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8

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991 TURBO S

#間諜照

leeroger

2013/12/10 16:49:19

#5216318 IP 170.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天的新鮮貨 .......實車真漂亮




照過來

#2

2013/12/10 16:54:31

#5216342 IP 82.201.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那日行燈似乎沒有整合的很好😇

四季

#3

2013/12/10 20:10:29

#5216588 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
據說破許還是要 RR 比較對味，聽說在以前有很多人把四驅改成後驅，
不知是真是假。

🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

billy

#4

2013/12/10 20:20:20

#5216596 IP 251.194.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感謝分享

好評+1

５星級的酸民

#5

2013/12/10 22:23:18

#5216706 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這是Ｑ董的新車是吧？😍😍😍
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

５星級的酸民

#6

2013/12/10 22:27:13

#5216714 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
據說破許還是要 RR 比較對味，聽說在以前有很多人把四驅改成後驅，
不知是真是假。

🙂


基本來說全驅加速比較強過彎穩定性也比較好．

而後驅有利尾速過彎也比較有挑戰性．

特別是９１１系列ＲＲ的過彎挑戰性比ＭＲ還高😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

獨孤求敗

#7

2013/12/10 22:27:35

#5216715 IP 155.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中樂透先買一台😍

四季

#8

2013/12/10 22:35:20

#5216726 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
據說破許還是要 RR 比較對味，聽說在以前有很多人把四驅改成後驅，
不知是真是假。

🙂


基本來說全驅加速比較強過彎穩定性也比較好．

而後驅有利尾速過彎也比較有挑戰性．

特別是９１１系列ＲＲ的過彎挑戰性比ＭＲ還高😆


講白一點，4WD 或許會無聊一些，若是 RR 駕駛者應該會全神貫注在行車上，
不過科技真的是日新月異啊，991 TURBO 據傳也開始有些樂趣了。

🙂



相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

５星級的酸民

#9

2013/12/10 22:53:20

#5216745 IP 12.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
據說破許還是要 RR 比較對味，聽說在以前有很多人把四驅改成後驅，
不知是真是假。

🙂


基本來說全驅加速比較強過彎穩定性也比較好．

而後驅有利尾速過彎也比較有挑戰性．

特別是９１１系列ＲＲ的過彎挑戰性比ＭＲ還高😆


講白一點，4WD 或許會無聊一些，若是 RR 駕駛者應該會全神貫注在行車上，
不過科技真的是日新月異啊，991 TURBO 據傳也開始有些樂趣了。

🙂

　


反正基本來說都是各有所好，但是目標都是同一個😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