李先生
2000/12/16
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雷諾汽車行銷手法
0
2006/05/18 16:51:10
如果要消費者去展示中心看車.可以不要用如此粗糙的手法.誘騙消費者.5/18 12:03收到信 14:30去民生展示中心要索取"所謂POLO衫"銷售人員說早就於上週就送完.這樣的行銷真讓人厭惡.甚至對雷諾品牌是種傷害...
分析柴油車的優劣
0
2007/01/09 12:13:14
網友傳此封信給我.轉貼讓各位愛車人士討論.此信內容可信度?
在下必須先言明.無針對特定廠牌/車種異議.只是想尋求真相..謝謝各位看倌🙂
在分析柴油車的優劣之前，要先做點功課，了解柴油引擎的個性。
柴油引擎先天上的個性，就是“低轉速高扭力”，就好比是犁田的牛，起步時的力道很大，可是在一個程度之後，加速力道就上不去了；汽油引擎就像是馬，起步的力道不大，可是再加速的力道就很好。
因為柴油引擎有這個特性，所以路上跑的貨車、拖車都是以柴油引擎為主流。
Well，這是個性問題，那它和台灣用車需求有什麼關係呢？仔細看好喔：
一、前面提到，柴油引擎起步很好，可是高速的力道不足，所以當我們在高轉速要加速時，柴油引擎會很沒力。有騎過變速腳踏車嗎？當你用低速檔騎的時候，起步很輕鬆，可是當你踩快之後，不論怎麼踩，車子就是快不了了。沒錯！“變速腳踏車”，這時候我們就要撥那個變速桿，讓鏈條跑到別的齒輪去。
汽車也是這樣，當引擎的轉速拉高了，力道還是出不來的時候，就要換檔了。
柴油引擎出力最大的轉速，大約在1500~2000轉，而汽油引擎則是4000~5000轉，所以汽油引擎可以再ㄍㄧㄥ上去，柴油引擎不行。
仔細看一下路上跑的小貨車，它們是不是起步之後“吳”一聲，很快就換檔？然後又是“吳”一聲，又很快換檔？就是這個原因。
因此，如果柴油車要用在自用小客車上，必須搭載更多檔的變速箱。大家有機會看一下汽車雜誌的規格表，“進口”柴油車的變速檔位都蠻多的。例如Audi A6 3.0 TDI配六速，A4 2.0 TDI甚至配七速！再告訴大家，路上跑的貨櫃車經常都是十五檔起跳，澳洲運乳牛的貨櫃車甚至有到二十一速的，因為它的要求是極大的力道，所以車子會一直在變速，以保持大出力。
這是什麼意思？意思就是如果你的柴油車檔位不夠的話，在高速公路行駛時，你的引擎轉速會比別人高，也就是比別人耗油，速度約在110以後，要再往上加速會比汽油車吃力。這種狀況在歐洲不會有，因為他們的柴油車在高速公路上是用六檔或七檔在跑，轉速約在1800轉左右，這正是柴油引擎力道最大的時候，轉速又低可以達到省油的效果。
前面都看不懂沒關係，只要記住這個重點：好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭配，才能達到省油的效果。但是賣車的業代永遠不會告訴你…
二、現在柴油車大行其道的原因，是污染的問題大為改善的關係。柴油燃燒後，會產生大量的碳粒和氮氧化合物NOx；而柴油也含有較高的硫。在噴射引擎發明之後，污染問題有了改善：
a.燃料採用噴射系統之後，柴油燃燒得更完全，所以廢氣排放量比以前好很多，不過NOx的含量目前還是居高不下。據日本的研究發現，NOx是造成孕婦生下畸型兒的主因之一。所以東京有禁止柴油車行駛的規定。
b.柴油引擎並不能將碳粒消除，而是在排氣系統內裝上“微粒濾淨器”作過濾。這是消耗品！過了一段時間就要換新的，不能洗。
c.新世代的柴油引擎特別採用了“缸內直噴”、“共軌噴射”這兩項技術，提高燃燒效率。問題來了，共軌噴射系統的噴嘴也是消耗品，不能洗，一套四支以上（看設計）；缸內直噴隱含的意思是它是高精密度加新科技，所以工資會比較高，工時比較長。可能會比維修汽油引擎多出兩成的工資。整套換掉比較省時？對啊，那更貴……
