Rexton Sports
第 1 代 Rexton 車系乃是 Ssangyong 於 2001 年推出的 SUV 車款,其沿用了來自 Mercedes-Benz M-Class 的動力及底盤科技,而由雙龍汽車 2004 年 5 月導入國內販售的第一代 Rexton 2.7 Xdi,更成為國內第一部領牌上路的柴油客車,藉由承襲 Mercedes-Benz 柴油引擎技術、義大利著名 Italdesign 設計中心所操刀設計與 FSUV 七人座家庭休旅等產品特點,成為國內進口柴油休旅的先趨車款。
2006 年 Ssangyong 推出 Rexton II XVT 車款,外觀的改變集中於車頭部份,頭燈組縮小面積與捨棄舊款原有稜角,改為渾圓的新造型,鍍鉻水箱護罩修改為盾形設計,同時寬度縮短與高度加大,搭配圓燈、全車抗磨處理的前檔、側裙、輪拱與後檔等外觀套件,強化車型的豪華與氣派風格。
Rexton II XVT 所搭載的 2.7 升直五引擎,技術層次為第三代 XDi 共軌直噴柴油引擎,擁有最大動力 186 匹與 41.0 公斤米最大扭力值,在 VGT 可變幾何渦輪增壓系統加持下,最大扭力峰值於 1,600 至 3,000rpm 即可湧現,搭配 AWD 全時四輪驅動系統與五速手自排附方向盤換檔按鍵,建構動力充沛的越野傳動設定。
座艙部份,則帶入的圓弧設計與液晶介面,結合 AQS 空氣品質感知系統,恆溫空調即可自動切換空調內外循環。中控台中央以觸控式螢幕為核心,支援 DVD 影音系統、數位電視、衛星導航、倒車攝影、7 聲道喇叭等,安全配備則在雙前座 SRS 基礎上,新增前座側邊氣囊,以延續 Rexton 既有的豐富休旅配備。Rexton II XVT 是於 2007 年 2007 年 4 月正式導入國內販售。
2012 年 5 月 24 日的釡山國際車展中,Ssangyong 正式發表第 3 代車系 Rexton W,整體設計的改變幅度屬歷代之最。此外,Rexton W 也採用了 e-XDi200 LET 柴油引擎,大幅提升引擎環保效能與靜肅性。Rexton W 外觀上最顯著的改變,乃是捨棄了原本方正的水箱護罩設計,並而採用較為低扁的造型,帶來更具運動化的設計概念。Rexton W 的頭燈造型也隨著水箱護罩改變,從原本的圓潤曲面,進化為更有菱有角的 4 角形頭燈。
Rexton W 搭載的 2.0 升 e-XDi200 LET 渦輪增壓柴油引擎,能夠產出 155 匹最大馬力及 36.7 公斤米的扭力峰值,而在 1,000rpm 時就能夠達到 19.8 公斤米的扭力輸出,特別符合都市行駛以及山區的路況。Rexton W 在變速系統上仍然採用了由德國車廠 Mercedes-Benz 提供的 E-Tronic 5 速手自排變速箱,並且在方向盤上也搭載了換檔播片。2.0 升 e-XDi200 LET 柴油引擎和變速箱都經過了 NVH (Noise, Vibration, Harshness) 噪音、震動以及異音的調校,動力系統運轉的品質也有所提升。
SsangYong 在 2017 韓國首爾車展上,發表原廠車型代號為 Y400 的新世代 SUV 旗艦產品 Rexton 車系,新一代 Rexton 車系的設計概念、承襲自 2016 巴黎車展發表的 LIV-2 Concept 概念車,外觀基礎身型延續了概念車的配置,車身軸距則設定為 2,865mm,長、寬、高尺碼分別為 4,850mm、1,920mm 以及 1,800mm,透過全新高剛性輕量化的底盤架構,使其車重較前代車款明顯減輕,有助於車輛操控及油耗表現。
大改款 Rexton 車系在內裝部份大量使用皮質包覆,且在中控台及門板等處皆使用格菱紋縫製處理,並搭配雙色真皮內裝及木紋飾板,強化車室內的豪華質感表現。中控台上方具備了 9.2 吋多功顯示幕,且導入了環景攝影功能,提升駕駛停車的便利性表現。動力則提供 2.0 升直噴渦輪汽油引擎及 2.2 升柴油渦輪動力的選擇,並具備後輪驅動以及四輪驅動的傳動設定。