車子賣了
2001/03/01
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2001/05/26 16:40:01
Sorry 打漏了一個東西
acceleration = velocity^2 / radius
acceleration = velocity^2 / radius
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2001/05/28 17:32:22
To bochy:
我想, 連0.8g都沒有ㄉ車應該不多吧...除非是jeep或比較特別ㄉ車, 要不然就是粉舊粉舊ㄉ. 可是就連偶之前ㄉ92 Corona 2.0L 都有0.89ㄉ實力ne(小小ㄉ改了懸吊, 輪胎).
To 小可愛:
我ㄉ車還是FF, 只不過是 57:43 F/R 比. 開起來很棒ㄚ! 轉彎ㄉ靈敏度比原來進步很多ne. 我沒有去加turbo, 因為前輪大概會受不了, 而且前半段之變輕之後, 加速就又變慢了一點...
目前ㄉ狀況:
0~100km/h 6.21s
0~400m 14.12s
lateral acc 1.01g
weight 1040.??kg
F/R weight 57/43
hp 229hp
torque 不太清楚說...
max speed 250km/h
應該可以更快, 不過我想讓引擎活久一點...
我已經決定暫時不改車了, 目前ㄉ狀況已經很棒了, 只要不比直線, 比我快ㄉ車也沒有太多, 至少紅綠燈起跑很少吃灰(除了turbo car以外). 我想先練練技術吧, 要不然給我400hp我也不會開. 技術不足以駕馭馬力是很可怕ㄉ一件事.
我想, 連0.8g都沒有ㄉ車應該不多吧...除非是jeep或比較特別ㄉ車, 要不然就是粉舊粉舊ㄉ. 可是就連偶之前ㄉ92 Corona 2.0L 都有0.89ㄉ實力ne(小小ㄉ改了懸吊, 輪胎).
To 小可愛:
我ㄉ車還是FF, 只不過是 57:43 F/R 比. 開起來很棒ㄚ! 轉彎ㄉ靈敏度比原來進步很多ne. 我沒有去加turbo, 因為前輪大概會受不了, 而且前半段之變輕之後, 加速就又變慢了一點...
目前ㄉ狀況:
0~100km/h 6.21s
0~400m 14.12s
lateral acc 1.01g
weight 1040.??kg
F/R weight 57/43
hp 229hp
torque 不太清楚說...
max speed 250km/h
應該可以更快, 不過我想讓引擎活久一點...
我已經決定暫時不改車了, 目前ㄉ狀況已經很棒了, 只要不比直線, 比我快ㄉ車也沒有太多, 至少紅綠燈起跑很少吃灰(除了turbo car以外). 我想先練練技術吧, 要不然給我400hp我也不會開. 技術不足以駕馭馬力是很可怕ㄉ一件事.
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2001/05/30 18:40:43
To 小可愛大哥:
不要叫偶哥哥啦...
偶才剛20ne....
我不住日本Y...
不過我會日文是真ㄉ.
我住白人國家啦...
出國快10年了說...
我只是很喜歡日本車而已. 它省油, 性能好又蠻好看ㄉ. 不過省油最重要!
不要叫偶哥哥啦...
偶才剛20ne....
我不住日本Y...
不過我會日文是真ㄉ.
我住白人國家啦...
出國快10年了說...
我只是很喜歡日本車而已. 它省油, 性能好又蠻好看ㄉ. 不過省油最重要!
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2001/05/30 22:43:25
To 趴趴豬:
謝謝你ㄉ圖...不過...還是好醜ㄡ.
這只是我個人觀點, 希望不會引起公憤.
謝謝你ㄉ圖...不過...還是好醜ㄡ.
這只是我個人觀點, 希望不會引起公憤.
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2001/05/30 22:44:56
To 小可愛哥:
我喜歡日本車ㄉ其中一個原因是....它比歐洲車便宜多了!
hahaha~
買ㄉ便宜, 用ㄉ便宜(省油嘛), 維修也便宜, 何樂而不為le~.
謝謝你對偶語言天份ㄉ認同(hahaha), 不過出國ㄉ人大部份都會三種語言ne, 假如加上廣東話之類ㄉ方言, 那更多lo. 住在國外, 想不學都不行le...
我喜歡日本車ㄉ其中一個原因是....它比歐洲車便宜多了!
hahaha~
買ㄉ便宜, 用ㄉ便宜(省油嘛), 維修也便宜, 何樂而不為le~.
謝謝你對偶語言天份ㄉ認同(hahaha), 不過出國ㄉ人大部份都會三種語言ne, 假如加上廣東話之類ㄉ方言, 那更多lo. 住在國外, 想不學都不行le...
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2001/06/02 15:02:46
就是有這款人,我們才有笑話看.
hahahahahaha
難道他以為F-1是前驅?
hahahahahaha
給樓上大哥:
(F)前驅蠻安全又比較便宜,所以為各大車廠做為主流, 除了少數比較堅持ㄉ.
缺點是會轉向不足. 不過撞車ㄉ時候角度比較好, 乘客存活率比較高.
(R)後驅比較容易轉向過多, 在路況差ㄉ地方比F危險, 可是性能比較好.
(4WD)應該是最好ㄉ吧, 可是比較重, 不過轉彎很不容易失控.
hahahahahaha
難道他以為F-1是前驅?
hahahahahaha
給樓上大哥:
(F)前驅蠻安全又比較便宜,所以為各大車廠做為主流, 除了少數比較堅持ㄉ.
缺點是會轉向不足. 不過撞車ㄉ時候角度比較好, 乘客存活率比較高.
(R)後驅比較容易轉向過多, 在路況差ㄉ地方比F危險, 可是性能比較好.
(4WD)應該是最好ㄉ吧, 可是比較重, 不過轉彎很不容易失控.
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2001/06/02 19:14:22
好險我不住台灣...
真搞不懂為什麼要打壓飆車族...
飆車又不見得真ㄉ那麼危險...
老媽級ㄉ撞車還比較多le...
不讓人開快就賣800c.cㄉ房車不就好了???
真搞不懂為什麼要打壓飆車族...
飆車又不見得真ㄉ那麼危險...
老媽級ㄉ撞車還比較多le...
不讓人開快就賣800c.cㄉ房車不就好了???
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2001/06/02 21:13:22
我又沒說在住宅區飆?
我們玩ㄉ地方又沒人.
就是有愛飆ㄉ人, 跑車才會賣ㄉ好,
才有車廠追求速度ㄉ表現, 那如果要
禁飆車族就乾脆不要進口S2000, impreza之類ㄉ車Y. 所以不要罵我白癡, 要就罵設計車, 造車, 進口商&買主!
我們玩ㄉ地方又沒人.
就是有愛飆ㄉ人, 跑車才會賣ㄉ好,
才有車廠追求速度ㄉ表現, 那如果要
禁飆車族就乾脆不要進口S2000, impreza之類ㄉ車Y. 所以不要罵我白癡, 要就罵設計車, 造車, 進口商&買主!
