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19

則留言

組裝品質

#用車經驗分享

Hang_10

2013/02/14 21:06:23

#4747661 IP 164.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有鑑於U-Car高手如雲，擬就以下議題，提請討論。
說明：請先撇開以下幾項由母廠主控，國內組裝廠較難(或無法)控制的條件，例如：造型、性能、妥善率...。
一、請各位大大，就您認為車輛的「組裝品質」，應具備的指標，惠予補充寫在(其他)之後：
參考指標：
1. 視覺、觸覺範疇：公差、平整度、真圓度、質感、觸感、
(其他)：
2. 味覺範疇：內裝塑膠(皮革)味、外部進氣之過濾、廢氣之阻隔、
(其他)：
3. 聽覺範疇：(摩擦或撞擊)異音之抑制、動態(行進間)噪音之抑制、
(其他)：
4. 瑕疵的消除：毛邊、尖角、鬆脫、
(其他)：
5. 其他範疇(及指標)：

二、可能的話，請對各廠牌國產車，就上述您實際體驗其「綜合組裝品質」，選出前三名：
1.
2.
3.
平安是幸；健康是福；活得自在，是一切。

我是老人

#2

2013/02/14 21:10:22

#4747666 IP 164.236.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果以質感跟寧靜度.....TEANA 2.5 是真的無話可說

國產說真的我感覺都差異性不大....
有一好沒兩好😰

小爺

#3

2013/02/14 21:55:10

#4747720 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
如果以質感跟寧靜度.....TEANA 2.5 是真的無話可說

國產說真的我感覺都差異性不大....
有一好沒兩好😰


這個...貴桑桑勒😀

Hang_10

#4

2013/02/14 23:21:10

#4747802 IP 164.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？
平安是幸；健康是福；活得自在，是一切。

KEN凱

#5

2013/02/15 01:41:05

#4747929 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sinosino (Hang_10) 所寫
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？


台苯
沒有理由錯過
😍
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。

５星級的酸民

#6

2013/02/15 02:53:03

#4747972 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sinosino (Hang_10) 所寫
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？


頭又大😌😌

我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

KEN凱

#7

2013/02/15 09:04:09

#4748030 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫
回應 sinosino (Hang_10) 所寫
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？


頭又大😌😌



說真的
TOYOTA的引擎&其他機件的品質真的沒話說
就如我老爸說的 : TOYOTA的車開個30萬公里~50萬公里沒問題
而且組裝的品質&公差之類的也真的算是有水準
不會像他牌國產車 , 新車上路就可以感覺到有異音

但是TOYOTA一昧的追求省油輕量化以及符合大眾需求的舒適性
1~為了輕量化把板金做的薄薄的
20年前南陽本田時代
大家詬病的就是板金薄如紙
現在看看國產車系裡板金最薄的就算TOYOTA
2~為了製造符合大眾需求的舒適性
避震器&彈簧軟就算了
後懸吊使用舒適取向的拖曳臂--製造成本低廉
但是拖曳臂的剛性不足就不對了
容易失控的車又沒有主動安全配備ESP
真的會害死很多人
😌
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。

enhance

#8

2013/02/15 09:25:09

#4748046 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很簡單，跟人一樣，該鬆的鬆該緊的緊。
the devil is in the details

銀彈不足

#9

2013/02/15 12:59:01

#4748181 IP 164.236.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫
回應 sinosino (Hang_10) 所寫
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？


頭又大😌😌



但是TOYOTA一昧的追求省油輕量化以及符合大眾需求的舒適性
1~為了輕量化把板金做的薄薄的
20年前南陽本田時代
大家詬病的就是板金薄如紙
現在看看國產車系裡板金最薄的就算TOYOTA
2~為了製造符合大眾需求的舒適性
避震器&彈簧軟就算了
後懸吊使用舒適取向的拖曳臂--製造成本低廉
但是拖曳臂的剛性不足就不對了
容易失控的車又沒有主動安全配備ESP
真的會害死很多人
😌


+1
車撞壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!

tristehuma

#10

2013/02/17 11:18:20

#4749643 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😞

tristehuma

#11

2013/02/17 11:18:49

#4749644 IP 83.22.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😞

阿尼

#12

2013/02/25 22:04:36

#4764041 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
牛頭牌的車就不用再解釋了...兩極化吧~!!
但既然他會賣得這麼好...組裝品質是一定要有一些水準的

雖然小弟只買過N牌的車
但開過坐過的車實際上也不算少數了
以內裝水準來講...N牌算是國慘車的一哥了吧
用料比較敢給...組裝品質也算優質(聽隔音就知道~沒有特別增加隔音層的國產車能有這等隔音效果真的很厲害)
開了10年的N牌老車也不會2266的一堆奇怪聲音

其他如3個菱形牌...國產M3及M5(這個真的很好笑)
組裝品質就公認的普普了...
同事去年買了一台馬3...全新的車子
小弟坐進去後真的是替他搖頭感到不值
A柱上方的隔音板跟下方的膠柱連結處完全給他像是小朋友拼裝起來的質感
接縫大到連我的小指頭都塞得進去
門板把手處的仿碳纖飾板~黏都沒黏好....翹這麼高是欠車主回原廠幹燋嗎??
反正感覺真的很差就是了

F牌....無感(很少坐到~就不講了)

台笨...家裡一台CRV 3代
感覺也是很普通...沒啥麼大毛病
唯一感覺較差的...就是它的塑膠質感非常非常重
整個中控台感覺是用塑膠拼出來的
家裡是先買CRV...開了2年多原本感覺沒甚麼不好
後來自己買了N牌的B車後...再回頭坐CRV就整個感覺很差
隔音比不上N牌可以用休旅車輪胎比較吵硬凹過去
但是車內用料就真的是天差地遠了....
1台103萬...1台75萬...
就這樣.......

