臺北市停車管理工程處 (以下簡稱停管處) 今 (8/23) 日透過新聞稿宣佈，正式啟用北市公有公共路外停車場的 73 格充電樁，計費方式由差別費率改為以度計費，現階段建置的美規 J1772 與歐規 Type2 數量約佔各半，預計年底達到 1,200 格規模 ; 北市府公安會報也針對停車場與電動車議題進行研議，討論包含全面配置防火毯、設定車輛充電上限、設置熱顯像儀自動灑水系統、舉行示範救災演練等議題。

臺北市停管處宣佈啟用公有公共路外停車場的 73 格充電樁，計費方式由差別費率改為以度計費，現階段建置的美規 J1772 與歐規 Type2 數量約佔各半。
北市府公安會報也針對停車場與電動車議題進行研議，討論包含全面配置防火毯、設定車輛充電上限、設置熱顯像儀自動灑水系統、舉行示範救災演練等議題。

收費以充電樁委託業者規劃，車主將額外支付停車費

北市積極鼓勵及推動電動車相關計畫，打造友善充電環境，截至 2024 年 7 月停管處已於北市公有公共路外停車場建置 650 樁充電設施，並預計 2030 年達到 3,000 格的規模 ; 充電樁業務委由民間業者興建、營運及營運，因此是否採用時間電價計算、收費方式等均以該場域委託業者規劃，據了解，改為「以度計費」後每度電收費約落在新臺幣 8 至 8.5 元之間，且車主需額外支付該場域停車費。

北市積極鼓勵及推動電動車相關計畫，打造友善充電環境，截至 2024 年 7 月停管處已於北市公有公共路外停車場建置 650 樁充電設施，並預計 2030 年達到 3,000 格的規模。
北市公有停車場充電樁業務委由民間業者興建、營運及營運，因此收費方式以該場域委託業者規劃。
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搭配「北市好停車」查詢，夜間增加可入格不充電

停管處表示，車主可透過「北市好停車」網頁版，使用手機知悉停車場充電格位動態現況，並搭配導航使用 ; 管理方面，將透過充電 App 提醒充電完成，並依情境提供 20 至 30 分鐘移車緩衝時間，若對於佔用充電專用車位者，將處以 600 至 1,200 元罰鍰 ; 同時增加夜間 22 時至翌日 7 時電動車可入格不充電，降低格位空位比率。

停管處表示，車主可透過「北市好停車」網頁版，使用手機知悉停車場充電格位動態現況，並搭配導航使用。
管理方面，北市停管處將依情境提供移車緩衝時間，若對於佔用充電專用車位者，將處以罰鍰 ; 同時增加夜間 22 時至翌日 7 時電動車可入格不充電，降低格位空位比率。

4 大電動車停車議題討論，將借鏡韓國研擬相關規範

此外，北市府公安會報針對電動車與停車場議題進行研議，四大討論項目中，全面配置防火毯、舉行示範救災演練均已陸續建置、實施，停管處除了依消防法令規定設有火警防災灑水系統外，也初步規劃將設置「熱顯像儀自動灑水系統」，目前相關設備仍在法令規範審核階段 ; 另外是否將取經韓國，規範電動車充電上限 80%至 90%，甚至限制高電量電動車進入停車場域，現階段相關單位已會同交通局，前往首爾進行考察，後續也將與產業局共同研議相關規範的可行性。

北市府公安會報針對電動車與停車場議題進行研議，現階段面配置防火毯、舉行示範救災演練已陸續完成，至於設置熱顯像儀自動灑水系統、研議車輛最高充電上限等仍在討論中。