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新北市取消全市兩線道內側「禁行機車」規定，讓騎士也能行駛在內側

而桃園市也試辦「雙向四車道取消內側禁行機車」，車禍發生率降低3

成到4成。

根據交通部公路總局統計，新北市2018年12月共登記有218萬7606輛機車，是全國之冠。

新北市交通局近年推動「機車好行」計畫，包括「好左轉」、 「高抗滑」、 「易辨識」

、 「增空間」及「少停等」五大策略，還有15項改善做法。

交通局表示，尤其針對機車用路環境常見各項問題，包括車道配置以汽車為主壓縮機車行

駛空間、路口待轉空間不足左轉機車易與直行車衝突、標誌標線夜間辨識易受光線影響，

以及及標線雨天易滑等都提出相關改善措施。

交通局指出，其中多項做法率先全國創新，包括左轉專用道、 T字路口待轉區LED輔助燈

光、非號誌化路口叉路標線LED貓眼，及調整離峰時間號誌短週期運作等，已有效提升市

境機車用路安全與便利性，廣獲機車族好評。

通常兩線道的內側車道為「禁行機車」，但由於外側常有車輛違停，騎士也常為閃避停靠

的公車、計程車，而駛入內線發生事故或遭取締。

《中央社》報導，新北市全市兩線道都已取消內側禁行機車的規定，增加騎士的行車空間

。對此，許多網友大讚，「很好啊，歧視條款早該廢除」、「終於看到台灣未來曙光」、

「真好，不用被車門擊落了」。

而桃園市交通局從2017年11月開始，擴大試辦雙向四車道取消內側禁行機車，包括7個行

政區共18條雙向四車道，並在96個路口取消兩段式左轉，車禍發生率下降3成到4成。

個人心得

雖然很多人都說這規定算是變相的危害汽車駕駛

大家都擔心會有很多高速騎士往內線切進來加速

但我覺得其實影響並不太大，今天也不會多了機車

原本的內線道就塞車，反正他們想鑽就能鑽