這樣正常嗎?
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大發新象化油汽車型改Turbo自排車,渦輪壓力1.0,一檔8000轉約95公里,二檔8000也約155公里,三檔6000轉卻已破表約190公里,再相同8000轉時約215公里,本車無法斷油保護開起來怕怕的,可是各項儀表皆正常,已經這樣玩兩年了進廠修過幾次都是傳動軸斷裂及一次皮帶斷掉(只換約一萬多公里)掛掉兩枝強化汽門,哥尼的競技避震器也掛掉好幾組,請問除了換部車外要怎樣照顧這車?ps.變速箱跟引擎都還正常,會吃少許機油.
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有車如此, 夫復何求? 閣下愛車之實力, 另在下看了之後, 冷汗直流......又6000轉時約190 km/h, 則8000轉時, 時速應在250 km/h以上, 而不應只有215 km/h, 故 閣下愛車自排箱內之高速前進離合器可能即將和您說再見啦.
傳動軸斷裂大都肇因於外力撞擊, 但以閣下所言, 似是引擎扭力過大, 硬生生扭斷....所以無解...避震器經常掛點要解決比較簡單---看到坑洞時, 勤勞一點, 轉一下方向盤吧. 當然, 彈簧磅數過強, 超過減震筒的負荷, 或彈簧過短, 長期使減震筒內活塞往復在行程上限邊緣, 或改用超低扁平比輪胎, 使所有路面彈跳皆由避震器系統吸收, 都會減短其壽命, 其原因很多, 不一而足....
傳動軸斷裂大都肇因於外力撞擊, 但以閣下所言, 似是引擎扭力過大, 硬生生扭斷....所以無解...避震器經常掛點要解決比較簡單---看到坑洞時, 勤勞一點, 轉一下方向盤吧. 當然, 彈簧磅數過強, 超過減震筒的負荷, 或彈簧過短, 長期使減震筒內活塞往復在行程上限邊緣, 或改用超低扁平比輪胎, 使所有路面彈跳皆由避震器系統吸收, 都會減短其壽命, 其原因很多, 不一而足....
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這應該是閱讀汽車改裝雜誌後走火入魔,
給你一個建議,快換車吧,以免掉入無底
洞
給你一個建議,快換車吧,以免掉入無底
洞
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