Audi跟Mini都有入榜耶,不到120萬就能買到高級車了!😲
有錢一定要買一台!😍




不過裡邊最大隻的還是Luxgen7 SUV,秤重穩贏的,超划算!😆



再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :
ESP的作動原理/影片/相關連結

目前7座轎旅車的省油一哥就是VW Touran 1.9 TDI😲
來自VW業代的消息,大改款Touran 1.6 TDI即將引進!😍
除了外型一改現款太貨車化的屁屁外,引擎也從1.9 TDI=>1.6 TDI😀
動力數據差不多+省稅/省油一級,有錢一定要買一台!🙂



簡直就是貨車(舊款)與轎旅車的強烈對比


平均油耗
1.9 TDI 17.9km/l
1.6 TDI 19.6km/l

幾乎大多是小車/油電車/柴油車款🙂
其中Touran是唯一7人座(5+2)車款,E220 CDI/520d/Mondeo TDCi則是大型房車😍
能夠進榜柴引是一大功臣,供大家購車時參考😀

裕隆三義廠 停工至11日

【經濟日報╱記者邱馨儀／台北報導】 2011.04.04 03:25 am


裕隆汽車三義工廠昨（3）日傳出將自4月初到11日停工，裕隆公司強調，主要是因應納智捷房車與裕隆日產March加入而進行產線調整；但市場臆測，裕隆三義廠此次停工，是針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。

車廠指出，台灣組車廠以往多半是在每年農曆7月進行長達7天的暑休，今年裕隆在過年後即提出在4月上旬停工的計畫，而且在4月初至11日產線停工之後，今年7月的暑休仍將照常進行，形成一年間兩次長天數停工的罕見情況。

裕隆表示，原先決定三義廠在4月上旬停工，主要著眼於下半年裕日車的March即將上市，另外Luxgen的房車也將在年底開始生產，因此必須調整產線。

由於被調整的產線規模不小，估計無法在8月暑休時完成，因此在4月春假時停工調整，8月會再做一次調整。

但市場傳出，裕隆4月初的停工，也是要針對福斯汽車委託代工大單上門而調整產線。

業界估計，福斯汽車預期在台國產化後，將可搶占15%的市占率。以目前台灣車市的規模，大約可以達到近5萬輛的規模，扣除Golf等不可能國產化的車種，代工訂單數量甚至可望超越裕日車，可挹注裕隆的營收與獲利可觀。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=2087514&p=1

去年Tiguan新年式捨棄傳統6AT改上DSG時大家就在喊"怕怕"😇
說甚麼這種新版的7速DSG都很堅固,沒想到這麼快就中獎了😩
才準備計畫敗入大改款的Touran 1.6 TDI說😌

XC60 D5果然厲害!(合理價位+柴引) 連GLK/Q5都不是對手🙂
且這兩天又看到XC60 T5(2.0T/2WD/179萬)強力產品入列,產品線更齊全😀
另外今年新X3再加入戰局,此級距可說是越來越精采了😍

之前買Colt+/Livina時就有考慮過這台,但總覺的外型像臘腸狗😩
但這幾天看新廣告發現上大包後果然好看許多😍
公司過陣子剛好又缺一台貨車😆

XC60 D3(2.0柴油)/2WD:
163ps/40.8kgm 0~100km/h:10.3s 平均油耗14.7km/l😍
看X3 xDrive20d賣到要排單半年就知道多搶手了😀



難得去年賣最好,今年可能要拱手讓給新X3了😌

Evoque搶在Q3之前開賣,直指X1而來,貨卡大準備下訂了吧!😍
希望總代理學學Volvo,不要訂了個大頭價😆
另,M-Benz/Volvo的迷你LSUV不知道還在哪生!?😞

奢華的環保(跟Altis同油耗耶),看快來企存錢ing😍

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12416

依據新歐洲駕駛循環測試 (NEDC) 規範下測試，如換上低滾動阻力輪胎後，Panamera Diesel擁有15.8km/l的油耗表現，與每公里排放167公克二氧化碳，若是搭配標準輪胎也有15.3km/l的油耗成績，和每公里172公克的二氧化碳排放量。

以如此數據換算後，也就是說滿載80公升油的Panamera Diesel，其續航力至少可達1200公里，原廠也表示等同於從德國柏林一路開至義大利波隆納可免加油，而這樣的節能表現也一舉擠下先前車系中採混和動力的節能代表Panamera S Hybrid，成為Panamera家族中最為省油的車款。

