U-POWER 超高速充電站自 2022 年 5 月正式啟用以來,已成為全臺電動車主充電的首選,亦為主動揭露快充充電業績之第三方充電營運商之領導品牌。2024 年 5 月首度公布充電營運數據,單月達百萬度,U-POWER 旭電馳科研公布 2024 年充電營運成績,12 月份單月充電量突破 180 萬度,當月服務充電車次超過 5.3 萬次。盤點全年總充電量達 1,440 萬度電,較前一年 480 萬度電成長 3 倍。

U-POWER 旭電馳科研公布 2024 年充電營運成績,12 月份單月充電量突破 180 萬度,當月服務充電車次超過 5.3 萬次。盤點全年總充電量達 1,440 萬度電,較前一年 480 萬度電成長 3 倍。

U-POWER 旭電馳科研全數之營收來自電動車快充服務,隨著全臺電動車數量達 10 萬輛,U-POWER 也持續擴充充電網絡;U-POWER 充電站設置策略雖採用大型化專屬場域,投資金額較小型站點高出甚多,單站建置時程也長達 6-10 個月,目前營運站點已達 41 站,總設備功率突破 22,000kW。充電業績年成長超過 2.5 倍,站點拓展至 41 站 ( 含新北淡水新市鎮站已於 2025/1/22 上線 ) ,對比 2 年前,站點數成長超過 3.7 倍,總設備功率成長超過 5 倍,充電量成長則高達 21 倍。

U-POWER 充電站設置策略雖採用大型化專屬場域,投資金額較小型站點高出甚多,單站建置時程也長達 6-10 個月,目前營運站點已達 41 站,總設備功率突破 22,000kW。

伴隨著全臺已累積近 10 萬輛電動車的充電需求,U-POWER 持續以提供最佳的充電體驗,布局大型化電動車充電站的策略,是解決人口稠密區缺乏充電基礎建設的有效方案。展望 2025~2026 年,U-POWER 將持續擴大站點佈局,優化充電服務體驗,並逐步邁向資本市場 IPO,加速推動臺灣電動車普及與永續發展。

展望 2025~2026 年,U-POWER 將持續擴大站點佈局,優化充電服務體驗,並逐步邁向資本市場 IPO,加速推動臺灣電動車普及與永續發展。

U-POWER 充電量穩居電動車快充市場龍頭

自 2022 年 5 月啟用以來,U-POWER 超高速充電站迅速成為全臺電動車主的首選。2024 年底,全臺已建置 38 座大型超高速充電站;2025 年 1 月再新增 3 站、繼續擴大服務規模,總站點數達 41 座,並提供 244 個充電席次,其中有 228 支超高電流 500A 液冷槍,總設備功率達 22,560kW。相較於 2022 年 11 月完成環臺 11 站充電網絡,至今站點數成長 3.7 倍,充電車位與設備功率均提升 5 倍,充電量則成長 21 倍。

回顧 2024 年,U-POWER 全年為車主提供超過 42 萬次充電服務,總充電量達 1,440 萬度。2024 年 5 月單月充電首度達百萬度,7 個月以來充電量再度成長 80%,穩居全臺充電量第一的第三方充電營運商。

自 2022 年 5 月啟用以來,U-POWER 超高速充電站迅速成為全臺電動車主的首選。2024 年底,全臺已建置 38 座大型超高速充電站;2025 年 1 月再新增 3 站、繼續擴大服務規模,總站點數達 41 座,並提供 244 個充電席次。

U-POWER 亮眼的營運成績,除提供電動車主便捷、快速的充電服務,也同時為臺灣減少了超過 1,600 萬公斤的二氧化碳排放,即使扣除發電之碳排,依然可為臺灣減少 900 萬公斤的二氧化碳排放。1,440 萬度電換算行駛里程,可行駛 8,640 萬公里;若換算為燃油消耗,則為全臺灣節省近 720 萬公升的燃油、2 億 2320 萬元的加油金,平均每車次節省 531 元燃油費用 ( 加油金每公升單價以經濟部能源局 2025 年 1 月所公布,95 無鉛汽油均價四捨五入至整數為 31 元/升計算 ) 。

