日本家電品牌 Sharp 近日在經營策略說明會上宣布，將以鴻海 Model A 電動 MPV 為基礎，結合先前所公佈 LDK+電動廂型車上的相關技術，將在 2025 年夏季推出準量產概念 MPV 電動車，這也是鴻海集團繼可望以 Model B 為基礎、替日本三菱代工推出電動車款後，第 2 個日本合作夥伴，不過有鑑於 Model A 與 LDK+在車長、車身形式等有些許大小落差，預計屆時新車會比中型車略大、但又維持好在都會移動的身型，展現 Sharp「移動家居」的產品理念，並且以平價化策略來吸引需要空間機能的電動車消費者。

日本 Sharp 最早是於 2024 年 9 月中在東京舉行的「 SHARP Tech-Day'24“」技術展示會上，推出 LDK+廂型電動概念車，其是採用鴻海 MIH 聯盟的 EV 開放平臺打造、並與 Folofly Corporation 共同合作開發，車身尺寸約為 5 公尺，其在車內後方配置 65 吋顯示幕，並強調新車搭載人工智慧技術 CE-LLM、AIoT 智慧互聯網技術等科技。

圖為 LDK+。

至於鴻海集團在 2024 鴻海科技日亮相的概念車款 Model A，採用「Being White」為設計主旨，當時就宣布可能會被日本品牌採用、由鴻華先進提供 CDMS (Contract design and manufacturing service)委託設計製造，而概念車 Model A 採用 4.3 公尺車長的設定、頗為方正的造型，都是日本市場較為青睞的元素。

鴻海集團在 2024 鴻海科技日亮相的概念車款 Model A，採用「Being White」為設計主旨。

不過仔細對照之下，Model A 為 4.3 公尺較緊緻的設定、至於 Sharp 之前自行亮相的 LDK+概念車是設定約在 5 公尺的車長，分別各為中小型高挑 MPV、還有大型廂型車設定，兩者在產品出發點上略有差異。而根據 Sharp 官方指出，未來會在 2025 年夏季推出的準量產概念車，將會是以 Model A 為基礎，車身尺碼上比起一般的中型車稍大、稍高，來換取更為充足的車室空間與機能，但會援引源自 LDK+的顯示幕、AIoT 智慧互聯網技術等科技。

圖為 Model A 內裝示意。
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從上述可見，Sharp 純電新車將會是朝向以靈活、但能實踐品牌智慧移動家居的設計初衷，至於在價格設定上，Sharp 指出以 Model A 作為開發對象除了是看重其掏挑空間設計，車格也符合日本等市場的需求，也不會走高價位路線，而是以平價且好維護為目標，設定為吸引主流消費者的平價電動車。面對目前約 15%的市佔率，Sharp 看好未來會在 2030 年成長到 30%、甚至 2035 年提升至 50%，未來購車的主流也回從訴求駕馭樂趣、轉向為高效利用車內時光與自動駕駛提升，此次首度規畫插旗電動車市售車領域，也足見其積極經營電動車款的企圖心。