WLTP續航最高701公里、預售369萬與489萬、7月上市，小改款BMW iX展開預售

小改款 BMW iX 繼原廠於 2025 年 1 月底發表後，國內也於今日(5/14)展開預售，小改款後由新增的 xDrive45 與 xDrive60 動力、取代過去 348 萬的 xDrive40 車型與 448 萬 xDrive50，國內改款後首波引進 xDrive45 M Sport、xDrive60 M Sport 雙車型，預售價各為 369 萬、489 萬。

全車系皆標配 M Sport 套件、變換車道輔助、車門自動緊閉、雙前座通風、以及新增的 LED 光型變化頭燈，不過 xDrive45 對比改款前 xDrive40 車型取消標配氣壓懸吊與後軸轉向、僅 xDrive60 標配前述 2 項底盤配置。至於 xDrive60 車型 WLTP 續航更一舉來到突破 700 公里大關的 701 公里，新車預計 7 月正式上市。

小改款 BMW iX 繼原廠於 2025 年 1 月底發表後，國內也於今日(5/14)展開預售，小改款後由新增的 xDrive45 與 xDrive60 動力，預售價各為 369 萬、489 萬。

小改款 BMW iX 預售價

現行販售的小改款前 iX 車系，售價各為 xDrive40 旗艦版 348 萬、xDrive50 旗艦版 448 萬。而小改款預售價公布後，雖然動力、電池容量、續航都有所升級，甚至還加入了 M Sport 套件。不過對比之下，改款後 xDrive45 M Sport 預售 369 萬、相比先前 xDrive40 上調 21 萬；至於 xDrive60 M Sport 為 489 萬、也比先前的 xDrive50 旗艦版 448 萬上調了 41 萬元。

全新設計的封閉式雙腎型水箱護罩，融合細緻斜紋與品牌標誌性的飾光造型，並結合自體修復塗層。

電池組容量部分，相較於過去的 iX xDrive40 動力搭載標稱容量 76.6kWh 電池組，iX xDrive45 的電池能量密度較過去提升約 30%、標稱容量增加 23.4kWh 來到 100kWh， xDrive45 可用容量為 94.8kWh；至於對比改款前 xDrive50 車型的標稱容量 111.5kWh、改款後 xDrive60 車型也增加 3.5kWh 來到 115kWh， xDrive60 可用容量為 109.1kWh。

充電效率部分，xDrive45 支援最高 175kW 的快充功率，原廠公告 10%~80%的充電時間最快為 34 分鐘；而 xDrive60 動力則進一步支援至 195kW，10%~80%的充電時間最快為 35 分鐘。電池管理的預處理系統，首度全數標配加入「熱泵」、則可調節最佳充電效率。

xDrive45 支援最高 175kW 的快充功率，原廠公告 10%~80%的充電時間最快為 34 分鐘；而 xDrive60 動力則進一步支援至 195kW，10%~80%的充電時間最快為 35 分鐘。

原廠指出，小改款後更於動力系統導入先進的 SiC 碳化矽逆變器技術，大幅優化電能轉換效率，全面提升性能表現與續航里程。 iX xDrive45 M Sport 車型全面升級電動馬達與電池模組，最大馬力一舉提升 82 匹，達到 408 匹，最大扭力增至 71.4 公斤米，靜止加速至時速 100 公里加速僅需 5.1 秒完成。WLTP 最高續航里程也較 xDrive40 的 435 公里、大幅增加 167 公里，提升至 602 公里。

iX xDrive60 M Sport 最大馬力則提升至 544 匹，並維持 78 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.6 秒即可完成，其 WLTP 最高續航里程更提升至 701 公里，對比 xDrive50 的 630 公里也增加 71 公里之譜。

iX xDrive60 M Sport 最大馬力則提升至 544 匹，並維持 78 公斤米扭力，靜止加速至時速 100 公里僅需 4.6 秒即可完成，其 WLTP 最高續航里程更提升至 701 公里。

外觀部分，小改款 iX 車身尺寸達 4,965mm、車寬 1,970mm、車高 1,695mm、軸距達 3,000mm，整體視覺更顯剛毅大器。全新設計的封閉式雙腎型水箱護罩，融合細緻斜紋與品牌標誌性的飾光造型，並結合自體修復塗層。並新增全新光型變化智慧 LED 頭燈，搭配四眼造型晝行燈，打造銳利強烈的視覺張力。

全車首度搭載 M Sport 運動化套件，透過更俐落動感的外觀設計語彙，注入鮮明跑格。另外配備具電控調光功能的全景玻璃車頂。此外，全新 BMW iX 提供多樣化車色選擇與輪圈配置，並首次導入最大 23 吋輪圈，滿足車主對個性化風格與動感造型的雙重追求。

座艙整體設計部分，懸浮式曲面螢幕整合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中央觸控螢幕，搭配 BMW OS 8.5 系統，帶來直覺、流暢且高效的操作體驗，車內也多處鑲嵌水晶材質飾件。在舒適體驗方面，標配雙前座通風與按摩功能，搭配四區獨立恆溫空調，帶來更佳的舒適感受。

座艙整體設計部分，懸浮式曲面螢幕整合 12.3 吋虛擬數位儀錶與 14.9 吋中央觸控螢幕，全新 M Sport 內裝套件包含 M 多功能真皮跑車方向盤。

座艙細節部分，全新 M Sport 內裝套件包含 M 多功能真皮跑車方向盤，車艙搭配霧面深灰飾條與黑色高光澤飾板結合菱格紋點綴。首次導入的 M 多功能跑車座椅，進一步加強對肩部、腰部與腿部的包覆與支撐性，提升乘坐舒適與動態穩定表現。座椅材質提供多元選擇，包括以咖啡果皮鞣製的天然真皮，保有頂級皮革的溫潤細膩觸感，並注入對地球友善的設計哲學，另也提供 M Alcantara 麂皮／Sensatec 透氣皮質選項，除具有出色的抓附力與透氣表現，另更加入專屬 M 三色線條點綴，滿足不同車主對質感與風格的個性化需求。