三、最重要的重點來了，為了增加柴油引擎在高轉速的延伸性，所以全世界的柴油車都是渦輪增壓車，就是turbo啦！渦輪車先天的毛病就是溫度比較高，所以渦輪車要加這些東東：
a.Turbo Timer：渦輪的葉片，在高速運轉下，會產生高熱。所以在車子停下之後，必須要“冷車”十分鐘左右，讓風扇再吹一下，好讓葉片冷卻。可是這年頭誰有空在車內等十分鐘（每一次喔）？所以要裝上turbo timer延遲熄火系統，在你鎖上防盜器之後，引擎還會繼續運轉，過十分鐘後自動熄火。
大部分的進口車都有裝，所以看到車上沒人，車子沒熄火不要大驚小怪；可是沒裝的車子也還是有，而且業代不會告訴你！那我可以不裝就這樣用車嗎？可以，可是葉片過熱燒壞的話，整顆渦輪要換掉，六位數起跳，你要冒險嗎？
b.渦輪車有高溫的問題，所以機油的等級必須比較高……就是比較貴啦！再加上柴油引擎設計的關係，機油要用柴油引擎專用的，家樂福的199元機油是不能用的……就是比較貴啦！對，沒錯，業代不會告訴你！
c.中油的超級柴油含硫量還是過高，舉世皆知，只有我們台灣人自己不知。柴油含硫已經很慘了，大家也知道，中油的油含水量也是偏高的。看出問題了嗎？在高溫下，硫+水+氧會跑出什麼東西？國中化學還沒還老師的話，都知道那個叫做硫酸！你覺得這會不會傷引擎？比例不高，可是還是有，日積月累下來，引擎要不要大修？是的，業代不會告訴你！
四、柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜，所以耗油的柴油車，油錢可能跟省油的汽油車一樣。這點很多消費者都不知道（業代還是不會說?^。以前賣車時我只能對客戶用點的，怕他生氣；現在沒賣車了，遇到這種人，我要好好地教育他。柴油車的售價都比汽油車貴一截（高科技嘛），買柴油車所省下的油錢很難把使用和維修的成本攤平。現在一公升柴油比汽油便宜3.9元，我們算高一點便宜5元好
了。假設油耗一樣都是一公升跑二十公里好了，這是很保守的算法喔！這年頭一公升跑二十公里的四輪車不多：
如果你一年跑兩萬公里（大多數人的用法），用掉的燃料就是1000公升，用柴油可以省下5000元。可是你多付的車價約13萬（現代Tucson）左右。那你要跑二十六年才會回本…Orz了嗎？打五折也要十三年。而這只是油錢的計算喔，養車和脫手不算。最後再加一句：業代不會告訴你！
p.s:這裡提到的車種，是可以清楚列出同款汽油車做比較的+大家這輩子還買得起的。有的廠牌，柴油車是獨立車系，沒有相同的汽油車可以比的；而像Volvo的XC90，一台兩百多萬；保時捷的Cayenne最便宜的也要三百多萬。你如果花得起這筆錢，對那個價差大概也不會放在眼裡。
寫到這裡，絕對不是叫大家不要買柴油車，好的柴油車加上含硫量低的柴油加上飽飽的荷包加上你有爬坡?峊[速的需求的話，柴? o車絕對是值得投資的。要告訴大家的是：台灣的消費者很可憐，得到的消費資訊很多都是被過濾過的，或是經過包裝的。一定要睜大眼睛，不要被沒良心的媒體騙了，成為盲從的消費者，這樣一來吃虧的是自己。把心中的貪念放下，你會看到更多。
現在看到路上跑的某牌的(VG touber)柴油車，心中真的是感概萬千，幾年之後，這批車就會像當初的Cefiro 2.0一樣，成為燙手山芋，他們將來會不會去車廠門口結集抗議呢？這款車目前在中古車界，是屬於“不知如何估價”的車款。一來太新了，以後新車可能會再降價；二來零件耐用度未知，口碑如何不知道；三來品牌形象不佳，收購之後能不能賣出來還是個問題。等那些沒裝turbo timer的車開始要修渦輪的時候，就是要上媒體的時候了……這就是台灣……
在下必須先言明.無針對特定廠牌/車種異議.只是想尋求真相..謝謝各位看倌🙂
