據德國媒體報導，由於 SVOLT 蜂巢能源遲遲未獲得德國 Brandenburg 當地政府的許可、而地方議會亦有疑慮的情況下，蜂巢能源停止了設立電池芯(cell)工廠的計畫。該計畫原本將投入 20 億歐元建設、年產容量為 16GWh 的電動車電池芯工廠，如今暫停之後，SVOLT 蜂巢能源在歐洲市場的布局節奏可能出現變化。

據德國媒體報導，由於 SVOLT 蜂巢能源遲遲未獲得德國 Brandenburg 當地政府的許可、而地方議會亦有疑慮的情況下，蜂巢能源停止了設立電池芯(cell)工廠的計畫。

根據研究機構的統計，隸屬長城汽車集團的 SVOLT 蜂巢能源，是全球前 10 大的電動車電池芯製造商，而依照蜂巢能源的規劃，原先在 2030 年之前要在歐洲當地設立 5 座電池芯工廠、年產容量達到 50GWh，能夠就近供應德國、法國、義大利等汽車廠。

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不過，根據德國媒體報導，SVOLT 蜂巢能源於 2022 年宣布在德國 Brandenburg 設立工廠之後，當地政府與地方議會進行審查與討論，而許可則遲遲未發出，媒體也引述 SVOLT 的說法，認為受到近來國際貿易壁壘、關稅與非關稅障礙以及保護主義等因素，導致該計畫受到影響，最後只能暫停設廠的專案。

隨著 SVOLT 蜂巢能源的投資專案暫停，會不會造成骨牌效應，影響其餘準備在歐洲設廠的中國大陸電池芯製造商，值得後續觀察。

受此影響，原先投入的 20 億歐元預算、年產容量 16GWh 的電池工廠暫停外，餘下 4 座 SVOLT 蜂巢能源規劃的電池芯工廠，可能也將受阻；目前 SVOLT 在德國 Heusweiler 設有電池包(Pack)組裝工廠，不過電池芯都是從歐洲以外的市場進口。而這項專案的暫停，會不會造成骨牌效應，影響其餘準備在歐洲設廠的中國大陸電池芯製造商，值得後續觀察。