自由的我
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轉貼【Go車誌】 享樂科技Lexus CT200h - 國內新車試駕
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2011/03/16 02:48:08
於
2011/03/16 02:48:08
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1762"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1762[/url]
影片簡介
今年開春話題性十足的Lexus CT200h，超級勁爆的車價、無敵的油耗以及運動化的外觀，老實說開在路上，很難不多看CT200h一眼。
搭載與Prius幾乎相同的動力模組，但電池的續航力較Prius好些，整體的操作界面與電子配備也較豐富，尤其是主、被動安全幾乎與國外版本一模一樣毫不縮水。
CT200h的歐系底盤有著不錯的穩定性，前驅車的設定也很容易上手，比較可惜的是操控性能與運動化外觀未能劃上等號，以及後座空間稍顯侷促，但這些小缺點都不足以掩蓋它驚人的油耗成績。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWWozB7Bh-w&feature=player_embedded[/youtube]
======================================================================
幾點淺見:
1.最便宜的也要13X萬，如果要求極致的省油，買131萬的PRIUS會比較好(配備、空間都比較CT200H好)
2.一百多萬的車引擎蓋還用一根鐵條撐起來................
3.很小的後座空間，那不如買雙門的A1吧(徹底把後座當作裝飾用)
4.同上，外觀很運動化但...只有外觀，不如買A1不只外觀夠殺，操控性能也有一定水準(A1也算省油)
5.電子配備的確玩一下子就膩了，機械回饋才能帶來樂趣，更擔心的是會不會壞?要花多少錢修理?
6.如果我有一百多萬，我最想買的車就是AUDI A1[害羞]可惜我沒錢[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_389177.jpg[/img]
於
2011/03/16 02:51:28
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1762"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1762[/url]
影片簡介
今年開春話題性十足的Lexus CT200h，超級勁爆的車價、無敵的油耗以及運動化的外觀，老實說開在路上，很難不多看CT200h一眼。
搭載與Prius幾乎相同的動力模組，但電池的續航力較Prius好些，整體的操作界面與電子配備也較豐富，尤其是主、被動安全幾乎與國外版本一模一樣毫不縮水。
CT200h的歐系底盤有著不錯的穩定性，前驅車的設定也很容易上手，比較可惜的是操控性能與運動化外觀未能劃上等號，以及後座空間稍顯侷促，但這些小缺點都不足以掩蓋它驚人的油耗成績。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DWWozB7Bh-w&feature=player_embedded[/youtube]
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幾點淺見:
1.最便宜的也要13X萬，如果要求極致的省油，買131萬的PRIUS會比較好(配備、空間都比CT200H好)
2.一百多萬的車引擎蓋還用一根鐵條撐起來................
3.很小的後座空間，那不如買雙門的A1吧(徹底把後座當作裝飾用)
4.同上，外觀很運動化但...只有外觀，不如買A1，不只外觀夠殺，操控性能也有一定水準(A1也算省油)
5.電子配備的確玩一下子就膩了，機械回饋才能帶來樂趣，更擔心的是會不會壞?要花多少錢修理?
6.如果我有一百多萬，我最想買的車就是AUDI A1[害羞]........可惜我沒錢[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_389177.jpg[/img]
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1762
影片簡介
今年開春話題性十足的Lexus CT200h，超級勁爆的車價、無敵的油耗以及運動化的外觀，老實說開在路上，很難不多看CT200h一眼。
搭載與Prius幾乎相同的動力模組，但電池的續航力較Prius好些，整體的操作界面與電子配備也較豐富，尤其是主、被動安全幾乎與國外版本一模一樣毫不縮水。
CT200h的歐系底盤有著不錯的穩定性，前驅車的設定也很容易上手，比較可惜的是操控性能與運動化外觀未能劃上等號，以及後座空間稍顯侷促，但這些小缺點都不足以掩蓋它驚人的油耗成績。
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幾點淺見:
1.最便宜的也要13X萬，如果要求極致的省油，買131萬的PRIUS會比較好(配備、空間都比CT200H好)
2.一百多萬的車引擎蓋還用一根鐵條撐起來................
3.很小的後座空間，那不如買雙門的A1吧(徹底把後座當作裝飾用)
4.同上，外觀很運動化但...只有外觀，不如買A1，不只外觀夠殺，操控性能也有一定水準(A1也算省油)
5.電子配備的確玩一下子就膩了，機械回饋才能帶來樂趣，更擔心的是會不會壞?要花多少錢修理?
6.如果我有一百多萬，我最想買的車就是AUDI A1😊........可惜我沒錢😌
影片簡介
今年開春話題性十足的Lexus CT200h，超級勁爆的車價、無敵的油耗以及運動化的外觀，老實說開在路上，很難不多看CT200h一眼。
搭載與Prius幾乎相同的動力模組，但電池的續航力較Prius好些，整體的操作界面與電子配備也較豐富，尤其是主、被動安全幾乎與國外版本一模一樣毫不縮水。
CT200h的歐系底盤有著不錯的穩定性，前驅車的設定也很容易上手，比較可惜的是操控性能與運動化外觀未能劃上等號，以及後座空間稍顯侷促，但這些小缺點都不足以掩蓋它驚人的油耗成績。
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幾點淺見:
1.最便宜的也要13X萬，如果要求極致的省油，買131萬的PRIUS會比較好(配備、空間都比CT200H好)
2.一百多萬的車引擎蓋還用一根鐵條撐起來................
3.很小的後座空間，那不如買雙門的A1吧(徹底把後座當作裝飾用)
4.同上，外觀很運動化但...只有外觀，不如買A1，不只外觀夠殺，操控性能也有一定水準(A1也算省油)
5.電子配備的確玩一下子就膩了，機械回饋才能帶來樂趣，更擔心的是會不會壞?要花多少錢修理?
6.如果我有一百多萬，我最想買的車就是AUDI A1😊........可惜我沒錢😌
漫畫是真的~親眼目睹關燈開車法
0
2011/03/16 23:16:10
我不知道那台貨車的車燈是近光燈壞掉還是故意關掉大燈???😲😰😝
原來頭文字D裡藤原拓海自創的關燈法真的有人使用😆
就算燈沒壞或是有開燈，一直佔住逆向車道也是很危險，看情況當時並不允許他超車，他硬要超大家都很危險...
好心的喇叭是我按的，他不縮回去就要撞車了...撞車會連累到我😡
(前面那台比較慢的貨車以為我是在叭他，打方向燈讓我過😊)
這招太強了~
0
2011/03/20 23:09:18
不知道在急什麼???這樣超車到底快幾秒.....我不闖紅燈後來還是追上他了
你累了嗎?
0
2011/04/11 23:33:00
於
2011/04/11 23:33:00
發文IP 189.58.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VuCzbvYW6jI[/youtube]
忽左忽右、忽快忽慢，我跟在他後面好幾分鐘都是這樣
疑似疲勞駕駛或酒後駕車???但是他會等紅燈也會打方向燈
PS.感覺應該是遊客，因不是宜蘭的車牌
於
2011/04/12 00:42:55
發文IP 189.58.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=P3mtjMYf5Qk[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VuCzbvYW6jI[/youtube]
忽左忽右、忽快忽慢，我跟在他後面好幾分鐘都是這樣
疑似疲勞駕駛或酒後駕車???但是他會等紅燈也會打方向燈
PS.感覺應該是遊客，因不是宜蘭的車牌
忽左忽右、忽快忽慢，我跟在他後面好幾分鐘都是這樣
疑似疲勞駕駛或酒後駕車???但是他會等紅燈也會打方向燈
PS.感覺應該是遊客，因不是宜蘭的車牌
【Go車誌】 八代小改款New Honda Accord
0
2011/04/18 13:16:03
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1822
影片簡介
Honda大型房車Accord，第八代車型在四月進行的小改款動作，外觀修飾了前、後保桿，內裝則新增了定速裝置（全車系標準配備），但由於取消了2.0升排氣量規格，將原本2.4VTi等級降價等策略，對於消費者來說，2.4不用破百萬台幣，就可以升級擁有。
除了內、外小幅更動，台灣本田也修改了2.4升的引擎，將變速箱、電腦等修改為更省油，平均油耗表現進步了9%；並且在2.4頂級與3.5車款，氣囊數增加為六具。
實際的駕馭可以發現，因變速箱與引擎電腦的修改，引擎出力的線性與上一代相同，但定速時的引擎轉速與收油門的檔位轉速都降低些。
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影片簡介
Honda大型房車Accord，第八代車型在四月進行的小改款動作，外觀修飾了前、後保桿，內裝則新增了定速裝置（全車系標準配備），但由於取消了2.0升排氣量規格，將原本2.4VTi等級降價等策略，對於消費者來說，2.4不用破百萬台幣，就可以升級擁有。
除了內、外小幅更動，台灣本田也修改了2.4升的引擎，將變速箱、電腦等修改為更省油，平均油耗表現進步了9%；並且在2.4頂級與3.5車款，氣囊數增加為六具。
實際的駕馭可以發現，因變速箱與引擎電腦的修改，引擎出力的線性與上一代相同，但定速時的引擎轉速與收油門的檔位轉速都降低些。
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肉男的秘密
1
2011/05/09 13:07:49
於
2011/05/09 13:07:49
發文IP 189.58.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_409717.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_409718.jpg[/img]
以上是自由亂報的獨家爆料[傻笑]
於
2011/05/09 13:12:50
發文IP 189.58.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_409717.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_409718.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_409719.jpg[/img]
以上是自由亂報的獨家爆料[傻笑]
以上是自由亂報的獨家爆料😆
【Go車誌】 科技動力Honda Accord 3.5 V6 - 國內新車試駕
3
2011/05/10 00:06:14
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1863
影片簡介
如果稅金與車價的門檻低一點，Honda Accord 3.5 V6可以說是最優質的大型房車之一，尤其是第二代VCM引擎的技術，具備低速省油性與高轉速的馬力輸出，廢氣排放達到歐盟四期的水準。
Honda向來強調的駕馭感受，如非親臨試駕實在很難體會，也許單就帳面配備來看，Accord確實不具優勢，但內在所展現出的回饋感受，卻是再多錢也買不到！
後半段的影片，我們特別錄製了駕駛教室單元，期望讓更多人看到，讓馬路上的氣氛更和諧。
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1.很棒的阿扣，但是偶買不起😭
2.影片後面的駕駛教室很實用，偶都有確實做到😇
【Go車誌】 安全首選VW New Touran 1.6TDI - 國內新車試駕
1
2011/05/13 11:47:35
fromhttp://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1869
影片簡介
MPV分兩種，一種配備多且花俏，全家出遊像在開戰鬥機一樣！另外一種強調安全、車體剛性與省油表現，兩者的價格相仿，但如果把兩者合一，就是豪華MPV，價格很難讓人上手！
VW New Touran選擇在安全性上給足配備，全新一代的1.6TDI柴油引擎取代了原本的1.9升，並且導入最新的共軌直噴技術，讓油耗表現更亮眼，性能表現也不輸給上一代引擎，搭配DSG 7速雙離合器自手排變速箱，不論是換檔的精緻度或順暢性，都讓VW New Touran的行車質感大幅提升。
===========================================================================
有錢我也要買一台......但是我沒錢😭
影片簡介
MPV分兩種，一種配備多且花俏，全家出遊像在開戰鬥機一樣！另外一種強調安全、車體剛性與省油表現，兩者的價格相仿，但如果把兩者合一，就是豪華MPV，價格很難讓人上手！
VW New Touran選擇在安全性上給足配備，全新一代的1.6TDI柴油引擎取代了原本的1.9升，並且導入最新的共軌直噴技術，讓油耗表現更亮眼，性能表現也不輸給上一代引擎，搭配DSG 7速雙離合器自手排變速箱，不論是換檔的精緻度或順暢性，都讓VW New Touran的行車質感大幅提升。
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有錢我也要買一台......但是我沒錢😭
【Go車誌】 柴油休旅Skoda Octavia Combi 1.6TDI - 國內新車試駕
0
2011/05/18 03:05:55
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1880
影片簡介
柴油車配上旅行車，你再也不用擔心滿載出遊時力不從心！再加上寬敞的行李廂空間與Q度十足的底盤與車體剛性，這就是實用大於配備的Skoda Octavia Combi 1.6TDI。
目前販售的版本有1.2與1.8TSI汽油引擎，以及我們今天為大家試駕的1.6TDI，均搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱；6SRS與ESP均為標準配備，以內在而論，Skoda Octavia Combi 1.6TDI的CP値沒得挑剔；但內裝配備與材質就很有得挑了！
最近馬路上突然發生許多車輛打滑失控的新聞！所以安全還是遠勝於花俏的配備與材質，尤其是高速行駛閃躲障礙物的時候，你就知道主動安全的重要性。
============================================================
這台車的安全性、省油性和空間表現都不錯，可是外觀和內裝非常非常陽春和老氣😰
影片簡介
柴油車配上旅行車，你再也不用擔心滿載出遊時力不從心！再加上寬敞的行李廂空間與Q度十足的底盤與車體剛性，這就是實用大於配備的Skoda Octavia Combi 1.6TDI。
目前販售的版本有1.2與1.8TSI汽油引擎，以及我們今天為大家試駕的1.6TDI，均搭載7速DSG雙離合器自手排變速箱；6SRS與ESP均為標準配備，以內在而論，Skoda Octavia Combi 1.6TDI的CP値沒得挑剔；但內裝配備與材質就很有得挑了！
最近馬路上突然發生許多車輛打滑失控的新聞！所以安全還是遠勝於花俏的配備與材質，尤其是高速行駛閃躲障礙物的時候，你就知道主動安全的重要性。
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這台車的安全性、省油性和空間表現都不錯，可是外觀和內裝非常非常陽春和老氣😰
西濱小氣旅行 + 台南小遊遊
19
2011/05/25 00:48:06
於
2011/05/25 00:48:06
發文IP 95.142.*.*
千元有找的旅行[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1[/url]
中山高逃票篇[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856[/url]
之前試過了開高速公路閃避收費站的路線，不管是一高或二高時間都差不多，這一次要實驗走西濱除了省下過路費之外，是否在時間上也能接受。直接看圖說故事吧！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415525.jpg[/img]
照例還是一大早就出門，因為早起的鳥兒有蟲吃。汽油在出發前一天就加滿，里程已經八萬多了。
由宜蘭市出發，上宜蘭交流道之後一路高速，經由汐止系統銜接一高，再從五股上台64往西濱前進。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415533.jpg[/img]
5點在八里轉上台61西濱快速道路，天是亮了，但是雨卻下個不停。
說到西濱這條路，大家應該都很熟悉，有幾個特色：
幾乎都是高架，總是上上下下，路又坑坑洞洞的，行路舒適性很差。
有速限也有紅綠燈，但是僅供參考（特別是大卡車幾乎都會闖紅燈），還好車流不多。
西濱從台北到台南分成好幾段，並沒有全線通車，所以有時候必須以台15、台1、台17或其他道路替代。
名為西濱，但多數路段離海有一段距離，很少能夠近距離看到海。
路面的掉落物非常多，尤其是大車爆胎的碎片，對於行車安全影響很大。
這次因為下雨，傷眼的照片就少貼了，主要是實驗時間上到底要花多久？
05:52新竹鳳鼻隧道
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415536.jpg[/img]
06:05到了新竹市就順便去南寮漁港，休息一下順便吃早餐。雨比較小了，但是風很大有點冷。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415537.jpg[/img]
很經典的鐘樓當然也要去看看。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415538.jpg[/img]
從新竹到苗栗有一大段紅燈很多，完全不像是快速道路了。但因為和二高是平行的，可經由香山、竹南、西濱、後龍、大山等交流道上二高替代。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415539.jpg[/img]
走西濱還是要去看看風力發電機，不然會覺得少了一味。照片地點是苗栗後龍的好望角。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415541.jpg[/img]
好望角的風總是那麼強大，弱不經風的我無法久留，要繼續跑路了。
08:03台中梧棲
08:10中彰大橋，過了大橋就是彰化了。
08:23鹿港，懶得進市區逛逛了，雨一陣一陣的打消我的遊興。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415546.jpg[/img]
不過我還是按照原訂計畫到王功漁港看看，照片裡的跨港大橋叫做「王者之弓景觀橋」，天氣好的話不妨上去走走。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415547.jpg[/img]
芳苑燈塔是王功漁港最醒目的地標。至於當地出名的蚵仔煎我就沒去吃了，因為還不餓。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415548.jpg[/img]
到了雲林、嘉義，雨總算是停了，也該找地方休息，所以就到東石漁人碼頭停留片刻。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415549.jpg[/img]
肯定要來一份的是蚵仔煎，蚵仔很新鮮喔！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415550.jpg[/img]
不趕時間，那就走一圈吧!觀光漁筏停靠港邊，但好像只有假日才營業？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415551.jpg[/img]
討海人看天吃飯很辛苦，看來是滿載而歸努力沒白費！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415552.jpg[/img]
經過台南七股的鹽山，拍一張照片留念然後走人，因為我記得門票很貴！我就是小氣鬼...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415553.jpg[/img]
前方的橋記得是國姓橋，過了橋就是台南府城（舊台南市）的安南區。陽光終於出來見人了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415554.jpg[/img]
過沒多久，我完成了88888的里程數，當然要拍照留念！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415555.jpg[/img]
西濱就開到這裡，這次不想去墾丁了，因為實在太遠了！
從台北八里一路西濱到台南市，時間將近七小時，但如果中間都不停留應該是六小時左右。
省了過路費，但時間的確花得比較多，所以要省時間還是要省錢必須取捨！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415556.jpg[/img]
小計415.0公里的路途油耗是20.4 公里/公升，但是加計誤差，實際油耗大約是17.34～18.76 公里/公升
（待續）
於
2011/05/25 23:56:45
發文IP 189.58.*.*
千元有找的旅行[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1[/url]
中山高逃票篇[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856[/url]
之前試過了開高速公路閃避收費站的路線，不管是一高或二高時間都差不多，這一次要實驗走西濱除了省下過路費之外，是否在時間上也能接受。直接看圖說故事吧！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415525.jpg[/img]
照例還是一大早就出門，因為早起的鳥兒有蟲吃。汽油在出發前一天就加滿，里程已經八萬多了。
由宜蘭市出發，上宜蘭交流道之後一路高速，經由汐止系統銜接一高，再從五股上台64往西濱前進。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415533.jpg[/img]
5點在八里轉上台61西濱快速道路，天是亮了，但是雨卻下個不停。
說到西濱這條路，大家應該都很熟悉，有幾個特色：
1.幾乎都是高架，總是上上下下，路又坑坑洞洞的，行路舒適性很差。
2.有速限也有紅綠燈，但是僅供參考（特別是大卡車幾乎都會闖紅燈），還好車流不多。
3.西濱從台北到台南分成好幾段，並沒有全線通車，所以有時候必須以台15、台1、台17或其他道路替代。
4.名為西濱，但多數路段離海有一段距離，很少能夠近距離看到海。
5.路面的掉落物非常多，尤其是大車爆胎的碎片，對於行車安全影響很大。
這次因為下雨，傷眼的照片就少貼了，主要是實驗時間上到底要花多久？
05:52新竹鳳鼻隧道
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415536.jpg[/img]
06:05到了新竹市就順便去南寮漁港，休息一下順便吃早餐。雨比較小了，但是風很大有點冷。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415537.jpg[/img]
很經典的鐘樓當然也要去看看。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415538.jpg[/img]
從新竹到苗栗有一大段紅燈很多，完全不像是快速道路了。但因為和二高是平行的，可經由香山、竹南、西濱、後龍、大山等交流道上二高替代。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415539.jpg[/img]
走西濱還是要去看看風力發電機，不然會覺得少了一味。照片地點是苗栗後龍的好望角。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415541.jpg[/img]
好望角的風總是那麼強大，弱不經風的我無法久留，要繼續跑路了。
08:03台中梧棲
08:10中彰大橋，過了大橋就是彰化了。
08:23鹿港，懶得進市區逛逛了，雨一陣一陣的打消我的遊興。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415546.jpg[/img]
不過我還是按照原訂計畫到王功漁港看看，照片裡的跨港大橋叫做「王者之弓景觀橋」，天氣好的話不妨上去走走。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415547.jpg[/img]
芳苑燈塔是王功漁港最醒目的地標。至於當地出名的蚵仔煎我就沒去吃了，因為還不餓。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415548.jpg[/img]
到了雲林、嘉義，雨總算是停了，也該找地方休息，所以就到東石漁人碼頭停留片刻。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415549.jpg[/img]
肯定要來一份的是蚵仔煎，蚵仔很新鮮喔！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415550.jpg[/img]
不趕時間，那就走一圈吧!觀光漁筏停靠港邊，但好像只有假日才營業？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415551.jpg[/img]
討海人看天吃飯很辛苦，看來是滿載而歸努力沒白費！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415552.jpg[/img]
經過台南七股的鹽山，拍一張照片留念然後走人，因為我記得門票很貴！我就是小氣鬼...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415553.jpg[/img]
前方的橋記得是國姓橋，過了橋就是台南府城（舊台南市）的安南區。陽光終於出來見人了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415554.jpg[/img]
過沒多久，我完成了88888的里程數，當然要拍照留念！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415555.jpg[/img]
西濱就開到這裡，這次不想去墾丁了，因為實在太遠了！
從台北八里一路西濱到台南市，時間將近七小時，但如果中間都不停留應該是六小時左右。
省了過路費，但時間的確花得比較多，所以要省時間還是要省錢必須取捨！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415556.jpg[/img]
小計415.0公里的路途油耗是20.4 公里/公升，但是加計誤差，實際油耗大約是17.34～18.76 公里/公升
（待續）
於
2011/09/07 17:45:06
發文IP 83.76.*.*
千元有找的旅行[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1[/url]
中山高逃票篇[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856[/url]
之前試過了開高速公路閃避收費站的路線，不管是一高或二高時間都差不多，這一次要實驗走西濱除了省下過路費之外，是否在時間上也能接受。直接看圖說故事吧！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415525.jpg[/img]
照例還是一大早就出門，因為早起的鳥兒有蟲吃。汽油在出發前一天就加滿，里程已經八萬多了。
由宜蘭市出發，上宜蘭交流道之後一路高速，經由汐止系統銜接一高，再從五股上台64往西濱前進。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415533.jpg[/img]
5點在八里轉上台61西濱快速道路，天是亮了，但是雨卻下個不停。
說到西濱這條路，大家應該都很熟悉，有幾個特色：
1.幾乎都是高架，總是上上下下，路又坑坑洞洞的，行路舒適性很差。
2.有速限也有紅綠燈，但是僅供參考（特別是大卡車幾乎都會闖紅燈），還好車流不多。
3.西濱從台北到台南分成好幾段，並沒有全線通車，所以有時候必須以台15、台1、台17或其他道路替代。
4.名為西濱，但多數路段離海有一段距離，很少能夠近距離看到海。
5.路面的掉落物非常多，尤其是大車爆胎的碎片，對於行車安全影響很大。
這次因為下雨，傷眼的照片就少貼了，主要是實驗時間上到底要花多久？
05:52新竹鳳鼻隧道
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415536.jpg[/img]
06:05到了新竹市就順便去南寮漁港，休息一下順便吃早餐。雨比較小了，但是風很大有點冷。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415537.jpg[/img]
很經典的鐘樓當然也要去看看。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415538.jpg[/img]
從新竹到苗栗有一大段紅燈很多，完全不像是快速道路了。但因為和二高是平行的，可經由香山、竹南、西濱、後龍、大山等交流道上二高替代。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415539.jpg[/img]
走西濱還是要去看看風力發電機，不然會覺得少了一味。照片地點是苗栗後龍的好望角。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415541.jpg[/img]
好望角的風總是那麼強大，弱不經風的我無法久留，要繼續跑路了。
08:03台中梧棲
08:10中彰大橋，過了大橋就是彰化了。
08:23鹿港，懶得進市區逛逛了，雨一陣一陣的打消我的遊興。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415546.jpg[/img]
不過我還是按照原訂計畫到王功漁港看看，照片裡的跨港大橋叫做「王者之弓景觀橋」，天氣好的話不妨上去走走。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415547.jpg[/img]
芳苑燈塔是王功漁港最醒目的地標。至於當地出名的蚵仔煎我就沒去吃了，因為還不餓。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415548.jpg[/img]
到了雲林、嘉義，雨總算是停了，也該找地方休息，所以就到東石漁人碼頭停留片刻。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415549.jpg[/img]
肯定要來一份的是蚵仔煎，蚵仔很新鮮喔！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415550.jpg[/img]
不趕時間，那就走一圈吧!觀光漁筏停靠港邊，但好像只有假日才營業？
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415551.jpg[/img]
討海人看天吃飯很辛苦，看來是滿載而歸努力沒白費！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415552.jpg[/img]
經過台南七股的鹽山，拍一張照片留念然後走人，因為我記得門票很貴！我就是小氣鬼...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415553.jpg[/img]
前方的橋記得是國姓橋，過了橋就是台南府城（舊台南市）的安南區。陽光終於出來見人了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415554.jpg[/img]
過沒多久，我完成了88888的里程數，當然要拍照留念！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415555.jpg[/img]
西濱就開到這裡，這次不想去墾丁了，因為實在太遠了！
從台北八里一路西濱到台南市，時間將近七小時，但如果中間都不停留應該是六小時左右。
省了過路費，但時間的確花得比較多，所以要省時間還是要省錢必須取捨！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_415556.jpg[/img]
小計415.0公里的路途油耗是20.4 公里/公升，但是加計誤差，實際油耗大約是17.34～18.76 公里/公升
（待續）
小氣旅行系列:
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千元有找的旅行http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=94156&page=1
中山高逃票篇http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=116856
之前試過了開高速公路閃避收費站的路線，不管是一高或二高時間都差不多，這一次要實驗走西濱除了省下過路費之外，是否在時間上也能接受。直接看圖說故事吧！
照例還是一大早就出門，因為早起的鳥兒有蟲吃。汽油在出發前一天就加滿，里程已經八萬多了。
由宜蘭市出發，上宜蘭交流道之後一路高速，經由汐止系統銜接一高，再從五股上台64往西濱前進。
5點在八里轉上台61西濱快速道路，天是亮了，但是雨卻下個不停。
說到西濱這條路，大家應該都很熟悉，有幾個特色：
1.幾乎都是高架，總是上上下下，路又坑坑洞洞的，行路舒適性很差。
2.有速限也有紅綠燈，但是僅供參考（特別是大卡車幾乎都會闖紅燈），還好車流不多。
3.西濱從台北到台南分成好幾段，並沒有全線通車，所以有時候必須以台15、台1、台17或其他道路替代。
4.名為西濱，但多數路段離海有一段距離，很少能夠近距離看到海。
5.路面的掉落物非常多，尤其是大車爆胎的碎片，對於行車安全影響很大。
這次因為下雨，傷眼的照片就少貼了，主要是實驗時間上到底要花多久？
05:52新竹鳳鼻隧道
06:05到了新竹市就順便去南寮漁港，休息一下順便吃早餐。雨比較小了，但是風很大有點冷。
很經典的鐘樓當然也要去看看。
從新竹到苗栗有一大段紅燈很多，完全不像是快速道路了。但因為和二高是平行的，可經由香山、竹南、西濱、後龍、大山等交流道上二高替代。
走西濱還是要去看看風力發電機，不然會覺得少了一味。照片地點是苗栗後龍的好望角。
好望角的風總是那麼強大，弱不經風的我無法久留，要繼續跑路了。
08:03台中梧棲
08:10中彰大橋，過了大橋就是彰化了。
08:23鹿港，懶得進市區逛逛了，雨一陣一陣的打消我的遊興。
不過我還是按照原訂計畫到王功漁港看看，照片裡的跨港大橋叫做「王者之弓景觀橋」，天氣好的話不妨上去走走。
芳苑燈塔是王功漁港最醒目的地標。至於當地出名的蚵仔煎我就沒去吃了，因為還不餓。
到了雲林、嘉義，雨總算是停了，也該找地方休息，所以就到東石漁人碼頭停留片刻。
肯定要來一份的是蚵仔煎，蚵仔很新鮮喔！
不趕時間，那就走一圈吧!觀光漁筏停靠港邊，但好像只有假日才營業？
討海人看天吃飯很辛苦，看來是滿載而歸努力沒白費！
經過台南七股的鹽山，拍一張照片留念然後走人，因為我記得門票很貴！我就是小氣鬼...
前方的橋記得是國姓橋，過了橋就是台南府城（舊台南市）的安南區。陽光終於出來見人了。
過沒多久，我完成了88888的里程數，當然要拍照留念！
西濱就開到這裡，這次不想去墾丁了，因為實在太遠了！
從台北八里一路西濱到台南市，時間將近七小時，但如果中間都不停留應該是六小時左右。
省了過路費，但時間的確花得比較多，所以要省時間還是要省錢必須取捨！
小計415.0公里的路途油耗是20.4 公里/公升，但是加計誤差，實際油耗大約是17.34～18.76 公里/公升
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之前試過了開高速公路閃避收費站的路線，不管是一高或二高時間都差不多，這一次要實驗走西濱除了省下過路費之外，是否在時間上也能接受。直接看圖說故事吧！
照例還是一大早就出門，因為早起的鳥兒有蟲吃。汽油在出發前一天就加滿，里程已經八萬多了。
由宜蘭市出發，上宜蘭交流道之後一路高速，經由汐止系統銜接一高，再從五股上台64往西濱前進。
5點在八里轉上台61西濱快速道路，天是亮了，但是雨卻下個不停。
說到西濱這條路，大家應該都很熟悉，有幾個特色：
1.幾乎都是高架，總是上上下下，路又坑坑洞洞的，行路舒適性很差。
2.有速限也有紅綠燈，但是僅供參考（特別是大卡車幾乎都會闖紅燈），還好車流不多。
3.西濱從台北到台南分成好幾段，並沒有全線通車，所以有時候必須以台15、台1、台17或其他道路替代。
4.名為西濱，但多數路段離海有一段距離，很少能夠近距離看到海。
5.路面的掉落物非常多，尤其是大車爆胎的碎片，對於行車安全影響很大。
這次因為下雨，傷眼的照片就少貼了，主要是實驗時間上到底要花多久？
05:52新竹鳳鼻隧道
06:05到了新竹市就順便去南寮漁港，休息一下順便吃早餐。雨比較小了，但是風很大有點冷。
很經典的鐘樓當然也要去看看。
從新竹到苗栗有一大段紅燈很多，完全不像是快速道路了。但因為和二高是平行的，可經由香山、竹南、西濱、後龍、大山等交流道上二高替代。
走西濱還是要去看看風力發電機，不然會覺得少了一味。照片地點是苗栗後龍的好望角。
好望角的風總是那麼強大，弱不經風的我無法久留，要繼續跑路了。
08:03台中梧棲
08:10中彰大橋，過了大橋就是彰化了。
08:23鹿港，懶得進市區逛逛了，雨一陣一陣的打消我的遊興。
不過我還是按照原訂計畫到王功漁港看看，照片裡的跨港大橋叫做「王者之弓景觀橋」，天氣好的話不妨上去走走。
芳苑燈塔是王功漁港最醒目的地標。至於當地出名的蚵仔煎我就沒去吃了，因為還不餓。
到了雲林、嘉義，雨總算是停了，也該找地方休息，所以就到東石漁人碼頭停留片刻。
肯定要來一份的是蚵仔煎，蚵仔很新鮮喔！
不趕時間，那就走一圈吧!觀光漁筏停靠港邊，但好像只有假日才營業？
討海人看天吃飯很辛苦，看來是滿載而歸努力沒白費！
經過台南七股的鹽山，拍一張照片留念然後走人，因為我記得門票很貴！我就是小氣鬼...
前方的橋記得是國姓橋，過了橋就是台南府城（舊台南市）的安南區。陽光終於出來見人了。
過沒多久，我完成了88888的里程數，當然要拍照留念！
西濱就開到這裡，這次不想去墾丁了，因為實在太遠了！
從台北八里一路西濱到台南市，時間將近七小時，但如果中間都不停留應該是六小時左右。
省了過路費，但時間的確花得比較多，所以要省時間還是要省錢必須取捨！
小計415.0公里的路途油耗是20.4 公里/公升，但是加計誤差，實際油耗大約是17.34～18.76 公里/公升
（待續）
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千元有找的旅行
中山高逃票篇
西濱小氣旅行
[轉貼]TOYOTA的GOA車體真厲害，120撞車人沒事
0
2011/05/30 19:17:18
我怕了，明天就去換輪胎
0
2011/06/13 00:06:20
於
2011/06/13 00:06:20
發文IP 189.58.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FNhdn_g7vjM[/youtube]
悶了好幾天，晚上到北宜公路散散心紓解一下累積過多的壓力
突然在一個轉彎處看到好多法拉利[驚訝]..不知道在做甚麼，沒空看熱鬧[無辜]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K2ghtiZ1TOY[/youtube]
本來都好好的，在第35秒，順順地過一個彎竟然打滑了[頭暈]
當時覺得不知道會怎樣，記得是放開油門，剎車也沒踩，完全靠方向盤修正方向
救回來了!但是我嚇到了...這次安全過彎，以後呢?
輪胎厚度原本預估還能再用4000KM，但是看來要提早換了，明天就去換胎....沒錢了[大哭]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A[/youtube]
最後再用手機記錄一下，效果不佳傷眼勿怪!
是有變吵一些，但還算安靜，可是下雨天排水性很差害我差點挫賽，明天就去換胎!!![大哭]
於
2011/06/13 01:38:30
發文IP 189.58.*.*
悶了好幾天，晚上到北宜公路散散心紓解一下累積過多的壓力
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K2ghtiZ1TOY[/youtube]
[color="#FF0000"]影片已刪除[/color]
本來都好好的，順順地過一個彎竟然打滑了[頭暈]
當時覺得不知道會怎樣，記得是放開油門，剎車也沒踩，完全靠方向盤修正方向
救回來了!但是我嚇到了...這次安全過彎，以後呢?
輪胎厚度原本預估還能再用4000KM，但是看來要提早換了，明天就去換胎....沒錢了[大哭]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A[/youtube]
最後再用手機記錄一下，效果不佳傷眼勿怪!
是有變吵一些，但還算安靜，可是下雨天排水性很差害我差點挫賽，明天就去換胎!!![大哭]
於
2011/06/13 13:29:56
發文IP 189.58.*.*
悶了好幾天，晚上到北宜公路散散心紓解一下累積過多的壓力
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K2ghtiZ1TOY[/youtube]
[color="#FF0000"]影片已刪除[/color]
本來都好好的，順順地過一個彎竟然打滑了[頭暈]
當時覺得不知道會怎樣，記得是放開油門，剎車也沒踩，完全靠方向盤修正方向
救回來了!但是我嚇到了...這次安全過彎，以後呢?
輪胎厚度原本預估還能再用4000KM，但是看來要提早換了，明天就去換胎....沒錢了[大哭]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A[/youtube]
最後再用手機記錄一下，效果不佳傷眼勿怪!
是有變吵一些，但還算安靜，可是下雨天排水性很差害我差點挫賽，明天就去換胎!!![大哭]
[color="#FF0000"]有連結有真相，隔天馬上去換新輪胎了[/color]
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186994"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186994[/url]
悶了好幾天，晚上到北宜公路散散心紓解一下累積過多的壓力
影片已刪除
本來都好好的，順順地過一個彎竟然打滑了😵
當時覺得不知道會怎樣，記得是放開油門，剎車也沒踩，完全靠方向盤修正方向
救回來了!但是我嚇到了...這次安全過彎，以後呢?
輪胎厚度原本預估還能再用4000KM，但是看來要提早換了，明天就去換胎....沒錢了😭
最後再用手機記錄一下，效果不佳傷眼勿怪!
是有變吵一些，但還算安靜，可是下雨天排水性很差害我差點挫賽，明天就去換胎!!!😭
有連結有真相，隔天馬上去換新輪胎了
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186994
影片已刪除
本來都好好的，順順地過一個彎竟然打滑了😵
當時覺得不知道會怎樣，記得是放開油門，剎車也沒踩，完全靠方向盤修正方向
救回來了!但是我嚇到了...這次安全過彎，以後呢?
輪胎厚度原本預估還能再用4000KM，但是看來要提早換了，明天就去換胎....沒錢了😭
最後再用手機記錄一下，效果不佳傷眼勿怪!
是有變吵一些，但還算安靜，可是下雨天排水性很差害我差點挫賽，明天就去換胎!!!😭
有連結有真相，隔天馬上去換新輪胎了
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=186994
[15吋] 馬牌CPC2用看看
10
2011/06/13 12:34:14
於
2011/06/13 12:34:14
發文IP 189.58.*.*
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1[/url]
去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BvzcgLz2_P0&feature=player_embedded[/youtube]
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A&feature=player_embedded[/youtube]
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422317.jpg[/img]
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422318.jpg[/img]
後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差[頭暈]
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422319.jpg[/img]
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422320.jpg[/img]
90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省![無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422322.jpg[/img]
上手術台
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422323.jpg[/img]
這次用馬牌CPC2試看看，問了幾條橫濱的不是沒有15吋就是不推薦，那就只能選馬牌CPC2了
四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~[吐舌頭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422321.jpg[/img]
定位的機器
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422324.jpg[/img]
定位中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422326.jpg[/img]
這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422327.jpg[/img]
看看胎紋，排水溝槽很粗[愛心]，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422328.jpg[/img]
四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422329.jpg[/img]
胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422403.jpg[/img]
胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422330.jpg[/img]
裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BaCmlOSkgzM[/youtube]
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(三段影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
謝謝收看!下次裝別牌的試看看[無辜]這個月又破產了[大哭]
於
2011/06/13 23:11:22
發文IP 189.58.*.*
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1[/url]
去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BvzcgLz2_P0&feature=player_embedded[/youtube]
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A&feature=player_embedded[/youtube]
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422317.jpg[/img]
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422318.jpg[/img]
後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差[頭暈]
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422319.jpg[/img]
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422320.jpg[/img]
90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省![無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422322.jpg[/img]
上手術台
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422323.jpg[/img]
這次用馬牌CPC2試看看，問了幾條橫濱的不是沒有15吋就是不推薦，那就只能選馬牌CPC2了
四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~[吐舌頭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422321.jpg[/img]
定位的機器
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422324.jpg[/img]
定位中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422326.jpg[/img]
這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422327.jpg[/img]
看看胎紋，排水溝槽很粗[愛心]，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422328.jpg[/img]
四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422329.jpg[/img]
胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422403.jpg[/img]
胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422330.jpg[/img]
裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BaCmlOSkgzM[/youtube]
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d6iywtvKgdY[/youtube]
晚上有空再去試一下，剛好是下雨天，感覺CPC2在雨天行駛還蠻安靜的，壓到水也穩穩地通過，讓人很放心[微笑]
謝謝收看!下次裝別牌的試看看[無辜]這個月又破產了[大哭]
於
2011/06/14 13:30:54
發文IP 189.58.*.*
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=165157&page=1[/url]
去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BvzcgLz2_P0&feature=player_embedded[/youtube]
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A&feature=player_embedded[/youtube]
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422317.jpg[/img]
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422318.jpg[/img]
後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差[頭暈]
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422319.jpg[/img]
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422320.jpg[/img]
90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省![無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422322.jpg[/img]
上手術台
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422323.jpg[/img]
這次用馬牌CPC2試看看，問了幾條橫濱的不是沒有15吋就是不推薦，那就只能選馬牌CPC2了
四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~[吐舌頭]
(大約兩周前我姐也換新胎，同樣195/60/15的規格，裝了米其林XM1，一輪好像3200左右，漲價似乎是普遍的)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422321.jpg[/img]
定位的機器
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422324.jpg[/img]
定位中
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422326.jpg[/img]
這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422327.jpg[/img]
看看胎紋，排水溝槽很粗[愛心]，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422328.jpg[/img]
四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422329.jpg[/img]
胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422403.jpg[/img]
胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422330.jpg[/img]
裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BaCmlOSkgzM[/youtube]
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d6iywtvKgdY[/youtube]
晚上有空再去試一下，剛好是下雨天，感覺CPC2在雨天行駛還蠻安靜的，壓到水也穩穩地通過，讓人很放心[微笑]
PS.安靜程度算是很不錯，遇到粗糙路面甚至比V551還要安靜，至於抓地力還無法確認因為胎面還沒磨開。
謝謝收看!下次裝別牌的試看看[無辜]這個月又破產了[大哭]
於
2011/12/01 13:11:03
發文IP 250.100.*.*
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去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BvzcgLz2_P0&feature=player_embedded[/youtube]
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dVUer61v61A&feature=player_embedded[/youtube]
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422317.jpg[/img]
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了[驚訝]
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後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差[頭暈]
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422319.jpg[/img]
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
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90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省![無辜]
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上手術台
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422323.jpg[/img]
這次用馬牌CPC2試看看，問了幾條橫濱的不是沒有15吋就是不推薦，那就只能選馬牌CPC2了
四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~[吐舌頭]
(大約兩周前我姐也換新胎，同樣195/60/15的規格，裝了米其林XM1，一輪好像3200左右，漲價似乎是普遍的)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_422321.jpg[/img]
定位的機器
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定位中
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這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了[嘆氣]
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看看胎紋，排水溝槽很粗[愛心]，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快[無辜]
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四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
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胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
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胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了[三條線]
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裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BaCmlOSkgzM[/youtube]
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=d6iywtvKgdY[/youtube]
晚上有空再去試一下，剛好是下雨天，感覺CPC2在雨天行駛還蠻安靜的，壓到水也穩穩地通過，讓人很放心[微笑]
PS.安靜程度算是很不錯，遇到粗糙路面甚至比V551還要安靜，至於抓地力還無法確認因為胎面還沒磨開。
謝謝收看!下次裝別牌的試看看[無辜]這個月又破產了[大哭]
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2011.12.01 最後更新
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488157.jpg[/img]
108200-90999=17201
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後輪磨了一半
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488159.jpg[/img]
前輪也是磨一半
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488160.jpg[/img]
沒辦法得知CPC2還可以用多久，因為來不及長大成大喜美的小喜美[color="#FFFF00"]42萬[/color]賣給中古車行了[無辜]
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去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了😲
後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差😵
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心!😍
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省!😇
上手術台
這次用馬牌CPC2試看看，問了幾條橫濱的不是沒有15吋就是不推薦，那就只能選馬牌CPC2了
四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~😝
(大約兩周前我姐也換新胎，同樣195/60/15的規格，裝了米其林XM1，一輪好像3200左右，漲價似乎是普遍的)
定位的機器
定位中
這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了😌
看看胎紋，排水溝槽很粗😍，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快😇
四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了😰
裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
晚上有空再去試一下，剛好是下雨天，感覺CPC2在雨天行駛還蠻安靜的，壓到水也穩穩地通過，讓人很放心🙂
PS.安靜程度算是很不錯，遇到粗糙路面甚至比V551還要安靜，至於抓地力還無法確認因為胎面還沒磨開。
謝謝收看!下次裝別牌的試看看😇這個月又破產了😭
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2011.12.01 最後更新
108200-90999=17201
後輪磨了一半
前輪也是磨一半
沒辦法得知CPC2還可以用多久，因為來不及長大成大喜美的小喜美42萬賣給中古車行了😇
去年10月底裝了Yokohama V551，一直都蠻安靜舒適的，抓地力也不差
新胎當然是很安靜，這是剛裝沒幾天用手機拍攝的測試影片
快磨完時也算安靜，算一算大約用了七個月又兩星期，不到一年啊.....