在分析柴油車的優劣之前，要先做點功課，了解柴油引擎的個性。
柴油引擎先天上的個性，就是“低轉速高扭力”，就好比是犁田的牛，起步時的力道很大，可是在一個程度之後，加速力道就上不去了；汽油引擎就像是馬，起步的力道不大，可是再加速的力道就很好。
因為柴油引擎有這個特性，所以路上跑的貨車、拖車都是以柴油引擎為主流。
Well，這是個性問題，那它和台灣用車需求有什麼關係呢？仔細看好喔：
一、前面提到，柴油引擎起步很好，可是高速的力道不足，所以當我們在高轉速要加速時，柴油引擎會很沒力。有騎過變速腳踏車嗎？當你用低速檔騎的時候，起步很輕鬆，可是當你踩快之後，不論怎麼踩，車子就是快不了了。沒錯！“變速腳踏車”，這時候我們就要撥那個變速桿，讓鏈條跑到別的齒輪去。
汽車也是這樣，當引擎的轉速拉高了，力道還是出不來的時候，就要換檔了。
柴油引擎出力最大的轉速，大約在1500~2000轉，而汽油引擎則是4000~5000轉，所以汽油引擎可以再ㄍㄧㄥ上去，柴油引擎不行。
仔細看一下路上跑的小貨車，它們是不是起步之後“吳”一聲，很快就換檔？然後又是“吳”一聲，又很快換檔？就是這個原因。
因此，如果柴油車要用在自用小客車上，必須搭載更多檔的變速箱。大家有機會看一下汽車雜誌的規格表，“進口”柴油車的變速檔位都蠻多的。例如Audi A6 3.0 TDI配六速，A4 2.0 TDI甚至配七速！再告訴大家，路上跑的貨櫃車經常都是十五檔起跳，澳洲運乳牛的貨櫃車甚至有到二十一速的，因為它的要求是極大的力道，所以車子會一直在變速，以保持大出力。
這是什麼意思？意思就是如果你的柴油車檔位不夠的話，在高速公路行駛時，你的引擎轉速會比別人高，也就是比別人耗油，速度約在110以後，要再往上加速會比汽油車吃力。這種狀況在歐洲不會有，因為他們的柴油車在高速公路上是用六檔或七檔在跑，轉速約在1800轉左右，這正是柴油引擎力道最大的時候，轉速又低可以達到省油的效果。
前面都看不懂沒關係，只要記住這個重點：好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭配，才能達到省油的效果。但是賣車的業代永遠不會告訴你…
二、現在柴油車大行其道的原因，是污染的問題大為改善的關係。柴油燃燒後，會產生大量的碳粒和氮氧化合物NOx；而柴油也含有較高的硫。在噴射引擎發明之後，污染問題有了改善：
a.燃料採用噴射系統之後，柴油燃燒得更完全，所以廢氣排放量比以前好很多，不過NOx的含量目前還是居高不下。據日本的研究發現，NOx是造成孕婦生下畸型兒的主因之一。所以東京有禁止柴油車行駛的規定。
b.柴油引擎並不能將碳粒消除，而是在排氣系統內裝上“微粒濾淨器”作過濾。這是消耗品！過了一段時間就要換新的，不能洗。
c.新世代的柴油引擎特別採用了“缸內直噴”、“共軌噴射”這兩項技術，提高燃燒效率。問題來了，共軌噴射系統的噴嘴也是消耗品，不能洗，一套四支以上（看設計）；缸內直噴隱含的意思是它是高精密度加新科技，所以工資會比較高，工時比較長。可能會比維修汽油引擎多出兩成的工資。整套換掉比較省時？對啊，那更貴……
三、最重要的重點來了，為了增加柴油引擎在高轉速的延伸性，所以全世界的柴油車都是渦輪增壓車，就是turbo啦！渦輪車先天的毛病就是溫度比較高，所以渦輪車要加這些東東：
a.Turbo Timer：渦輪的葉片，在高速運轉下，會產生高熱。所以在車子停下之後，必須要“冷車”十分鐘左右，讓風扇再吹一下，好讓葉片冷卻。可是這年頭誰有空在車內等十分鐘（每一次喔）？所以要裝上turbo timer延遲熄火系統，在你鎖上防盜器之後，引擎還會繼續運轉，過十分鐘後自動熄火。