很漂亮,通通都想要娶回家! 趕快來企存錢ing😍

X1


Q3


Evoque


BLK(國外想像圖)


XC30(國外想像圖)

BlueEFFICIENCY科技延伸，M-Benz E-Class傳動更新🙂
除了動力效能提升外,油耗更是降低了😍
這次竟然等不及小改款就全上了,可見5-Series的8AT真夠犀利!😆

繼上次窮學生 Grand Livina 1.8 or Zinger 2.4,最後竟然買了Luxgen7 SUV😩
這次公司又缺一台貨車了,目前選中Grand Livina 1.8 or i30CW 1.6 CRDi🙂
兩台都是歐系底盤,空間也都差不多,i30CW雖然貴些,但多了四碟/柴引(省油/環保/大扭力)😀
請教各位大大會怎麼選!?😇

終於大改款了! 外型比現款好看很多,而且是CVT喔!😍

M-Benz的C-Class/E-Class終於全面上7G囉! 趕快來企存錢買一台😍

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=12573
搭配1.2 TSI汽油動力，以及3,200公升載貨空間的Caddy 1.2 TSI，以71.8萬元的價格正式上市😍
車長4,406m、車寬1,794mm與車高1,823mm的尺碼，但卻有3,200公升的載貨空間😲
市區11.44km/L、高速15.54km/L、平均13.7km/L的油耗表現，能源效率等級為最省油的1級😀
之前參考過的Zinger/Grand Livina...甚至是後來買來當貨車的Luxgen7 SUV,通通打槍!😩
趕快來企存錢買一台🙂



補上Luxgen7 SUV載貨實況!😇

本著佛心來的台苯,為了怕賣太好,再度祭出優良政策!🙂
今年1~5月累計銷量,台苯已是唯一負成長的車商,幅度還高達7%以上😲
其他廠商: 就甘心A😊

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=2203903&m=s&s=32&last=28580973

不會真的是對岸吧!?😰
看型號是偏向對岸版,版上業代查一下出個聲吧🙂

剛看到新聞,高達近半數的月光族,貧富差距越來越大,何時買得起房子啊!😭

好車就是好車,有錢一定不會再買😍
變扁了! 往1-Series/A3/Golf的車型靠隆,不再是Golf+的車型,空間一定.....😌

http://www.autobild.de/bilder/bilder-neue-mercedes-b-klasse-erlkoenig-1799901.html#bild1|ref=http://www.autobild.de/artikel/mercedes-b-klasse-vorschau-1799881.html

不錯看! 不過聽說是2.5L的,有待考驗品牌的支撐度🙂

概念車


美規現款

實車果然好看多了,到時再來買一台! 賞圖先...😍









































現場人超多的,看來愛呆丸的人還不少🙂

2.2柴引 / 7AT / 204ps / 51kgm / 0~100km/h:9s / 平均油耗15.4km/l😀
如果引進,Cayenne/X5就再見了,趕快來企存錢ing😍

http://www.auto-online.com.tw/news/19692

美國相當具公信力的《Consumer Reports》，最近針對大改款HONDA Civic進行評量，批評它「內裝廉價、乘坐舒適度差、煞停距離長、隔音品質不佳」，最後只給了61分，和先前舊款車的78分相比，幾乎像是狠狠地給了HONDA一個巴掌，不過HONDA顯然並不認同這樣的看法。



《Consumer Reports》是美國非營利機構，經常發表各類消費性產品的測試報告。而Civic則是美國長期以來相當暢銷的小型車，在《Consumer Reports》歷年的評比中，也經常名列小型車級距中評價最高的車型，甚至最近10年來，Civic也拿下5次的「Top Picks」首選車型。不過在改款新車上市後，New Civic已經不再受到《Consumer Reports》的推薦了，該雜誌甚至以「得分過低難以推薦」這樣的不堪字眼作為報導的標題。



雖然測試中還是有部份正面的評價，例如《Consumer Reports》認為Civic燃油經濟性只輸給Corolla，是該級距中次優。不過HONDA公司還是不滿《Consumer Reports》進行評比時，並沒有將Civic的「可靠性高」這項特色列為考量。



