汽車＝氣車
2008/01/20
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2017/04/13 09:46:15
MB 229.51/BMW LL-04/VW 504/507....
機油倉庫/瘋油網/易油網上一堆單價都不用300元。
2017/05/06 11:06:33
於
2017/05/06 11:06:33
發文IP 252.9.*.*
於
2017/05/06 11:08:19
發文IP 252.9.*.*
2017/05/10 13:35:13
2.不要光看車裡有沒有大螢幕主機，那不是重點，靠那個用了好幾年的主機，會不會當機，好不好用都不知道。
3.沒駕車經驗，請多看馬路三寶害人的的影片，預防它、避免它。
4.對車有興趣去買，優於想要代步才去買。
5.問問題就問問題，不要開頭就說不懂車，作為逃避事實的藉口。
2017/07/14 20:34:30
於
2017/07/14 20:34:30
發文IP 124.9.*.*
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 才可以不用開太快 !
ANS：往右打手排一檔即可上，到平地恢復D檔即可
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ? (說是依歐規設計的)
ANS：歐規車本來就是這樣，某些車型可以用VCDS改成兩邊亮，但是這款不行。
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動10~15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
ANS：行車電腦會考量多種情況才會決定是否啟用怠速熄火功能。不喜歡的話可一上車就關閉。
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車.
ANS： Auto Hold 的本意就是可以使右腳放鬆休息，車輛不會蠕行。我用得還習慣。
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
(行車時只有導航能用其他應用軟體都會自動跳出, 因為是安全要求)
ANS：這個買車前就應該知道了吧，非APPLE手機會比較難連，因為支援MirrorLink的手機也很少。
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 ! (聽說主要是因連線時會持續的消耗電量會傷害到電池壽命)
ANS：Customer Link是你的，沒裝上可以自己裝（延長線可以拔下不用），但它只是個藍牙OBD II傳訊器，應該沒有導航功能。
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
ANS：可以1KM為單位調整喔，都沒看車主手冊喔～～～
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程尚短還不准,但已有在接近中.
ANS：汽油土狼油耗遠輸柴油土狼。如果花錢買CL等級，我一定買柴油款。
1. 低速運轉基本上較無力(低於1500rpm時),尤其從地下車庫出來時, 建議 : 打S檔會較安心一些, 才可以不用開太快 !
ANS：往右打手排一檔即可上，到平地恢復D檔即可
2. 後霧燈僅左後會亮, 聽業代說是原廠設計, 但會開霧燈基本上是因視線不良時才會開,只亮一側, 安全性感覺不太足 ? (說是依歐規設計的)
ANS：歐規車本來就是這樣，某些車型可以用VCDS改成兩邊亮，但是這款不行。
3. 引擎Auto stop/start 大慨啟動10~15分鐘後, 引擎溫度正常後和空調運轉穩定後, 只要車一剎停引擎就會跟著停掉,一鬆開剎車引擎就會立即在啟動. (如同時使用Auto Hold時, 就需輕踩油門 引擎才會重新啟動)
要是在市區內停紅燈或停車時或進休息站時會,引擎停停開開會較擔心 不傷引擎嗎? 原廠業代一出廠 就不建議使用 ! (因不是ACT的功能)
ANS：行車電腦會考量多種情況才會決定是否啟用怠速熄火功能。不喜歡的話可一上車就關閉。
4. Auto Hold 建議山路才使用, 不然停車下來後都須輕踩油門才會解開剎車.
ANS： Auto Hold 的本意就是可以使右腳放鬆休息，車輛不會蠕行。我用得還習慣。
5. App-Connect 雖然都有限定手機機型與可用軟體,但似乎只為IOS 系統與歐系用戶而設, 對Android 要求6.0板以上, 但導航系統只有一個英文軟體可用且還不穩定走車時常會中斷, 原廠業代也無言以對, 因本車無附帶導航軟體 !
(行車時只有導航能用其他應用軟體都會自動跳出, 因為是安全要求)
ANS：這個買車前就應該知道了吧，非APPLE手機會比較難連，因為支援MirrorLink的手機也很少。
6. Customer Link 設備一出廠就被拆下,連客戶資料至今都尚未登錄, 不然裡面與北辰開發的軟件中有一中文導航軟體可用(需外購) , 業代有提到會專案處理,但尚無音訊 ! (聽說主要是因連線時會持續的消耗電量會傷害到電池壽命)
ANS：Customer Link是你的，沒裝上可以自己裝（延長線可以拔下不用），但它只是個藍牙OBD II傳訊器，應該沒有導航功能。
7. 定速巡航 設定後,如需微調時只能90/100/110 以10整數為單位調整
ANS：可以1KM為單位調整喔，都沒看車主手冊喔～～～
8. 車到目前除左車門感應開關有一次無法開關外,其他機械運轉基本平順,高速公路上加油力道還是不錯的,油耗目前因里程尚短還不准,但已有在接近中.
ANS：汽油土狼油耗遠輸柴油土狼。如果花錢買CL等級，我一定買柴油款。
2017/08/08 23:06:32
目的是想要台北高雄來回跑
還有爬山
怎麼想也和march這車扯不上關連。
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平常沒在汽車討論區潛水的，別以為看幾篇網路資訊文章就真的要和車販仔對戰了。他們可精得很。
Mobile 01有好幾篇血淚文，去找看看。
2017/10/07 11:39:54
於
2017/10/07 11:39:54
發文IP 124.9.*.*
表速是一回事，應付法規用的。但理論上OBD II應該與GPS同速，ABS電腦和ECU才能精準判斷車子的運作。
前一部車TOURAN 1.9TDI可以做到OBD II與GPS同速，顯示代理商與原廠的用心。
現在這部TOURAN 280TSI，OBD II比GPS縮水3％，顯示代理商與原廠的不用心，因為德國原廠配205/60R16是準表的，進口商把它改成215/55R17（在生產時就改規格了），看來比較有賣相。
表速是一回事，應付法規用的。但理論上OBD II應該與GPS同速，ABS電腦和ECU才能精準判斷車子的運作。
前一部車TOURAN 1.9TDI可以做到OBD II與GPS同速，顯示代理商與原廠的用心。
現在這部TOURAN 280TSI，OBD II比GPS縮水3％，顯示代理商與原廠的不用心，因為德國原廠配205/60R16是準表的，進口商把它改成215/55R17（在生產時就改規格了），看來比較有賣相。
2018/02/03 21:51:53
高估低收也是一個重要技巧，為爭取看車機會，
很多時候車行電話中估X萬，見到車後在東嫌西嫌，再砍1～3萬不等...
2018/06/21 08:55:33
按照歐洲車的作法，有了AEB，代表有雷達，那麼可能可以以開通的方式開啟ACC囉（不用再加硬體零件）？
2019/06/25 22:46:44
這是兩部不同等級的T-CROSS，莫非原廠有意出高低配兩等級車？
上德國原廠網頁試算一下配備，1.0TSI+DQ200大約介於23000～26600歐元之間，都沒有EPB+Auto Hold，依照VW的定價習慣（都比德國便宜）80萬起吧！
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