黑色基督
2007/06/25
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1
2007/06/25 11:05:20
這個問題是見仁見智!!
大致上來說,不管是VW的DSG還是BMW的SMG自手排,它們的品質都經有一定的水準!!
但是在駕駛樂趣上,個人覺得還是純手排比較富有樂趣!!
而且在油耗上還是純手排比較優,還有,在動力輸出的負載上也還是純手排比較高,也就是說純手排比較耐操!!
所以如果你問我,在經濟能力許可下~
是的!!我願意花較高的價格來購買手排車!! 🙂
大致上來說,不管是VW的DSG還是BMW的SMG自手排,它們的品質都經有一定的水準!!
但是在駕駛樂趣上,個人覺得還是純手排比較富有樂趣!!
而且在油耗上還是純手排比較優,還有,在動力輸出的負載上也還是純手排比較高,也就是說純手排比較耐操!!
所以如果你問我,在經濟能力許可下~
是的!!我願意花較高的價格來購買手排車!! 🙂
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2007/06/25 11:28:10
OPEL Astra要買的話應該是買OPC吧!!
但是個人是比較鍾愛Audi RS4啦!!
貼地飛行獸~~😆
但是個人是比較鍾愛Audi RS4啦!!
貼地飛行獸~~😆
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2007/06/25 12:38:07
高雄我是不知道啦!!
但是在我們新竹我是看過有好幾個人買來玩,就曾經在新竹台1線靠近竹北的地方看到一台303當街甩尾~
嗯~技術不錯!!
要找的話應該還是找的到,只是要花點時間,你朋友可以上網搜尋啊!!
不過呢~因為這台車已經有相當的年紀了,所以即使買到了,也要花點錢來整理一下,也正因為車齡不小了,所以買到了之後還要面臨每半年要驗車一次的問題!如果你朋友不介意的話倒沒什麼問題!至於零件方面倒是還好,因為這幾年開始流行甩尾,所以303也開始流行了,所以零件應該不難找!!
再不然還有一個選擇~頭文字D裡的TOYOTA AE86也不錯~
只是AE86比較難找,而且托頭文字D之福,它的車價就比303貴了不少!而且零件應該是進口的~但是不可諱言的是:它的車況跟組裝品質相對的也比303好很多!!
其他的大致上就跟303差不多了!!
參考看看~~!! 🙂
但是在我們新竹我是看過有好幾個人買來玩,就曾經在新竹台1線靠近竹北的地方看到一台303當街甩尾~
嗯~技術不錯!!
要找的話應該還是找的到,只是要花點時間,你朋友可以上網搜尋啊!!
不過呢~因為這台車已經有相當的年紀了,所以即使買到了,也要花點錢來整理一下,也正因為車齡不小了,所以買到了之後還要面臨每半年要驗車一次的問題!如果你朋友不介意的話倒沒什麼問題!至於零件方面倒是還好,因為這幾年開始流行甩尾,所以303也開始流行了,所以零件應該不難找!!
再不然還有一個選擇~頭文字D裡的TOYOTA AE86也不錯~
只是AE86比較難找,而且托頭文字D之福,它的車價就比303貴了不少!而且零件應該是進口的~但是不可諱言的是:它的車況跟組裝品質相對的也比303好很多!!
其他的大致上就跟303差不多了!!
參考看看~~!! 🙂
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2007/07/05 19:29:59
這種事在台灣已經是見怪不怪了~習慣就好!!
我就曾經在下班回家了路上,我開外車道,內車道因為前方有很多車等待左轉,所以造成回堵!
就在此時,一台在我正右邊的Solio毫無預警的就給它右轉!往我這邊靠!!
我為了閃躲,不得已的把車往路肩靠,並且還按喇叭提醒他我在你的左邊!!
結果,Solio副座的窗戶搖下來了,駕駛是一位20幾歲穿著高雅的小姐~
她,居然用三字經"幹譙"我!!
罵完之後揚長而去~
😠本來想追上去的,後來想想,多一事不如少一事!!
算了~不跟她計較!!
我就曾經在下班回家了路上,我開外車道,內車道因為前方有很多車等待左轉,所以造成回堵!
就在此時,一台在我正右邊的Solio毫無預警的就給它右轉!往我這邊靠!!