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2001/06/02 21:56:31
Who the hell is this guy?
"因為台灣人不懂車又沒水準"
為什麼要說台灣人???
我不很懂車, 可是不覺得自己沒水準.
"TOYOTA那種爛車"
Toyota是世界第三大廠ne...要說爛等自己有世界第一大廠再說, 不過在他ㄉ生命結束前是不太可能發生ㄉ.
"請汽車白痴不要再發表淺見了"
我唯一看到ㄉ淺見就是他自己寫ㄉ...
"因為台灣人不懂車又沒水準"
為什麼要說台灣人???
我不很懂車, 可是不覺得自己沒水準.
"TOYOTA那種爛車"
Toyota是世界第三大廠ne...要說爛等自己有世界第一大廠再說, 不過在他ㄉ生命結束前是不太可能發生ㄉ.
"請汽車白痴不要再發表淺見了"
我唯一看到ㄉ淺見就是他自己寫ㄉ...
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2001/06/02 23:31:42
"台灣人除了有點錢外(錢也快糟蹋光了),其眼光確實有點淺"
能不能不要加台灣人三個字??????????
拜託一下好不好??????
我聽別人說"台灣人怎樣怎樣怎樣"已經聽到很不爽了!
要就指定是誰, 不要把你ㄉ想法套在"台灣人"頭上!
干我屁事!
能不能不要加台灣人三個字??????????
拜託一下好不好??????
我聽別人說"台灣人怎樣怎樣怎樣"已經聽到很不爽了!
要就指定是誰, 不要把你ㄉ想法套在"台灣人"頭上!
干我屁事!
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2001/06/03 12:08:17
反正在賣花沉兄所貼出來ㄉ飆車新法, 已經把飆車說ㄉ很嚴重了, 那SOHC & DOHC 還不是一樣??? 反正最多只能開100km/h, 用OHVㄉ引擎不就好了?
所以我想, 南陽把1000c.c. OHVㄉ引擎放在Accord上不就好了, 既便宜又可以在廣告裡說"買了之後決不會被開罰單!"
真搞不懂既然飆車有罪, 還要求啥DOHC VTEC?
所以我想, 南陽把1000c.c. OHVㄉ引擎放在Accord上不就好了, 既便宜又可以在廣告裡說"買了之後決不會被開罰單!"
真搞不懂既然飆車有罪, 還要求啥DOHC VTEC?
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2001/06/03 14:01:58
To 賣花沈: 請問一下要怎麼比較那一個國家比較先進?? 這很難比吧... 是比經濟? 比武力? 比知識水準? 還是人民素質? 假如這樣比ㄉ話, 歐洲跟日本不過是半斤八兩. 日本車ㄉ足跡全世界都看ㄉ到, 這證明它ㄉ好處不少. 賣花沈說:"Toyota & Nissan 在全球最大的汽車市場美國,確實比不上福特" 這不是廢話嗎? Ford is an American automobile company ok??! 美國連自己國土都保不住ㄉ話, 那混屁 阿? 賣花沈又說:"又日本跑車在歐洲先進國家眼中,只有HONDA還拿的上檯面" 應該是Lexus 比較拿ㄉ上檯面. 賣花沈又說: "要知道地球上比日本先進的國家還多的是,日本人還哈歐美哈的要死!" 我倒覺得它們都買國貨, 在日本銷售不錯ㄉ好像只有德國車, 美國車好像沒幾輛. 日本車ㄉ賣點就是物美價廉, 去抨擊它ㄉ優點好像說不過去.
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2001/07/03 07:03:38
To 小可愛:
假如我沒有記錯ㄉ話, 鋁合金 & 鋁合金ㄉ磨擦力比鐵 & 鋁合金ㄉ磨擦力更強, 這就是為什麼它們用cast iron liner.
全鋁合金製ㄉ引擎, cylinder 有經過 Nikasil 處理來降低磨擦力. 全世界有這種處理技術ㄉ只有幾家, 其中一家就是 Yamaha. 我ㄉ Celica-GTS 所搭載ㄉ全鋁合金引擎(2ZZ-GE)就是Toyota&Yamaha合作ㄉ產品. 值得一提ㄉ是 VVTL-i 中ㄉ VVL 也是 Yamaha ㄉ技術.
全鋁合金製ㄉ引擎其優點是重量輕.
輕量化ㄉ piston 使轉速可以更高, 增加horse power.....
優點很多, 至於缺點我不太清楚, sorry.
台灣賣ㄉ車我都不瞭解, sorry.
假如我沒有記錯ㄉ話, 鋁合金 & 鋁合金ㄉ磨擦力比鐵 & 鋁合金ㄉ磨擦力更強, 這就是為什麼它們用cast iron liner.
全鋁合金製ㄉ引擎, cylinder 有經過 Nikasil 處理來降低磨擦力. 全世界有這種處理技術ㄉ只有幾家, 其中一家就是 Yamaha. 我ㄉ Celica-GTS 所搭載ㄉ全鋁合金引擎(2ZZ-GE)就是Toyota&Yamaha合作ㄉ產品. 值得一提ㄉ是 VVTL-i 中ㄉ VVL 也是 Yamaha ㄉ技術.
全鋁合金製ㄉ引擎其優點是重量輕.
輕量化ㄉ piston 使轉速可以更高, 增加horse power.....
優點很多, 至於缺點我不太清楚, sorry.
台灣賣ㄉ車我都不瞭解, sorry.
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2001/07/03 18:08:17
To 小可愛:
Yamaha ㄉ技術是非常利害ㄉ, 假如沒記錯ㄉ話, 應該有參加過F1吧...(真ㄉ忘了) 它也是superbikeㄉ佼佼者. Yamaha 在日本是當汽車公司ㄉ引擎顧問. Yamaha不做車, 只做引擎& motorbike, 千萬不要小看它.
也不要小看小排氣量ㄉ引擎, F1用ㄉ是3Liter, V10, 40valve engine. 在18000rev/min 有800hp oh!
Yamaha ㄉ技術是非常利害ㄉ, 假如沒記錯ㄉ話, 應該有參加過F1吧...(真ㄉ忘了) 它也是superbikeㄉ佼佼者. Yamaha 在日本是當汽車公司ㄉ引擎顧問. Yamaha不做車, 只做引擎& motorbike, 千萬不要小看它.
也不要小看小排氣量ㄉ引擎, F1用ㄉ是3Liter, V10, 40valve engine. 在18000rev/min 有800hp oh!
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2001/07/09 05:17:02
To 博啟:
對Y, 可是那個引擎假如我沒記錯ㄉ話, 是SOHC....有點...差..
