這兩屆下來
我總覺得 經典賽的舉辦時間 根本不對
3月開打 這時候 很多球員的狀況 根本很難調整
剛剛 看日韓的比賽
松坂大輔的狀況 也非常明顯 以MLB季中的水準來看 跟他在這場跟韓國打的水準來看
是荒腔走板的 而且球速催不到85M起跳
再看其他的 像是鈴木一朗、岩村明憲、成島建司 在第一場對中國的時候 打擊狀況也很差
狀況根本很難調整

今晚的美國、多明尼加、波多黎客的比賽
如果狀況也不如季中的狀況
那就表示 這個時間點的比賽 根本是不對的

不管是美國、日本、韓國、台灣 2~3月 大家都是在春訓當中
狀況可以慢慢調整
等季賽開始的時候 就可以已調整到差不多的狀況 上場比賽


我是覺得說
經典賽的賽程 是排在7~8月之間 才是最好的時間
7~9月 都是各國的明星賽的期間
大家的狀況大都楚於頂峰狀態
如果比賽還輸 這就真的是實力問題

http://www.buycartv.com.tw/billboard/?mode=show&code=7aa9417ef6cb02adc9be028835fd2f6e


終於出來了
國產車 指標性車型
希望之後也能測一下1.8的車款


下一個測試的車款
就是打破省油金氏世界紀錄的"Peugeot 308 HDi 1.6"


ALTIS在4速自排的摧殘下
果然無法發揮DUAL VVT-i應有的省油性
頂多跟CIVIC 1.8一樣而已
如果 今天DUAL VVT-i的變速箱是搭5AT或CVT 我相信 絕對有辦法追上CILT+與FIT的油耗

UCAR 逛久了
基本上 會做功課的人都知道 ALTIS 真的 被打槍打很大


那
你覺得 要讓你買ALTIS 做哪一些改變
你起碼讓ALTIS列入你的考慮購買名單




盡量不要LDS喔~~~~~ 感謝!!!

來到美國一個禮拜多
有看到一個路面 剛剛好小部分整修完畢(埋管線的)
開過去 車子幾乎沒有劇烈的上下震動(說沒有震動是騙人的 但是比台灣好上好幾倍)

不過 美國這邊 吃油怪獸真的好多
路上看到很多車 都是貨卡 而且都是自用的 排氣量大到夏死人 動輒3.o以上
但是 小排氣輛的車 也多 尤其是頭又大的油電車 一天內可以看到好幾台
頭又大的油電車在美國似乎很便宜

以後有機會 拍一些美國這邊的車分享給大家看

轉載自數字站
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=640962&r=2&last=11892019


我只能說 這傢伙太強了....
細節自己看吧

想請問各位
這兩台車 如果配置都是美規
都是1.8的排氣量
引擎都是DUAL VVT-I
你們會選擇哪一台.....



好啦 老實講
小弟我在美國考慮買車
但是 同樣都是COROLLA車系
不知道要選Matrix好 還是直接選COROLLA

雖然心中的第一排位是一般版本的Impreza
但是Matrix也很漂亮 不過Matrix只有前驅車 沒辦法在下雪的時候 安全的跑
而Impreza可以 因為他有全時四輪驅動 穩定度較好
大家給個意見吧....🙂



貼一張Matrix的圖片

在美國住了快兩個月了
美國的車市很慘 大家都知道
相對的 美國在賣新車 車價也是壓低到不行
比如說 我想買的2010 Toyota Matrix 配備加一加 大概要2萬出頭
你如果現金購買 可以大砍個3000~5000美金左右 就讓你直接遷回去

二手車更慘了 可以說是沒有折舊率這種東西
假如說 二手車牌價是1萬2美金 現金價可能讓你4000~6000美金之間 就讓你帶回去
我有看到一台最新一代二手的LANCER(鯊魚頭的) 牌價就是1萬2左右
去跟他們談 說現金買 價錢更低 不過 現在還在考慮是否要購入LANCER.....(我還是想要Matrix...)


不過 美國修車頗貴就是了 幾乎所有人都有車庫(而且是可以放三台車的車庫 少則兩台)
都自己保養比較多
最近我姑姑的車去做四輪定位 就要價100元美金


而台灣不是 賣越慘 車價越高
而且東西越偷越多
絕望阿.....😩

像是TOYOTA高折舊率的車 二手車價 還是很高.....
台灣人真是盤子.....
還好我在台灣只買過一台二手車....(03年的ALTIS)

這是GTO的新連載

這台車
有誰知道哪一台嗎??
畫的好仔細阿....





