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將轉子引擎發揚光大的馬自達前社長山本健一去世 享壽95歲

夠夠魚

〔即時新聞/綜合報導〕日本汽車製造廠馬自達前社長山本健一,於12月20日因衰老自然死亡,享耆壽95歲,死訊至今才傳出。

據《朝日新聞》報導,山本健一1922年生於熊本縣。1946年從海軍退伍後,加入馬自達的前身東洋工業。1963年,他開始研發轉子引擎,最後成功並投入實用,被稱為「轉子引擎之父」。1984年,山本健一成為馬自達社長,1987年當上董事長。

http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2293385

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轉子引擎並不是山本健一發明的,說他是轉子引擎之父並不正確。但確實在他手上讓轉子引擎發光發熱

就在新一代轉子引擎要推出之前,山本前社長過世

也算是一個汽車發展時代的見證人殞落

LuLaLa

#2

也算是汽車界一代名人了

MiyaoBrother

#3

RIP

新好男人

#4

汪克爾引擎(Wankel engine)屬於無活塞迴旋式四行程內燃機的一種,香港也有人翻譯成運高引擎[1]。由於1960年代起日本馬自達汽車公司苦心鑽研改良,陸續推出數款高性能車種,並以「轉子引擎」(rotary engine)打響名號,世人遂將其與轉子引擎劃上等號。事實上,無活塞迴旋式引擎還有許多截然不同的設計形式,不能一概而論。

jasonguo

#5

維修難,保養難,注定要GG的。

LuLaLa

#6

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

維修難,保養難,注定要GG的。

 

如果新一代的轉子引擎,這個問題仍然存在

那麼應該可以預見很快就會GG

但我印象中上一代轉子引擎已經試圖解決這個問題了

結果讓動力表現不如預期

RX-8雷聲大雨點小,當年本來大家期待轉子引擎跑車可以復活

結果只是迴光返照一下

jasonguo

#7

物理特性無法突破,也就是說無法改變物理特性,物理特性就是那死樣子,無法二全齊美。