VVTL-i 雖是兩段式VVL, 可是有無段VVT. 所以轉速過了2000rpm就有90%ㄉ扭力...這個比VTEC好...所以才有i-VTEC.
i-VTEC是RSX所搭載, 效率不錯有100hp/L. 舊式ㄉVTEC假如沒有經原廠技術人員調校, 再加上手工製ㄉ零件(部份), 是不會超過100hp/Lㄉ標準. 所有Type-R, NSX & S2000ㄉ引擎都經過特殊處理, 所以非常猛, 假如拿Integra GSRㄉ引擎來看, 它沒有經過調整, 是一顆量產ㄉ引擎, 效率是89hp/L. 已經非常好, 但是跟VVTL-i(量產, 日版107hp/L, 美規 101hp/L) 有一點差距, 這就是為什麼 i-VTEC 會突然出現. 現在掌握VVT技術ㄉ車輛越來越多...HONDA要小心摟...
Porche 已經有無段可變揚程.
現在我所知道ㄉN/A車超過100hp/L有:
Porche 911 GT3 100hp/L
Toyota Celica GTS 100hp/L
BMW M 100hp/L
Toyota IS200 105hp/L
BMW M3 106hp/L
Ferrari 360 Mondena112hp/L
Honda S2000 120hp/L
Type-R(Integra)111hp/L
Type-R(Civic) 116hp/L
對Y, 可是那個引擎假如我沒記錯ㄉ話, 是SOHC....有點...差..
VVTL-i 雖是兩段式VVL, 可是有無段VVT. 所以轉速過了2000rpm就有90%ㄉ扭力...這個比VTEC好...所以才有i-VTEC.
i-VTEC是RSX所搭載, 效率不錯有100hp/L. 舊式ㄉVTEC假如沒有經原廠技術人員調校, 再加上手工製ㄉ零件(部份), 是不會超過100hp/Lㄉ標準. 所有Type-R, NSX & S2000ㄉ引擎都經過特殊處理, 所以非常猛, 假如拿Integra GSRㄉ引擎來看, 它沒有經過調整, 是一顆量產ㄉ引擎, 效率是89hp/L. 已經非常好, 但是跟VVTL-i(量產, 日版107hp/L, 美規 101hp/L) 有一點差距, 這就是為什麼 i-VTEC 會突然出現. 現在掌握VVT技術ㄉ車輛越來越多...HONDA要小心摟...
Porche 已經有無段可變揚程.
現在我所知道ㄉN/A車超過100hp/L有:
Porche 911 GT3 100hp/L
Toyota Celica GTS 100hp/L
BMW M 100hp/L
Toyota IS200 105hp/L
BMW M3 106hp/L
Ferrari 360 Mondena112hp/L
Honda S2000 120hp/L
Type-R(Integra)111hp/L
Type-R(Civic) 116hp/L
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2001/07/09 05:20:59
"現在掌握VVT技術ㄉ車輛越來越"
soli
打錯了
"現在掌握VVT技術ㄉ車"廠"越來越"
soli
打錯了
"現在掌握VVT技術ㄉ車"廠"越來越"
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2001/07/31 22:50:05
To triton:
我並不覺得馬力代表一切.
現在ㄉF1空氣動力套件越來越進步, 並不能以現在ㄉ技術去比較以前ㄉ, 這樣不公平也不客觀.
而且就以現在來說, 舒麥可有時也會慣性移動過彎. 假如真的所有ㄉ彎以減速過彎會比較快, 為什麼他們會作慣性移動過彎?
我是看了他們ㄉ記錄片才知道ㄉ, 並不是虎爛你們O.
我看ㄉ是Senna跑摩洛哥ㄉ片段, 他甩了不少次, 相信以他超群ㄉ技術, 那些甩尾應不是失誤.
我並不覺得馬力代表一切.
現在ㄉF1空氣動力套件越來越進步, 並不能以現在ㄉ技術去比較以前ㄉ, 這樣不公平也不客觀.
而且就以現在來說, 舒麥可有時也會慣性移動過彎. 假如真的所有ㄉ彎以減速過彎會比較快, 為什麼他們會作慣性移動過彎?
我是看了他們ㄉ記錄片才知道ㄉ, 並不是虎爛你們O.
我看ㄉ是Senna跑摩洛哥ㄉ片段, 他甩了不少次, 相信以他超群ㄉ技術, 那些甩尾應不是失誤.
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2001/08/15 23:11:53
小弟周遊列國九年, 發現其實全世界ㄉ計程車司機都一樣沒啥水準, 公車更爛, 搶車道搶ㄉ我當乘客ㄉ都會怕.
其實很多人認為國外比較好, 比較有水準, 其實是半斤八兩, 因為觀光客看到都是最好ㄉ一面. 我所住過ㄉ地方都是已開發白人國家. 其實只要到大都市, 車都難開...
外國ㄉ月亮真的比較圓嗎?
其實很多人認為國外比較好, 比較有水準, 其實是半斤八兩, 因為觀光客看到都是最好ㄉ一面. 我所住過ㄉ地方都是已開發白人國家. 其實只要到大都市, 車都難開...
外國ㄉ月亮真的比較圓嗎?
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2001/08/15 23:32:33
AE86 就是 Toyota Corolla/Sprinter.
1.6L
車重 960 Kg
前置引擎後輪傳動.
130匹馬力
這台車是當時ㄉ傳奇車種.
當時還有 Toyota MR2 一代也是非常有名ㄉ, 這兩部車讓 Toyota 變ㄉ很出名.
AE86 & MR2 搭載同一顆引擎(4A-G), 如果沒記錯, 是全世界第一顆量產四氣門引擎. 其性能在當時是非常優異ㄉ. MR2 在後來又加裝Super Charger, 0~100km/h 只要6.3秒, 這是一輛十年前ㄉ車oh.
AE86贏過很多日本賽事, 擊敗Skyline & BMW, 是當時ㄉ一級跑車.
Initial-D 裡面, 86ㄉ新引擎是TRD改裝過ㄉ5A-G, 是4A-G ㄉ新版本, 規格為四缸20氣門. 轉速達12000轉, 最大馬力240匹.
真希望Toyota可以再做出高性能ㄉ跑車, 不要只為了賺錢做一堆房車...
1.6L
車重 960 Kg
前置引擎後輪傳動.
130匹馬力
這台車是當時ㄉ傳奇車種.
當時還有 Toyota MR2 一代也是非常有名ㄉ, 這兩部車讓 Toyota 變ㄉ很出名.
AE86 & MR2 搭載同一顆引擎(4A-G), 如果沒記錯, 是全世界第一顆量產四氣門引擎. 其性能在當時是非常優異ㄉ. MR2 在後來又加裝Super Charger, 0~100km/h 只要6.3秒, 這是一輛十年前ㄉ車oh.
AE86贏過很多日本賽事, 擊敗Skyline & BMW, 是當時ㄉ一級跑車.
Initial-D 裡面, 86ㄉ新引擎是TRD改裝過ㄉ5A-G, 是4A-G ㄉ新版本, 規格為四缸20氣門. 轉速達12000轉, 最大馬力240匹.
真希望Toyota可以再做出高性能ㄉ跑車, 不要只為了賺錢做一堆房車...
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2001/08/18 23:57:34
小弟我認為 S2000 被高估了, 我並不是說它爛, 它當然是一輛好車, 不過沒有好到天下無敵.
