GTR
2003/04/05
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2008/09/06 07:29:44
2008/09/07 19:01:35
2008/09/07 19:08:22
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有嗎? 她排第5阿 | ||||||||||||
在鏡頭前 Kubica在Q3拼命擠進第八 Heidfeld在Q3跑到不見人影
2008/09/08 19:03:49
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為什麼要看alonso?已經傳言alonso跟bmw簽約了... | ||||||||||||
massa的這次冠軍是kimi陪小黑一起送葬掉得到的 這個一號車手不及格
法拉利老闆錯誤都推給導致自家車手起內訌 而仍保持事不關己
法發利現在只視小黑為威脅 整個pit的人對失意的kimi仍舊冷莫
我就假想一個劇本
小黑與邁拉輪有綁長約 法拉利一定會視小黑為第一威脅 而今天海放massa的kimi遲早消失F1
經過的轉折點
法拉利的老闆丈者賽車優勢忽 而忽略車手重要性 甚至發生內鬥都裝沒看到的話
那到2010年時
不管有沒進法拉利 原本就素行不良的Alonso會再轉而向massa洩忿
他的不良記錄好像在05年還是06年就當面欺負massa了
2008/09/09 12:29:32
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說錯了吧,是從日本站massa就幫kimi摟,massa本來第三,故意進pit,然後把第三讓給kimi,那個時候上三場massa落後24分,雖然說還有機會,可是從那時候起massa就開始幫kimi | ||||||||||||
07年賽季末 小黑退賽增加還是只輸kimi一分而已😞
2008/09/09 20:03:45
轉撥沒即時重撥的畫面 比賽畫面在同一天被從撥無數次 賣廣告的方式太死板 賽事級別對車手無區隔作用 收視率差 協會毫無能力剪輯賽事影片 最後只知道他們斷糧啦!
還留有紀憶的人可以接下去
2008/09/09 22:13:21
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他怎麼會被判罰?😰😵 | |||
三個"右""左""右"的彎組成 大寫的"v"字型彎
第一個右彎
入彎:kimi與小黑一起入彎 在路口時 小黑從路口外側入彎 kimi佔內側
出彎:佔內側的kimi油門一拜把小黑擠向外側 然後小黑直接切西瓜
小黑就直接省下第二個左彎跟第三個右彎 直接向對面直線走過去.
罰25秒算便宜他了
2008/09/10 14:38:29
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Max Mosley 沒事喜歡來3p 可能車手比較不來這套 我看這類應酬車手要多做一點 免的比賽後三小時冠軍突然沒了 😆 | |||
Max Mosley有 "黑白通吃性別不分" 這癖好 😲
2008/09/11 10:47:07
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日本奧會懸賞的金牌獎金、台幣86萬多元(300萬日圓),對平均年薪5千多萬(日幣1億8375萬圓)的日本棒球隊,是「零頭」而已,對在中日隊年薪4億3千萬日圓(約合台幣1億2330萬)的岩瀨,更是相對的少。 | |||
阿民400萬美金的年薪跟賴岩差不多😌
2008/09/11 14:17:54
2008/09/14 11:30:06
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看見各位的反應,著實讓人痛心 這種今天不做,明天就會後悔的事 既然上面都有意思了,為什麼就不去做了 成為全年度的單站,固然有其困難性,但沒心去做,就只能在原地徘徊 很多人只是嘴上說說,真要引進的話,卻又擔心這個擔心那個 難不成這就是台灣人的習性,非得要成功才會有人喝彩 經國先生時代若把高速公路建為單向四線道,今天有需要拓寛嗎? 很多好的主意,需要強而有力的實行者,別再裹足不前了 成功或失敗,不是用嘴巴說就會成定數 | |||
先記得當初怎麼失敗比較好重新開始 8.9年前:緯來電視臺 + 中華賽車協會 + 龍潭TIS賽車場
現在:已有的"標準測試跑道" "大鵬彎" "各地小型賽車場" "古早的TIS"
現在比當初的資源多更多 連副總統都提起加入F1分站
而用在F1的錢可能很夠包下全臺彎所有的不同的賽事
比賽辦的像樣就有人肯出錢買廣告 像中職的統一獅幾乎包下整個球場的廣告看板 超過三小時的畫都是他的自家產品😰
2008/09/14 19:38:21
