mycarbaby
2011/11/07
註冊日期
15
累計好評
172
發文總數
2011/11/10 18:57:48
操控一直都不是Altis的強打吧😵
New Altis與上一代太像了,引擎也一樣,加上軟調的懸吊
實在激不起我的購買慾
如果真的喜歡頭又大,那就需要5~7萬改一下
TRD避震器跟拉桿,可能會好一些後座舒適感兩款都不錯😇
New Altis與上一代太像了,引擎也一樣,加上軟調的懸吊
實在激不起我的購買慾
如果真的喜歡頭又大,那就需要5~7萬改一下
TRD避震器跟拉桿,可能會好一些後座舒適感兩款都不錯😇
2011/11/19 00:42:49
我住南港這邊,附近有深坑到南港的山路
之前借朋友Accord 8跑起來還蠻輕鬆的
轉方向盤完全不費力
也用過同事的Altis和camry跑過😆
60km走那些彎道已經是感覺快要失控了😲
但是開Accord 8 80km還是穩穩的~
喜歡操控的人買他不會後悔的啦
之前借朋友Accord 8跑起來還蠻輕鬆的
轉方向盤完全不費力
也用過同事的Altis和camry跑過😆
60km走那些彎道已經是感覺快要失控了😲
但是開Accord 8 80km還是穩穩的~
喜歡操控的人買他不會後悔的啦
2011/11/19 23:43:20
沒辦法…坐在車室內裡ALTIS和CIVIC的感受實在差太多了
Altis椅子比較軟坐上去第一印象比較好
有一說軟的不適合坐長途,就像坐沙發一樣坐久會腰酸背痛
不過除了注意軟硬之外
可以的話,選椅背跟椅面設計有人體工學設計會比較耐坐些
Altis椅子比較軟坐上去第一印象比較好
有一說軟的不適合坐長途,就像坐沙發一樣坐久會腰酸背痛
不過除了注意軟硬之外
可以的話,選椅背跟椅面設計有人體工學設計會比較耐坐些
2011/12/03 02:11:26
CRV會比較省主要還是因為i-VTEC和五速自排的原因吧
不過如果常常滿載或是比較喜歡開快車
2.0也不一定比2.4省油就是了
所以還是要看駕駛本身的習慣
基本上東西的技術已經足夠輔助了
就看操作的人如何能極大化囉
不過如果常常滿載或是比較喜歡開快車
2.0也不一定比2.4省油就是了
所以還是要看駕駛本身的習慣
基本上東西的技術已經足夠輔助了
就看操作的人如何能極大化囉
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