以價錢來說, 它可以換1台半 MR-2(Spyder)或我ㄉCelica-GTS.
我朋友ㄉMR2(Spyder)加 APEX turbo(265hp) 0~100km/h 只要 4.8 秒, 絕對是能跟 Skyline-GTR & LanEVO 比ㄉ.
我ㄉCelica-GTS + super charge(260) 比較慢一點, 0~100km/h 要 5.4 秒(可憐ㄉ前驅車).
我們兩個改完也只不過是 S2000 七成ㄉ價錢, 不論直路, 過彎, S2000(跟很多囂張ㄉHONDA) 都只能吃我們ㄉ灰.
我覺得要就買 Integra-R, WRX, 200SX, 或 IS200 + turbo = 280馬力ㄉ怪物.
讀過物理ㄉ都知道, N/A 引擎是有其極限ㄉ, 要把 N/A 改到 turbo ㄉ水準是要花大錢ㄉ. 以F1為例, 目前引擎(N/A)水準為 280hp/L , 以前 HONDA ㄉturbo引擎是 800hp/L. 物理就是物理, N/A就不過如此.
以價錢來說, 它可以換1台半 MR-2(Spyder)或我ㄉCelica-GTS.
我朋友ㄉMR2(Spyder)加 APEX turbo(265hp) 0~100km/h 只要 4.8 秒, 絕對是能跟 Skyline-GTR & LanEVO 比ㄉ.
我ㄉCelica-GTS + super charge(260) 比較慢一點, 0~100km/h 要 5.4 秒(可憐ㄉ前驅車).
我們兩個改完也只不過是 S2000 七成ㄉ價錢, 不論直路, 過彎, S2000(跟很多囂張ㄉHONDA) 都只能吃我們ㄉ灰.
我覺得要就買 Integra-R, WRX, 200SX, 或 IS200 + turbo = 280馬力ㄉ怪物.
讀過物理ㄉ都知道, N/A 引擎是有其極限ㄉ, 要把 N/A 改到 turbo ㄉ水準是要花大錢ㄉ. 以F1為例, 目前引擎(N/A)水準為 280hp/L , 以前 HONDA ㄉturbo引擎是 800hp/L. 物理就是物理, N/A就不過如此.
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2001/08/19 11:02:04
F1 以前都是 turbo charge, 雷諾, Mclaren Honda, Porche 這些曾經稱霸F1 多年ㄉ車隊, 引擎供應商都用turbo引擎. turbo 被禁只是這幾年ㄉ事.
FIA 覺得車速太快, 所以規則一直改, 包括現在輪胎必須要有胎紋以減少抓地力以降低速度.
反正數字告訴大家, turbo引擎ㄉ效率是N/A ㄉ 2.9 倍, 事實不是很明顯嗎?
還有, S2000 ㄉ效率為120hp/L, 但是很抱歉, 它不是最強ㄉ N/A 引擎, Nissan Pulsar type-R 搭載ㄉ N/A 引擎為 1.6L 200hp, 夠強吧? 效率是 125hp/L, Honda 要小心了, VTEC 獨霸市場ㄉ優勢已經漸漸消失了.
FIA 覺得車速太快, 所以規則一直改, 包括現在輪胎必須要有胎紋以減少抓地力以降低速度.
反正數字告訴大家, turbo引擎ㄉ效率是N/A ㄉ 2.9 倍, 事實不是很明顯嗎?
還有, S2000 ㄉ效率為120hp/L, 但是很抱歉, 它不是最強ㄉ N/A 引擎, Nissan Pulsar type-R 搭載ㄉ N/A 引擎為 1.6L 200hp, 夠強吧? 效率是 125hp/L, Honda 要小心了, VTEC 獨霸市場ㄉ優勢已經漸漸消失了.
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2001/08/19 11:47:03
我並沒有說 S2000 爛, 只是我認為可以花小錢擁相同ㄉ性能是比較值得ㄉ.
當VTEC氣門全開ㄉ時候, 油耗一樣很高, 反正愛快就是廢油, 不管你是啥引擎, VTEC 也一樣.
一般人認為 turbo 沒有科技層次?
真ㄉ嗎?
假如真ㄉ那麼簡單就好了.
當VTEC氣門全開ㄉ時候, 油耗一樣很高, 反正愛快就是廢油, 不管你是啥引擎, VTEC 也一樣.
一般人認為 turbo 沒有科技層次?
真ㄉ嗎?
假如真ㄉ那麼簡單就好了.
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2001/08/19 12:49:04
To : 冰蒼楓
請問大哥有沒有輕量化車身?
Accord 1400kg 上下, 又是FF, 加速有快過6秒嗎?
Accord type-R 加速不過7秒多而已.
H22A 應該只有 209 hp, 扭力 158lbft.
S2000 加速為 5~6 秒之間, 240hp/153lbft.
以加速來說, S2000 應該比較快, 請問大哥除了 NOS 還改了啥, 說不定我ㄉ車還有辦法更快!
請問大哥有沒有輕量化車身?
Accord 1400kg 上下, 又是FF, 加速有快過6秒嗎?
Accord type-R 加速不過7秒多而已.
H22A 應該只有 209 hp, 扭力 158lbft.
S2000 加速為 5~6 秒之間, 240hp/153lbft.
以加速來說, S2000 應該比較快, 請問大哥除了 NOS 還改了啥, 說不定我ㄉ車還有辦法更快!
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2001/08/19 13:09:13
小弟也有相同ㄉ經驗, 有一次跟朋友到山路飆, 有一段直路我們跑到190km/h(那條路跑了不下百次), 到了一個我們通常都以 120 km/h ㄉ速度過ㄉ彎, 那天很不巧, 有一輛車就停在出彎ㄉ地方, 而且對面又有來車, 我跟朋友並行, 四台車以近110km/h ㄉ速度擦身而過. 那條路才兩道, 四台車真的排上去剛剛好. 還好迎面而來ㄉ傢伙技術一流(也是飆車一族ㄉ), 讓出所有ㄉ空間, 要不然就死定了.
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2001/08/19 17:58:02
To Linyonsn
Turbo charged engine 本來就比同排氣量ㄉ N/A enigne 來ㄉ耗油, 但是引擎增壓是為了讓 2L enigne 有 3L ㄉ性能. 如果是這樣ㄉ話, 相同性能ㄉN/A & turbo 其耗油量應該是差不多ㄉ.
當然每個人喜好不同, 我也沒有說N/A差, 只是個人認為成本效益是turbo比較便宜.
Turbo charged engine 本來就比同排氣量ㄉ N/A enigne 來ㄉ耗油, 但是引擎增壓是為了讓 2L enigne 有 3L ㄉ性能. 如果是這樣ㄉ話, 相同性能ㄉN/A & turbo 其耗油量應該是差不多ㄉ.
當然每個人喜好不同, 我也沒有說N/A差, 只是個人認為成本效益是turbo比較便宜.