想要好上手的遊戲可以考慮找EA出品的"F1 Challenge '99-'02"
http://en.wikipedia.org/wiki/EA_Sports_F1_Series
2008/09/14 19:57:19
"你必須減速 卻需要保持油門"
FF房車跑法???😵 小型賽車跑法???😵
2008/09/14 22:47:13
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超車本來就是要不留餘地啊 廣大車迷口中的"車神"大舒 當年是怎樣凶狠逼人家車的有空可以多看看 | ||||||||||||
小黑跟Webber當時的位置都還在直線尾端 小黑把Webber頂到半邊車身浮起後 才回到他自己的線上
http://tw.youtube.com/watch?v=jjPXYmNHABw
2008/09/15 13:26:15
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他的最法像是 不給過就同歸於盡😌 怕捨小,把它頂出去讓她掛蛋阿 都沒有人敢以牙還牙喔 | |||
massa應該很敢反制 但對小黑而言招惹會立刻抓狂的massa 不如去捅kimi一刀
2008/09/15 18:24:38
2008/09/15 20:04:09
或者像義大利站 Kimi不拿積到 小黑仍只是從領先massa兩分變領先一分而已
Kimi要幫massa扯小黑後腿 還要看massa能不能跟的上😰
2008/09/15 22:06:30
http://tw.youtube.com/watch?v=_gql16hizyY&feature=related
2008/09/15 23:04:31
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這我覺得還好 🙂 | ||||||||||||
我滿期待小黑被一堆人抓到旁邊訓話的那一慕發生
2008/09/16 09:51:26
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我覺得massaa急需要kimi的援助 在小黑逆勢時.如本站.massa根本無法將積分拉開 就連他自己雨戰也不太行... 小黑不可能一直走霉運 等到小黑風調雨順 massa還能拼什麼... 等別人倒楣自己才能登上寶座的冠軍...會有這種冠軍嗎.也許極少數是有... | |||
怎麼會少有
'07年的kimi因小黑賽季末端因退賽拿下冠軍
05'06' 則是kimi帶賽 alonso撿走冠軍
而現在的情況非常不一樣 massa得開者法拉利去修理一個上來就可以開者超強賽車狂妄小鬼😡
2008/09/16 22:48:57
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[quote=gtr32ae101 (GTR) 怎麼會少有 '07年的kimi因小黑賽季末端因退賽拿下冠軍 05'06' 則是kimi帶賽 alonso撿走冠軍 而現在的情況非常不一樣 massa得開者法拉利去修理一個上來就可以開者超強賽車狂妄小鬼😡 | |||
05年Alonso 贏 Kimi 21分耶
07年Kimi贏Mclaren兩位1分... 最後一場巴西站還是Massa鼎力相助 -_-|||
為啥一個是用"撿"的 一個用"拿"的 😌
Alonso開季四場勢如劈竹奠定基礎
接著雷諾大戰略以小幅度性能研發配上高耐用度與Alonso高穩定性來抗衡
最後中國站完全解放R25的性能 展現出完全不輸給MP4-20的速度
[/quote]
08'年後面幾場裡 massa的幫助 kimi用一分的差距拿冠軍
當時
alonso當污點證人小黑是受到"摸死你"的保護保住積分 兩位都是有積會翻kimi桌子的人
但小黑後面狀況連連 alonso在最後一站因為引擎而速度縮掉 巧到兩位都出狀況
massa讓分 小黑連續出包 alonso最後一站沒速度 湊成kimi用一分之差拿下冠軍
kimi在麥隊那時候的車況只覺得他很帶賽
而剛想到一件事
車隊口口聲聲的說massa是第一車手 卻對kimi不幫massa擋車的事一點責備都沒有
車隊只要車隊冠軍而 沒有對車手冠軍為目標而下執行命令的話
麥隊名產"恐怖平橫"感覺快要在法拉利上演了
2008/09/16 23:05:44
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應該 不會有任何車隊 責備 自己的車手說 你怎麼沒幫 隊友檔車吧 為什麼要責備???應該說憑什麼責備 你如果是說 KIMI在義大利沒擋住小黑的話... 以當時小黑的車況....在比KIMI的車況.... 他能擋的住嗎?? | |||
只有1-8名有積分拿 其他你自己去想😴
1 15 S. Vettel (德國) Toro Rosso 1:37.555 (Q3)
