對後保桿下方導入灰色烤漆飾板點綴，營造頭尾呼應的一體性風格。

改款 Tivoli 依車型等級不同配置 16 吋至 18 吋鋁圈組，並提供雙色切削、黑化烤漆等式樣。
圖為改款後 Tivoli Air (部分市場稱 XLV) ，整體造型與改款前差億不大。
圖為改款後 Tivoli，針對後保桿下方加入灰色飾板、類蜂巢狀設計，與車頭設計呼應。
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10.25 吋數位儀表/9 吋觸控螢幕是內裝亮點

內裝部分，改款 Tivoli 維持 10.25 吋數位儀表，以及 9 吋多媒體觸控螢幕，數位儀表呈現方式與品牌純電休旅 Korando e-Motion 將近，提供 5 種風格切換，同時可以將原廠導航、Apple CarPlay、Android Auto 畫面延伸投影，滿足當今世代消費者對於裝置連動的需求 ; 整體中控鋪陳維持既有架構，並具備米黑雙色、黑化搭配橘色點綴以及一般全黑內裝供消費者選擇。

改款 Tivoli 整體中控鋪陳維持既有架構，並具備米黑雙色、黑化搭配橘色點綴以及一般全黑內裝供消費者選擇。
改款 Tivoli 配置 10.25 吋全數位儀表，並具備 5 種顯示模式切換。
改款 Tivoli 搭載 9 吋多媒體觸控螢幕，同時也可將導航畫面延伸投影至 10.25 吋數位儀表。

1.6 NA/1.5T 雙動力配置，具備 3 種行車模式切換

性能方面，改款 Tivoli 提供 1.6 升自然進氣、1.5 升渦輪增壓雙動力單元，均搭載 6 速 Aisin 手自排變速箱，入門擔當的 1.6 NA 車型可供輸出最大馬力 126 匹、最大扭力 15.8 公斤米，至於定位較高的 1.5 T 動力，最大馬力為 163 匹、最大扭力是 26.5 公斤米，同時提供 Eco/Power/Winter 共計 3 種行車模式切換。

改款 Tivoli 提供 1.6 升自然進氣、1.5 升渦輪增壓雙動力單元，均搭載 6 速 Aisin 手自排變速箱，同時提供 Eco/Power/Winter 共計 3 種行車模式切換。

標配「Deep Control」駕駛輔助系統，唯獨 ACC 成缺憾

至於主被動安全配備，改款 Tivoli 全車系標配 7 具安全氣囊，原廠稱為「Deep Control」的駕駛輔助系統，則包含 AEB 前方煞停預警、LKA 車道維持輔助、SHB 智慧型遠近光燈、FVSW 前車駛離提醒、RCTW 後方車流警示與 LCW 車道變換警示等，ACC 全速域車距維持巡航未隨改款車型導入，較為可惜。

改款 Tivoli 全車系標配原廠稱為「Deep Control」的駕駛輔助系統，則包含 AEB 前方煞停預警、LKA 車道維持輔助、SHB 智慧型遠近光燈、FVSW 前車駛離提醒等。
改款 Tivoli 具備陡坡緩降輔助、斜坡起步輔助及緊急煞停警示等系統。

Tivoli 國內停止導入，第 3 季 Torres 將登臺

以市場資訊層面切入，現階段國內總代理永嘉雙龍汽車已暫停 Tivoli 車系導入，產品陣容僅提供 Rexton、Rexton Sport、Korando 以及純電休旅 Korando e-Motion 等 4 款產品，據了解，針對新改款 Tivoli 車系是否導入，永嘉雙龍仍與韓國原廠協議中，考量到國內消費者對於新進 ADAS 系統的需求，目前規劃仍持保留態度 ; 而預計在下半年正式臺的新世代休旅 Torres 車系，目前已陸續進行國內相關測試法規認證，首波將導入 1.5 升渦輪增壓動力，並涵蓋 4WD 車型，預計第 3 季就會與消費者見面。

國內總代理永嘉雙龍汽車已暫停 Tivoli 車系導入，下半年預計引進新世代休旅 Torres 車系，首波將導入 1.5 升渦輪增壓動力，並於第 3 季與消費者見面。