知道的人 順便貼一下規格表🙂

想在美國買一台FIT(CIVIC COUPE 當然也在考慮之列 但是....我就是不喜歡美規的外觀..只好轉買FIT)

以下英文 皆有翻譯
我翻不出來的 麻煩大家幫我一下
有些翻譯怪怪的 也請指正

美國的最高規的FIT 算是少數 車價比台灣貴的
但是 各位可以看下面配備
CP值 絕對比台灣高
而且 注意看儀表版的項目 有"胎壓監控"
這胎壓監控 在美國 幾乎所有新車 都有的配備 而台灣不知道還要掏出多少錢才能入手

讓我覺得可惜的是 美規FIT的煞車 是前牒後鼓 唯一的遺憾阿...
話說 台灣的FIT 有HID頭燈嗎??


Sport 5-Spd AT w/ Navigation System(HONDA FIT SPORT版 5速自排 衛星導航版本)

掛牌價 18,960.USD


Anti-Theft & Locks(防盜)
Programmable Power Door Locks Operated Via Remote (遠程操控)
Vehicle Anti-Lockout (車輛防盜鎖)
Selective Unlocking (選擇性解鎖)
Child Safety Door Locks Located On Rear Doors (兒童後門安全鎖)
Vehicle Anti-Theft Via Alarm and Engine Immobilizer (汽車防盜報警器和發動機通過止動)



Braking & Traction(制動)
Traction Control(巡跡控制系統)
4-Wheel Anti-Lock Brakes (ABS)
Electronic Brake Force Distribution (EBD)
Vehicle Stability Assist(TM) (VSA(R)) Vehicle Stability Control System Operated Via Traction Control Measures Steering Wheel Angle, Yaw Rate and Lateral Acceleration (VSA)
Front Power 262-mm Ventilated Disc and Rear Power 201-mm Drum Brakes (前262毫米通風碟煞 後201毫米鼓煞)


Electrical(電系)
Drive-By-Wire Throttle System(TM) Drive-By-Wire Control For Throttle(線控汽門)
Battery (電池)
Front Power Outlet(電源插座)


Engines & Emissions(引擎&排放)
ULEV Emissions (低污染排放)
1.5-Liter i-VTEC(R), I4, 16-Valve, SOHC, MPFI Engine; Front Mounted With Horsepower Of 117@6600, Torque Of 106@4800, Alloy Block and Alloy Cylinder Head (1.5升i - VTEC ， 直四， 16氣門 117匹馬力6600RPM )
100,000-Miles Extended Service Interval For Tune-Up (10萬公里擴展服務間隔熱身)

Entertainment, Communication & Navigation(音響&導航)
AM/FM Radio With 160-Watts, Speed Sensitive Volume and 6 Speakers Total; CD Player; MP3/WMA Player (廣播、160瓦 6音響 CD/MP3/WMA播放器)
USB Audio Interface(USB 接口)
Honda Satellite-Linked Navigatioan System(TM) With Voice Recognition(TM) GPS and DVD Navigation Aid With 6.5-In. Touch Screen (Navigation System Unavailable In Alaska) (處控式 6.5吋衛星導航 無法在阿拉斯加使用)
Radio Antenna(天線)
Auxiliary Audio Input Jack (輔助音頻插孔)


Exterior Lighting(照明)
Front Foglights (霧燈)
Daytime Running Lights(日行燈)
Halogen Headlights (一般頭燈)


Exterior, Design, Paint & Finish(外觀)
Front Air Dam (前氣壩)
Body Color Rear Roof Spoiler(後擾流翼)
Body Color Underbody Aero Cladding ()
Chrome Located On Exhaust Pipe (度鉻排氣管)
Front and Rear Body Color Impact-Absorbing Bumpers
Metallic Paint (If Selected)


Heating, Ventilation & Air Conditioning(空調)
Interior Particle and Pollen Air Filter (空氣濾清器)
Manual Air Conditioning (手動空調)


Instrumentation(儀表版)
Cruise Control (定速巡航)
Steering Wheel Mounted Controls For Audio, Cruise Control and Transmission (方向盤控制音響、定速)
Digital Clock (時鐘)
Audible Warnings Include Headlights-On (警示燈)
Trip Computer With Instantaneous Fuel Consumption and Average Fuel Consumption (旅程電腦)
Maintenance Minder(TM) System Maintenance Interval Indicator For Oil Quality and Air Filter (空氣濾清器)
Warning Lights Include Door Ajar, Low Fuel, Oil Low, Seatbelts Unfastened and Oil Pressure (警告燈包含門的Ajar ，低油耗，低油，安全帶解開和機油壓力)
Tire Pressure Monitor (輪胎壓力監控)
Sport-Mode Gear Indicator (體育模式齒輪指標)
Tachometer (轉速表)
Voice Recognition(TM) Voice Activated Controls For Navigation System (語音識別（商標）語音控制的導航系統)