但是沒想到從五分頭到變成光頭竟然那麼快，前輪快磨完了，外側已經沒有紋路了😲
後輪也差不多，雖然還可以用，但是抓地力已大不如前，尤其是雨天的排水性很差😵
為了走更長遠的路，還是換新胎比較安心!😍
還是去上次的輪胎行，因為離我家才幾分鐘的車程，服務也很不錯
90999-65040=25959公里，本來想撐滿三萬KM再換，但是太冒險了，沒必要那麼省!😇
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四輪共15000元，輪胎真的漲好多啊~~~😝
(大約兩周前我姐也換新胎，同樣195/60/15的規格，裝了米其林XM1，一輪好像3200左右，漲價似乎是普遍的)
定位的機器
定位中
這是贈品，比台苯送的安全帶護套(只有一個)好太多了😌
看看胎紋，排水溝槽很粗😍，下雨天可以安心一些不過還是不要開太快😇
四輪都是2010年第46周的胎，大約半年前的胎
胎壁的樣子，磨耗指數280，希望能撐久一點
胎壓最多可以打到51PSI，產地忘了看，應該是印在內側看不到了😰
裝起來有點胖胖胎的感覺，可能是胎壁較軟的關係
最後是上高速公路測試一下寧靜度，CPC2沒有V551安靜，但也不算吵
(影片都是用同一支手機拍攝，應該能分辨出來)
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PS.安靜程度算是很不錯，遇到粗糙路面甚至比V551還要安靜，至於抓地力還無法確認因為胎面還沒磨開。
謝謝收看!下次裝別牌的試看看😇這個月又破產了😭
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2011.12.01 最後更新
108200-90999=17201
後輪磨了一半
前輪也是磨一半
沒辦法得知CPC2還可以用多久，因為來不及長大成大喜美的小喜美42萬賣給中古車行了😇
交通標誌能簡單一點嗎？
0
2011/06/15 14:26:28
我知道是要開大燈的意思，但是沒辦法馬上解讀出來😰
這樣我就看懂了，不過我還是沒開大燈，因為太陽太大了😰
[轉貼] 李啟源導演為《河豚》金針花海景砸下50萬!
1
2011/06/21 22:45:18
於
2011/06/21 22:45:18
發文IP 189.58.*.*
[img]http://l201099814.photos.atmovies.com.tw:8080/movie/poster/px/H/px_fhch2725001001.jpg[/img]
8/5上映
連結請參考[url="http://ent.msn.com.tw/news/content.aspx?sn=1106200026"]http://ent.msn.com.tw/news/content.aspx?sn=1106200026[/url]
[url="http://tw.movie.yahoo.com/movieheadline/d/a/110620/3/ou8.html"]http://tw.movie.yahoo.com/movieheadline/d/a/110620/3/ou8.html[/url]
[url="http://www.atmovies.com.tw/movie/film_fhch27250010_next.html"]http://www.atmovies.com.tw/movie/film_fhch27250010_next.html[/url]
重點是我去年有遇到[害羞][傻笑][url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=2"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=2[/url]
不用打馬賽克了，幫他們打廣告[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425470.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425471.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425472.jpg[/img]
於
2011/06/21 23:16:44
發文IP 189.58.*.*
河豚8/5上映
連結請參考[url="http://ent.msn.com.tw/news/content.aspx?sn=1106200026"]http://ent.msn.com.tw/news/content.aspx?sn=1106200026[/url]
[url="http://tw.movie.yahoo.com/movieheadline/d/a/110620/3/ou8.html"]http://tw.movie.yahoo.com/movieheadline/d/a/110620/3/ou8.html[/url]
[url="http://www.atmovies.com.tw/movie/film_fhch27250010_next.html"]http://www.atmovies.com.tw/movie/film_fhch27250010_next.html[/url]
重點是我去年有遇到[害羞][傻笑][url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=2"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=2[/url]
不用打馬賽克了，幫他們打廣告[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425470.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425471.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_425472.jpg[/img]
[轉貼]爆胎意外恐致命，胎壓不足比胎壓過高還可怕！
0
2011/07/05 11:07:14
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2011/7/b1070069.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2011/7/b1070069+/news/2011/7/5+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
AUTONET記者：Gilbert(07/05/2011)
日前看到一則新聞報導指出，有位駕駛人的行車記錄器拍攝到一輛小貨車在高速公路上左前輪突然爆胎，結果導致小貨車失控迅速左偏，不僅撞擊到另一輛行駛在旁的小轎車，甚至還連帶翻覆到對向車道，整體事故簡直是險象環生。
胎壓不正確，就算是性能再好的跑車也無法發揮最佳的性能！
事實上，根據交通部在97年1月至99年3月的交通事故分析中，因「爆胎或車輪脫落」而肇致的A1類事故（24小時內有人員死亡）共計有22件、29人死亡與49人受傷，其中最常發生爆胎的車款正是一般民眾常拿來作為生財工具的小型貨車。
而根據國立交通大學和國道警察所提出的調查報告中顯示，在一年四季中最容易產生爆胎的時節，正是天氣炎熱的夏天，歸究其原因正是由於在柏油路面溫度較高的情況下，加上於國道上高速行駛，會讓輪胎內的空氣因熱漲冷縮的原理而使胎壓逐漸上升，爆胎的機率也隨之升高。事實上，高速行駛下爆胎也可說是國道意外中的主要原因之一，而一般小型車更是佔了85％的比例。
儘管統計的傷亡結果是以小型車肇事為多數，但試問又有多少的駕駛人會注意到自己愛車的輪胎是否處於正常的情況？各位讀者們，您還記得上次幫愛車檢查輪胎是多久以前的事了？
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前應妥為檢查車輛，行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落，輪胎任一點胎紋深度也不得少於1.6mm等。但事實上，輪胎堪用與否不能只看其磨損的程度，因為胎壓是否正確其實更直接攸關著駕駛人的安全。
許多人常認為爆胎事故的發生是因為胎壓過高所致，但這根本就是個錯誤的觀念！因為多數發生爆胎事故的車輛，根本就是老舊年邁或是長期缺乏妥善照護的車輛，常理上根本不存在胎壓過高的可能，反倒普遍存在著胎壓過低的現象。
而胎壓過高，一般來說底多只會造成乘坐舒適感的減損，壓過路面坑洞總覺得硬梆梆的彈跳而已，並不會有太大的立即性危害，反而還可能因為輪胎較飽而減少接地面積，讓車輛有開起來更為輕快省油的好處。但是胎壓過低的麻煩可就大了，舒適性沒有明顯改善，但卻因為輪胎真圓性不夠、接地面積大增而導致引擎負擔加劇，增加油耗與機件的損耗，最重要的是也由於輪胎的接地面積大增，才容易導致內部空氣溫度急遽上升，甚至出現爆胎的危險情事。
所以，要保養愛車與確保行車安全，建議您先從輪胎做起！如果想要輕鬆得知輪胎的胎壓是否正確，也可以加裝胎壓監測器來隨時進行檢視，而雖然目前已有部分汽車品牌廣泛使用所謂的「失壓續行輪胎」，聲稱可以在零胎壓的情況之下繼續安全行駛一定的距離，讓駕駛人得以脫困、並避免危險的發生並且就近尋求維修廠的協助。但讀者們要切記的是，安裝「失壓續行輪胎」一定得配備胎壓監測器才行，否則屆時輪胎恐怕已經受損失壓卻還完全不知情，反而更為危險！
AUTONET記者：Gilbert(07/05/2011)
日前看到一則新聞報導指出，有位駕駛人的行車記錄器拍攝到一輛小貨車在高速公路上左前輪突然爆胎，結果導致小貨車失控迅速左偏，不僅撞擊到另一輛行駛在旁的小轎車，甚至還連帶翻覆到對向車道，整體事故簡直是險象環生。
胎壓不正確，就算是性能再好的跑車也無法發揮最佳的性能！
事實上，根據交通部在97年1月至99年3月的交通事故分析中，因「爆胎或車輪脫落」而肇致的A1類事故（24小時內有人員死亡）共計有22件、29人死亡與49人受傷，其中最常發生爆胎的車款正是一般民眾常拿來作為生財工具的小型貨車。
而根據國立交通大學和國道警察所提出的調查報告中顯示，在一年四季中最容易產生爆胎的時節，正是天氣炎熱的夏天，歸究其原因正是由於在柏油路面溫度較高的情況下，加上於國道上高速行駛，會讓輪胎內的空氣因熱漲冷縮的原理而使胎壓逐漸上升，爆胎的機率也隨之升高。事實上，高速行駛下爆胎也可說是國道意外中的主要原因之一，而一般小型車更是佔了85％的比例。
儘管統計的傷亡結果是以小型車肇事為多數，但試問又有多少的駕駛人會注意到自己愛車的輪胎是否處於正常的情況？各位讀者們，您還記得上次幫愛車檢查輪胎是多久以前的事了？
依據「高速公路及快速公路交通管制規則」規定，汽車行駛高速公路及快速公路前應妥為檢查車輛，行駛途中不得有車輪、輪胎膠皮或車輛機件脫落，輪胎任一點胎紋深度也不得少於1.6mm等。但事實上，輪胎堪用與否不能只看其磨損的程度，因為胎壓是否正確其實更直接攸關著駕駛人的安全。
許多人常認為爆胎事故的發生是因為胎壓過高所致，但這根本就是個錯誤的觀念！因為多數發生爆胎事故的車輛，根本就是老舊年邁或是長期缺乏妥善照護的車輛，常理上根本不存在胎壓過高的可能，反倒普遍存在著胎壓過低的現象。
而胎壓過高，一般來說底多只會造成乘坐舒適感的減損，壓過路面坑洞總覺得硬梆梆的彈跳而已，並不會有太大的立即性危害，反而還可能因為輪胎較飽而減少接地面積，讓車輛有開起來更為輕快省油的好處。但是胎壓過低的麻煩可就大了，舒適性沒有明顯改善，但卻因為輪胎真圓性不夠、接地面積大增而導致引擎負擔加劇，增加油耗與機件的損耗，最重要的是也由於輪胎的接地面積大增，才容易導致內部空氣溫度急遽上升，甚至出現爆胎的危險情事。
所以，要保養愛車與確保行車安全，建議您先從輪胎做起！如果想要輕鬆得知輪胎的胎壓是否正確，也可以加裝胎壓監測器來隨時進行檢視，而雖然目前已有部分汽車品牌廣泛使用所謂的「失壓續行輪胎」，聲稱可以在零胎壓的情況之下繼續安全行駛一定的距離，讓駕駛人得以脫困、並避免危險的發生並且就近尋求維修廠的協助。但讀者們要切記的是，安裝「失壓續行輪胎」一定得配備胎壓監測器才行，否則屆時輪胎恐怕已經受損失壓卻還完全不知情，反而更為危險！
[台北]_忠烈祠+擎天崗+麟山鼻_打發時間好所在
23
2011/07/06 23:39:21
使用手機拍攝，效果不佳傷眼勿怪，因為原本只是想隨便逛一圈就回家，沒有特別帶相機。😇
第一站是忠烈祠，路過時剛好是下午1點，沒久沒來看表演了，就進去看看，剛好趕上。
表演完之後，衛兵進入假死狀態，完全都沒動，真是辛苦了(天氣蠻熱的)!!!😇
特寫來一張!這應該是空軍吧，真的好帥氣喔!!!😍
等等!表演還沒結束，大門這邊也要看完。
姿勢100分!別忘了，每個標準的動作都是經過嚴苛的訓練，完全不能有絲毫差錯!😀
這次還有交換槍的花式動作!😍
交接完畢又是粉絲...觀光客的拍照時間，人還蠻多的。
散場走人了!我的車停在左邊的格子裡，線被塗掉了...還好車沒被拖走///😌
在路上遇到很高級的BMW，有錢真好!😇
就算是很貴的跑車，還是要等紅燈，還是會被機車鑽來鑽去.....😇
NISSAN的休旅車好威啊，要不是等紅燈根本看不到尾燈了...😇
後來決定上陽明山，因為往淡水的大馬路坑坑洞洞很不舒服，車子又很多很塞很難開.....
本來應該在士林上山，但是開過頭要迴轉很麻煩，乾脆從北投上山。
想不到在山上的路邊隨隨便便就是兩台S350，有錢真好!😇
好不容易終於到擎天崗了，路很陡很小條又起霧，原諒我當了烏龜車><
收費站沒人所以不需要付任何費用就能進去，又賺到了!😊
開始走步道之前，別忘了先在入口處的土地公廟拜拜祈福。🙂
終於看到草原了，但是霧有點大，迷路就慘了...😵
沒有看到牛等於白來了。😆
好孩子千萬不可以有樣學樣，「草原養護」的牌子意思是說不可以進去啦~~😝
沒有圍起來的才可以進去，但是要小心踩到BULLSHIT，千萬不要坐上去啊><😰
不小心誤入歧途，就走吧!反正很久沒運動了，我不能再當虛弱男了><😵
一路上都很吵，應該是蟬叫聲吧。
流了一身汗終於走到絹(ㄐㄩㄢˋ)絲瀑布，果然和名子一樣，規模不大。
底下岩石都紅紅的，可能水流含有硫磺還是某種礦物質吧。
要走之前再看一眼擎天崗草原。😇
後來經由巴拉卡公路下山，因為下去後順著北海岸到基隆可接上高速公路。
因為路不熟，而且路很小條、也有急彎，都慢慢開，有FU就好...😊
遇到一台上空的AUDI，怎麼沒車牌也能上路?😲
到了麟山鼻，又是看海的時間了，希望能看到日落.....
既是步道也是單車道，更是拍婚紗照的聖地，這是不能說的秘密喔...😊
風景非常優，人又不多，很值得一來。😀
等到6:30PM還是沒看到火紅的太陽落入海平線的畫面，手機也沒電了，這就是人生啊~~~😌
THE END~~~~~😆😆
第一站是忠烈祠，路過時剛好是下午1點，沒久沒來看表演了，就進去看看，剛好趕上。
表演完之後，衛兵進入假死狀態，完全都沒動，真是辛苦了(天氣蠻熱的)!!!😇
特寫來一張!這應該是空軍吧，真的好帥氣喔!!!😍
等等!表演還沒結束，大門這邊也要看完。
姿勢100分!別忘了，每個標準的動作都是經過嚴苛的訓練，完全不能有絲毫差錯!😀
這次還有交換槍的花式動作!😍
交接完畢又是粉絲...觀光客的拍照時間，人還蠻多的。
散場走人了!我的車停在左邊的格子裡，線被塗掉了...還好車沒被拖走///😌
在路上遇到很高級的BMW，有錢真好!😇
就算是很貴的跑車，還是要等紅燈，還是會被機車鑽來鑽去.....😇
NISSAN的休旅車好威啊，要不是等紅燈根本看不到尾燈了...😇
後來決定上陽明山，因為往淡水的大馬路坑坑洞洞很不舒服，車子又很多很塞很難開.....
本來應該在士林上山，但是開過頭要迴轉很麻煩，乾脆從北投上山。
想不到在山上的路邊隨隨便便就是兩台S350，有錢真好!😇
好不容易終於到擎天崗了，路很陡很小條又起霧，原諒我當了烏龜車><
收費站沒人所以不需要付任何費用就能進去，又賺到了!😊
開始走步道之前，別忘了先在入口處的土地公廟拜拜祈福。🙂
終於看到草原了，但是霧有點大，迷路就慘了...😵
沒有看到牛等於白來了。😆
好孩子千萬不可以有樣學樣，「草原養護」的牌子意思是說不可以進去啦~~😝
沒有圍起來的才可以進去，但是要小心踩到BULLSHIT，千萬不要坐上去啊><😰
不小心誤入歧途，就走吧!反正很久沒運動了，我不能再當虛弱男了><😵
一路上都很吵，應該是蟬叫聲吧。
流了一身汗終於走到絹(ㄐㄩㄢˋ)絲瀑布，果然和名子一樣，規模不大。
底下岩石都紅紅的，可能水流含有硫磺還是某種礦物質吧。
要走之前再看一眼擎天崗草原。😇
後來經由巴拉卡公路下山，因為下去後順著北海岸到基隆可接上高速公路。
因為路不熟，而且路很小條、也有急彎，都慢慢開，有FU就好...😊
遇到一台上空的AUDI，怎麼沒車牌也能上路?😲
到了麟山鼻，又是看海的時間了，希望能看到日落.....
既是步道也是單車道，更是拍婚紗照的聖地，這是不能說的秘密喔...😊
風景非常優，人又不多，很值得一來。😀
等到6:30PM還是沒看到火紅的太陽落入海平線的畫面，手機也沒電了，這就是人生啊~~~😌
THE END~~~~~😆😆
轉貼【Go車誌】 ARTC實測Bridgestone GR-90
0
2011/07/10 19:11:01
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1961
影片簡介
輪胎是汽車配件中不可或缺也省不得的重要零件，它攸關愛車的舒適品質與安全，一套好的輪胎，不僅可以讓愛車升級，更讓行車安全多了一層保障，不要為了省一點錢，而讓車輛的各方面性能打折。
此次Go車誌受Bridgestone輪胎之邀，前往ARTC實際測試全新發表的TURANZA GR-90，它是GR-80的後繼款產品，除了保有原本優異的排水性與過彎性能，此次GR-90的發表，強調的是更優異的肅靜性，與直線行駛的穩定性。
我們也特別錄製了一段簡單的輪胎小常識，希望讓大家在選購輪胎時，可以多一份認識與幫助。
=====================================
好胎就是好胎，有錢我也要裝普通牌輪胎😇
轉貼【Go車誌】 更對味New Honda Fit - 國內新車試駕
1
2011/07/15 12:01:11
於
2011/07/15 12:01:11
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1964"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1964[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vchv2Pj9QeU&feature=player_embedded[/youtube]
影片簡介
國產小車首見的4SRS氣囊，加上強化車體與底盤設計，讓Honda Fit成為安全防護最佳的小車。
雖然新車價上漲了一萬，不過卻多了更多便利且實用的配備，包括恆溫空調、音響快撥鍵與定速裝置，外觀與內裝質感與設計上也做了改變。
Honda Fit原本的優勢：空間機能、底盤操控與引擎動力，現在多了更豐富的配備與安全，配備菜單相信會成為未來競爭對手挑戰的目標。
===========================================================================================
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vg5EDji1JOU&feature=player_embedded[/youtube]
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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就參考一下啦，我知道大家都嫌貴不會買[無辜]
於
2011/07/23 13:26:34
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1964"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1964[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vchv2Pj9QeU&feature=player_embedded[/youtube]
影片簡介
國產小車首見的4SRS氣囊，加上強化車體與底盤設計，讓Honda Fit成為安全防護最佳的小車。
雖然新車價上漲了一萬，不過卻多了更多便利且實用的配備，包括恆溫空調、音響快撥鍵與定速裝置，外觀與內裝質感與設計上也做了改變。
Honda Fit原本的優勢：空間機能、底盤操控與引擎動力，現在多了更豐富的配備與安全，配備菜單相信會成為未來競爭對手挑戰的目標。
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[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vg5EDji1JOU&feature=player_embedded[/youtube]
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1980"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1980[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hOoEBnWWg2I&feature=player_embedded[/youtube]
影片簡介
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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就參考一下啦，我知道大家都嫌貴不會買[無辜]
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1964
影片簡介
國產小車首見的4SRS氣囊，加上強化車體與底盤設計，讓Honda Fit成為安全防護最佳的小車。
雖然新車價上漲了一萬，不過卻多了更多便利且實用的配備，包括恆溫空調、音響快撥鍵與定速裝置，外觀與內裝質感與設計上也做了改變。
Honda Fit原本的優勢：空間機能、底盤操控與引擎動力，現在多了更豐富的配備與安全，配備菜單相信會成為未來競爭對手挑戰的目標。
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http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1980
影片簡介
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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就參考一下啦，我知道大家都嫌貴不會買😇
影片簡介
國產小車首見的4SRS氣囊，加上強化車體與底盤設計，讓Honda Fit成為安全防護最佳的小車。
雖然新車價上漲了一萬，不過卻多了更多便利且實用的配備，包括恆溫空調、音響快撥鍵與定速裝置，外觀與內裝質感與設計上也做了改變。
Honda Fit原本的優勢：空間機能、底盤操控與引擎動力，現在多了更豐富的配備與安全，配備菜單相信會成為未來競爭對手挑戰的目標。
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http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1967
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1980
影片簡介
個性都會小車Honda Fit，在台上市後的首次小改款，似乎也意味到市場競爭之激烈，小改款車型更符合年輕人的口味，新增了許多實用性配備。
Honda Fit保有原本優勢，便利的空間，優異的底盤與機械動力結構，此次改款新增了恆溫空調、以及國產小車首見的四具SRS氣囊、前霧燈與定速巡航控制鍵。
原廠訂出漲價一萬，卻增添了上述這些配備，堪稱台灣本田車系中，最有誠意的一次改款升級，建議準車主盡可能以選購頂級VTI-S版本，更顯超值。
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就參考一下啦，我知道大家都嫌貴不會買😇
很討厭這種機車
1
2011/07/15 13:03:10
於
2011/07/15 13:03:10
發文IP 189.58.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_433798.jpg[/img]
鏡子完全是照地上，通常也不會轉頭確認，在馬路上就是很隨性，完全無法預測動向[嘆氣]
最討厭的是冒白煙這點，機車不是只要加汽油就能跑，也要去保養啊....還我乾淨的空氣[怒火]
於
2011/07/15 22:14:23
發文IP 189.58.*.*
各位慢喇[傻笑][傻笑]
各位慢喇😆😆
轉貼【Go車誌】 變種！VW Golf Variant 1.4 TSI - 國內新車試駕
0
2011/07/17 13:25:52
於
2011/07/17 13:25:52
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1973"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1973[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=p6TUrxoNNT4&feature=player_embedded[/youtube]
影片簡介
一樣經典一樣的Golf，Golf Variant 1.4的加入，讓VW Golf的產品線更完整，Golf Variant的誕生，也讓喜愛這款經典車型的朋友，多了更便利的載物空間。
如果你愛Golf，更愛休旅車的線條，那Golf Variant 1.4 TSI將是你最好的選擇。
目前販售的引擎規格只有一種，搭載1.4升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG變速箱，加速順暢輕快，除了起步稍顯遲滯外，這具引擎與Golf Variant 的搭配，既經濟且協調。
內裝鋪陳少了奢華，卻保留100%的主、被動安全，乘坐空間差異很小，但駕馭起來的感受卻與一般版本的Golf截然不同。
================================================================================
這個車尾真是看不習慣[無辜]
於
2011/07/17 13:35:19
發文IP 189.58.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1973"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1973[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=p6TUrxoNNT4&feature=player_embedded[/youtube]
影片簡介
一樣經典一樣的Golf，Golf Variant 1.4的加入，讓VW Golf的產品線更完整，Golf Variant的誕生，也讓喜愛這款經典車型的朋友，多了更便利的載物空間。
如果你愛Golf，更愛休旅車的線條，那Golf Variant 1.4 TSI將是你最好的選擇。
目前販售的引擎規格只有一種，搭載1.4升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG變速箱，加速順暢輕快，除了起步稍顯遲滯外，這具引擎與Golf Variant 的搭配，既經濟且協調。
內裝鋪陳少了奢華，卻保留100%的主、被動安全，乘坐空間差異很小，但駕馭起來的感受卻與一般版本的Golf截然不同。
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這個車尾真是看不習慣[無辜]
還是直上GOLF GTI吧[傻笑]
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=1973
影片簡介
一樣經典一樣的Golf，Golf Variant 1.4的加入，讓VW Golf的產品線更完整，Golf Variant的誕生，也讓喜愛這款經典車型的朋友，多了更便利的載物空間。
如果你愛Golf，更愛休旅車的線條，那Golf Variant 1.4 TSI將是你最好的選擇。
目前販售的引擎規格只有一種，搭載1.4升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG變速箱，加速順暢輕快，除了起步稍顯遲滯外，這具引擎與Golf Variant 的搭配，既經濟且協調。
內裝鋪陳少了奢華，卻保留100%的主、被動安全，乘坐空間差異很小，但駕馭起來的感受卻與一般版本的Golf截然不同。
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這個車尾真是看不習慣😇
還是直上GOLF GTI吧😆
影片簡介
一樣經典一樣的Golf，Golf Variant 1.4的加入，讓VW Golf的產品線更完整，Golf Variant的誕生，也讓喜愛這款經典車型的朋友，多了更便利的載物空間。
如果你愛Golf，更愛休旅車的線條，那Golf Variant 1.4 TSI將是你最好的選擇。
目前販售的引擎規格只有一種，搭載1.4升渦輪增壓引擎，搭配7速DSG變速箱，加速順暢輕快，除了起步稍顯遲滯外，這具引擎與Golf Variant 的搭配，既經濟且協調。
內裝鋪陳少了奢華，卻保留100%的主、被動安全，乘坐空間差異很小，但駕馭起來的感受卻與一般版本的Golf截然不同。
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這個車尾真是看不習慣😇
還是直上GOLF GTI吧😆
羅東自助洗車(20元解決)
10
2011/07/19 22:24:24
於
2011/07/19 22:24:24
發文IP 189.58.*.*
早上本來要去台北的車太鉉洗車，但是一早都在下雨就算了，跑去看哈利波特；下午開始變好天氣了，所以回到宜蘭還是想去打蠟[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435477.jpg[/img]
這家是PTT鄉民推薦的，我也是第一次去[無辜]，營業時間早上8點到晚上10點
位在台7丙這條大馬路上，靠近廣興大橋，地址不知道....大約是在這裡↓(街景圖左側)
[url="http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45"]http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435478.jpg[/img]
每台車都有屬於自己的空間，不會干擾到，也有設機車區
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435479.jpg[/img]
可以容納很多台車
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435480.jpg[/img]
洗車要領
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435481.jpg[/img]
風槍、泡沫、清水(其實是高壓水柱)都是10元
我先噴一次高壓沖掉髒東西，然後把自己帶的1L保特瓶(裡面裝水)倒進自己帶的水桶，洗車精也用自己帶的，洗完之後再沖一次高壓，所以總共20元。[傻笑]之後就是打蠟，過程不詳述了，因為場地還是不夠亮，加上蚊蟲很多，已經省略了跑黏土+粗蠟補妝+上撥水劑+內裝擦拭.....，7點開始弄，大約9點完成
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435489.jpg[/img]
好不容易完成了，全身都是汗[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435491.gif[/img][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435491.gif[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435494.jpg[/img]
可能沒有很亮，而且很有可能還會下雨，但總算是完成一件例行公事，好累[無辜]
謝謝收看![無辜]
於
2012/03/11 01:17:23
發文IP 250.100.*.*
早上本來要去台北的車太鉉洗車，但是一早都在下雨就算了，跑去看哈利波特；下午開始變好天氣了，所以回到宜蘭還是想去打蠟[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435477.jpg[/img]
這家是PTT鄉民推薦的，我也是第一次去[無辜]，營業時間早上8點到晚上10點
位在台7丙這條大馬路上，靠近廣興大橋，地址不知道....大約是在這裡↓(街景圖左側)
[url="http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45"]http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45[/url]
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每台車都有屬於自己的空間，不會干擾到，也有設機車區
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435479.jpg[/img]
可以容納很多台車
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洗車要領
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風槍、泡沫、清水(其實是高壓水柱)都是10元
我先噴一次高壓沖掉髒東西，然後把自己帶的1L保特瓶(裡面裝水)倒進自己帶的水桶，洗車精也用自己帶的，洗完之後再沖一次高壓，所以總共20元。[傻笑]之後就是打蠟，過程不詳述了，因為場地還是不夠亮，加上蚊蟲很多，已經省略了跑黏土+粗蠟補妝+上撥水劑+內裝擦拭.....，7點開始弄，大約9點完成
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好不容易完成了，全身都是汗[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435491.gif[/img][img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435491.gif[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_435494.jpg[/img]
可能沒有很亮，而且很有可能還會下雨，但總算是完成一件例行公事，好累[無辜]
謝謝收看![無辜]
[color="#FF0000"]PS.場內的廁所前有水龍頭可以裝水，是免費的喔[/color]
早上本來要去台北的車太鉉洗車，但是一早都在下雨就算了，跑去看哈利波特；下午開始變好天氣了，所以回到宜蘭還是想去打蠟😇
這家是PTT鄉民推薦的，我也是第一次去😇，營業時間早上8點到晚上10點
位在台7丙這條大馬路上，靠近廣興大橋，地址不知道....大約是在這裡↓(街景圖左側)
http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45
每台車都有屬於自己的空間，不會干擾到，也有設機車區
可以容納很多台車
洗車要領
風槍、泡沫、清水(其實是高壓水柱)都是10元
我先噴一次高壓沖掉髒東西，然後把自己帶的1L保特瓶(裡面裝水)倒進自己帶的水桶，洗車精也用自己帶的，洗完之後再沖一次高壓，所以總共20元。😆之後就是打蠟，過程不詳述了，因為場地還是不夠亮，加上蚊蟲很多，已經省略了跑黏土+粗蠟補妝+上撥水劑+內裝擦拭.....，7點開始弄，大約9點完成
好不容易完成了，全身都是汗
可能沒有很亮，而且很有可能還會下雨，但總算是完成一件例行公事，好累😇
謝謝收看!😇
PS.場內的廁所前有水龍頭可以裝水，是免費的喔
這家是PTT鄉民推薦的，我也是第一次去😇，營業時間早上8點到晚上10點
位在台7丙這條大馬路上，靠近廣興大橋，地址不知道....大約是在這裡↓(街景圖左側)
http://maps.google.com.tw/maps?q=%E5%AE%9C%E8%98%AD%E7%B8%A3%E4%B8%89%E6%98%9F%E9%84%89&hl=zh-TW&ie=UTF8&ll=24.669519,121.747908&spn=0,0.003696&sll=24.692947,121.719546&sspn=1.574576,1.900635&brcurrent=3,0x3467e5d74c9dd9fd:0x917fab893d3e2c73,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac&brv=23.29&z=19&layer=c&cbll=24.669507,121.746888&panoid=7e4UP7JdzqTF2f6cEKE7hQ&cbp=13,241.8,,0,1.45
每台車都有屬於自己的空間，不會干擾到，也有設機車區
可以容納很多台車
洗車要領
風槍、泡沫、清水(其實是高壓水柱)都是10元
我先噴一次高壓沖掉髒東西，然後把自己帶的1L保特瓶(裡面裝水)倒進自己帶的水桶，洗車精也用自己帶的，洗完之後再沖一次高壓，所以總共20元。😆之後就是打蠟，過程不詳述了，因為場地還是不夠亮，加上蚊蟲很多，已經省略了跑黏土+粗蠟補妝+上撥水劑+內裝擦拭.....，7點開始弄，大約9點完成
好不容易完成了，全身都是汗
可能沒有很亮，而且很有可能還會下雨，但總算是完成一件例行公事，好累😇
謝謝收看!😇
PS.場內的廁所前有水龍頭可以裝水，是免費的喔
妙大跳了~~
2
2011/07/26 00:13:26
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2270273&p=1
好樣的..😆終於跳了...不過我覺得是去玩水😆
PS.妙大Mail給我說他無法登入😇
好樣的..😆終於跳了...不過我覺得是去玩水😆
PS.妙大Mail給我說他無法登入😇
昨日蘇花公路所見
0
2011/08/25 19:13:30
(請跳32秒)
就差半秒鐘，差一點點就相撞了...😲重點是我也沒很慢，硬要超過我是可以快多少?😌
車子性能好，但是超車時機也要注意啊😲...當時是上坡，又是連續彎道，怎麼有辦法這麼有信心?😲
這段貼在01一定會被砲，誰叫我車子爛，沒開過好車，不知道車子好要怎麼開都很輕鬆如意😇
隱約看到大車的車台都凹了，變成V字型😲
(抱歉....太暗了拍不清楚)
七星潭日出 + 六十石山 + 三仙台
44
2011/08/25 23:35:20
於
2011/08/25 23:35:20
發文IP 189.58.*.*
每年的八、九月是花東(赤柯山+六十石山+太麻里金針山)的金針花季，今年當然也不想錯過。
每次到花蓮總是在天還未亮就直上蘇花公路，所以也很了解半夜的蘇花公路開起來真的很輕鬆，車子非常少，遇到慢車也比較容易超車，職業大車司機也總是會在適當的時機讓路；當然，路上幾乎沒有路燈、一片黑漆漆的，所以順著自己節奏順順開就可以了。
因為如意算盤是希望開完蘇花公路之後能夠趕上七星潭的日出，上網查詢花蓮的日出時間是5:32，估算行車時間，3:30就從宜蘭市出發，在日出前15分鐘順利抵達七星潭。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FbCWnC02aLw[/youtube]
先來看日出的影片!可以直接跳到4分45秒
慣用的卡西歐EX-H10拍攝影片的效果並不好，而且不能一邊拍照一邊拍影片，所以另外帶了一台相機拍影片。環境解析:一群嘻嘻哈哈的年輕人、一邊聽廣播一邊做早操的老人家、一個不停按快門的本人
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452837.jpg[/img]
破曉那一刻，金色光芒帶來無限感動。日出幾乎每天都看得到，但是要每天早起看日出就有點難了。
如同氣象局預測，日出準時在5:32出現。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452845.jpg[/img]
5:42，也才經過10分鐘而已，太陽已經升得很高了。
很喜歡日光反射在海面上閃耀的樣子，真的是太漂亮了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452856.jpg[/img]
看完日出也別忘了去吃早餐，早上10:00之前的路邊停車是不收費的，可以多加利用。
因為重點就是看金針花，要趕在大批遊客還沒上山、避免人擠人壞了遊興，之後要直奔六十石山。
原本計畫要去赤科山，但是出發前一晚看了GOOGLE的街景，覺得赤科山的路很小條不好開，所以還是去六十石山吧!第三次去了，路線很清楚，賞花的重點也能掌握。
非常巧合的是去年和今年都是在8月24日這天上六十石山，去年的分享文(請參考下面連結:[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=1"]10/08/24_到花蓮看金針花_六十石山遊記[/url])已經詳細介紹了路線及賞花各點，這次雖然也拍了很多照片，但是擷取精華吧，放上幾張覺得還不錯的照片:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452863.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-1
開完大約8公里長的山路之後，黃花亭旁邊有免費停車場。告示牌上寫著管制上下山的時間，但是一路上並沒有看見任何管制措施，可能是非假日車潮不多機動管制吧。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452865.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-2
入口處已經有滿滿的金針花海了，天氣也很幫忙，這次真的來對了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452866.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-3
停好車之後以步行的方式賞花，雖然天氣很熱，但是開車、停車的時間和步行的時間是差不多的，慢慢走看到有景就拍照，其實也沒有很累。
(畫面上方一點是蜻蜓)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452868.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-4
站在小瑞士觀景臺上，除了能看到滿滿的金針花，也能看到金針山獨特的「饅頭地形」。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452870.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-5
最好的賞景點就在最高的忘憂亭，滿山滿谷的金針花一覽無遺。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452876.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-6
滿了...不，是漫出來的金針花海讓我覺得不虛此行。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452877.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-7.
陽光照射下的金針花更顯美麗奔放。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452882.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-8
可以更近一點沒關係。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452886.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-9
為了這片美景，攝影玩家在車上過夜也甘之如飴，被我偷聽到了.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452889.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-10
萬黃叢中幾點紫，六十石山的美景除了吸引大批遊客與攝影愛好者，也有畫家在此創作。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452890.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-11
再到其它地方看看，遊客越來越多了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452893.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-12
黃澄澄的金針花和藍透了的天空正好是對比色，這種畫面看起來很讚!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452895.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-13
一眼望不盡的金針花海，您是否也跟我一樣想要賴著不走呢?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452898.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-14
走了一圈大約花了兩小時，不會覺得很累，因為不時有微風吹來稍解暑意。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452941.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-15
那麼...相約明年再見了，接下來就下山往下一站出發!
中略
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452905.jpg[/img]
海景還是堅持一定要有的，不遠處是富岡漁港。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452909.jpg[/img]
遠方的蘭嶼也是度假勝地，時間不夠只能在遠方觀望。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452911.jpg[/img]
三仙台島也去看看!
門票不用!平日停車費只要40元(假日50元)，風景也很棒!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452919.jpg[/img]
三仙台島本身就是巨大的珊瑚礁，真的很神奇!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452920.jpg[/img]
雖然地形崎嶇不平，還是努力往前走!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452925.jpg[/img]
總算讓我找到了燈塔!上次來沒發現燈塔有點不完美，這次總算如願了。
([url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=173225&page=2"]石梯坪看日出、三仙台、南迴觀海[/url])
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452932.jpg[/img]
這可能是我見過最小的燈塔了，完成目標就直接折返，因為我不想過山洞。
時間緊迫，相機電力也剛好在0格，接下來就沿著台11線，一邊看海一邊往家的方向前進。
第N次的花東一日遊也在此畫下句點，謝謝收看!
於
2011/08/26 13:19:07
發文IP 189.58.*.*
每年的八、九月是花東(赤柯山+六十石山+太麻里金針山)的金針花季，今年當然也不想錯過。
每次到花蓮總是在天還未亮就直上蘇花公路，所以也很了解半夜的蘇花公路開起來真的很輕鬆，車子非常少，遇到慢車也比較容易超車，職業大車司機也總是會在適當的時機讓路；當然，路上幾乎沒有路燈、一片黑漆漆的，所以順著自己節奏順順開就可以了。
因為如意算盤是希望開完蘇花公路之後能夠趕上七星潭的日出，上網查詢花蓮的日出時間是5:32，估算行車時間，3:30就從宜蘭市出發，在日出前15分鐘順利抵達七星潭。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=FbCWnC02aLw[/youtube]
先來看日出的影片!可以直接跳到4分45秒
慣用的卡西歐EX-H10拍攝影片的效果並不好，而且不能一邊拍照一邊拍影片，所以另外帶了一台相機拍影片。環境解析:一群嘻嘻哈哈的年輕人、一邊聽廣播一邊做早操的老人家、一個不停按快門的本人
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452837.jpg[/img]
破曉那一刻，金色光芒帶來無限感動。日出幾乎每天都看得到，但是要每天早起看日出就有點難了。
如同氣象局預測，日出準時在5:32出現。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452845.jpg[/img]
5:42，也才經過10分鐘而已，太陽已經升得很高了。
很喜歡日光反射在海面上閃耀的樣子，真的是太漂亮了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452856.jpg[/img]
看完日出也別忘了去吃早餐，早上10:00之前的路邊停車是不收費的，可以多加利用。
因為重點就是看金針花，要趕在大批遊客還沒上山、避免人擠人壞了遊興，之後要直奔六十石山。
原本計畫要去赤科山，但是出發前一晚看了GOOGLE的街景，覺得赤科山的路很小條不好開，所以還是去六十石山吧!第三次去了，路線很清楚，賞花的重點也能掌握。
非常巧合的是去年和今年都是在8月24日這天上六十石山，去年的分享文(請參考下面連結:[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=156221&page=1"]10/08/24_到花蓮看金針花_六十石山遊記[/url])已經詳細介紹了路線及賞花各點，這次雖然也拍了很多照片，但是擷取精華吧，放上幾張覺得還不錯的照片:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452863.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-1
開完大約8公里長的山路之後，黃花亭旁邊有免費停車場。告示牌上寫著管制上下山的時間，但是一路上並沒有看見任何管制措施，可能是非假日車潮不多機動管制吧。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452865.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-2
入口處已經有滿滿的金針花海了，天氣也很幫忙，這次真的來對了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452866.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-3
停好車之後以步行的方式賞花，雖然天氣很熱，但是開車、停車的時間和步行的時間是差不多的，慢慢走看到有景就拍照，其實也沒有很累。
(畫面上方一點是蜻蜓)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452868.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-4
站在小瑞士觀景臺上，除了能看到滿滿的金針花，也能看到金針山獨特的「饅頭地形」。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452870.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-5
最好的賞景點就在最高的忘憂亭，滿山滿谷的金針花一覽無遺。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452876.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-6
滿了...不，是漫出來的金針花海讓我覺得不虛此行。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452877.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-7.
陽光照射下的金針花更顯美麗奔放。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452882.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-8
可以更近一點沒關係。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452886.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-9
為了這片美景，攝影玩家在車上過夜也甘之如飴，被我偷聽到了.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452889.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-10
萬黃叢中幾點紫，六十石山的美景除了吸引大批遊客與攝影愛好者，也有畫家在此創作。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452890.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-11
再到其它地方看看，遊客越來越多了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452893.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-12
黃澄澄的金針花和藍透了的天空正好是對比色，這種畫面看起來很讚!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452895.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-13
一眼望不盡的金針花海，您是否也跟我一樣想要賴著不走呢?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452898.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-14
走了一圈大約花了兩小時，不會覺得很累，因為不時有微風吹來稍解暑意。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452941.jpg[/img]
六十石山賞金針花照片-15
那麼...相約明年再見了，接下來就下山往下一站出發!
中略
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452905.jpg[/img]
海景還是堅持一定要有的，不遠處是富岡漁港。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452909.jpg[/img]
遠方的綠島也是度假勝地，時間不夠只能在遠方觀望。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452911.jpg[/img]
三仙台島也去看看!
門票不用!平日停車費只要40元(假日50元)，風景也很棒!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452919.jpg[/img]
三仙台島本身就是巨大的珊瑚礁，真的很神奇!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452920.jpg[/img]
雖然地形崎嶇不平，還是努力往前走!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452925.jpg[/img]
總算讓我找到了燈塔!上次來沒發現燈塔有點不完美，這次總算如願了。
([url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=173225&page=2"]石梯坪看日出、三仙台、南迴觀海[/url])
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_452932.jpg[/img]
這可能是我見過最小的燈塔了，完成目標就直接折返，因為我不想過山洞。
時間緊迫，相機電力也剛好在0格，接下來就沿著台11線，一邊看海一邊往家的方向前進。
第N次的花東一日遊也在此畫下句點，謝謝收看!
每年的八、九月是花東(赤柯山+六十石山+太麻里金針山)的金針花季，今年當然也不想錯過。
每次到花蓮總是在天還未亮就直上蘇花公路，所以也很了解半夜的蘇花公路開起來真的很輕鬆，車子非常少，遇到慢車也比較容易超車，職業大車司機也總是會在適當的時機讓路；當然，路上幾乎沒有路燈、一片黑漆漆的，所以順著自己節奏順順開就可以了。
因為如意算盤是希望開完蘇花公路之後能夠趕上七星潭的日出，上網查詢花蓮的日出時間是5:32，估算行車時間，3:30就從宜蘭市出發，在日出前15分鐘順利抵達七星潭。
先來看日出的影片!可以直接跳到4分45秒
慣用的卡西歐EX-H10拍攝影片的效果並不好，而且不能一邊拍照一邊拍影片，所以另外帶了一台相機拍影片。環境解析:一群嘻嘻哈哈的年輕人、一邊聽廣播一邊做早操的老人家、一個不停按快門的本人
破曉那一刻，金色光芒帶來無限感動。日出幾乎每天都看得到，但是要每天早起看日出就有點難了。
如同氣象局預測，日出準時在5:32出現。
5:42，也才經過10分鐘而已，太陽已經升得很高了。
很喜歡日光反射在海面上閃耀的樣子，真的是太漂亮了!
看完日出也別忘了去吃早餐，早上10:00之前的路邊停車是不收費的，可以多加利用。
因為重點就是看金針花，要趕在大批遊客還沒上山、避免人擠人壞了遊興，之後要直奔六十石山。
原本計畫要去赤科山，但是出發前一晚看了GOOGLE的街景，覺得赤科山的路很小條不好開，所以還是去六十石山吧!第三次去了，路線很清楚，賞花的重點也能掌握。
非常巧合的是去年和今年都是在8月24日這天上六十石山，去年的分享文(請參考下面連結:10/08/24_到花蓮看金針花_六十石山遊記)已經詳細介紹了路線及賞花各點，這次雖然也拍了很多照片，但是擷取精華吧，放上幾張覺得還不錯的照片:
六十石山賞金針花照片-1
開完大約8公里長的山路之後，黃花亭旁邊有免費停車場。告示牌上寫著管制上下山的時間，但是一路上並沒有看見任何管制措施，可能是非假日車潮不多機動管制吧。
六十石山賞金針花照片-2
入口處已經有滿滿的金針花海了，天氣也很幫忙，這次真的來對了!