2 23 H. Kovalainen (芬蘭) McLaren 1:37.631 (Q3)
3 10 M. Webber (澳洲) Red Bull 1:38.117 (Q3)
4 14 S. Bourdais (法國) Toro Rosso 1:38.445 (Q3)
5 7 N. Rosberg (德國) Willams 1:38.767 (Q3)
6 2 F. Massa (巴西) Ferrari 1:38.894 (Q3)
7 11 J. Trulli (義大利) Toyota 1:39.147 (Q3)
8 5 F. Alonso (西班牙) Renault 1:39.751 (Q3)
9 12 T. Glock (德國) Toyota 1:39.787 (Q3)
10 3 N. Heidfeld (德國) BMW Sauber 1:39.906 (Q3)
11 4 R. Kubica (波蘭) BMW Sauber 1:36.697 (Q2)
12 21 G. Fisichella (義大利) Force India 1:36.698 (Q2)
13 9 D. Coulthard (英國) Red Bull 1:37.284 (Q2)
14 1 K. Räikkönen (芬蘭) Ferrari 1:37.522 (Q2)
15 22 L. Hamilton (英國) McLaren 1:39.265 (Q2)
2008/09/16 23:43:35
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Kimi已經對全世界粉絲做了"誓言戰到最後"的深情告白 Massa說他不需要Kimi幫忙有什麼問題? | |||
kimi在乾地跟溼地的情況下都可以海放massa
kimi進得分圈很可能會把massa的名次擠下去
現在
kimi拿積分只會變成massa的敵人
kimi不拿積分或把車隊冠軍送給麥隊
我希望是我想太多😞
2008/09/17 06:32:10
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06年自美國站開始 Massa就有接近Schumi的速度了 無論是比賽或是排位賽 你的意思是Kimi也能海放Schumi?!?!?! | |||
那個雨戰白痴接近不得不服老的舒米 😰
2008/09/17 19:51:25
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這位好像是使用降息手段來製造繁榮假象的人 降到通膨大於利率就爆了
2008/09/17 21:21:55
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不知道 ECU 有沒有雨天模式可選... | |||
以前的討論串的"第一頁"
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=63704
如果以前的TCS是控制油門引擎出力 麥隊現在車上的電腦是直接控制引擎出力 高級貨來的!😀
2008/09/19 08:34:12
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如果大家有在看職棒 仔細看一下 在球員休息室附近 都還有穿的背心後面寫刑警or制服警察站崗😞 這意味著什麼呢 球迷不可能暴動麻 我個人感覺是蒐證😌 | |||
有女警坐檯不好媽😆
其他的討論串.他老兄離開那霸後歸建兄弟隊.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=293&t=467906&p=2
還有.14x的球速在現在的中職不佔強勢.今年滿常見這球速.
2008/09/22 21:55:41
http://www.motoringfans.com.tw/default/default.asp
TIS與中華賽車協會消失前的狀況
http://racingcar.wikia.com/wiki/TIS%E8%B3%BD%E8%BB%8A%E5%A0%B4
TIS在2007的狀況
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/article?qid=1707081600638
換招牌後的狀況-目前賽事改名成"飛達杯"
http://www.gamfa.com.tw/modules/tinyd-ttcc/
比賽畫面.但現在連駕駛座的鏡頭都沒了.
http://video.yahoo.com/watch/2986921/8555059
改名後的中華賽車協會每年花超過700萬維持賽事 就算有新賽道肯定租不起
2008/09/25 15:33:26
"中華賽車協會"沒落的原因是期中考.為何能生存十多個年頭的原因是期末考題.
如果連小型賽車場都玩不好.賽車政治當掉重修! 中華賽車協會是血淋淋例子了.