Interior Lighting(室內照明)
Interior Load Area Light (中央照明燈)
Front Dual Map Lights (前雙照明燈)


Interior, Design, Decor & Floor Covering(內裝)
Leather Steering Wheel (真皮方向盤)
Carpet Located In Passenger Cabin and Cargo Area (室內地毯)
Sport Shift Knob (運動型換檔把手)


Remote Controls & Remote Releases(遠程控制)
Multi-Function Remote Operates Anti-Theft, Door Lock/Unlock and Panic Alarm (多功能遙控操作防盜門鎖定/解鎖和警報器)
Keyless Entry Operated Via Key Fob (Keyless系統)
Panic Button (警報按鈕)


Safety(安全配備)
Front and Rear Side Head Curtain Airbags Located In Headliner (安全氣廉)
Occupant Position Detection System (OPDS) Passenger Airbag Cutoff Sensor (副駕駛座氣囊)
Passenger Airbag With Dual Threshold, Dual Stage Deployment
Side Guard Door Beams
L A T C H
Front and Rear Crumple Zones
Rear 3-Point Center Seatbelt
Advanced Compatibility Engineering (Ace(TM)) Body Structure
Front Dual Active Head Restraints
Front Seatbelt Height Adjusters
Front Pretensioners
Seat Mounted Front Side Airbags
Driver Airbag With Dual Threshold, Dual Stage Deployment
Front and Rear Outboard 3-Point Seatbelts



Seats(座位)
Magic Seat(R) Rear 60/40 Split Folding Reclining Bench Seat With Adjustable Headrests (6/4分離座椅)
Cloth Seats (皮椅)
Front Dual Reclining Folding Bucket Seats With Adjustable Headrests and Armrests (可調式中央扶手)


Steering(轉向系統)
Telescopic Steering Column (可伸縮方向盤)
Tilt Steering Column (齒輪轉向)
Electric Power Rack and Pinion Variable Assisted Steering (電子輔助方向盤)


Storage(空間)
Cargo Area Tiedown Hooks
Front Dual Door Mounted Storage
Cargo Storage Pocket
10 Cupholders Total
Rear Underseat Storage
Glovebox (手套箱)
Passenger Seatback Storage Pocket
Front Open Lower Console Storage


Suspension(懸吊)
Independent MacPherson Strut Front Suspension With Coil Springs and Shock Absorbers (前麥花臣)
22-mm Front Stabilizer Bar (22毫米防傾桿)
Semi-Independent Torsion Beam Rear Suspension With Coil Springs and Shock Absorbers (後扭力樑)
17-mm Rear Stabilizer Bar (17毫米防傾桿)


Transmission(變速箱)
Manually Interactive Automatic Transmission (手動排檔)
5-Speed Manually Interactive Automatic Transmission With Overdrive (5速自排變速箱)


Wheels & Tires(輪圈&輪胎)
SBRP195/55R16 83H, All-Season Tires (195/55R16 83H ，全季節輪胎)
Compact Spare Tire (備胎)
Alloy Wheels, 16-In. (鋁合金輪圈)

Windows, Mirrors & Wipers(玻璃)
Rear Window Wiper/Washer (後窗雨刷)
Tinted Glass (有色玻璃)
Driver and Passenger Vanity Mirrors (化妝鏡)
Power Windows With Driver One-Touch Up and One-Touch Down (電動車窗)
Front Dual Sunvisors ()
Power Window Lockout (車窗鎖定)
Dual Body Color Folding Power Adjustable Exterior Rearview Mirrors (電動後視鏡)
Intermittent Windshield Wipers (雨刷)
Rear Window Defroster (後窗除霧器)

還沒有人發
我先發

http://www.buycartv.com.tw/viewthread.php?tid=642&extra=page%3D1


我只能講
超級恐怖的成績
小弟我未來要住美國
本來是想要買FIT
但是 看完這段影片之後.... 買FIT的動機降低好多....
因為美國的PRIUS很便宜 一般車型2萬5美金就可以搞定 頂級車款 3萬美金就可以搞定(頂級車款的輪圈是17吋鋁圈...好大...)
害我好心動 而且又可以為地球盡一分心力