六十石山賞金針花照片-3
停好車之後以步行的方式賞花，雖然天氣很熱，但是開車、停車的時間和步行的時間是差不多的，慢慢走看到有景就拍照，其實也沒有很累。
(畫面上方一點是蜻蜓)
六十石山賞金針花照片-4
站在小瑞士觀景臺上，除了能看到滿滿的金針花，也能看到金針山獨特的「饅頭地形」。
六十石山賞金針花照片-5
最好的賞景點就在最高的忘憂亭，滿山滿谷的金針花一覽無遺。
六十石山賞金針花照片-6
滿了...不，是漫出來的金針花海讓我覺得不虛此行。
六十石山賞金針花照片-7.
陽光照射下的金針花更顯美麗奔放。
六十石山賞金針花照片-8
可以更近一點沒關係。
六十石山賞金針花照片-9
為了這片美景，攝影玩家在車上過夜也甘之如飴，被我偷聽到了.....
六十石山賞金針花照片-10
萬黃叢中幾點紫，六十石山的美景除了吸引大批遊客與攝影愛好者，也有畫家在此創作。
六十石山賞金針花照片-11
再到其它地方看看，遊客越來越多了!
六十石山賞金針花照片-12
黃澄澄的金針花和藍透了的天空正好是對比色，這種畫面看起來很讚!
六十石山賞金針花照片-13
一眼望不盡的金針花海，您是否也跟我一樣想要賴著不走呢?
六十石山賞金針花照片-14
走了一圈大約花了兩小時，不會覺得很累，因為不時有微風吹來稍解暑意。
六十石山賞金針花照片-15
那麼...相約明年再見了，接下來就下山往下一站出發!
中略
海景還是堅持一定要有的，不遠處是富岡漁港。
遠方的綠島也是度假勝地，時間不夠只能在遠方觀望。
三仙台島也去看看!
門票不用!平日停車費只要40元(假日50元)，風景也很棒!
三仙台島本身就是巨大的珊瑚礁，真的很神奇!
雖然地形崎嶇不平，還是努力往前走!
總算讓我找到了燈塔!上次來沒發現燈塔有點不完美，這次總算如願了。
(石梯坪看日出、三仙台、南迴觀海)
這可能是我見過最小的燈塔了，完成目標就直接折返，因為我不想過山洞。
時間緊迫，相機電力也剛好在0格，接下來就沿著台11線，一邊看海一邊往家的方向前進。
第N次的花東一日遊也在此畫下句點，謝謝收看!
每次到花蓮總是在天還未亮就直上蘇花公路，所以也很了解半夜的蘇花公路開起來真的很輕鬆，車子非常少，遇到慢車也比較容易超車，職業大車司機也總是會在適當的時機讓路；當然，路上幾乎沒有路燈、一片黑漆漆的，所以順著自己節奏順順開就可以了。
因為如意算盤是希望開完蘇花公路之後能夠趕上七星潭的日出，上網查詢花蓮的日出時間是5:32，估算行車時間，3:30就從宜蘭市出發，在日出前15分鐘順利抵達七星潭。
先來看日出的影片!可以直接跳到4分45秒
慣用的卡西歐EX-H10拍攝影片的效果並不好，而且不能一邊拍照一邊拍影片，所以另外帶了一台相機拍影片。環境解析:一群嘻嘻哈哈的年輕人、一邊聽廣播一邊做早操的老人家、一個不停按快門的本人
破曉那一刻，金色光芒帶來無限感動。日出幾乎每天都看得到，但是要每天早起看日出就有點難了。
如同氣象局預測，日出準時在5:32出現。
5:42，也才經過10分鐘而已，太陽已經升得很高了。
很喜歡日光反射在海面上閃耀的樣子，真的是太漂亮了!
看完日出也別忘了去吃早餐，早上10:00之前的路邊停車是不收費的，可以多加利用。
因為重點就是看金針花，要趕在大批遊客還沒上山、避免人擠人壞了遊興，之後要直奔六十石山。
原本計畫要去赤科山，但是出發前一晚看了GOOGLE的街景，覺得赤科山的路很小條不好開，所以還是去六十石山吧!第三次去了，路線很清楚，賞花的重點也能掌握。
非常巧合的是去年和今年都是在8月24日這天上六十石山，去年的分享文(請參考下面連結:10/08/24_到花蓮看金針花_六十石山遊記)已經詳細介紹了路線及賞花各點，這次雖然也拍了很多照片，但是擷取精華吧，放上幾張覺得還不錯的照片:
六十石山賞金針花照片-1
開完大約8公里長的山路之後，黃花亭旁邊有免費停車場。告示牌上寫著管制上下山的時間，但是一路上並沒有看見任何管制措施，可能是非假日車潮不多機動管制吧。
六十石山賞金針花照片-2
入口處已經有滿滿的金針花海了，天氣也很幫忙，這次真的來對了!
六十石山賞金針花照片-3
停好車之後以步行的方式賞花，雖然天氣很熱，但是開車、停車的時間和步行的時間是差不多的，慢慢走看到有景就拍照，其實也沒有很累。
(畫面上方一點是蜻蜓)
六十石山賞金針花照片-4
站在小瑞士觀景臺上，除了能看到滿滿的金針花，也能看到金針山獨特的「饅頭地形」。
六十石山賞金針花照片-5
最好的賞景點就在最高的忘憂亭，滿山滿谷的金針花一覽無遺。
六十石山賞金針花照片-6
滿了...不，是漫出來的金針花海讓我覺得不虛此行。
六十石山賞金針花照片-7.
陽光照射下的金針花更顯美麗奔放。
六十石山賞金針花照片-8
可以更近一點沒關係。
六十石山賞金針花照片-9
為了這片美景，攝影玩家在車上過夜也甘之如飴，被我偷聽到了.....
六十石山賞金針花照片-10
萬黃叢中幾點紫，六十石山的美景除了吸引大批遊客與攝影愛好者，也有畫家在此創作。
六十石山賞金針花照片-11
再到其它地方看看，遊客越來越多了!
六十石山賞金針花照片-12
黃澄澄的金針花和藍透了的天空正好是對比色，這種畫面看起來很讚!
六十石山賞金針花照片-13
一眼望不盡的金針花海，您是否也跟我一樣想要賴著不走呢?
六十石山賞金針花照片-14
走了一圈大約花了兩小時，不會覺得很累，因為不時有微風吹來稍解暑意。
六十石山賞金針花照片-15
那麼...相約明年再見了，接下來就下山往下一站出發!
中略
海景還是堅持一定要有的，不遠處是富岡漁港。
遠方的綠島也是度假勝地，時間不夠只能在遠方觀望。
三仙台島也去看看!
門票不用!平日停車費只要40元(假日50元)，風景也很棒!
三仙台島本身就是巨大的珊瑚礁，真的很神奇!
雖然地形崎嶇不平，還是努力往前走!
總算讓我找到了燈塔!上次來沒發現燈塔有點不完美，這次總算如願了。
(石梯坪看日出、三仙台、南迴觀海)
這可能是我見過最小的燈塔了，完成目標就直接折返，因為我不想過山洞。
時間緊迫，相機電力也剛好在0格，接下來就沿著台11線，一邊看海一邊往家的方向前進。
第N次的花東一日遊也在此畫下句點，謝謝收看!
2011 閃電株式會社 86~雞皮要當兵了，來加油打氣吧
5
2011/09/10 23:33:03
雞皮底迪要當兵了，來加油打氣吧😆
轉貼【Go車誌】 致命魅力VW Golf GTI 2012年式 - 國內新車試駕
0
2011/09/11 12:52:00
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2044
影片簡介
說到GTI，那個男人不愛、那個人不心動！它幾乎是絕大部份消費者心儀的車款之一，到了今天的第六代依舊如此。
VW Golf GTI擁有經典的歷史、強悍的2.0升性能、優異的底盤表現以及安全滿分的配備菜單；這回我們試駕的是2012年式樣，它與2011年的版本幾乎相同，只差在原廠目前推出的升級套件『輪圈與尾燈』。
GTI優勢不少，但也是有缺點！第一：耗油、第二：誰買GTI不改？第三：過於明顯的底盤回餽，開的人享受坐的人難受！！
==
😍😍
影片簡介
說到GTI，那個男人不愛、那個人不心動！它幾乎是絕大部份消費者心儀的車款之一，到了今天的第六代依舊如此。
VW Golf GTI擁有經典的歷史、強悍的2.0升性能、優異的底盤表現以及安全滿分的配備菜單；這回我們試駕的是2012年式樣，它與2011年的版本幾乎相同，只差在原廠目前推出的升級套件『輪圈與尾燈』。
GTI優勢不少，但也是有缺點！第一：耗油、第二：誰買GTI不改？第三：過於明顯的底盤回餽，開的人享受坐的人難受！！
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😍😍
三天兩夜小氣旅行之五千元有找
36
2011/09/16 13:53:02
忙碌的中秋節連假沒得放必須努力工作，熬過了那地獄般的三天之後，終於輪到我休假了。三天時間不多不少，希望不會被我浪費掉，計畫到南部三日遊；為了不要花太多時間趕路，這次就不要去花東，也就是不環島。雖然高速公路一直開也只是半天不到就能到南部，不過還是希望可以讓旅途變得有樂趣一些，所以一開始還是玩一下「閃收費站」的遊戲，之前已經試過一高、二高和西濱的走法，請參閱下列連結:
千元有找的旅行
中山高逃票篇
西濱小氣旅行
西濱的路線比較偏僻，而且要連結高速公路幾乎都要繞遠路，所以這次不走西濱，而是綜合一高和二高的路線，如下圖:
因為沒有趕時間，也很確定一天之內絕對能夠完成這些路線，有幾段嘗試了新的路線，也許反而繞更遠，反正繞路本身就是很有樂趣的，只要能躲過收費站自然很有樂趣；雖然有所謂的「秘密通道」，但是我不喜歡作弊的感覺，也不喜歡走旁門左道，一切的路線就是要確實執行:
1.原本規畫到了台北先走一高，首先會遇到泰山收費站這關，之前也利用時間去探路，因為正值五楊高架施工，要上林口交流道之前非常壅塞，車流量大的五股市區也很令人頭痛，所以就開二高閃過這段有點不輕鬆的路。
2.造橋收費站:頭份>台1>台1己>台13甲>台72>台6>苗栗>國1，這段路的路線有點複雜，要花一些時間去研究地圖。從頭份下去之後有其他路線可替代:(1)台1直走，到了後龍可上後龍交流道改走二高，亦可銜接台72快速道路；(2)台13甲經造橋或台13經明德水庫都能銜接台72快速道路。
3.國1>大雅>台74>快官>國3，從台中往南投方向這樣開可節省一些里程，但是上下班尖峰時間會比較壅塞。
4.國3>中投>台63>草屯>國3，這段只是想嘗試不同的路線，其實可以略過。
5.國3>白河>172>新營>國1，以往從新營下去是走165，開了一大段再從烏山頭上二高。研究地圖發現172走到底在新營就能上一高，里程會比較少一些；一高北上亦可在新營下去走172(原本是走台1再經由台82銜接一高)，到了白河上二高，因為台1線的紅燈實在太多啦。
6.新市收費站:安定>178>台19甲>台1>新市>國8。原本的路線也是先走178，但是開另一個方向轉台19再上新吉交流道，這段路線因為繞來繞去第一次開就有點迷路，路線也不太好記。簡單的走法就是178轉台19甲>台1>新市交流道；另一邊的二高要閃善化收費站也是類似路線，善化下去178>台1>新市交流道。開到台19甲或台1也可改由西拉雅大道>新港社大道>新市交流道(會經過南科)。這一帶的道路十分寬廣，車流也不算多，算是比較簡單好開的路線。
7.田寮收費站:田寮>台28>台19甲>台1>186>岡山>國1，原本的路線是台28>旗山>國8，有點繞路且有一段爬坡很辛苦，所以這次試看看走另一個方向好不好開。
以上是行前做的功課，到了南部就一切由導航帶路，接下來簡單介紹第一天的部分:
出發前一天剛好是中秋節，當天宜蘭的中秋夜因為雲層遮蔽的關係，六年來最大最圓最亮的月亮只短短出現幾分鐘而已，幸好我有看到。
大約凌晨快５：００上宜蘭交流道，天還未亮就出發為的就是難得一見的日出。事先已先查訊中央氣象局的網頁，宜蘭日出的時間是０５：３８；天色仍是黑漆漆時就已經到達北宜公路的石牌紀念碑觀景台等待日出，可惜等到０６：００還是沒看到太陽，還好也非一無所獲，金黃色的雲朵真的很美。
在高速公路都是慢慢開且不占用內線，時速很少超過１００，只有在下坡時才有可能超過１００。圖為中山高南下過了三義交流道之後的長陡下坡，就算放開油門踏板，速度還是能輕易達到１００，不想收到罰單就必須注意煞車減速。
在快速道路上仍然按照最高速限行駛，最多＋１０，一方面不想超速被罰，另一方面也是為了省油。避免擋到快車，所以都開外線居多。圖為台７８快速道路，最高速限１００和高速公路同等級了。
經過麻豆就來吃碗粿吧！一下麻豆交流道就有很多家賣碗粿的店，就像北斗到處都有賣肉圓是一樣的情形。
南部的交通比較亂一些，行經市區道路必須特別謹慎小心！沒戴安全帽的就不管了，最怕的是闖紅燈的，就算是綠燈也不能太放心...
南部的中山高以及台８８的車流量都異常巨大，大型車輛非常多，危險駕駛也一大堆，真的要小心再小心。我不想了解煞車不及會怎樣，所以保持適當的安全距離比較安心，尤其跟在貨車後面跟本看不到前方路況，跟太近真的有點危險。
到了南二高就輕鬆多了，車流量比較少，比較沒壓力，很快就開到南二高的終點：大鵬灣交流道。算一算，為了省下１１個收費站共４４０元的過路費，時間上多花好幾個小時才到目的地，幸好路線有先研究清楚沒開錯路，不然迷路了會耽誤很多時間。
大鵬灣環灣自行車道全長13.3KM，沒有起起伏伏的上下坡，不論老人小孩都能輕鬆騎完。
環灣周圍豐富的濕地景觀可以欣賞水鳥以及水生動植物。
騎到青洲濱海遊憩區旁邊的海堤，此時已近黃昏，海面上金黃閃爍，真漂亮!
鵬灣跨海大橋也是新興的景點，在不同角度觀賞有不同的美感。
時間已經差不多了，就直接在鎮海公園觀賞日落吧!
兩光的影片也記錄了夕陽沉入海平面的一刻，雖然被雲層遮蔽，不過還是很漂亮很有感覺的。
天黑了，肚子也餓了，剛好在巷子裡看到一家店還不錯，就進去吃鐵火丼飯。旁邊是朝隆宮，因為還要騎回大鵬灣遊客中心(車停在那裡)，就沒辦法仔細逛了。
晚上看不到風景用來趕路剛剛好，趁著等紅燈時看一下屏東的月亮。
這一桶油從宜蘭撐到墾丁，平均油耗達到17.02km/L還不錯。
到了墾丁先去找便宜的旅館check in，墾丁大街就隨便逛逛了，一天下來也差不多該休息了。
千元有找的旅行
中山高逃票篇
西濱小氣旅行
西濱的路線比較偏僻，而且要連結高速公路幾乎都要繞遠路，所以這次不走西濱，而是綜合一高和二高的路線，如下圖:
因為沒有趕時間，也很確定一天之內絕對能夠完成這些路線，有幾段嘗試了新的路線，也許反而繞更遠，反正繞路本身就是很有樂趣的，只要能躲過收費站自然很有樂趣；雖然有所謂的「秘密通道」，但是我不喜歡作弊的感覺，也不喜歡走旁門左道，一切的路線就是要確實執行:
1.原本規畫到了台北先走一高，首先會遇到泰山收費站這關，之前也利用時間去探路，因為正值五楊高架施工，要上林口交流道之前非常壅塞，車流量大的五股市區也很令人頭痛，所以就開二高閃過這段有點不輕鬆的路。
2.造橋收費站:頭份>台1>台1己>台13甲>台72>台6>苗栗>國1，這段路的路線有點複雜，要花一些時間去研究地圖。從頭份下去之後有其他路線可替代:(1)台1直走，到了後龍可上後龍交流道改走二高，亦可銜接台72快速道路；(2)台13甲經造橋或台13經明德水庫都能銜接台72快速道路。
3.國1>大雅>台74>快官>國3，從台中往南投方向這樣開可節省一些里程，但是上下班尖峰時間會比較壅塞。
4.國3>中投>台63>草屯>國3，這段只是想嘗試不同的路線，其實可以略過。
5.國3>白河>172>新營>國1，以往從新營下去是走165，開了一大段再從烏山頭上二高。研究地圖發現172走到底在新營就能上一高，里程會比較少一些；一高北上亦可在新營下去走172(原本是走台1再經由台82銜接一高)，到了白河上二高，因為台1線的紅燈實在太多啦。
6.新市收費站:安定>178>台19甲>台1>新市>國8。原本的路線也是先走178，但是開另一個方向轉台19再上新吉交流道，這段路線因為繞來繞去第一次開就有點迷路，路線也不太好記。簡單的走法就是178轉台19甲>台1>新市交流道；另一邊的二高要閃善化收費站也是類似路線，善化下去178>台1>新市交流道。開到台19甲或台1也可改由西拉雅大道>新港社大道>新市交流道(會經過南科)。這一帶的道路十分寬廣，車流也不算多，算是比較簡單好開的路線。
7.田寮收費站:田寮>台28>台19甲>台1>186>岡山>國1，原本的路線是台28>旗山>國8，有點繞路且有一段爬坡很辛苦，所以這次試看看走另一個方向好不好開。
以上是行前做的功課，到了南部就一切由導航帶路，接下來簡單介紹第一天的部分:
出發前一天剛好是中秋節，當天宜蘭的中秋夜因為雲層遮蔽的關係，六年來最大最圓最亮的月亮只短短出現幾分鐘而已，幸好我有看到。
大約凌晨快５：００上宜蘭交流道，天還未亮就出發為的就是難得一見的日出。事先已先查訊中央氣象局的網頁，宜蘭日出的時間是０５：３８；天色仍是黑漆漆時就已經到達北宜公路的石牌紀念碑觀景台等待日出，可惜等到０６：００還是沒看到太陽，還好也非一無所獲，金黃色的雲朵真的很美。
在高速公路都是慢慢開且不占用內線，時速很少超過１００，只有在下坡時才有可能超過１００。圖為中山高南下過了三義交流道之後的長陡下坡，就算放開油門踏板，速度還是能輕易達到１００，不想收到罰單就必須注意煞車減速。
在快速道路上仍然按照最高速限行駛，最多＋１０，一方面不想超速被罰，另一方面也是為了省油。避免擋到快車，所以都開外線居多。圖為台７８快速道路，最高速限１００和高速公路同等級了。
經過麻豆就來吃碗粿吧！一下麻豆交流道就有很多家賣碗粿的店，就像北斗到處都有賣肉圓是一樣的情形。
南部的交通比較亂一些，行經市區道路必須特別謹慎小心！沒戴安全帽的就不管了，最怕的是闖紅燈的，就算是綠燈也不能太放心...
南部的中山高以及台８８的車流量都異常巨大，大型車輛非常多，危險駕駛也一大堆，真的要小心再小心。我不想了解煞車不及會怎樣，所以保持適當的安全距離比較安心，尤其跟在貨車後面跟本看不到前方路況，跟太近真的有點危險。
到了南二高就輕鬆多了，車流量比較少，比較沒壓力，很快就開到南二高的終點：大鵬灣交流道。算一算，為了省下１１個收費站共４４０元的過路費，時間上多花好幾個小時才到目的地，幸好路線有先研究清楚沒開錯路，不然迷路了會耽誤很多時間。
大鵬灣環灣自行車道全長13.3KM，沒有起起伏伏的上下坡，不論老人小孩都能輕鬆騎完。
環灣周圍豐富的濕地景觀可以欣賞水鳥以及水生動植物。
騎到青洲濱海遊憩區旁邊的海堤，此時已近黃昏，海面上金黃閃爍，真漂亮!
鵬灣跨海大橋也是新興的景點，在不同角度觀賞有不同的美感。
時間已經差不多了，就直接在鎮海公園觀賞日落吧!
兩光的影片也記錄了夕陽沉入海平面的一刻，雖然被雲層遮蔽，不過還是很漂亮很有感覺的。
天黑了，肚子也餓了，剛好在巷子裡看到一家店還不錯，就進去吃鐵火丼飯。旁邊是朝隆宮，因為還要騎回大鵬灣遊客中心(車停在那裡)，就沒辦法仔細逛了。
晚上看不到風景用來趕路剛剛好，趁著等紅燈時看一下屏東的月亮。
這一桶油從宜蘭撐到墾丁，平均油耗達到17.02km/L還不錯。
到了墾丁先去找便宜的旅館check in，墾丁大街就隨便逛逛了，一天下來也差不多該休息了。
OSRAM 終極星鑽 之 能撐幾個月？
2
2011/09/24 23:39:07
於
2011/09/24 23:39:07
發文IP 250.100.*.*
話說今年二月份才裝的Philips Ｘ極光，一直都用得還算滿意，沒想到在昨晚一次壞兩顆，才七個月的壽命.....
簡單說一下Ｘ極光的優缺點。
優點：色溫偏黃，在雨霧中穿透力極高。照明範圍廣，障礙物看得一清二楚，障礙物可能是野狗或路人或什麼都可能。+80%的亮度確實也感覺得到，晚上開車有保障。
缺點：光線比較刺眼，大燈的光線會被路邊的標示牌反射回來，自己都覺得刺眼[頭暈]，價格偏貴且壽命不長。個人比較希望燈泡能使用超過一年........
整體來說，Ｘ極光(+80%)是很不錯的產品，現在還有推出更強的超極光(+100%)，車Ｘ屋賣1588元
這一次改用1488元的OSRAM 終極星鑽(Night Breaker Plus)，規格H4，也就是遠近光燈共用。
以下照片都是用手機拍攝，與實際所見有所誤差！！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464224.jpg[/img]
買燈泡還是買有品牌的比較可靠，只是比較貴一些
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464225.jpg[/img]
德國製造品質值得信賴，燈殼表面有一層薄薄的藍色鍍膜
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464226.jpg[/img]
非高瓦數燈泡，不怕副作用
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464228.jpg[/img]
晚上開出去逛逛順便測試新裝的終極星鑽
切線很清楚，前方是左低右高，行經暗處也可清楚看見側方的切線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464234.jpg[/img]
燈色還是黃色的，只是偏白一些些
（找了一個很暗沒路燈的地方測試，此道路還沒開放通車所以停在路中間不會有安全疑慮，車子後方是護欄）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464238.jpg[/img]
照明範圍也很廣，往左右兩側延伸45度角，前方、側方照明都不錯（手機拍不出來）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464240.jpg[/img]
近光燈，在車內看也差不多，隔熱紙貼透光率70%的V70，偏白的光線對眼睛比較不會有負擔
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464244.jpg[/img]
遠光燈，可以射很遠，大約300公尺遠的紅綠燈或告示牌都射得到，而且不會有刺眼的光線反射回來
（手機仍然拍不出來，其實是很亮的）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464245.jpg[/img]
在無照明的高速公路也是很清楚的，如果前方沒車開遠光燈就更清楚了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464246.jpg[/img]
這張是開遠光燈的樣子，之後剛好沒電了
[color="#0000FF"][b]心得：如果不想違法改裝HID，也不想裝高瓦數燈泡，夜光星鑽或X極光或超極光都是很值得投資的[/b][/color]
於
2011/09/25 13:11:56
發文IP 250.100.*.*
話說今年二月份才裝的Philips Ｘ極光，一直都用得還算滿意，沒想到在昨晚一次壞兩顆，才七個月的壽命.....
簡單說一下Ｘ極光的優缺點。
優點：色溫偏黃，在雨霧中穿透力極高。照明範圍廣，障礙物看得一清二楚，障礙物可能是野狗或路人或什麼都可能。+80%的亮度確實也感覺得到，晚上開車有保障。
缺點：光線比較刺眼，大燈的光線會被路邊的標示牌反射回來，自己都覺得刺眼[頭暈]，價格偏貴且壽命不長。個人比較希望燈泡能使用超過一年........
整體來說，Ｘ極光(+80%)是很不錯的產品，現在還有推出更強的超極光(+100%)，車Ｘ屋賣1588元
這一次改用1488元的OSRAM 終極星鑽(Night Breaker Plus)，規格H4，也就是遠近光燈共用。
以下照片都是用手機拍攝，與實際所見有所誤差！！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464224.jpg[/img]
買燈泡還是買有品牌的比較可靠，只是比較貴一些
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464225.jpg[/img]
德國製造品質值得信賴，燈殼表面有一層薄薄的藍色鍍膜
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464226.jpg[/img]
非高瓦數燈泡，不怕副作用
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464228.jpg[/img]
晚上開出去逛逛順便測試新裝的終極星鑽
切線很清楚，前方是左低右高，行經暗處也可清楚看見側方的切線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464234.jpg[/img]
燈色還是黃色的，只是偏白一些些
（找了一個很暗沒路燈的地方測試，此道路還沒開放通車所以停在路中間不會有安全疑慮，車子後方是護欄）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464238.jpg[/img]
照明範圍也很廣，往左右兩側延伸45度角，前方、側方照明都不錯（手機拍不出來）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464240.jpg[/img]
近光燈，在車內看也差不多，隔熱紙貼透光率70%的V70，偏白的光線對眼睛比較不會有負擔
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464244.jpg[/img]
遠光燈，可以射很遠，大約300公尺遠的紅綠燈或告示牌都射得到，而且不會有刺眼的光線反射回來
（手機仍然拍不出來，其實是很亮的）
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464245.jpg[/img]
在無照明的高速公路也是很清楚的，如果前方沒車開遠光燈就更清楚了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_464246.jpg[/img]
這張是開遠光燈的樣子，之後剛好沒電了
[color="#0000FF"][b]心得：如果不想違法改裝HID，也不想裝高瓦數燈泡，夜光星鑽或終極星鑽或X極光或超極光都是很值得投資的[/b][/color]
話說今年二月份才裝的Philips Ｘ極光，一直都用得還算滿意，沒想到在昨晚一次壞兩顆，才七個月的壽命.....
簡單說一下Ｘ極光的優缺點。
優點：色溫偏黃，在雨霧中穿透力極高。照明範圍廣，障礙物看得一清二楚，障礙物可能是野狗或路人或什麼都可能。+80%的亮度確實也感覺得到，晚上開車有保障。
缺點：光線比較刺眼，大燈的光線會被路邊的標示牌反射回來，自己都覺得刺眼😵，價格偏貴且壽命不長。個人比較希望燈泡能使用超過一年........
整體來說，Ｘ極光(+80%)是很不錯的產品，現在還有推出更強的超極光(+100%)，車Ｘ屋賣1588元
這一次改用1488元的OSRAM 終極星鑽(Night Breaker Plus)，規格H4，也就是遠近光燈共用。
以下照片都是用手機拍攝，與實際所見有所誤差！！
買燈泡還是買有品牌的比較可靠，只是比較貴一些
德國製造品質值得信賴，燈殼表面有一層薄薄的藍色鍍膜
非高瓦數燈泡，不怕副作用
晚上開出去逛逛順便測試新裝的終極星鑽
切線很清楚，前方是左低右高，行經暗處也可清楚看見側方的切線
燈色還是黃色的，只是偏白一些些
（找了一個很暗沒路燈的地方測試，此道路還沒開放通車所以停在路中間不會有安全疑慮，車子後方是護欄）
照明範圍也很廣，往左右兩側延伸45度角，前方、側方照明都不錯（手機拍不出來）
近光燈，在車內看也差不多，隔熱紙貼透光率70%的V70，偏白的光線對眼睛比較不會有負擔
遠光燈，可以射很遠，大約300公尺遠的紅綠燈或告示牌都射得到，而且不會有刺眼的光線反射回來
（手機仍然拍不出來，其實是很亮的）
在無照明的高速公路也是很清楚的，如果前方沒車開遠光燈就更清楚了
這張是開遠光燈的樣子，之後剛好沒電了
心得：如果不想違法改裝HID，也不想裝高瓦數燈泡，夜光星鑽或終極星鑽或X極光或超極光都是很值得投資的
簡單說一下Ｘ極光的優缺點。
優點：色溫偏黃，在雨霧中穿透力極高。照明範圍廣，障礙物看得一清二楚，障礙物可能是野狗或路人或什麼都可能。+80%的亮度確實也感覺得到，晚上開車有保障。
缺點：光線比較刺眼，大燈的光線會被路邊的標示牌反射回來，自己都覺得刺眼😵，價格偏貴且壽命不長。個人比較希望燈泡能使用超過一年........
整體來說，Ｘ極光(+80%)是很不錯的產品，現在還有推出更強的超極光(+100%)，車Ｘ屋賣1588元
這一次改用1488元的OSRAM 終極星鑽(Night Breaker Plus)，規格H4，也就是遠近光燈共用。
以下照片都是用手機拍攝，與實際所見有所誤差！！
買燈泡還是買有品牌的比較可靠，只是比較貴一些
德國製造品質值得信賴，燈殼表面有一層薄薄的藍色鍍膜
非高瓦數燈泡，不怕副作用
晚上開出去逛逛順便測試新裝的終極星鑽
切線很清楚，前方是左低右高，行經暗處也可清楚看見側方的切線
燈色還是黃色的，只是偏白一些些
（找了一個很暗沒路燈的地方測試，此道路還沒開放通車所以停在路中間不會有安全疑慮，車子後方是護欄）
照明範圍也很廣，往左右兩側延伸45度角，前方、側方照明都不錯（手機拍不出來）
近光燈，在車內看也差不多，隔熱紙貼透光率70%的V70，偏白的光線對眼睛比較不會有負擔
遠光燈，可以射很遠，大約300公尺遠的紅綠燈或告示牌都射得到，而且不會有刺眼的光線反射回來
（手機仍然拍不出來，其實是很亮的）
在無照明的高速公路也是很清楚的，如果前方沒車開遠光燈就更清楚了
這張是開遠光燈的樣子，之後剛好沒電了
心得：如果不想違法改裝HID，也不想裝高瓦數燈泡，夜光星鑽或終極星鑽或X極光或超極光都是很值得投資的
推廣防禦性駕駛
5
2011/10/01 23:59:50
於
2011/10/01 23:59:50
發文IP 250.100.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IcT-soSbDrs&feature=player_embedded[/youtube]
從01轉來的，多一分小小多一分安心[大笑]
於
2011/10/02 00:24:19
發文IP 250.100.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IcT-soSbDrs&feature=player_embedded[/youtube]
從01轉來的，多一分[color="#FF0000"]小心[/color]多一分[color="#FF0000"]安心[/color][大笑]
於
2011/10/02 00:57:45
發文IP 250.100.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IcT-soSbDrs&feature=player_embedded[/youtube]
從01轉來的，多一分[color="#FF0000"]小心[/color]多一分[color="#FF0000"]安心[/color][大笑]
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以下是補充的，有興趣慢慢看[無辜]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QHlBK0Uw928[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iuKcKOABt7Q[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=UuIpbbNfKeI[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NObHJ12aW2A[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y3k2SPETFcE[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y3rFyRfCiLQ[/youtube]
從01轉來的，多一分小心多一分安心😀
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以下是補充的，有興趣慢慢看😇
中職2011/10/04(原2011/07/13)
0
2011/10/04 20:55:35
於
2011/10/04 20:55:35
發文IP 250.100.*.*
獅牛大戰.....內容不重要[傻笑]
重點是勝負關係象或猿哪一隊能晉級季後賽[傻笑]
於
2011/10/04 20:57:34
發文IP 250.100.*.*
[quote=andy02ea (不動遊星)]統一7-ELEVEn獅隊本場先發：40陳 逸 宸
◎陳 逸 宸 2011年戰績：3勝3敗，ERA：4.42，連續40 1/3局未被全壘打（5/13~）
◎陳 逸 宸 2011年對戰興農戰績：1勝0敗，ERA：3.86
◎陳 逸 宸 2011年台中球場戰績：0勝0敗，ERA：0.00
◎陳 逸 宸 2011年單場最快球速：146公里
興農牛隊本場先發：51林 其 緯
◎林 其 緯 2011年戰績：3勝12敗，ERA：4.35
◎林 其 緯 2011年對戰統一7-ELEVEn戰績：1勝3敗，ERA：4.83，2連敗（7/11~）
◎林 其 緯 2011年台中球場戰績：1勝6敗，ERA：5.02
[color="#FF0000"]◎林 其 緯 2011年單場最快球速：152公里[/color]
台中棒球場
18：35[/quote]
獅牛大戰.....內容不重要[傻笑]
重點是勝負關係象或猿哪一隊能晉級季後賽[傻笑]
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| 統一7-ELEVEn獅隊本場先發：40陳 逸 宸 ◎陳 逸 宸 2011年戰績：3勝3敗，ERA：4.42，連續40 1/3局未被全壘打（5/13~） ◎陳 逸 宸 2011年對戰興農戰績：1勝0敗，ERA：3.86 ◎陳 逸 宸 2011年台中球場戰績：0勝0敗，ERA：0.00 ◎陳 逸 宸 2011年單場最快球速：146公里 興農牛隊本場先發：51林 其 緯 ◎林 其 緯 2011年戰績：3勝12敗，ERA：4.35 ◎林 其 緯 2011年對戰統一7-ELEVEn戰績：1勝3敗，ERA：4.83，2連敗（7/11~） ◎林 其 緯 2011年台中球場戰績：1勝6敗，ERA：5.02 ◎林 其 緯 2011年單場最快球速：152公里 台中棒球場 18：35 | |||
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回應 andy02ea (不動遊星) 所寫獅牛大戰.....內容不重要😆
重點是勝負關係象或猿哪一隊能晉級季後賽😆
神車一台
0
2011/10/05 01:32:59
玻璃撥水效果真棒，幾乎不用開雨刷😇
不要占用內線嘛....老師說的你都沒在聽
Honda宣佈升級全車系5年不限里程保固
1
2011/10/06 21:31:44
於
2011/10/06 21:31:44
發文IP 83.76.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13104"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13104[/url]
2011/10/06 本文已被閱讀 5,741 次
記者/高英凱
為拉抬年度第四季的銷售成績，國內各車廠的促銷加碼活動，已有轉趨熱絡的跡象。而在Toyota總代理和泰汽車，率先在9月份率先以限時新車保固提升至5年或14萬公里，一舉衝高銷售氣勢後，也讓競爭品牌開始醞釀對應措施，以期能在競爭激烈的第四季新車銷售，有效抵禦市場龍頭車廠Toyota的進逼。
現在，同屬日系國產車廠的Honda，由Honda Taiwan選擇在10月6日發佈重要販促訊息！Honda Taiwan祭出10月底前領牌車主，贈送新車延長保固專案，全車系由現有的3年或10萬公里保固，升級為5年無限里程全車保固，不限行駛里程、不限重點項目。同時，對於10月份已掛牌車主，Honda Taiwan也宣佈此次延長保固的加碼活動，可追溯10月3日起領牌車主。
除加碼延長原廠保固服務外，各車系也推出促銷方案，包括CR-V推出增配Modulo外觀套件的限量Modulo特仕版、Accord加贈NAVI行車專用衛星導航，Civic與Insight Hybrid兩車系則加贈車用DVD影音系統。此次Honda Taiwan以加碼原廠保固服務，除展現與Toyota上一波促販加碼正面較勁的意味外，對第四季新車銷售市場的連鎖加溫反應，也值得高度關注。
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[愛心][愛心][愛心][愛心][愛心]
只有10月嗎?[無辜]
於
2011/10/06 22:27:43
發文IP 83.76.*.*
[url="http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13104"]http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13104[/url]
2011/10/06 本文已被閱讀 5,741 次
記者/高英凱
為拉抬年度第四季的銷售成績，國內各車廠的促銷加碼活動，已有轉趨熱絡的跡象。而在Toyota總代理和泰汽車，率先在9月份率先以限時新車保固提升至5年或14萬公里，一舉衝高銷售氣勢後，也讓競爭品牌開始醞釀對應措施，以期能在競爭激烈的第四季新車銷售，有效抵禦市場龍頭車廠Toyota的進逼。
現在，同屬日系國產車廠的Honda，由Honda Taiwan選擇在10月6日發佈重要販促訊息！Honda Taiwan祭出10月底前領牌車主，贈送新車延長保固專案，全車系由現有的3年或10萬公里保固，升級為5年無限里程全車保固，不限行駛里程、不限重點項目。同時，對於10月份已掛牌車主，Honda Taiwan也宣佈此次延長保固的加碼活動，可追溯10月3日起領牌車主。
除加碼延長原廠保固服務外，各車系也推出促銷方案，包括CR-V推出增配Modulo外觀套件的限量Modulo特仕版、Accord加贈NAVI行車專用衛星導航，Civic與Insight Hybrid兩車系則加贈車用DVD影音系統。此次Honda Taiwan以加碼原廠保固服務，除展現與Toyota上一波促販加碼正面較勁的意味外，對第四季新車銷售市場的連鎖加溫反應，也值得高度關注。
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[url="http://www.carnews.com/detail/26306"]http://www.carnews.com/detail/26306[/url]
[img]http://www.carnews.com/Files/News/Car1/201110/26306/1317902427_550.jpg[/img]
最實在優惠 Honda全車系五年無限里程全車保固2011/10/06
趁著要繳成績單的今年最後一季，又見車市戰火大作。然而該怎麼選才聰明?除了車款本質仍是唯一首選考慮，近來各家國產車廠紛紛響應的「保固」，其實才是最實實在在的回餽。畢竟，保固期長短反應的不只是車廠必須事先提存一定金額費用的保證而已，更代表著車輛品質的肯定與服務車主的誠意，讓擁有新車的喜悅同時，再多一份無比的安心。
十月入主Honda全車系 升級配備再送延長保固 業界最優「五年無限里程全車保固」
揮別日震後陰霾，Honda Taiwan的屏東生產中心已全面加速啟動，各車款生產供應無虞，並且因應展開的第四季市場買氣需求，十月份Honda Taiwan特別推出業界最優新車保固服務及多項優惠促銷，提供顧客最滿意選擇。
本月底前領牌車主，Honda Taiwan贈送新車延長保固專案，全車系由“三年或十萬公里保固”升級「五年無限里程全車保固」，不限行駛里程、不限重點項目，Honda原廠全車保固承諾，堪稱是國內史上最優保固服務，搭配各項優惠，盡享最高禮遇。以下提供全車系優惠內容：年度環保休旅車CR-V，本月推出限量Modulo特仕版，換裝超值原廠Modulo套件外觀，增添個性式樣；經典旗艦Accord，以大器風範彰顯卓越品味人生，入主加贈NAVI行車專用衛星導航；都會時尚CIVIC及兼具環保與豐富駕駛樂趣的INSIGHT Hybrid油電車款，即享車用DVD影音系統，行車娛樂滿載隨行。
詳細優惠內容請洽全國Honda Cars展示中心。
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有點忍不住想買了[無辜]
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13104
2011/10/06 本文已被閱讀 5,741 次
記者/高英凱
為拉抬年度第四季的銷售成績，國內各車廠的促銷加碼活動，已有轉趨熱絡的跡象。而在Toyota總代理和泰汽車，率先在9月份率先以限時新車保固提升至5年或14萬公里，一舉衝高銷售氣勢後，也讓競爭品牌開始醞釀對應措施，以期能在競爭激烈的第四季新車銷售，有效抵禦市場龍頭車廠Toyota的進逼。
現在，同屬日系國產車廠的Honda，由Honda Taiwan選擇在10月6日發佈重要販促訊息！Honda Taiwan祭出10月底前領牌車主，贈送新車延長保固專案，全車系由現有的3年或10萬公里保固，升級為5年無限里程全車保固，不限行駛里程、不限重點項目。同時，對於10月份已掛牌車主，Honda Taiwan也宣佈此次延長保固的加碼活動，可追溯10月3日起領牌車主。
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http://www.carnews.com/detail/26306
最實在優惠 Honda全車系五年無限里程全車保固2011/10/06
趁著要繳成績單的今年最後一季，又見車市戰火大作。然而該怎麼選才聰明?除了車款本質仍是唯一首選考慮，近來各家國產車廠紛紛響應的「保固」，其實才是最實實在在的回餽。畢竟，保固期長短反應的不只是車廠必須事先提存一定金額費用的保證而已，更代表著車輛品質的肯定與服務車主的誠意，讓擁有新車的喜悅同時，再多一份無比的安心。
十月入主Honda全車系 升級配備再送延長保固 業界最優「五年無限里程全車保固」
揮別日震後陰霾，Honda Taiwan的屏東生產中心已全面加速啟動，各車款生產供應無虞，並且因應展開的第四季市場買氣需求，十月份Honda Taiwan特別推出業界最優新車保固服務及多項優惠促銷，提供顧客最滿意選擇。
本月底前領牌車主，Honda Taiwan贈送新車延長保固專案，全車系由“三年或十萬公里保固”升級「五年無限里程全車保固」，不限行駛里程、不限重點項目，Honda原廠全車保固承諾，堪稱是國內史上最優保固服務，搭配各項優惠，盡享最高禮遇。以下提供全車系優惠內容：年度環保休旅車CR-V，本月推出限量Modulo特仕版，換裝超值原廠Modulo套件外觀，增添個性式樣；經典旗艦Accord，以大器風範彰顯卓越品味人生，入主加贈NAVI行車專用衛星導航；都會時尚CIVIC及兼具環保與豐富駕駛樂趣的INSIGHT Hybrid油電車款，即享車用DVD影音系統，行車娛樂滿載隨行。
詳細優惠內容請洽全國Honda Cars展示中心。
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有點忍不住想買了😇
2011/10/06 本文已被閱讀 5,741 次
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十月入主Honda全車系 升級配備再送延長保固 業界最優「五年無限里程全車保固」
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有點忍不住想買了😇
LIZ 妹結婚了...
0
2011/11/15 19:39:26
2011 新社花海~~ 構圖參考
23
2011/11/16 23:20:25
詳細資訊請參考2011新社花海官網
停車場超級大的，不過假日可能還是不夠用；而且周邊道路很小條，平常日都小塞車了...
場地真的很大，我沒有全部走完，因為迷路了.......
接下來挑幾張照片給各位參考:🙂
可愛的台灣牛
部分場地還在施工中，不過還是很精彩
花海的範圍非常大，花的種類也很多元，可以逛很久
滿滿的四季秋海棠
五彩石竹花色很鮮豔，遊客太多一直擋到我的鏡頭...😊
羽狀雞冠花
花毯節也一起舉辦
珍珠奶茶
這不知道是什麼?棒棒糖嗎?😆
櫻花鉤吻鮭
谷關溫泉，借用別人的女兒當Model😍
童話般的鮮艷色彩😍
沒什麼難度的歡樂迷宮
白色波斯菊花海
紋辦大波斯盛開中!😍
這一片好像是太陽麻
很累了沒去看向日葵花海，看樣本就好...😇
喜歡逛夜市嗎?看完花海也可以消費一下...😰
因為範圍太大，又不想花太多時間和體力逛完全部，我走過的範圍大概不到一半；天氣也都陰陰的，照片沒辦法拍得很漂亮。所以...照片大概就這些，謝謝收看!!~~
停車場超級大的，不過假日可能還是不夠用；而且周邊道路很小條，平常日都小塞車了...