2008/09/28 19:57:50
中華賽車會的電話02-27645040,
賽車會的企劃小峙02-27645169,
中華賽車會的地址在臺北市松山區八德路四段55號2樓(在監理站隔壁)
大家有啥希望跟疑慮的可以去跟他們盧 他們擁有超過十年的房車賽承辦經驗 找一個會做事的去請願比較好
通常贊助商都是愛往臉上貼金的 所以要請政府做贊助商 一定也說出出要對臺灣有利的地方😩
我休息去了😴😴😴
2008/09/28 20:13:22
經別的討論串得到臺灣地區唯一通FIA認證的賽車協會 "中華賽車會"
中華賽車會的電話02-27645040,
賽車會的企劃小峙02-27645169,
中華賽車會的地址在臺北市松山區八德路四段55號2樓(在監理站隔壁)
大家有啥希望跟疑慮的可以去跟他們盧 他們擁有超過十年的房車賽承辦經驗 找一個會做事的去請願比較好
通常贊助商都是愛往臉上貼金的 所以要請政府做贊助商 一定也說出出要對臺灣有利的地方😩
我休息去了😴😴😴
2008/09/29 09:02:30
每一場幾乎聽不到車隊指令 不知道他們在躲什麼😝
2008/09/29 17:29:53
2008/09/30 08:06:09
2008/09/30 15:40:52
再說 這一集..
那三個卡到陰的巴西人的比kimi還來的被受注目.
2008/09/30 20:08:02
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4.星期日看F1轉播時,聽到ROBIN一直提到新加坡政府相信專業!! 這點就讓我們官大學問大的官員該汗顏了!! | |||
新加坡自己也很現實的把A1車隊給賣了 我也想不起新加坡有出現什麼整年度的賽事😴
講現實話 如果只想看臺灣在國際或頂級賽是風光 歐洲當家的一定排最後 "FIA 世足 奧委會" "AIG"(新成員)
"該拿的一定拿 該坑人的一定坑 該搶人的一定強"😀
2008/09/30 22:51:56
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不好意思,這句""歐洲當家的一定排最後 "FIA 世足 奧委會" "AIG"(新成員)"" 看不懂吶😊😊 | |||
沒後臺的運動員把參賽目標訂在 "FIA 世足 奧委會" 等同在自找麻煩.
這三個組織任一名稱個與"醜聞"一詞一起放在搜尋網頁找.很容易找出一大串事來.
比較要對不起
我在歐洲人很愛錢的觀點下 把AIG英國分公司也寫了進來
這家錢莊跟上面那些財團的政治腦袋一點關係都沒有.
只是看他們分錢分的很快樂就把AIG寫進來了
還有一件事要表明或強調 我目前還沒想起新加坡境內有那一種比賽是已經成為職業級的規模在進行 講白壹點就是我一點都不羨慕新加坡.😌
2008/10/01 21:39:01
http://n.yam.com/chinatimes/society/200807/20080714560143.html
mycar的新聞.
http://www.omycar.com.tw/forum.php?op=detail&sID=1182&forumID=7
印度神油的前與前身的前身就有出受過付費車手的位置 2009進入F1還有一絲絲的可能😀
可是要極短的兩小時內決定是否能在F1生存
那車手將會是直接把"賽車特性 聲音 極限的地方"直接記錄到腦內的阿爾扎特😆
如果真有那種能力 那體力能撐多久😌
2008/10/01 22:41:34
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我自己的小人之心推測一下... 日本職棒都用鉅款把台灣的好人才吸引到日本去, 然後想盡辦法操壞他。 也可能用調整姿勢的藉口破壞他原來投球的節奏及威力, 這些好手被操壞後, 可能被降到二軍, 日後因為要加強訓練而不方便替台灣參賽。 即使回台灣並代表台灣在國際賽碰上日本, 對日本隊的威脅也大為減小了吧。 好詐的日本人... 不知這樣猜測對不對? | |||
嗯 經典賽快要到了😩
2008/10/02 16:58:12
Robin部落格有些新加坡賽道的施工照片
http://tw.myblog.yahoo.com/robinkung-atwork/article?mid=3808&prev=3954&next=3756
政府要支持是有可能的 前提是 "大餅要做出來 而且要做個漂亮" 他們才會買單.
雖然很現實 但任何到地方都是這樣子 跟FIA搭關係打交道 只會更顯的殘酷.
政府若要贊助車手進入FIA旗下所有階層的方程式賽事 幫HANSS到中階方程式就已經極限了.
來看看眼鏡哥Bourdais是怎麼批評F1的吧.
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=593
複製一位Hamilton的代價
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=693
FIA就是要 錢! 錢! 錢! 管你是車隊還是主辦國照坑不誤!
如果胡志強對Mosley性招待可以看看到有沒有希望.
http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=985
(很有性趣的想新加坡如何應酬Mosley的)
如果要進身與F1同級賽事還有另一個方向.
這可能是費用最便宜的大型賽車場 比在樹林徵地闢一段十公里的馬路還便宜
當時胡志強被機場持有權的中央政府打回票就是了.
