在 5 月底時,日本 3 大汽車品牌 Toyota、Mazda 與 Subaru 宣布展開合作,其也是來開發新世代的混合動力引擎,並且先前就多次合作過的 Toyota 與 Subaru,雙方亦將開發的油電動力,而該動力也將運在 Forester 與 Crossstrek 身上;而在今 ( 10/17 ) Subaru 也帶來和 Toyota 所共同打造、取名為「Strong Hybrid」的 Crosstrek 新車型。

Crosstrek Strong Hybrid 搭載了新開發的 2.5 升水平對臥引擎搭配電動馬達,同時配有 1.1 kWh 的鋰離子電池以及 63 公升油箱,原廠強調加滿油能跑超過 1,000 公里!Crosstrek Strong Hybrid 也將於 12 月份正式在日本上市,並提供 Premium S:HEV 和 Premium S:HEV EX 兩種車型。

Subaru 帶來和 Toyota 所共同打造、取名為「Strong Hybrid」的 Crosstrek 新車型。Crosstrek Strong Hybrid 搭載了新開發的 2.5 升水平對臥引擎搭配電動馬達,同時配有 1.1 kWh 的鋰離子電池以及 63 公升油箱,原廠強調加滿油能跑超過 1,000 公里!

搭載全新油電系統,效能更加強大

Subaru Crosstrek Strong Hybrid 外觀造型上其實和原先的車型差異不大,主要是在一些細節上有所不同,而兩款車型的配備設定也有些差異;Premium S:HEV 就配有包含 18 吋鋁圈 ( 深色金屬漆色+切割造型 ) 、真皮包覆方向盤 ( 帶有銀色縫線 ) 、4.2 吋多功能訊息螢幕、多處黑化飾件和專屬 e-Boxer 名牌等等,至於高階的 Premium S:HEV EX 車型則再升級 12.3 吋全液晶儀表、內建導航功能,現階段新車已展開預購,不過價格則都還未公布。

Crosstrek Strong Hybrid Premium S:HEV 主要配備包含 18 吋鋁圈 ( 深色金屬漆色+切割造型 ) 、真皮包覆方向盤 ( 帶有銀色縫線 ) 、4.2 吋多功能訊息螢幕、多處黑化飾件和專屬 e-Boxer 名牌等等。
Crosstrek Strong Hybrid 高階的 Premium S:HEV EX 車型則配有 12.3 吋全液晶儀表、內建導航功能。

聚焦在這次全新油電動力「Strong Hybrid」的部分,其採用串、並聯的方式,能有效地使用引擎和馬達,很重要的也是搭載新開發 2.5 升水平對臥引擎,引擎部分具備最大 160 匹馬力和 21.3 公斤米扭力,原廠表示,其從高電壓電池供應的電力控制,整合到電源控制單元中,以高效的電力轉換效率,提升了車輛的電能性能。而 Strong Hybrid 系統所延續的 AWD 系統能為車輛帶來更出色行駛穩定性,能根據路況瞬間將動力傳遞至後輪,並適當控制前後輪的扭矩。

聚焦在這次全新油電動力「Strong Hybrid」的部分,其採用串、並聯的方式,能有效地使用引擎和馬達,很重要的也是搭載新開發 2.5 升水平對臥引擎,引擎部分具備最大 160 匹馬力和 21.3 公斤米扭力。
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此外,系統採用全新的變速驅動軸,將兩個馬達 ( 一個用於驅動,一個用於發電 ) 和一個前差速器和一個電子控制聯軸器組合在一起,代號 MC2 的驅動馬達擁有最大 119.6 匹馬力和 27.5 公斤米扭力;Subaru 提到絕大多數的行駛狀態下是以馬達為主,而引擎的驅動會適時來介入輔助,彌補馬達驅動較弱的地方,同時發電馬達能的電力供應都能精確來控制,來確保驅動馬達電力上的穩定,Subaru 還強調 1.1kWh 的驅動電池具備輕量、壽命長等優勢。

系統採用全新的變速驅動軸,將兩個馬達 ( 一個用於驅動,一個用於發電 ) 和一個前差速器和一個電子控制聯軸器組合在一起,代號 MC2 的驅動馬達擁有最大 119.6 匹馬力和 27.5 公斤米扭力。

另外更大油箱也強化整體的燃油效率,其容量來到 63 公升,而和原本的輕度混合動力 AWD 車型相比,原廠表示大容量油箱和燃油效率提高了 20%,使得加滿油能實現超過 1,000 公里的行駛里程,Subaru 強調這是品牌歷史上最長的續航里程,並且能透過 EV 駕駛模式下,創造行駛時的靜肅性。