大部分的進口車都有裝，所以看到車上沒人，車子沒熄火不要大驚小怪；可是沒裝的車子也還是有，而且業代不會告訴你！那我可以不裝就這樣用車嗎？可以，可是葉片過熱燒壞的話，整顆渦輪要換掉，六位數起跳，你要冒險嗎？
b.渦輪車有高溫的問題，所以機油的等級必須比較高……就是比較貴啦！再加上柴油引擎設計的關係，機油要用柴油引擎專用的，家樂福的199元機油是不能用的……就是比較貴啦！對，沒錯，業代不會告訴你！
c.中油的超級柴油含硫量還是過高，舉世皆知，只有我們台灣人自己不知。柴油含硫已經很慘了，大家也知道，中油的油含水量也是偏高的。看出問題了嗎？在高溫下，硫+水+氧會跑出什麼東西？國中化學還沒還老師的話，都知道那個叫做硫酸！你覺得這會不會傷引擎？比例不高，可是還是有，日積月累下來，引擎要不要大修？是的，業代不會告訴你！
四、柴油車不是省油，而是柴油的售價比汽油便宜，所以耗油的柴油車，油錢可能跟省油的汽油車一樣。這點很多消費者都不知道（業代還是不會說?^。以前賣車時我只能對客戶用點的，怕他生氣；現在沒賣車了，遇到這種人，我要好好地教育他。柴油車的售價都比汽油車貴一截（高科技嘛），買柴油車所省下的油錢很難把使用和維修的成本攤平。現在一公升柴油比汽油便宜3.9元，我們算高一點便宜5元好
了。假設油耗一樣都是一公升跑二十公里好了，這是很保守的算法喔！這年頭一公升跑二十公里的四輪車不多：
如果你一年跑兩萬公里（大多數人的用法），用掉的燃料就是1000公升，用柴油可以省下5000元。可是你多付的車價約13萬（現代Tucson）左右。那你要跑二十六年才會回本…Orz了嗎？打五折也要十三年。而這只是油錢的計算喔，養車和脫手不算。最後再加一句：業代不會告訴你！
p.s:這裡提到的車種，是可以清楚列出同款汽油車做比較的+大家這輩子還買得起的。有的廠牌，柴油車是獨立車系，沒有相同的汽油車可以比的；而像Volvo的XC90，一台兩百多萬；保時捷的Cayenne最便宜的也要三百多萬。你如果花得起這筆錢，對那個價差大概也不會放在眼裡。
寫到這裡，絕對不是叫大家不要買柴油車，好的柴油車加上含硫量低的柴油加上飽飽的荷包加上你有爬坡?峊[速的需求的話，柴? o車絕對是值得投資的。要告訴大家的是：台灣的消費者很可憐，得到的消費資訊很多都是被過濾過的，或是經過包裝的。一定要睜大眼睛，不要被沒良心的媒體騙了，成為盲從的消費者，這樣一來吃虧的是自己。把心中的貪念放下，你會看到更多。
現在看到路上跑的某牌的(VG touber)柴油車，心中真的是感概萬千，幾年之後，這批車就會像當初的Cefiro 2.0一樣，成為燙手山芋，他們將來會不會去車廠門口結集抗議呢？這款車目前在中古車界，是屬於“不知如何估價”的車款。一來太新了，以後新車可能會再降價；二來零件耐用度未知，口碑如何不知道；三來品牌形象不佳，收購之後能不能賣出來還是個問題。等那些沒裝turbo timer的車開始要修渦輪的時候，就是要上媒體的時候了……這就是台灣……
一直無法收到系統確認Email
0
2010/01/19 19:05:32
系統大人:從上傳照片活動後,一直無法收到系統email修改確認信,<br>已換了@jyeen.com @totalbb.net.tw @gmail.com 三種都不行,<br>真不知道該如何?謝謝<br>又有幸抽中ilook雜誌請問如何使用,謝謝
請問有抽中ilook雜誌請問如何使用,謝謝
0
2010/02/25 12:28:55
