泰易

2010/01/24

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舊款的TEANA能加裝定速器嗎?

舊款的TEANA能加裝定速器嗎?🙂<br>3500cc的真的有可能比2000cc的省油嗎?😞

有關衛星導航~~~~~~~

請教各位有用過下類二款衛星導航的人提供心得<br>(只要缺點就可以,因為優點目錄都有)<br>GARMIN nuvi 1480 <br>飛來訊GTR-9000<br>😊<br>

有那些汽車是採用 hcci engine

聽說HCCI引擎非常省油,好像有量產車已經採用HCCI引擎,它的原理好像是汽油引擎與柴油引擎的綜合體,這樣形容對嗎?😆

哇哩勒~原來開3500cc的車子是這種感覺

加速性只有用超爽來形容~😲<br>油門輕輕一踩時速馬上上百<br>市區真的不太好開,因為油門一踩就超速<br>只能用滑行的方式開😆

2005年8月的TEANA3.5LX多少價格可買

試開朋友的TEANA3.5一星期後,感覺爽度100,平均油耗7.5,稅金平均一天100.<br>目前里程76000,全部原廠保養,內外九成新,黑色,天窗.<br>原車牌價117萬,請問各位前輩,開多少價格接手合理,開35萬可以嗎?預算40萬以內.😆<br>現在開回自己的2000cc的,好像車子不會跑😌

215/55/R17-GR80普利斯通的輪胎

這個輪胎等級如何?<br>開起來安靜舒適嗎?<br>一個約多少錢?

2006年BMW 530IA中古車

開價175合理嗎?<br>該砍到多少才算可以接受的價格?😆

正時皮帶與鏈條主要的差別

正時皮帶與鏈條主要的差別是用在引擎馬力大小的區分<br>優缺點部份前面有人已經說過了,也都算很正確<br>但正時鏈條並非新設計或開發的零件,倒是正時皮帶才是新開發設計的零件<br>約在1980年代,才開始有正時皮帶的出現,在此之前都是正時鏈條設計的引擎<br>正時皮帶因材質的進步並克服正時鏈條多數的缺點<br>一時之間正時皮帶幾乎席捲成為引擎設計主流<br>但到了2000年約20年的時間,正時皮帶也出現了缺點<br>這些缺點正是正時鏈條的優點<br>近年來,有些引擎漸漸的又回歸到正時鏈條的設計<br>其中最大的分野在引擎馬力大小區分<br>通常大部份大馬力高扭力的引擎偏向使用正時鏈條(也有例外的)<br>小馬力小扭力的引擎還是偏向使用正時皮帶(也有例外的)<br>至於說鏈條與皮帶那一種設計比較好並無一定的定論<br>但都有一個共通點,就是都有使用壽命,時間一到就必需更換😭

尋找老朋友~司馬光等人

好幾年沒空上u-car了😊<br>這陣子有空上來逛逛😆<br>發現有幾個五年以上老老朋友還在😲<br>前陣子又回去重操舊業😞<br>順便又回學校重拾課本拿個master,要不然下屬還真難管😌<br>終於在去年都完成目標了😀<br>這裡的一切變化好大😵<br>大部份的人都不認識了😩