由於這一次Civic只拿了61分，因此這款車目前已成為小型房車級距中分數次低的車型，僅僅贏過VW Jetta。Jetta其實也好不到哪裡去，在大改款之後的分數同樣大不如前，但是消費者還是很捧場，在美國的銷售情況很不錯，顯示美國消費者可以為了車價低了4000美元這個理由，而忽略廉價的配備水準。

然而與Jetta不同的是，New Civic的車價並沒有調低，由於日圓升值的緣故，結果HONDA還採取削減成本的方式造車以確保持續獲利。HONDA高層也坦承經濟衰退的因素，讓車廠不願在將更高級的設計加上去。這樣的結果，導致最近幾個測試Civic的媒體(如：《Automotive News》)，都指出Civic內裝用過多廉價塑膠用料，讓車子看起來就很廉價。

自從Insight開賣後就從沒在路上見過(試乘車例外),今天終於遇上了,超感動ing😭
希望有朝一日也能買的起百萬名車😇

http://car.cool3c.com/article/49999

Audi（奧迪）要推出Q6己經是事實了，因為，這幾天我們友站Autoblog的間諜照攝影師在德國Nürburgring捕抓到了一輛樣子很熟悉的Audi原型測試車。這是一輛Q5正在進行路試，可是仔細一看，你會看到這輛Q5的身體中央B柱有個加長的設計，這讓我們相信，事實上它是一輛Q6。



我們猜測，Audi正在為這輛披著Q5外殻，軸距也比Q5更長的Q6進行底盤測試。Q6將會採用增長版的Q5 MLP平台來製造，預計它的外觀將會類似BMW（寶馬）X6，Audi將以這款跨界跑旅車來對抗BMW X6以及Mercedes-Benz（賓士）GLS。



在動力方面，預計Q6將與Q7共享一些引擎動力系統。Audi的3.0升V6機械增壓可能是一個比較保險的推測，而且Q6也會配備Audi的Quattro四驅系統，在2013年的某一個時間點問世。

趕快來企存錢換車ing😍

http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2011/8/b1080552.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/8/b1080552+/news/2011/8/23+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

隨著9月法蘭克福車展的腳步越來越近，許多車廠旗下新車的規格與廠照也逐漸曝光，M-BENZ除了先前公布新世代B-Class的動力規格、科技配備、車身尺碼與車身設計外，近日終於釋出第一張正面車身全圖，新世代B-Class的樣貌終於完整呈現在世人面前！



自從SLS AMG問世以來，新一代M-BENZ系列車款不分定位與級距大小，皆朝著更為洗鍊動感的進化造型邁進，新世代B-Class同樣遵循此設計理念而生，透過空氣動力學實驗讓風阻係數降至0.26Cd，可望幫助降低油耗數據。車身尺碼由現行B-Class的4270×1777×1604mm改為4359×1786×1557mm，增加86mm車長與9mm的車寬，雖然在車高方面降低了43mm，但仍然無礙於新世代B-Class營造出更寬敞的乘坐空間。

新世代B-Class將搭載1.6L直四缸內直噴汽油引擎與1.8L直四缸內直噴柴油引擎。B180輸出動力為122hp/20.4kgm、B200輸出動力為156hp/25.5kgm；至於B180 CDI則擁有109hp/25.5kgm動力，B200 CDI則為136hp/30.6kgm的動力輸出。

新車預計將在法蘭克福車展發首演，相信隨著發表日期逐漸到來，M-BENZ將會釋出更多車身外觀廠照。而原廠也宣布將於今年11月於歐洲率先量產上市，國內預計最快明年第一季可望導入台灣市場。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110824/131/2xf18.html

台灣已經是全球生育率倒數第一的國家，不分宗教團體和輿論，認為是因為女性終止懷孕，但根據衛生署國民健康局的研究指出，造成少子化的元兇是民眾不婚以及晚婚，而非終止懷孕行為。

晚婚不婚 才是元凶

國民健康局人口與健康調查研究中心指出，根據民國97年所舉行的「第10次家庭與生育力」調查指出，20至49歲已婚婦女中有77.2％曾經有非計畫懷孕經驗。但依懷孕結果發現，計畫懷孕婦女以人工流產終止懷孕的比例較低，大約在3％至6％左右；而非計畫懷孕婦女採取人工流產終止懷孕之比例則高達2至4成，明顯高於計畫懷孕婦女，並隨懷孕次序遞增。

