BMW M3 V.S GT-R
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這兩輛車價格差不多，雖然性能上有些差距...
大大們不知較鍾愛哪一台...(不管買不買的起...)
小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然...
這問題我問過我女友，她也是選 M3...
因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車)
但我跟她粗略分析過這兩台車後，她還蠻驚訝 NISSAN 有這種等級...😲😲😲
品牌情節對各位會有很深的影響ㄇ???
我能給的，不是妳想要的...
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這兩輛車價格差不多，雖然性能上有些差距... 大大們不知較鍾愛哪一台...(不管買不買的起...) 小弟會選 M3，不過不是品牌情節使然... 這問題我問過我女友，她也是選 M3... 因為她覺得 " NISSAN " 跟 " BMW " LOGO 看起來有差...(女友不太懂車) 但我跟她粗略分析過這兩台車後，她還蠻驚訝 NISSAN 有這種等級...😲😲😲 品牌情節對各位會有很深的影響ㄇ??? | |||
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回應 agao (Di Di) 所寫
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大無罪，大無畏，大無淚
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把妹選m3
想胚選gt
當然可以同時擁有是最好滴~😆
順心!
想胚選gt
當然可以同時擁有是最好滴~😆
順心!
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如果我還有另一台BMW的話
才會選GTR吧
因為我沒辦法想像開GTR去大潤發買東西的樣子🙂
才會選GTR吧
因為我沒辦法想像開GTR去大潤發買東西的樣子🙂
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| 如果我還有另一台BMW的話 才會選GTR吧 因為我沒辦法想像開GTR去大潤發買東西的樣子🙂 | |||
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| 如果我還有另一台BMW的話 才會選GTR吧 因為我沒辦法想像開GTR去大潤發買東西的樣子🙂 | |||
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採買有小凹就OK了🙂
大無罪，大無畏，大無淚
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採買有小凹就OK了🙂 | ||||||||||||
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2009/01/02 01:37:12
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個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍
以同等級的車相對來講,比較超值...
以同等級的車相對來講,比較超值...
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| 個人還是對C63 AMG比較有興趣...😍 以同等級的車相對來講,比較超值... | |||
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C63 AMG-410萬
GTR-----490萬
M3------509萬
C63怎麼看都超值🙂
人不後悔不是人,不會後悔就是神
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+1 C63 AMG-410萬 GTR-----490萬 M3------509萬 C63怎麼看都超值🙂 | ||||||||||||
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G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆
我有G37開就很滿足了😊
四門跟雙門版都一樣正點！😍
人不後悔不是人,不會後悔就是神
2009/01/02 01:52:00
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要花數百萬買車只會買 BMW M3 ,
真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈.
M3 coupe
引擎
汽缸數/每缸汽門數 8/4
排氣量(c.c.) 3999
衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0
最大馬力(bhp/rpm) 420/8300
最大扭力(Nm/rpm) 400/3900
0至100km/h加速(秒) 4.8
極速(km/h) 250
車重(kg) 1580
變速箱 / 底盤系統
變速箱 六速手排變速箱
轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤
煞車系統 高性能複合式煞車系統
前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱
後懸吊 五連桿
真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈.
M3 coupe
引擎
汽缸數/每缸汽門數 8/4
排氣量(c.c.) 3999
衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0
最大馬力(bhp/rpm) 420/8300
最大扭力(Nm/rpm) 400/3900
0至100km/h加速(秒) 4.8
極速(km/h) 250
車重(kg) 1580
變速箱 / 底盤系統
變速箱 六速手排變速箱
轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤
煞車系統 高性能複合式煞車系統
前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱
後懸吊 五連桿
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G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆 我有G37開就很滿足了😊 四門跟雙門版都一樣正點！😍 | |||
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也是好車！😍
大無罪，大無畏，大無淚
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G37更超值！😍😍.....可是等級不同😆 我有G37開就很滿足了😊 四門跟雙門版都一樣正點！😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我要硬頂的圖😊
2009/01/02 02:00:31
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| 要花數百萬買車只會買 BMW M3 , 真正上路誰會跑,難說,M3 不是省油燈. M3 coupe 引擎 汽缸數/每缸汽門數 8/4 排氣量(c.c.) 3999 衝程 /缸徑(mm) 75.2/92.0 最大馬力(bhp/rpm) 420/8300 最大扭力(Nm/rpm) 400/3900 0至100km/h加速(秒) 4.8 極速(km/h) 250 車重(kg) 1580 變速箱 / 底盤系統 變速箱 六速手排變速箱 轉向系統 Servotronic電子伺服式動力方向盤 煞車系統 高性能複合式煞車系統 前懸吊 鋁合金雙接頭彈簧柱 後懸吊 五連桿 | |||
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M3 0至100km/h加速(秒) 4.8,GT-R 0-60 mph 加速 約5.2秒,
起步就幹掉了,何況BMW 長門在中高速的再加速.
拜拜GTR.
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GT-R
驅動系統
ATTESA E-TS電子四驅控制
最大馬力
280ps/6800rpm
馬力重量比
5.6 km/ps
最大扭力
40.0kgm/4400rpm
總引擎型式
RB26DETT型直6 DOHC / 24氣門 雙渦輪引擎
氣缸直徑*活塞衝程
86.0*73.7 毫米
壓縮比
8.5:1
排氣量
2568 c.c.
變速箱型式
手動6前速
極速
約300 km/h
0-60 mph 加速
約5.2秒
車重
1560公斤
前輪胎規格
245/40ZR18
後輪胎規格
245/40ZR18
前懸掛系統
多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿
後懸掛系統
多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿
前制動系統
通風碟式
後制動系統
通風碟式
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M3 0至100km/h加速(秒) 4.8,GT-R 0-60 mph 加速 約5.2秒, 起步就幹掉了,何況BMW 長門在中高速的再加速. 拜拜GTR. ------------------------------------------------ GT-R 驅動系統 ATTESA E-TS電子四驅控制 最大馬力 280ps/6800rpm 馬力重量比 5.6 km/ps 最大扭力 40.0kgm/4400rpm 總引擎型式 RB26DETT型直6 DOHC / 24氣門 雙渦輪引擎 氣缸直徑*活塞衝程 86.0*73.7 毫米 壓縮比 8.5:1 排氣量 2568 c.c. 變速箱型式 手動6前速 極速 約300 km/h 0-60 mph 加速 約5.2秒 車重 1560公斤 前輪胎規格 245/40ZR18 後輪胎規格 245/40ZR18 前懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 後懸掛系統 多連桿,吸震筒,螺旋彈簧,防傾桿 前制動系統 通風碟式 後制動系統 通風碟式 | ||||||||||||
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好快的傢伙😍
大無罪，大無畏，大無淚
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我要硬頂的圖😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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硬頂敞篷的來了😍
內裝頗有質感
人不後悔不是人,不會後悔就是神
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BTW
可惜裕隆不會導入G37硬頂敞篷版😞
可惜裕隆不會導入G37硬頂敞篷版😞
人不後悔不是人,不會後悔就是神
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硬頂敞篷的來了😍 內裝頗有質感 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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