BMW 集團近日在 2024 法國巴黎車展中，首度發表三門性能純電 Mini John Cooper Works Electric、以及純電休旅 Mini John Cooper Works Aceman，這也是 JCW 動力首次迎來純電版本；此外代表集團新世代 Neue Klasse 純電平臺概念前導的 BMW Vision Neue Klasse 與 Vision Neue Klasse X 亦同場展出。而 Mini JCW Electric 與 JCW Aceman 皆採用最大 258 匹的前置單馬達，比起一般 SE 版本高出約 40 匹，靜止加速破百各僅需 5.9 秒與 6.4 秒，採用總容量 54.2kWh 鋰電池組下，WLTP 續航最高可達 371 公里與 355 公里，不過兩者受限其中國生產設定，因此導入國內機率較低。
Mini 原廠先前最早是在 2023 年 9 月 IAA 慕尼黑車展發表純電三門 Mini Cooper E 與 Mini Cooper SE ， 其中 Mini Cooper SE 配置了 54.2kWh 的電池組，Cooper SE 則能供輸 218 匹 最大馬力，33.7 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里則能在 6.7 秒完成。
至於品牌首見的 Aceman 休旅，定位在 Mini 掀背與 Countryman 休旅之間，其最早是在 2024 年 4 月北京車展登場，同樣的提供 E 與 SE 兩種動力，其中 SE 車型電池容量為 54.2kWh，WLTP 續航力也提升至 406 公里，最大 218 匹馬力和 33.7 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里為 7.1 秒，極速可來到時速 170 公里。不過三門純電 Mini Cooper 與 Mini Aceman 皆是中國江蘇張家港生產，礙於國內無法進口中國生產整車法規，現階段無法直接導入，有待 2026 年兩車在英國牛津工廠投產時才有機會。
回到此次巴黎車展發表的 Mini John Cooper Works Electric、以及純電休旅 Mini John Cooper Works Aceman 來看，兩者皆是 JCW 性能子品牌多年來首度有純電動力版本的推出。只不過兩者並沒有換雙上雙馬達配置，而是提高前置單馬達的輸出功率，在電池組容量維持為總容量 54.2kWh，兩者的最大輸出都分別來到 190kW/258 匹、35.7 公斤米，相比於一般 SE 動力版本另外增加約 40 匹、2 公斤米，性能表現方面靜止加速破百 JCW Electric 為 5.9 秒、比 SE 版本快上 0.8 秒；至於 JCW Aceman 部分則是為 6.4 秒、比其 SE 版本快上 0.7 秒，極速表現也進一步增加 30 公里來到 200 公里之譜。
原廠也指出兩款首見的 JCW 純電車型，在運動化跑車方向盤上，只要按下方向盤後方的 Boost 按鈕，就能直接啟用 Go-kart 模式，其可以在瞬間額外增加 27 匹(20kW)的動力輔助，幫助車主進行超車或直線加速等動作。
充電表現部分，原廠雖尚未特別公布峰值快充功率，但推測應當與相同電池組的 SE 車型之 95kW 相去不遠。WLTP 續航里程部分，Mini JCW Electric 為 371 公里，比 SE 的 402 公里少去 31 公里；Mini JCW Aceman 則為 355 公里，也比其 SE 版本少去 51 公里。
內外方面，兩者也換上多個運動化扮相，三門 Mini JCW Electric 在前蓋更有 JCW 專屬的紅色條紋飾條，車頂則皆為紅色對比式車頂與後視鏡，搭配車頭燻黑頭燈與多邊形黑色高光澤水箱護罩，全車周圍的空力套件、前下氣壩、後分流器設定等，也讓其扮相更為乖張，車身多處也有 JCW 銘牌，輪圈則為三門 18 吋、Aceman 為 19 吋，煞車部分也皆配有性能更強的 Chili Red 紅色煞車卡鉗，並搭配 Mini JCW 跑車化懸吊。
車內則是除大面積的黑色與紅色元素鋪陳，也導入專屬的跑車化座椅與皮革/織布交織，車內也搭載專屬的發光全景式天窗。
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