國民健康局表示，此一調查結果發表在8月出刊的台灣公共衛生學會雜誌，卻意外被外界解讀成「人工流產是造成少子化之原因」，國民健康局特別提出澄清表示，已婚且已有子女之女性意外懷孕，固然有一部分會人工流產，仍有許多選擇生下來，真正造成少子化的元凶，是民眾晚婚以及不婚。

意外懷孕 多數生下

國民健康局人口與健康調查研究中心主任洪百薰表示，這份文獻是著眼於分析我國已婚婦女意外懷孕的情況，發現已婚女性對懷孕較傾向於以順其自然的方式。已婚婦女中有高達67.8％的第3次懷孕是來自非計畫懷孕，甚至願意重複非計畫懷孕。雖然有一部分會因純屬意外而進行人工流產，但即使是到了第4次懷孕且屬於計畫之外，仍有高達近6成婦女會把孩子生下來。

另外，在整個調查訪問的4,301名20至49歲已婚女性中，已婚的2,860位僅151位未曾懷孕，佔5.3％，其餘均為已懷孕或已生產。洪百薰表示，可見婦女只要有結婚，大多數願意生，順其自然生，少子化問題並不是出在已婚婦女上。

在第10次家庭與生育力調查中也顯示，未婚女性佔20至49歲女性的33.5％，而且僅44％明確表達有結婚意願，希望結婚的年齡平均為30.8歲。

醫療服務 鼓勵生育

在出生統計資料也發現，我國各年齡層已婚女性得生育率，近10年來並沒有明顯下降，但是各年齡層女性之「有偶率」則大幅滑落1至2成。其中25至29歲女性有偶率僅29％，到30至34歲也僅達57％有偶。可見晚婚、不婚，其實才是少子化最重要的原因。

衛生署也指出，為了因應少子女化現象，行政院衛生署除了配合內政部的人口政策白皮書擬定相關對策外，並已由法規面防止性別失衡及協助無法生育家庭獲得生育服務，另外也研議於懷孕期間及生產後等不同階段，提供各種醫療保健服務，以鼓勵民眾生育。在政策方面，對於無法生育者持續執行人工生殖法並持續研擬「代孕生殖法草案」。

另外，婦女懷孕及生產前後，提供優質生育保健服務與諮詢，內容提供孕婦10次產前檢查、提供生育保健—遺傳醫學相關措施費用的減免或補助，並且健全服務網絡功能，提升檢驗服務品質，同時也規劃擬成立孕產婦身心關懷諮詢專線。

衛生署也提供新生兒醫療保健服務，包括全面提供新生兒先天性代謝異常疾病篩檢、提供7歲以下兒童免費預防保健服務、強化發展兒童發展聯合評估中心服務，供5歲以下兒童牙齒塗氟、弱勢兒童臼齒窩溝封劑及低收入戶之新生兒聽力篩檢等項服務，101年規劃全面提供新生兒聽力篩檢。

非法流產 予以重罰

而在減少不當終止懷孕部分，衛生署將成立出生性別比工作小組，研議防止出生性別比例失衡情形的相關策略。如果有醫師執行非性聯遺傳疾病診斷所施行產前性別篩選處置，或僅以胎兒性別差異為由進行之人工流產行為，將依醫師法第28條之4第一款處分，違法醫師將不得從事醫療行為。

同時，衛生署將持續監測院所及接生者的出生性別比，加強違規查察，未來不排除將可疑者移送檢調單位調查有無觸犯刑法墮胎罪。

路上看到很多雙B都有日行燈,但卻都沒開啟!😰
反倒是Audi幾乎都是開著!😍
是不知道日行燈有助於安全性嗎? Why?😇

1. 不會開啟?
2. 怕太招搖?
3. 不知道有這東東?
PS: 偶一拿到車就馬上找選單開啟了😊

按照CX-7/CX-9的訂價策略,CX-5價位應該跟Tiguan差不多(12x萬)🙂
RVR我看也不遑多讓; ix35可以繼續爽爽賣了😆

重點應該是ix35柴油版/308柴電版/Touareg油電版...😍
還有,新E-Class全上7G變速箱囉,動力/油耗全面精進喔😀

e-HDi: 這是一個整合了1.6升HDi柴油引擎、STOP & START怠速熄火系統和
煞車動能回收系統等項目的技術 <= 這算柴電嗎!?😇

平均油耗達18.86km/l耶,趕快來企存錢買一台!(當小家庭用車or公務車超經濟)😍

http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2011/9/b1080755.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/9/b1080755+/news/2011/9/9+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