場地真的很大，我沒有全部走完，因為迷路了.......
接下來挑幾張照片給各位參考:🙂
可愛的台灣牛
部分場地還在施工中，不過還是很精彩
花海的範圍非常大，花的種類也很多元，可以逛很久
滿滿的四季秋海棠
五彩石竹花色很鮮豔，遊客太多一直擋到我的鏡頭...😊
羽狀雞冠花
花毯節也一起舉辦
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這不知道是什麼?棒棒糖嗎?😆
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這一片好像是太陽麻
很累了沒去看向日葵花海，看樣本就好...😇
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因為範圍太大，又不想花太多時間和體力逛完全部，我走過的範圍大概不到一半；天氣也都陰陰的，照片沒辦法拍得很漂亮。所以...照片大概就這些，謝謝收看!!
~~巧合~~~不是我超速
0
2011/11/18 23:27:33
同樣的日期、同樣的時間、同樣的路段、同樣是下雨天、同一個駕駛(就是我)、同一台車(還是FIT)
同樣超速被拍紀念照，但是不是我超速，怕有麻煩留下證據😆我只是開車出去逛逛
去年的今天
隔了一年的同一天
同樣超速被拍紀念照，但是不是我超速，怕有麻煩留下證據😆我只是開車出去逛逛
去年的今天
隔了一年的同一天
[蘋果]_這一脫價值連城
2
2011/11/21 13:09:00
100年9月、10月統一發票中獎號碼單
0
2011/11/25 17:49:47
【Go車誌】 大躍進 All New Mazda 5 - 國內新車試駕
0
2011/11/26 01:32:56
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2117
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KhKWGUUfCno[/youtube]
影片簡介
國產MPV缺乏的完整保護，在All New MAZDA 5的上市之後，創立了一個新的標竿，頂級車款以不超過百萬的價格，即可享有安全、舒適、空間以及影音的全方面升級。
此次Go車誌試駕的重點，當然是擺在相隔一個月，日本、台灣兩地的試駕感受與配備比較；值得喝采的6SRS與DSC都毫無保留的出現在國產車款的配備行列。
消費者關注的組裝、隔音，經過兩地的試駕後，我們可以很肯定的說，台灣製造的MAZDA 5，有著不輸給日本產地的品質與競爭力。
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有錢也要買一台😇
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KhKWGUUfCno[/youtube]
影片簡介
國產MPV缺乏的完整保護，在All New MAZDA 5的上市之後，創立了一個新的標竿，頂級車款以不超過百萬的價格，即可享有安全、舒適、空間以及影音的全方面升級。
此次Go車誌試駕的重點，當然是擺在相隔一個月，日本、台灣兩地的試駕感受與配備比較；值得喝采的6SRS與DSC都毫無保留的出現在國產車款的配備行列。
消費者關注的組裝、隔音，經過兩地的試駕後，我們可以很肯定的說，台灣製造的MAZDA 5，有著不輸給日本產地的品質與競爭力。
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有錢也要買一台😇
【Go車誌】 Peugeot 308 e-HDi車輛介紹
0
2011/12/01 23:18:07
於
2011/12/01 23:18:07
發文IP 250.100.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zey44rVrAHc[/youtube]
影片簡介
此次小改款不在外觀以及內裝上的大幅改變，而是在1.6 HDi引擎新增了一項配備，搭載MICRO-HYBRID全新節能動力結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，讓原本油耗就已非常優異的Peugeot 308，原廠公佈的油耗成績再創新高。
外觀上改變最明顯的地方是車頭，多了指標性的LED日行燈，除了提高辨識度也多了份安全；308向來強調的全方位安全防護，在此次改款後當然被保留，全車系標配的6具SRS氣囊，全面性的煞車系統與循跡系統，都在配備清單中。
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夢幻般的省油+安全[愛心][愛心][愛心]
於
2011/12/01 23:32:28
發文IP 250.100.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zey44rVrAHc[/youtube]
影片簡介
此次小改款不在外觀以及內裝上的大幅改變，而是在1.6 HDi引擎新增了一項配備，搭載MICRO-HYBRID全新節能動力結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，讓原本油耗就已非常優異的Peugeot 308，原廠公佈的油耗成績再創新高。
外觀上改變最明顯的地方是車頭，多了指標性的LED日行燈，除了提高辨識度也多了份安全；308向來強調的全方位安全防護，在此次改款後當然被保留，全車系標配的6具SRS氣囊，全面性的煞車系統與循跡系統，都在配備清單中。
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夢幻般的省油+安全[愛心][愛心][愛心]
超心動的，差一點就忍不住訂一台了[無辜][無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488407.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488408.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488409.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488410.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488411.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488412.jpg[/img]
[color="#FFFF00"]現金折價3.5萬而已[/color]
於
2011/12/02 21:22:26
發文IP 250.100.*.*
[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zey44rVrAHc[/youtube]
影片簡介
此次小改款不在外觀以及內裝上的大幅改變，而是在1.6 HDi引擎新增了一項配備，搭載MICRO-HYBRID全新節能動力結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，讓原本油耗就已非常優異的Peugeot 308，原廠公佈的油耗成績再創新高。
外觀上改變最明顯的地方是車頭，多了指標性的LED日行燈，除了提高辨識度也多了份安全；308向來強調的全方位安全防護，在此次改款後當然被保留，全車系標配的6具SRS氣囊，全面性的煞車系統與循跡系統，都在配備清單中。
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[url="http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2127"]http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2127[/url]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lnC7U4vHOOQ[/youtube]
影片簡介
本來就以省油與高扭力見長的柴油引擎，PEUGEOT 308 1.6e-HDi更多了市區行駛的省油利器HYBRID，這具微型HYBRID雖無法提供引擎動能，但卻可讓PEUGEOT 308 1.6 HDi的油耗表現節省15%，原廠甚至公佈一年兩萬公里的正常行駛下，累積減少的二氧化碳排放量達到200公斤！
新增的Stop & Start功能，利用行駛中回充動能至高容量電容，然後在車輛靜止等待時，利用引擎熄火的原理，讓經常在市區行駛的駕駛者減少油耗；當駕駛者鬆開煞車踏板，引擎會在0.4秒內迅速啟動；這也是我們這次試駕的重點，停車熄火是否會造成駕駛者的不便！？影片中揭曉。
目前總代理推出的停車熄火功能，僅有1.6柴油引擎可供選擇，PEUGEOT 308 1.6e-HDi共有三種價格分佈，主要的差異並不大，但主、被動安全卻是任何一個等級都相同。
車價更正：
Classic 售價100萬
Design 售價105萬（定速、鋁圈）
Navi 售價109萬（NAVIPACK多媒體影音）
============================================================
夢幻般的省油+安全[愛心][愛心][愛心]
超心動的，差一點就忍不住訂一台了[無辜][無辜][傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_488407.jpg[/img]
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[color="#FFFF00"]現金折價3.5萬而已[/color]
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2126
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zey44rVrAHc[/youtube]
影片簡介
此次小改款不在外觀以及內裝上的大幅改變，而是在1.6 HDi引擎新增了一項配備，搭載MICRO-HYBRID全新節能動力結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，讓原本油耗就已非常優異的Peugeot 308，原廠公佈的油耗成績再創新高。
外觀上改變最明顯的地方是車頭，多了指標性的LED日行燈，除了提高辨識度也多了份安全；308向來強調的全方位安全防護，在此次改款後當然被保留，全車系標配的6具SRS氣囊，全面性的煞車系統與循跡系統，都在配備清單中。
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http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=2127
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lnC7U4vHOOQ[/youtube]
影片簡介
本來就以省油與高扭力見長的柴油引擎，PEUGEOT 308 1.6e-HDi更多了市區行駛的省油利器HYBRID，這具微型HYBRID雖無法提供引擎動能，但卻可讓PEUGEOT 308 1.6 HDi的油耗表現節省15%，原廠甚至公佈一年兩萬公里的正常行駛下，累積減少的二氧化碳排放量達到200公斤！
新增的Stop & Start功能，利用行駛中回充動能至高容量電容，然後在車輛靜止等待時，利用引擎熄火的原理，讓經常在市區行駛的駕駛者減少油耗；當駕駛者鬆開煞車踏板，引擎會在0.4秒內迅速啟動；這也是我們這次試駕的重點，停車熄火是否會造成駕駛者的不便！？影片中揭曉。
目前總代理推出的停車熄火功能，僅有1.6柴油引擎可供選擇，PEUGEOT 308 1.6e-HDi共有三種價格分佈，主要的差異並不大，但主、被動安全卻是任何一個等級都相同。
車價更正：
Classic 售價100萬
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Navi 售價109萬（NAVIPACK多媒體影音）
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夢幻般的省油+安全😍😍😍
超心動的，差一點就忍不住訂一台了😇😇😆
現金折價3.5萬而已
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Zey44rVrAHc[/youtube]
影片簡介
此次小改款不在外觀以及內裝上的大幅改變，而是在1.6 HDi引擎新增了一項配備，搭載MICRO-HYBRID全新節能動力結合Stop & Start引擎怠速啟閉系統，讓原本油耗就已非常優異的Peugeot 308，原廠公佈的油耗成績再創新高。
外觀上改變最明顯的地方是車頭，多了指標性的LED日行燈，除了提高辨識度也多了份安全；308向來強調的全方位安全防護，在此次改款後當然被保留，全車系標配的6具SRS氣囊，全面性的煞車系統與循跡系統，都在配備清單中。
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影片簡介
本來就以省油與高扭力見長的柴油引擎，PEUGEOT 308 1.6e-HDi更多了市區行駛的省油利器HYBRID，這具微型HYBRID雖無法提供引擎動能，但卻可讓PEUGEOT 308 1.6 HDi的油耗表現節省15%，原廠甚至公佈一年兩萬公里的正常行駛下，累積減少的二氧化碳排放量達到200公斤！
新增的Stop & Start功能，利用行駛中回充動能至高容量電容，然後在車輛靜止等待時，利用引擎熄火的原理，讓經常在市區行駛的駕駛者減少油耗；當駕駛者鬆開煞車踏板，引擎會在0.4秒內迅速啟動；這也是我們這次試駕的重點，停車熄火是否會造成駕駛者的不便！？影片中揭曉。
目前總代理推出的停車熄火功能，僅有1.6柴油引擎可供選擇，PEUGEOT 308 1.6e-HDi共有三種價格分佈，主要的差異並不大，但主、被動安全卻是任何一個等級都相同。
車價更正：
Classic 售價100萬
Design 售價105萬（定速、鋁圈）
Navi 售價109萬（NAVIPACK多媒體影音）
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現金折價3.5萬而已
[CO 車誌] 2011 GOLF PLUS 油耗測試 & 開箱照片
26
2011/12/15 00:27:35
於
2011/12/15 00:27:35
發文IP 250.100.*.*
CO=摳，一台車子要省錢，最基本就是從油耗開始省。今天就來測試一下GOLF PLUS 1.4TSI到底省不省油?
[img]http://img267.imageshack.us/img267/9194/20111214golfplusopen000.jpg[/img]
車子還不熟悉，怕被鎖在車外，所以兩支折疊鑰匙都帶著。
[img]http://img845.imageshack.us/img845/9194/20111214golfplusopen000.jpg[/img]
進行油耗測試前先來拍"開箱照"吧，因為一直下雨，只能在橋下拍...
從交車的第一天開始就一直下雨，但也確實發現鍍膜是有效果的，外表看起來還算乾淨。
[img]http://img442.imageshack.us/img442/7320/20111214golfplusopen001.jpg[/img]
身車外觀保持原廠的狀態，未來應該也不會變動了。
[img]http://img72.imageshack.us/img72/7320/20111214golfplusopen001.jpg[/img]
原廠配胎是馬牌CEC3，規格為195/65/R15，此胎強調經濟節能，週期是2011年第21週。
[img]http://img833.imageshack.us/img833/4450/20111214golfplusopen003.jpg[/img]
胎壓偵測器對行車安全有幫助，所以剛交車就去裝了。一開始的冷胎壓為35~36psi，因為數值沒有變動太多就沒有再做調整了，四輪胎溫為20~22。
[img]http://img208.imageshack.us/img208/4450/20111214golfplusopen003.jpg[/img]
真皮方向盤上並沒有任何按鍵，後方有定速撥桿，雖然可以改裝GTI方向盤但是並不划算；比較不適應的是時速表的配置，兩個紅線是時速30和50，30和40中間還有35這條線，在習慣之前可以將多功能顯示幕調整為目前時速，可以數字顯示目前正確的時速。(後段有時速表的照片再請參考)
[img]http://img844.imageshack.us/img844/4450/20111214golfplusopen003.jpg[/img]
內裝並沒有任何豪華的配備，座椅沒有電動調整也沒有真皮包覆；隔熱紙選用前擋J60+車身V40，視線非常清楚！
[img]http://img215.imageshack.us/img215/5658/20111214golfplusopen004.jpg[/img]
中控台上方的置物凹槽正好可以放沙包固定座，PAPAGO! v600放在這個位置，不論是衛星導航訊號或是收看數位電視都不會有干擾，正合我意！
[img]http://img16.imageshack.us/img16/1494/20111214golfplusopen005.jpg[/img]
後座冷氣出風口是貼心又實用的配備，下方的置杯座怕被踢壞所以盡量不用。
[img]http://img11.imageshack.us/img11/1494/20111214golfplusopen005.jpg[/img]
後座空間算蠻大的。雙前座調整至適當位置，左後座椅墊調到最後、椅背調到最斜，右後座椅墊調到最前、椅背調到比較直，這樣的比較就能看出來GOLF PLUS的空間表現真的還不錯。
[img]http://img210.imageshack.us/img210/5156/20111214golfplusopen007.jpg[/img]
行車紀錄器選擇PAPAGO! P2，因為我只需要接一條車充就能同時擁有行車紀錄器和測速警示的功能，安裝在前擋玻璃和後視鏡中間的位置，不會干擾行車視線。
[img]http://img21.imageshack.us/img21/4235/20111214golfplusopen006.jpg[/img]
行李箱的置物空間類似Colt Plus的設計，防水拖盤的下方有一層隔板，掀開隔板還有一層置物空間可放置雜物，再下面才是備胎。另外，在行李箱四周共有八個鐵環可以綑綁行李或是安裝置物網。
以上是開箱的部分，缺漏的部分就請自行想像了。
於
2012/08/30 12:41:51
發文IP 83.76.*.*
CO=摳，一台車子要省錢，最基本就是從油耗開始省。今天就來測試一下GOLF PLUS 1.4TSI到底省不省油?
近期照片(以下圖多)2012.08.30更新
[img]http://img268.imageshack.us/img268/9481/2012082932.jpg[/img]
車頭照，前擋隔熱紙:V-KOOL V70
[img]http://img502.imageshack.us/img502/7055/2012082941.jpg[/img]
側面，車長約4.2米，停車很輕鬆；車身隔熱紙:V-KOOL V40；15吋鋁圈
[img]http://img822.imageshack.us/img822/5249/2012082944.jpg[/img]
車尾照，LED尾燈
[img]http://img690.imageshack.us/img690/4341/2012082945.jpg[/img]
遠近光HID氙氣頭燈，並有頭燈清洗器與AFS(主動轉向頭燈系統)
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1998/2012082947.jpg[/img]
天窗與車頂行李架
[img]http://img443.imageshack.us/img443/7415/2012082903.jpg[/img]
方向盤、音響與空調介面，簡單實用風格
[img]http://img542.imageshack.us/img542/5244/2012082926.jpg[/img]
天窗、眼鏡盒、遮陽板附化妝鏡與照明燈、自動防眩後視鏡
[img]http://img560.imageshack.us/img560/1079/2012082913.jpg[/img]
DSG排檔座、置杯座
[img]http://img269.imageshack.us/img269/2346/2012082917.jpg[/img]
中控台上方置物凹槽、卡片插槽
[img]http://img9.imageshack.us/img9/2617/2012082919.jpg[/img]
旅程電腦可顯示多種資訊(室外溫度、平均油耗、瞬間油耗、行駛時間、行駛距離.....等)
[img]http://img593.imageshack.us/img593/7653/2012082920.jpg[/img]
長途行駛油耗約在6.0 L/100km上下，應付高油價時代不會太吃力!
市區油耗沒算過，很少開市區!
[img]http://img214.imageshack.us/img214/156/2012082921.jpg[/img]
大燈與霧燈開關，切到Auto可自動啟閉大燈
[img]http://img214.imageshack.us/img214/3765/2012082904.jpg[/img]
電動天窗、後座折疊餐桌與後座冷氣出風口，頭部空間很充裕!
[img]http://img222.imageshack.us/img222/3808/2012082907.jpg[/img]
後座乘坐兩人較為適合，可安裝iso-fix 規格兒童安全座椅
[img]http://img339.imageshack.us/img339/111/2012082905.jpg[/img]
行李廂空間算夠用
[img]http://img228.imageshack.us/img228/4351/2012082911.jpg[/img]
1.4升引擎省稅金，搭配渦輪增壓不但能省油，動力也相當於2.0出力
目前全原廠設定，完全沒有改裝!
[img]http://img211.imageshack.us/img211/5199/2012082928.jpg[/img]
時速100轉數約2000轉
[img]http://img211.imageshack.us/img211/9628/2012082931.jpg[/img]
怠速時轉數約800轉
以上是開箱的部分，缺漏的部分就請自行想像了。
CO=摳，一台車子要省錢，最基本就是從油耗開始省。今天就來測試一下GOLF PLUS 1.4TSI到底省不省油?
近期照片(以下圖多)2012.08.30更新
車頭照，前擋隔熱紙:V-KOOL V70
側面，車長約4.2米，停車很輕鬆；車身隔熱紙:V-KOOL V40；15吋鋁圈
車尾照，LED尾燈
遠近光HID氙氣頭燈，並有頭燈清洗器與AFS(主動轉向頭燈系統)
天窗與車頂行李架
方向盤、音響與空調介面，簡單實用風格
天窗、眼鏡盒、遮陽板附化妝鏡與照明燈、自動防眩後視鏡
DSG排檔座、置杯座
中控台上方置物凹槽、卡片插槽
旅程電腦可顯示多種資訊(室外溫度、平均油耗、瞬間油耗、行駛時間、行駛距離.....等)
長途行駛油耗約在6.0 L/100km上下，應付高油價時代不會太吃力!
市區油耗沒算過，很少開市區!
大燈與霧燈開關，切到Auto可自動啟閉大燈
電動天窗、後座折疊餐桌與後座冷氣出風口，頭部空間很充裕!
後座乘坐兩人較為適合，可安裝iso-fix 規格兒童安全座椅
行李廂空間算夠用
1.4升引擎省稅金，搭配渦輪增壓不但能省油，動力也相當於2.0出力
目前全原廠設定，完全沒有改裝!
時速100轉數約2000轉
怠速時轉數約800轉
以上是開箱的部分，缺漏的部分就請自行想像了。
近期照片(以下圖多)2012.08.30更新
車頭照，前擋隔熱紙:V-KOOL V70
側面，車長約4.2米，停車很輕鬆；車身隔熱紙:V-KOOL V40；15吋鋁圈
車尾照，LED尾燈
遠近光HID氙氣頭燈，並有頭燈清洗器與AFS(主動轉向頭燈系統)
天窗與車頂行李架
方向盤、音響與空調介面，簡單實用風格
天窗、眼鏡盒、遮陽板附化妝鏡與照明燈、自動防眩後視鏡
DSG排檔座、置杯座
中控台上方置物凹槽、卡片插槽
旅程電腦可顯示多種資訊(室外溫度、平均油耗、瞬間油耗、行駛時間、行駛距離.....等)
長途行駛油耗約在6.0 L/100km上下，應付高油價時代不會太吃力!
市區油耗沒算過，很少開市區!
大燈與霧燈開關，切到Auto可自動啟閉大燈
電動天窗、後座折疊餐桌與後座冷氣出風口，頭部空間很充裕!
後座乘坐兩人較為適合，可安裝iso-fix 規格兒童安全座椅
行李廂空間算夠用
1.4升引擎省稅金，搭配渦輪增壓不但能省油，動力也相當於2.0出力
目前全原廠設定，完全沒有改裝!
時速100轉數約2000轉
怠速時轉數約800轉
以上是開箱的部分，缺漏的部分就請自行想像了。
2012車展傷眼照幾張
28
2011/12/27 11:59:10
於
2011/12/27 11:59:10
發文IP 250.100.*.*
因為不是單眼相機，拍出來真的so so[無辜]
不加說明，賞圖吧[無辜]
1.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497228.jpg[/img]
2.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497231.jpg[/img]
3.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497232.jpg[/img]
4.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497233.jpg[/img]
5.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497234.jpg[/img]
6.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497238.jpg[/img]
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8.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497244.jpg[/img]
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13.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497249.jpg[/img]
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於
2011/12/28 23:59:29
發文IP 250.100.*.*
因為不是單眼相機，拍出來真的so so[無辜]
不加說明，賞圖吧[無辜]
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u-car很貼心幫大家整理時間表[愛心]
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於
2011/12/30 21:24:21
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我沒有研究SG名單，不過這位廖奕璇我很喜歡[害羞]
本來就是美女了，身材又好，表情也很親切[愛心]
a.[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_497439.jpg[/img]
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因為不是單眼相機，拍出來真的so so😇
不加說明，賞圖吧😇
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我沒有研究SG名單，不過這位廖奕璇我很喜歡😊
本來就是美女了，身材又好，表情也很親切😍
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u-car很貼心幫大家整理時間表😍
不加說明，賞圖吧😇
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我沒有研究SG名單，不過這位廖奕璇我很喜歡😊
本來就是美女了，身材又好，表情也很親切😍
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u-car很貼心幫大家整理時間表😍
[轉貼 ] 2012宜蘭市跨年晚會 ~~丁噹~~
7
2012/01/03 22:26:07
轉貼PTT鄉民分享😇
丁噹+嚴爵 01偷偷的愛
丁噹 02 我是一隻小小鳥
丁噹 03 平凡相依
丁噹 04 猜不透
丁噹 05 踹來共
丁噹 06 我愛他
丁噹+嚴爵 01偷偷的愛
丁噹 02 我是一隻小小鳥
丁噹 03 平凡相依
丁噹 04 猜不透
丁噹 05 踹來共
丁噹 06 我愛他
Canno SX220 HS {買新機過新年}
18
2012/01/18 15:39:52
於
2012/01/18 15:39:52
發文IP 170.72.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505421.jpg[/img]
原本比較中意HX9V,另外也有考慮s9100,1100HS和SX230
在大潤發有實機可以把玩,看到G12其實也很喜歡
最後在漢口街逛了幾間,買了SX220,和SX230比起來只少了沒什麼用的GPS功能
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505422.jpg[/img]
功能很多要花一些時間研究
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505424.jpg[/img]
MIJ是加分的地方,體積也不會很笨重
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505425.jpg[/img]
14倍的光學變焦相當實用,且錄影時也可光學變焦
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505427.jpg[/img]
左:原廠電池1120mAh,右:副廠電池1350mAh
SanDisk的卡要補2000元
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以下是練習區,晚點再貼幾張照片
於
2012/01/19 00:27:47
發文IP 189.58.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505421.jpg[/img]
原本比較中意HX9V,另外也有考慮s9100,1100HS和SX230
在大潤發有實機可以把玩,看到G12其實也很喜歡
最後在漢口街逛了幾間,買了SX220,和SX230比起來只少了沒什麼用的GPS功能
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505422.jpg[/img]
功能很多要花一些時間研究
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505424.jpg[/img]
MIJ是加分的地方,體積也不會很笨重
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505425.jpg[/img]
14倍的光學變焦相當實用,且錄影時也可光學變焦
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_505427.jpg[/img]
左:原廠電池1120mAh,右:副廠電池1350mAh
SanDisk的卡要補2000元
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以下是練習區
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=tAVco5kOGUU&feature=youtu.be[/youtube]
因為天氣還不錯就上陽明山找景點試拍
[img]http://i.imgur.com/RNWNo.jpg[/img]
小油坑。拍直的照片也會自動存成直的照片，不必再轉檔
[img]http://i.imgur.com/c72V7.jpg[/img]
遠方的山巒，重點是藍藍的天空好久沒看到了[愛心]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=c60WCiaxY8E&feature=youtu.be[/youtube]
後來跑去金山看海，時間晚了，雲層越來越多了[嘆氣]
[img]http://i.imgur.com/OLRVk.jpg[/img]
在獅頭山公園觀看燭臺雙嶼，因為已經下午五點多了，畫面比較不鮮豔了
[img]http://i.imgur.com/LRgLV.jpg[/img]
16:9的畫面感覺有點長，後來發現3:2的畫面比較剛好
[img]http://i.imgur.com/D1AVa.jpg[/img]
金山這邊看不到夕陽西沉，那就來試試手持夜拍的效果，感覺還可以
目前的心得:這台SX220真的很容易操作，開機快、對焦也快，只要按下快門就能拍下平實的照片
雖然跟單眼相機比還是遜色太多了，但是以隨身機來說，SX220已經很不錯了[愛心]
原本比較中意HX9V,另外也有考慮s9100,1100HS和SX230
在大潤發有實機可以把玩,看到G12其實也很喜歡
最後在漢口街逛了幾間,買了SX220,和SX230比起來只少了沒什麼用的GPS功能
功能很多要花一些時間研究
MIJ是加分的地方,體積也不會很笨重
14倍的光學變焦相當實用,且錄影時也可光學變焦
左:原廠電池1120mAh,右:副廠電池1350mAh
SanDisk的卡要補2000元
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以下是練習區
因為天氣還不錯就上陽明山找景點試拍
小油坑。拍直的照片也會自動存成直的照片，不必再轉檔
遠方的山巒，重點是藍藍的天空好久沒看到了😍
後來跑去金山看海，時間晚了，雲層越來越多了😌
在獅頭山公園觀看燭臺雙嶼，因為已經下午五點多了，畫面比較不鮮豔了
16:9的畫面感覺有點長，後來發現3:2的畫面比較剛好
金山這邊看不到夕陽西沉，那就來試試手持夜拍的效果，感覺還可以
目前的心得:這台SX220真的很容易操作，開機快、對焦也快，只要按下快門就能拍下平實的照片
雖然跟單眼相機比還是遜色太多了，但是以隨身機來說，SX220已經很不錯了😍
2012台北燈節 + 陽明山櫻花搶先看
7
2012/02/07 11:36:56
時間:2012.02.06(元宵節)
想要看熱鬧但是不敢去人山人海的鹿港或是鹽水，就到離宜蘭很近的台北看看花燈吧
不過一小時左右就到台北了，天氣也好得不得了，只是有點熱(25度)，跟夏天差不多了...
車子停在府前廣場地下停車場，因為國父紀念館的停車位不太夠用；
由市民廣場出發沿著仁愛路逛到國父紀念館，一路上就有很多花燈可以看
http://www.2012taipei-lantern-festival.com/
活動持續到元宵後的2月12日，詳情請看官方網站
祥龍獻瑞
白天看花燈是沒有晚上那麼漂亮啦，但是我真的不想跟人家擠來擠去
觀音菩薩
這一區是宗教類的花燈
入龍喉出虎口，順序不能弄錯
八家將，晚上看有點嚇人吧
卡通燈區吸引了很多小朋友
主要的展區在國父紀念館，現場的人真的蠻多的
時間剛好09:50，知道整點有衛兵交接趕緊過去看熱鬧
精彩是精彩，但是我不知道為什麼要敬禮那麼多次?也沒有忠烈祠的"交換槍"
(10分鐘的影片竟然有2.46GB的大小，轉檔後才有辦法上傳，手也有點抖，傷眼勿怪!)
接下來還是看燈吧，主燈"HAPPY龍"就位在廣場的正中央，其他參展的花燈就在周圍
這是第一名的作品，其實名次不重要，能夠參展已經是莫大的光榮了
賀彩慶龍年，很多作品都會用101大樓做背景
大龍團圓，後面的小龍爬上101了
海躍祥龍守護家園，這隻龍做得真漂亮!
很熱鬧的感覺，過節就該這樣吧!
要離開之前剛好有每30分鐘一次的水舞秀，就停下來看完再走吧!
=== 下一段是櫻花的部分 ===
那天我路過台江大道
7
2012/02/17 13:15:01
看起來應該是美好的開始....
從8號下來開過頭，迴轉再左轉接台江大道😇
喇叭最好關小聲一點，路不平很吵呢😆
33秒出現的黑狗害我嚇一跳😡
相機完全拿不穩😆
西濱也好不到哪去，沒有一段是平的😰
到了彰化台中這段竟然還把內線劃成大客車專用😞
西濱就開到清水而已，因為就要沒油了，旅程電腦顯示還能再開30KM而已😲
跑了843.1KM，要一桶油環島還是有點困難，因為都會繞去別的地方看看😇
旅程電腦算出來的油耗很準!
16.89 KM/L算是還不錯的油耗吧😇
228就是要賞櫻
8
2012/02/28 00:33:20
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178307&page=1
首先來回顧一下去年武陵農場櫻花盛開的樣子，如此美景讓我深深著迷，隔了一年還想去第二次.....
今年的武陵農場十分熱門，可惜我沒抓好時間，花況也被大雨打落不少；但是我還是決定出發賞櫻，雖然可能會塞車、可能會下雨，可能花況只剩三成，我還是要出發了，希望可以過一個特別的3x歲生日😊
等一下要出發了，花況如何等我回來再簡單回報
這是第30000次發言紀錄，留給最美的櫻花😍
合歡山下雪了
20
2012/02/28 16:14:14
看著室外溫度一路下降，最後竟然只剩0度😲
武嶺停車場已經變成白色世界了
不是下雨，是真的下雪了😍
我還是第一次見到，真幸運，而且剛好是我生日😊
路面都結冰了😲
後來聽廣播得知有40台車受困於此，還好我只待了幾分鐘而已
才一下子而已車子都被冰雪覆蓋了😇
另有影片檔及行車紀錄畫面，回來後再補上傳
武陵櫻花，明年見了
20
2012/02/29 23:01:11
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=210847
原本要把照片貼在這哩，但是文章修改功能還沒恢復，只好另外開一篇，才不會散沒沒...
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178307&page=1
首先來回顧一下去年武陵農場櫻花盛開的樣子😍，如此美景讓我深深著迷，隔了一年還想去第二次.....
今年的武陵農場十分熱門，可惜我沒抓好時間，花況也被大雨打落不少；但是我還是決定出發賞櫻，雖然可能會塞車、可能會下雨，可能花況只剩三成，我還是要出發~~
這是一段傷眼😵的行車紀錄器剪接影片，主要重點就是擷取從宜蘭市出發到武陵農場的精華片段。
01:23先在中油員山加油站加滿油，之後途經員山、葫蘆堵大橋、196縣道，在三星銜接台7丙，過了牛鬥橋之後進入主要的路線--台7線，沒多久再銜接台7甲，沿途雖有施工路段，且不時有慢行小客車擋路，不過一路行駛還算順暢，03:16順利抵達武陵農場收費站。
話說這幾天的武陵農場實在太熱門了，連日大塞車；不想遇到塞車，只能選擇犧牲睡眠早一點出發，到了就在車內補眠；但是凌晨進入武陵農場的遊客和車輛也不少，一直都很吵...這也算另類的台灣奇蹟吧，櫻花感動了所有的台灣人😀，即使不睡覺也要看到櫻花才罷休~
時間還夠就先去看看夜櫻（位在妙高臺），雖然也只是打上燈光而已，但是真的很有氣氛!😍
人車聲音此起彼落，無法得到片刻安寧，沒有補到眠；大約06:00天亮了，無奈還是下雨了😭~躲過了塞車卻躲不過下雨，雖然早有心理準備，但也不免有些遺憾；花況也是末期了，只能怪我自己來得太晚錯過最佳賞櫻時機了。不過，武陵的櫻花還是很有看頭的，就選一些比較OK的照片貼上來:
在醫療站這一區還是有不少櫻花樹掛滿了櫻花。
就算下雨還是要賞花，煙雨濛濛也有獨特的美感。🙂
滿滿的櫻花看起來就是水噹噹！
可惜櫻花的花期不長，更怕被雨水打落...
富野渡假村旁邊的櫻花也很不錯。
往下一看，這片櫻花林就是剛剛在醫療站看到的。
武陵茶莊的對面有一座兆豐橋，過了橋之後就是茶園步道，聽說花況還不錯就過去看看！
茶園步道位在高處，但是路不會太陡，而且櫻花樹整齊地排排站真的很漂亮耶！
花瓣幾乎掉光光了...😇
柳暗花明又一村！想不到這裡還有一大片茂密的櫻花林。😍
雨勢稍微平緩一些，趕緊多拍幾張美照！
有點鮮豔過頭了，但是這種超越現實的色調卻也凸顯出櫻花的魅力。
繼續走下去，不論白的、紅的、粉紅的，只要是櫻花都很美喔！
連日下雨的關係，七家灣溪的水流十分湍急，要看到櫻花鉤吻鮭應該不容易吧！
由於天氣始終不做美，就走到觀魚臺折返，反正我還會再來好幾次，錯過的點我以後還有機會去看。
花就快謝光了，但至少，櫻花不是曇花一現，這幾天也讓重新點燃了台灣人的熱情。
到了茶莊，道路有點擁塞，可能是要找停車位吧...
去年來剛好櫻花鉤吻吻鮭生態中心休館，這次當然要去看看櫻花鉤吻鮭的真面目。
是台灣的國寶呢！
不要垂頭喪氣...
因為我們明年一定會再見面!
雖然有些遺憾，沒看到狀態100%完美的櫻花，但是回程遇到合歡山下雪也是很特別的經驗！
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=210881
那就謝謝收看了～～
原本要把照片貼在這哩，但是文章修改功能還沒恢復，只好另外開一篇，才不會散沒沒...
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=178307&page=1
首先來回顧一下去年武陵農場櫻花盛開的樣子😍，如此美景讓我深深著迷，隔了一年還想去第二次.....
今年的武陵農場十分熱門，可惜我沒抓好時間，花況也被大雨打落不少；但是我還是決定出發賞櫻，雖然可能會塞車、可能會下雨，可能花況只剩三成，我還是要出發~~
這是一段傷眼😵的行車紀錄器剪接影片，主要重點就是擷取從宜蘭市出發到武陵農場的精華片段。
01:23先在中油員山加油站加滿油，之後途經員山、葫蘆堵大橋、196縣道，在三星銜接台7丙，過了牛鬥橋之後進入主要的路線--台7線，沒多久再銜接台7甲，沿途雖有施工路段，且不時有慢行小客車擋路，不過一路行駛還算順暢，03:16順利抵達武陵農場收費站。
話說這幾天的武陵農場實在太熱門了，連日大塞車；不想遇到塞車，只能選擇犧牲睡眠早一點出發，到了就在車內補眠；但是凌晨進入武陵農場的遊客和車輛也不少，一直都很吵...這也算另類的台灣奇蹟吧，櫻花感動了所有的台灣人😀，即使不睡覺也要看到櫻花才罷休~
時間還夠就先去看看夜櫻（位在妙高臺），雖然也只是打上燈光而已，但是真的很有氣氛!😍
人車聲音此起彼落，無法得到片刻安寧，沒有補到眠；大約06:00天亮了，無奈還是下雨了😭~躲過了塞車卻躲不過下雨，雖然早有心理準備，但也不免有些遺憾；花況也是末期了，只能怪我自己來得太晚錯過最佳賞櫻時機了。不過，武陵的櫻花還是很有看頭的，就選一些比較OK的照片貼上來:
在醫療站這一區還是有不少櫻花樹掛滿了櫻花。
就算下雨還是要賞花，煙雨濛濛也有獨特的美感。🙂
滿滿的櫻花看起來就是水噹噹！
可惜櫻花的花期不長，更怕被雨水打落...
富野渡假村旁邊的櫻花也很不錯。
往下一看，這片櫻花林就是剛剛在醫療站看到的。
武陵茶莊的對面有一座兆豐橋，過了橋之後就是茶園步道，聽說花況還不錯就過去看看！
茶園步道位在高處，但是路不會太陡，而且櫻花樹整齊地排排站真的很漂亮耶！
花瓣幾乎掉光光了...😇
柳暗花明又一村！想不到這裡還有一大片茂密的櫻花林。😍
雨勢稍微平緩一些，趕緊多拍幾張美照！
有點鮮豔過頭了，但是這種超越現實的色調卻也凸顯出櫻花的魅力。
繼續走下去，不論白的、紅的、粉紅的，只要是櫻花都很美喔！
連日下雨的關係，七家灣溪的水流十分湍急，要看到櫻花鉤吻鮭應該不容易吧！
由於天氣始終不做美，就走到觀魚臺折返，反正我還會再來好幾次，錯過的點我以後還有機會去看。
花就快謝光了，但至少，櫻花不是曇花一現，這幾天也讓重新點燃了台灣人的熱情。
到了茶莊，道路有點擁塞，可能是要找停車位吧...
去年來剛好櫻花鉤吻吻鮭生態中心休館，這次當然要去看看櫻花鉤吻鮭的真面目。
是台灣的國寶呢！
不要垂頭喪氣...
因為我們明年一定會再見面!
雖然有些遺憾，沒看到狀態100%完美的櫻花，但是回程遇到合歡山下雪也是很特別的經驗！
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=210881
那就謝謝收看了～～
20120307_台64之逃跑號被撞翻了
1
2012/03/07 23:12:43
塞了好久好久..😵原來是車禍😲
總共四台車的連環車禍，其中有兩台車牌連號的ESCAPE，第二台翻了...😲第一台看起好像沒事😇
0313 尼克@公牛加油區
0
2012/03/12 02:11:45
３／１３ ０８：００ 緯來轉播
沒辦法看轉播，但還是替我支持的林書豪和公牛隊加油打氣😇
沒辦法看轉播，但還是替我支持的林書豪和公牛隊加油打氣😇
幫忙鑑定輪胎是否變型?
0
2012/03/17 18:16:56
於
2012/03/17 18:16:56
發文IP 250.100.*.*
平常都會巡視車況，今天巡到輪胎有問題[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_525782.jpg[/img]
右前輪
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_525783.jpg[/img]
右後輪
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_525784.jpg[/img]
左後輪
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_525785.jpg[/img]
左前輪
不是很明顯，但是四個輪胎的胎壁都有1~2條不明折線[頭暈]
輪胎是原廠配胎德國馬牌CEC3(195/65/R15)，已經使用九千多公里
難怪胎噪在低速時也很明顯，看來該提早換胎了[大哭]
於
2012/03/19 10:52:32
發文IP 250.100.*.*
平常都會巡視車況，今天巡到輪胎有問題[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_525782.jpg[/img]
右前輪
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右後輪
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左後輪
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左前輪
不是很明顯，但是四個輪胎的胎壁都有1~2條不明折線[頭暈]
輪胎是原廠配胎德國馬牌CEC3(195/65/R15)，已經使用九千多公里
[color="#FF0000"]本版專家說這是正常的，請安心服用[傻笑][/color]
平常都會巡視車況，今天巡到輪胎有問題😲
右前輪
右後輪
左後輪
左前輪
不是很明顯，但是四個輪胎的胎壁都有1~2條不明折線😵
輪胎是原廠配胎德國馬牌CEC3(195/65/R15)，已經使用九千多公里
本版專家說這是正常的，請安心服用😆
右前輪
右後輪
左後輪
左前輪
不是很明顯，但是四個輪胎的胎壁都有1~2條不明折線😵
輪胎是原廠配胎德國馬牌CEC3(195/65/R15)，已經使用九千多公里
本版專家說這是正常的，請安心服用😆
賓士車駕駛下車做什麼？
3
2012/03/25 23:19:43
插到我前面了😲
(P2的笑果真不錯)
匝道儀控的綠燈亮了，但是賓士車煞車了😲
越來越近差點kiss了，這時賓士車駕駛要下車了😇
我有惹到他嗎？😭
大哥賣啊捏啦～我是新手駕駛，放過我吧😇
結果他是要問這是往雪山隧道嗎？😰
按～一台導航便宜的才幾千元，趕快去買啦😆
86歲的運動員
3
2012/04/01 19:38:54
[youtube]https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CTWo9EfQ4Hc[/youtube]
相關連結
http://www.nownews.com/2012/03/31/11624-2800258.htm
http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnlocal/sinacn/20120331/18113279171.html
太強了😲😲
相關連結
http://www.nownews.com/2012/03/31/11624-2800258.htm
http://dailynews.sina.com/bg/chn/chnlocal/sinacn/20120331/18113279171.html
太強了😲😲
趕不走的蟲
4
2012/04/03 20:40:09
下午就發現了，原以為是落葉，但是近看才發現是蟲嚇一跳😰
因為對人無害，所以把牠揮走，希望牠好自為之😆
沒想到晚上又發現牠了，希望不會被小屁孩給踩扁了，😭牠對人又無害啊~~😇
(用手機拍的)
因為對人無害，所以把牠揮走，希望牠好自為之😆
沒想到晚上又發現牠了，希望不會被小屁孩給踩扁了，😭牠對人又無害啊~~😇
(用手機拍的)
這兩台拼了
7
2012/04/17 19:53:41
50台年代新聞陳園淳
http://eranews.eracom.com.tw/blog/blog7.xml
51台東森新聞陳海茵
http://news.ebc.net.tw/apps/index.htm
http://tw.myblog.yahoo.com/travel-hazel
http://www.facebook.com/Anchor.haiyin
http://www.weibo.com/chenhaiyin
=============================================================
我覺得陳海茵比較讚😍
http://eranews.eracom.com.tw/blog/blog7.xml
51台東森新聞陳海茵
http://news.ebc.net.tw/apps/index.htm
http://tw.myblog.yahoo.com/travel-hazel
http://www.facebook.com/Anchor.haiyin
http://www.weibo.com/chenhaiyin
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我覺得陳海茵比較讚😍
我的車終於修好了
8
2012/06/01 19:15:52
車子原本就有些問題，變速壞了無法爬坡，而買車的GIANT門市收起來了😰
五月中從南部回來之後車子好像得了車瘟，先是前輪漏氣，後來又發生煞車卡車輪及脫鏈😭
還好宜蘭還有其他的GIANT門市，就送去大修了😇
完成後的樣子是這樣，總共花了5600元，是我近來花得最爽的一筆修車費😆
握把順便換新的，老闆說等級很高，一組就要一千多元😲
超像牛頭的😆握感很不錯耶😍
變速握把卡住了，換新的要500元
塑膠杯架升級成金屬杯架，拍糊掉了😇
前輪換了性能胎....嗯..或許是舒適胎吧，騎乘起來比以前舒適很多😍
台灣製造的輪胎，有白邊很帥😊
前煞車升級，老闆說等級比較高，不過我不太懂車沒研究😇
後煞車也一起換，煞車算800元
花鼓換掉了，一組一千多一些；生鏽的鏈條和齒輪😞不理它😆
接下來只要把車洗乾淨就很帥了😊😊😍
THE END
環東搖擺哥，你到底要開哪一道?
2
2012/07/04 22:30:45
先是不斷壓線，然後又橫跨兩車道，真不知道是酒駕還是根本不會開車😝
我也不趕時間，就在後面看戲好了😌
但是行車紀錄器的角度有點低，難道是路不平的關係震到角度偏了?😰
後來在路上遇到真的蛇😆
小烏來的好漢坡><"
16
2012/07/11 22:07:31
於
2012/07/11 22:07:31
發文IP 83.76.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565595.jpg[/img]
風動石不必買票，在外面就看得到了[傻笑]
排隊無聊時可以順便看看，底下的溪水很清澈還有小魚喔[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565597.jpg[/img]
天空步道，我來啦[傻笑]
票價50元還真貴[嘆氣]，只能停留幾分鐘而已[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565598.jpg[/img]
沒什麼好怕的，大家都玩得很開心[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565602.jpg[/img]
人太多了都沒辦法仔細看清楚，我沒有懼高症啦[傻笑]
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接著要抱怨一下路況[昏倒]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L09lE2x90c0&feature=youtu.be[/youtube]
有沒有看到?路被挖了一塊一塊的，落差蠻大的，原廠底盤都有點危險[很悶]
去的時候是下坡還好..........
