38

則留言

坤宇

#22

回應 c2334745 (七爺) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
七爺你開車不需要再加裝拉桿,要裝的話SPR的是不錯或是原廠的也可以


好久不見了阿..不要直接叫我的名字啦..
原廠的報價三千 但是好像沒有牌..你建議裝SPR的阿..我本來是想看SUMMIT的說

SUMMIT也是可以,這東西以一般的駕駛習慣是視覺大於效果

Jimmy Wu

#23

回應 c2334745 (七爺) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
七爺你開車不需要再加裝拉桿,要裝的話SPR的是不錯或是原廠的也可以


好久不見了阿..不要直接叫我的名字啦..
原廠的報價三千 但是好像沒有牌..你建議裝SPR的阿..我本來是想看SUMMIT的說


之前SPR大特價..裝到好1500
2年前的事...

要改最好避震也改

#24

引擎室拉桿這玩意兒視覺小果大於實際效果

免了吧

這錢拿來加油還比較實際點

包子把拔

#25

回應 woowoo2 (沒暱稱) 所寫
引擎室拉桿這玩意兒視覺小果大於實際效果

免了吧

這錢拿來加油還比較實際點


那支只是增加鋼性....
不然一堆比賽用的跑車裝那個是裝心酸的喔.....
裝了
比較不怕以後車子老了 , 避震器上座異音的問題
那隻對操控本來就沒有幫助....
但有一好沒兩好
萬一大撞的話 , 就算沒傷到底盤 , 也會因拉扯而連帶損傷
所以利弊個人衡量摟
先搞清楚上拉桿的用處....再來說有沒有用吧 😆
我要踢爆爛車廠爛品質爛服務......還把自己裝飾的有夠假....

鄭七爺

#26

回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
回應 c2334745 (七爺) 所寫
回應 9254 (坤宇) 所寫
七爺你開車不需要再加裝拉桿,要裝的話SPR的是不錯或是原廠的也可以


好久不見了阿..不要直接叫我的名字啦..
原廠的報價三千 但是好像沒有牌..你建議裝SPR的阿..我本來是想看SUMMIT的說


之前SPR大特價..裝到好1500
2年前的事...

要改最好避震也改


那很划算ㄟ 不過在哪裡呢 避震小弟就不甚了解了

不過是乎是一條不歸路😆 希望大大能多提供一點資訊喔 謝謝

↖(^ω^)↗

#27

回應 woowoo2 (沒暱稱) 所寫


免了吧

這錢拿來裝DVD還比較實際點


恩恩😇

我愛三菱

#28

有裝拉趕啦 但是品牌是三線小品牌 純粹裝好看的
我說啦 我是視覺系😀

mm

#29

我也是裝SPR
應該是有一定功效🙂
人心比萬物還險惡

gggg

#30

以前開sentra,車子軟趴趴,裝不裝沒什感覺!!

鄭七爺

#31

回應 jesusgood (Color) 所寫
我也是裝SPR
應該是有一定功效🙂


還記得裝多少錢嗎...

悲歌未徹

#32

SRR網站首頁有公司電話, 進去之後也有留言板可留言問老闆
該小美容了

極光

#33

回應 mustangxxx (Mr.殺手包子) 所寫
回應 woowoo2 (沒暱稱) 所寫
引擎室拉桿這玩意兒視覺小果大於實際效果

免了吧

這錢拿來加油還比較實際點


那支只是增加鋼性....
不然一堆比賽用的跑車裝那個是裝心酸的喔.....
裝了
比較不怕以後車子老了 , 避震器上座異音的問題
那隻對操控本來就沒有幫助....
但有一好沒兩好
萬一大撞的話 , 就算沒傷到底盤 , 也會因拉扯而連帶損傷
所以利弊個人衡量摟
先搞清楚上拉桿的用處....再來說有沒有用吧 😆


+1

舊車不建議裝也不再需要裝

缺點大於優點

經過幾何變型了...............請先行了解其用途吧~~

大力的A到撕裂板金也是可能的~~~

mm

#34

回應 c2334745 (七爺) 所寫
回應 jesusgood (Color) 所寫
我也是裝SPR
應該是有一定功效🙂


還記得裝多少錢嗎...

2800元左右
人心比萬物還險惡

鄭七爺

#35

版大們 是否可以推薦台南不錯的汽車改裝店

白射閃電真無聊

#36

回應 mustangxxx (Mr.殺手包子) 所寫
回應 woowoo2 (沒暱稱) 所寫
引擎室拉桿這玩意兒視覺小果大於實際效果

免了吧

這錢拿來加油還比較實際點


那支只是增加鋼性....
不然一堆比賽用的跑車裝那個是裝心酸的喔.....
裝了
比較不怕以後車子老了 , 避震器上座異音的問題
那隻對操控本來就沒有幫助....
但有一好沒兩好
萬一大撞的話 , 就算沒傷到底盤 , 也會因拉扯而連帶損傷
所以利弊個人衡量摟
先搞清楚上拉桿的用處....再來說有沒有用吧 😆


F1賽車都有裝尾翼, 所以大家的車子都應該加裝尾翼增加車子的穩定性.😇

私人空間

#37

回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫
回應 mustangxxx (Mr.殺手包子) 所寫
回應 woowoo2 (沒暱稱) 所寫
引擎室拉桿這玩意兒視覺小果大於實際效果

免了吧

這錢拿來加油還比較實際點


那支只是增加鋼性....
不然一堆比賽用的跑車裝那個是裝心酸的喔.....
裝了
比較不怕以後車子老了 , 避震器上座異音的問題
那隻對操控本來就沒有幫助....
但有一好沒兩好
萬一大撞的話 , 就算沒傷到底盤 , 也會因拉扯而連帶損傷
所以利弊個人衡量摟
先搞清楚上拉桿的用處....再來說有沒有用吧 😆


F1賽車都有裝尾翼, 所以大家的車子都應該加裝尾翼增加車子的穩定性.😇


我的小折也來裝支曬衣架好了 增加我高速行駛時的下壓力!

下次左右都裝輔助輪 提升抗傾能力!

DR.Run

#38

裝引擎室拉桿........「感覺有效」大於實際效用 🙂
我是乖乖上班族

Grey Fox

#39

我目前用 Cusco 的引擎室跟後避震上座拉桿, 感覺上沒有強化防斜桿明顯, 要操控更敏感換一組好的避震器效果最好. 拉桿的目的是強化車體剛性, 所以感覺不太出來對過彎穩定性有多少幫助, 不過當車子劇烈使用車體容易扭曲, 增加車體的剛性似乎就有那一層必要性了.

這裡有些不錯的圖片介紹拉桿的作用, 參考看看.

http://www.jdm-option.com/pr_CUSCO/towerbar.html