ILOOK雜誌三個月 2010/01/10 a89416503(千萬不要愛上哥) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/11 mazinger(萬佛朝宗) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/12 led.b4(雷德幻像 B4) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/13 zxcasdqwerfvtgb(咖哇幫打) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/14 joselee(見高不見遠) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/15 a0917123551(專當路人甲...) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/16 rally989(李先生) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/17 tkk(凱哥哥) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/18 pt(狂飆一番) <br>ILOOK雜誌三個月 2010/01/19 oeoeoeo(喔伊) <br><br><br>請問年初U-CAR辦的SG活動,抽中ilook雜誌請問如何使用,謝謝<br><br>我到現在都沒收到U-CAR來信或其他通知?請問有中獎大哥們可以指導小弟嗎!<br><br>謝謝
95 LANCER 換傳動軸
0
2010/07/02 22:07:37
分享老車 三菱95LANCER SEI,換2隻傳動軸,在北市傳動與避震大本營=赤X街,
上次也是用了消費券換了避震器的店家,老闆報價自己我覺得蠻合理的,
上次也是用了消費券換了避震器的店家,老闆報價自己我覺得蠻合理的,
990806頂樓拍照
12
2010/08/07 10:33:56
990806怪天氣,下班時飄小雨,8點外出騎單車,藍天白雲;11點下雨了.
以下圖是7點多拍的,大家分享
外加一張之前中正橋拍攝
以下圖是7點多拍的,大家分享
外加一張之前中正橋拍攝
990725/6 高雄豪雨追逐記
8
2010/08/07 23:11:08
初到高雄星光碼頭
高雄玫瑰聖母教堂
旗津海邊
85大樓被淹沒
旗津要吃海產十分鐘就淹水了
一路被豪大雨追,雲層也很美
高雄玫瑰聖母教堂
旗津海邊
85大樓被淹沒
旗津要吃海產十分鐘就淹水了
一路被豪大雨追,雲層也很美
990809大稻程
6
2010/08/11 00:23:26
中午晴空萬里,天空藍藍的,衝回家拿相機,下班在衝去大稻程,約40-50人在拍攝.看圖了...
謝謝觀賞
謝謝觀賞
最新的景點--新北橋
11
2010/08/19 00:02:36
今天又騎著單車,背著相機載著腳架,往新開通的新景點---新北橋
但今天橋上的風,大了離譜,一位老者(手)說:今天的風比昨天大上十倍.真是幸運😩
謝謝賞圖,也感謝之前給好評各位先進!及不吝指教.
但今天橋上的風,大了離譜,一位老者(手)說:今天的風比昨天大上十倍.真是幸運😩
謝謝賞圖,也感謝之前給好評各位先進!及不吝指教.
8980824傍晚閃電
3
2010/08/24 23:04:54
下班時在河濱道路上看見遠方塞車,以為發生事故,原來大家停車在拍閃電! 速速趕回家,沒吃飯先到頂樓拍照先!!!😲
謝謝賞圖
謝謝賞圖
艋舺 剝皮寮
6
2010/09/26 23:37:33
到U-CAR 9年10個月 第一次開箱
9
2010/10/07 20:38:10
加入U-CAR 近十個年頭，第一次開箱的是和UCAR"十週年慶生活動"闖關拿大獎之福袋，好幸運連二次中獎，之前是電影雜誌3個月。
話不多說接著看下去，接到父親來電:阿民，無你ㄝ小包ㄟ，靜瞪來鐵! 喔!好拉...