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2001/08/26 19:02:56
TO EVO7
我不住台灣抱歉...
我ㄉ是 2ZZ-GE + supercharge + racing piston
原本是 192 hp Celica GTS.
0~100km/h 在5.4秒上下
全車輕量化 1090 kg
反正花了不少錢.
不是很快啦, 朋友ㄉ MR-S + turbo 就比我快.
我不住台灣抱歉...
我ㄉ是 2ZZ-GE + supercharge + racing piston
原本是 192 hp Celica GTS.
0~100km/h 在5.4秒上下
全車輕量化 1090 kg
反正花了不少錢.
不是很快啦, 朋友ㄉ MR-S + turbo 就比我快.
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2001/08/26 19:13:15
是ㄉ, 小弟住國外.
Celica GT4 是最強ㄉCelica車種.
Toyota第二.
有看到改超過800hpㄉ.
其4WD設定讓加速更可怕.
我看到ㄉCelica GT4
0~400m 只要9.7秒
0~1000m 只要17秒
極速過300km/h.
不管跑啥路, 就算是原車, EVO & WRX 都有得比.
你們一定要改!(因為我粉愛Celica)
加油!
Celica GT4 是最強ㄉCelica車種.
Toyota第二.
有看到改超過800hpㄉ.
其4WD設定讓加速更可怕.
我看到ㄉCelica GT4
0~400m 只要9.7秒
0~1000m 只要17秒
極速過300km/h.
不管跑啥路, 就算是原車, EVO & WRX 都有得比.
你們一定要改!(因為我粉愛Celica)
加油!
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2001/08/26 19:24:59
MR2不錯, 建議不要買RX7, 因為保養不簡單. 可以考慮MR2沒turboㄉ. turbo 自己加比較爽. 中置引擎ㄉ性能沒話說, 不論加速或過彎都不是一般車能比ㄉ, 而且在台灣開一定粉屌.
MR2:
Weight: 2689lb
Displacement(N/A): 1998c.c.
Weight Distribution: 1124lb/1565lb
Power: 200hp @ 7000rpm
Torque: 151 lbft @ 6000rpm
MR2:
Weight: 2689lb
Displacement(N/A): 1998c.c.
Weight Distribution: 1124lb/1565lb
Power: 200hp @ 7000rpm
Torque: 151 lbft @ 6000rpm
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2001/08/28 07:37:05
Ferrari 050(Ferrari F-1 engine)
V10 @ 90 degree
2997c.c.
850hp @ 19000rpm
+
Ventilated Carbone Industris carbon-fibre discs(F-1 煞車碟)
Brembo break
一棵引擎要超過400萬美元. 而且有錢也買不到.....
夢想把它裝在我的Celica上, 在把它改4WD.
V10 @ 90 degree
2997c.c.
850hp @ 19000rpm
+
Ventilated Carbone Industris carbon-fibre discs(F-1 煞車碟)
Brembo break
一棵引擎要超過400萬美元. 而且有錢也買不到.....
夢想把它裝在我的Celica上, 在把它改4WD.
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2001/08/28 19:14:01
我沒求你來, 也不想被你嗆, 如果不想跟大家分享就請離開.
我沒有啥好屌, 只不過想交換一下資料而已, 而且我的車也不屌, 去看drag都停遠遠的, 要不然被笑.
怪人真多.
我沒有啥好屌, 只不過想交換一下資料而已, 而且我的車也不屌, 去看drag都停遠遠的, 要不然被笑.
怪人真多.
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2001/08/29 15:21:07
偏時點火是為了保持渦輪轉速. 它讓引擎繼續供油但不點火, 汽油保持霧狀進入排氣, 當霧狀ㄉ汽油碰到高溫ㄉ排氣管爆炸, 其爆炸力保持渦輪ㄉ轉速.
很耗油...
這個是Mitsubishi發明ㄉ!
詳細情形我忘了, 不過如果你想更深一步了解, 我可以幫你找資料, 我之前有一大堆這類ㄉ資料, 可是電腦中毒就全毀了...#$^&$#%^%&*#@#!
很耗油...
這個是Mitsubishi發明ㄉ!
詳細情形我忘了, 不過如果你想更深一步了解, 我可以幫你找資料, 我之前有一大堆這類ㄉ資料, 可是電腦中毒就全毀了...#$^&$#%^%&*#@#!
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2001/08/29 15:51:13
這問題好主觀, 對小弟的回答看不順眼ㄉ就跳過我吧! 跳過我但不要"旰譙"我.
Galant 是好車.
小弟比較了解ㄉ車型是VR4.
Galant VR4:
F4WD
Transimission: 5Auto + Manual mode
Weight: 1520kg
Engine: 2.5L V6 + 24V + DOHC + TWIN TURBO(2 X intercooler)!!
Power: 280hp !!
Torque: 267lbft !!
0~100km/h: 6second!!
非常非常高性能!
車子還配備AYC(active yaw control), 它可控制轉彎時ㄉ扭力分配, 讓外側輪胎有更強ㄉ扭力以增加過彎抓地力進而增加速度....酷!
反正是一輛相當好駕駛又有可怕速度ㄉ車.
至於普通版(FF)ㄉ...懸吊要改,不過也不錯了.
至於台灣賣啥車型我不清楚, 我所知道ㄉ亞洲版是搭配 FTO ㄉ 2.0MIVEC(200hp), 但是車重太重(1300+kg), 不知道跑起來快不快, 不過有VR4就給它買下去吧!
Galant 是好車.
小弟比較了解ㄉ車型是VR4.
Galant VR4:
F4WD
Transimission: 5Auto + Manual mode
Weight: 1520kg
Engine: 2.5L V6 + 24V + DOHC + TWIN TURBO(2 X intercooler)!!
Power: 280hp !!
Torque: 267lbft !!
0~100km/h: 6second!!
非常非常高性能!
車子還配備AYC(active yaw control), 它可控制轉彎時ㄉ扭力分配, 讓外側輪胎有更強ㄉ扭力以增加過彎抓地力進而增加速度....酷!
反正是一輛相當好駕駛又有可怕速度ㄉ車.
至於普通版(FF)ㄉ...懸吊要改,不過也不錯了.
至於台灣賣啥車型我不清楚, 我所知道ㄉ亞洲版是搭配 FTO ㄉ 2.0MIVEC(200hp), 但是車重太重(1300+kg), 不知道跑起來快不快, 不過有VR4就給它買下去吧!
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2001/08/30 23:37:36
對Y, civic 轉爆引擎也追不到WRX... 就連 NSX 在 0~100km/h 加速也跟 WRX 差不多, 更何況是底級ㄉ civic... new Impreza WRX STi: Engine: Flat 4, VVT, turbo, 2L, DOHC Power: 280hp Torque: 275lbft Weight: 1430kg 0~100km/h: 4.6~5second 0~160km/h: 12.5second civic 怎麼可能跑ㄉ贏? 而且還是FF vs 4WD neh...不管直路彎路都是越差越遠. Honda 能跟Impreza 玩ㄉ只有S2000, NSX , IntegraR很勉強.