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=30606
看看champcarworld在公園的玩法
http://tw.youtube.com/watch?v=9c-UMA5KVB4&feature=related
現在就希望champcar重整完後 臺灣最好能先卡位成為分站之一. (有總比沒有好-至少可以合作打名聲)
http://www.champcarworldseries.com/FrontPage.asp
2008/10/02 22:10:16
脫線狀況超級多 還輪不到簽賭戲碼上演😆
2008/10/03 09:22:47
有人想從小就準備敗腎嗎?😆
2008/10/03 13:20:57
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同意! 但以前日本殖民統治者後藤新平曾說台灣人:愛錢、怕死、愛面子! 也是事實. | |||
握最有高權利的人身邊常有這直種事 世界各地隨處可見的馬屁文化.
那個時代好人都被日本人殺光了 所以他那麼當場正常.
2008/10/04 16:22:39
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你想GP2車隊會在大街上或是電玩店裡找車手嗎? | |||
這些話感到真令人輕鬆餘快 自覺得在能力全部"歸零"的情況裡 所有的事情原本就跟我一點關係都沒有😊
輕鬆愉快😆
2008/10/06 23:07:35
FIA如果肯臺灣玩的話 臺灣也玩的起
只是.現代的F1車手可能會跑去撞牆
2008/10/08 19:22:17
再怎麼玩好處也是歐美自己收的 爛攤子大家扛
2008/10/09 07:37:11
建議小新這位老闆 運動團隊普遍都寄在企業的看版功能 受不了虧錢的話可以不要玩.
企業費心栽培的球隊 戰力越強的越不可能賣出去
如果米迪雅就此消滅 那上半所有努力會全部失去 上半年被打到爆的震撼教育 幾乎都顯示在下半年的成積上.
米迪雅要翻身的話 還有好一段路要爬😌
2008/10/12 14:48:55
http://tw.youtube.com/watch?v=Ca2SWZ-Dcvk
小黑先在黃旗硬超MASSA的車 MASSA就沒空間啦😀
我不知道MASSA鑽入PIT出口的紅白線區域要不要被罰
我想應該不允許的 這樣有害他人安全
2008/10/12 15:55:40
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Hamilton開車這麼狠 起步輸了還硬要幹 把一堆車逼到外面 結果後面的車都漁翁得利😞 | |||
http://tw.youtube.com/watch?v=1H5KReYtyew
2008/10/12 16:11:47
從起跑到比賽6分鐘間的完整的片段被放上來了
我在想像老丹頭上冒青筋的樣子 "黃旗超車"...😆
DC最近離Najima遠一點比較好 已經第2次了😵
2008/10/12 16:51:13
http://tw.youtube.com/watch?v=e2u93VT7m2s
😡😡😡😡😡
2008/10/12 23:21:15
Bourdais一定要撞回來不可😝
競賽就沒有必要拒用下流的手段了
2008/10/14 09:59:20
2008/10/14 15:42:24
http://www.i-win.com.tw/
2008/10/14 20:47:16
幾乎記不得Bourdais在今年有無發生過"刷缸""撞車""Spin"的犯錯.過度僅慎是目前唯一有辦法挑出的缺點.😇
找了些他的影片 會覺的他生存的地方惡劣到一個極端
80年代的F1換檔方式..😵
http://tw.youtube.com/watch?v=JbKfKYHrwDM
鏡頭上跟本看不到車道遠方的內外切點.路緣也沒顯眼記號可以參考 (他開的應該是70年代末的f1賽車)😲
http://tw.youtube.com/watch?v=iwYG9IahpOc
影片出低速彎發出的尖銳微音聽起來像是輪胎的橡膠在地上磨所發出的高頻聲. 😰
http://tw.youtube.com/watch?v=1LIRYw0wbws&feature=related
強不強就看Montoya有沒說話 求個名人見證..
2008/10/15 21:11:47
| |||
話說回來,人家比賽辦的優雅 台東的比賽比的可是車手們的膽識呀😀😀😀 有相片為證: | |||
應該不會有人在裡面被罰得來速😀
| |||
不好意思,我有一個問題, 每當我跑完十分鐘,下車後頭暈很想吐,是體能太差造成的嗎? | |||
出租場的窄彎裡玩卡丁車會壓到胃是常見的
2008/10/16 15:33:07
2008/10/16 15:51:16
| |||
沒引擎 技術再好 車子還是不會跑=.= | |||
那就請苦主先修車吧 提起的那動作並不是什麼有難度的東西 就跟腳踏車甩尾是差不多的 只是車重了一點.