哇!真是一個小包，這麼大裡面是裝了金銀珠寶喔!
打開後一個一個拿出來，第一個最大獎，是toyota WISH 帽子。
但怎麼上面怪怪的?原來是"敞篷款"可以掀頂蓋!
第2獎是送一台車了， 日產 X-TRAIL 2.5 一輛!
第3獎是送最高品質獎，本田 CR-V之CD包可裝20片，現在都是mp3且外插輸入端，我想只有我們這種老人才用的到!
綜合以上各廠牌獎品，唯讀欠缺本身小弟的座騎之品牌，....等等在最下面還有，車主大獎是....
三菱 菱帥 EVO 三代 之轉印貼布，只可惜我的"米字必須連蛇"是一代末期款!然而貼布上的圖怎麼比較像 Colt Plus??
總之來U-CAR 10個年頭看過許多風風雨雨"懂車得被圍剿，名字忘了"，也在這裡吸收許多汽車(現在還有3C產品)知識，
還可以玩遊戲和F1(雖然都是小獎)，陪我度過許多時光雖然我都是在潛水，最後要說 U-CAR 有你真好!祝福你邁向下個10.20..年。
話不多說接著看下去，接到父親來電:阿民，無你ㄝ小包ㄟ，靜瞪來鐵! 喔!好拉...
哇!真是一個小包，這麼大裡面是裝了金銀珠寶喔!
打開後一個一個拿出來，第一個最大獎，是toyota WISH 帽子。
但怎麼上面怪怪的?原來是"敞篷款"可以掀頂蓋!
第2獎是送一台車了， 日產 X-TRAIL 2.5 一輛!
第3獎是送最高品質獎，本田 CR-V之CD包可裝20片，現在都是mp3且外插輸入端，我想只有我們這種老人才用的到!
綜合以上各廠牌獎品，唯讀欠缺本身小弟的座騎之品牌，....等等在最下面還有，車主大獎是....
三菱 菱帥 EVO 三代 之轉印貼布，只可惜我的"米字必須連蛇"是一代末期款!然而貼布上的圖怎麼比較像 Colt Plus??
總之來U-CAR 10個年頭看過許多風風雨雨"懂車得被圍剿，名字忘了"，也在這裡吸收許多汽車(現在還有3C產品)知識，
還可以玩遊戲和F1(雖然都是小獎)，陪我度過許多時光雖然我都是在潛水，最後要說 U-CAR 有你真好!祝福你邁向下個10.20..年。
12年老車一日雙北(一日武嶺前哨站)
13
2011/04/29 09:51:38
星期日一早原本是想到後山拍拍照，但心理又蠢蠢欲動想往遠處跑，
好吧單車一日雙北，對40多歲的我可是件辛苦的事，那騎車可以的吧，
"出發總要一個方向，一日雙北行"
但真 的有點遠，10點多出發，18點多到家，因要趕回家帶小孩，
沿路拍不到幾張，也只在巴陵大橋旁吃了，溪蝦餅與竹筍湯共$100，
加了2次油，與小解一次，共騎了220 km。
110往三峽---轉往白雞---7乙---7(北橫)---9(北宜)---
請賞圖!謝謝
好吧單車一日雙北，對40多歲的我可是件辛苦的事，那騎車可以的吧，
"出發總要一個方向，一日雙北行"
但真 的有點遠，10點多出發，18點多到家，因要趕回家帶小孩，
沿路拍不到幾張，也只在巴陵大橋旁吃了，溪蝦餅與竹筍湯共$100，
加了2次油，與小解一次，共騎了220 km。
110往三峽---轉往白雞---7乙---7(北橫)---9(北宜)---
請賞圖!謝謝
請大家鑑定這是什麼車!!