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2001/08/31 14:50:36
上面那篇是Pachila寫ㄉ, 他有一輛eclipes + 4g63 + turbo +.....
專跑dragㄉ傢伙...
專跑dragㄉ傢伙...
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2001/08/31 14:57:13
是因為路不熟嗎?
還是對自己ㄉ車了解不夠?
因為這樣就去玩好危險neh...
我們玩ㄉ時候車上都有無線電, 沒有玩ㄉ那一輛早走(看路多長就多早走)替大家報路況, 其他ㄉ就可以玩ㄉ安心.
無線電也不貴, 反正要飆也要顧大家ㄉ性命.
還是對自己ㄉ車了解不夠?
因為這樣就去玩好危險neh...
我們玩ㄉ時候車上都有無線電, 沒有玩ㄉ那一輛早走(看路多長就多早走)替大家報路況, 其他ㄉ就可以玩ㄉ安心.
無線電也不貴, 反正要飆也要顧大家ㄉ性命.
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2001/09/01 09:56:41
To 小天母: 你可以去問問讀電機的大學生, 他們一定有學到 Assembly language. 我們就有學, 但是我才二年級, 幫不了你... Assembly 不難, 加油!
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2001/09/01 13:05:28
To 炮兵團團長: 很佩服你的勇氣, 可是沒改懸吊飆那麼兇好危險oh. 還是去改改比較保險neh. 小弟ㄉ經驗是飆到 190km/h 還被超...是在600公尺ㄉ直路上被AE86(400hp 2 X turbo + NOS)超過, 人家有NOS...瞬間加速超可怕, 超過我ㄉ時候時速一定有210+km/h....
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2001/09/02 11:21:44
i-VTEC(type-R):
引擎代號為K20C.
排氣量1998c.c.
Power: 210hp @ 8000rpm
Torque: 152lbft @ 7000rpm
Compression Ratio: 11.5:1
i-VTEC 是 VTEC ㄉ改良版, 因為 VTEC 低轉表現粉爛, 所以Honda就把VTC(可變正時) + VTEC = i-VTEC. 就像Toyota 的 VVT-i + VVL-i = VVTL-i 一樣. 新i-VTEC 不但有無段可變氣門正時, 也保有原本的兩段式可變揚程. 在普通版的 Integra上, 沒有經過手工調整過的K20C其為效率為100hp/L, 比之前的VTEC引擎(94hp/L)進步5hp/L, 低轉速扭力更是增加不少. 是一顆接近完美的引擎. Type-R版本經人工處理加上forged connecting rods + forged and polished pistons + ...達到105hp/L(SAE)! 也許你們認為Honda退步了, 可是新引擎是量產型(100hp/L)ㄉ, 跟以前ㄉ量產型(94hp/L)比是有相當大的進步, 而且在扭力ㄉ表現上更是遠超過舊式VTEC.
附帶一提:為什麼日本版會有比較高的馬力? 因為日本ㄉ汽油比較好, 引擎壓縮比調比較高, 所以日版S2000比海外版馬力高10p, 其實引擎一模一樣.
Honda迷要落引擎就選這顆, 比B18C便宜又輕10kg, 又擁有平原式扭力.
Toyota迷就落VVTL-i.
兩顆引擎表現是伯仲之間.
i-VTEC(K20C) V.S. VVTL-i(2ZZ-GE)
1998c.c V.S. 1796c.c
100 hp/L V.S. 100 hp/L
75 lbft/L V.S. 74 lbft/L
Max Power @ 8000rpm V.S. 7600rpm
Max Torque @ 7000rpm V.S. 6800rpm
引擎代號為K20C.
排氣量1998c.c.
Power: 210hp @ 8000rpm
Torque: 152lbft @ 7000rpm
Compression Ratio: 11.5:1
i-VTEC 是 VTEC ㄉ改良版, 因為 VTEC 低轉表現粉爛, 所以Honda就把VTC(可變正時) + VTEC = i-VTEC. 就像Toyota 的 VVT-i + VVL-i = VVTL-i 一樣. 新i-VTEC 不但有無段可變氣門正時, 也保有原本的兩段式可變揚程. 在普通版的 Integra上, 沒有經過手工調整過的K20C其為效率為100hp/L, 比之前的VTEC引擎(94hp/L)進步5hp/L, 低轉速扭力更是增加不少. 是一顆接近完美的引擎. Type-R版本經人工處理加上forged connecting rods + forged and polished pistons + ...達到105hp/L(SAE)! 也許你們認為Honda退步了, 可是新引擎是量產型(100hp/L)ㄉ, 跟以前ㄉ量產型(94hp/L)比是有相當大的進步, 而且在扭力ㄉ表現上更是遠超過舊式VTEC.
附帶一提:為什麼日本版會有比較高的馬力? 因為日本ㄉ汽油比較好, 引擎壓縮比調比較高, 所以日版S2000比海外版馬力高10p, 其實引擎一模一樣.
Honda迷要落引擎就選這顆, 比B18C便宜又輕10kg, 又擁有平原式扭力.
Toyota迷就落VVTL-i.
兩顆引擎表現是伯仲之間.
i-VTEC(K20C) V.S. VVTL-i(2ZZ-GE)
1998c.c V.S. 1796c.c
100 hp/L V.S. 100 hp/L
75 lbft/L V.S. 74 lbft/L
Max Power @ 8000rpm V.S. 7600rpm
Max Torque @ 7000rpm V.S. 6800rpm
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2001/09/04 07:15:10
F-1 過彎極限是 4G 左右.
一般過彎有 2~3.5G, 家用車是 0.8G 左右, 一般跑車有接近 1G.
換算以後, F1賽車過彎速度是一般家用車ㄉ兩倍以上.
一般過彎有 2~3.5G, 家用車是 0.8G 左右, 一般跑車有接近 1G.
換算以後, F1賽車過彎速度是一般家用車ㄉ兩倍以上.
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2001/09/04 07:36:17
極速不清楚, 因為也沒有跑道讓他們跑到極速. 0~100km/h 2.3秒左右. 0~200~0km/h 12秒(加到200再煞到停), 極速至少超過 360km/h. 240~0km/h只要2.5秒. 引擎出力超過800hp, 引擎轉速超過18000rpm. 車重600kg.
F-1賽車ㄉ性能都是機密, 沒有車隊會公開. 不過他們會在賽車退休後公開所有數據.
F-1賽車ㄉ性能都是機密, 沒有車隊會公開. 不過他們會在賽車退休後公開所有數據.
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2001/09/04 08:06:55
其實飆車也沒有錯嘛, 只要不要妨礙別人就好了嘛. 我們飆也是在山路跑, 也不是在人多ㄉ地方玩. 其實我們開快ㄉ時候更注意安全, 精神超集中ㄉ.
而且飆車ㄉ定義又是啥?
