經濟部能源署公布 2024 年 12 月份的油耗與能耗資訊,其中國產車部分並未有任何送測資料,而在進口車部分,台灣森那美起亞送驗了於 2024 年第四季上市的兩款小改車型 Sorento 和 Carnival,至於近期登場的 Range Rover Sport SV Edition Two 也在送測名單中。電動車部分,台灣保時捷送審了 Macan Turbo 和 Macan 4 兩款車型,另外在審驗名單中 Ioniq 5 也出現在此,同時續航成績也較現行車款明顯增加,因此推測有可能是小改款車型,不過經詢問總代理南陽實業後並未有所回應。

2024 年 12 月進口小貨車、小客貨車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
KIA Carnival KA4 PE 7P K A8 柴油 2,151 11.4 17.52 14.6 1 級
Carnival KA4 PE 7P L A8 柴油 2,151 11.4 17.52 14.6 1 級
Carnival KA4 PE 7P N A8 柴油 2,151 11.24 18.05 14.7 1 級
Carnival KA4 PE 7P Q A8 柴油 2,151 11.24 18.05 14.7 1 級
Carnival KA4 PE 8P M A8 柴油 2,151 11.24 18.05 14.7 1 級
Carnival KA4 PE 8P P A8 柴油 2,151 11.24 18.05 14.7 1 級
Land Rover Range Rover 294kw A8 汽油 2,996 6.98 11.82 9.4 5 級
Range Rover Sport A8 汽油 4,395 5.83 11.03 8.3 3 級
註:未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一:此車型係使用柴油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
2024 年 12 月進口小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 排檔 燃油 排氣量 市區
油耗
高速
油耗
油耗
測試
能效
等級
Aud A8 55 TFSI quattro A8 汽油 2,995 7.4 13.51 10.4 4 級
A8 L 55 TFSI quattro A8 汽油 2,995 7.38 13.61 10.4 4 級
Ford Tourneo Connect A7 柴油 1,968 15.52 20.78 18.5 1 級
Kia Sorento PE 2WD 6P HEV A6 汽油 1,598 18.54 19.98 19.4 1 級
Sorento PE 2WD 7P A8 柴油 2,151 14.14 21.01 17.8 1 級
Sorento PE AWD 7P A8 柴油 2,151 12.31 17.72 15.3 2 級
Sorento PE AWD 7P HEV A6 汽油 1,598 15.56 17.86 16.9 2 級
Mercedes-Benz C 180 A9 汽油 1,496 12.1 19.28 15.8 3 級
C 180 A9 汽油 1,496 11.55 18.37 15.1 3 級
C 200 A9 汽油 1,496 12.12 18.62 15.5 3 級
C 200 A9 汽油 1,496 12.1 18.37 15.4 3 級
C 300 A9 汽油 1,999 10.6 17.4 14.1 3 級
C 300 A9 汽油 1,999 11.17 18.43 14.9 3 級
E 200 A9 汽油 1,999 11.51 18.66 15.2 2 級
E 200 A9 汽油 1,999 11.61 18.21 15.1 3 級
E 300 A9 汽油 1,999 10.33 16.37 13.5 3 級
Porsche 911 Carrera A8 汽油 2,981 6.92 13.58 10 5 級
911 Carrera A8 汽油 2,981 6.89 13.2 9.9 5 級
Subaru WRX GT-S Wagon 2.4 EyeSight AWD CVT CVT 汽油 2,387 7.79 15.01 11.2 5 級
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI Hatchback A7 柴油 1,968 15.8 20.3 18.4 1 級
註 :未備註之車型係使用汽油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註一:此車型係使用柴油,其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。
註二:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個
能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。
2024 年 12 月進口插電式複合動力車型
廠牌 車型 排檔 排氣量 能效
標準
用電效率
(公里/度)
純電行程
(公里)
能效
測試值
能效
等級
Mercedes-Benz AMG C 63 S E Performance A9 汽油 1,991 10.5 15 14.7 3 級
Porsche Panamera Turbo E-Hybrid A8 汽油 3,996 3.7 87 40.5 1 級

註 :此車型係插電式複合動力車,使用汽油與電能,其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態),能效測試值係電能與汽油引擎效率合併計算而得。
註一:能源效率等級分級基準,係依經濟部 113 年 5 月 7 日經能字第 11304003520 號公告修正之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個
能源效率等級,能源效率等級數字愈小者愈佳;但不同排氣量等級車輛之能效表現比較,應以「能效測試值」為準。

2024 年 12 月電動小客車耗能證明核發資料
廠牌 車型 製造 排檔 最大輸出
馬力 (hp)
純電行程
(公里)
能效
測試值
Hyundai Ioniq5-G 進口 A1 167 533 6.5
Ioniq5-H 進口 A1 167 533 6.5
Ioniq5-I 進口 A1 225 662 6.3
Ioniq5-J 進口 A1 225 662 6.3
Porsche Macan 4 進口 A1 382 614 4.9
Macan Turbo 進口 A1 577 614 5
註 :上述車型之能效結果係依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。

Kia 兩款小改款車型送測,小改款 Ioniq 5 資訊曝光?