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_G_NBBq2b6g&feature=youtu.be[/youtube]
離開的時候是上坡，打滑了幾次差點上不去[三條線]，我是用D檔的[無辜]
底盤可能有稍微碰了一下，希望沒怎樣[大哭]
P2低劣的畫質又再次傷眼了[很悶]
於
2014/06/19 01:15:19
發文IP 177.159.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565595.jpg[/img]
風動石不必買票，在外面就看得到了[傻笑]
排隊無聊時可以順便看看，底下的溪水很清澈還有小魚喔[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565597.jpg[/img]
天空步道，我來啦[傻笑]
票價50元還真貴[嘆氣]，只能停留幾分鐘而已[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565598.jpg[/img]
沒什麼好怕的，大家都玩得很開心[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_565602.jpg[/img]
人太多了都沒辦法仔細看清楚，我沒有懼高症啦[傻笑]
===============================================
接著要抱怨一下路況[昏倒]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=L09lE2x90c0&feature=youtu.be[/youtube]
有沒有看到?路被挖了一塊一塊的，落差蠻大的，原廠底盤都有點危險[很悶]
去的時候是下坡還好..........
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_G_NBBq2b6g&feature=youtu.be[/youtube]
離開的時候是上坡，打滑了幾次差點上不去[三條線]，我是用D檔的[無辜]
底盤可能有稍微碰了一下，希望沒怎樣[大哭]
P2低劣的畫質又再次傷眼了[很悶]
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2014.06.19 更新
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706986.jpg[/img]
其實我原本要去池上看伯朗大道的稻穗還有鹿野高台的熱氣球，怕太累就去近一點的地方，路途中想到小烏來還不錯，那就直達大溪上山，停車費要100元[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706987.jpg[/img]
記得上次來沒有棧道，如果要去天空步道記得先去買票再下去[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706990.jpg[/img]
風動石倒了[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706989.jpg[/img]
不太習慣一個人去看熱鬧[傻笑]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=3lW3HoWbGNY&feature=youtu.be[/youtube]
怕影響到工作人員的休息時間，看了幾分鐘就離開了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706991.jpg[/img]
其實還是有一點抖動，說不會怕那是騙人的[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706992.jpg[/img]
接下來挑戰好漢坡，要直攻瀑布底；這路不會太好走，但這是我自己選的，我相信汗水不會白流[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706993.jpg[/img]
因為沒什麼人願意浪費體力來這裡，所以這裡幾乎沒有汙染[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706995.jpg[/img]
終於到了瀑布底，到處都是瀑布落地時濺起的的水珠，真是一整個清涼[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706996.jpg[/img]
離開前再順便測一下中華電信3G的訊號強度[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_706997.jpg[/img]
最後，在路邊的觀景台俯瞰剛剛徒步抵達的瀑布底，高度落差還真大[驚訝]
風動石不必買票，在外面就看得到了😆
排隊無聊時可以順便看看，底下的溪水很清澈還有小魚喔😍
天空步道，我來啦😆
票價50元還真貴😌，只能停留幾分鐘而已😇
沒什麼好怕的，大家都玩得很開心😊
人太多了都沒辦法仔細看清楚，我沒有懼高症啦😆
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接著要抱怨一下路況😩
有沒有看到?路被挖了一塊一塊的，落差蠻大的，原廠底盤都有點危險😞
去的時候是下坡還好..........
離開的時候是上坡，打滑了幾次差點上不去😰，我是用D檔的😇
底盤可能有稍微碰了一下，希望沒怎樣😭
P2低劣的畫質又再次傷眼了😞
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2014.06.19 更新
其實我原本要去池上看伯朗大道的稻穗還有鹿野高台的熱氣球，怕太累就去近一點的地方，路途中想到小烏來還不錯，那就直達大溪上山，停車費要100元😇
記得上次來沒有棧道，如果要去天空步道記得先去買票再下去😇
風動石倒了😇
不太習慣一個人去看熱鬧😆
怕影響到工作人員的休息時間，看了幾分鐘就離開了😆
其實還是有一點抖動，說不會怕那是騙人的😆
接下來挑戰好漢坡，要直攻瀑布底；這路不會太好走，但這是我自己選的，我相信汗水不會白流😀
因為沒什麼人願意浪費體力來這裡，所以這裡幾乎沒有汙染😍
終於到了瀑布底，到處都是瀑布落地時濺起的的水珠，真是一整個清涼😀
離開前再順便測一下中華電信3G的訊號強度😆
最後，在路邊的觀景台俯瞰剛剛徒步抵達的瀑布底，高度落差還真大😲
[CO車誌] Golf plus 1.4 環島油耗測試
26
2012/09/08 19:35:09
CO=摳，在油價高漲與經濟不景氣的氛圍之下，節能環保已是關係荷包厚度的重要議題。
以省油為最大考量，目前市面上的省油車有以下幾種類型:
(1)油電車，省油性不須懷疑，但是過高的車價(省油但不省錢)與複雜的系統(維修費用驚人)令人望之卻步。
(2)柴油車，車價比同款汽油車高一級，"答答"的引擎聲也不見得人人可接受，但是低油耗仍是相當吸引人。
(3)輕量化車種，完全不需要最新科技加持，只要輕量化就能省油，VIOS和MARCH是最具代表性車種。
(4)迷你車，車都那麼小台了當然省油，只是空間較小欠缺實用性，以SMART為代表車種。
(5)小排氣量渦輪車，透過渦輪以及其它引擎科技相互配合，誰說渦輪車=耗油?
今天要測試的車種是VW Golf Plus 1.4 TSI，省不省油試了就知道。
測試方式:爽爽開，不自虐!冷氣和音響都是一定要的，高速開表速120，山路開60，市區跟隨車流速度，不刻意當烏龜車；但是也不會原地怠速不熄火超過三分鐘，每一滴油都要很計較才能省油!
以下測試有圖有真相!
出發前兩天已經先將汽油加滿，一早就出發可避開塞車也算是省油的方法!
胎壓對於省油關係密切，出發前的冷胎壓在33~34psi，因為在合理數值所以就沒有另外調整。
這次環島選擇逆時針方式，一開始以高速公路為主，路線如下:
宜蘭>國道5號>國道3號>新竹系統>國道1號>大雅>台74>快官>國道3號
由於篇幅有限，圖文沒辦法鉅細靡遺，重點是最後測試出來的油耗!
第一站是南投的猴探井，車就停在路邊，不然開進去都是要收費的私人停車場(一次100元真好賺)。
重點就是"天空之橋"，一點都沒錯，有看到藍藍的天空；但是沒有吊橋一樣看得到天空，所以這座吊橋有點多餘...還好一早就來沒碰上滿滿的人潮，不然光排隊就不知道要浪費多少時間~
接著去了兩個景點:竹山照鏡台地震公園和溪頭妖怪村，有路過就停下來看看(略)
環島第一天的主菜是溪頭杉林溪，其他的配菜其實都可有可無，要抓住重點才會好玩!
門票和停車費並不貴，能夠吸收多一點的芬多精絕對值回票價，畢竟平常在市區吸了太多廢氣@@
走了一大段步道總算見識到青龍瀑布的壯觀~
在88吊橋底下的就是"石井磯"，因為被溪水沖刷，這裡遍布奇岩怪石。
杉林溪最漂亮的就是"松瀧岩瀑布"，最奇特的就是瀑布的後方有兩個巨大的洞穴，真不可思議!
我濕了.....
杉林溪其他景點:千年紅檜、天地眼...，不多介紹了~
就差幾分鐘!後來還是趕不上日落，有點可惜...
為了銜接第二天行程，第一晚就直殺台南市，逛完小北夜市之後就去投宿了。
第一天就開了509.1KM，由於高速公路的比例比較多，平均油耗達到6.0L/100km(約16.6km/L)
第二天一早就必須趕路(台南>國道1號>台88>國道3號)，時間有限必須把握...
這一天的主菜就是從沒去過的"小琉球"，車子開進華僑市場停車一次只要30元，但是不能停過夜；交通船分公營和民營兩種，航行時間約40分鐘，很快就到了...
民營交通船的停靠港口是白沙港，公營交通船則是停靠大福漁港；不免俗的，港口附近就是商店街，要租車、要潛水、要飲食都有很多業者任君選擇。
"花瓶岩"是小琉球最具代表性的地標，不來看看真的可惜~
接下來是付費的景點:美人洞、山豬溝和烏鬼洞，個人覺得沒什麼特別的(略)，不過我還是買票了.....
"紅番石"
"厚石群礁"
由於時間分配的關係，要趕15:00的船，所以就大概逛了一圈而已，"一日環島"只花了四小時多
趁著天還未黑，風景還看得到，就來到屏153欣賞不用錢的海景。
原本計畫是前往"關山"看"夕照"，但是雲層有點多，我想應該看不到吧，所以就走馬看花吧!
其實也有點累了，邊開車邊看風景也可以啦~
雖然看不到日落，但是天空還是非常美麗。
為了縮短第三天的里程，接下來還是趕路吧，按原計畫前往台東住宿~
撐了827km，加油燈亮了，不想實驗汽油幫浦的耐用性，所以還是找加油站加油~
沒辦法一桶油環島，但是算出來的油耗也不錯!
827km/48.23L=17.14km/L，數據和旅程電腦計算的5.8L/100km非常接近~
第三天一早有點賴床，如果有辦法早起，在旅館房間就看得到日出了~
原訂的計畫是一早就到知本森林遊樂區走走，但是都到了才發現目前休園整修步道。
重點是從台東市區到知本比想像中的距離遠了很多，我的里程數就是這樣莫名奇妙增加的.....
接下來該去哪裡呢?
結果還是鼓起勇氣挑戰太麻里金針山，一開始的路況還可以，但是越到上面路就越小條。
如果還有下次，我想我會租機車上山，要會車、要停車都方便多了。
有點遺憾...沒有看到滿坑滿谷的金針花，指標不清楚、路況也不是很明朗，不敢貿然開車繼續上去。
所幸"石頭屋"也有一大片金針花可以欣賞，至於"忘憂谷"我找不到路，以後再說吧~
下山到太麻里市區，總里程數剛好22222；油耗也從最高7.6L/100km慢慢下降至6.8L/km。
順著台11北上，一路上的海景吃到飽是不用錢的!
藍色的天空、藍色的大海，難忘的是這一份怡然自得的感覺。
經由台30玉長公路，景色由海景變成花東縱谷間的田園景觀，花東的好山好水真該好好珍惜!
最後一站是七星潭，真的沒時間了，接下來要完成最後一段也是最艱困的蘇花公路.....
好不容易回到宜蘭，還是先去洗車，不然整車都是灰實在粉丟臉~~
回家休息之前也沒忘了先去加油以便計算油耗，花東段其實才用了半桶油，總計開了449.9km，最後算出來的油耗是多少呢?
結果出爐!449.9km/25.95L=17.33km/L，旅程電腦算出來的5.7L/100km也一樣非常接近真實油耗。
總計花了1.5桶汽油完成環島，最後的總平均油耗如下:
(827.0 + 449.9)km / (48.23 + 25.95)L = 1276.9 km / 74.18 L = 17.21 km/L
油錢總計 1833 + 986 = 2819 元
所以，實驗證明>>>小排氣量渦輪車是可以省油的，不一定要開更貴的柴油車或油電車才能省油。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ THE END ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
以省油為最大考量，目前市面上的省油車有以下幾種類型:
(1)油電車，省油性不須懷疑，但是過高的車價(省油但不省錢)與複雜的系統(維修費用驚人)令人望之卻步。
(2)柴油車，車價比同款汽油車高一級，"答答"的引擎聲也不見得人人可接受，但是低油耗仍是相當吸引人。
(3)輕量化車種，完全不需要最新科技加持，只要輕量化就能省油，VIOS和MARCH是最具代表性車種。
(4)迷你車，車都那麼小台了當然省油，只是空間較小欠缺實用性，以SMART為代表車種。
(5)小排氣量渦輪車，透過渦輪以及其它引擎科技相互配合，誰說渦輪車=耗油?
今天要測試的車種是VW Golf Plus 1.4 TSI，省不省油試了就知道。
測試方式:爽爽開，不自虐!冷氣和音響都是一定要的，高速開表速120，山路開60，市區跟隨車流速度，不刻意當烏龜車；但是也不會原地怠速不熄火超過三分鐘，每一滴油都要很計較才能省油!
以下測試有圖有真相!
出發前兩天已經先將汽油加滿，一早就出發可避開塞車也算是省油的方法!
胎壓對於省油關係密切，出發前的冷胎壓在33~34psi，因為在合理數值所以就沒有另外調整。
這次環島選擇逆時針方式，一開始以高速公路為主，路線如下:
宜蘭>國道5號>國道3號>新竹系統>國道1號>大雅>台74>快官>國道3號
由於篇幅有限，圖文沒辦法鉅細靡遺，重點是最後測試出來的油耗!
第一站是南投的猴探井，車就停在路邊，不然開進去都是要收費的私人停車場(一次100元真好賺)。
重點就是"天空之橋"，一點都沒錯，有看到藍藍的天空；但是沒有吊橋一樣看得到天空，所以這座吊橋有點多餘...還好一早就來沒碰上滿滿的人潮，不然光排隊就不知道要浪費多少時間~
接著去了兩個景點:竹山照鏡台地震公園和溪頭妖怪村，有路過就停下來看看(略)
環島第一天的主菜是溪頭杉林溪，其他的配菜其實都可有可無，要抓住重點才會好玩!
門票和停車費並不貴，能夠吸收多一點的芬多精絕對值回票價，畢竟平常在市區吸了太多廢氣@@
走了一大段步道總算見識到青龍瀑布的壯觀~
在88吊橋底下的就是"石井磯"，因為被溪水沖刷，這裡遍布奇岩怪石。
杉林溪最漂亮的就是"松瀧岩瀑布"，最奇特的就是瀑布的後方有兩個巨大的洞穴，真不可思議!
我濕了.....
杉林溪其他景點:千年紅檜、天地眼...，不多介紹了~
就差幾分鐘!後來還是趕不上日落，有點可惜...
為了銜接第二天行程，第一晚就直殺台南市，逛完小北夜市之後就去投宿了。
第一天就開了509.1KM，由於高速公路的比例比較多，平均油耗達到6.0L/100km(約16.6km/L)
第二天一早就必須趕路(台南>國道1號>台88>國道3號)，時間有限必須把握...
這一天的主菜就是從沒去過的"小琉球"，車子開進華僑市場停車一次只要30元，但是不能停過夜；交通船分公營和民營兩種，航行時間約40分鐘，很快就到了...
民營交通船的停靠港口是白沙港，公營交通船則是停靠大福漁港；不免俗的，港口附近就是商店街，要租車、要潛水、要飲食都有很多業者任君選擇。
"花瓶岩"是小琉球最具代表性的地標，不來看看真的可惜~
接下來是付費的景點:美人洞、山豬溝和烏鬼洞，個人覺得沒什麼特別的(略)，不過我還是買票了.....
"紅番石"
"厚石群礁"
由於時間分配的關係，要趕15:00的船，所以就大概逛了一圈而已，"一日環島"只花了四小時多
趁著天還未黑，風景還看得到，就來到屏153欣賞不用錢的海景。
原本計畫是前往"關山"看"夕照"，但是雲層有點多，我想應該看不到吧，所以就走馬看花吧!
其實也有點累了，邊開車邊看風景也可以啦~
雖然看不到日落，但是天空還是非常美麗。
為了縮短第三天的里程，接下來還是趕路吧，按原計畫前往台東住宿~
撐了827km，加油燈亮了，不想實驗汽油幫浦的耐用性，所以還是找加油站加油~
沒辦法一桶油環島，但是算出來的油耗也不錯!
827km/48.23L=17.14km/L，數據和旅程電腦計算的5.8L/100km非常接近~
第三天一早有點賴床，如果有辦法早起，在旅館房間就看得到日出了~
原訂的計畫是一早就到知本森林遊樂區走走，但是都到了才發現目前休園整修步道。
重點是從台東市區到知本比想像中的距離遠了很多，我的里程數就是這樣莫名奇妙增加的.....
接下來該去哪裡呢?
結果還是鼓起勇氣挑戰太麻里金針山，一開始的路況還可以，但是越到上面路就越小條。
如果還有下次，我想我會租機車上山，要會車、要停車都方便多了。
有點遺憾...沒有看到滿坑滿谷的金針花，指標不清楚、路況也不是很明朗，不敢貿然開車繼續上去。
所幸"石頭屋"也有一大片金針花可以欣賞，至於"忘憂谷"我找不到路，以後再說吧~
下山到太麻里市區，總里程數剛好22222；油耗也從最高7.6L/100km慢慢下降至6.8L/km。
順著台11北上，一路上的海景吃到飽是不用錢的!
藍色的天空、藍色的大海，難忘的是這一份怡然自得的感覺。
經由台30玉長公路，景色由海景變成花東縱谷間的田園景觀，花東的好山好水真該好好珍惜!
最後一站是七星潭，真的沒時間了，接下來要完成最後一段也是最艱困的蘇花公路.....
好不容易回到宜蘭，還是先去洗車，不然整車都是灰實在粉丟臉~~
回家休息之前也沒忘了先去加油以便計算油耗，花東段其實才用了半桶油，總計開了449.9km，最後算出來的油耗是多少呢?
結果出爐!449.9km/25.95L=17.33km/L，旅程電腦算出來的5.7L/100km也一樣非常接近真實油耗。
總計花了1.5桶汽油完成環島，最後的總平均油耗如下:
(827.0 + 449.9)km / (48.23 + 25.95)L = 1276.9 km / 74.18 L = 17.21 km/L
油錢總計 1833 + 986 = 2819 元
所以，實驗證明>>>小排氣量渦輪車是可以省油的，不一定要開更貴的柴油車或油電車才能省油。
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我養了一隻貓嗎? (引擎室不是給你睡的)
0
2012/10/03 00:03:15
每隔一段時間都會發現引擎隔熱棉黏了一堆毛，都要花時間用膠布清理😞
剛看了01的討論，才想說會不會是貓的毛?😲
難怪，電瓶外面的棉套總是毛最多的地方😰
因為觸感很好，貓咪睡在上面真的剛剛好😰
有一些刮痕疑似被貓爪刮的
引擎上蓋有一些髒汙疑似貓爪印😇
還好貓咪應該不喜歡咬電線😇😇
【PAPAGO P1PRO試用心得】最低消費最高享受的好東西
9
2012/10/13 23:15:54
於
2012/10/13 23:15:54
發文IP 250.100.*.*
行車紀錄器百百種往往讓消費者不知該如何選擇。以價位來說，便宜的一千元就有了，高價的大約一萬多元；以畫質來說，從早期的640x480一直到現在有720P也有最高的1080P可以選擇；依外型來說，有後視鏡造型例如高單價的目擊者，但市面上大多是以吸盤或雙面膠固定的機種；依鏡頭數來說，普遍是單鏡頭，少數是雙鏡頭或多鏡頭；依附加功能來說，PAPAGO推出了一系列機種，除了基本的錄影功能也加入了緊急錄影儲存、G-Sesnor、GPS模組、測速照相警示、電子地圖、車道偏離警示、前車車距偵測...等等 。這次試用的是入門型的PAPAGO P1PRO，雖然只有錄影功能，但是錄影品質並不陽春喔!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590472.jpg[/img]
首先要感謝U-CAR與研勤科技股份有限公司提供試用機會，包裹很快就收到了。不囉嗦，收到之後馬上開箱來看看!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590473.jpg[/img]
包裝內容包含主機、快拆背夾、車充電源線、軟體光碟、保固卡、說明書，沒有附記憶卡。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590474.jpg[/img]
白色的外殼果然有時尚感，2.4吋的螢幕下方有4個實體按鍵可操作。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590475.jpg[/img]
機身右方有電源線和HDMI的接口。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590476.jpg[/img]
機身左方則是電源開關和SD記憶卡插槽。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590478.jpg[/img]
除了底部之外，外殼都有白色鋼琴烤漆，絕佳的質感讓行車紀錄器也可以是車內的裝飾品。
1920X1080P FULL HD字樣說明了P1PRO的畫質是PRO級的最高水準!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590479.jpg[/img]
鏡頭拍攝角度高達130度；快拆背夾以雙面膠固定可減少錄影時的晃動。
至於基本的功能介紹，先看一下研勤官方網站的圖片:
[url="http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx"]http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590480.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590481.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590482.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590483.jpg[/img]
由於車內原本就使用同廠牌的P2行車紀錄器，相較於P1PRO，P2同樣可達1080P 錄影水準、一樣有G-Sensor，但是多了GPS模組，所以畫面可顯示車速、經緯度，時間不需調整可以自動更新，也有實用的測速照相警示。因為功能性的關係，P2還是繼續用吧，剛好後方缺一個行車紀錄器，就讓P1PRO負責後方的行車紀錄吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590484.jpg[/img]
按下模式鍵就可以把畫面調為時間顯示，這是非常貼心、實用的功能，晚上就不怕找不到時鐘了!
小巧的體積不會對行車視線造成太多干擾，螢幕也可設成開機1分鐘後自動關閉以免開車會分心。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JMdY3IhMaV0[/youtube]
操作十分簡單易懂，只是按鍵觸感有待改進。
接下來是實際的錄影畫面，由於後擋貼了隔熱紙(V-KOOL V40)，所以對於錄影品質一定會有程度上的影響，白天應該沒問題，但是夜間缺乏照明會是很大的考驗，就讓我們看下去吧!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8ZdAOgVebUI[/youtube]
第一段是白天的高速行駛，包含高速動態錄影、進隧道、出隧道、定點塞車等路況，整體錄影品質相當不錯!
130度的超廣角鏡頭也發揮實力了，後方各約兩個車道的範圍都能拍到。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GUlR3AHWY80[/youtube]
第二段是白天的市區道路行駛，調到1080P以全螢幕觀看，可以發現幾乎每台車的車牌都拍得很清楚!
行車紀錄器最重要的本質就是提供「證據」，畫面要清晰、時間要正確是基本的，車牌也要能捕捉才能提供有效的證據。P1PRO在白天的拍攝效果達到了最基本的要求，效果讓人非常滿意!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fvK1Ygeew84[/youtube]
第三段是夜間光源不足的拍攝效果，有點差強人意，但是後方原本就缺乏大燈照明，不能要求太多。幸好P1PRO有針對夜間低照度做加強，不至於什麼都拍不到。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=36MegRrM5Zs[/youtube]
第四段是夜間光線足夠的市區路況，時間居然跑掉了，日後使用上要定期檢查時間才行....
可能因為夜間本來就不利拍攝以及隔熱紙的影響，沒辦法拍到所有的車牌，一定要很靠近或是靜止時才能拍到清晰的車牌，但是影像的品質已經足夠做為「證據」。
最後追加兩段，因為系出同門，P2和P1PRO的吸盤架(非原廠配件)和電源線可以通用，所以就把P1PRO裝到前方試看看。由於前擋隔熱紙(V-KOOL V70)有光暈現象，路燈或汽車的大燈光線會形成散光，對於行車紀錄器的拍攝品質有一定程度上影響，可以的話還是不貼隔熱紙才不會讓行車紀錄器的效果大打折扣!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B7rIkqX16KE[/youtube]
先看夜間的市區畫面，多了大燈照明，果然好多了。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JO1GkumYvQc[/youtube]
最後是夜間光線不足的畫面，沒辦法和白天相提並論，但至少不是一片黑漆漆，這樣已經夠用了。
「你認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」
可以的話，我不想讓P1PRO拍到血淋淋的畫面；因為汽車的使用目的大多是旅遊用途，P1PRO的高畫質可以幫我記錄每一幕精采畫面，所以這就是我的答案:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0ky9lCvb2yw[/youtube]
沒辦法親自到現場只能翻拍電視[無辜]
第2段:[url="http://www.youtube.com/watch?v=HOpClnPwRd4"]http://www.youtube.com/watch?v=HOpClnPwRd4[/url]
第3段:
第4段:
第5段:
第6段:
第7段:
第8段:
第9段:上傳中
好東西推薦給大家，THE END
於
2012/10/14 12:10:00
發文IP 250.100.*.*
行車紀錄器百百種往往讓消費者不知該如何選擇。以價位來說，便宜的一千元就有了，高價的大約一萬多元；以畫質來說，從早期的640x480一直到現在有720P也有最高的1080P可以選擇；依外型來說，有後視鏡造型例如高單價的目擊者，但市面上大多是以吸盤或雙面膠固定的機種；依鏡頭數來說，普遍是單鏡頭，少數是雙鏡頭或多鏡頭；依附加功能來說，PAPAGO推出了一系列機種，除了基本的錄影功能也加入了緊急錄影儲存、G-Sesnor、GPS模組、測速照相警示、電子地圖、車道偏離警示、前車車距偵測...等等 。這次試用的是入門型的PAPAGO P1PRO，雖然只有錄影功能，但是錄影品質並不陽春喔!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590472.jpg[/img]
首先要感謝U-CAR與研勤科技股份有限公司提供試用機會，包裹很快就收到了。不囉嗦，收到之後馬上開箱來看看!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590473.jpg[/img]
包裝內容包含主機、快拆背夾、車充電源線、軟體光碟、保固卡、說明書，沒有附記憶卡。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590474.jpg[/img]
白色的外殼果然有時尚感，2.4吋的螢幕下方有4個實體按鍵可操作。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590475.jpg[/img]
機身右方有電源線和HDMI的接口。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590476.jpg[/img]
機身左方則是電源開關和SD記憶卡插槽。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590478.jpg[/img]
除了底部之外，外殼都有白色鋼琴烤漆，絕佳的質感讓行車紀錄器也可以是車內的裝飾品。
1920X1080P FULL HD字樣說明了P1PRO的畫質是PRO級的最高水準!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590479.jpg[/img]
鏡頭拍攝角度高達130度；快拆背夾以雙面膠固定可減少錄影時的晃動。
至於基本的功能介紹，先看一下研勤官方網站的圖片:
[url="http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx"]http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx[/url]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590480.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590481.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590482.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590483.jpg[/img]
由於車內原本就使用同廠牌的P2行車紀錄器，相較於P1PRO，P2同樣可達1080P 錄影水準、一樣有G-Sensor，但是多了GPS模組，所以畫面可顯示車速、經緯度，時間不需調整可以自動更新，也有實用的測速照相警示。因為功能性的關係，P2還是繼續用吧，剛好後方缺一個行車紀錄器，就讓P1PRO負責後方的行車紀錄吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_590484.jpg[/img]
按下模式鍵就可以把畫面調為時間顯示，這是非常貼心、實用的功能，晚上就不怕找不到時鐘了!
小巧的體積不會對行車視線造成太多干擾，螢幕也可設成開機1分鐘後自動關閉以免開車會分心。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JMdY3IhMaV0[/youtube]
操作十分簡單易懂，只是按鍵觸感有待改進。
接下來是實際的錄影畫面，由於後擋貼了隔熱紙(V-KOOL V40)，所以對於錄影品質一定會有程度上的影響，白天應該沒問題，但是夜間缺乏照明會是很大的考驗，就讓我們看下去吧!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=8ZdAOgVebUI[/youtube]
第一段是白天的高速行駛，包含高速動態錄影、進隧道、出隧道、定點塞車等路況，整體錄影品質相當不錯!
130度的超廣角鏡頭也發揮實力了，後方各約兩個車道的範圍都能拍到。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=GUlR3AHWY80[/youtube]
第二段是白天的市區道路行駛，調到1080P以全螢幕觀看，可以發現幾乎每台車的車牌都拍得很清楚!
行車紀錄器最重要的本質就是提供「證據」，畫面要清晰、時間要正確是基本的，車牌也要能捕捉才能提供有效的證據。P1PRO在白天的拍攝效果達到了最基本的要求，效果讓人非常滿意!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fvK1Ygeew84[/youtube]
第三段是夜間光源不足的拍攝效果，有點差強人意，但是後方原本就缺乏大燈照明，不能要求太多。幸好P1PRO有針對夜間低照度做加強，不至於什麼都拍不到。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=36MegRrM5Zs[/youtube]
第四段是夜間光線足夠的市區路況，時間居然跑掉了，日後使用上要定期檢查時間才行....
可能因為夜間本來就不利拍攝以及隔熱紙的影響，沒辦法拍到所有的車牌，一定要很靠近或是靜止時才能拍到清晰的車牌，但是影像的品質已經足夠做為「證據」。
最後追加兩段，因為系出同門，P2和P1PRO的吸盤架(非原廠配件)和電源線可以通用，所以就把P1PRO裝到前方試看看。由於前擋隔熱紙(V-KOOL V70)有光暈現象，路燈或汽車的大燈光線會形成散光，對於行車紀錄器的拍攝品質有一定程度上影響，可以的話還是不貼隔熱紙才不會讓行車紀錄器的效果大打折扣!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B7rIkqX16KE[/youtube]
先看夜間的市區畫面，多了大燈照明，果然好多了。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JO1GkumYvQc[/youtube]
最後是夜間光線不足的畫面，沒辦法和白天相提並論，但至少不是一片黑漆漆，這樣已經夠用了。
「你認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」
可以的話，我不想讓P1PRO拍到血淋淋的畫面；因為汽車的使用目的大多是旅遊用途，P1PRO的高畫質可以幫我記錄每一幕精采畫面，所以這就是我的答案:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0ky9lCvb2yw[/youtube]
沒辦法親自到現場只能翻拍電視[無辜]
好東西推薦給大家，THE END
行車紀錄器百百種往往讓消費者不知該如何選擇。以價位來說，便宜的一千元就有了，高價的大約一萬多元；以畫質來說，從早期的640x480一直到現在有720P也有最高的1080P可以選擇；依外型來說，有後視鏡造型例如高單價的目擊者，但市面上大多是以吸盤或雙面膠固定的機種；依鏡頭數來說，普遍是單鏡頭，少數是雙鏡頭或多鏡頭；依附加功能來說，PAPAGO推出了一系列機種，除了基本的錄影功能也加入了緊急錄影儲存、G-Sesnor、GPS模組、測速照相警示、電子地圖、車道偏離警示、前車車距偵測...等等 。這次試用的是入門型的PAPAGO P1PRO，雖然只有錄影功能，但是錄影品質並不陽春喔!
首先要感謝U-CAR與研勤科技股份有限公司提供試用機會，包裹很快就收到了。不囉嗦，收到之後馬上開箱來看看!
包裝內容包含主機、快拆背夾、車充電源線、軟體光碟、保固卡、說明書，沒有附記憶卡。
白色的外殼果然有時尚感，2.4吋的螢幕下方有4個實體按鍵可操作。
機身右方有電源線和HDMI的接口。
機身左方則是電源開關和SD記憶卡插槽。
除了底部之外，外殼都有白色鋼琴烤漆，絕佳的質感讓行車紀錄器也可以是車內的裝飾品。
1920X1080P FULL HD字樣說明了P1PRO的畫質是PRO級的最高水準!
鏡頭拍攝角度高達130度；快拆背夾以雙面膠固定可減少錄影時的晃動。
至於基本的功能介紹，先看一下研勤官方網站的圖片:
http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx
由於車內原本就使用同廠牌的P2行車紀錄器，相較於P1PRO，P2同樣可達1080P 錄影水準、一樣有G-Sensor，但是多了GPS模組，所以畫面可顯示車速、經緯度，時間不需調整可以自動更新，也有實用的測速照相警示。因為功能性的關係，P2還是繼續用吧，剛好後方缺一個行車紀錄器，就讓P1PRO負責後方的行車紀錄吧!
按下模式鍵就可以把畫面調為時間顯示，這是非常貼心、實用的功能，晚上就不怕找不到時鐘了!
小巧的體積不會對行車視線造成太多干擾，螢幕也可設成開機1分鐘後自動關閉以免開車會分心。
操作十分簡單易懂，只是按鍵觸感有待改進。
接下來是實際的錄影畫面，由於後擋貼了隔熱紙(V-KOOL V40)，所以對於錄影品質一定會有程度上的影響，白天應該沒問題，但是夜間缺乏照明會是很大的考驗，就讓我們看下去吧!
第一段是白天的高速行駛，包含高速動態錄影、進隧道、出隧道、定點塞車等路況，整體錄影品質相當不錯!
130度的超廣角鏡頭也發揮實力了，後方各約兩個車道的範圍都能拍到。
第二段是白天的市區道路行駛，調到1080P以全螢幕觀看，可以發現幾乎每台車的車牌都拍得很清楚!
行車紀錄器最重要的本質就是提供「證據」，畫面要清晰、時間要正確是基本的，車牌也要能捕捉才能提供有效的證據。P1PRO在白天的拍攝效果達到了最基本的要求，效果讓人非常滿意!
第三段是夜間光源不足的拍攝效果，有點差強人意，但是後方原本就缺乏大燈照明，不能要求太多。幸好P1PRO有針對夜間低照度做加強，不至於什麼都拍不到。
第四段是夜間光線足夠的市區路況，時間居然跑掉了，日後使用上要定期檢查時間才行....
可能因為夜間本來就不利拍攝以及隔熱紙的影響，沒辦法拍到所有的車牌，一定要很靠近或是靜止時才能拍到清晰的車牌，但是影像的品質已經足夠做為「證據」。
最後追加兩段，因為系出同門，P2和P1PRO的吸盤架(非原廠配件)和電源線可以通用，所以就把P1PRO裝到前方試看看。由於前擋隔熱紙(V-KOOL V70)有光暈現象，路燈或汽車的大燈光線會形成散光，對於行車紀錄器的拍攝品質有一定程度上影響，可以的話還是不貼隔熱紙才不會讓行車紀錄器的效果大打折扣!
先看夜間的市區畫面，多了大燈照明，果然好多了。
最後是夜間光線不足的畫面，沒辦法和白天相提並論，但至少不是一片黑漆漆，這樣已經夠用了。
「你認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」
可以的話，我不想讓P1PRO拍到血淋淋的畫面；因為汽車的使用目的大多是旅遊用途，P1PRO的高畫質可以幫我記錄每一幕精采畫面，所以這就是我的答案:
沒辦法親自到現場只能翻拍電視😇
好東西推薦給大家，THE END
首先要感謝U-CAR與研勤科技股份有限公司提供試用機會，包裹很快就收到了。不囉嗦，收到之後馬上開箱來看看!
包裝內容包含主機、快拆背夾、車充電源線、軟體光碟、保固卡、說明書，沒有附記憶卡。
白色的外殼果然有時尚感，2.4吋的螢幕下方有4個實體按鍵可操作。
機身右方有電源線和HDMI的接口。
機身左方則是電源開關和SD記憶卡插槽。
除了底部之外，外殼都有白色鋼琴烤漆，絕佳的質感讓行車紀錄器也可以是車內的裝飾品。
1920X1080P FULL HD字樣說明了P1PRO的畫質是PRO級的最高水準!
鏡頭拍攝角度高達130度；快拆背夾以雙面膠固定可減少錄影時的晃動。
至於基本的功能介紹，先看一下研勤官方網站的圖片:
http://www.papago.com.tw/products/Product_P1PRO.aspx
由於車內原本就使用同廠牌的P2行車紀錄器，相較於P1PRO，P2同樣可達1080P 錄影水準、一樣有G-Sensor，但是多了GPS模組，所以畫面可顯示車速、經緯度，時間不需調整可以自動更新，也有實用的測速照相警示。因為功能性的關係，P2還是繼續用吧，剛好後方缺一個行車紀錄器，就讓P1PRO負責後方的行車紀錄吧!
按下模式鍵就可以把畫面調為時間顯示，這是非常貼心、實用的功能，晚上就不怕找不到時鐘了!
小巧的體積不會對行車視線造成太多干擾，螢幕也可設成開機1分鐘後自動關閉以免開車會分心。
操作十分簡單易懂，只是按鍵觸感有待改進。
接下來是實際的錄影畫面，由於後擋貼了隔熱紙(V-KOOL V40)，所以對於錄影品質一定會有程度上的影響，白天應該沒問題，但是夜間缺乏照明會是很大的考驗，就讓我們看下去吧!
第一段是白天的高速行駛，包含高速動態錄影、進隧道、出隧道、定點塞車等路況，整體錄影品質相當不錯!
130度的超廣角鏡頭也發揮實力了，後方各約兩個車道的範圍都能拍到。
第二段是白天的市區道路行駛，調到1080P以全螢幕觀看，可以發現幾乎每台車的車牌都拍得很清楚!
行車紀錄器最重要的本質就是提供「證據」，畫面要清晰、時間要正確是基本的，車牌也要能捕捉才能提供有效的證據。P1PRO在白天的拍攝效果達到了最基本的要求，效果讓人非常滿意!
第三段是夜間光源不足的拍攝效果，有點差強人意，但是後方原本就缺乏大燈照明，不能要求太多。幸好P1PRO有針對夜間低照度做加強，不至於什麼都拍不到。
第四段是夜間光線足夠的市區路況，時間居然跑掉了，日後使用上要定期檢查時間才行....
可能因為夜間本來就不利拍攝以及隔熱紙的影響，沒辦法拍到所有的車牌，一定要很靠近或是靜止時才能拍到清晰的車牌，但是影像的品質已經足夠做為「證據」。
最後追加兩段，因為系出同門，P2和P1PRO的吸盤架(非原廠配件)和電源線可以通用，所以就把P1PRO裝到前方試看看。由於前擋隔熱紙(V-KOOL V70)有光暈現象，路燈或汽車的大燈光線會形成散光，對於行車紀錄器的拍攝品質有一定程度上影響，可以的話還是不貼隔熱紙才不會讓行車紀錄器的效果大打折扣!
先看夜間的市區畫面，多了大燈照明，果然好多了。
最後是夜間光線不足的畫面，沒辦法和白天相提並論，但至少不是一片黑漆漆，這樣已經夠用了。
「你認為PAPAGO P1PRO最適合的使用情境是?」
可以的話，我不想讓P1PRO拍到血淋淋的畫面；因為汽車的使用目的大多是旅遊用途，P1PRO的高畫質可以幫我記錄每一幕精采畫面，所以這就是我的答案:
沒辦法親自到現場只能翻拍電視😇
好東西推薦給大家，THE END
你看得到我嗎? 汪汪
0
2012/11/04 23:22:42
那麼大的螢幕，大約14吋吧，到底要怎麼看後視鏡呢?😆
PS.晚上開車小心黑狗，很靠近才會發現😲其實是在電腦看照片才發現
武陵●楓雲變色
33
2012/11/15 13:59:49
這天本來想去台東池上看看什麼叫做黃金稻穗，但是聽說都已經割一半了，路途又太過遙遠，所以另作計畫；想來想去，也不知道該去哪裡，後來靈機一動決定去武陵農場，桃山瀑布還沒去過.....
奔馳在漆黑無人的山路，沿路坑坑洞洞，好不容易趕在日出前抵達武陵農場。
日出前的溫度只有5度左右，開上雪山登山口的路況也很糟糕，但是一切都值得...
之前到武陵農場都是為了看櫻花，這次要完成[桃山瀑布]這塊拼圖，單程就要4.3公里，無疑是一大考驗....
剛開始走還是冷冷的，溫度只有7度左右，林相也阻卻了陽光滲透；
但是一路的上坡終究驅走了寒意，伴隨著晴天和松林，就快要到了(說了100次還沒到....)
這就是桃山瀑布(煙聲瀑布)了，兩光相機亂拍的影片可以參考:https://www.youtube.com/watch?v=ZUZpEXP1AGs
雖然不是我見過最壯觀的瀑布，但卻是我走過最長的瀑布步道[累....]
稍事休息之後必須折返了，又是另一段4.3公里，但是回程是下坡比較鬆鬆，總計，來回花了2.5小時。
櫻桃楓
經過觀魚臺不妨停下腳步，看看櫻花鉤吻鮭的生命力有多旺盛
接下來該賞武陵的秋楓了，主要賞楓地點在行政中心和小木屋周圍；由於還不是最佳賞楓時機，就只能挑一些還可以的照片分享
武陵賞楓1
武陵茶莊前的一排櫻花樹，可能需要一些想像力.....
武陵賞楓2
是王力宏耶(黃綠紅)
武陵賞楓3
背景有夠藍
武陵賞楓4
少見的整片紅
武陵賞楓5
很有FU啊
武陵賞楓6
傻瓜相機終於不傻瓜了
武陵賞楓7
小木屋前的廣場
武陵賞楓8
武陵賞楓9
武陵賞楓10
這應該不是楓樹，不過也很漂亮
武陵賞楓11
武陵賞楓12
最後再來一張，稜線上的一排樹有點奇特
正常人都會照原路折返，但是台7甲有太多路段在修路，我實在不想再去越野了.....
取而代之，是一段熱血沸騰的山路:武陵>台7甲>梨山>台8>大禹嶺>台14甲>合歡山>廬山>台14>埔里交流道
重新開放的梨山賓館，周圍也有遊客中心和生態步道，是漫長山路當中難得的休息點
看到這樣的景色，我總會想怎麼會有路可以通到山上?好神奇
又哪來的地基蓋房子?還是好神奇
但這片風景確實令人著迷
即將抵達合歡山之前遇到了美如仙境的雲海，真的太夢幻了，It's FREE~~~~~
海拔3275公尺的武嶺，真的會冷啊~~
(上次來是遇到下雪http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=210881)
開始起霧了，而且也冷得受不了，該下山了......
夕陽無限美好，只是沒辦法好好地停下來觀賞；順著西濱公路往北，累了就該回家休息。
這不是結束，而是準備下一次的出發，THE END~~~
交差了
奔馳在漆黑無人的山路，沿路坑坑洞洞，好不容易趕在日出前抵達武陵農場。
日出前的溫度只有5度左右，開上雪山登山口的路況也很糟糕，但是一切都值得...
之前到武陵農場都是為了看櫻花，這次要完成[桃山瀑布]這塊拼圖，單程就要4.3公里，無疑是一大考驗....
剛開始走還是冷冷的，溫度只有7度左右，林相也阻卻了陽光滲透；
但是一路的上坡終究驅走了寒意，伴隨著晴天和松林，就快要到了(說了100次還沒到....)
這就是桃山瀑布(煙聲瀑布)了，兩光相機亂拍的影片可以參考:https://www.youtube.com/watch?v=ZUZpEXP1AGs
雖然不是我見過最壯觀的瀑布，但卻是我走過最長的瀑布步道[累....]
稍事休息之後必須折返了，又是另一段4.3公里，但是回程是下坡比較鬆鬆，總計，來回花了2.5小時。
櫻桃楓
經過觀魚臺不妨停下腳步，看看櫻花鉤吻鮭的生命力有多旺盛
接下來該賞武陵的秋楓了，主要賞楓地點在行政中心和小木屋周圍；由於還不是最佳賞楓時機，就只能挑一些還可以的照片分享
武陵賞楓1
武陵茶莊前的一排櫻花樹，可能需要一些想像力.....
武陵賞楓2
是王力宏耶(黃綠紅)
武陵賞楓3
背景有夠藍
武陵賞楓4
少見的整片紅
武陵賞楓5
很有FU啊
武陵賞楓6
傻瓜相機終於不傻瓜了
武陵賞楓7
小木屋前的廣場
武陵賞楓8
武陵賞楓9
武陵賞楓10
這應該不是楓樹，不過也很漂亮
武陵賞楓11
武陵賞楓12
最後再來一張，稜線上的一排樹有點奇特
正常人都會照原路折返，但是台7甲有太多路段在修路，我實在不想再去越野了.....
