35

則留言

M.Benz即將全面上7AT(7G plus) ?

窮學生(鍵盤車手)

之前GLK 220 CDI是第一台M.Benz四缸/四驅版的7AT🙂
現在CLS 250 CDI則是第一台四缸/後驅版的7AT(原廠稱7G plus)😍
看來M.Benz全面上7AT的日子近了😀
不然BMW新5都上8AT了,E200/220/250還在5AT,能看嗎!?😞



MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力

300匹貨卡駕駛

#2

除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

en banc

#3

早該上了,懷疑是研發進度落後。

正牌小魚兒

#4

回應 enbanc (en banc) 所寫
早該上了,懷疑是研發進度落後。


不是落後拉

因為這樣有差異化

所以買七速的

請先買6缸以上低

還有是不是先出530 535 523

最後才出520D

都是這樣的商業手法拉

🙂🙂

正牌小魚兒

#5

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆


壞G大可以組一團團FANS

貨卡妳要加油喔

看看能不能迎頭趕上

🙂

en banc

#6

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
早該上了,懷疑是研發進度落後。

不是落後拉
因為這樣有差異化
所以買七速的
請先買6缸以上低
還有是不是先出530 535 523
最後才出520D
都是這樣的商業手法拉
🙂🙂

🙂受教了

300匹貨卡駕駛

#7

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆


壞G大可以組一團團FANS

貨卡妳要加油喔

看看能不能迎頭趕上

🙂


小弟只是打工仔, 跟擁有粉絲團的嗚大大或壞雞大實在是天差地遠....😇😇
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

en banc

#8

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫

小弟只是打工仔, 跟擁有粉絲團的嗚大大或壞雞大實在是天差地遠....😇😇

您剛提到撿垃圾睡公園,或許可以考慮組個台灣丐幫。😆

正牌小魚兒

#9

回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫
早該上了,懷疑是研發進度落後。

不是落後拉
因為這樣有差異化
所以買七速的
請先買6缸以上低
還有是不是先出530 535 523
最後才出520D
都是這樣的商業手法拉
🙂🙂

🙂受教了


其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西

3.0以上換成dual-clutch

CVT訴求是節能

dual-clutch則是換檔快速

正牌小魚兒

#10

回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫

小弟只是打工仔, 跟擁有粉絲團的嗚大大或壞雞大實在是天差地遠....😇😇

您剛提到撿垃圾睡公園,或許可以考慮組個台灣丐幫。😆


丐幫是天下地幫勒

貨卡實力是堅強喔

en banc

#11

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西
3.0以上換成dual-clutch
CVT訴求是節能
dual-clutch則是換檔快速

但是要附加廣告洗腦,喔不教育,消費者先。🙂

300匹貨卡駕駛

#12

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西
3.0以上換成dual-clutch
CVT訴求是節能
dual-clutch則是換檔快速


小弟的貨車就是CVT的(不過不是三星芒😭), 開了一千六百多公里確實是省油平順, 適合偶這種不懂車子不懂底盤只會順順開載人載貨的需求..🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~

正牌小魚兒

#13

回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西
3.0以上換成dual-clutch
CVT訴求是節能
dual-clutch則是換檔快速

但是要附加廣告洗腦,喔不教育,消費者先。🙂


妳說啥阿?
我聽不懂
cvt dual-clutch
在理論上都會比傳統的變速箱效率高一點阿
cvt是不合適在高扭力車子上
不然CVT應該是傳輸效率最佳的變速系統

正牌小魚兒

#14

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫

其實我覺的3.0以下全部換成CVT是一個不錯的東西
3.0以上換成dual-clutch
CVT訴求是節能
dual-clutch則是換檔快速


小弟的貨車就是CVT的(不過不是三星芒😭), 開了一千六百多公里確實是省油平順, 適合偶這種不懂車子不懂底盤只會順順開載人載貨的需求..🙂


火卡不會去買來貼三星牌
獨一無二喔
不然就換車
CVT訴求就是省油平順阿
要性能就去買dual-clutch

en banc

#15

回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫

但是要附加廣告洗腦,喔不教育,消費者先。🙂

妳說啥阿?
我聽不懂
cvt dual-clutch
在理論上都會比傳統的變速箱效率高一點阿
cvt是不合適在高扭力車子上
不然CVT應該是傳輸效率最佳的變速系統

消費者管你技術嗎?不會

你只要告訴他們"這樣配就對了"、"那樣配就錯了"就好了,

CVT dual-clutch 對他們來說只是兩個單字,

當然,所謂消費者不包括三月大這種。🙂

正牌小魚兒

#16

回應 enbanc (en banc) 所寫
回應 uy (正牌小魚兒) 所寫
回應 enbanc (en banc) 所寫

但是要附加廣告洗腦,喔不教育,消費者先。🙂

妳說啥阿?
我聽不懂
cvt dual-clutch
在理論上都會比傳統的變速箱效率高一點阿
cvt是不合適在高扭力車子上
不然CVT應該是傳輸效率最佳的變速系統

消費者管你技術嗎?不會

你只要告訴他們"這樣配就對了"、"那樣配就錯了"就好了,

CVT dual-clutch 對他們來說只是兩個單字,

當然,所謂消費者不包括三月大這種。🙂


妳在說這喔

其實這種東西要原廠去推動拉

這都不是很難的

只是原廠願不願意做

若是我的話我會吧

因為我的車子比別人節能一點

那就是我的特色阿

Alec

#17

為什麼350反而搭載舊版的😰

吃七星喝七喜

#18

多謝分享...
😀
努力存錢 才能出國旅行 買豪宅

窮學生(鍵盤車手)

#19

回應 alecchou (Alec) 所寫
為什麼350反而搭載舊版的😰
因為是新推出的啊🙂
MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力

自由的我

#20

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆

是鍵盤車丰才對😆這位工讀生去放假了😇
有錢真好 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=160790&page=3

窮學生(鍵盤車手)

#21

回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
除了窮學牛, 最近好像又多了個窮學丰......壞雞大你的粉絲還不少咧~ 😆

他們是裝窮,偶速真窮😭
MB (Colt+/Livina) CDI² 省油/環保/大扭力