BMW 集團近日在 2024 法國巴黎車展中,首度發表三門性能純電 Mini John Cooper Works Electric、以及純電休旅 Mini John Cooper Works Aceman,這也是 JCW 動力首次迎來純電版本;此外代表集團新世代 Neue Klasse 純電平臺概念前導的 BMW Vision Neue Klasse 與 Vision Neue Klasse X 亦同場展出。而 Mini JCW Electric 與 JCW Aceman 皆採用最大 258 匹的前置單馬達,比起一般 SE 版本高出約 40 匹,靜止加速破百各僅需 5.9 秒與 6.4 秒,採用總容量 54.2kWh 鋰電池組下,WLTP 續航最高可達 371 公里與 355 公里,不過兩者受限其中國生產設定,因此導入國內機率較低。

BMW 集團近日在 2024 法國巴黎車展中,首度發表三門性能純電 Mini John Cooper Works Electric、以及純電休旅 Mini John Cooper Works Aceman。

Mini 原廠先前最早是在 2023 年 9 月 IAA 慕尼黑車展發表純電三門 Mini Cooper E 與 Mini Cooper SE , 其中 Mini Cooper SE 配置了 54.2kWh 的電池組,Cooper SE 則能供輸 218 匹 最大馬力,33.7 公斤米最大扭力,從靜止加速到時速 100 公里則能在 6.7 秒完成。

至於品牌首見的 Aceman 休旅,定位在 Mini 掀背與 Countryman 休旅之間,其最早是在 2024 年 4 月北京車展登場,同樣的提供 E 與 SE 兩種動力,其中 SE 車型電池容量為 54.2kWh,WLTP 續航力也提升至 406 公里,最大 218 匹馬力和 33.7 公斤米扭力,靜止加速至時速 100 公里為 7.1 秒,極速可來到時速 170 公里。不過三門純電 Mini Cooper 與 Mini Aceman 皆是中國江蘇張家港生產,礙於國內無法進口中國生產整車法規,現階段無法直接導入,有待 2026 年兩車在英國牛津工廠投產時才有機會。

圖為 Mini Cooper SE。
圖為一般版 Mini Aceman。

回到此次巴黎車展發表的 Mini John Cooper Works Electric、以及純電休旅 Mini John Cooper Works Aceman 來看,兩者皆是 JCW 性能子品牌多年來首度有純電動力版本的推出。只不過兩者並沒有換雙上雙馬達配置,而是提高前置單馬達的輸出功率,在電池組容量維持為總容量 54.2kWh,兩者的最大輸出都分別來到 190kW/258 匹、35.7 公斤米,相比於一般 SE 動力版本另外增加約 40 匹、2 公斤米,性能表現方面靜止加速破百 JCW Electric 為 5.9 秒、比 SE 版本快上 0.8 秒;至於 JCW Aceman 部分則是為 6.4 秒、比其 SE 版本快上 0.7 秒,極速表現也進一步增加 30 公里來到 200 公里之譜。

圖為 Mini JCW Aceman 外觀。

原廠也指出兩款首見的 JCW 純電車型,在運動化跑車方向盤上,只要按下方向盤後方的 Boost 按鈕,就能直接啟用 Go-kart 模式,其可以在瞬間額外增加 27 匹(20kW)的動力輔助,幫助車主進行超車或直線加速等動作。

圖為 Mini JCW 外觀。

充電表現部分,原廠雖尚未特別公布峰值快充功率,但推測應當與相同電池組的 SE 車型之 95kW 相去不遠。WLTP 續航里程部分,Mini JCW Electric 為 371 公里,比 SE 的 402 公里少去 31 公里;Mini JCW Aceman 則為 355 公里,也比其 SE 版本少去 51 公里。

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內外方面,兩者也換上多個運動化扮相,三門 Mini JCW Electric 在前蓋更有 JCW 專屬的紅色條紋飾條,車頂則皆為紅色對比式車頂與後視鏡,搭配車頭燻黑頭燈與多邊形黑色高光澤水箱護罩,全車周圍的空力套件、前下氣壩、後分流器設定等,也讓其扮相更為乖張,車身多處也有 JCW 銘牌,輪圈則為三門 18 吋、Aceman 為 19 吋,煞車部分也皆配有性能更強的 Chili Red 紅色煞車卡鉗,並搭配 Mini JCW 跑車化懸吊。

車內則是除大面積的黑色與紅色元素鋪陳,也導入專屬的跑車化座椅與皮革/織布交織,車內也搭載專屬的發光全景式天窗。

圖為 Mini JCW Aceman 內裝。
圖為 Mini JCW 內裝。
BMW 集團也在巴黎車展首度同臺展出新世代 Neue Klasse 純電平臺概念前導的 BMW Vision Neue Klasse 與 Vision Neue Klasse X,兩者各自為新一代 3 Series 純電、以及 iX3 的概念雛形。
BMW 除日前宣告將與 Toyota 在氫燃料動力深度合作外,也預告將於 2028 年推出首款氫動力市售量產車。