今天要去訂一台 VW Bora
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很高興這個月的"車主"AutoDrive對它評價不錯，今天要去訂車 ，不知各位對這車有何意見 ??<br>有Bora的車主提供意見嗎???
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我的朋友以前在雜誌社待過
他說BORA剛出來的時候
他們就向代理借來試
結果一些小地方已經出現壞了
小心點
他說BORA剛出來的時候
他們就向代理借來試
結果一些小地方已經出現壞了
小心點
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VW的車一向以耐用性著稱, 只是有一些小毛病的遺憾, 但仍不失為一輛好車, 只是貴了點, 零件價格有點高, 如果錢不是問題, 我也會買一輛!
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其實
之前VW的車在德國的確是國民車
但在福斯併購了Audi之後
AUDI要去和雙B拚
而原先AUDI留下的空缺就要現在的VW去填補了
所以
相信其品質會提升
之前的確會有福斯的車主會有一些小問題
像是電動窗故障等等
但
今年度出的車款不知會不會有這種現像
而且
從八月份起
總代理改為標達(太古集團)後
後勤的維修、零件、服務等
聽說會比較好
而且
純德系的車相信組裝的品質和安全性是沒話說的
否則
以它九十萬的價格
CEFIRO2.0 的頂級都還沒那麼貴咧
那還會有人去買它嗎?
你們說是嗎?
CEFIRO的新車我去看過了
我覺得
從外表看她就像是一個裝飾華麗的女子
但
可能一肚子的病
或者是從不運動、很弱
好像很容易生病的感覺
之前VW的車在德國的確是國民車
但在福斯併購了Audi之後
AUDI要去和雙B拚
而原先AUDI留下的空缺就要現在的VW去填補了
所以
相信其品質會提升
之前的確會有福斯的車主會有一些小問題
像是電動窗故障等等
但
今年度出的車款不知會不會有這種現像
而且
從八月份起
總代理改為標達(太古集團)後
後勤的維修、零件、服務等
聽說會比較好
而且
純德系的車相信組裝的品質和安全性是沒話說的
否則
以它九十萬的價格
CEFIRO2.0 的頂級都還沒那麼貴咧
那還會有人去買它嗎?
你們說是嗎?
CEFIRO的新車我去看過了
我覺得
從外表看她就像是一個裝飾華麗的女子
但
可能一肚子的病
或者是從不運動、很弱
好像很容易生病的感覺
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轉貼兩位愛車人士的發言；
請參考:::
Landy 於 2000-10-04 13:47:11 回應本文
我也同意Hunter的說法。我在今年初將原本的五代CV3換成了Golf 1.6(四代)。很多人一定覺得奇怪，馬力又變小，配備也沒比較好，還貴那麼多$，為何？
但是開了半年多，我個人超滿意！原因就在於這車的底盤，提供了我所想要的舒適性！我想重點在於我對車子的期望，(隨著小孩出世)已從當初選擇CV3的拉風，轉為替乘客(包括家人與我自己)更多著想。儘管陪我四年的CV3已經賣掉，我也從不後悔CV3四年來給我的快意馳騁，但是，用途與心態的改變，直接影響最後的選擇。
所以，你所謂的〝好〞，可能需自己做個定義，看是好在寧靜、配備、性能，或者是形象。至於好不好養？如與國產1.6車子直接比單次保養費用的話，告訴你，答案肯定是NO!我認為Golf給我接近2000c.c.房車的舒適，又給我1600c.c.車的身形便利性，所以我願意接受；當然，對代理商的要求要嚴格一點，督促他們別退步，這才值得我們付出代價。
Hunter 於 2000-10-04 13:19:05 回應本文
底盤札實!組裝實在!好侍候~但零件費用較高
請參考:::
Landy 於 2000-10-04 13:47:11 回應本文
我也同意Hunter的說法。我在今年初將原本的五代CV3換成了Golf 1.6(四代)。很多人一定覺得奇怪，馬力又變小，配備也沒比較好，還貴那麼多$，為何？
但是開了半年多，我個人超滿意！原因就在於這車的底盤，提供了我所想要的舒適性！我想重點在於我對車子的期望，(隨著小孩出世)已從當初選擇CV3的拉風，轉為替乘客(包括家人與我自己)更多著想。儘管陪我四年的CV3已經賣掉，我也從不後悔CV3四年來給我的快意馳騁，但是，用途與心態的改變，直接影響最後的選擇。
所以，你所謂的〝好〞，可能需自己做個定義，看是好在寧靜、配備、性能，或者是形象。至於好不好養？如與國產1.6車子直接比單次保養費用的話，告訴你，答案肯定是NO!我認為Golf給我接近2000c.c.房車的舒適，又給我1600c.c.車的身形便利性，所以我願意接受；當然，對代理商的要求要嚴格一點，督促他們別退步，這才值得我們付出代價。
Hunter 於 2000-10-04 13:19:05 回應本文
底盤札實!組裝實在!好侍候~但零件費用較高
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