超速? (我不信沒有人一輩子不超速)
競速? (有超過車吧)
那為什麼高速公路限速100km/h車子又做ㄉ可以超過150km/h?
為什麼限速100km/h是"對"ㄉ, 超過就是錯ㄉ? (40也會撞死人neh)
還是追求速度帶來ㄉ快感是錯ㄉ?
是不是帶來快感ㄉ是都是錯ㄉ?
小弟認為只要不影響別人就沒有錯. 包括嫖妓, 吸毒之類ㄉ事(我不幹這些只舉例). 我只覺得每個人都有權力選擇做任何事, 前提是不影響別人. 所以如果別人影響你ㄉ權益, 你可以勸他, 告他但不須要在他背後罵他.
而且飆車ㄉ定義又是啥?
超速? (我不信沒有人一輩子不超速)
競速? (有超過車吧)
那為什麼高速公路限速100km/h車子又做ㄉ可以超過150km/h?
為什麼限速100km/h是"對"ㄉ, 超過就是錯ㄉ? (40也會撞死人neh)
還是追求速度帶來ㄉ快感是錯ㄉ?
是不是帶來快感ㄉ是都是錯ㄉ?
小弟認為只要不影響別人就沒有錯. 包括嫖妓, 吸毒之類ㄉ事(我不幹這些只舉例). 我只覺得每個人都有權力選擇做任何事, 前提是不影響別人. 所以如果別人影響你ㄉ權益, 你可以勸他, 告他但不須要在他背後罵他.
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2001/09/07 02:35:40
BMW 323i 0~100km/h 要9秒多????
怎麼可能那麼慢?!
是後面拖一輛車oh?
170匹馬力 + 181 lbft neh, 別開玩笑.
而且新款325i 有192匹neh.
Virage又怎麼能比? 不同級數ㄉ車子. BMW車主一定粉傷心, 高級轎跑車被拿去跟...比.
怎麼可能那麼慢?!
是後面拖一輛車oh?
170匹馬力 + 181 lbft neh, 別開玩笑.
而且新款325i 有192匹neh.
Virage又怎麼能比? 不同級數ㄉ車子. BMW車主一定粉傷心, 高級轎跑車被拿去跟...比.
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2001/09/07 19:59:10
不可能!
BMW 316(115hp) ㄉ加速都有11秒, 323 有170匹馬力, 怎麼可能要9秒???
頂多8秒.
而且320ㄉ加速是8秒, 330是7秒以下, 這樣估計323有7.5秒ㄉ實力.
Virage 是啥?
是Lancer 還是 Mirage?
小弟我不住台灣, 麻煩大哥大姐們解釋一下.
BMW 316(115hp) ㄉ加速都有11秒, 323 有170匹馬力, 怎麼可能要9秒???
頂多8秒.
而且320ㄉ加速是8秒, 330是7秒以下, 這樣估計323有7.5秒ㄉ實力.
Virage 是啥?
是Lancer 還是 Mirage?
小弟我不住台灣, 麻煩大哥大姐們解釋一下.
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2001/09/07 20:11:15
呵呵呵, 真有眼光選MR2!
中置引擎ㄉ威力就是不一樣!
MR2過彎極限為同級車最強者, 就是新一代ㄉMR-S也保有這傳統. 大哥你ㄉMR2是turbo 還是 super?
有不少人總認為Toyota跑車不會跑(跟Honda比), 也許是在直線上, 不過Toyotaㄉ跑車底盤都是非常棒ㄉ, 過彎能力比Honda有過之而無不及! 只不過省錢引擎不用最好ㄉ, 總是差一級.
中置引擎ㄉ威力就是不一樣!
MR2過彎極限為同級車最強者, 就是新一代ㄉMR-S也保有這傳統. 大哥你ㄉMR2是turbo 還是 super?
有不少人總認為Toyota跑車不會跑(跟Honda比), 也許是在直線上, 不過Toyotaㄉ跑車底盤都是非常棒ㄉ, 過彎能力比Honda有過之而無不及! 只不過省錢引擎不用最好ㄉ, 總是差一級.
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2001/09/09 11:20:49
我個人覺得並沒有必要詛咒別人下地獄.
我希望飆車族跟非飆車族互相尊重.
其實飆車族是很注重安全ㄉ, 而且大部份都不會亂來. 只有少部分沒品ㄉ讓我們背黑鍋....#$%@#@$#
大部份ㄉ車禍都不是飆車族造成ㄉ, 而是一些突然想開快, 車子又沒改而亂開一通ㄉ撞車...我們同樣ㄉ也要背黑鍋.
我們只是一群迷上速度ㄉ人, 我們只是在無人山區滿足自己欲望ㄉ人.
請大家不要把"亂開車手" 跟飆車族劃上等號.
我希望飆車族跟非飆車族互相尊重.
其實飆車族是很注重安全ㄉ, 而且大部份都不會亂來. 只有少部分沒品ㄉ讓我們背黑鍋....#$%@#@$#
大部份ㄉ車禍都不是飆車族造成ㄉ, 而是一些突然想開快, 車子又沒改而亂開一通ㄉ撞車...我們同樣ㄉ也要背黑鍋.
我們只是一群迷上速度ㄉ人, 我們只是在無人山區滿足自己欲望ㄉ人.
請大家不要把"亂開車手" 跟飆車族劃上等號.
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2001/09/09 23:12:54
假如煞車正常ㄉ話...
會不會是輪胎灌氣灌太滿?
輪胎太硬ㄉ話, 與地面接觸面積就會變小降低磨擦力.
還有煞車不要一下給它到底, 要用壓ㄉ, 不要用踹ㄉ...不是粉會解釋, 希望你看ㄉ懂.
原諒偶吧, 離開台灣快十年了...
會不會是輪胎灌氣灌太滿?
輪胎太硬ㄉ話, 與地面接觸面積就會變小降低磨擦力.
還有煞車不要一下給它到底, 要用壓ㄉ, 不要用踹ㄉ...不是粉會解釋, 希望你看ㄉ懂.
原諒偶吧, 離開台灣快十年了...
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2001/09/09 23:32:03
其實大家不要以為有ABS就粉安全, 其實煞車是很高技巧的. ABS並不會縮短煞車距離, 它只是讓輪胎不會鎖死, 讓駕駛人有辦法閃避危險. 所以還是要練習真正的煞車, 也要有正確的煞車觀念. 真正懂得怎麼使用煞車的人, 其煞車距離絕對會比使用ABS的人來得短. 重點是要讓輪胎與地面保持最大磨擦力. 所以從開始煞ㄉ那一瞬間, 你要持續加力到煞車上, 所以在每一瞬間ㄉ磨擦力都是最大ㄉ, 假如超過的話, 就會打滑, 煞車距離就會變遠. 每一輛車應該都有公佈最短煞車距離, 有辦法ㄉ話, 就苦練直到你可以在這距離內停下. 練成之後, 絕對是有好處ㄉ, 可以增加煞車ㄉ感覺, 又能熟悉自己ㄉ車子性能.