自由的我

#13

2013/02/26 00:13:35

#4764161 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在我擁有過的車子當中，組裝最差就是福特了，零件品質也比較不耐用

５星級的酸民

#14

2013/02/26 00:28:35

#4764180 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
在我擁有過的車子當中，組裝最差就是福特了，零件品質也比較不耐用



😲😲😲😲

在這裡可是挺福之地，你也敢這樣說啊😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

自由的我

#15

2013/02/26 00:43:11

#4764187 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫

在這裡可是挺福之地，你也敢這樣說啊😆

保固了快10樣吧，印象中:1.副駕皮椅總成；2.電瓶；3.前輪軸承；4.水幫浦；5.油性水箱精；6.排檔座某個部分(排檔卡住)；7.壓縮機；8.剎車燈控制器；9.其他的想不到了😆

５星級的酸民

#16

2013/02/26 01:10:29

#4764193 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫

在這裡可是挺福之地，你也敢這樣說啊😆

保固了快10樣吧，印象中:1.副駕皮椅總成；2.電瓶；3.前輪軸承；4.水幫浦；5.油性水箱精；6.排檔座某個部分(排檔卡住)；7.壓縮機；8.剎車燈控制器；9.其他的想不到了😆


😲😲😲

辛苦你了😌

不過你還會考慮糊特的車嗎？😆

當然只是隨便問問爾已😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

阿米

#17

2013/02/26 01:25:34

#4764195 IP 164.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫
回應 sinosino (Hang_10) 所寫
抱歉，一題多問，想必大家看了會煩。
如果把範圍限縮到「部件的毛邊、尖角」較少/最少 的車，
或反過來講，小瑕疵較少/最少的國產車，
各位的經驗為何？


頭又大😌😌



說真的
TOYOTA的引擎&其他機件的品質真的沒話說
就如我老爸說的 : TOYOTA的車開個30萬公里~50萬公里沒問題
而且組裝的品質&公差之類的也真的算是有水準
不會像他牌國產車 , 新車上路就可以感覺到有異音

但是TOYOTA一昧的追求省油輕量化以及符合大眾需求的舒適性
1~為了輕量化把板金做的薄薄的
20年前南陽本田時代
大家詬病的就是板金薄如紙
現在看看國產車系裡板金最薄的就算TOYOTA
2~為了製造符合大眾需求的舒適性
避震器&彈簧軟就算了
後懸吊使用舒適取向的拖曳臂--製造成本低廉
但是拖曳臂的剛性不足就不對了
容易失控的車又沒有主動安全配備ESP
真的會害死很多人
😌




為什麼我每次坐到TOYOTA的計程車感覺內裝快散了一樣😇

(當然計程車使用情況比較嚴苛，但其他品牌就沒什麼印象)

樓主還問了質感，就不得不提到ALTIS(現款)和VIOS陽春到不行的儀表板和方向盤😵

千夫指

#18

2013/02/26 14:24:49

#4765022 IP 129.175.*.* 修改過 1 次 (顯示最近1筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/02/26 14:24:49

發文IP 129.175.*.*

T 車的行銷策略大都以進口先行，打下口碑後進行國產，國產第一批大都還學不會怎麼偷料降低成本，越後面越學會如何會降低成本 ~~ H 車南陽時代也是如此 ~~~ 但是到了台本稍有改善。這兩款重要零件都用進口，比較不會有問題！！ 很多車好像一國產就面臨偷工減料求暴利，最後導致提早下課，好像三富時代國產的的雷諾 ~~~ 偷得太嚴重下課了 ~~~ [無辜]

於

2013/02/26 14:25:36

發文IP 129.175.*.*

T 車的行銷策略大都以進口先行，打下口碑後進行國產，國產第一批大都還學不會怎麼偷料降低成本，越後面越學會如何會降低成本 ~~ H 車南陽時代也是如此 ~~~ 但是到了台本稍有改善。這兩款重要零件都用進口，比較不會有問題！！ 很多車好像一國產就面臨偷工減料求暴利，最後導致提早下課，好像三富時代國產的雷諾 ~~~ 偷得太嚴重下課了 ~~~ [無辜]
T 車的行銷策略大都以進口先行，打下口碑後進行國產，國產第一批大都還學不會怎麼偷料降低成本，越後面越學會如何會降低成本 ~~

H 車南陽時代也是如此 ~~~ 但是到了台本稍有改善。這兩款重要零件都用進口，比較不會有問題！！

很多車好像一國產就面臨偷工減料求暴利，最後導致提早下課，好像三富時代國產的雷諾 ~~~ 偷得太嚴重下課了 ~~~

😇

冒泡連連-小胖

#19

2013/02/26 14:31:50

#4765041 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
回應 buickgnx (量產型２３式MK-V) 所寫

在這裡可是挺福之地，你也敢這樣說啊😆

保固了快10樣吧，印象中:1.副駕皮椅總成；2.電瓶；3.前輪軸承；4.水幫浦；5.油性水箱精；6.排檔座某個部分(排檔卡住)；7.壓縮機；8.剎車燈控制器；9.其他的想不到了😆

F牌強項出保固#FF00FF😇
心越大 格局越大

tristehuma

#20

2013/02/28 17:40:16

#4768521 IP 46.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 timmy5471 (我是老人) 所寫
如果以質感跟寧靜度.....TEANA 2.5 是真的無話可說

國產說真的我感覺都差異性不大....
有一好沒兩好😰

😰😰😰