ko
2008/02/24
註冊日期
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發文總數
2008/03/12 13:41:46
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正確的說法是3月1號~10號:不到76台!😴 http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/report_view.cgi?qry=03/01/2008 | |||
小弟貢獻了一台😊
3/8領牌
2008/03/25 20:28:32
規格用對即可
CR-V II用符合HONDA ATF-Z1
這隻不錯,Y拍有賣~約200,有本田ATF-Z1認證
CR-V II用符合HONDA ATF-Z1
這隻不錯,Y拍有賣~約200,有本田ATF-Z1認證
2008/03/29 21:30:55
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😇 這個道理很簡單,因為後輪輪弧的關係,所以後窗要全降下就要有三角窗,沒有三角窗的後窗只能降一半,降一半頭手不伸出較安全唷。 | |||
正解
2008/04/01 00:53:25
有,500~600元一顆(正廠貨,外面拿)
原廠會賣貴一些
一般換2次油換一次濾芯
荷包厚度夠的話,每次都換最好
原廠會賣貴一些
一般換2次油換一次濾芯
荷包厚度夠的話,每次都換最好
2008/04/01 01:05:24
在下的cv8 1.8也是用好x多的mobil 0w-40,上上禮拜六做完1000km
4罐全加剛好9分滿(約3.78公升),我有換機油芯
油耗跟開起來的感覺與保養前差不多
4罐全加剛好9分滿(約3.78公升),我有換機油芯
油耗跟開起來的感覺與保養前差不多
2008/04/03 12:04:37
氣溫稍低時,冷車發動怠速較高,很正常
引擎熱起來後,怠速就會降至正常轉速,每部車都一樣
一般來說,轉速越低,越省油
引擎熱起來後,怠速就會降至正常轉速,每部車都一樣
一般來說,轉速越低,越省油
2008/04/05 03:19:43
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一個問題相對的會有很多"個人的論點"跑出來~ 開版大大的語詞是否考慮修飾一下呢? 否則是不是會有人跳出來說,X媽的~好不容易走到海拔兩千公尺想要吸收芬多精 結果X媽的竟然有人開車上來,排放的廢氣污染了海拔兩千公尺的芬多精....😩 | |||
完全同意
樓主,你最好是用走的上阿里山
2008/04/18 20:00:34
很實用的東西
可惜被偷掉了
我交車前上網拍買到一組原廠同車色的,是賣家改大包拆下的全新品
花了1500
交車時請原廠安裝,沒收費
可惜被偷掉了
我交車前上網拍買到一組原廠同車色的,是賣家改大包拆下的全新品
花了1500
交車時請原廠安裝,沒收費
2008/05/23 11:40:42
您住台中吧
到好市多買美孚MOBIL1 0W-40
1箱6瓶1200
CV8換機油芯,4QT剛剛好
機油請他漏乾淨些
之前到南台中本田
油還在流就要鎖了
有那麼急嘛
到好市多買美孚MOBIL1 0W-40
1箱6瓶1200
CV8換機油芯,4QT剛剛好
機油請他漏乾淨些
之前到南台中本田
油還在流就要鎖了
有那麼急嘛
2008/05/23 12:11:30
中油的不太建議買
半合成快200
全合成快300
以土炮油來說
太貴了~失敗
COSTCO的美孚0W-40
全合成,認證又齊全
售價相對合理
半合成快200
全合成快300
以土炮油來說
太貴了~失敗
COSTCO的美孚0W-40
全合成,認證又齊全
售價相對合理
2008/05/24 17:12:12
當然不對
0w-40
0w-30
這種黏度的機油
在製程的控管比10w-40,5w-50還困難
基礎油的要求相對較高
不會有"衰退快"之類的問題
0w-40
0w-30
這種黏度的機油
在製程的控管比10w-40,5w-50還困難
基礎油的要求相對較高
不會有"衰退快"之類的問題
2008/06/09 18:23:49
去好市多買吧
美孚0W-40,6瓶1199
好用的很,不比原廠油差
是美孚建議AMG使用的機油
別再當冤大頭了
美孚0W-40,6瓶1199
好用的很,不比原廠油差
是美孚建議AMG使用的機油
別再當冤大頭了
2008/06/10 02:29:20
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0W和5W差異在【低溫凝結】之外還有一項很重要【低溫流動】。 【低溫流動】也就是說..冷車的時候0W流動較佳,5W也不錯。 新車10W以上就不建議了,10W&15W適合老車。 像0W-5W流動率較好的油,冷車同時油門會比較好催。 現在的普遍新車都建議使用30番 0W-30,5W-30,10W-30 因為現在的引擎越做越精細,油道也越來越小。 除非你是渦輪增壓,機械增壓,或是高轉速引擎,才會建議到40番以上。 因為長時間在中低轉速的同時,30番流動率好一點的油可以達到【省油節能】。 另一種講法,機油容量不變的情況下 兩車用法完全一樣的時候,長時間下來,30番的【流速快】循環的次數也比40番的多次相對的也讓引擎導熱降溫也好一點。 | |||
機油泵轉速相同下
稀薄機油的循環不會比較快
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