2008/10/18 19:38:05
2008/10/18 21:22:17
| |||
排位賽成績 中國站 10 14 S. Bourdais (法國) Toro Rosso 1:38.885 (Q3) 11 6 N. Piquet (巴西) Renault 1:35.722 (Q2) | |||
3Q ...但Bourdais看起來還是一整個無言...
2008/10/19 14:39:38
2008/10/19 18:53:13
Kimi不說話 Massa不說話 那就是車隊躲在後面玩.
2008/10/19 23:01:47
循環性好:四個輪子可以各別使用不同的加速跟煞車力量做輔助的轉向.不是只有日產會阿..
"911是指標性車種".輪胎負擔較重的4輪傳動車當做性能指標...
我會有討厭先進的東西的預設立場
2008/10/20 14:24:29
MASSA就干預巴西站的改裝 讓麥隊去集中磨損😆
2008/10/20 17:01:47
車子調整不好 不必重煞車 輪胎也會鎖死.
除了麥隊 今年我想不起來還有誰爆胎過.
2008/10/20 19:22:57
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Dennis:巴西冠亞軍讓給Ferrari也無妨... | |||
他可沒說 小黑跟老柯在一起追的11分車隊冠軍就可以到手 以麥隊賽車的性能容易的很
2008/10/20 20:56:16
2008/10/21 08:26:04
車隊差距拉大的結果會產生各隊自行獨走 無聊的比賽.
Bourdais從起跑衝出去掉10位 在延後進站跟超車的情況下再追超過5位 DC被超掉時大牛臉色還臭了一下 轉撥還不一定賞臉.
這樣都沒人要看了 乾脆看者美元在賽道燒好了
2008/10/21 14:02:25
其他小車隊加入F1什麼也得不到 等於是多燒錢的.
2008/10/21 17:27:04
| |||
12輛車! 比賽還會好看嗎? 我覺得12台車太少了! | |||
反正觀眾也會自動疑忘掉後段班車手 不管他們殺上來多少名次.
| |||
那還不如把大牛小牛留下來 至少人家老闆真的很關心 競技活動 | |||
大小牛是很想支持他們 可是在F1生存屬於"非常昂貴"
2008/10/21 18:09:34
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你太看不起紅牛公司了.....自己去查查他們有多有錢吧 你所想的到的競速運動 絕對都會紅牛的LOGO | |||
賽船沒有 某A1車隊的紅牛贊助最近也停了 環法賽沒看過紅牛 你對這種事有興趣的話你就自己查吧.
2008/10/21 18:26:52
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一直唱雖 照你的邏輯來看.... 所有的運動的後段班隊伍 或者是選手 全部都要退出囉 運動就是有世事無絕對才好看..... | |||
這番瞎話是你自己說的 我可沒說!
2008/10/21 18:41:33
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我是照你的邏輯說的阿 你說的話都自動遺忘? | |||
照這整個賽車區的討 幾乎沒人要關心後段班車隊的事 大家的焦點幾乎在誰會爭到冠軍上
所以我那般"觀眾會自動移忘 後段班車手的事" 可沒自打嘴巴.
行為有問題的是你這傢伙 跟記者一樣愛把別人加油添醋亂引申!
2008/10/21 19:00:54
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我是根據你這句話來回的嗎?? 那好 請問今年誰遺忘VETEEL Rosberg 他們都是在你所說的小隊裡面 還有 你評什麼罵我行為有問題??? | |||
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一直唱雖 照你的邏輯來看.... 所有的運動的後段班隊伍 或者是選手 全部都要退出囉 運動就是有世事無絕對才好看..... | |||
這兩段是你自己說的 如果他們甘甘願燒錢 我也提出要他們退出意見
"退出"完全是你自己定義的!
2008/10/21 19:02:15
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這兩段是你自己說的 如果他們甘甘願燒錢 我也提出要他們退出意見 "退出"完全是你自己定義的! | |||
如果他們甘甘願燒錢 我也"並未"提出要他們退出意見
KEY錯字 更正
2008/10/21 21:06:25
被換血計畫搞死的衰人與被本田磨到沒牙的老人.