我為了閃躲,不得已的把車往路肩靠,並且還按喇叭提醒他我在你的左邊!!
結果,Solio副座的窗戶搖下來了,駕駛是一位20幾歲穿著高雅的小姐~
她,居然用三字經"幹譙"我!!
罵完之後揚長而去~
😠本來想追上去的,後來想想,多一事不如少一事!!
算了~不跟她計較!!
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2007/07/05 19:37:23
補充一下~🙂
如果在動力輸出上不是那麼Care的話,
轉速也是控制油耗的一種方法,
同樣的條件下,高轉速會比低轉速來得耗油!
只是因為現今的車子大部分都是以自排車居多,
所以用轉速來控制油耗的情況已經不復多見了!!
如果在動力輸出上不是那麼Care的話,
轉速也是控制油耗的一種方法,
同樣的條件下,高轉速會比低轉速來得耗油!
只是因為現今的車子大部分都是以自排車居多,
所以用轉速來控制油耗的情況已經不復多見了!!
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2007/07/05 19:44:46
這種情況我也發生過,我把車子開去問平常幫我修車保養的師傅~
他看了一下,就告訴我去做一下"動態平衡"就好了!!
之後我照作,就真的改善了!!
上面幾位大大說的靜平衡情況就跟我當初去做動態平衡的一樣,
我想,應該只是名稱上的不同吧!!
他看了一下,就告訴我去做一下"動態平衡"就好了!!
之後我照作,就真的改善了!!
上面幾位大大說的靜平衡情況就跟我當初去做動態平衡的一樣,
我想,應該只是名稱上的不同吧!!
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2007/07/05 20:03:46
應該一樣吧!!
從你Po上來的照片跟當初官方發表的來看~
沒錯!!2008 Accord跟Accord 8th應該是一樣的!!
但是,Sedan的外型有小許的出入,可能是美規跟歐規版本的不同吧!!🙂
從你Po上來的照片跟當初官方發表的來看~
沒錯!!2008 Accord跟Accord 8th應該是一樣的!!
但是,Sedan的外型有小許的出入,可能是美規跟歐規版本的不同吧!!🙂
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2007/07/07 05:45:20
孩子!!這種報復方法還是少用為妙啊!!
前幾年台中地檢署就曾經偵辦過一個案例,一對已經離婚的夫妻,老公要找老婆談判,老婆不肯,然後老婆開車離去,老公一氣之下就開車追老婆,老婆不肯停車,於是老公就把車子加速到老婆車子前方後緊急煞車!!
雖然當時並沒有發生意外,但是老婆一氣之下一狀告到法院去~
結果到後來,那個老公被檢察官以"公共危險罪"起訴~事後判決結果如何就不知道了!!
還有,冒昧一問,
請問兄臺,您的座駕是什麼車?對方又是開什麼車??
他的車子會超不過你的車,想必彼此的動力輸出應該是落差蠻大的吧!!
前幾年台中地檢署就曾經偵辦過一個案例,一對已經離婚的夫妻,老公要找老婆談判,老婆不肯,然後老婆開車離去,老公一氣之下就開車追老婆,老婆不肯停車,於是老公就把車子加速到老婆車子前方後緊急煞車!!
雖然當時並沒有發生意外,但是老婆一氣之下一狀告到法院去~
結果到後來,那個老公被檢察官以"公共危險罪"起訴~事後判決結果如何就不知道了!!
還有,冒昧一問,
請問兄臺,您的座駕是什麼車?對方又是開什麼車??
他的車子會超不過你的車,想必彼此的動力輸出應該是落差蠻大的吧!!
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2007/07/07 06:04:49
嗯~~我想~~
這麼說吧~這個標題似乎有點偏離本義了!!
"銷售量"本來就是反映車子賣的好不好的一個數據!!
賣不好的車子銷售量一定就是差,不太可能賣不好的車子銷售量卻是很好!除非數據做假!!
和泰統計銷售量是以全省的總成交量來統計,而不是以每位業務員的個人成交量來做統計!
也就是說,假設全省他有3萬個業務員,總成交量是1萬輛好了,平均每3個業務員才賣出一輛,但是它的總銷售量還是第一啊!!
