marcux
2013/11/15
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2013/11/15 09:30:23
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今日看到TOYOTA CAMRY和HONDA ACCORD IIHS撞擊測試的影片。 大家應可明白, 「氣囊」, 只是屬於汽車的「輔助」安全裝置, 這個輔助裝置, 並不能確保行車的『絕對安全』, 如果它能在撞擊時能發揮保護作用的話, 它只能降低車禍意外發生的傷害程度。 你看看那影片「氣囊」能保護你嗎。 事實上「氣囊」它僅是車商的一個賣點而已。 因此 車身的強度&結構是車輛的安全性的第一要務, 再多的氣球 也需要靠能吸收強大衝擊力的『車身』作保護。 🙂🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
查資料偶然看到這個討論串
看到這句
"事實上「氣囊」它僅是車商的一個賣點而已"
覺得過份偏袒
並且嚴重忽略安全氣囊的重要性
個人覺得
車身結構、主動被動安全配備
缺一不可
前面網友說得也有道理
台灣版本的氣囊數確實比外國的少
以外國版本的撞擊測試來衡量在台灣版本的車
可信度確實令人質疑
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