2008/10/22 14:17:02
A1車隊在賽車上獲得平等的待遇 比FIA更慷慨的給賞 願意加入A1競爭的車隊遠比F1還多..
'摸死你'看到一定會跳腳!
2008/10/22 20:36:49
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「我對他的評價非常高,因為我認為他在這麼短的時間內所表現的成績是很不可思議的。去年他經常比Alonso快就可以說明一切了。」 | |||
07'年爆胎次數最多也是他 搞到今年完全任由輪胎供應商決定輪胎硬度..
2008/10/22 23:30:58
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眼鏡兄可能續留小牛當一哥,副手就不知要哪位擔當..😭 | |||
F1的位置一堆人搶 應該很好找吧.
現在只怕小牛會沒本錢撞車 而變成被本田斷絕支援的超級雅久一樣 07'年以前原本很兇的Sato 08'年就狠不起來!
Bourdais顯然的不夠兇不夠壞.
2008/10/23 00:08:30
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他們是同一個老闆應該不可能發生超級亞久里 那種事 才對 | |||
如果你有看Ronbin轉撥的中國站 小牛與大牛的合作關係是有簽合約的.
其他我就不解釋了.
2008/10/23 19:47:30
2008/10/24 19:36:31
我是不會相信小柯跟小黑會開同一個設定的車子比賽..
2008/10/28 18:31:18
10月29日 13:00 2008/09 GP 2亞洲系列賽:第一輪
2008/10/31 04:57:14
回頭看看小黑 那四撥桿方向盤可以禁了吧.
2008/10/31 21:46:31
(FIA到底要不要禁呀😡)
2008/11/01 14:14:53
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...................................................................... 我接不下去 Do you even know the dynamics of a car... 😩 | ||||||||||||
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=15033
這東西名堂很多 我也不知道小黑那臺車屬於那一類.我已認定他那可以單邊鎖死的煞車動作不是純粹靠腳踩出來的.
"大概"可以猜到的是..均由電腦控制的煞車力分配來達成需求.以前報紙上的汽車廣告很愛打這些"薛頭".
2008/11/01 14:33:54
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如果是雨天、這一招常常拿來用並不會很奇怪,這是習慣同時用煞車與油門修正車輛動態的人大部分都會使用的小技巧、我自己在玩雨戰的時候偶爾也會用這方式在入彎喔。🙂 | |||
嗯..請問你那招是屬調節踩煞車深度的動作? 還是在過灣時把車重集中在外側?😵
2008/11/01 14:47:03
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要故意讓這樣的狀況出現,首先要把油門與煞車一起踩下去、這時候輪的煞車力量會被驅動力抵銷掉一些,隨著煞車力量加大、內側前輪就會比內側後輪先鎖死。。 | |||
非常感謝解說.在那先前只有鍵盤的世界我會很難相信有這種事😲
2008/11/01 14:55:49
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白話一點就是把煞車力量分配往前移、前輪會比後輪有更大的煞車力量。 | |||
那接下來 車重會逐漸往外側輪偏 而讓內側輪胎煞車力量大於抓地力後造成鎖死...
2008/11/02 17:59:04
老巴如果離開本田.我到要看看誰有能力去交接😆
2008/11/03 13:12:28
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錯在電子棒棒糖 | |||
全歐洲站裡唯一有黃色號誌燈的地方也出現在法拉利維修區裡😰
2008/11/04 19:21:29
2008/11/05 08:27:07
日本站決賽 kimi跑到massa的前面去了.
法拉利他們自己好像跟本忘記要做什麼事.
2008/11/06 08:29:58
講難聽的話大概是:'處於殺人於無形的極致'來形容老丹.
2008/11/06 22:21:41
完全壹黨獨大.連跟商量的餘地都沒有.爆動是最有效率的方式..😰.
2008/11/07 07:57:40
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Ron要稱極致還早呢,這部分早幾年Jean Todt與Ross Brown才是真神人.... 沒印象光靠進站就能贏得幾乎每個冠軍的2004賽季嗎? | |||
雖然比不上上面的人 麥拉倫自從2007年因為Aloso而獲得西班牙銀行的貸款與吸收法拉利的賽車與人材的戰力後 現氣勢在一整個旺.
也許該稱老丹的政治能力很強.
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