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則留言

胖寶貝

#22

回應 topgeniusman2003 (大天才) 所寫
2500 cc的引擎只是等著被打槍而已! 😵


不會
因為大陸是以500為一級
所以2500在大陸較有競爭力(2499cc)
裕隆一年在台灣賣的量還比不上大陸幾個月
所以別笑裕隆笨.其實他很聰明
只是台灣市場太小了
一堆網友每每以台灣角度看

試問iphone是先考慮歐美的無線網路發展
還是考慮中國的?
它第一代台灣區要用還要改機
怎麼沒有人笑apple會被打槍?

Shnitzel

#23

回應 fatbaby (胖寶貝) 所寫
回應 topgeniusman2003 (大天才) 所寫
2500 cc的引擎只是等著被打槍而已! 😵


不會
因為大陸是以500為一級
所以2500在大陸較有競爭力(2499cc)
裕隆一年在台灣賣的量還比不上大陸幾個月
所以別笑裕隆笨.其實他很聰明
只是台灣市場太小了
一堆網友每每以台灣角度看

試問iphone是先考慮歐美的無線網路發展
還是考慮中國的?
它第一代台灣區要用還要改機
怎麼沒有人笑apple會被打槍?

倒也不是中國的原因
而是日本的自動車稅本來就是500cc為一級
自動車税額(乗用車) ※単位は円 排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超~1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超~2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超~2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超~3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超~3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超~4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超~4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超~6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 110,000 40

胖寶貝

#24

回應 nekrof (nekrof) 所寫
回應 fatbaby (胖寶貝) 所寫
回應 topgeniusman2003 (大天才) 所寫
2500 cc的引擎只是等著被打槍而已! 😵


不會
因為大陸是以500為一級
所以2500在大陸較有競爭力(2499cc)
裕隆一年在台灣賣的量還比不上大陸幾個月
所以別笑裕隆笨.其實他很聰明
只是台灣市場太小了
一堆網友每每以台灣角度看

試問iphone是先考慮歐美的無線網路發展
還是考慮中國的?
它第一代台灣區要用還要改機
怎麼沒有人笑apple會被打槍?

倒也不是中國的原因
而是日本的自動車稅本來就是500cc為一級
自動車税額(乗用車) ※単位は円 排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超~1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超~2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超~2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超~3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超~3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超~4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超~4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超~6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 110,000 40



哈.才想要補充
您就PO出來了
感謝您的指正喔

另外離題說一個前幾天去參觀工廠發現的
我去台南某知名塑膠與車體配件OEM公司東X
聽經理告知才知道
CIVIC8貴是有道理的
不只是指操控與行乘的感覺

我參觀道電鍍區的時候正在趕製日產的水箱罩
他告訴我每樣零件都是以原廠要求下去做
目前要求最高的是HONDA
他要求的電鍍時間是其他廠牌的2倍時間
所以成本高很多
這雖然有點離題
不過我也不想另外開一版面
所以發表在這
和大家在討論日系國產車的售價與分級也有點關係吧

25

#25

日本燃料稅有圖利財團之嫌

笑笑羊

#26

回應 nekrof (nekrof) 所寫

倒也不是中國的原因
而是日本的自動車稅本來就是500cc為一級
自動車税額(乗用車) ※単位は円 排気量 自家用 事業用
1.0リッター以下 29,500 7,500
1.0超~1.5リッター以下 34,500 8,500
1.5超~2.0リッター以下 39,500 9,500
2.0超~2.5リッター以下 45,000 13,800
2.5超~3.0リッター以下 51,000 15,700
3.0超~3.5リッター以下 58,000 17,900
3.5超~4.0リッター以下 66,500 20,500
4.0超~4.5リッター以下 76,500 23,600
4.5超~6.0リッター以下 88,000 27,200
6.0リッター超 110,000 40


我覺得政府救車市除了購車降3萬之外,
應該也可以考慮稅率比照日本(好像不只日本採用500cc級距),
應該可以讓很多2500cc的車活過來。

🙂

WeiSiang

#27

越看越美麗~~
有點像三菱的~~廣的~~
也有點跟 賓士 E系列相識
好車1台~~
期待上次~大大好的開箱~~~

chin86

#28

而且不是說車子五月就要上市了嗎~
還蠻期待的說
雖然稅金上要多人家五千塊
不過也有提到車子的性能方面,油耗
其實是ok的吧
而且安全方面強化鋼材
就讓人家的放心許多
當然還有XTRONIC CTV無段變速搭配VQ系列引擎拉😆
到時要一定要去開看看

打丟賽

#29

回應 k8420247 (馬中赤兔,人中呂布) 所寫
那個250可能是騙人的


車廠銘牌都有特色 不會笨到露出來
🙂


不是騙人的,廈門去年7月就有一堆在街上到處亂跑了,如下圖。



打丟賽

#30

回應 foxwu (打丟賽) 所寫
回應 k8420247 (馬中赤兔,人中呂布) 所寫
那個250可能是騙人的


車廠銘牌都有特色 不會笨到露出來
🙂


不是騙人的,廈門去年7月就有一堆在街上到處亂跑了,如下圖。






SORRY, 打錯了,是去年10月。

KL

#31

昨天去看青鳥
NEW TEANA展示車.試駕車都到了
座椅很舒服!


東瓜

#32

這頭燈很有精神

類似這款



東瓜

#33

回應 gogogo123 (東瓜) 所寫
這頭燈很有精神

類似這款