U-POWER 亮眼的營運成績,除提供電動車主便捷、快速的充電服務,也同時為臺灣減少了超過 1,600 萬公斤的二氧化碳排放,即使扣除發電之碳排,依然可為臺灣減少 900 萬公斤的二氧化碳排放。

2024 年,U-POWER 總共為電動車主服務 423,231 次充電,在最後的 12 月單月份更完成了 53,549 次充電,平均每日要服務 1,700 次以上車次。根據這些大量的充電服務累積出的大數據,U-POWER 觀察到電能生活圈的雛型已逐步形成,且因為電動車產品電池效能與特性,分析出有趣的充電樣態以及車主使用電動車的行為洞察。

2024 年,U-POWER 總共為電動車主服務 423,231 次充電,在最後的 12 月單月份更完成了 53,549 次充電,平均每日要服務 1,700 次以上車次。

單次充電度數排名揭曉,Kia 遙遙領先

車主於 U-POWER 站點的單次充電量平均為 34 度電 ( kWh ) ,但隨不同品牌的產品特性及充電需求而有顯著差異。充電量排名前 5 名品牌依次為:

  1. 1. Kia:43.94 度電
  2. 2. Porsche:39.37 度電
  3. 3. Audi:39.11 度電
  4. 4. Mercedes-Benz:39.08 度電
  5. 5. Ford:38.37 度電

Kia、Porsche 與 Audi 車主可居於充電量前段班,主因為車輛多採用 800V 電池架構,能在相同充電時間內補充更多電量;而 Mercedes-Benz 和 Ford 則因擁有更大電池容量,車主傾向一次性補齊充足電量,反映出這些品牌車款對高效能及長續航的追求。

800V 平臺成就每分鐘可充最多電的效率王

在充電效率方面,每輛電動車於 U-POWER 站點的平均充電速度為 1.2 度電 ( kWh ) /分。其中,充電飛毛腿效率王的前 5 名品牌依次為:

  1. 1. Kia:1.82 度電(kWh)/分
  2. 2. Audi:1.62 度電(kWh)/分
  3. 3. Porsche:1.56 度電(kWh)/分
  4. 4. Hyundai:1.54 度電(kWh)/分
  5. 5. Mercedes-Benz:1.29 度電(kWh)/分

前幾名品牌同樣受益於 800V 電池架構平臺,搭配可實現原廠最高充電功率的 U-POWER 超高速充電站,能在短時間內快速補充大電量,在使用電車時具有更高的實用性,讓車主的充電時體驗高效率與便捷。

Hyundai 車主享受充電效率優勢

U-POWER 用戶每次於 U-POWER 站點的平均充電時間為 28 分 46 秒,而充電效率更高的品牌展現出顯著的時間優勢。充電時間短於平均值的品牌依次為:

  1. 1. Hyundai:22 分 45 秒
  2. 2. Kia:24 分 11 秒
  3. 3. Audi:24 分 12 秒
  4. 4. Porsche:25 分 17 秒
  5. 5. Tesla:27 分 03 秒

非特電車之王:BMW 車型效率洞察

作為臺灣市場中 Tesla 以外最暢銷的電動車品牌,BMW 以廣大的產品線深受市場青睞。在充電效率上,每輛 BMW 電動車於 U-POWER 站點的平均充電效率為 1.16 度電 ( kWh ) /分。各車型效率表現如下:

  1. 1. iX xDrive50/iX M60:1.58 度電(kWh)/分
  2. 2. i7:1.35 度電(kWh)/分
  3. 3. i4/i5:1.33 度電(kWh)/分
  4. 4. iX xDrive40:1.20 度電(kWh)/分
  5. 5. iX1/iX2:1.06 度電(kWh)/分

這些差異主要來自電池容量與充電功率的不同,例如 iX xDrive50/iX M60 支援高達 200kW DC 快充功率,而 iX1 與 iX2 的快充功率為 130 kW。隨著新一代電池技術導入,相信未來這些車型的充電效率會有顯著提升。