0
2011/05/05 17:23:08
剛剛才拍到的，超可愛比MINI還小，應該是二行程的，起步有白煙，
在路上超吸睛的。
在路上超吸睛的。
我的註冊日自動加九年
0
2011/05/06 01:12:40
於
2011/05/06 01:12:40
發文IP 93.120.*.*
應該是2001，被誤植為2010，差九年誒，剛好是我女兒的歲數+1。
從老芋頭級降為菜鳥級，我可是辛辛苦苦維持著優良信譽，
或許有人不認同差異，但對老人而言經歷勝過一切，
這是歲月累積，每人每天都是擁有24小時，
一生有幾個十年可動，5.6.7可能都躺進4/5了吧!
說的了，這就是老人。
PS:網管可以還我9年嗎，和U-CAR相同年紀的所剩不多了吧!!!!
於
2011/05/06 01:13:34
發文IP 93.120.*.*
應該是2001，被誤植為2010，差九年誒，剛好是我女兒的歲數+1。
從老芋頭級降為菜鳥級，我可是辛辛苦苦維持著優良信譽，
或許有人不認同差異，但對老人而言經歷勝過一切，
這是歲月累積，每人每天都是擁有24小時，
一生有幾個十年可動，5.6.7可能都躺進4/5了吧!
說多了，這就是老人。
PS:網管可以還我9年嗎，和U-CAR相同年紀的所剩不多了吧!!!!
應該是2001，被誤植為2010，差九年誒，剛好是我女兒的歲數+1。
從老芋頭級降為菜鳥級，我可是辛辛苦苦維持著優良信譽，
或許有人不認同差異，但對老人而言經歷勝過一切，
這是歲月累積，每人每天都是擁有24小時，
一生有幾個十年可動，5.6.7可能都躺進4/5了吧!
說多了，這就是老人。
PS:網管可以還我9年嗎，和U-CAR相同年紀的所剩不多了吧!!!!
從老芋頭級降為菜鳥級，我可是辛辛苦苦維持著優良信譽，
或許有人不認同差異，但對老人而言經歷勝過一切，
這是歲月累積，每人每天都是擁有24小時，
一生有幾個十年可動，5.6.7可能都躺進4/5了吧!
說多了，這就是老人。
PS:網管可以還我9年嗎，和U-CAR相同年紀的所剩不多了吧!!!!
95 LANCER 又換後避震+左後下支臂
0
2011/05/30 09:26:12
分享老車 三菱95LANCER SEI，手壓後車廂一點阻力都沒有，像是再拍皮球輕輕按輕輕彈起，
換2換後避震+左後下支臂，依舊在北市大本營赤峰街裡，拆下來真快，因為都沒有"作用力"，
送來時包裝精美，
1.6kx2=3.1k +後下支臂.9k +左前升降機 1.45k(給原廠的) =5.4k
這車已經該修都修了，引擎大整理+傳動軸+4支避震+4個煞車皮+左後下支臂，
女兒說不要換車這車很好啊，等你18歲考照那把這台讓給你，
還要再等8年耶，那我可得好好保養。
換2換後避震+左後下支臂，依舊在北市大本營赤峰街裡，拆下來真快，因為都沒有"作用力"，
送來時包裝精美，
1.6kx2=3.1k +後下支臂.9k +左前升降機 1.45k(給原廠的) =5.4k
這車已經該修都修了，引擎大整理+傳動軸+4支避震+4個煞車皮+左後下支臂，
女兒說不要換車這車很好啊，等你18歲考照那把這台讓給你，
還要再等8年耶，那我可得好好保養。
花東3天2夜
14
2011/07/25 13:36:49
第一天 新北市
7:30
建華冰店 只經過沒吃，老婆說回沒吃飯，不可以吃冰!
