客人放假﹐我沒事幹 想起之前有人在問 Senna 與 Prost 的恩怨 於是先寫一些 個人文筆不好﹐請多包涵 XD _________________________________________________________________________ 大家都知道 Senna 大神在 1988 加入 McLaren 當了教授 Prost 的隊友 我記得 McLaren 本來要找 Piquet Sr. 不過教授說要放眼未來﹐所以建議找 Senna 好吧﹐1988 就平安無事度過 Senna 也如願在 Suzuka 有驚無險地拿下生平第一個 WDC [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QbKOv-CzOWk[/youtube] 1989 競爭就開始白熱化 Senna 就跟教授說啦: 這樣吧﹐反正大概都是我們包辦第一排 為了避免事故﹐誰先入第一彎﹐另一個車手就不能超車 教授當然答應啦 結果約定後的第一場比賽就破功 89 的第二場比賽﹐San Marino 比賽開始﹐Senna 順利帶出﹐Prost 在後 結果 Berger 在第三圈由於機械故障的原因﹐於惡名昭彰的 Tamburello 彎角發生意外 整台 Ferrar 開始著火 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QbKOv-CzOWk[/youtube] 所幸 Berger 逃過一劫﹐但賽會也打出紅旗 半小時後比賽再度開始 這次起跑卻是 Prost 領先﹐Senna 緊追在後 正當教授進入 Tosa 彎時﹐他發現 Senna 居然沒遵守不超車協議﹐在 Tosa 彎超了教授 教授十分錯愕﹐並覺得他被出賣了 (事後他說他終於了解 GV 被 Pironi 出賣的感覺) 後來 Senna 辯解說那是‘再起跑’﹐他跟教授之間沒說‘再起跑’不能超車 (Senna 在台灣政壇應該可以很吃香﹐很賊啊他) 總之﹐樑子就這麼結下了. 後來 McLaren 內部氣氛實在糟到不行﹐2007 就是當時的翻版 RD 老狐貍根本沒從 89 年得到教訓 教授後來接受採訪時說: 那時 Honda 工程師根本是圍繞著 Senna 做事﹐鳥都不鳥他 而我想 RD 的態度也是要保留 Senna, 畢竟他較年輕﹐而且有 Senna 在 McLaren 就能保障 Honda 引擎 雖然說內部氣氛不好﹐但兩人也沒出啥大問題﹐一直到 Suzuka 當時的情況是﹐只要教授在 Suzuka 贏了﹐他就是 WDC 但如果 Senna 贏﹐那麼就要到澳洲決勝負 Senna 在 89 Suzuka 的預賽﹐速度靠北恐怖的快 Prost 第二﹐但慢了 1.7s [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QbKOv-CzOWk[/youtube] 兩人的比較 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UHMMqCwJx3A[/youtube] 但很遺憾在正賽時 Senna 並沒有發揮他 PP 的優勢﹐Prost 的起步要好太多﹐於是教授絕塵而去 Senna 只能跟在後面﹐而且還幾乎被 Berger 超掉 幸好 Senna 是在右邊﹐守著內線才沒讓 Berger 得逞 比賽就這麼一直進行﹐到了 46 圈﹐Senna 在最慢的 Casio 彎發動攻擊 但 Prost 看到 Senna 準備超車﹐於是 Prost 改變路線﹐提早進彎 於是兩個就這麼出去了 Prost 後來說: 當時為了車隊著想﹐我一般都不會把門關死﹐不過我實在受夠了. Senna 休想再從我那得到任何好處 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OWJEdtKsoNQ[/youtube] Prost 離開了駕駛艙. 他認為他已經是 WDC 了﹐於是返回 pit. 另一邊的 Senna 則是讓工作人員幫他推發﹐並在下一圈進站換掉毀損的鼻翼 [youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sRS1Qs2bIwQ#t=120s[/youtube] 值得一提的是坐在 Pit Box 裡的日本人: 後藤治﹐Honda 研發負責人 而因為他有製作 V10 的經驗﹐後來被 Ferrari 挖角開發 F310 用的 Tipo046 從影片中可以看到﹐Senna 並沒有在頒獎台上﹐他被 DSQ 了 DSQ 的理由是他錯過了 Casio S McLaren 因此上訴﹐但被駁回且再多罰 10 萬美金 Prost 也於 89 年底離開 McLaren 並將一號帶到 Ferrari 而 McLaren 則找來 Berger 與 Senna 搭檔應戰 90 賽季 今天先這樣﹐字打太多了 XDDD