我真為台灣的消費者感到....悲痛...
這台的車價很高 導致CP值下降很多

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9912<br><br><br>小弟在美國工作的時候<br>看過這品牌的車在路上跑<br>這車一定適合台灣<br>這車 蠻小台的 外觀殺氣中帶點可愛<br>看起來就很靈敏<br><br><br><br>

Luxgen 專屬論壇開啟摟!!
jerry大大的開箱文 也被轉貼到這邊來了


http://luxgen-club.com/bbs/index.php

土地公實在是有夠好運 沒人知道 這球季打完 會有這麼大的風暴<br>證明 他的選擇是對的 <br>如果 他依照原定計畫 加入兄弟隊<br>搞不好也會被拖下水(因為 依照土地公的身手 一定是先發 而兄弟的先發 多數都有涉案)<br><br>不過 他選擇到美國打拼 真的是正確的選擇<br>俗稱 有拜有保佑阿!!!<br><br><br>

廢話不多說
來看!!

PART.1
https://www.youtube.com/watch?v=JhbcN5MeAuk


PART.2
https://www.youtube.com/watch?v=DMChTdFf3vc

其實 我覺得 LUXGEN的價格 並不貴(以下稱LUXGEN 7 SUV 為:L7SUV)<br><br><br>L7SUV精緻型 價格為83.8萬<br>對應到的他牌車型是<br>TOYOTA RAV4J 2WD - 84.5萬<br>TOYOTA RAV4E 2WD - 87.9萬 <br>HONDA CRV 2WD GX - 79.9萬 <br>HONDA CRV 2WD SX - 83.9萬<br>Mitsubishi Outlander 2WD 精緻型 - 78.9萬<br>Mitsubishi Outlander 2WD 經典型 - 81.9萬<br>Mitsubishi Outlander 2WD 豪華型 - 83.9萬<br><br><br>L7SUV豪華型 價格為:90.8萬<br>對應到他牌車型為<br>TOYOTA RAV4E 2WD 天窗型 - 89.9萬<br>HONDA CRV 4WD EX - 90.9萬<br>Mitsubishi Outlander 4WD尊貴型 - 92.9萬<br><br><br>L7SUV尊爵型 價格為:97.8萬<br>對應到他牌車型為<br>TOYOTA RAV4G - 94.5萬<br>TOYOTA RAV4G 尊貴型 - 98.9萬<br>HONDA CRV 4WD EX-S - 97.9萬<br>Mitsubishi Outlander 4WD 旗艦型 - 97.9萬<br><br><br>L7SUV旗艦型 價格為:107.8萬<br>此車型無對應車款<br><br><br>L7SUV 4WD旗艦型 價格為114.8萬<br>對應到他牌車型為<br>TOYOTA RAV4 4WD 旗艦型 - 115萬<br><br><br>這些對照 很明顯的<br>L7SUV不但沒有特別貴 而是完整對應到了 國產暢銷SUV車款的任何一個等級<br>(可能是因為他是正統純國產車 所以應該要便宜一點的這種心態吧 所以認為 L7SUV定價貴了點)<br>由於L7SUV的車型已經可以算是LSUV 跟Lexus 的RX同樣等級<br>車體非常龐大 只比AUDI的Q7 小一咪咪而已(AUDI Q7為5089*1983*1737 軸距3002 車重:2325KG)<br>(L7SUV為4800mm x 1930mm x1720mm 軸距2910mm 車重 我尚未取得資料)<br>現在很多人在觀望<br>這麼龐大的車體 油耗表現勒?? 這也是我個人的疑問 而這麼大的車體 消費者的接受程度 也是有待檢驗的<br>另外 L7SUV的所有等級的規格也尚未有詳細資料<br>就針對配備部分 我就不多加評論 只針對對車價的一些看法<br><br><br><br>本文已經先PO於LC論壇

詳情請看 流言終結者
https://www.youtube.com/watch?v=_B4A9vNusG8
https://www.youtube.com/watch?v=efHkfkfr4Io
https://www.youtube.com/watch?v=wwV5XjdHcYY
https://www.youtube.com/watch?v=lNDuP62Ua-s
https://www.youtube.com/watch?v=HcKD6JdiWGs


說真的 我實在很佩服這兩個很聰明的笨蛋....
無聊去找一堆流言終結掉....



