Focus車寬比Fortis、Altis寬？是真的嗎？
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根據原廠的數據<br>Focus的車寬幾乎是1.8同級中最寬的<br>但是實在感覺不出他的寬？外表看不出、內裝又不夠寬敞，到底寬在哪？車門是有比較厚，但真的有影響這麼大嗎？<br>外觀上數字真的有比其他同級的寬嗎？
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| 根據原廠的數據 Focus的車寬幾乎是1.8同級中最寬的 但是實在感覺不出他的寬？外表看不出、內裝又不夠寬敞，到底寬在哪？車門是有比較厚，但真的有影響這麼大嗎？ 外觀上數字真的有比其他同級的寬嗎？ | |||
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回應 kennig (KennyG) 所寫只有車殼比較寬
內裝並沒有比較寬
寬度 都在車門
福特 真的很不會設計內裝的空間
日系車 幾乎每台都比他寬 😌
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| 福特 真的很不會設計內裝的空間 日系車 幾乎每台都比他寬 | |||
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嗯
歐洲人都得屈就在小小窄窄的車室內
不若日系同級車，用比較小的車寬，就可以榨出又寬又高的超大空間
歐洲人真是死腦筋又不會〔變巧〕😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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只有車殼比較寬 內裝並沒有比較寬 寬度 都在車門 福特 真的很不會設計內裝的空間 日系車 幾乎每台都比他寬 😌 | ||||||||||||
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我比較好奇的是，外表的車寬真的有比較寬嗎？視覺上也看不出來!
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| 根據原廠的數據 Focus的車寬幾乎是1.8同級中最寬的 但是實在感覺不出他的寬？外表看不出、內裝又不夠寬敞，到底寬在哪？車門是有比較厚，但真的有影響這麼大嗎？ 外觀上數字真的有比其他同級的寬嗎？ | |||
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車門很~~~~~~厚
真的很厚..😩
關門聲超沉重
優點是覺得蠻安全😰
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😞難道是傳說中的....."耳朵"比較大(照後鏡)
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我比較好奇的是，外表的車寬真的有比較寬嗎？視覺上也看不出來! | ||||||||||||||||||||||
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外在確實有比較寬
停車場中 停在後面比較的結果
但是差異不會很多 看起來頂多寬個不到五公分吧?
等於50MM
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真的有比較寬，但是都設計在車門上
FOCUS車門硬是比其他家的厚，也比叫沉
FOCUS車門硬是比其他家的厚，也比叫沉
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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| 真的有比較寬，但是都設計在車門上 FOCUS車門硬是比其他家的厚，也比叫沉 | |||
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結論：
歐洲人比亞洲人笨多了
沒事把車門做那麼厚、那麼沉 幹麻 😌
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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1840mm，不過習慣就好😌
我是來看熱鬧的。
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結論： 歐洲人比亞洲人笨多了 沒事把車門做那麼厚、那麼沉 幹麻 😌 | ||||||||||||
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這麼厚、這麼沉
也就這麼重（怎麼會省油...）😆
所以要省油...選TDCI吧😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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是啊！福特真白痴，沒事做的那麼厚浪費鋼材又耗油，不知是否跟錢過不去！
那像我們HONDA的FIT神車，薄薄一層幾乎忘了它的存在！
這樣省油省成本，大家皆大歡喜！
反正現在設計的主流是潰縮...碰到了車殼就要馬上縮進去！
〝聽說〞車殼做太厚反而不安全，人會〝震死〞在裡面！
所以越薄越好，一撞就爛掉的設計才是最好的！😆
那像我們HONDA的FIT神車，薄薄一層幾乎忘了它的存在！
這樣省油省成本，大家皆大歡喜！
反正現在設計的主流是潰縮...碰到了車殼就要馬上縮進去！
〝聽說〞車殼做太厚反而不安全，人會〝震死〞在裡面！
所以越薄越好，一撞就爛掉的設計才是最好的！😆
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| 是啊！福特真白痴，沒事做的那麼厚浪費鋼材又耗油，不知是否跟錢過不去！ 那像我們HONDA的FIT神車，薄薄一層幾乎忘了它的存在！ 這樣省油省成本，大家皆大歡喜！ 反正現在設計的主流是潰縮...碰到了車殼就要馬上縮進去！ 〝聽說〞車殼做太厚反而不安全，人會〝震死〞在裡面！ 所以越薄越好，一撞就爛掉的設計才是最好的！ | |||
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您還沒學會優卡有趣的地方，就把這裡弄僵了 ... 😌
把我前面埋的梗給毀了
小弟就先告退囉
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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| 是啊！福特真白痴，沒事做的那麼厚浪費鋼材又耗油，不知是否跟錢過不去！ 那像我們..... | |||
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而且 ...
我前面講亞洲人，你非要扯到某一間去
幹嘛阿
幹嘛 ....
讓其他幾間這麼容易就喘了口氣呀 😌😠😆
皮薄的又不是這間而已 .. #!@!#%@$
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
2010/02/18 08:20:11
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車寬 Focus 1840 mm Altis1760 mm Fortis 1760 mm
這樣就很明顯了
但關於車室空間
就有關造車工藝了
但福特的鈑金確實很厚(開娘泡在家迴轉A到老歌的福特.福特沒事.娘砲確😭
這樣就很明顯了
但關於車室空間
就有關造車工藝了
但福特的鈑金確實很厚(開娘泡在家迴轉A到老歌的福特.福特沒事.娘砲確😭
做人要"傻"
做事要"精"
做人多"圓融".
事情就"圓滿"
2010/02/18 09:09:01
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車寬是從輪拱測量Focus有點爆龜設計......
生命中，你所排拒的事情會纏著你不放。
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| 車寬 Focus 1840 mm Altis1760 mm Fortis 1760 mm 😭 | |||
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就是這個數字讓人裡外都看不清楚！！
明明數字這麼好看
但是卻沒有這個數字的真正漂亮！！
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| 是啊！福特真白痴，沒事做的那麼厚浪費鋼材又耗油，不知是否跟錢過不去！ 那像我們HONDA的FIT神車，薄薄一層幾乎忘了它的存在！ 這樣省油省成本，大家皆大歡喜！ 反正現在設計的主流是潰縮...碰到了車殼就要馬上縮進去！ 〝聽說〞車殼做太厚反而不安全，人會〝震死〞在裡面！ 所以越薄越好，一撞就爛掉的設計才是最好的！😆 | |||
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真的是話中有話.....🙂🙂🙂😆😆
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這麼厚、這麼沉 也就這麼重（怎麼會省油...）😆 所以要省油...選TDCI吧😆 | ||||||||||||||||||||||
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錢阿
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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每個人習慣不同~~我喜歡歐系車駕駛座包的緊緊的感覺🙂
~~生命越到高峰,人生越要大器~~
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