客人放假﹐我沒事幹 想起之前有人在問 Senna 與 Prost 的恩怨 於是先寫一些 個人文筆不好﹐請多包涵 XD _________________________________________________________________________ 大家都知道 Senna 大神在 1988 加入 McLaren 當了教授 Prost 的隊友 我記得 McLaren 本來要找 Piquet Sr. 不過教授說要放眼未來﹐所以建議找 Senna 好吧﹐1988 就平安無事度過 Senna 也如願在 Suzuka 有驚無險地拿下生平第一個 WDC [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QbKOv-CzOWk[/youtube] 1989 競爭就開始白熱化 Senna 就跟教授說啦: 這樣吧﹐反正大概都是我們包辦第一排 為了避免事故﹐誰先入第一彎﹐另一個車手就不能超車 教授當然答應啦 結果約定後的第一場比賽就破功 89 的第二場比賽﹐San Marino 比賽開始﹐Senna 順利帶出﹐Prost 在後 結果 Berger 在第三圈由於機械故障的原因﹐於惡名昭彰的 Tamburello 彎角發生意外 整台 Ferrar 開始著火 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UPxfsLQQ54s[/youtube] 所幸 Berger 逃過一劫﹐但賽會也打出紅旗 半小時後比賽再度開始 這次起跑卻是 Prost 領先﹐Senna 緊追在後 正當教授進入 Tosa 彎時﹐他發現 Senna 居然沒遵守不超車協議﹐在 Tosa 彎超了教授 教授十分錯愕﹐並覺得他被出賣了 (事後他說他終於了解 GV 被 Pironi 出賣的感覺) 後來 Senna 辯解說那是‘再起跑’﹐他跟教授之間沒說‘再起跑’不能超車 (Senna 在台灣政壇應該可以很吃香﹐很賊啊他) 總之﹐樑子就這麼結下了. 後來 McLaren 內部氣氛實在糟到不行﹐2007 就是當時的翻版 RD 老狐貍根本沒從 89 年得到教訓 教授後來接受採訪時說: 那時 Honda 工程師根本是圍繞著 Senna 做事﹐鳥都不鳥他 而我想 RD 的態度也是要保留 Senna, 畢竟他較年輕﹐而且有 Senna 在 McLaren 就能保障 Honda 引擎 雖然說內部氣氛不好﹐但兩人也沒出啥大問題﹐一直到 Suzuka 當時的情況是﹐只要教授在 Suzuka 贏了﹐他就是 WDC 但如果 Senna 贏﹐那麼就要到澳洲決勝負 Senna 在 89 Suzuka 的預賽﹐速度靠北恐怖的快 Prost 第二﹐但慢了 1.7s [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uMQgoOaqPnw[/youtube] 兩人的比較 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UHMMqCwJx3A[/youtube] 但很遺憾在正賽時 Senna 並沒有發揮他 PP 的優勢﹐Prost 的起步要好太多﹐於是教授絕塵而去 Senna 只能跟在後面﹐而且還幾乎被 Berger 超掉 幸好 Senna 是在右邊﹐守著內線才沒讓 Berger 得逞 比賽就這麼一直進行﹐到了 46 圈﹐Senna 在最慢的 Casio 彎發動攻擊 但 Prost 看到 Senna 準備超車﹐於是 Prost 改變路線﹐提早進彎 於是兩個就這麼出去了 Prost 後來說: 當時為了車隊著想﹐我一般都不會把門關死﹐不過我實在受夠了. Senna 休想再從我那得到任何好處 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=OWJEdtKsoNQ[/youtube] Prost 離開了駕駛艙. 他認為他已經是 WDC 了﹐於是返回 pit. 另一邊的 Senna 則是讓工作人員幫他推發﹐並在下一圈進站換掉毀損的鼻翼 [youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sRS1Qs2bIwQ#t=120s[/youtube] 值得一提的是坐在 Pit Box 裡的日本人: 後藤治﹐Honda 研發負責人 而因為他有製作 V10 的經驗﹐後來被 Ferrari 挖角開發 F310 用的 Tipo046 從影片中可以看到﹐Senna 並沒有在頒獎台上﹐他被 DSQ 了 DSQ 的理由是他錯過了 Casio S McLaren 因此上訴﹐但被駁回且再多罰 10 萬美金 Prost 也於 89 年底離開 McLaren 並將一號帶到 Ferrari 而 McLaren 則找來 Berger 與 Senna 搭檔應戰 90 賽季 今天先這樣﹐字打太多了 XDDD