雖然說 這裡的測試 算是極端測試 但是 還是粉危險

https://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE

昨天天才看到版友說 SUV正在德國進行碰撞測試
今天影片馬上就被LC的版友挖出來了

果然安全阿
影片一開始的50KM 正面100%碰撞 只撞進輪子而已
果然夠硬阿!!

媽阿 這真的太誇張了
沒看錯的話 這應該是福斯的車
這速度是多少&怎麼撞的 才能撞成這樣阿....

我的車 電瓶差不多要掛了<br>現在電瓶價位應該有小跌一點了吧....<br>目前一顆大概多少??<br><br>

在美國買的BOSE音響

廢話不多講
看圖


到家了



開箱


全部配件照


重低音音箱前面

重低音箱後面


兩個小喇叭




安裝好之後
我只能講
音質真的是超讚的
我原本是用我表哥送我的三件式的喇叭
但是 跟同樣都是三件式的BOSE的音質比起來
音質的飽滿度 真的是差很大
尤其是在看演唱會的影片的時候(甚至是BD品質的) 差別更大
BOSE的音響可以創造處更好的聲音飽滿度
另外 這台調整音量的方式好特別
大家可以看到全配件照(第三張) 重低音音箱旁 地上圓圓的
圓圓的那個有BOSE的LOGO的碰一下就可以變成靜音
而旁邊黑色那圈黑色的 就是調整音量的旋鈕
而底部設計成 類似那種真空黏貼那種的東西 不會亂跑
需要一點力量拿起來

主機板的音源孔 確實不是很好
有雜訊
改天再來敗一張音效卡來用

第一次打開箱文 打的不是很好
傷眼 請見諒



謝謝收看~~~




PS.拍攝相機是CANON IXUS110 IS

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100502/11/24xs4.html


我能說啥呢....😰

大家如果有看首頁的新聞
請仔細看
裡面有HONDA ODYSSEY的油耗測試

難道 已經正式引進了嗎??????

如果ODYSSEY正式國產化
這下LUXGEN MPV 有對手了!!

http://chinese.autoblog.com/2010/06/15/bugatti-veyron-vs-nissan-gt-r-take-2/


這GTR改的實在是太恐怖了
到底作了怎麼樣的改裝
竟然可以海放Bugatti Veyron
應該看不出來有開氮氣加速吧....

第一次比的時候 GTR慢慢的拉開距離 之後就直接海放Bugatti Veyron

第二次的時候 Bugatti Veyron有贏一點點 以為Bugatti Veyron要海放GTR
結果不是 是Bugatti Veyron被海放😲

還是嘉偉哥的試駕比較完整



[youtube]vWGT9MkQdOA[/youtube]

[youtube]4bB3E86lzzE[/youtube]

真正的十代車款 終於現身了
神車的神話 在臨
新引擎+新變速箱 他的油耗測試 我非常的期待阿!!
在日本 同規格 一公升可跑17公里阿

我只希望 氣囊數在往上加

1.8~2.0 同級距的最強車種 終於出現了!!

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=11091


可惜 我未來不住台灣
還是不買....😆

一次偶然機會下 開到我老爸的Premio
我發現 我老爸的車子 竟然同時擁有ECT POWER按鍵 已及在排檔桿上的OD檔鍵
而我的ALTIS 只有ECT鍵

我之前一直以為 ECT=OD檔 難道不是嗎??

劇我所知
好像只有AUDI是真正的原廠直接來台設廠營業
其他好像都是代理的

如題
價格帶在35000左右 時間點在11月中旬
點大概是東京或大阪附近的
因為要帶我奶奶 所以 有迪士尼或環球影城的點 都不要(去日本還去這個地方 去美國玩還比較好玩勒....)
第5天 可以有一兩個點可以玩


有沒有不錯的團 幫推薦一下
或寄我E-MAIL
lineage1172000@hotmail.com

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101027/8/2fqvu.html

看到這篇
我就想起來
有一次早上開車出門
遇到一台 也是保全的車子 開超快的 也是開VIOS
我個人開車也算快的 但都會在開罰限速內
路段是台中沙田路 沙鹿往大肚方向
開到龍井與大肚 中華路那邊 就看到 那台VIOS車禍了
我心裡想說 死好 誰叫你開這麼快

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101229/78/2jupp.html

哀 台灣的路爛多久了 現在才在查 為免也太慢了吧....😩

我今年在美國開車 剛好有一條路重新鋪好
那個品質實在是有夠好的 平到不能在平
還有地面尚未畫線之前 在線的上面他是貼上一種類似反光紙片的東西 而不是反光板 所以連彈跳都沒有
尤其我是開7人坐高底盤的MPV 我感覺不到一絲的彈跳或震動