取而代之，是一段熱血沸騰的山路:武陵>台7甲>梨山>台8>大禹嶺>台14甲>合歡山>廬山>台14>埔里交流道
重新開放的梨山賓館，周圍也有遊客中心和生態步道，是漫長山路當中難得的休息點
看到這樣的景色，我總會想怎麼會有路可以通到山上?好神奇
又哪來的地基蓋房子?還是好神奇
但這片風景確實令人著迷
即將抵達合歡山之前遇到了美如仙境的雲海，真的太夢幻了，It's FREE~~~~~
海拔3275公尺的武嶺，真的會冷啊~~
(上次來是遇到下雪http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=210881)
開始起霧了，而且也冷得受不了，該下山了......
夕陽無限美好，只是沒辦法好好地停下來觀賞；順著西濱公路往北，累了就該回家休息。
這不是結束，而是準備下一次的出發，THE END~~~
交差了
福斯車大拍賣
0
2012/12/07 12:40:31
於
2012/12/07 12:40:31
發文IP 52.218.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604640.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604641.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604642.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604643.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604644.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604645.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604646.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604647.jpg[/img]
[color="#FF0000"]難怪福斯車的中古價亂七八糟的[/color][怒火]
於
2012/12/07 12:54:59
發文IP 52.218.*.*
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604650.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604643.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604644.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604645.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_604647.jpg[/img]
[color="#FF0000"]難怪福斯車的中古價亂七八糟的[/color][怒火]
難怪福斯車的中古價亂七八糟的😠
五楊高架試開
8
2012/12/28 00:44:29
南下方向過了內壢交流道就能上高架
有開過汐五高架應該都可以很快適應新的五楊高架；大貨車不能開上去，大客車好像是可以上去
車流很順暢，完全沒有走走停停；誰的黑蟒RS，出來認領一下，您開太快了，追不上😰
如果您有懼高症，可以使用緊急電話搬救兵😆
討厭死了，收費站沒辦法閃~~名為五楊，但是暫時沒辦法直接下楊梅，必須先經過收費站從湖口下去....
ETC在左邊，人工收費在右邊
南下出口直通收費站，雖然多花了40元，但是可以避開塞車很值得😇
(平常習慣開不用錢的西濱)
回程北上再試開一次，這次要先過收費站，之後馬上要右切上高架，俗稱死亡交叉😆
北上暫時只通到中壢，出口前由兩車道縮減至一車道，要小心😇
有興趣的自己去開一趟，但是上下班時間聽說也是一樣塞😰😆😆
*百果山*高鐵觀景秘境
15
2013/01/18 15:09:22
看高鐵一定要到高消費的觀景餐廳嗎?其實有很多賞景的好地方任你看到爽又不必消費😍
這次要分享的是彰化百果山"高鐵景觀橋"，這是旅行當中的一個停留點，其實是第二次來，因為第一次來沒找到地方；這次憑著之前的"事後研究"和一些些的運氣終於找到地方了😀
http://goo.gl/maps/CbmSP
地圖可參考以上連結，車子也可以到，但是路很小條又很陡，也有可能繞來繞去找不到；徒步上去要爬一段山路，不過也只是幾分鐘就到了，還可以稍微運動一下😀
這是百果山風景區的入口，從這裡長驅直入就能看到高鐵
廣天宮後面有步道，一路往前走就對了，不要怕😆
爬到差不多高度已經可以看到高鐵了
聽到聲音有點嚇到，趕緊按下錄影鍵，果然夠快😆，差一點就來不及拍了😰
這就是高鐵景觀橋，周圍都有鐵絲網包起來，畢竟下面就是高鐵了，安全要特別注意🙂
可以由上往下看的賞景角度是最棒的，你可以享有VIP的特別賞景角度，但是不附座位喔😆
有一個高鐵隧道，鏡頭要記得穿過鐵絲網才拍得清楚😇
高鐵開進隧道囉😊
沒多久又一列高鐵經過，真幸運耶；高鐵在下方呼嘯而過的感覺好熱血喔😀
但是我還沒拍到高鐵的"照片"耶....都已經來到這裡了，我不想後悔，所以決定再等幾分鐘
皇天不負苦心人，終於讓我等到了以下的高速十連拍😆😆😍
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下山時可以先在廣天宮看一下風景再走人
這次要分享的是彰化百果山"高鐵景觀橋"，這是旅行當中的一個停留點，其實是第二次來，因為第一次來沒找到地方；這次憑著之前的"事後研究"和一些些的運氣終於找到地方了😀
http://goo.gl/maps/CbmSP
地圖可參考以上連結，車子也可以到，但是路很小條又很陡，也有可能繞來繞去找不到；徒步上去要爬一段山路，不過也只是幾分鐘就到了，還可以稍微運動一下😀
這是百果山風景區的入口，從這裡長驅直入就能看到高鐵
廣天宮後面有步道，一路往前走就對了，不要怕😆
爬到差不多高度已經可以看到高鐵了
聽到聲音有點嚇到，趕緊按下錄影鍵，果然夠快😆，差一點就來不及拍了😰
這就是高鐵景觀橋，周圍都有鐵絲網包起來，畢竟下面就是高鐵了，安全要特別注意🙂
可以由上往下看的賞景角度是最棒的，你可以享有VIP的特別賞景角度，但是不附座位喔😆
有一個高鐵隧道，鏡頭要記得穿過鐵絲網才拍得清楚😇
高鐵開進隧道囉😊
沒多久又一列高鐵經過，真幸運耶；高鐵在下方呼嘯而過的感覺好熱血喔😀
但是我還沒拍到高鐵的"照片"耶....都已經來到這裡了，我不想後悔，所以決定再等幾分鐘
皇天不負苦心人，終於讓我等到了以下的高速十連拍😆😆😍
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下山時可以先在廣天宮看一下風景再走人
2013 武陵●櫻
27
2013/02/21 13:37:23
時間:2013.02.20
這是連續第三年到武陵農場賞櫻花了，前兩次都是開車上去；今年因為首度實施總量管制的緣故，有訂到房間的旅客才能取得通行證，不然只能搭國光客運上去。
#1 06:30在宜蘭轉運站出發，中間在南山休息10分鐘，09:15抵達武陵農場收費站，下車處在桃子園；回程時間是14:30，一路走到上車處的入口花園，時間估計是夠用的。
接下來的照片都是按時間順序，挑出一些還可以的照片分享；但是相機太爛了，NG照很多😭
#2 我可能比較孤僻一點，大部分遊客都是從下車處往遊客中心前進，我卻是往上爬。
花海區有一片滿滿的油菜花，或許高處不勝寒，這裡的遊客比較少。
#3 一步一腳印，靠著自己的意志力爬到登山口的入口處，這個水池聽說很熱門。
#4 下山途中經過露營區，看見滿滿的櫻花真的好漂亮喔!
#5 武陵的猴子很乖，不會搶遊客的食物。😆
#6 櫻花可遠觀，一整排的粉紅，讓你知道誰才是櫻花界的NO.1😍
#7 你也可以更靠近一點沒關係。
#8 你會發現武陵不是只有櫻花而已。(這應該是李花?)
#9 雖然不是100%的盛況，但是"櫻桃楓"交錯穿插的櫻花樹仍是絕佳的構圖，怎麼拍都好看。
一陣櫻花雨飄落，賞花可得把握時間。
#10 經過觀魚臺必看的櫻花鉤吻鮭。
#11 武陵茶莊一直都是賞櫻熱點之一，從茶莊的正門往前走，過了兆豐橋又是另一番風情。
#12 茶園步道上一整排的櫻花樹，Waiting for you~~😆
#13 你是否也曾在這裡拍過照片?😊要注意安全喔😇
#14 雖然是很兩光的照片，但也感謝天氣很幫忙，都沒下雨。
#15 回到茶莊，道路兩旁的櫻花樹是不是很美呢?
(今年有管制，這裡不能停車了)
#16 遊客中心的櫻花樹。
#17 醫療站旁邊的櫻花，已經在走下坡了，最多也就再維持幾天而已。
#18 特寫照總得來一張，雖然拍得很爛...
#19 時間剛好差不多，武陵賓館那區就沒辦法了...
#20 再見了，武陵!
這是連續第三年到武陵農場賞櫻花了，前兩次都是開車上去；今年因為首度實施總量管制的緣故，有訂到房間的旅客才能取得通行證，不然只能搭國光客運上去。
#1 06:30在宜蘭轉運站出發，中間在南山休息10分鐘，09:15抵達武陵農場收費站，下車處在桃子園；回程時間是14:30，一路走到上車處的入口花園，時間估計是夠用的。
接下來的照片都是按時間順序，挑出一些還可以的照片分享；但是相機太爛了，NG照很多😭
#2 我可能比較孤僻一點，大部分遊客都是從下車處往遊客中心前進，我卻是往上爬。
花海區有一片滿滿的油菜花，或許高處不勝寒，這裡的遊客比較少。
#3 一步一腳印，靠著自己的意志力爬到登山口的入口處，這個水池聽說很熱門。
#4 下山途中經過露營區，看見滿滿的櫻花真的好漂亮喔!
#5 武陵的猴子很乖，不會搶遊客的食物。😆
#6 櫻花可遠觀，一整排的粉紅，讓你知道誰才是櫻花界的NO.1😍
#7 你也可以更靠近一點沒關係。
#8 你會發現武陵不是只有櫻花而已。(這應該是李花?)
#9 雖然不是100%的盛況，但是"櫻桃楓"交錯穿插的櫻花樹仍是絕佳的構圖，怎麼拍都好看。
一陣櫻花雨飄落，賞花可得把握時間。
#10 經過觀魚臺必看的櫻花鉤吻鮭。
#11 武陵茶莊一直都是賞櫻熱點之一，從茶莊的正門往前走，過了兆豐橋又是另一番風情。
#12 茶園步道上一整排的櫻花樹，Waiting for you~~😆
#13 你是否也曾在這裡拍過照片?😊要注意安全喔😇
#14 雖然是很兩光的照片，但也感謝天氣很幫忙，都沒下雨。
#15 回到茶莊，道路兩旁的櫻花樹是不是很美呢?
(今年有管制，這裡不能停車了)
#16 遊客中心的櫻花樹。
#17 醫療站旁邊的櫻花，已經在走下坡了，最多也就再維持幾天而已。
#18 特寫照總得來一張，雖然拍得很爛...
#19 時間剛好差不多，武陵賓館那區就沒辦法了...
#20 再見了，武陵!
阿里山●吉野櫻
30
2013/03/13 21:05:35
早就決定好要去阿里山看吉野櫻，一早七點準時出發，一路都開二高，沒想到路途這麼遙遠，十點半才下中埔交流道；照慣例，上山前都會在天長地久吊橋停留一下，距離阿里山...還很遠。
雖然一早就出發，但是路途實在太遙遠了，中午還是先到奮起湖解決午餐。
時間有限，環村生態步道只得放棄，我老爸也肯定走不動...
菜色堪稱豐富，有一支雞腿和一塊豬排，鋁盒要回收不能私自帶走。
台18線阿里山公路才八十幾公里而已，但是只要遇到龜爬的遊覽車，後面就會塞一大串；好不容易在下午兩點抵達阿里山森林遊樂區，人車都塞滿滿的，但相信3月15日起櫻花季正式開始之後會更塞；到了之後繞了一圈找到了停車位解決第一個難題，第二個難題就是找旅館，還好也找到了，不然恐怕要摸黑下山了...
到了阿里山如果沒撘小火車等於白來了，沼平線從09:00開始到15:30為止每半小時一班車，神木線從09:15開始到15:45為止每半小時一班車，看日出的祝山線有04:40和04:50兩班。
買好了票再到附近走走，旅館區的入口處有一株好漂亮的櫻花樹。
此行衝著吉野櫻而來，所以直接搭上沼平線小火車開始賞櫻之旅；注意到了嗎?火車頭是在車尾推動列車前進。如果你正準備上阿里山，告訴你：沼平車站是一定要來的，看這裡人這麼多就知道。
沼平車站經過整修之後也呈現了獨特的風味，回程時恢復正常由火車頭拖著列車下山。
櫻之道猶如天空走廊，雖然高度很可怕，但可在此一覽沼平公園全景。
吉野櫻的樹枝總是不規格地向四周延伸，我覺得很有美感。
或許還沒開滿，但也或許人生不可能十全十美，有七八分滿也該滿足了。
近看，吉野櫻其實很迷你。
櫻花、鐵塔和派出所，這樣的搭配真的很妙。
忽然一班列車穿梭櫻花林之間，才知道原來旅遊書上的圖片是在這裡拍的。
繼續賞櫻吧，派出所前的櫻花會吸引那麼多人不是沒道理的，真的很美!
阿里山賓館前也有美麗的櫻花。
櫻王位在阿里山工作站前，可惜已經白中帶綠了，真是可惜!
神木也是阿里山的奇景，若有時間可以到巨木群棧道走走。
此處為三代木，老人家體力有限，之後走到鄰近的受鎮宮搭乘交通車回遊客中心。
吃過晚餐之後便躲在旅館裡休息，氣溫越來越低了，早點休息才能養足精神去看日出。
(待續)
台北開車一定會遇到的OOXX
1
2013/05/01 00:37:49
可以快轉50秒，停車場很狹小，超微吃一點線是OK，但是這位大哥吃太多了😝
正妹女警😍😍
路已經這麼小條了，還是左右夾擊😡..這樣很難開耶😇
右轉方向燈都打好久了，還是有好幾台機車給我衝過去😝
加速有點慢😊😊
就這樣沒了，謝謝收看😆
符合標題的是第三段😆😆
有人要接手我的PC嗎?
2
2013/05/12 19:59:12
於
2013/05/12 19:59:12
發文IP 83.76.*.*
目前無法開機，疑似主機板故障；我沒時間去修它，看看有沒有人有興趣
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_349392.jpg[/img]
原本的基本規格如上，I5主機含WIN7 64位元正版光碟
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638628.jpg[/img]
主機外殼的上方和左方有散熱孔，不要機殼我也可以拆掉
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638629.jpg[/img]
有讀卡機和usb3.0
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638630.jpg[/img]
內部有點亂，硬碟我會自己留著，其他所有的零件都留給有緣人
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638631.jpg[/img]
一共4條記憶體
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638632.jpg[/img]
去年才買的acer LED螢幕也想一並出清，型號是S235HL，中國製
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638634.jpg[/img]
可接2組HDMI和1組VGA
基本上希望全部打包帶走，價錢隨意，有興趣寫信來聯絡
yuranss@yahoo.com.tw
面交，台北或宜蘭，時間(早上10點以前或晚上9點以後)方便好找的地方[愛心]
這篇可能會被砍[傻笑]要買要快[無辜]
電腦我不是很懂，規格和功能等專業問題本人無法回答[傻笑]
於
2013/05/12 23:14:53
發文IP 83.76.*.*
。。。[驚訝][傻笑][害羞]
。。。😲😆😊
神車在我面前甩尾了
5
2013/05/16 23:38:38
剛遇到這台神車就覺得怪怪的，我一靠近他就加速，其實我不太想理他，因為我的輪胎和煞車皮都差不多該換了，不想冒著生命危險跟瘋子玩。後來有兩次他超過大卡車之後，故意放慢速度似乎要讓我超車，但我沒理他；後來遇到直線只好超過他，果然...他追上來了，爆亮的HID害我都看不到路，當然我也沒中計，還是照正常速度開就好了。最後...他也許要證明自己很厲害或是怎樣???突然在彎道中超車，差一點跟對向來車相撞，老實說...我差點 笑了出來。。。😆
[17吋]
16
2013/05/28 23:29:45
17吋比15吋貴一點點而已，為了更好的視覺效果和更好的使用經驗，還是選擇了非主流的17吋😆
不是輪胎啦😆😆😆
等了好幾天才拿到手的ASUS X75VD😍
好幾年前買了一台ASUS W3系列的15吋NB，當時要價三萬多元；現在真的很便宜，17吋的只要23K左右，雖然同價位可買到效能更強的PC主機，但是我這次就是決定要用NB，旅遊時也可帶出去用。
電池有4400mAh的容量，應該足以看完一部DVD
機身右方有光碟機，這是平板電腦不會有的東西，外接光碟機還是麻煩一些😇
這台是用來取代PC，厚度和重量對我不會有太多負擔，平常不會帶出去使用
外接的插孔集中在機身左方
真的是好大一台，但是後方的23吋螢幕更大😆
質感還可以，畢竟不是最旗艦的高級貨；獨立的數字鍵很方便，觸感也還可以
規格不差，I5主機、4+4GB記憶體、1TB硬碟....用來上網、聽音樂、抓檔案、看DVD絕對夠用
開機了，WIN8的開機畫面真不習慣😰
使用上需要再摸索，目前可以上網就夠了😆
C槽有點割太多了
這樣的規格希望至少讓我快樂使用兩年吧😆
接下來要安裝程式和調整設定；鍵盤很大適合老人使用😊
謝謝U-CAR網友收看，再見!😆
不是輪胎啦😆😆😆
等了好幾天才拿到手的ASUS X75VD😍
好幾年前買了一台ASUS W3系列的15吋NB，當時要價三萬多元；現在真的很便宜，17吋的只要23K左右，雖然同價位可買到效能更強的PC主機，但是我這次就是決定要用NB，旅遊時也可帶出去用。
電池有4400mAh的容量，應該足以看完一部DVD
機身右方有光碟機，這是平板電腦不會有的東西，外接光碟機還是麻煩一些😇
這台是用來取代PC，厚度和重量對我不會有太多負擔，平常不會帶出去使用
外接的插孔集中在機身左方
真的是好大一台，但是後方的23吋螢幕更大😆
質感還可以，畢竟不是最旗艦的高級貨；獨立的數字鍵很方便，觸感也還可以
規格不差，I5主機、4+4GB記憶體、1TB硬碟....用來上網、聽音樂、抓檔案、看DVD絕對夠用
開機了，WIN8的開機畫面真不習慣😰
使用上需要再摸索，目前可以上網就夠了😆
C槽有點割太多了
這樣的規格希望至少讓我快樂使用兩年吧😆
接下來要安裝程式和調整設定；鍵盤很大適合老人使用😊
謝謝U-CAR網友收看，再見!😆
2013.06.11_池上伯朗大道
32
2013/06/11 20:24:40
於
2013/06/11 20:24:40
發文IP 92.142.*.*
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BLLUsxs04E&feature=youtu.be[/youtube]
等等再補幾張照片[無辜]
於
2013/06/11 23:05:58
發文IP 92.142.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644395.jpg[/img]
池上的一期稻作已經到了收割季節，據說這幾天要開始收割了；不來真的會後悔，因為別的地方沒有同樣的美景。(此時早上八點多，拍照者背後是太陽，是拍照最佳的時間和角度，如果是下午就逆光了...)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644396.jpg[/img]
雖然很艱辛地在雨霧之中過了蘇花公路這關，原本也很擔心台東會不會下雨，但是我真的太幸運了，到了台東竟然艷陽高照；到了台東直接先到伯朗大道一探究竟，雖然不是第一次來，但還是充滿了感動...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644404.jpg[/img]
按造計畫，先到大坡池把車停好，然後出動小折，也沒忘記抹上防曬油，太陽真的很大
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644408.jpg[/img]
在大坡池的某一角落開滿了荷花，如果不趕時間，也可以多拍幾張照片
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644409.jpg[/img]
沿著自行車道徐徐前進，放眼望去只有滿滿的稻田
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644414.jpg[/img]
沒多久就騎到伯朗大道的起點，現場也開始熱鬧滾滾了...
(四個傻蛋站在路中間拍照，你是否也做過同樣的蠢事呢?我承認我也有過.....)
再次提醒光線的重要，請參考影子的方向，要來最好就是早上來，只要有陽光，怎麼拍都好看!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BLLUsxs04E&feature=youtu.be[/youtube]
接下來讓我來示範伯朗大道有多筆直!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644415.jpg[/img]
看的到的是黃黃綠綠的稻田，聞不到的是芬芳撲鼻的稻香
如果你想知道是怎麼一回事，還是親自走一趟吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644422.jpg[/img]
目前的稻田景觀還很完整，只有極少部分已經收割完成，但是最晚也只能維持到六月底...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644428.jpg[/img]
騎著騎著竟然迷路了，不過也不用擔心，只要找到台九線或是鐵路就能找到回去的路
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644429.jpg[/img]
最後，一定要配池上便當，感覺比較搭[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644431.jpg[/img]
或許是直覺吧，我奔向墾丁了~~~~~THE END[傻笑]
於
2014/05/28 00:00:02
發文IP 177.159.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644395.jpg[/img]
池上的一期稻作已經到了收割季節，據說這幾天要開始收割了；不來真的會後悔，因為別的地方沒有同樣的美景。(此時早上八點多，拍照者背後是太陽，是拍照最佳的時間和角度，如果是下午就逆光了...)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644396.jpg[/img]
雖然很艱辛地在雨霧之中過了蘇花公路這關，原本也很擔心台東會不會下雨，但是我真的太幸運了，到了台東竟然艷陽高照；到了台東直接先到伯朗大道一探究竟，雖然不是第一次來，但還是充滿了感動...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644404.jpg[/img]
按造計畫，先到大坡池把車停好，然後出動小折，也沒忘記抹上防曬油，太陽真的很大
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644408.jpg[/img]
在大坡池的某一角落開滿了荷花，如果不趕時間，也可以多拍幾張照片
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644409.jpg[/img]
沿著自行車道徐徐前進，放眼望去只有滿滿的稻田
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644414.jpg[/img]
沒多久就騎到伯朗大道的起點，現場也開始熱鬧滾滾了...
(四個傻蛋站在路中間拍照，你是否也做過同樣的蠢事呢?我承認我也有過.....)
再次提醒光線的重要，請參考影子的方向，要來最好就是早上來，只要有陽光，怎麼拍都好看!
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9BLLUsxs04E&feature=youtu.be[/youtube]
接下來讓我來示範伯朗大道有多筆直!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644415.jpg[/img]
看的到的是黃黃綠綠的稻田，聞不到的是芬芳撲鼻的稻香
如果你想知道是怎麼一回事，還是親自走一趟吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644422.jpg[/img]
目前的稻田景觀還很完整，只有極少部分已經收割完成，但是最晚也只能維持到六月底...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644428.jpg[/img]
騎著騎著竟然迷路了，不過也不用擔心，只要找到台九線或是鐵路就能找到回去的路
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644429.jpg[/img]
最後，一定要配池上便當，感覺比較搭[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_644431.jpg[/img]
或許是直覺吧，我奔向墾丁了~~~~~THE END[傻笑]
=================2014.05.27 更新=============
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703726.jpg[/img]
隔了一年舊地重遊，伯朗大道已經不是秘境了，金城武的影響力還真大[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703727.jpg[/img]
這次沒把鐵馬帶來騎，但還是不免俗要將愛車入鏡，雖然已經髒透了還是要拍[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703728.jpg[/img]
這就是全台灣最紅的大石頭和茶壺了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703729.jpg[/img]
I SEE YOU.
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703731.jpg[/img]
拾回失落已久的衝動，我還想當年輕人[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703732.jpg[/img]
如果可以的話，每年都要來看滿滿的黃金稻穗[愛心]
池上的一期稻作已經到了收割季節，據說這幾天要開始收割了；不來真的會後悔，因為別的地方沒有同樣的美景。(此時早上八點多，拍照者背後是太陽，是拍照最佳的時間和角度，如果是下午就逆光了...)
雖然很艱辛地在雨霧之中過了蘇花公路這關，原本也很擔心台東會不會下雨，但是我真的太幸運了，到了台東竟然艷陽高照；到了台東直接先到伯朗大道一探究竟，雖然不是第一次來，但還是充滿了感動...
按造計畫，先到大坡池把車停好，然後出動小折，也沒忘記抹上防曬油，太陽真的很大
在大坡池的某一角落開滿了荷花，如果不趕時間，也可以多拍幾張照片
沿著自行車道徐徐前進，放眼望去只有滿滿的稻田
沒多久就騎到伯朗大道的起點，現場也開始熱鬧滾滾了...
(四個傻蛋站在路中間拍照，你是否也做過同樣的蠢事呢?我承認我也有過.....)
再次提醒光線的重要，請參考影子的方向，要來最好就是早上來，只要有陽光，怎麼拍都好看!
接下來讓我來示範伯朗大道有多筆直!
看的到的是黃黃綠綠的稻田，聞不到的是芬芳撲鼻的稻香
如果你想知道是怎麼一回事，還是親自走一趟吧!
目前的稻田景觀還很完整，只有極少部分已經收割完成，但是最晚也只能維持到六月底...
騎著騎著竟然迷路了，不過也不用擔心，只要找到台九線或是鐵路就能找到回去的路
最後，一定要配池上便當，感覺比較搭😆
或許是直覺吧，我奔向墾丁了~~~~~THE END😆
=================2014.05.27 更新=============
隔了一年舊地重遊，伯朗大道已經不是秘境了，金城武的影響力還真大😆
這次沒把鐵馬帶來騎，但還是不免俗要將愛車入鏡，雖然已經髒透了還是要拍😊
這就是全台灣最紅的大石頭和茶壺了😆
I SEE YOU.
拾回失落已久的衝動，我還想當年輕人😇
如果可以的話，每年都要來看滿滿的黃金稻穗😍
安平半日遊
29
2013/06/12 22:37:02
今天流浪到安平，或許不是很好的選擇，因為到處都是人有夠擠😰
但是每個地方好像都差不多是這樣😆
平常不習慣例假日的塞車，因為我沒放周休二日，這次真的體驗很多了😵
運河路有免費的停車場可利用，雖然要多走幾步路才能到老街，但我有小折沒差
只是比較怕被敲玻璃，出門在外就怕這種麻煩事😇
首先是口味很奇怪的牛肉麵，別問我為什麼要吃，我只是不想每次都吃蝦捲😆
龍舟賽很熱鬧，夜市的攤販整組都搬過來了😆
但我就是孤僻一點，討厭去人山人海的地方湊熱鬧，我還是騎我的小折吧😇
沿著運河往市中心前進
台南真的到處都是古蹟，不經意就經過古色古香的神農街
好不容易才找到小巷子裡的名店(其實是剛好路過啦)
入口即化的碗粿😍
赤崁樓周邊有大天后宮和武廟，也有許多餐飲名店，但是路過就好.....
才拍一張就被叭，台南好可怕😭
(順路去旅館Check In，然後要折返😇)
台南車站旁邊的台南公園也是個好地方，依然是免錢隨你逛到爽😍
渴死我了，就來杯冬瓜青茶吧😊
繼續騎....觀夕平台好多人，但是今天雲層太厚，不期待看到日落，還是騎車去吧😆
四草大橋是釣魚的聖地
觀光船竟然有開這麼遠，看來今天生意很好，遊客很多耶
單車道竟然有經過安平樹屋，省下一張門票😆
試一下相機的變焦功能，很好，沒壞掉😊
沒有這座雕像就不能叫林默娘公園吧....
平常超荒涼的林默娘公園擠滿了人，天空也都是風箏😲
回到老街先來份古堡蚵仔煎，其實還不餓，但是路過就順便吃吧😰
不過我沒有去逛老街啦，人太多了真可怕，我體力(和財力)也差不多到谷底了😰
"鹽神白沙灘公園"也是人山人海，今天真的好誇張
最後是準備吃到吐的黑豆花，原味+綜合，不小心多點一份😞
至於....夜市，還是算了，這樣的走馬看花已經夠累了😇
[免費]_南瀛天文教育園區
15
2013/06/14 00:59:49
今天跟大家介紹一個好地方{南瀛天文教育園區}，位在台南大內，行駛台84請在二溪交流道下去，大約4 公里就到了。詳細景點資訊請自行參閱官網:http://www.taea.tnc.edu.tw/index1.asp
不囉嗦，貼幾張照片給大家參考.....我剛回來也累了，就請大家自己看圖說故事吧😰😆😇
有點偏僻但是還算好找，停車只能停在路邊有點不安全+不方便，因為蓋在山坡地，還要爬上去..很累😇
試營運期間都是免費的，請大家告訴大家，不要讓它變成蚊子館😰
總計有三大展覽館，特色介紹請自行參閱
先到展示館參觀，別忘了在門口拿星象劇場的入場券
好奇號和後面的愛因斯坦
衛星的模型
大意是說....星球和生命的起源很有關係....好像是這樣😰
可以跟太空人合照
星際漫遊一定要去排
真的是太刺激了，原來太空船這麼顛簸😆
外星人....快回火星吧
賽堤廣場可以活動一下，還可以看風景😍
遇到兩隻可愛的貓咪😍
星象館的重點就是3D星象劇場
最好先上網查詢播放場次才好安排參觀順序
雖然看到差點睡著😰，不過還是很有內容的😍
觀測館有定時解說，我略過了，沒時間待下去
觀星平台可以看星星，這裡晚上的光害很少
白天只能看風景不能看星星😇
感想是.....
優點部分:1.免費；2.充實；3.新穎
缺點部分:1.沒有停車場；2.缺乏餐飲服務；3.規模有點小
看在目前免錢的份上，還是大推的啦😍😍😆
不囉嗦，貼幾張照片給大家參考.....我剛回來也累了，就請大家自己看圖說故事吧😰😆😇
有點偏僻但是還算好找，停車只能停在路邊有點不安全+不方便，因為蓋在山坡地，還要爬上去..很累😇
試營運期間都是免費的，請大家告訴大家，不要讓它變成蚊子館😰
總計有三大展覽館，特色介紹請自行參閱
先到展示館參觀，別忘了在門口拿星象劇場的入場券
好奇號和後面的愛因斯坦
衛星的模型
大意是說....星球和生命的起源很有關係....好像是這樣😰
可以跟太空人合照
星際漫遊一定要去排
真的是太刺激了，原來太空船這麼顛簸😆
外星人....快回火星吧
賽堤廣場可以活動一下，還可以看風景😍
遇到兩隻可愛的貓咪😍
星象館的重點就是3D星象劇場
最好先上網查詢播放場次才好安排參觀順序
雖然看到差點睡著😰，不過還是很有內容的😍
觀測館有定時解說，我略過了，沒時間待下去
觀星平台可以看星星，這裡晚上的光害很少
白天只能看風景不能看星星😇
感想是.....
優點部分:1.免費；2.充實；3.新穎
缺點部分:1.沒有停車場；2.缺乏餐飲服務；3.規模有點小
看在目前免錢的份上，還是大推的啦😍😍😆
[17吋]...窮人也要裝好胎
24
2013/06/26 21:13:57
這次又殺到台北去換輪胎，沒辦法...宜蘭的店家聲稱輪胎利潤很少，不願做殺頭生意，難道台北的輪胎行都做賠錢生意???管他的，我是消費者，我有選擇的權利，而且我預算沒那麼多😝
用了八個月近兩萬公里的PS3，兼具操控與舒適沒話說😍
前輪還可以繼續用下去，但末期的PS3已經讓我有一些沒信心了....
後輪之薄已經有點危險了，沒必要為了多撐幾千公里而增加自己的風險，所以還是果斷地換掉!🙂
安裝過程略
定位中，看不懂😇
看不懂就相信專業吧😇
價位真的很實在，又不用等很久😍
忘了說，這次選用BS RE002，號稱窮人版的P-ZERO😆
超空洞的，但是我覺得夠我用了
黃點沒對準會怎樣我不知道😇
愛用國貨啦😊
大概放半年的胎，91W等級
我不想查最高速度到多少，又不開快車
好醜的胎紋唷😰😰😆
(右邊是外側胎紋)
新胎大概有8mm的厚度，這次希望可以用滿一年😠
冷胎壓設定36psi
直上106試胎，完全沒聽到輪胎哀號聲😀
我受驚了~~性能街胎也可以省油喔😲
從平雙隧道一路到台62瑞濱入口的油耗竟然只有4.8 L/100km，中間還停了兩次熄火看風景
簡單幾點心得:
*胎噪:末期的PS3在雪山隧道用手機測得72~75分貝，新的RE002測出68~73分貝，如此推算，RE002和PS3的胎噪差不多，並不是胎塊比較大就一定吵😇
*操控:雖然我們不是賽車手，但總有克制不住右腳的時候；RE002硬朗的胎壁具有良好的支撐性，過彎不軟腳!不論高速彎還是髮夾彎，只要速度合理，RE002讓人很有信心😍
THE END~~口袋空空😭
引擎室裡怪怪的東西
3
2013/07/08 13:09:56
於
2013/07/08 13:09:56
發文IP 189.61.*.*
如果你平常都不開引擎蓋大概都不知道裡面會有什麼東西....
以下是我看到過的:
1.樹葉:這是最常見的，因為平常都停樹下，落葉是沒辦法避免的，必須常常去清理，不然會堵塞排水孔，而且太久沒清時樹葉會爛掉變成黑泥更難清......
2.蜘蛛絲:我之前的FIT在交車當天發現引擎室裡一堆蜘蛛絲，其實是蜘蛛網[三條線]
3.荔枝殼:我停車的地方並沒有種荔枝或是龍眼之類的果樹，合理推測是在樹下吃荔枝的人順手亂丟[生氣]
4.活生生的貓:打開引擎蓋發現牠在我的電瓶上面睡覺，還跟我對望好幾秒.....[三條線]
5.是我今天看到的，也是最詭異最可怕的，沒有心理準備就不要往下看[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_650047.jpg[/img]
第一眼還以為我的車子生香菇了[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_650048.jpg[/img]
仔細看，應該是死掉的蝙蝠[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_650049.jpg[/img]
用手輕輕一撥就掉了，但是我覺得好噁心[大哭][頭暈][無辜]
於
2013/07/08 13:16:07
發文IP 189.61.*.*
真的想看再按完整內容[無辜]
怕你了看了吃不下飯[大哭]
真的想看再按完整內容😇
怕你了看了吃不下飯😭
怕你了看了吃不下飯😭
車又被A了 [生氣]
8
2013/07/27 19:08:00
於
2013/07/27 19:08:00
發文IP 189.56.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653488.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653489.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_653490.jpg[/img]
沒有證據，只能吞下去[大哭]
於
2013/08/05 13:41:21
發文IP 189.56.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655197.jpg[/img]
[開箱] Civic 1.8 (預計開五年以上的車)
56
2013/08/06 23:03:47
於
2013/08/06 23:03:47
發文IP 189.56.*.*
前言:換車的決定是很煎熬的，因為車子其實還很好開，但是因為1.要降低養車成本(保養+維修+折舊+時間)；2.DSG的抖動令人不舒適；3.里程已高達4.7萬公里。所以，現在若不設下停損點提早換車，以後要再換就有點困難了。
遺憾的是，GOLF+的殘值只值一台FIT而已，真該感謝太古大量衝領牌車和DSG事件[很悶]
想要"無痛換車"，所以我去看了省錢+省油的Tiida，但是業代真的很沒誠意耶，只願意折價3~4萬，或許是我看起來就好欺負，再去看其他車廠應該也是一樣的下場。所以我去找了當初賣我FIT的業代，他的誠意贏得了我的訂單，問題簡單多了!當時就考慮FIT或CIVIC二選一，但還是尊重家裡的意見，老爸老媽都一致認為該換CIVIC.......(前言完，三姑六婆不要再問無聊問題)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655397.jpg[/img]
一切都太快了~7/30去看車+估車+訂車，7/31就先領牌了(因為確定有五年保固)，苦等了一周，8/6趕在農曆七月前火速交車，代價就是要貼很多錢....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655402.jpg[/img]
選擇黑鈦銀的原因是V-TIS只剩這一台，剛好是我要的低調銀色，看起來也很順眼[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655406.jpg[/img]
新的里程，新的開始
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655410.jpg[/img]
關鍵之鑰，由我掌握
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655423.jpg[/img]
趁著烤漆還很完美趕緊來拍照，交車前已先委託業代處理鍍膜事宜
這次交車又是好天氣，真幸運(另兩台福開頭的都是在下雨天交車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655431.jpg[/img]
徹底ALTIS化的車頭燈和鋁圈代表我的低調人生寫下新的一頁
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655434.jpg[/img]
車側線條如同CV8一樣的流線
是的，我不要原廠的隔熱紙，領教過了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655438.jpg[/img]
車尾造型一樣是低調風，不需要裝台客尾翼和台客大包，也不要燻黑尾燈，那對我是無感的...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655439.jpg[/img]
特寫水箱護罩，看起來很有質感[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655441.jpg[/img]
大燈特寫，由左至右分別是:方向燈、鹵素遠燈、HID近燈和最外側的方向燈
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655452.jpg[/img]
天窗原本就有染色處理
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655454.jpg[/img]
前擋上緣也有染色處理
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655444.jpg[/img]
這次我會忍住不換鋁圈[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655445.jpg[/img]
原廠倒車攝影鏡頭，位在兩個牌照燈的中間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655451.jpg[/img]
越看越愛[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655419.jpg[/img]
乾乾淨淨的引擎室
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655455.jpg[/img]
進入內裝部分，寬敞舒適的車室就是Civic9傳遞的新價值
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655456.jpg[/img]
更加完整的操作介面
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655457.jpg[/img]
我最愛的按鈕，可惜不能發動引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655415.jpg[/img]
I-MID螢幕可搭配原廠倒車攝影鏡頭，不需要多花錢換多合一主機
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655458.jpg[/img]
可支援USB和AUX-IN的擴充，享受音樂更加便利[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655460.jpg[/img]
是的，Civic9是舒適化設定[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655461.jpg[/img]
後座的果嶺式地板[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655462.jpg[/img]
行李箱空間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655463.jpg[/img]
好了，別38了，這樣開箱已經夠誠意了[微笑]
於
2013/08/07 02:37:31
發文IP 189.56.*.*
前言:換車的決定是很煎熬的，因為車子其實還很好開，但是因為1.要降低養車成本(保養+維修+折舊+時間)；2.DSG的抖動令人不舒適；3.里程已高達4.7萬公里。所以，現在若不設下停損點提早換車，以後要再換就有點困難了。
遺憾的是，GOLF+的殘值只值一台FIT而已，真該感謝太古大量衝領牌車和DSG事件[很悶]
想要"無痛換車"，所以我去看了省錢+省油的Tiida，但是業代真的很沒誠意耶，只願意折價3~4萬，或許是我看起來就好欺負，再去看其他車廠應該也是一樣的下場。所以我去找了當初賣我FIT的業代，他的誠意贏得了我的訂單，問題簡單多了!當時就考慮FIT或CIVIC二選一，但還是尊重家裡的意見，老爸老媽都一致認為該換CIVIC.......(前言完，三姑六婆不要再問無聊問題)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655397.jpg[/img]
一切都太快了~7/30去看車+估車+訂車，7/31就先領牌了(因為確定有五年保固)，苦等了一周，8/6趕在農曆七月前火速交車，代價就是要貼很多錢....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655402.jpg[/img]
選擇黑鈦銀的原因是V-TIS只剩這一台，剛好是我要的低調顏色，看起來也很順眼[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655406.jpg[/img]
新的里程，新的開始
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655410.jpg[/img]
關鍵之鑰，由我掌握
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655423.jpg[/img]
趁著烤漆還很完美趕緊來拍照，交車前已先委託業代處理鍍膜事宜，畢竟本田烤漆很薄啊....
這次交車又是好天氣，真幸運(另兩台福開頭的都是在下雨天交車)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655431.jpg[/img]
徹底ALTIS化的車頭燈和鋁圈代表我的低調人生寫下新的一頁
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655434.jpg[/img]
車側線條如同CV8一樣的流線
是的，我不要原廠的隔熱紙，領教過了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655438.jpg[/img]
車尾造型一樣是低調風，不需要裝台客尾翼和台客大包，也不要燻黑尾燈，那對我是無感的...
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655439.jpg[/img]
特寫水箱護罩，看起來很有質感[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655441.jpg[/img]
大燈特寫，由左至右分別是:方向燈、鹵素遠燈、HID近燈和最外側的小燈
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655452.jpg[/img]
天窗原本就有染色處理
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655454.jpg[/img]
前擋上緣也有染色處理
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655444.jpg[/img]
這次我會忍住不換鋁圈，我不需要太過高調[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655445.jpg[/img]
原廠倒車攝影鏡頭，位在兩個牌照燈的中間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655451.jpg[/img]
越看越愛，真的希望是可以開很長久的車[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655419.jpg[/img]
乾乾淨淨的引擎室
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655455.jpg[/img]
進入內裝部分，寬敞舒適的車室就是Civic9傳遞的新價值
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655456.jpg[/img]
更加完整的操作介面
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655457.jpg[/img]
我最愛的按鈕，可惜不能發動引擎
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655415.jpg[/img]
I-MID螢幕可搭配原廠倒車攝影鏡頭，不需要多花錢換多合一主機
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655458.jpg[/img]
原裝音響可支援USB和AUX-IN的擴充，享受音樂更加便利[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655460.jpg[/img]
是的，Civic9是舒適化設定[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655461.jpg[/img]
後座的果嶺式地板創造大空間[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655462.jpg[/img]
行李箱空間
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655463.jpg[/img]
好了，別38了，這樣開箱已經夠誠意了[微笑]
(綠色代表省油，變成藍色代表耗油)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655488.jpg[/img]
交車後確認無隔熱紙的狀態對於冷氣的冷度完全無影響，我就決定不需要貼隔熱較好的反射型隔熱紙。施工店家在台北某業者，圖個地點方便好找而已，前擋F70、天窗F45(送的)、車身3M TF35，外加頭燈和霧燈的透明犀牛皮貼膜，價錢我能接受，最終的成果也令人滿意!因為我要的就是良好的視線!!![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655489.jpg[/img]
後車也"有福同享"，我不會擋到您的行車視線[微笑]
(後霧燈示範用)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655490.jpg[/img]
大燈切線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_655491.jpg[/img]
這樣才會有爽度，我不需要再解釋了吧[大笑]
於
2013/09/21 22:15:42
發文IP 52.218.*.*
謝謝收看[微笑]
於
2014/06/03 17:48:10
發文IP 177.159.*.*
謝謝收看[微笑]
請按完整內容觀看全部圖文[無辜]
重點更新及想法如下:
P9 #178
P17 #334
P28 #548
P31 #616
P36 #710
P39 #766
P39 #774
P48 #957
P49 #964
P49 #966
P49 #980
P51 #1008
P52 #1035
P53 #1047
P53 #1050
P54 #1066
有興趣請爬文[微笑]
於
2014/07/03 14:19:43
發文IP 177.159.*.*
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P9 #178
P17 #334
P28 #548
P31 #616
P36 #710
P39 #766
P39 #774
P48 #957
P49 #964
P49 #966
P49 #980
P51 #1008
P52 #1035
P53 #1047
P53 #1050
P54 #1066
P56 #1107
P57 #1121
P60 #1185
P60 #1190
P61 #1209
有興趣請爬文[微笑]
謝謝收看🙂
請按完整內容觀看全部圖文😇
重點更新及想法如下:
P9 #178
P17 #334
P28 #548
P31 #616
P36 #710
P39 #766
P39 #774
P48 #957
P49 #964
P49 #966
P49 #980
P51 #1008
P52 #1035
P53 #1047
P53 #1050
P54 #1066
P56 #1107
P57 #1121
P60 #1185
P60 #1190
P61 #1209
P62 #1235
有興趣請爬文🙂
請按完整內容觀看全部圖文😇
重點更新及想法如下:
P9 #178
P17 #334
P28 #548
P31 #616
P36 #710
P39 #766
P39 #774
P48 #957
P49 #964
P49 #966
P49 #980
P51 #1008
P52 #1035
P53 #1047
P53 #1050
P54 #1066
P56 #1107
P57 #1121
P60 #1185
P60 #1190
P61 #1209
P62 #1235
有興趣請爬文🙂
[轉貼]沒看錯！高速公路上真的有公車站
2
2013/09/10 13:03:36
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/sep/10/today-life9.htm
〔記者黃立翔／台北報導〕你沒看錯，高速公路上也有公車站！位於新北市泰山的高公局以匝道連接國道一號，匝道上設置的公車站被網友戲稱為「神秘的國道公車站」。高公局證實公車站確在國道，可能是全國唯一國道上的公車站。
位於泰山路段往高公局的匝道上
記者前往查訪，發現國道泰山路段往高公局僅約五百公尺的匝道上，確實設有「高公局站」，規模還不小，有多達十線的公車、客運經過，公車一下連接道載客後，隨即循同一匝道開回國道一號。
高公局站還分南下、北上，高速公路下有涵洞可連接另一車站，但沒有其他道路相接。
記者調查發現，乘客大部分是住在泰山區泰林路二段、忠孝街的區民，從地方道路小徑來到這個緊鄰國道的車站，下午時分約有七、八位乘客在國道上等車。
他們異口同聲說：「很方便啊，上車就可走國道到北市。」反倒是高公局的工作人員搭乘者不多。
設有「高公局站」的路線包括三重客運九三六、九三七、一二一○、一二一一、一二一二、汎航通運、統聯客運及台北客運九二○、九二五、九三一，其中部分客運要乘客打電話要求，才會特別開下匝道載人。
高公局交管組官員證實，車站所在位置確實屬於高速公路範圍，是四、五年前客運業者為方便地方居民及高公局員工設置，還設有人行道。能在國道行走、搭車，恐怕全國也僅此一站。
2013高雄自由行
27
2013/10/01 23:04:10
好不容易挪出三天假期，原本計畫去環島，但又不想花太多時間在趕路，所以就鎖定一個區域專心玩；正好現在有黃色小鴨熱潮，那就把高雄當主菜吧，希望可以吃很飽~~
一早03:55從宜蘭市出發，中間在清水服務區休息，大約維持100~110km/h的時速，08:51下高雄交流道抵達高雄市，行駛時間約4.5小時，行駛距離大約435公里(出發前有行駛一小段市區)。
路線:國道5號>環東大道>堤頂大道>汐五高架>五楊高架>新竹系統>國道3號>清水服務區>燕巢系統>國道10號>鼎金系統>國道1號>高雄交流道。
高速油耗大約17.1km/L，使用中油98無鉛汽油(平時市區行駛用95)。
以上供參考~~
第一站直達真愛碼頭，心理的盤算就是趁早上人潮不多時可以不受干擾讓我拍個夠!