或許版主要表達的意思是:銷售量第一不代表員工領的薪水高!!
另外就是,賣的好的車子不代表是最好的車子,它所反映出來的只是市場的需要是什麼!
可能是因為價錢便宜或者是省油等等~代表的只是大部分駕駛人的需要在哪裡,銷售輛其實是不適合用來當作評斷一台車子好壞的依據!!
這麼說吧~這個標題似乎有點偏離本義了!!
"銷售量"本來就是反映車子賣的好不好的一個數據!!
賣不好的車子銷售量一定就是差,不太可能賣不好的車子銷售量卻是很好!除非數據做假!!
和泰統計銷售量是以全省的總成交量來統計,而不是以每位業務員的個人成交量來做統計!
也就是說,假設全省他有3萬個業務員,總成交量是1萬輛好了,平均每3個業務員才賣出一輛,但是它的總銷售量還是第一啊!!
或許版主要表達的意思是:銷售量第一不代表員工領的薪水高!!
另外就是,賣的好的車子不代表是最好的車子,它所反映出來的只是市場的需要是什麼!
可能是因為價錢便宜或者是省油等等~代表的只是大部分駕駛人的需要在哪裡,銷售輛其實是不適合用來當作評斷一台車子好壞的依據!!
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2007/07/07 06:23:50
哇~~Audi R8!!會不會太招搖了一點!?
不過說真的,這幾年Audi的車子真的是越做越好了!!
如果問我,理想中的好車~
不貪心,Audi RS4就好了~
兼具性能與日常生活的需要,又不會太招搖!!
低調的奢華~~😀
"貼地飛行獸"~~等等我啊!!
不過說真的,這幾年Audi的車子真的是越做越好了!!
如果問我,理想中的好車~
不貪心,Audi RS4就好了~
兼具性能與日常生活的需要,又不會太招搖!!
低調的奢華~~😀
"貼地飛行獸"~~等等我啊!!
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2007/07/07 12:59:22
哇~~90年MX-5 1.6 turbo!!
這台車經典喔~
從照片上看來,兄臺您照顧的不錯!!🙂
這台車經典喔~
從照片上看來,兄臺您照顧的不錯!!🙂
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2007/07/09 01:31:20
1.之前曾經聽說有立委要修法,台灣關於汽機車的燃料稅要比照歐美國家,採隨油徵收方式,可是到後來就不了了之了!!不知道為什麼會沒有下文?
2.假如同樣的條件下,同樣的車身.變速箱跟底盤輪胎等等,大排氣輛的車子會比小排氣量的車子省油,因為大排氣量的引擎可能只要2000轉動力就夠了,可是小排氣量的引擎卻可能要3000轉才夠!!
但是前提是排氣量不能相差太多,如果拿2000cc跟4000cc比當然不成立!!
在同樣的單位時間內,2000cc是4個汽缸在燃燒,而4000cc則是8個汽缸在燃燒,這個時候當然4000cc會比較耗油!!
2.假如同樣的條件下,同樣的車身.變速箱跟底盤輪胎等等,大排氣輛的車子會比小排氣量的車子省油,因為大排氣量的引擎可能只要2000轉動力就夠了,可是小排氣量的引擎卻可能要3000轉才夠!!
但是前提是排氣量不能相差太多,如果拿2000cc跟4000cc比當然不成立!!
在同樣的單位時間內,2000cc是4個汽缸在燃燒,而4000cc則是8個汽缸在燃燒,這個時候當然4000cc會比較耗油!!
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2007/07/09 01:44:20
個人認為,蠻牛最炫的還是那對"鍘刀"是車門!!
不過相對的也很麻煩,因為車門是油壓的,所以要常常保養!!
如果撇開性能不說,單純就比較外型的拉風度,我覺得瑪莎拉蒂也不錯看,又少見!!😆
不過相對的也很麻煩,因為車門是油壓的,所以要常常保養!!
如果撇開性能不說,單純就比較外型的拉風度,我覺得瑪莎拉蒂也不錯看,又少見!!😆
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2007/07/09 01:54:35
Gery Fox大大貼的那一台~~
應該是R-33吧!!
各位如果仔細比較會發現,R-33的水箱罩比R-34來的高!!
