Kia 總代理台灣森那美起亞於 2024 年 10 月 7 日在國內正式發表小改款 Sorento 車系，提供 2.2 Diesel 柴油及 1.6 Turbo-Hybrid 油電動力選擇，其中 2.2 Diesel 車型提供 Trendy 及 Apex 等級，售價為 165.9 萬元及 189.9 萬元，1.6 Turbo-Hybrid 車型則具備 Apex 及 Signature 等級，售價分別為 179.9 萬元及 194.9 萬元。

Kia 總代理台灣森那美起亞於 2024 年 10 月 7 日在國內發表小改款 Sorento 車系，但原廠為了對應歐盟最新環保認證法規，所導入 1.6 Turbo-Hybrid 車型在油電動力輸出有所調降。

近期 Kia 總代理台灣森那美起亞則透過官方新聞稿表示，由於因應歐盟最新環保認證法規，導入國內販售的小改款 Sorento 1.6 Turbo-Hybrid 車型，其油電動力輸出將有所調降，其中 1.6 升四缸汽油渦輪引擎的最大馬力輸出由原本的 180 匹、調降為 160 匹，最大扭力輸出則維持 27 公斤米的表現。而綜效馬力亦由原本的 235 匹調降為 215 匹，綜效扭力同為 37.4 公斤米未有變動。

小改款 Sorento 1.6 Turbo-Hybrid 車型，其 1.6 升四缸汽油渦輪引擎的最大馬力輸出調降為 160 匹，最大扭力維持不變。而綜效馬力亦由原本的 235 匹調降為 215 匹，綜效扭力同樣未有變動。
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預計採用與小改款 Sorento 1.6 Turbo-Hybrid 相同的動力基礎架構，且將在 10 月 25 日於國內發表的 Hyundai 大改款 Santa Fe 車系，據了解新車導入認證時，已採用最新歐盟環保認證法規基礎，將不會有所調整。

而與 Kia Sorento 車系有著濃厚血統關係的 Hyundai 大改款 Santa Fe 車系，亦將在 10 月 25 日於國內推出大改款車型，新車亦在日前中華職棒的活動中首度在國內亮相，Hyundai 總代理南陽實業亦預告大改款 Santa Fe 車系將導入 Turbo Hybrid 油電混合動力設定，預計將是與小改款 Sorento 1.6 Turbo-Hybrid 相同的動力基礎。

而據了解大改款 Santa Fe 車系在導入認證時，已是採用最新的歐盟環保認證法規基礎，最大馬力也有所調降以通過更嚴苛的排放法規，不過，南陽實業並未透露明確的最大馬力數據，後續若有相關資訊 U-CAR 將同步更新。