雖然離黃色小鴨最近的位置在光榮碼頭，但是車子停在真愛碼頭比較方便，在對岸觀賞也很特別。
觀賞黃色小鴨是免費的，當然你也可以付費搭遊艇賞鴨。
到了光榮碼頭近距離觀賞，心情只有欣喜和快樂，其他的都不重要了~😀
繼續騎到新光碼頭，其實真的很近，騎車一下子就到了。
85大樓是高雄著名的地標之一，當然也要拍一些照片。
反正很近，那就再努力一下騎到夢時代看看。
目前在夢時代前面的時代大道有沙雕展，黃色小鴨變成灰色小鴨了。
也有名車在現場靜態展示，可惜並沒有Show Girls.....
雖然我是不懂，但我也知道這些哈雷機車每一台都很特別，超吸睛的!
路過中央公園就順便進去看看，但我也快被太陽曬到不行了@@
高雄捷運中央公園站也有很多黃色小鴨，很多鄉民更喜歡這裡呢!
原來這就是鴨子瀑布!
我只能說現在高雄最流行的就是黃色小鴨^_^"
回程又經過光榮碼頭，那就再多拍幾張黃色小鴨吧，真的好可愛~~~~~😊
這表情實在太無辜了XD😍
是不是有錯覺小鴨比後面的大樓高呢?
因為我有LOVE所以我來了~~好像落後別人好久了.....
(高雄忠烈祠)
曬了太多太陽，下午先在旅館休息了一段時間...............😴😴😵😵😇😇
雖然很累，但我還是靠著雙腳來到了西子灣(車停旅館，搭捷運過來)，這裡還是老樣子.....
就快要日落了，天色漸漸轉紅.....
(拍攝地點在英國領事館，但沒付費進去，只在外面找地方觀賞夕陽)
美好又充實的一天就要畫下句點。。。。。
回程在捷運美麗島站下車，"光之穹頂"的絢麗讓我停留了好一陣子。😍
如果你是攝影高手，請來拍下更漂亮的照片!
(PS.為什麼美麗島站的英文是"Formosa Boulevard Station"?)
(我覺得翻成"Mary Door Station"更容易懂....外行人的見解XD)😆
最後一站是六合夜市，真的真的真的快累爆了，一直曬太陽+騎車+走路@@
但是都來了，旅館也在附近，那就吃完再回旅館休息。
原本預計的金鑽夜市等下次再說吧，走完六合夜市就很累了耶......
第一天完，第二天和第三天可能不PO了，會累死我😵😴😆😆😇
THE END
一早03:55從宜蘭市出發，中間在清水服務區休息，大約維持100~110km/h的時速，08:51下高雄交流道抵達高雄市，行駛時間約4.5小時，行駛距離大約435公里(出發前有行駛一小段市區)。
路線:國道5號>環東大道>堤頂大道>汐五高架>五楊高架>新竹系統>國道3號>清水服務區>燕巢系統>國道10號>鼎金系統>國道1號>高雄交流道。
高速油耗大約17.1km/L，使用中油98無鉛汽油(平時市區行駛用95)。
以上供參考~~
第一站直達真愛碼頭，心理的盤算就是趁早上人潮不多時可以不受干擾讓我拍個夠!
雖然離黃色小鴨最近的位置在光榮碼頭，但是車子停在真愛碼頭比較方便，在對岸觀賞也很特別。
觀賞黃色小鴨是免費的，當然你也可以付費搭遊艇賞鴨。
到了光榮碼頭近距離觀賞，心情只有欣喜和快樂，其他的都不重要了~😀
繼續騎到新光碼頭，其實真的很近，騎車一下子就到了。
85大樓是高雄著名的地標之一，當然也要拍一些照片。
反正很近，那就再努力一下騎到夢時代看看。
目前在夢時代前面的時代大道有沙雕展，黃色小鴨變成灰色小鴨了。
也有名車在現場靜態展示，可惜並沒有Show Girls.....
雖然我是不懂，但我也知道這些哈雷機車每一台都很特別，超吸睛的!
路過中央公園就順便進去看看，但我也快被太陽曬到不行了@@
高雄捷運中央公園站也有很多黃色小鴨，很多鄉民更喜歡這裡呢!
原來這就是鴨子瀑布!
我只能說現在高雄最流行的就是黃色小鴨^_^"
回程又經過光榮碼頭，那就再多拍幾張黃色小鴨吧，真的好可愛~~~~~😊
這表情實在太無辜了XD😍
是不是有錯覺小鴨比後面的大樓高呢?
因為我有LOVE所以我來了~~好像落後別人好久了.....
(高雄忠烈祠)
曬了太多太陽，下午先在旅館休息了一段時間...............😴😴😵😵😇😇
雖然很累，但我還是靠著雙腳來到了西子灣(車停旅館，搭捷運過來)，這裡還是老樣子.....
就快要日落了，天色漸漸轉紅.....
(拍攝地點在英國領事館，但沒付費進去，只在外面找地方觀賞夕陽)
美好又充實的一天就要畫下句點。。。。。
回程在捷運美麗島站下車，"光之穹頂"的絢麗讓我停留了好一陣子。😍
如果你是攝影高手，請來拍下更漂亮的照片!
(PS.為什麼美麗島站的英文是"Formosa Boulevard Station"?)
(我覺得翻成"Mary Door Station"更容易懂....外行人的見解XD)😆
最後一站是六合夜市，真的真的真的快累爆了，一直曬太陽+騎車+走路@@
但是都來了，旅館也在附近，那就吃完再回旅館休息。
原本預計的金鑽夜市等下次再說吧，走完六合夜市就很累了耶......
第一天完，第二天和第三天可能不PO了，會累死我😵😴😆😆😇
THE END
【Go車誌】 大改款 Mitsubishi Colt Plus - 國內新車試駕
0
2013/10/04 19:43:02
http://www.buycartv.com/content/movie.php?act=detail&c_id=3351
自2007年上市以來Mitsubishi Colt Plus以優異的油耗表現、彈性的大空間深受台灣市場喜愛，並屢創銷售佳。在三菱汽車技術母廠的協助下，中華汽車展現研發製造能力，共同推出全新 Colt Plus，並以「低油耗、大空間、高科技配備」大改款上市。
外觀設計上線條更加銳利動感，搭配大型尾翼、車身側裙及LED定位燈，展現運動風格。在配備上，導入感應鑰匙、PUSH START、恆溫、定速等高，高C/P值的配備。 Colt Plus而在國產1.5L的小車市場最引人矚目的油耗數值，更有超乎水準的亮眼表現，10月5日起Mitsubishi Colt Plus將在全台展間登場。全新Colt Plus 售價分別為: 雅致型55.9萬、尊貴型57.9萬、豪華型59.9萬、旗艦型66.5萬。
===
😍😍
連看三場衛兵交接(國父紀念館+中正紀念堂+忠烈祠)
11
2013/10/17 00:53:17
因為只是想打發時間，但又不想跑太遠，更不想花大錢；所以又是漫無目的地來到台北，也不知道是哪來的靈感，總之我連看了三場衛兵交接，全部都是用超級業餘的傻瓜相機+手機拍成影片檔，影片長度很長，沒耐心看完請按上一頁離開!
第一段是國父紀念館的衛兵交接，在二樓看果然不會被擋到!😍
第二段是中正紀念堂的衛兵交接，仔細看會發現甩槍動作編排和以前稍有變化了!
第三段是忠烈祠的衛兵交接，因為一共要換下4名衛兵，所以看起來更壯觀、更精采!😍
第四段是忠烈祠大門的衛兵交接，因為相機沒電了改用手機拍攝，如果你耐心看完一定能發現有趣的地方!🙂
如果你也想去看，記得...交接的時間都是整點，大約45分就要先去卡位，交接時間大約都要20分鐘左右
以上，謝謝收看!應該是很能振奮精神的影片😆
第一段是國父紀念館的衛兵交接，在二樓看果然不會被擋到!😍
第二段是中正紀念堂的衛兵交接，仔細看會發現甩槍動作編排和以前稍有變化了!
第三段是忠烈祠的衛兵交接，因為一共要換下4名衛兵，所以看起來更壯觀、更精采!😍
第四段是忠烈祠大門的衛兵交接，因為相機沒電了改用手機拍攝，如果你耐心看完一定能發現有趣的地方!🙂
如果你也想去看，記得...交接的時間都是整點，大約45分就要先去卡位，交接時間大約都要20分鐘左右
以上，謝謝收看!應該是很能振奮精神的影片😆
2013 兩光俱樂部-75 台灣光復節快樂
4
2013/10/22 23:40:16
這個月是黃色小鴨的季節，希望大家都能如願看到黃色小鴨。
以下開放無限主題亂喇。😆
轉貼>>網路訟棍族「釣魚」 挑釁網友索和解金
5
2013/11/05 11:22:09
http://www.udn.com/2013/11/4/NEWS/SOCIETY/SOC6/8271724.shtml?ch=rss_social
【聯合報╱記者李承穎／台北報導】
2013.11.04 02:41 am
網路時代來臨，公然侮辱也從現實生活轉移到網路。最近出現一批「網路訟棍族」，專門在網路上挑釁他人，有網友禁不起激怒，向對方大罵「你豬啊」、「白癡」而吃上刑事官司，賠上和解金後才獲撤告。網友警戒，在網路上奔相走告「不要被釣魚！」
一名網友上周被台大批踢踢論壇的網友控告公然侮辱，一問之下竟發現同時有卅多名網友也挨告，逼得版主在論壇上公告，提醒網友「不要被網路訟棍釣魚！」並舉例，有網友只回說「你是奧客！」或「你算哪根蔥？」就被告涉嫌公然侮辱。
公告一出，曾深受其害的網友「維尼」上網吐苦水，說他因在網路上與一名網友筆戰，氣得忍不住罵對方「你白癡啊！」就挨告。檢察官勸他們和解，他不想跑法院，付了兩萬多元的和解金，對方才撤告；一問之下，才知有網友也被此人告，對方甚至故意到南部偏遠地區的警分局提告，逼得他千里迢迢南下到分局做筆錄。
網友「瑞可」說，有網路訟棍專門鎖定某些對象，只要看這對象到哪個版發文，就去版上挑釁，刻意激怒對方；有的人一開始不理會，後來忍不住還擊，向對方開罵，網路訟棍就會留言「我已備份，大家法院見囉！」
法界人士說，公然侮辱罪的構成要件為「公然」侮辱他人，在網路上的BBS討論區或文章留言版辱罵他人，因公開的網路論壇有多人瀏覽，有「第三人在場」，一定會留下證據。「網路訟棍」就是利用「凡罵過必留下痕跡」的證據提告，讓警局及司法機關多了許多網路公然侮辱案件，花費司法資源。
網友認為，這跟假車禍的「車禍蟑螂」何異？故意釣魚，讓人忍不住大罵，甚至藉和解金牟利，網友除了隱忍，幾乎無法自保。
==================================================
有些人嘴臭不是沒原因的，千萬要小心😇
【聯合報╱記者李承穎／台北報導】
2013.11.04 02:41 am
網路時代來臨，公然侮辱也從現實生活轉移到網路。最近出現一批「網路訟棍族」，專門在網路上挑釁他人，有網友禁不起激怒，向對方大罵「你豬啊」、「白癡」而吃上刑事官司，賠上和解金後才獲撤告。網友警戒，在網路上奔相走告「不要被釣魚！」
一名網友上周被台大批踢踢論壇的網友控告公然侮辱，一問之下竟發現同時有卅多名網友也挨告，逼得版主在論壇上公告，提醒網友「不要被網路訟棍釣魚！」並舉例，有網友只回說「你是奧客！」或「你算哪根蔥？」就被告涉嫌公然侮辱。
公告一出，曾深受其害的網友「維尼」上網吐苦水，說他因在網路上與一名網友筆戰，氣得忍不住罵對方「你白癡啊！」就挨告。檢察官勸他們和解，他不想跑法院，付了兩萬多元的和解金，對方才撤告；一問之下，才知有網友也被此人告，對方甚至故意到南部偏遠地區的警分局提告，逼得他千里迢迢南下到分局做筆錄。
網友「瑞可」說，有網路訟棍專門鎖定某些對象，只要看這對象到哪個版發文，就去版上挑釁，刻意激怒對方；有的人一開始不理會，後來忍不住還擊，向對方開罵，網路訟棍就會留言「我已備份，大家法院見囉！」
法界人士說，公然侮辱罪的構成要件為「公然」侮辱他人，在網路上的BBS討論區或文章留言版辱罵他人，因公開的網路論壇有多人瀏覽，有「第三人在場」，一定會留下證據。「網路訟棍」就是利用「凡罵過必留下痕跡」的證據提告，讓警局及司法機關多了許多網路公然侮辱案件，花費司法資源。
網友認為，這跟假車禍的「車禍蟑螂」何異？故意釣魚，讓人忍不住大罵，甚至藉和解金牟利，網友除了隱忍，幾乎無法自保。
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有些人嘴臭不是沒原因的，千萬要小心😇
2013 新社花海
27
2013/11/14 00:14:23
一大早就到新社果然沒錯，沒遇到塞車，而且停車場空位超級多的😆
但是九點多要離開時差點找不到車，平常日還是很熱鬧啊😇
花海展區範圍真的很大，先從波斯菊花海看起🙂
來些綠色搭配也很好看
花花世界，美不勝收
意外發現黃色小鴨現身新社小池塘😆
記得這是叫"地黃"，鮮豔的色彩很討喜
從不同角度觀看就有不同的美感
原來花海是從油漆桶潑出來的😇
紫色很不好拍，現場看是一大片很漂亮🙂
黃波斯菊也是一大片，可惜背景不夠藍
接下來是比較有主題性的花毯節
入口處有花仙子，非常有童話色彩😀
站在高處瀏覽全景，最顯眼的果然是魔法城堡
走近一看，城堡真的很高
谷關溫泉，吊橋做得很像😆
從另一角度看城堡
求婚互動區，顯然沒有男主角😆
少年PI怎麼不見了，難道是去拍續集😆
歌聲很好聽的鄧麗君
台中BRT機器人
東海大學路思義教堂，我還沒去過本尊😇
還有時間可以去逛逛室內展覽，不一一介紹了，我都是隨便看看而已😇
蘭得一見館裡有各種珍貴的蘭花
充滿中藥味的本草菁華館
最後走海線回家，有點累，但是拍了很多美麗的照片也算值得了😇
台北捷運信義線初體驗
20
2013/11/28 00:54:55
於
2013/11/28 00:54:55
發文IP 177.159.*.*
先放圖片，後補文字，剛剛寫了一大段全部沒了[頭暈]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675224.jpg[/img]
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於
2013/11/28 11:32:02
發文IP 177.159.*.*
等了好多年，也經歷了很煎熬的交通黑暗期，台北捷運信義線終於在2013年11月24日通車了；通車第一個月免費試乘至12月24日，既然有空閒就來體驗一下吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675224.jpg[/img]
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675225.jpg[/img]
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675226.jpg[/img]
好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675227.jpg[/img]
車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675228.jpg[/img]
有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675229.jpg[/img]
攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675230.jpg[/img]
我是來托塔的觀光客[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675231.jpg[/img]
台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675232.jpg[/img]
本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675233.jpg[/img]
原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675234.jpg[/img]
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675235.jpg[/img]
但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675236.jpg[/img]
信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675237.jpg[/img]
本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675238.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675239.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675240.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675252.jpg[/img]
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675254.jpg[/img]
於
2013/11/28 15:25:08
發文IP 229.12.*.*
等了好多年，也經歷了很煎熬的交通黑暗期，台北捷運信義線終於在2013年11月24日通車了；通車第一個月免費試乘至12月24日，既然有空閒就來體驗一下吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675224.jpg[/img]
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675225.jpg[/img]
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675226.jpg[/img]
好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675227.jpg[/img]
車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675228.jpg[/img]
有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675229.jpg[/img]
攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675230.jpg[/img]
我是來托塔的觀光客[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675231.jpg[/img]
台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675232.jpg[/img]
本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675233.jpg[/img]
原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675234.jpg[/img]
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
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但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
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信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?[微笑]
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本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
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大安站到了,往文湖線的旅客請在本站換車。
可能因為附近多是住宅區的關係,我不知道附近有什麼可以逛的。
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有看頭的原來不必出站就看得到,感謝藝術家把平凡的車站改造成美術館一樣。
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這是最美麗的大安森林公園站,第一眼看到的就是五彩繽紛的童話森林。
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車站內有許多色彩鮮豔的拼圖等你拼湊最後一塊。
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如果不說,誰會知道這是車站的大廳？看起來就像溫室一樣。
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到底是瀑布還是噴水池？我看到的是…當水聲一出現,大廳內九成的旅客都被吸引過去拍照,真的好神奇！
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和一般捷運車站不一樣,本站把原本該有的天花板挖掉,雖然日後有可能淹水,但如此特別的建築物相信已成為經典的地標。巧妙地和公園綠地做結合,似乎更加拉近都市人和草地、花朵及森林的距離,眾多的人潮說明了這樣的理念是被肯定的。
By the way.....高雄捷運紅線的中央公園站也有同樣元素
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於
2013/11/28 16:37:14
發文IP 229.12.*.*
等了好多年，也經歷了很煎熬的交通黑暗期，台北捷運信義線終於在2013年11月24日通車了；通車第一個月免費試乘至12月24日，既然有空閒就來體驗一下吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675224.jpg[/img]
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675225.jpg[/img]
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
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好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
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車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
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有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
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攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
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我是來托塔的觀光客[傻笑]
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台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
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本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
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原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675234.jpg[/img]
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675235.jpg[/img]
但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675236.jpg[/img]
信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?[微笑]
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本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675238.jpg[/img]
大安站到了,往文湖線的旅客請在本站換車。
可能因為附近多是住宅區的關係,我不知道附近有什麼可以逛的。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675239.jpg[/img]
有看頭的原來不必出站就看得到,感謝藝術家把平凡的車站改造成美術館一樣。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675240.jpg[/img]
這是最美麗的大安森林公園站,第一眼看到的就是五彩繽紛的童話森林。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675241.jpg[/img]
車站內有許多色彩鮮豔的拼圖等你拼湊最後一塊。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675242.jpg[/img]
如果不說,誰會知道這是車站的大廳？看起來就像溫室一樣。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675243.jpg[/img]
到底是瀑布還是噴水池？我看到的是…當水聲一出現,大廳內九成的旅客都被吸引過去拍照,真的好神奇！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675244.jpg[/img]
和一般捷運車站不一樣,本站把原本該有的天花板挖掉,雖然日後有可能淹水,但如此特別的建築物相信已成為經典的地標。巧妙地和公園綠地做結合,似乎更加拉近都市人和草地、花朵及森林的距離,眾多的人潮說明了這樣的理念是被肯定的。
By the way.....高雄捷運紅線的中央公園站也有同樣元素
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675245.jpg[/img]
多虧捷運開通,原本只有下班時間和假日才有人潮的大安森林公園現在也活絡起來了！
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675246.jpg[/img]
人與鴨的和平共處模式就是不斷餵食,讓小白鴨變成大肥鴨,這樣鴨子就不會逃走了[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675247.jpg[/img]
松鼠是最稱職的街頭藝人,很努力用可愛換取食物。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675248.jpg[/img]
曲折離奇的小徑和故意報遠路的指標強迫我多走了好多路,但是健康確實是最珍貴的財富,在大安森林公園走一圈的運動量大概是平常一星期的份量吧？不論老人或小孩,這裡都有適合運動的場地,要來做資源回收也很好！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675249.jpg[/img]
東門站的重點不是東門,但我可以告訴你,東門將是景福門。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675250.jpg[/img]
永康街一直都是熱門景點,隨著捷運帶來的效應,永康商圈的範圍似乎不斷在擴大,但是師大夜市沒落的例子也該參考。激烈的商場競爭中如何生存下去？除了精典更要創新,冬天吃冰就是酷,但是對面蔥抓餅的排隊人潮更長,顯然人還是需要溫暖。在這裡逛街有幾個重點：1.跟著排隊；2.往巷子裡找；3.沒招牌的最讚[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675251.jpg[/img]
古色古香的中正紀念堂站原是淡水線/新店線的其中一站,現在規劃為信義線的第一站,也可以在這裡轉搭小南門線到西門站,避開可怕的台北車站迷宮和人群。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675252.jpg[/img]
雖然名稱很政治,但是中正紀念堂確實是很值得一逛再逛：1.整點的衛兵交接很精彩；2.有很多展覽可看；3.周圍的公園很有看頭,特別是春天的杜鵑和櫻花[愛心]；4.兩廳院有最高水準的表演；5.願意多走一些路的話,可以到南門市場尋訪美食；6.用功的學生會到旁邊的圖書館看書和吹冷氣；7.注重健康的朋友會到附近的台大醫院做……健康檢查[大笑]；8.追求公平正義的您會在這裡集結嗆馬[怒火]；9.其他[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675253.jpg[/img]
可能不明顯,但是這裡也看得到101[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675254.jpg[/img]
最後用台北車站的聖誕樹做ENDING,一天下來只花了北宜往來車票和吃飯錢,六百多元打發一天真的很划算[傻笑]
於
2013/11/28 17:59:12
發文IP 177.159.*.*
等了好多年，也經歷了很煎熬的交通黑暗期，台北捷運信義線終於在2013年11月24日通車了；通車第一個月免費試乘至12月24日，既然有空閒就來體驗一下吧!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675224.jpg[/img]
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675225.jpg[/img]
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675226.jpg[/img]
好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675227.jpg[/img]
車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675228.jpg[/img]
有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675229.jpg[/img]
攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675230.jpg[/img]
我是來托塔的觀光客![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675231.jpg[/img]
台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675232.jpg[/img]
本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675233.jpg[/img]
原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675234.jpg[/img]
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675235.jpg[/img]
但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675236.jpg[/img]
信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?[微笑]
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本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
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大安站到了,往文湖線的旅客請在本站換車。
可能因為附近多是住宅區的關係,我不知道附近有什麼可以逛的。
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有看頭的原來不必出站就看得到,感謝藝術家把平凡的車站改造成美術館一樣。
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這是最美麗的大安森林公園站,第一眼看到的就是五彩繽紛的童話森林。
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車站內有許多色彩鮮豔的拼圖等你拼湊最後一塊。
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如果不說,誰會知道這是車站的大廳？看起來就像溫室一樣。
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到底是瀑布還是噴水池？我看到的是…當水聲一出現,大廳內九成的旅客都被吸引過去拍照,真的好神奇！
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和一般捷運車站不一樣,本站把原本該有的天花板挖掉,雖然日後有可能淹水,但如此特別的建築物相信已成為經典的地標。巧妙地和公園綠地做結合,似乎更加拉近都市人和草地、花朵及森林的距離,眾多的人潮說明了這樣的理念是被肯定的。
By the way.....高雄捷運紅線的中央公園站也有同樣元素。
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多虧捷運開通,原本只有下班時間和假日才有人潮的大安森林公園現在也活絡起來了！
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人與鴨的和平共處模式就是不斷餵食,讓小白鴨變成大肥鴨,這樣鴨子就不會逃走了![傻笑]
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松鼠是最稱職的街頭藝人,很努力用可愛換取食物。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675248.jpg[/img]
曲折離奇的小徑和故意報遠路的指標強迫我多走了好多路,但是健康確實是最珍貴的財富,在大安森林公園走一圈的運動量大概是平常一星期的份量吧？不論老人或小孩,這裡都有適合運動的場地,要來做資源回收也很好！[傻笑]
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東門站的重點不是東門,但我可以告訴你,東門就是景福門。
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永康街一直都是熱門景點,隨著捷運帶來的效應,永康商圈的範圍似乎不斷在擴大,但是師大夜市沒落的例子也該參考。激烈的商場競爭中如何生存下去？除了經典更要創新,冬天吃冰就是酷,但是對面蔥抓餅的排隊人潮更長,顯然人還是需要溫暖。在這裡逛街有幾個重點：1.跟著排隊；2.往巷子裡找；3.沒招牌的最讚![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675251.jpg[/img]
古色古香的中正紀念堂站原是淡水線/新店線的其中一站,現在規劃為信義線的第一站,也可以在這裡轉搭小南門線到西門站,避開可怕的台北車站迷宮和人群。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675252.jpg[/img]
雖然名稱很政治,但是中正紀念堂確實是很值得一逛再逛：1.整點的衛兵交接很精彩；2.有很多展覽可看；3.周圍的公園很有看頭,特別是春天的杜鵑和櫻花[愛心]；4.兩廳院有最高水準的表演；5.願意多走一些路的話,可以到南門市場尋訪美食；6.用功的學生會到旁邊的圖書館看書和吹冷氣；7.注重健康的朋友會到附近的台大醫院做……健康檢查[大笑]；8.追求公平正義的您會在這裡集結嗆馬[怒火]；9.其他[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_675253.jpg[/img]
可能不明顯,但是這裡也看得到101。[大笑]
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最後用台北車站的聖誕樹做ENDING,一天下來只花了北宜往來車票和吃飯錢,六百多元打發一天真的很划算。[傻笑]
等了好多年，也經歷了很煎熬的交通黑暗期，台北捷運信義線終於在2013年11月24日通車了；通車第一個月免費試乘至12月24日，既然有空閒就來體驗一下吧!
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
我是來托塔的觀光客!😆
台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?🙂
本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
大安站到了,往文湖線的旅客請在本站換車。
可能因為附近多是住宅區的關係,我不知道附近有什麼可以逛的。
有看頭的原來不必出站就看得到,感謝藝術家把平凡的車站改造成美術館一樣。
這是最美麗的大安森林公園站,第一眼看到的就是五彩繽紛的童話森林。
車站內有許多色彩鮮豔的拼圖等你拼湊最後一塊。
如果不說,誰會知道這是車站的大廳？看起來就像溫室一樣。
到底是瀑布還是噴水池？我看到的是…當水聲一出現,大廳內九成的旅客都被吸引過去拍照,真的好神奇！
和一般捷運車站不一樣,本站把原本該有的天花板挖掉,雖然日後有可能淹水,但如此特別的建築物相信已成為經典的地標。巧妙地和公園綠地做結合,似乎更加拉近都市人和草地、花朵及森林的距離,眾多的人潮說明了這樣的理念是被肯定的。
By the way.....高雄捷運紅線的中央公園站也有同樣元素。
多虧捷運開通,原本只有下班時間和假日才有人潮的大安森林公園現在也活絡起來了！
人與鴨的和平共處模式就是不斷餵食,讓小白鴨變成大肥鴨,這樣鴨子就不會逃走了!😆
松鼠是最稱職的街頭藝人,很努力用可愛換取食物。🙂
曲折離奇的小徑和故意報遠路的指標強迫我多走了好多路,但是健康確實是最珍貴的財富,在大安森林公園走一圈的運動量大概是平常一星期的份量吧？不論老人或小孩,這裡都有適合運動的場地,要來做資源回收也很好！😆
東門站的重點不是東門,但我可以告訴你,東門就是景福門。
永康街一直都是熱門景點,隨著捷運帶來的效應,永康商圈的範圍似乎不斷在擴大,但是師大夜市沒落的例子也該參考。激烈的商場競爭中如何生存下去？除了經典更要創新,冬天吃冰就是酷,但是對面蔥抓餅的排隊人潮更長,顯然人還是需要溫暖。在這裡逛街有幾個重點：1.跟著排隊；2.往巷子裡找；3.沒招牌的最讚!😆
古色古香的中正紀念堂站原是淡水線/新店線的其中一站,現在規劃為信義線的第一站,也可以在這裡轉搭小南門線到西門站,避開可怕的台北車站迷宮和人群。
雖然名稱很政治,但是中正紀念堂確實是很值得一逛再逛：1.整點的衛兵交接很精彩；2.有很多展覽可看；3.周圍的公園很有看頭,特別是春天的杜鵑和櫻花😍；4.兩廳院有最高水準的表演；5.願意多走一些路的話,可以到南門市場尋訪美食；6.用功的學生會到旁邊的圖書館看書和吹冷氣；7.注重健康的朋友會到附近的台大醫院做……健康檢查😀；8.追求公平正義的您會在這裡集結嗆馬😠；9.其他😇
可能不明顯,但是這裡也看得到101。😀
最後用台北車站的聖誕樹做ENDING,一天下來只花了北宜往來車票和吃飯錢,六百多元打發一天真的很划算。😆
先從"終點站"象山站開始一天的旅程，下車後別急著走，每個車站的牆壁都有獨一無二的裝飾。
充滿童趣的塗鴉，讓人自動停下腳步、卸除緊張情緒。
好長的電梯，終於可以到地面呼吸新鮮空氣了。
車站的外觀非常摩登，一出站看到的就是招牌地標台北101和空間廣廣的中強公園。
有了捷運，來爬象山不必擔心找不到位置停車了；海拔不高的象山，就算是老年人也不會有太大負擔，甚至也看到兩三歲的小孩自己爬上來了，真的很簡單!
攻頂成功!這裡就是觀賞跨年煙火的最佳地點之一，但是這裡已經不是秘境了，喜歡攝影的朋友要早點來卡位!
我是來托塔的觀光客!😆
台北101/世貿站到了，要逛百貨、要看電影、要逛資訊展、要逛車展、要到101...請在本站下車；信義線還未開通時要在板南線市政府站下車，也就是從忠孝東路走到信義路那麼遠，現在真的太方便了!
本站緊鄰台北101，一出站就會看到鼎泰豐和台北101的B1入口；若非為了解決午餐問題，我也不想進去跟天龍人和中國人混在一起；廣場的LOVE和高雄忠烈祠的LOVE幾乎一模一樣，也不知道是誰抄誰的?
原本是要到四四南村看看，沒想到發現了意外驚喜，這裡竟然有籃球場!!!
這裡就是四四南村了，有別於近年來流行的彩繪眷村，這裡還是保留了原始的樣貌。
但只要知名度大增，伴隨而來就是商業化，這似乎難以避免....
信義安和站，有機會可以注意一下牆壁上那一列是LED還是馬賽克?🙂
本站位於臨江街/通化街夜市商圈的範圍之內，可以逛的地方真的很多，請特別注意巷子內的隱藏版名店；信義線未通車時，要在文湖線六張犁站下車再走一大段路，開車或搭公車都不方便，現在只要出站馬上就能逛街了，但是晚上來會比較熱鬧!
大安站到了,往文湖線的旅客請在本站換車。
可能因為附近多是住宅區的關係,我不知道附近有什麼可以逛的。
有看頭的原來不必出站就看得到,感謝藝術家把平凡的車站改造成美術館一樣。
這是最美麗的大安森林公園站,第一眼看到的就是五彩繽紛的童話森林。
車站內有許多色彩鮮豔的拼圖等你拼湊最後一塊。
如果不說,誰會知道這是車站的大廳？看起來就像溫室一樣。
到底是瀑布還是噴水池？我看到的是…當水聲一出現,大廳內九成的旅客都被吸引過去拍照,真的好神奇！
和一般捷運車站不一樣,本站把原本該有的天花板挖掉,雖然日後有可能淹水,但如此特別的建築物相信已成為經典的地標。巧妙地和公園綠地做結合,似乎更加拉近都市人和草地、花朵及森林的距離,眾多的人潮說明了這樣的理念是被肯定的。
By the way.....高雄捷運紅線的中央公園站也有同樣元素。
多虧捷運開通,原本只有下班時間和假日才有人潮的大安森林公園現在也活絡起來了！
人與鴨的和平共處模式就是不斷餵食,讓小白鴨變成大肥鴨,這樣鴨子就不會逃走了!😆
松鼠是最稱職的街頭藝人,很努力用可愛換取食物。🙂
曲折離奇的小徑和故意報遠路的指標強迫我多走了好多路,但是健康確實是最珍貴的財富,在大安森林公園走一圈的運動量大概是平常一星期的份量吧？不論老人或小孩,這裡都有適合運動的場地,要來做資源回收也很好！😆
東門站的重點不是東門,但我可以告訴你,東門就是景福門。
永康街一直都是熱門景點,隨著捷運帶來的效應,永康商圈的範圍似乎不斷在擴大,但是師大夜市沒落的例子也該參考。激烈的商場競爭中如何生存下去？除了經典更要創新,冬天吃冰就是酷,但是對面蔥抓餅的排隊人潮更長,顯然人還是需要溫暖。在這裡逛街有幾個重點：1.跟著排隊；2.往巷子裡找；3.沒招牌的最讚!😆
古色古香的中正紀念堂站原是淡水線/新店線的其中一站,現在規劃為信義線的第一站,也可以在這裡轉搭小南門線到西門站,避開可怕的台北車站迷宮和人群。
雖然名稱很政治,但是中正紀念堂確實是很值得一逛再逛：1.整點的衛兵交接很精彩；2.有很多展覽可看；3.周圍的公園很有看頭,特別是春天的杜鵑和櫻花😍；4.兩廳院有最高水準的表演；5.願意多走一些路的話,可以到南門市場尋訪美食；6.用功的學生會到旁邊的圖書館看書和吹冷氣；7.注重健康的朋友會到附近的台大醫院做……健康檢查😀；8.追求公平正義的您會在這裡集結嗆馬😠；9.其他😇
可能不明顯,但是這裡也看得到101。😀
最後用台北車站的聖誕樹做ENDING,一天下來只花了北宜往來車票和吃飯錢,六百多元打發一天真的很划算。😆
汐止拱北殿之小小賞楓勝地
17
2013/12/04 23:38:03
虛弱無力的1.8好不容易爬到五指山了，從內湖端上山真的太累了😆
(這裡有好多條叉路，沒弄清楚的話可能會開到士林或是萬里或是國軍公墓，真的差很多耶😰)
看到底下的風景才確定剛剛不是車壞掉，一路從平地爬到那麼高當然車沒力啊😆
之後一路下坡接汐萬路就可以到今天的目的地--汐止拱北殿🙂
(當然，從汐止端上山是最快的，我是不想過汐止收費站才走五指山)
因為台灣氣候算是相當溫暖，拱北殿所在地的海拔也不高，這裡的楓紅比較零星
就一段階梯而已，很快就到了😇
紅綠交錯
一片紅😍
這片在階梯的頂端處，往正殿的路上一定會看到
古色古香的拱北殿，爬到最高處有一條後山步道，要賞楓就不要怕走路!
雙拱橋旁邊的楓葉有夠青的
又是一片紅，就在雙拱橋的旁邊而已
只要是紅的都不放過😍
黃綠紅來了😆
有創意😀
萬綠叢中兩片紅
在這裡打發時間真不錯，還可以順便運動😀
到處都是楓樹，但還沒有非常紅
很像蝴蝶在飛🙂
爬到高處看看之前爬的後山
剛好有一絲絲陽光穿透
別問我這是什麼品種，本人一律通稱是楓紅😆
要走之前再看看，原來停車場也是有特別紅的
照片很兩光，文字也很隨便，但只想告訴大家:台北也有地方可以賞楓，雖然不多，但是不用舟車勞頓到奧萬大或是杉林溪，歡迎大家去賞楓順便捐點香油錢😆(完)
2013 兩光俱樂部 Final 94 :許下新年願望
5
2013/12/30 14:44:55
2013的年度代表字是『假』，經過了許多需要深入檢討和反省的事件,諸如：議員貪汙關說、洪仲丘事件、媽媽嘴事件、假油…………說都說不完；新的一年代表新的希望,唯有向前看往前走,才有可能迎向更美好的未來,所以我的新年願望就是可以少一些假鬼假怪的事情,多一些真情真意,一起為臺灣祈福吧！🙂
有鑒於2013只剩下最後一天半了,應該很難過51F,所以這是今年最後一版了,小弟在此說個大話,2014/00：00：01之後第一位留言的鄉民請開新版,您有新版標的命名權😆
有鑒於2013只剩下最後一天半了,應該很難過51F,所以這是今年最後一版了,小弟在此說個大話,2014/00：00：01之後第一位留言的鄉民請開新版,您有新版標的命名權😆
2014 台北車展隨手亂拍(45張照片)
21
2014/01/02 02:41:07
不多說，我是去看熱鬧的😊
1.
一進去就先看到TOYOTA的賽車和概念車
2.
NISSAN跑車，一紅一藍真的很帥😍
3.
現代SG張景嵐，有看到她就值回票價了😍
4.
沒有太多表情，可能被一堆色瞇瞇的宅男嚇壞了😆
5.
皮膚真的很白，超漂亮的😍
6.
現代SG和最新的IX45
7.
本田NSX，太夢幻了，因為根本不是尋常在路上跑的車😲
8.
我很喜歡的2008，有汽油和柴油兩種引擎搭配，希望以後可以買得起😇
9.
法拉利跑車只能純欣賞
10.
V40 Cross Country也是我喜歡的車型，但是真的太貴了😭
11.
VOLVO SG一向口碑很好，這次的麻豆陣容由廖奕璇領軍😍
12.
我都看到呆了😊
13.
我最喜歡中間三位SG😍
14.
VOLVO SG這位最可愛😍
15.
V40 Cross Country和VOLVO SG，這畫面真美😍
16.
真的太精彩了，在這裡就拍了超過100張😊
17.
SX4 S-CROSS也是我關注的車型
18.
SUBURA WRX 外型超級兇的
19.
馬自達 魂動
20.
三菱的電動賽車😲
21.
大改款MINI，看起來還是差不多啊.....
22.
尊貴的McLaren
23.
AUDI SG一字排開
24.
這台應該是A7?
25.
S7 Sportback
26.
S8
27.
藍色系的福特
28.
雪鐵龍回來了
29.
本田SG
30.
貴氣的INFINITI，一定要露大腿就對了😊
31.
糟糕了，都沒人關注車子😆
32.
SUZUKI SG
33.
LEXUS請來瑞莎😍
34.
近距離觀看真的會上火耶😊
35.
中華汽車的SG真是超級可愛的啦😍
36.
但是妹忘了戴安全帽😊
37.
真的是嚇到我了😲
38.
我很欣賞的Nissan JUKE和江怡薇😍
39.
ASIMO準備落跑進休息室
40.
價格肯定讓人掉下巴的HONDA CITY😲
41.
一待好幾小時，可是很多表演都沒看到，臨走前不甘心再做最後的空拍😇
42.
我愛現代喊得好大聲😆
43.
如果沒有在表演前30分就去卡位，就只能拼命鑽縫隙了😌
44.
再次強調摺疊板凳的重要性，到2樓拍真的很糊😭
45.
最後用101做結尾，好久沒遇到天氣真麼好的元旦了😀
THE END~~技術拙劣，傷眼勿怪😇
1.
一進去就先看到TOYOTA的賽車和概念車
2.
NISSAN跑車，一紅一藍真的很帥😍
3.
現代SG張景嵐，有看到她就值回票價了😍
4.
沒有太多表情，可能被一堆色瞇瞇的宅男嚇壞了😆
5.
皮膚真的很白，超漂亮的😍
6.
現代SG和最新的IX45
7.
本田NSX，太夢幻了，因為根本不是尋常在路上跑的車😲
8.
我很喜歡的2008，有汽油和柴油兩種引擎搭配，希望以後可以買得起😇
9.
法拉利跑車只能純欣賞
10.
V40 Cross Country也是我喜歡的車型，但是真的太貴了😭
11.
VOLVO SG一向口碑很好，這次的麻豆陣容由廖奕璇領軍😍
12.
我都看到呆了😊
13.
我最喜歡中間三位SG😍
14.
VOLVO SG這位最可愛😍
15.
V40 Cross Country和VOLVO SG，這畫面真美😍
16.
真的太精彩了，在這裡就拍了超過100張😊
17.
SX4 S-CROSS也是我關注的車型
18.
SUBURA WRX 外型超級兇的
19.
馬自達 魂動
20.
三菱的電動賽車😲
21.
大改款MINI，看起來還是差不多啊.....
22.
尊貴的McLaren
23.
AUDI SG一字排開
24.
這台應該是A7?
25.
S7 Sportback
26.
S8
27.
藍色系的福特
28.
雪鐵龍回來了
29.
本田SG
30.
貴氣的INFINITI，一定要露大腿就對了😊
31.
糟糕了，都沒人關注車子😆
32.
SUZUKI SG
33.
LEXUS請來瑞莎😍
34.
近距離觀看真的會上火耶😊
35.
中華汽車的SG真是超級可愛的啦😍
36.
但是妹忘了戴安全帽😊
37.
真的是嚇到我了😲
38.
我很欣賞的Nissan JUKE和江怡薇😍
39.
ASIMO準備落跑進休息室
40.
價格肯定讓人掉下巴的HONDA CITY😲
41.
一待好幾小時，可是很多表演都沒看到，臨走前不甘心再做最後的空拍😇
42.
我愛現代喊得好大聲😆
43.
如果沒有在表演前30分就去卡位，就只能拼命鑽縫隙了😌
44.
再次強調摺疊板凳的重要性，到2樓拍真的很糊😭
45.