我的預算大概3萬左右(加減3000) 東西盡量縮在喇叭+擴大機
盡量體積小 但有高音質
我聽音樂的類型為動畫音樂
特別要注重"女聲"

很神奇的東西
利用空氣動力 製作出來的電風扇

這是書面介紹
http://big5.citygf.com/gate/big5/e.citygf.com/space.php?uid=8&do=blog&id=34507

來個影片解說~



簡單的講
他下面有一個進風口 將風帶到上面的圓形體 將風排出去 而排出去的風會帶動周邊的空氣 一起排出
以比例來講 他這台只要吸進1的風量 就可以創造出10的風量出來
某些方面來講 也算省電 又安全


但這一台不便宜
官方網站在這
http://www.dyson.com/store/productFan.asp?product=AM01-IRONBLUE
一台要價300美金 稅金加上去320美金

今天去看牙齒出來
準備在開車進去市區內買東西
結果在醫院附近 看到這台
真是帥阿!!!!😍
不過 照片沒拍好....

最近親戚想換一台SUV
價位如標題所示
他原本的車子是ML350(舊款)
現在正在跟一些親戚討論該買哪一台
我是跟他推薦兩台
一台是Lexus RX 450h(主要是市區考量 要載客戶)
一台是Volvo XC60

想來問一下 如果想要油耗與安全 兩者都差不多的條件下
有沒有比這兩台更好的選擇??

雖然日本核汙染問題嚴重

但是 日本在其他方面還是很厲害

這修復速度實在是有夠恐怖

而且 重點是 即使路面已經變形 路面平整性 還是依然完好

華麗的戰鬥場面&細緻的場面
感人的劇情

期望這部可以創造第二個海角七號
我個人看定了!!!!!!!!!!!

10月5號才回台灣 上下集一起看!!!!!!!!!

這是我住在美國的姑姑 今天(8月28號)剛剛入手的新車
由於個人第一次開這種箱 可能會拍不到重點部分(PS.人不重要嘿!!!)

車外部分
首先是車頭照


車側


車尾


開蓋!!


漂亮 且平整的引擎室


銘牌 跟V6


頭燈特寫


車尾銘牌


前懸吊特寫
這邊我想問 這還是麥花臣的設計嗎??


後懸吊


車側(那位是我堂妹)


車側的BLUEEFFICIENCY銘牌(我都快入境了...)


輪胎


輪胎尺寸255/50R19(相機太爛 拍不太出來)
充氣孔那個是美國新車的標配 胎壓偵測系統





再來是車內
T字造型部分



方向盤
也有方向盤換檔撥片


雙圓式儀表


後座


後做出風口



以上!!



最後我想說
喵的勒 在美國買車她X的超便宜....
台灣人根本盤子....

用了快5年 當時3千多買的手機 終於掛掉了
說掛 也只是電池掛掉 但是也用很久了
所以這次直接的 想入手一支比較高級的手機
所以 看了幾支的智慧型手機

目前人在美國(快回台灣了)
也有想說 帶一支IPHONE回台灣用
但是查一下網路的資料說 美國的IPHONE有鎖機
在台灣要剪SIM卡 才能使用

而我個人又想要買一支 在美國跟台灣都能用的手機(只換SIM卡就可以用那種)
不知道要入手哪一支比較好
HTC的手機 也不是沒有考慮過
挑了以下三支
HTC Incredible S
HTC Desire HD
HTC Sensation
但這三支都有一些災情
譬如說我堂妹用的Incredible 有偶爾會當機的狀況發生
Desire HD電池續航力不足
Sensation手機鈴聲小聲(這點我打很大的槍)
以上缺點 除了Incredible是親人的經驗之外 都是看網路的評價得知的

韓國的廠牌 就不太想要去買
DEFY評價似乎不錯 而且有三防的功能 但是韓國貨 我不是很想用.....

說到預算嘛...
只要符合上列我提到的手機的預算 都OK

車王就是車王
簡直是一台藝術品
車子的每項細節都做的超完美
但這種車價 只能遠觀 不能褻玩阿!!!!

我只能講
大家 你敢信嗎???








真實與否
以我個人感覺 我半信半疑
半信的地方在於 第二支影片 的快速移動
如果以地球上的理論來講 那些行走的車子早就被吹翻掉了
那種加速度跟動力 是很恐怖的

半疑的地方是 喵的 哪有這麼清楚的.....