我剛拿到車就每天練直線加速跟煞車. 現在已經把ABS拿掉了.
我剛拿到車就每天練直線加速跟煞車. 現在已經把ABS拿掉了.
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2001/09/09 23:55:04
改裝是越改越安全leh.
會出事都是一些路不熟, 底盤不好又心血來潮亂飆一通ㄉ那種. 結果我這種愛飆ㄉ就要替他背黑鍋...今天企飆, 就碰到一個這種ㄉ...那傢伙開一輛 BMW 3 系列ㄉ, 我跟朋友飆到一半追到他, 當然我們就把他給超了, 對方ㄉ車沒改過, 我們也超ㄉ爽, 我們一過他就追上來了. 我們那時候開190左右, 結果到了一個S形ㄉ3連彎, 最後一個彎很利害(要降到70才過ㄉ去), 是越來越彎ㄉ那種. 到了這個彎, 我們慢下來, 結果這傢伙超過我們也超過了護欄...還好人沒事, 車子也還好, 一問之下是個外地來ㄉ, 我們就陪他等到拖車來...害我肚子餓個半死.
會出事都是一些路不熟, 底盤不好又心血來潮亂飆一通ㄉ那種. 結果我這種愛飆ㄉ就要替他背黑鍋...今天企飆, 就碰到一個這種ㄉ...那傢伙開一輛 BMW 3 系列ㄉ, 我跟朋友飆到一半追到他, 當然我們就把他給超了, 對方ㄉ車沒改過, 我們也超ㄉ爽, 我們一過他就追上來了. 我們那時候開190左右, 結果到了一個S形ㄉ3連彎, 最後一個彎很利害(要降到70才過ㄉ去), 是越來越彎ㄉ那種. 到了這個彎, 我們慢下來, 結果這傢伙超過我們也超過了護欄...還好人沒事, 車子也還好, 一問之下是個外地來ㄉ, 我們就陪他等到拖車來...害我肚子餓個半死.
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2001/09/10 15:10:44
我不反對抓飆車, 如果我被抓我也認了. 可是抓改裝車是非常白癡的事情, 小弟不住台灣, 可是我認為要搞一個連署簽名去請願. 有些車的底盤懸吊就是爛, 不改才死的快. 不要以為不超速就叫安全, 開30~40也有可能會出事.
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2001/09/10 23:05:55
台灣ㄉ路普通爛吧, 國外ㄉ路也沒有比較平... 半斤八兩...
房車去跟轎跑車比...就當笑話笑笑就好.
要比也拿GTR比, 說BMW M3不是Skyline GTRㄉ對手那就沒話說. (自GTRㄉ出現, M3就沒贏過)
EX-S兄是開甚麼車? 是Toyota一族嗎?
房車去跟轎跑車比...就當笑話笑笑就好.
要比也拿GTR比, 說BMW M3不是Skyline GTRㄉ對手那就沒話說. (自GTRㄉ出現, M3就沒贏過)
EX-S兄是開甚麼車? 是Toyota一族嗎?
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2001/09/12 00:27:19
請問頂樓ㄉ大哥是開FC3S 還是FD3S?
因為假如BMW沒改過, 是跑不贏RX-7(FD3S 2Xturbo = 280hp!).
不過如果是M3 或 M5 那就又令當別論.
加Super charger 對極速有影響...不過沒有turbo lag. 小弟最佩服ㄉ是您ㄉ勇氣, 竟敢跟警車飆...在小弟住ㄉ地方, 只要類似情況, 警察就會把我ㄉ駕照給折爛, 車子被扣, 吃上打不贏ㄉ官司.
不過我還是寧可當飆車族.
因為假如BMW沒改過, 是跑不贏RX-7(FD3S 2Xturbo = 280hp!).
不過如果是M3 或 M5 那就又令當別論.
加Super charger 對極速有影響...不過沒有turbo lag. 小弟最佩服ㄉ是您ㄉ勇氣, 竟敢跟警車飆...在小弟住ㄉ地方, 只要類似情況, 警察就會把我ㄉ駕照給折爛, 車子被扣, 吃上打不贏ㄉ官司.
不過我還是寧可當飆車族.
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2001/09/12 13:06:02
那幾架是國內班機, 起飛後就被劫機, 然後恐怖份子就將載著乘客ㄉ飛機撞向World trade centre...
整件事在毫無預警情況下發生, 不過美國的反應已經相當快了.
整件事在毫無預警情況下發生, 不過美國的反應已經相當快了.
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2001/09/12 15:28:45
我也還難以接受這事實, 我剛好看到第二架Live撞上ㄉ鏡頭...真是太殘酷了.
台灣國防部要注意了... 阿共崽...
台灣國防部要注意了... 阿共崽...
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2001/09/12 15:32:39
可以ㄉ, WRC 名車 Lancia Delta就是有turbo changer 又有 super charger.
起步用SC, 之後用Turbo, 所以沒有turbo lag.
那部還是 M4WD.
起步用SC, 之後用Turbo, 所以沒有turbo lag.
那部還是 M4WD.
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2001/09/12 17:43:47
給阿明兄:
小弟有不同看法, 不知道你認為如何.
假如共匪現在打, 就等於承認自己跟這些悲劇有關聯. 而且美國現在為了安撫人心又要保持世界警察之名聲, 一定急於找對象下手. 阿共崽假如真出手, 美國可能會把事情栽在它們頭上, 能安撫民心又能給共匪打擊, 更因為全世界也在譴責恐怖份子, 共匪假如被套上恐怖份子ㄉ帽子, 全世界就沒啥人會幫它了...台灣會變戰場!
小弟有不同看法, 不知道你認為如何.
假如共匪現在打, 就等於承認自己跟這些悲劇有關聯. 而且美國現在為了安撫人心又要保持世界警察之名聲, 一定急於找對象下手. 阿共崽假如真出手, 美國可能會把事情栽在它們頭上, 能安撫民心又能給共匪打擊, 更因為全世界也在譴責恐怖份子, 共匪假如被套上恐怖份子ㄉ帽子, 全世界就沒啥人會幫它了...台灣會變戰場!
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2001/09/12 18:08:42
大哥真猛!
駕照不會被吊銷嗎?
3轉子oh, 用那麼強ㄉ...
馬力有多少? 應該有350+hp吧.
FDㄉ底盤好棒neh, 車身輕, 抓地力強, 又重量平均... 羨慕.
請裝好以後跟大家分享一下新性能.
駕照不會被吊銷嗎?
3轉子oh, 用那麼強ㄉ...
馬力有多少? 應該有350+hp吧.
FDㄉ底盤好棒neh, 車身輕, 抓地力強, 又重量平均... 羨慕.
請裝好以後跟大家分享一下新性能.
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2001/09/12 18:11:39
謝謝!
可是名字能不能改一下?
"共和國管理員"
聽起來好共匪ㄡ...just kiddin.
可是名字能不能改一下?
"共和國管理員"
聽起來好共匪ㄡ...just kiddin.
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