R-34的水箱罩比R-33的窄!!
至於R-32的就更好分辨了,R-32的水箱罩不像33.34是空的,它的水箱罩是橫柵式的!類似5代雅歌那樣!!
應該是R-33吧!!
各位如果仔細比較會發現,R-33的水箱罩比R-34來的高!!
R-34的水箱罩比R-33的窄!!
至於R-32的就更好分辨了,R-32的水箱罩不像33.34是空的,它的水箱罩是橫柵式的!類似5代雅歌那樣!!
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2007/07/12 02:10:29
S2000是HONDA在1999年紀念建廠50周年所推出的紀念車款!!
S代表的就是性能的意思,2000所代表的則是2000CC的排氣量!!
S2000最令人稱道的是搭載F20C的引擎,2000CC自然進氣的引擎可以壓榨出250匹馬力,22.2公斤的扭力!時至今日,也沒有幾家車廠能夠達到這樣的水準!!
在加上中置引擎後輪驅動,前後50:50的完美配重,六速手排,前後雙A臂懸吊,十足駕駛樂趣的一台車!而且它的油耗以日本運輸省公佈的數據~每公升11公里的油耗!!這也是最讓人津津樂道的原因!!
但是S2000也有一項令人詬病的地方,250匹馬力的輸出轉速是8300轉,22.2公斤扭力的輸出轉速是7500轉~
也就是說,它的動力輸出轉速偏高,所以在日常用車中,動力輸出稍嫌不足,會覺得起步無力!除非拉高轉速!!
到了02年,基於以上的考量,HONDA針對S2000稍作調整~
把F20C的引擎擴缸成2200CC,也就是F22C引擎,並將馬力和扭力峰值降低以滿足日常需求,而馬力也降到242匹!!
但是對於其他方面的設定則是維持原狀不變,所以S2000還是一台充滿駕駛樂趣的好車!!
另外,S2000有分普通版和V版,V版則是搭載VSG可變幾何轉向系統,可依照彎道動力輸出調整方向盤轉向角度,也是為了增加操控!!
🙂
S代表的就是性能的意思,2000所代表的則是2000CC的排氣量!!
S2000最令人稱道的是搭載F20C的引擎,2000CC自然進氣的引擎可以壓榨出250匹馬力,22.2公斤的扭力!時至今日,也沒有幾家車廠能夠達到這樣的水準!!
在加上中置引擎後輪驅動,前後50:50的完美配重,六速手排,前後雙A臂懸吊,十足駕駛樂趣的一台車!而且它的油耗以日本運輸省公佈的數據~每公升11公里的油耗!!這也是最讓人津津樂道的原因!!
但是S2000也有一項令人詬病的地方,250匹馬力的輸出轉速是8300轉,22.2公斤扭力的輸出轉速是7500轉~
也就是說,它的動力輸出轉速偏高,所以在日常用車中,動力輸出稍嫌不足,會覺得起步無力!除非拉高轉速!!
到了02年,基於以上的考量,HONDA針對S2000稍作調整~
把F20C的引擎擴缸成2200CC,也就是F22C引擎,並將馬力和扭力峰值降低以滿足日常需求,而馬力也降到242匹!!
但是對於其他方面的設定則是維持原狀不變,所以S2000還是一台充滿駕駛樂趣的好車!!
另外,S2000有分普通版和V版,V版則是搭載VSG可變幾何轉向系統,可依照彎道動力輸出調整方向盤轉向角度,也是為了增加操控!!
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2007/07/16 18:38:40
閣下看到的那台車~
RS4的可能性不大,因為台灣沒幾台RS4,況且還是旅行車款的!!(RS4有出房車版的跟旅行車版的!!)
但是有可能是S4!!
S4的性能雖然跟RS4有一段差距,但是344匹德制馬力(RS4=420匹德制馬力),上了高速公路,連Impreza都不是它的對手!!
再加上,S4跟RS4的外型幾乎一樣,而且台灣的S4幾乎都是旅行車款的!!
所以在下大膽假設,你看到的應該是~Audi S4!!
我之前也曾經再新竹北埔看到一台S4!!
好~漂~亮~!! 😍
RS4的可能性不大,因為台灣沒幾台RS4,況且還是旅行車款的!!(RS4有出房車版的跟旅行車版的!!)
