現代他在抖降到60萬以下啦
MiyaoBrother
2017/12/31 00:03:09
有圖有真相，主要改變在拔掉4顆安全氣囊、ESP
安全等級下降，只換來便宜5萬元
雖然把價格門檻降到了60萬以內，不到60萬就能買到中型房車...
幾乎跟小車一樣價格了😂
真的有那麼多人不顧安全只要便宜就好嗎
2017/12/31 00:36:15
不到60萬好像很厲害，可是把安全配備拔掉...這哪招
韓國車在台灣真的很難賣，用價錢當成突破口也無可厚非
2017/12/31 01:18:11
這根本就是自殺
不管事買車的人
還是賣車的人
連TOYOTA跟LUXGEN都想著要加安全配備
現代敢拿掉
差5萬？台灣人自己要錢不要命，怪誰？
2017/12/31 22:47:40
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
差5萬？台灣人自己要錢不要命，怪誰？
就是有人寧願便宜個幾萬塊，也不要完整的安全配備
"車子又不是買來撞的"
TOYOTA一堆車只有雙安還是賣到嚇嚇叫，已經說明了很多事情
民意代表和政府沒有立法規定車出廠就要七氣囊esp就是關鍵!
用力把那個廠徽扳正比較實際啦!還學人家不二價，現代不是對自己很有信心嗎?(呵呵)
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
民意代表和政府沒有立法規定車出廠就要七氣囊esp就是關鍵!
利益團體無利可圖，誰會關心？再者，這些立法的民意代表有哪一個對車輛具備足夠專業？
安全帶更重要喔。
https://www.youtube.com/watch?v=YLCWGcNpY94
看起來拿掉一堆咚咚，讓價格降下來是這個品牌的策略。
「人各有所好尚，蘭茝蓀蕙之芳，眾人之所好，而海畔有逐臭之夫。」這種作法沒什麼好批評的，只要合法，就算這個品牌做出極精簡版的車（像一堆比賽用車一顆氣囊都沒有），價格合適就會有人買來開的，只是銷售數量的問題而已。
希望他們的策略可以達成他們的目標，祝福啊...
2018/01/02 18:10:32
那~~有些品牌要笑納了~~
其實也還好~~通常業代會說加些錢有更好的可選..
新款是專為不要命的做的~~XD
2018/01/02 21:01:22
於
2018/01/02 21:34:31
發文IP 110.26.*.*
現代起亞在全球排名第五大車廠，台灣南陽現代可以玩到前六名都不到，果然田橋還是不夠專業，２０１８年應該會被那牌超越！
於
2018/01/02 21:35:51
發文IP 110.26.*.*
現代起亞在全球排名第五大車廠，台灣南陽現代可以玩到前十名都不到，果然田橋還是不夠專業，２０１８年應該會被那牌超越！
現代起亞在全球排名第五大車廠，台灣南陽現代可以玩到前十名都不到，果然田橋還是不夠專業，２０１８年應該會被Ｓｕｚｕｋｉ超越！
2018/01/02 23:22:53
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
民意代表和政府沒有立法規定車出廠就要七氣囊esp就是關鍵!
政府到底要規定安全配備到哪種程度，這是個很值得討論的題目呢，有人覺得這樣很棒，有人卻也覺得政府剝奪他們購買便宜新車的權利，兩難啊
目前台灣政府的做法八成也是參考國外，僅規定相對必要的安全配備，或者是前陣子出大事有嚴重車禍所以趕立法加上這一條 (比如說胎壓、胎紋)。剩下交給市場自由競爭，消費者要安全，車廠就會給安全的車，不然賣不掉。
回應 ccl5423（CCL）所寫
安全帶更重要喔。
https://www.youtube.com/watch?v=YLCWGcNpY94
看起來拿掉一堆咚咚，讓價格降下來是這個品牌的策略。「人各有所好尚，蘭茝蓀蕙之芳，眾人之所好，而海畔有逐臭之夫。」這種作法沒什麼好批評的，只要合法，就算這個品牌做出極精簡版的車（像一堆比賽用車一顆氣囊都沒有），價格合適就會有人買來開的，只是銷售數量的問題而已。
希望他們的策略可以達成他們的目標，祝福啊...
2017和2016比起來，銷售量下降...開始緊張了吧
共
15
則留言