好不容易存了一筆錢要購車，結果發現想買的車即將面臨大改款，要不要下手實在很難抉擇，畢竟會陷入「舊的不比新的好」迷思，可是礙於預算，就必須仔細思考，但若像NISSAN March已經在台灣市場消失好一陣子，現在又捲土重來，不知道消費者是挾著過去的名號買單?



NISSAN March
第四季導入國產化的March，車身尺碼為3799×1666×1526mm，軸距為2450mm，藉由後座椅可折疊分離，讓最大行李置物空間可達531L，提升空間利用的便利性。第四代March雖然是小型車，但行車電腦功能相當強，具有車輛訊息、啟動指引、行車提醒訊息、保養提醒、溫馨生活提示、停車輔助六大類30種提示功能，能主動提醒維護保養時間、生日、重要紀念日等，還會在駕駛人上下車時主動問候，但這些玩意台灣消費者都看不到。此外Push Start引擎啟動鍵也列入配備清單中。

動力上搭載1.5L（1498c.c.）直列四缸汽油引擎，最大馬力為107hp/6000rpm，扭力為14.0kgm/4800rpm，雖說比其他版本的功率輸出都來得大，可惜並沒有CVT變速系統，而是四速自排，但這具代號JF414E的變速箱是JATCO針對中國市場所開發，主要是該市場民眾收入有限，購車後就是要開很長久的一段時間，因此變速箱必須要堅固耐用、維修簡單，所以JATCO的JF414E在採用超扁平扭力油壓離合器後，全長比過去縮短11﹪，重量減少15﹪，摩擦阻力減少32﹪，因此和小排氣量且輕量的小型車搭配下，能獲得更好的油耗經濟表現。所以日後必須等到中國版更換CVT，台灣消費者才有福氣享受。

另外根據原廠公布數據顯示，March平均油耗為18.86km/L，底盤懸吊採用前麥弗遜、後拖曳臂結構，全車系均將駕駛座SRS氣囊、ABS+EBD防鎖煞車系統列為標準配備，至於國產化後氣囊數是否會增加，就端賴總代理評估成本後的決定。

期待度：★★★★★
吸睛度：★★★★
熱賣度推測：★★★★
備註：過去March在台灣已有不倒的地位，但新車型面對強敵能否殺出重圍價格應該會是最大因素

有X6的fu喔! 趕快來企存錢ing😍

為了催生Kubang，MASERATI母集團FIAT可是動員了旗下各品牌的資源全力開發而成。首先車台部分是以有合作關係的克萊斯勒之JEEP Grand Cherokee為基礎，引擎則是由法拉利所提供，這具引擎還是法拉利為了MASERATI所特別開發的全新引擎，搭配的變速箱為八速手自排系統。底盤設定與內外裝設計等當然還是MASERATI自己動手，讓車子保有MASERATI的精神與味道。

屁股不好看! 看來四代可以不用買了🙂

政署最近向BMW採購的523i四門房車及320i四門房車，已經在9/20分別交車58輛及61輛，
由汎德公司杜黃旭總經理正式交接予警政署署長王卓鈞先生🙂
如果天使眼全開保證靚翻了!😍

523i 204hp 0~100km/h 8.5s
320i 156hp 0~100km/h 9.8s

也就是X3的跑旅版(SAC),趕快來企存錢ing😍

最近常遇到這台Honda方塊車! 台本怎麼不引進!?🙂





加碼! 高鐵商務艙的零食😀

目前1~9月累積銷量是8,825台,以平均銷量980台/月來看,到年底也還沒過12,000台!😇
主要是新Polo/Passat銷量沒預期來的好,再加上Golf Variant只在網路熱買😰
會不會隨著目標無法達成,加上國產化在即,連同經銷代理權一起被拔掉!?😲

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2395748&p=1#31285240

Camry主力變成2.5L的,Accord/Mondeo/Sonata 2.3~2.4會不會因此熱賣!?🙂
國產Fiesta 1.6也快來了😍