1.太魯閣走走停停，天氣不優，只到慈母橋
(午餐) 柴魚博物館
2. 七星潭 C餐$199，老婆說那麵看起還很好吃。
3. 花蓮酒廠 一杯$80 酒香腸$25，真的和罐瓶裝不一樣。
4. 旅店報到
(晚餐)花本家 壽司 推薦食物：海景蓋飯 綜合手握壽司
5. 市區鐵道徒步區-阿公冰店-花草空間黏土店
6. 戴記扁食$60我吃不出來差異(液香)
晚上花蓮有活動，下褟的旅店房間剛好可以正視"夏戀嘉年華"煙火，
又不用人擠人，淋著雨。(沒帶腳架，手持請見諒)
第二天
8:30
1. 松園別館
2. 吉安慶修院 注意週一公休(待會會經過吉安開了7次頭獎樂透店)
3. 雲山水 建議不用去在網上有述
(午餐) 滿妹豬腳
4. 林田山
5. 光復糖廠 只吃冰
6. 瑞穗牧場 和一般牧場類似
7. 北回歸線標誌公園
原本要往南到高雄住宿再從西部回家，但真的太大圈，放棄又回花蓮，
從此地16:00直接開回花蓮市1小時50分。
(老婆擔心下雨要走蘇花危險，加上山路會暈車)
(晚餐)又再吃花本家 壽司
8.經過公正包子，不用排隊買回去當宵夜。
第三天
8:30
1. 9:00起程上蘇花往台北
2. 太魯閣紀念碑 (不適合上鏡)
3. 粉鳥林漁港/海邊
4. 蘇澳鎮南方澳觀景台
(午餐) 南方澳海鮮(還是澳底CP值較高)
5.國5直奔回家，累了宜蘭就不去了，到家15:30
總里程580KM 34公升95
上次去花蓮市還是因為同事結婚，還幫我們訂了民宿，已相隔6年之久，
真不知道下次何時才能再次前往，搞不好蘇花快速公路都蓋好了。
報告完畢
7:30
建華冰店 只經過沒吃，老婆說回沒吃飯，不可以吃冰!
1.太魯閣走走停停，天氣不優，只到慈母橋
(午餐) 柴魚博物館
2. 七星潭 C餐$199，老婆說那麵看起還很好吃。
3. 花蓮酒廠 一杯$80 酒香腸$25，真的和罐瓶裝不一樣。
4. 旅店報到
(晚餐)花本家 壽司 推薦食物：海景蓋飯 綜合手握壽司
5. 市區鐵道徒步區-阿公冰店-花草空間黏土店
6. 戴記扁食$60我吃不出來差異(液香)
晚上花蓮有活動，下褟的旅店房間剛好可以正視"夏戀嘉年華"煙火，
又不用人擠人，淋著雨。(沒帶腳架，手持請見諒)
第二天
8:30
1. 松園別館
2. 吉安慶修院 注意週一公休(待會會經過吉安開了7次頭獎樂透店)
3. 雲山水 建議不用去在網上有述
(午餐) 滿妹豬腳
4. 林田山
5. 光復糖廠 只吃冰
6. 瑞穗牧場 和一般牧場類似
7. 北回歸線標誌公園
原本要往南到高雄住宿再從西部回家，但真的太大圈，放棄又回花蓮，
從此地16:00直接開回花蓮市1小時50分。
(老婆擔心下雨要走蘇花危險，加上山路會暈車)
(晚餐)又再吃花本家 壽司
8.經過公正包子，不用排隊買回去當宵夜。
第三天
8:30
1. 9:00起程上蘇花往台北
2. 太魯閣紀念碑 (不適合上鏡)
3. 粉鳥林漁港/海邊
4. 蘇澳鎮南方澳觀景台
(午餐) 南方澳海鮮(還是澳底CP值較高)
5.國5直奔回家，累了宜蘭就不去了，到家15:30
總里程580KM 34公升95
上次去花蓮市還是因為同事結婚，還幫我們訂了民宿，已相隔6年之久，
真不知道下次何時才能再次前往，搞不好蘇花快速公路都蓋好了。
報告完畢
機車100km 九份-不厭亭(有圖21張)
18
2011/08/02 13:59:22
1000729 下午翹班，信義區出發-省道-瑞芳-九份-不厭亭-雙溪-2丙(雙柑公路)-106-木柵-秀朗橋
夜騎2丙-106 二條公路，感覺太優了，空氣好，車又少，只是滿身的蚊蟲撲身。
好久沒這樣子了!
照片如下:請笑納
夜騎2丙-106 二條公路，感覺太優了，空氣好，車又少，只是滿身的蚊蟲撲身。
好久沒這樣子了!
照片如下:請笑納
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