這是大陸網易做的文章.看看呗..http://auto.163.com/09/0921/09/5JNO24EG00083N9R.html

我轉為繁體了...照片是我自己貼的....哈哈!!😀

德國汽車媒體素以其公正嚴謹的專業測試而著稱。Autobild（汽車畫報）、AMS等德國頂級專業汽車媒體，其影響力不但高度輻射德國和西歐汽車市場，其全球化、多元化的運營思路，更使其在全球汽車媒體的競爭中逐漸脫穎而出。
中國汽車在進步，但是還遠遠不夠

網易汽車：你駕駛或測試過中國製造的汽車嗎？

Walther：帕薩特新領馭，我對那款車的印象很不賴，不過這是大眾品牌的。中國品牌的汽車，我剛剛在我們的年度車評比中試駕了華晨的BS4（駿捷），這輛車的外形設計很不錯，但是內飾的做工很差，底盤也偏軟。BS4與德國版奧迪A4在車型劃分中處於一個級別，我覺得華晨最後勝出的機會不大，但BS4畢竟通過了第一輪篩選，進入了提名名單。

網易汽車：中國車在德國消費者或媒體中的口碑如何？

Walther：實話實說，比較差。你肯定知道，ADAC對中國汽車進行了三次碰撞試驗，最低的是零星，而ADAC在德國的影響力實在是太大了。在德國和歐洲，安全是汽車最重要的購買標準，如果安全性不達標，那麼你就被除名了。

網易汽車：今後，你會打算考慮購買中國製造的汽車嗎？

Walther：中國汽車的經銷商在德國並不順利，現在，你已經無法在德國市場買到華晨的汽車了。想要紮根德國市場，在安全性能之外，中國製造商還必須提高產品的造型設計級材質做工水準，比如內飾的塑膠感不能太強。我看到中國汽車正在一點一點地進步，但是還遠遠不夠。



華晨的BS4（駿捷）



日前，ADAC德國汽車俱樂部(下稱「ADAC」)根據歐洲最新的Euro NCAP標準對華晨駿捷(BS4)進行了碰撞測試，得到史上最低成績——「零分」。



2007年，華晨尊馳（BS6）剛進入歐洲市場不久，在ADAC碰撞試驗中僅拿到「一星」成績，被德國當地媒體大加譏諷，稱其為「來自中國的廢鐵」。




中國汽車「陸風SUV」，在2005年更被「撞」得鼻青臉腫。當時在ADAC組辦的一次碰撞中，陸風汽車在接受正面、側面碰撞後，「駕駛員倖存機會幾乎為零」，ADAC稱其是「20年來在安全測試中表現最差的汽車」。



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BS4與德國版奧迪A4在車型劃分中處於一個級別...跟Audi比???😰