Kia 總代理台灣森那美起亞在 2024 年 10 月和 12 月分別帶來了小改款 Sorento 與 Carnival,不過前者在上市之後,原廠為了對應歐盟最新環保認證法規,1.6 Turbo-Hybrid 車型在油電動力輸出有所調降,其 1.6 升四缸汽油渦輪引擎的最大馬力輸出調降為 160 匹,而綜效馬力亦由原本的 235 匹調降為 215 匹。

而從能源署的資料中所示,Sorento 油電車型油耗成績為 16.9km/L 和 19.4km/L,能源效率分別為 2 級與 1 級,而 2.2 升柴油車型油耗表現為 15.3km/L 與 17.8km/L,能源效率同樣是 2 級與 1 級。另外全數搭載 2.2 升柴油動力的小改款 Carnival,其油耗數據為 14.6km/L 和 14.7km/L,能源效率皆為 1 級。

原廠為了對應歐盟最新環保認證法規,小改款 Sorento1.6 Turbo-Hybrid 車型在油電動力輸出有所調降,而從能源署的資料中所示,Sorento 油電車型油耗成績為 16.9km/L~19.4km/L。
全數搭載 2.2 升柴油動力的小改款 Carnival,其油耗數據為 14.6km/L~14.7km/L,能源效率皆為 1 級。

台灣賓士多款車型出現在此,包括了 C 180、C 200、C 300、E200、E300 以及插電式油電車型 AMG C 63 S E Performance,而其他送測車款還包含 Audi A8 車系、Volkswagen Caddy Maxi、Subaru WRX Wagon 等等;至於 JLR Taiwan 則送驗了近期上市的 Range Rover Sport SV Edition Two 和 Range Rover。

台灣保時捷這回送測了 911 Carrera 車系以及純電 Macan,其中後者送測的車型為 Macan Turbo 和 Macan 4,前者在 NEDC 標準測試下,繳出了續航 614 公里、能效值 5.0km/kWh 的成績,至於後者續航數字同樣是 NEDC 614 公里,不過能效值則是 4.9km/kWh。

台灣保時捷這回送測了純電 Macan,送測的車型為 Macan Turbo 和 Macan 4,前者在 NEDC 標準測試下,繳出了續航 614 公里、能效值 5.0km/kWh 的成績,至於後者續航數字同樣是 NEDC 614 公里,不過能效值則是 4.9km/kWh。
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國內現行 Hyundai Ioniq 5 車系提供 EV400、EV600 以及 EV 600 Performance 共 3 種車型,而這回總代理南陽實業所送測的資訊中,可以看到其有兩種車型版本,一款為 167 匹馬力的入門車型,另一款則是 225 匹馬力的款式,對照目前車款也就是 EV400 和 EV600,不過最大不同的地方則是在續航成績。現行 EV400 最大續航為 NEDC 438 公里、EV600 為 612 公里,而最新送測的結果則是提升至 533 公里和 662 公里,能效值分別為 6.5km/kWh 和 6.3km/kWh。

國內現行 Hyundai Ioniq 5 車系提供 EV400、EV600 以及 EV 600 Performance 共 3 種車型,現行 EV400 最大續航為 NEDC 438 公里、EV600 為 612 公里。

雖然南陽實業並未回覆關於 Ioniq 5 車系送測的訊息,不過 Hyundai 原廠其實在 2024 年 3 月就已發表了小改款 Ioniq 5,最大更新重點也在於提升了電池容量,從原先的 77.4kWh 增加至 84kWh;而由總代理導入的節奏來看、以及續航成績明顯的提升,因此推測這回送測的 Ioniq 5 是為小改款車型。

Hyundai 在 2024 年 3 月發表了小改款 Ioniq 5,最大更新重點也在於提升了電池容量,從原先的 77.4kWh 增加至 84kWh;而由總代理導入的節奏來看、以及續航成績明顯的提升,推測這回送測的 Ioniq 5 是為小改款車型。