Opel Astra
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這幾天爬了好多文，在100萬以內又要買到最安全的車看起來就是Opel Astra了，目前得知的是主動安全、被動安全的表現都超出同級車許多，而油耗看起來表現也蠻不錯的，至於外觀部分承襲了德國車的簡約美，想請教各位這台車有沒有其他要注意的？
因為買車還是想買安全為主，所以還有人可以推薦嗎別的嗎？
因為買車還是想買安全為主，所以還有人可以推薦嗎別的嗎？
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以前的4萬要馬上換正時皮帶,現在不知道是不是用皮帶😇
歐寶的車要給專門的店家修,不然會越修越壞🙂
歐寶的車要給專門的店家修,不然會越修越壞🙂
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應該還有法式特價車
也是好入手的
也是好入手的
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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內行的! 不過Astra國外不是早已大改了!?😇
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結
安全才是回家唯一的路 6SRS+ESP=王道!
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| 內行的! 不過Astra國外不是早已大改了!? | |||
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回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫不過，台灣應該會今年或明年推出
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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| 這幾天爬了好多文，在100萬以內又要買到最安全的車看起來就是Opel Astra了，目前得知的是主動安全、被動安全的表現都超出同級車許多，而油耗看起來表現也蠻不錯的，至於外觀部分承襲了德國車的簡約美，想請教各位這台車有沒有其他要注意的？ 因為買車還是想買安全為主，所以還有人可以推薦嗎別的嗎？ | |||
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Astra定價不是119嗎,100內的是去年車了吧
Opel的保養維修零件大都比VW貴
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
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| Astra定價不是119嗎,100內的是去年車了吧 Opel的保養維修零件大都比VW貴 | |||
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119.8萬的是柴油旅行車 Astra sportwagon 1.9 CDTi
08年進來台灣的，現在不知道還有沒有餘車
100萬以下的汽油 1.8/2.0 也不知道有沒有餘車，聽壞機大說好像早就完售了
我表弟開 Astra 1.8 5D，他說維修保養比 VW 要便宜太多
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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不過，台灣應該會今年或明年推出 | ||||||||||||
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不過大改前的末期款，穩定性很OK的吧。
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只知道進來之後已經放很久了 .......
（這跟天天造車的國產車不一樣可以常常debug，進口車是一進來就丟著直到賣出為止）
穩定性跟當年進來的時候應該是不會更好，最多一樣啦 😆
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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只知道進來之後已經放很久了 ....... （這跟天天造車的國產車不一樣可以常常debug，進口車是一進來就丟著直到賣出為止） 穩定性跟當年進來的時候應該是不會更好，最多一樣啦 😆 | ||||||||||||
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🙂太好了，那表示輪胎變形一定要換掉。
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這款車～操控真的好不錯～
只遇到兩個缺點：
車喇叭位置太低，遇到泥水往生～6万KM有換過三個了～
ATF油要及早更換～
雅特4AT～遇到兩次無法換檔了～電磁閥故障～
只遇到兩個缺點：
車喇叭位置太低，遇到泥水往生～6万KM有換過三個了～
ATF油要及早更換～
雅特4AT～遇到兩次無法換檔了～電磁閥故障～
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| 這款車～操控真的好不錯～ 只遇到兩個缺點： 車喇叭位置太低，遇到泥水往生～6万KM有換過三個了～ ATF油要及早更換～ 雅特4AT～遇到兩次無法換檔了～電磁閥故障～ | |||
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我想不管再高級的車款，多少還是會遇到一些問題，只要這些問題不會影響行車或安全就好
大概去年還前年，我在新店的OPEL展間跟業務聊天，外面停了一台車頭撞爛的ASTRA
我看了一下，左半邊車頭幾乎不見，等於說撞擊力道很大
可是，讓我訝異的是
整個車室完好如初，連腿部空間都沒潰縮，印象中A柱也沒事，車門也打得開
問了一下業務，業務說車主是個大學生，載著女友在北宜公路跟人胚車的樣子
結果在一個髮夾彎，過彎太快失控去撞倒對向山壁，兩個人都沒事
後來警察來了
警察跟他說上週在同一地點發生同樣事故
不一樣的是
上週車主開的是日本車，而且結果也不同，上週的車主已經去見上帝了
後來，那個車主的爸媽，因為ASTRA的安全性，決定再買一台給他
樹大有枯枝，人多有白癡
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我想不管再高級的車款，多少還是會遇到一些問題，只要這些問題不會影響行車或安全就好 大概去年還前年，我在新店的OPEL展間跟業務聊天，外面停了一台車頭撞爛的ASTRA 我看了一下，左半邊車頭幾乎不見，等於說撞擊力道很大 可是，讓我訝異的是 整個車室完好如初，連腿部空間都沒潰縮，印象中A柱也沒事，車門也打得開 問了一下業務，業務說車主是個大學生，載著女友在北宜公路跟人胚車的樣子 結果在一個髮夾彎，過彎太快失控去撞倒對向山壁，兩個人都沒事 後來警察來了 警察跟他說上週在同一地點發生同樣事故 不一樣的是 上週車主開的是日本車，而且結果也不同，上週的車主已經去見上帝了 後來，那個車主的爸媽，因為ASTRA的安全性，決定再買一台給他 | ||||||||||||
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有錢真好
🙂
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若是要安全性安全性 標緻汽車讓我印象不錯 操控也很好
之前有個愛開快車的女同事
在高速公路因高速煞車打滑翻覆滑行 結果人沒事 ..
之前有個愛開快車的女同事
在高速公路因高速煞車打滑翻覆滑行 結果人沒事 ..
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| 以前的4萬要馬上換正時皮帶,現在不知道是不是用皮帶😇 歐寶的車要給專門的店家修,不然會越修越壞🙂 | |||
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現在還是建議四萬公里換正時皮帶，回原廠換的話會有點痛喔
(去年剛失血過 😵)
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現在還是建議四萬公里換正時皮帶，回原廠換的話會有點痛喔 (去年剛失血過 😵) | ||||||||||||
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換一次3千多,聽朋友在講,不是很好換,不過車室安全性真的很優😆
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