營運至今電價調漲 82%,車主充電費用不增反減

過去兩年半以來,台電多次調漲電價,累計導致 U-POWER 的電價成本上漲 82%。自啟動營運以來,U-POWER 由固定費率每度電 9 元,後調整至每度電 9.9 元,2024 年 9 月更導入具彈性的時段費率機制,並於 2025 年 1 月進一步調整,目前費率為:離峰每度電 6.9 元,假日時段每度電 8.5 元,尖峰時段因臺電電費高達 12.47 元,U-POWER 費率為每度電 13.5 元。儘管外界普遍認為充電費率的調整代表車主用車成本上升,但事實並非如此。

隨著時段費率的推行,車主逐漸轉向費率較低的離峰或假日時段充電,在彈性充電的模式下有效降低了充電費用。採用時段費率後,車主整體平均充電費用降低了 11%。根據充電數據統計,有 64%的車主於離峰時段充電,每度電費用僅 6.9 元,幾乎低於多數公共慢充收費,不僅減輕了車主的負擔,還有效緩解臺灣電網負載,友善電網的永續利用。

隨著時段費率的推行,車主逐漸轉向費率較低的離峰或假日時段充電,在彈性充電的模式下有效降低了充電費用。

都會區大型快充站成為電動車充電救星

2024 年 5 月底,U-POWER 啟用位於臺北市內湖民善路的超大型充電站,場地面積有 300 多坪,最高可設置 28 支超高速充電槍。營運初始,U-POWER 投資金額超過 2,000 萬元,設置了 8 支 CCS1+4 支 CCS2 充電槍,總設備功率為 1,080kW。短短 7 個月的營運期間,內湖民善站每月充電量從首月的 3.4 萬度,快速成長至 12 萬度,目前已是 U-POWER 充電量最高的站點。

2024 年 5 月底,U-POWER 啟用位於臺北市內湖民善路的超大型充電站,場地面積有 300 多坪,最高可設置 28 支超高速充電槍。

U-POWER 內湖民善站在 2024 年 12 月份共計服務了 3,461 次的充電,單月充電量達到 12 萬度,約等於 500 輛電動車的充電需求。未來,隨著電動車數量持續成長,該站還可以逐步擴充設備,預計總投資金額將超過 4,000 萬元,配置 28 支超高速充電槍,總設備功率達到 2,520kW。屆時,單月充電量可望達 45 萬度,將可以滿足 1,800 輛電動車的充電需求。

U-POWER 內湖民善站在 2024 年 12 月份共計服務了 3,461 次的充電,單月充電量達到 12 萬度,約等於 500 輛電動車的充電需求。

若要以公用 AC 慢充滿足相同數量的電動車充電需求,則需要在 30~50 個公共停車場內,劃出總共 500 個停車格設置 AC 慢充樁。設備建置的投資肯定高於 1 座大型快充站,維運管理的負擔也較大,甚至,還得考慮充電車位排擠原本就已經吃緊的都會停車需求。因此,一座能解鎖千輛電動車的充電需求的超大社區型快充站,比起公共停車場慢充設置來得更有效率。

廣  告

每年春節連假,U-POWER 皆推出年度重磅踩點活動,在過去兩年的活動中,都有熱情的會員踩遍全臺 U-POWER 站點被封為「踩點王」! 今年的「蛇年新春踩點挑戰賽」,迎接會員的將是全臺共 41 個站點,今年活動特別加入「加權計分」站點概念,有 3 個站點以「踩 1 站算 5 分」、7 個站點「踩 1 站算 2 分」計算,讓車友能夠更靈活規劃春節踩點旅程,不論攻略踩多、踩少,均可達成不同積分門檻直接領紅包、抽一年免費充或住宿券,玩法更有趣多元。

凡於活動期間 2025/1/25 至 2025/2/2 內,U-POWER 會員只需「每踩 1 站並充電滿 12 度電」即可獲得 1 分,達成指定積分門檻即可解鎖豐富獎勵:

  1. U-POWER 踩點王:累積滿分即可獲得最高 U-POINT 16888 點紅包!
  2. 充電放題:每累積 5 分可獲得一次抽獎機會,共有 10 名幸運會員可獲得 U-POWER 一年免費充電服務!
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