但是有可能是S4!!
S4的性能雖然跟RS4有一段差距,但是344匹德制馬力(RS4=420匹德制馬力),上了高速公路,連Impreza都不是它的對手!!
再加上,S4跟RS4的外型幾乎一樣,而且台灣的S4幾乎都是旅行車款的!!
所以在下大膽假設,你看到的應該是~Audi S4!!
我之前也曾經再新竹北埔看到一台S4!!
好~漂~亮~!! 😍
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2007/08/05 23:54:23
這種問題在台灣應該是無解吧!!
甭提別的,光台灣的民意代表自己就常常酒後開車了!!
這樣大家還奢望他們會立法修正嗎!?別傻了!!😞
之前不是發生藝人林曉培酒後開車撞死人嗎~
除了民事賠償之外,她所要面對的不過就是"過失致死"的刑事刑責~
關個兩年就出來了!!
這個要是在日本,除了民事賠償會賠到她傾家盪產之外~
她要面對的刑事罰則,抱歉,不是過失致死,是"蓄意殺人"!!
看看人家日本,台灣的民意代表只有兩個字可以形容~~
"狗官"~!!😝
甭提別的,光台灣的民意代表自己就常常酒後開車了!!
這樣大家還奢望他們會立法修正嗎!?別傻了!!😞
之前不是發生藝人林曉培酒後開車撞死人嗎~
除了民事賠償之外,她所要面對的不過就是"過失致死"的刑事刑責~
關個兩年就出來了!!
這個要是在日本,除了民事賠償會賠到她傾家盪產之外~
她要面對的刑事罰則,抱歉,不是過失致死,是"蓄意殺人"!!
看看人家日本,台灣的民意代表只有兩個字可以形容~~
"狗官"~!!😝
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2007/08/06 00:11:16
如果你不怕辛苦的話~
建議你去外縣市找,不要在新竹買!!
我自己住新竹市,就身邊的朋友來說,
大家都發現,不管是新車還是中古車,
新竹的車價就是比人家貴!!
建議你去外縣市找,不要在新竹買!!
我自己住新竹市,就身邊的朋友來說,
大家都發現,不管是新車還是中古車,
新竹的車價就是比人家貴!!
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2007/08/06 00:39:25
灌氮氣跟空氣的差異~
空氣~
優點:成本低廉,但因為其分子活性較高,所以吸震效果較優,行駛時的舒適性較好!!
缺點:因為其所包含的成分較高,所以分子間的活性較大,比較容易熱漲冷縮,長時間高速行駛下容易爆胎!!
氮氣~
優點:因為成分單純,所以分子間的穩定性較好,胎壓較穩,不易熱漲冷縮,長時間高速行駛較不容易爆胎,且路感會比較清楚!也因為胎壓較穩,所以會比較省油(但不是很明顯)!!
缺點:因為其要從空氣中過濾純化,所以成本較高,但也因為其分子間的穩定原因,胎壓會比灌空氣來的穩定許多,所以行使時會覺得輪胎的吸震效果較差,甚至會覺得比灌空氣的輪胎來的癲頗!!
以上~參考看看!!
個人資料:某科技大學化工科畢業,目前任職於某氣體公司氮氣廠~
空氣~
優點:成本低廉,但因為其分子活性較高,所以吸震效果較優,行駛時的舒適性較好!!
缺點:因為其所包含的成分較高,所以分子間的活性較大,比較容易熱漲冷縮,長時間高速行駛下容易爆胎!!
氮氣~
優點:因為成分單純,所以分子間的穩定性較好,胎壓較穩,不易熱漲冷縮,長時間高速行駛較不容易爆胎,且路感會比較清楚!也因為胎壓較穩,所以會比較省油(但不是很明顯)!!
缺點:因為其要從空氣中過濾純化,所以成本較高,但也因為其分子間的穩定原因,胎壓會比灌空氣來的穩定許多,所以行使時會覺得輪胎的吸震效果較差,甚至會覺得比灌空氣的輪胎來的癲頗!!
以上~參考看看!!
個人資料:某科技大學化工科畢業,目前任職於某氣體公司氮氣廠~
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