最後用101做結尾，好久沒遇到天氣真麼好的元旦了😀
THE END~~技術拙劣，傷眼勿怪😇
愛樂高雄。i LOVE Kaohsiung
23
2014/02/28 15:29:19
於
2014/02/28 15:29:19
發文IP 177.159.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690657.jpg[/img]
一早直達高雄紅毛港，但是我耍笨了，平日開放時間是15:00~20:00，週三休館，假日是10:00開放到21:00。匆促決定出遊沒做好充足準備，到了才知道人在囧途的感覺...[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690658.jpg[/img]
立馬狂奔附近的"前鎮之星"，不知道哪裡有方便的停車場就暫且把Civic停路邊了。[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690659.jpg[/img]
前鎮之星是方便行人和單車騎士通行的天橋，彎彎曲曲的造型非常有特色![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690660.jpg[/img]
因為是PU鋪裝，騎乘時完全沒有震動，還可以在上面遙望附近的夢時代和85大樓。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=he4T02URlxk[/youtube]
接下來就是消耗卡路里的時間了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690663.jpg[/img]
沒想到夢時代就在旁邊而已，因為不知道自行車的路線為何，就順著時代大道亂騎一圈吧....
我承認我就是不愛做功課，總是到了再說，反正就是要打發時間而已[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690664.jpg[/img]
藍綠可以和平相處是很好，但是千萬不要跨錯線。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690665.jpg[/img]
身為勞動階級，來到勞工公園散散步真的恰如其分。[無辜]
(搭捷運的朋友，請在獅甲站下車。)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690666.jpg[/img]
經過85大樓底下，不免要抬頭看看是有多高啊?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690667.jpg[/img]
新光碼頭封閉整修中....一早就到處碰壁[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690668.jpg[/img]
大概是因為高雄展覽館的工程，所以周邊的設施要整理一番。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690669.jpg[/img]
戰鬥力嚴重不足，就進去夢時代尋寶吧~[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690670.jpg[/img]
很享受的生魚片丼飯[愛心]，雖然要價300元是有點貴啦，但是我不想在這裡吃平常就吃得到的麥當勞或三商巧福[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690671.jpg[/img]
這是夢時代裡最有趣的一景吧，走馬看花也不一定要消費，把握時間出發至下一站![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690672.jpg[/img]
高屏溪舊鐵橋是我一直很想來一探究竟的地方，這次總算如願了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690673.jpg[/img]
新舊並存，見證歷史。[愛心]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sOOSDzE0-d0[/youtube]
還可以順便看火車[愛心]，鄰近的九曲堂車站、三和瓦窯和河濱公園也值得一逛喔~[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690674.jpg[/img]
趕在太陽下山之前來到佛陀紀念館，內部的展示就不多作介紹了，我是當作散步一樣，走走看看把時間消耗掉就好了，畢竟也來過好幾次了.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690675.jpg[/img]
這次是衝著平安燈會才會來佛光山走走[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690676.jpg[/img]
亮點就是這條巨龍啊[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690677.jpg[/img]
這匹駿馬也不惶多讓[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690678.jpg[/img]
直接攻頂~等待天黑再來好好觀賞花燈[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690679.jpg[/img]
多了翅膀和觔斗雲的飛馬，氣勢相當驚人啊[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690680.jpg[/img]
這什麼鬼[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690681.jpg[/img]
可愛的花燈，如果想要有音樂要投50元喔[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690682.jpg[/img]
燈海隧道，一開始還沒什麼人，不想拍到路人就早點來[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690683.jpg[/img]
我也要進入餓鬼道了，看到這裡肚子已經餓了[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690684.jpg[/img]
祥龍獻瑞，就看到這裡為止吧~~PS.2014高雄市平安燈會只到228為止，要看要快喔[傻笑]
於
2014/02/28 18:07:19
發文IP 177.159.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690657.jpg[/img]
一早直達高雄紅毛港，但是我耍笨了，平日開放時間是15:00~20:00，週三休館，假日是10:00開放到21:00。匆促決定出遊沒做好充足準備，到了才知道人在囧途的感覺...[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690658.jpg[/img]
立馬狂奔附近的"前鎮之星"，不知道哪裡有方便的停車場就暫且把Civic停路邊了。[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690659.jpg[/img]
前鎮之星是方便行人和單車騎士通行的天橋，彎彎曲曲的造型非常有特色![愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690660.jpg[/img]
因為是PU鋪裝，騎乘時完全沒有震動，還可以在上面遙望附近的夢時代和85大樓。
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=he4T02URlxk[/youtube]
接下來就是消耗卡路里的時間了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690663.jpg[/img]
沒想到夢時代就在旁邊而已，因為不知道自行車的路線為何，就順著時代大道亂騎一圈吧....
我承認我就是不愛做功課，總是到了再說，反正就是要打發時間而已[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690664.jpg[/img]
藍綠可以和平相處是很好，但是千萬不要跨錯線。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690665.jpg[/img]
身為勞動階級，來到勞工公園散散步真的恰如其分。[無辜]
(搭捷運的朋友，請在獅甲站下車。)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690666.jpg[/img]
經過85大樓底下，不免要抬頭看看是有多高啊?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690667.jpg[/img]
新光碼頭封閉整修中....一早就到處碰壁[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690668.jpg[/img]
大概是因為高雄展覽館的工程，所以周邊的設施要整理一番。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690669.jpg[/img]
戰鬥力嚴重不足，就進去夢時代尋寶吧~[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690670.jpg[/img]
很享受的生魚片丼飯[愛心]，雖然要價300元是有點貴啦，但是我不想在這裡吃平常就吃得到的麥當勞或三商巧福[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690671.jpg[/img]
這是夢時代裡最有趣的一景吧，走馬看花也不一定要消費，把握時間出發至下一站![傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690672.jpg[/img]
高屏溪舊鐵橋是我一直很想來一探究竟的地方，這次總算如願了~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690673.jpg[/img]
新舊並存，見證歷史。[愛心]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sOOSDzE0-d0[/youtube]
還可以順便看火車[愛心]，鄰近的九曲堂車站、三和瓦窯和河濱公園也值得一逛喔~[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690674.jpg[/img]
趕在太陽下山之前來到佛陀紀念館，內部的展示就不多作介紹了，我是當作散步一樣，走走看看把時間消耗掉就好了，畢竟也來過好幾次了.....
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690675.jpg[/img]
這次是衝著平安燈會才會來佛光山走走[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690676.jpg[/img]
亮點就是這條巨龍啊[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690677.jpg[/img]
這匹駿馬也不惶多讓[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690678.jpg[/img]
直接攻頂~等待天黑再來好好觀賞花燈[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690679.jpg[/img]
多了翅膀和觔斗雲的飛馬，氣勢相當驚人啊[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690680.jpg[/img]
這什麼鬼[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690681.jpg[/img]
可愛的花燈，如果想要有音樂要投50元喔[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690682.jpg[/img]
燈海隧道，一開始還沒什麼人，不想拍到路人就早點來[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690683.jpg[/img]
我也要進入餓鬼道了，看到這裡肚子已經餓了[很悶]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690684.jpg[/img]
祥龍獻瑞，就看到這裡為止吧~~PS.2014高雄市平安燈會只到228為止，要看要快喔[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_690695.jpg[/img]
呼應主題，補上去年到高雄看黃色小鴨時順路到忠烈祠的照片[害羞]
一早直達高雄紅毛港，但是我耍笨了，平日開放時間是15:00~20:00，週三休館，假日是10:00開放到21:00。匆促決定出遊沒做好充足準備，到了才知道人在囧途的感覺...😆
立馬狂奔附近的"前鎮之星"，不知道哪裡有方便的停車場就暫且把Civic停路邊了。😇
前鎮之星是方便行人和單車騎士通行的天橋，彎彎曲曲的造型非常有特色!😍
因為是PU鋪裝，騎乘時完全沒有震動，還可以在上面遙望附近的夢時代和85大樓。
接下來就是消耗卡路里的時間了~
沒想到夢時代就在旁邊而已，因為不知道自行車的路線為何，就順著時代大道亂騎一圈吧....
我承認我就是不愛做功課，總是到了再說，反正就是要打發時間而已😆
藍綠可以和平相處是很好，但是千萬不要跨錯線。
身為勞動階級，來到勞工公園散散步真的恰如其分。😇
(搭捷運的朋友，請在獅甲站下車。)
經過85大樓底下，不免要抬頭看看是有多高啊?
新光碼頭封閉整修中....一早就到處碰壁😰
大概是因為高雄展覽館的工程，所以周邊的設施要整理一番。
戰鬥力嚴重不足，就進去夢時代尋寶吧~😆
很享受的生魚片丼飯😍，雖然要價300元是有點貴啦，但是我不想在這裡吃平常就吃得到的麥當勞或三商巧福😰
這是夢時代裡最有趣的一景吧，走馬看花也不一定要消費，把握時間出發至下一站!😆
高屏溪舊鐵橋是我一直很想來一探究竟的地方，這次總算如願了~
新舊並存，見證歷史。😍
還可以順便看火車😍，鄰近的九曲堂車站、三和瓦窯和河濱公園也值得一逛喔~😀
趕在太陽下山之前來到佛陀紀念館，內部的展示就不多作介紹了，我是當作散步一樣，走走看看把時間消耗掉就好了，畢竟也來過好幾次了.....
這次是衝著平安燈會才會來佛光山走走🙂
亮點就是這條巨龍啊😍
這匹駿馬也不惶多讓😀
直接攻頂~等待天黑再來好好觀賞花燈😊
多了翅膀和觔斗雲的飛馬，氣勢相當驚人啊😆
這什麼鬼😰
可愛的花燈，如果想要有音樂要投50元喔😊
燈海隧道，一開始還沒什麼人，不想拍到路人就早點來😆
我也要進入餓鬼道了，看到這裡肚子已經餓了😞
祥龍獻瑞，就看到這裡為止吧~~PS.2014高雄市平安燈會只到228為止，要看要快喔😆
呼應主題，補上去年到高雄看黃色小鴨時順路到忠烈祠的照片😊
愛國者F5W_行車紀錄器試用報告_一機多用好幫手
11
2014/04/02 11:43:36
或許是天注定，大約一個月前正打算淘汰使用約兩年且已經頻頻當機的PAPAGO P2，當時考慮的機種就包含本次試用的愛國者F5W行車紀錄器以及相近規格、價位的MIO 538、快譯通V51等高階機種，當時在店家的推薦下買了MIO 538，不過還是感到有些遺憾，因為愛國者F5W的功能真的很強大，除了基本的1080P高畫質以及我需要的測速照相警示功能，還內建了前車移動偵測(Stop & Go)、前車碰撞警示(Forward Collision Warning System)、車道偏移警示(Lane Departure Warning System)、智慧停車監測...等多功能；或許是命運的安排，凱騰有限公司舉辦的【今年春假我想和愛國者在哪裡度過？】竟然抽中了小弟，一方便感謝主辦單位，另一方面也頗有失而復得的喜悅。接下來就開始著手簡單的試用體驗!
3月29日當天就收到愛國者F5W，內容物包含紀錄器本體、吸盤車架、車充線、USB連接線、說明書、保固卡以及Class10 規格16GB記憶卡一張。
愛國者F5W機身正面經過黑色鏡面烤漆處理，整體質感有水準以上，滑嫩的觸感也很討喜；使用標準規格SD記憶卡，最大支援32GB SD卡，可以和相機共用記憶卡是我覺得很方便的一點。
愛國者F5W的設定選項十分簡單明瞭，不需要看說明書就能直覺使用。
4月1日這天剛好有空檔，就搶先在連假之前進行各項重點測試。測試車輛為Honda Civic，前擋已張貼透光率高達70%的FSK F70隔熱紙，相信其高透光率對於拍攝品質的影響應該是微乎其微。
愛國者F5W安裝於後視鏡和前擋的中間，不會對行車視線造成太多干擾。
愛國者F5W的車架為吸盤式，特別之處在於車架本身已和GPS天線融為一體，且關節處為球狀設計，使用者可以輕鬆調整至所需角度。
愛國者F5W的測速照相警示功能除了提供語音播報警示，也有清楚易懂的大型圖示，如果仍然超速，下方時速會以紅字顯示，相信收到罰單的機率會趨近於0。
※以下提供10段愛國者F5W實拍無剪接、無修改影片，拍攝效果如何請觀看者自行評斷。
↑第一段影片:出雪山隧道+進彭山隧道
↑第二段影片:愛國東路小雨
為了感受一下愛國氣氛，所以繞到中山南路看看，一路狂塞也是預料中的。愛國者F5W具備照相功能，只要一個按鍵就能輕易拍下清晰、真實的照片，並同時標記時間與座標，但我並不是檢舉達人，只是想拍下旅途中看到的有趣事物。
↑第三段影片:中山南路抗議現場
↑第四段影片:林森南路地下道+南門市場周邊市區道路
任務完成!或許是史上第一次的愛國者F5W和愛國東路的合照。內建430mAh的電池除了提供停車監測的電源，也可充當臨時的攝影機，一機多用相信是很划算的投資!
↑第五段影片:監察院抗議現場
↑第六段影片:忠孝西路轉新生高架快速道路
↑第七段影片:大直愛買停車場上坡
↑第八段影片:大直愛買停車場下坡+堤頂大道夜間
↑第九段影片:環東大道夜間
↑第十段影片:北宜公路夜間
結語:一機多功能是目前行車紀錄器的趨勢，目前市面上除了GPS測速照相警示機種外，也有整合胎壓監測功能、衛星導航的高階機種，如何選擇一台適合自己的行車紀錄器實為汽車消費者的重大課題。但回歸行車紀錄器的本質，提供足以當作證據的影片應是基本要求，雖然沒辦法跟專業攝影機相提並論，至少在發生事故時能把前因後果記錄下來已足夠；愛國者F5W的拍攝品質已在水準之上，加上整合測速照相警示、停車監測...等功能，個人覺得是一台CP值相當高的機種，以上簡單心得提供參考。
3月29日當天就收到愛國者F5W，內容物包含紀錄器本體、吸盤車架、車充線、USB連接線、說明書、保固卡以及Class10 規格16GB記憶卡一張。
愛國者F5W機身正面經過黑色鏡面烤漆處理，整體質感有水準以上，滑嫩的觸感也很討喜；使用標準規格SD記憶卡，最大支援32GB SD卡，可以和相機共用記憶卡是我覺得很方便的一點。
愛國者F5W的設定選項十分簡單明瞭，不需要看說明書就能直覺使用。
4月1日這天剛好有空檔，就搶先在連假之前進行各項重點測試。測試車輛為Honda Civic，前擋已張貼透光率高達70%的FSK F70隔熱紙，相信其高透光率對於拍攝品質的影響應該是微乎其微。
愛國者F5W安裝於後視鏡和前擋的中間，不會對行車視線造成太多干擾。
愛國者F5W的車架為吸盤式，特別之處在於車架本身已和GPS天線融為一體，且關節處為球狀設計，使用者可以輕鬆調整至所需角度。
愛國者F5W的測速照相警示功能除了提供語音播報警示，也有清楚易懂的大型圖示，如果仍然超速，下方時速會以紅字顯示，相信收到罰單的機率會趨近於0。
※以下提供10段愛國者F5W實拍無剪接、無修改影片，拍攝效果如何請觀看者自行評斷。
↑第一段影片:出雪山隧道+進彭山隧道
↑第二段影片:愛國東路小雨
為了感受一下愛國氣氛，所以繞到中山南路看看，一路狂塞也是預料中的。愛國者F5W具備照相功能，只要一個按鍵就能輕易拍下清晰、真實的照片，並同時標記時間與座標，但我並不是檢舉達人，只是想拍下旅途中看到的有趣事物。
↑第三段影片:中山南路抗議現場
↑第四段影片:林森南路地下道+南門市場周邊市區道路
任務完成!或許是史上第一次的愛國者F5W和愛國東路的合照。內建430mAh的電池除了提供停車監測的電源，也可充當臨時的攝影機，一機多用相信是很划算的投資!
↑第五段影片:監察院抗議現場
↑第六段影片:忠孝西路轉新生高架快速道路
↑第七段影片:大直愛買停車場上坡
↑第八段影片:大直愛買停車場下坡+堤頂大道夜間
↑第九段影片:環東大道夜間
↑第十段影片:北宜公路夜間
結語:一機多功能是目前行車紀錄器的趨勢，目前市面上除了GPS測速照相警示機種外，也有整合胎壓監測功能、衛星導航的高階機種，如何選擇一台適合自己的行車紀錄器實為汽車消費者的重大課題。但回歸行車紀錄器的本質，提供足以當作證據的影片應是基本要求，雖然沒辦法跟專業攝影機相提並論，至少在發生事故時能把前因後果記錄下來已足夠；愛國者F5W的拍攝品質已在水準之上，加上整合測速照相警示、停車監測...等功能，個人覺得是一台CP值相當高的機種，以上簡單心得提供參考。
Honda City 新車體驗+油耗測試_<<超乎想像●獨家魅力>>
29
2014/08/01 11:17:18
於
2014/08/01 11:17:18
發文IP 177.159.*.*
首先感謝台灣本田公司與U-CAR共同舉辦的「Honda City 新車體驗+油耗測試」網友試駕活動，筆者身為Honda Civic現任車主，有機會深入體驗新一代CITY，真的覺得非常榮幸與幸運，也希望筆者以汽車使用者與消費者的觀點所提出的心得能對其他網友提供有用的參考。本篇心得沒有"漂亮"的照片，也沒有非常"專業"的評論，不提供太多數據與規格資料，也無須與其他車款進行比較，就讓我們直接來了解看看NEW CITY的實力是否真材實料!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714187.jpg[/img]
由於早上7:00要先在台北集合，所以天才剛亮我就必須開車前往台北，車子停在松山車站的地下停車場，停一整天的最高收費是240元，不過這不是重點；開慣了五速自排的Fit和Civic，這次要首次體驗搭載CVT變速箱的NEW CITY，試駕前我也很期待NEW CITY會帶給我什麼驚喜!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714188.jpg[/img]
首先由U-CAR工作人員說明試駕活動的流程與注意事項，活動分為兩部分，早上進行國道五號200公里油耗測試，下午則是自由體驗時間；活動分為兩梯次，每一梯次皆有三位網友參加試駕體驗。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714196.jpg[/img]
四台全新HONDA CITY一字排開，四種車色全部到齊!由左至右分別為雲朵白、都會棕、水晶黑與深鈦灰，除了深鈦灰CITY為攝影工作車、規格為VTi以外，其餘三台都是Vti-S頂級版，筆者試駕車輛為都會棕。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714197.jpg[/img]
為了盡量減少影響油耗測試的變數，所有車輛的設定都必須一致，出發前由工作人員確定每台車子的狀況，主要設定如下:
1.胎壓配置為前輪32psi、後輪30psi。
2.每車隨行一位工作人員，統一配重200KG，根據體重總和的差異在行李廂放置重物以達200KG配重。
3.試駕車輛都是里程數極少的新車，所以車況不會有太大差異。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714201.jpg[/img]
出發前先調整座位並熟悉各項操作設定，一開始最吸引我的就是儀錶板三道藍色光圈，質感大大加分!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_714202.jpg[/img]
到了宜蘭之後第一件事就是加滿汽油，稍事休息便要展開一個早上的油耗測試。前往宜蘭的這段路也是筆者的CVT初體驗，初步印象就是踩踏油門的感覺很順暢，加速的力道也不會有無力感。附帶一提，測試當天的天氣一直都是豔陽高照的炎熱天氣，不只對車輛是嚴苛的考驗，對於測試車手更是終極挑戰，為何?看下去就知道...
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三台測試車輛都完成加油後便要展開油耗測試，起點為頭城交流道，一路南下到了蘇澳交流道下去後迴轉重新開上國道五號，回到頭城交流道下去後算一圈，一共要跑四圈，特派員並不是那麼好當的啊~
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除了車輛的設定維持一致，油耗測試也必須遵守以下規則:
1.使用定速以90km/h行駛，黃金右腳必須暫時擱置。
2.空調設定24°C，風量第二段；但是測試車輛並未張貼隔熱紙，所以感覺不到冷度啊...
3.關閉音響，車上使用電子設備只有行車紀錄器前後各一、衛星導航一台。
4.維持D檔以正常模式行駛，在第三圈下蘇澳交流道，至鄰近7-11稍事休息。
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定速在90km/h時轉速大約1600轉，相信這會是CITY最省油的速度；時速表兩側的綠光為節能導引，省油時是綠光，耗油時則轉為藍光，這已經是新世代HONDA車系的標準配備了；最右側為多功能旅程電腦，在上方有瞬間油耗顯示，只要數據維持在20km/l以上，平均油耗的部分就會慢慢提升。
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終於撐到休息時間了，可別跟錯車啊~
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原定規則是參加試駕網友若攜伴參加，可在休息點進行換手，但是第一梯次三位網友都是單槍匹馬，所以必須一個人獨力完成200KM油耗測試。趁著休息時間，也不忘欣賞NEW CITY的不凡身影，是不是很漂亮呢?
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漫長的油耗測試終於要進入尾聲了，從第三圈開始，強風開始陣陣吹拂，CITY的油耗也略為下降了，究竟平均油耗是多少呢?讓我們繼續往下看下去!
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抵達加油站時，筆者試駕車輛的平均油耗達到20.6km/L的水準，下方的油量表居然只掉了兩格!雖然受到強風影響，但是超過20km/L的平均油耗仍然是超省油的一級油耗；根據官方公布的NEW CITY 歐規測試油耗，高速油耗為21.01km/L，市區油耗為13.59km/L，平均油耗為17.5km/L，實測油耗達到20.6km/L已經夠水準，只是還不知道旅程電腦是否精準?
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經過一個早上的國道五號油耗測試，由於測試車輛並未張貼隔熱紙，左手曬得特別紅!再次強調，特派員並不是爽缺，都已經中午了還不能用餐><
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直接快轉到最後的成績，三台車的最佳油耗達到22.0km/L，其餘兩台油耗大約都是21km/L。和旅程電腦做比對，誤差大約在2%~5%尚在可接受範圍，而且實際油耗都比旅程電腦油耗好；事實證明，搭配CVT變速箱的NEW CITY確實稱得上是省油的車。
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在下午的自由體驗之前，工作人員先介紹如何將手機與VTi-S配備的「Display Audio 觸控式先端通訊音響」做連結，並將手機內的音樂、照片與影片透過車內螢幕撥放。當然，此套觸控螢幕也可以選配實用的行車紀錄器與倒車攝影系統，端看個人需求去做升級了。
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最期待的下午自由體驗時間來了，由於沒有工作人員隨行，想開去哪裡都可以，不過我還是就近先開上五峰旗停車場，從各個角度去欣賞NEW CITY的獨到之處。
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車頭的部分和Civic 9代有相當類似的輪廓，同樣都有細長的頭燈，但是NEW CITY的鍍鉻水箱護罩面積比較大，並與頭燈連成一線，再加上引擎蓋兩條折線的結合，NEW CITY的車頭感覺很有精神、不呆版，整體車頭的造型非常耐看。
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側面部分可以發現車長約4.4米的NEW CITY，車身尺寸在都會行車是遊刃有餘的，停進停車格內非常輕鬆，側面兩道折線更顯此車不凡身影，較為挑高的設計也提升了乘坐舒適度。
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頂級VTi-S配置的16吋五爪鋁圈具有躍動的風格，可惜配胎Bridgestone ER370的抓地力只屬一般，後輪鼓煞也影響剎車效果，所以在操駕時還是不宜過度激烈，畢竟NEW CITY的主要用途還是在於都會行車。
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車頂的鯊魚鰭天線並有展露太多殺氣，反而有些許俏皮可愛的風格。
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車尾造型透過大面積的尾燈與鍍鉻飾條的連線，營造出蓄勢待發、躍躍欲動的氣息。
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CITY和FIT同樣搭載1.5L引擎，但是FIT的引擎室卻過於短小、擁擠，而CITY的引擎室設計較為修長、寬大，筆者相信散熱效果會比FIT好，且在發生撞擊時可提供較大緩衝空間，正因為加大的引擎室才會讓CITY這台小車的車長提升到4.4米吧!
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前門內飾板有凹槽放置寶特瓶與雜物，扶手處有皮革包覆，加上門把開關為鍍鉻材質，整體質感並不差!而鍍鉻把手是FIT和Civic都沒有的配備...
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後門飾板亦有同樣配置，最基本也是最實用的置杯座都沒有少!
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多層次的車門膠條對於隔音效果有顯著提升作用。
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內裝設計和Civic一樣，各項操作介面都偏向駕駛側；並透過銀色飾板、壓花處理與鋼琴烤漆面板提升整體內裝的精細度與直覺感受。
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VTi-S等級的方向盤完整配置了音響快撥鍵、定速控制鍵、換檔撥片與藍芽聲控按鍵，各項機能操作無一缺漏。只是和筆者的Civic相比，CITY的方向盤大約多了5公分的直徑，使用上有點不習慣，還好操作手感並不差。另外，後視鏡的調整控制按鍵設計在方向盤左側，這是比較不適應的地方，綠色的ECON節能按鈕則是毫無意外出現在新世代HONDA車系的標準配備。
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VTi-S等級配置觸控螢幕，除了基本的USB、AUX-IN擴充功能外，亦可透過藍芽、USB或HDMI和手機連結，將手機內的音樂、照片與影片透過7吋螢幕撥放。恆溫空調採取全觸控面板，完全沒有實體按鍵，雖然功能上並無實質差別，卻可大幅提升質感。內裝質材雖仍為硬質塑膠，透過仿車縫線的壓花處理，視覺上也不會覺得只是塑膠而已。
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全車系標配的皮椅提供良好的乘坐舒適性，並有打孔透氣的設計，且不論如何擠壓都不會發出惱人異音，試駕一整天下來也完全沒有腰酸背痛的現象，這點我非常滿意!
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駕駛座調至適當位置、右前座調至最前方，可以發現後座的腿部空間真的非常充裕，再加上體貼後座乘客的後座冷氣出風口，NEW CITY不只讓駕駛滿意，後座乘客同樣照顧到了!
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後座具有三個頭枕與三條三點式安全帶，這又是Civic沒有的...
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後座椅背可傾倒與六四分離設計，仍然是Civic沒有的......
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行李廂容量達到485L，一般使用絕對夠用!
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離開五峰旗之後，來到一個神秘的停車場，終於可以不用曬太陽了.....
雖然停車格間距過小，但是完全難不倒NEW CITY，畢竟只是小車而已啊^^
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答案揭曉!這裡是礁溪老爺酒店，感謝U-CAR招待下午茶，還好沒穿短褲+拖鞋過來，不然可能不得其門而入><
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可惜我一個人吃不完兩人份，下午的體驗時間也所剩不多，難得的下午茶卻無法浪漫悠哉，畢竟我只想體驗NEW CITY的駕馭感受啊~
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誰說小車就不能狂野奔放?!在有限的時間裡還是要上北宜公路才能試出NEW CITY到底行不行??!!原本以為搭載CVT的NEW CITY只是溫溫的、順順的，但是沒想到在山路上的動力輸出並不輸Civic 1.8，全程D檔的狀態下，只要稍微加深油門，伴隨"嗯"的一聲引擎聲浪，我要的動力馬上就能給我，完全沒有出現龜爬的窘境，動力表現讓我十分驚艷，大大超過我的想像；而且方向盤回饋的轉向反應並不模糊，方向盤轉多少、車頭就轉多少，操駕的手感就如同每台本田車一樣，駕駛樂趣是標準配備!
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雖然使用S檔或者透過換檔撥片操作手排模式可以得到更好的操駕感受，但我認為D檔才是自排車的精隨，因為D檔都能開山路了，換成S檔或是手排模式當然更加如魚得水。後扭力樑的懸吊雖然限制了過彎極限，多一截後車廂也讓車尾略顯不安定，但只要適度地減速，NEW CITY確實可以輕鬆通過九彎十八拐的考驗，車身側傾也在可接受範圍，畢竟我只是偶而上山路小熱血，我不是要競技比賽，NEW CITY真的夠用了!
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體驗活動結束前，NEW CITY試駕車隊在宜蘭HONDA展示中心做最後集結!原本我可以在這裡畫下句點直接回家，但是我的Civic還停在台北啊，只得跟著車隊回台北。此時的車流較為擁塞，在路況不熟的情形下只能緊緊跟住工作人員的車輛，NEW CITY沒有漏氣!一路上都沒跟丟，這時候也早就不管油耗了，該踩油門時完全不會客氣，最後三台NEW CITY都順利回到台北完成一整天的試駕。
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回到台北時的平均油耗降到17.4 KM/L，扣除大約270公里的高速行駛，其餘路段包含市區、山路與塞車，回台北這段路也因為跟車的關係猛催油門，油耗早就回不到21KM/L的水準，但是平均下來，17KM/L左右的綜合油耗已經是很省油的數字了，所有的試駕行程也在這裡畫下句點了。
[color="#7F007F"][b]心得報告[/b][/color]
[color="#0000FF"][b]◎外觀:[/b][/color]雖然每個人的美感都不同，但是筆者認為NEW CITY的外觀造型屬於活潑奔放、流線動感，看起來就是新世代的設計風格，開到哪裡都會是目光的焦點，真的漂亮!
[color="#0000FF"][b]◎內裝:[/b][/color]外觀或者見仁見智，但是內裝真的很明顯，市面上的國產小車就屬NEW CITY最具主準。透過鋼琴烤漆面板、皮革包覆、特殊壓花處理，"塑膠感"大幅降低，加上觸控音響、恆溫空調、皮質座椅、後座出風口的搭配，不禁令人懷疑，NEW CITY真的是我們印象中的小車嗎?
[color="#0000FF"][b]◎操控:[/b][/color]儘管因為後扭力樑影響了過彎極限與順暢性，遇到不平路面的跳動感也略為明顯，在速度過快的情形下，車尾亦會稍微不安定；但是良好的操作手感，以及精準的方向盤指向性，使得駕駛還是信心十足，只要不過於激烈操駕，NEW CITY開起來真的很順!
[color="#0000FF"][b]◎動力:[/b][/color]前面也提到，NEW CITY只是一台都會小車，沒有渦輪加持，排氣量也只有1.5L，不能指望會有太過激情的貼背感。在變速箱的精準調校之下，只要略為加深油門力道，動力的輸出隨之湧現，要快、要慢都能讓駕駛輕鬆掌握。
[color="#0000FF"][b]◎油耗:[/b][/color]以筆者自己的標準，一台車的平均油耗可達12 km/L以上，高速油耗可達16km/L以上就算省油了，NEW CITY平均油耗超過17km/L，高速油耗達到21km/L，省油性已經得到證明，在油價節節高深的時代，NEW CITY的確是節能省油的利器。
[color="#0000FF"][b]◎煞車:[/b][/color]當天三位試車手一致認為NEW CITY的煞車偏軟，或許是後輪鼓煞的影響，也有可能是因為新車的磨合尚未完成，但只要抓住煞車距離、不急煞，NEW CITY的煞車感覺還是相當線性。
[color="#0000FF"][b]◎隔音:[/b][/color]當天在高速行駛時，感覺輪胎的噪音並不特別惱人，風切聲傳入車室內也不明顯。雖然還是會有聲音，畢竟不是幾百萬的高級車，但是在噪音的抑制上，NEW CITY的表現已經非常好了。
[color="#0000FF"][b]◎冷氣:[/b][/color]當天的測試車輛並沒有張貼隔熱紙，加上艷陽高照下的高溫曝曬，NEW CITY的冷房效果有點不理想，冷氣開到最強要等好幾分鐘才開始有降溫的感覺。對比之下，筆者的Civic在去年8月6日交車，同樣是豔陽高照、沒貼隔熱紙，但是Civic冷房的效果是又快又冷。
[color="#0000FF"][b]◎安全性:[/b][/color]NEW CITY全車系只有兩顆氣囊，且無配置防滑循跡系統(VSA)，這是比較可惜的地方，未來若能在小改款時補齊安全配備，相信會得到更好的評價。
[color="#0000FF"][b]◎價錢:[/b][/color]這已經是HONDA全車系都有的共同問題了，定價就是比同級車多出好幾萬。但如前文總總論述，NEW CITY在配備、內裝質感、空間利用等方面都超乎一般小車的水準，甚至有很多配備是訂價高一級的Civic也沒有的，所以NEW CITY已經不能當作是入門車了。在價差不大的情形之下，NEW CITY不只要打Altis，甚至買家也會陷入Civic或CITY的二選一大抉擇，原廠或許可將配備、價錢再往下修，定位明確了相信會有更多消費者願意選擇NEW CITY。
[color="#0000FF"][b]◎HONDA的口碑:[/b][/color]筆者從Fit換到Civic，幾年的時間當中也了解到，養一台本田車真的很輕鬆!只要時間到了就回廠去做正常保養，全台各地的HONDA原廠都是一致的乾淨、寬敞、明亮，技師都能確實執行標準作業程序，不會開出灌水工單。養一台本田車真的不需要花太多時間與金錢，車子的妥善率表現已得到車主一致的肯定，連帶使得車輛的保值性名列前茅。NEW CITY身為本田家族的生力軍，同樣也有HONDA的DNA，我相信NEW CITY是一台值得信賴的好車!
[color="#FF0000"][b]結論:[/b][/color]
或許NEW CITY不會是每個人心目中的的BEST CHOICE，畢竟價格總會是一大考量，但是小車就一定只能入門嗎?小車就必須忍受粗糙的內裝、陽春的配備、擁擠的後座空間、溫吞的動力...???NEW CITY顛覆了小車的刻板印象，小車也可以很有風格，不只外型好看、帥氣，內裝質感、配備也非常精緻和豐富，實際上路也不會是路上的路隊長，加上節能省油的保證，我會願意讓NEW CITY成為我未來的CHOICE之一。
[color="#FFFF00"]以上是不專業的心得報告，有錯請不要指教，因為小弟非常不懂車[/color]
於
2014/08/01 23:02:40
發文IP 177.159.*.*
標題: Honda City 新車體驗+油耗測試_<<超乎想像●獨家魅力>>
首先感謝台灣本田公司與U-CAR共同舉辦的「Honda City 新車體驗+油耗測試」網友試駕活動，筆者身為Honda Civic現任車主，有機會深入體驗新一代CITY，真的覺得非常榮幸與幸運，也希望筆者以汽車使用者與消費者的觀點所提出的心得能對其他網友提供有用的參考。本篇心得沒有"漂亮"的照片，也沒有非常"專業"的評論，不提供太多數據與規格資料，也無須與其他車款進行比較，就讓我們直接來了解看看NEW CITY的實力是否真材實料!
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由於早上7:00要先在台北集合，所以天才剛亮我就必須開車前往台北，車子停在松山車站的地下停車場，停一整天的最高收費是240元，不過這不是重點；開慣了五速自排的Fit和Civic，這次要首次體驗搭載CVT變速箱的NEW CITY，試駕前我也很期待NEW CITY會帶給我什麼驚喜!
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首先由U-CAR工作人員說明試駕活動的流程與注意事項，活動分為兩部分，早上進行國道五號200公里油耗測試，下午則是自由體驗時間；活動分為兩梯次，每一梯次皆有三位網友參加試駕體驗。
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四台全新HONDA CITY一字排開，四種車色全部到齊!由左至右分別為雲朵白、都會棕、水晶黑與深鈦灰，除了深鈦灰CITY為攝影工作車、規格為VTi以外，其餘三台都是Vti-S頂級版，筆者試駕車輛為都會棕。
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為了盡量減少影響油耗測試的變數，所有車輛的設定都必須一致，出發前由工作人員確定每台車子的狀況，主要設定如下:
1.胎壓配置為前輪32psi、後輪30psi。
2.每車隨行一位工作人員，統一配重200KG，根據體重總和的差異在行李廂放置重物以達200KG配重。
3.試駕車輛都是里程數極少的新車，所以車況不會有太大差異。
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出發前先調整座位並熟悉各項操作設定，一開始最吸引我的就是儀錶板三道藍色光圈，質感大大加分!
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到了宜蘭之後第一件事就是加滿汽油，稍事休息便要展開一個早上的油耗測試。前往宜蘭的這段路也是筆者的CVT初體驗，初步印象就是踩踏油門的感覺很順暢，加速的力道也不會有無力感。附帶一提，測試當天的天氣一直都是豔陽高照的炎熱天氣，不只對車輛是嚴苛的考驗，對於測試車手更是終極挑戰，為何?看下去就知道...
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三台測試車輛都完成加油後便要展開油耗測試，起點為頭城交流道，一路南下到了蘇澳交流道下去後迴轉重新開上國道五號，回到頭城交流道下去後算一圈，一共要跑四圈，特派員並不是那麼好當的啊~
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除了車輛的設定維持一致，油耗測試也必須遵守以下規則:
1.使用定速系統以90km/h行駛，黃金右腳必須暫時擱置。
2.空調設定24°C，風量第二段；但是測試車輛並未張貼隔熱紙，所以感覺不到冷度啊...
3.全程關閉音響，車上使用電子設備只有行車紀錄器前後各一、衛星導航一台。
4.維持D檔以正常模式行駛，在第三圈下蘇澳交流道，至鄰近7-11稍事休息。
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定速在90km/h時轉速大約1600轉，相信這會是CITY最省油的速度；時速表兩側的綠光為節能導引，省油時呈現綠光，耗油時則轉為藍光，這已經是新世代HONDA車系的標準配備了；最右側為多功能旅程電腦，在上方有瞬間油耗顯示，只要數據持續維持在20km/l以上，平均油耗的部分就會慢慢提升。
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終於撐到休息時間了，可別跟錯車啊~
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原定規則是參加試駕網友若攜伴參加，可在休息點進行換手，但是第一梯次三位網友都是單槍匹馬，所以必須一個人獨力完成200KM油耗測試。趁著休息時間，也不忘欣賞NEW CITY的不凡身影，是不是很漂亮呢?
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漫長的油耗測試終於要進入尾聲了，從第三圈開始，強風開始陣陣吹拂，NEW CITY的油耗也略為下降了，究竟平均油耗是多少呢?讓我們繼續往下看下去!
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抵達加油站時，筆者試駕車輛的平均油耗達到20.6km/L的水準，下方的油量表居然只掉了兩格(加滿時一共20格)!雖然受到強風影響，但是超過20km/L的平均油耗仍然是超省油的一級油耗；根據官方公布的NEW CITY 歐規測試油耗，高速油耗為21.01km/L，市區油耗為13.59km/L，平均油耗為17.5km/L，實測油耗達到20.6km/L已經夠水準，只是還不知道旅程電腦是否精準?
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經過一個早上的國道五號高速油耗測試，由於測試車輛並未張貼隔熱紙，左手曬得特別紅!再次強調，特派員並不是爽缺，都已經中午了還不能用餐><
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直接快轉到最後的成績，三台車的最佳油耗達到22.0km/L，其餘兩台油耗大約都是21km/L。和旅程電腦做比對，誤差大約在2%~5%尚在可接受範圍，而且實際油耗都比旅程電腦油耗好；事實證明，搭配CVT變速箱的NEW CITY確實稱得上是省油的車。
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在下午的自由體驗之前，工作人員先介紹如何將手機與VTi-S配備的「Display Audio 觸控式先端通訊音響」做連結，並將手機內的音樂、照片與影片透過車內螢幕撥放。當然，此套觸控螢幕也可以選配實用的行車紀錄器與倒車攝影系統，端看個人需求去做升級了。(謎之音:若能將觸控螢幕換成六氣囊與防滑循跡系統該有多好...)
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最期待的下午自由體驗時間來了，由於沒有工作人員隨行，想開去哪裡都可以，不過我還是就近先開上五峰旗停車場，從各個角度去欣賞NEW CITY的獨到之處。
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車頭的部分和Civic 9代有相當類似的輪廓，同樣都有細長的頭燈，但是NEW CITY的鍍鉻水箱護罩面積比較大，並與頭燈連成一線，再加上引擎蓋兩條折線的結合，NEW CITY的車頭感覺很有精神、不呆版，整體車頭的造型非常耐看。
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側面部分可以發現車長約4.4米的NEW CITY，車身尺寸在都會行車是遊刃有餘的，停進停車格內非常輕鬆，側面兩道折線更顯此車不凡身影，較為挑高的設計也提升了乘坐舒適度。
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頂級VTi-S配置的16吋五爪鋁圈具有躍動的風格，可惜配胎Bridgestone ER370的抓地力只屬一般，後輪鼓煞也影響剎車效果，所以在操駕時還是不宜過度激烈，畢竟NEW CITY的主要用途還是在於都會行車。
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車頂的鯊魚鰭天線並沒有展露太多殺氣，反而有些許俏皮可愛的風格。
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車尾造型透過大面積的尾燈與鍍鉻飾條的連線，營造出蓄勢待發、躍躍欲動的氣息。
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CITY和FIT同樣搭載1.5L引擎，但是FIT的引擎室卻過於短小、擁擠，而CITY的引擎室設計較為修長、寬大，筆者相信散熱效果會比FIT好，且在發生撞擊時可提供較大緩衝空間，正因為加大的引擎室才會讓CITY這台小車的車長提升到4.4米吧!
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前門內飾板有放置寶特瓶與雜物的凹槽設計，扶手處有皮革包覆，加上門把開關為鍍鉻材質，整體質感並不差!而鍍鉻把手是FIT和Civic都沒有的配備...
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後門飾板亦有同樣配置，最基本也是最實用的置杯座當然要給!
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NEW CITY的車門膠條分為上下兩段，上段由前門延伸至後門連成一線，並呈現"倒W型"安裝於門檻上方，是否有改善隔音的作用則是有待查證；下段則是安裝於車門板下方，為一般的"ㄇ字型"膠條。
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內裝設計和Civic一樣，各項操作介面都偏向駕駛側；並透過銀色飾板、壓花處理與鋼琴烤漆面板提升整體內裝的精細度與直覺感受。
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VTi-S等級的方向盤完整配置了音響快撥鍵、定速控制鍵、換檔撥片與藍芽聲控按鍵，各項機能操作無一缺漏。只是和筆者的Civic相比，CITY的方向盤大約多了5公分的直徑，使用上有點不習慣，還好操作手感並不差。另外，後視鏡的調整控制按鍵設計在方向盤左側，這是比較不適應的地方，綠色的ECON節能按鈕則是毫無意外出現在新世代HONDA車系的標準配備。
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VTi-S等級配置觸控螢幕，除了基本的USB、AUX-IN擴充功能外，亦可透過藍芽、USB或HDMI和手機連結，將手機內的音樂、照片與影片透過7吋螢幕撥放。恆溫空調採取全觸控面板，完全沒有實體按鍵，雖然功能上並無實質差別，卻可大幅提升質感。內裝材質雖仍為硬質塑膠，透過仿車縫線的壓花處理，視覺上也不會覺得只是塑膠而已。
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全車系標配的皮椅提供良好的乘坐舒適性，並有打孔透氣的設計，且不論如何擠壓都不會發出惱人異音，試駕一整天下來也完全沒有腰酸背痛的現象，這點我非常滿意!
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駕駛座調至適當位置、右前座調至最前方，可以發現後座的腿部空間真的非常充裕，再加上體貼後座乘客的後座冷氣出風口，NEW CITY不只讓駕駛滿意，後座乘客也同樣照顧到了!
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後座具有三個頭枕與三條三點式安全帶，這又是Civic沒有的...
(但還是少了ISO-FIX兒童安全座椅安裝機制 )
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後座椅背可傾倒與六四分離設計，仍然是Civic沒有的......
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行李廂容量達到485L，一般使用絕對夠用!
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離開五峰旗之後，來到一個神秘的停車場，終於可以不用曬太陽了.....
雖然停車格間距過小，但是完全難不倒NEW CITY，畢竟只是小車而已啊^^
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答案揭曉!這裡是礁溪老爺酒店，感謝U-CAR招待下午茶，還好沒穿短褲+拖鞋過來，不然可能不得其門而入><
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可惜我一個人吃不完兩人份，下午的體驗時間也所剩不多，難得的下午茶卻無法浪漫悠哉，畢竟我只想體驗NEW CITY的駕馭感受啊~
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誰說小車就不能狂野奔放?!在有限的時間裡還是要上北宜公路才能試出NEW CITY到底行不行??!!原本以為搭載CVT的NEW CITY只是溫溫的、順順的，但是沒想到在山路上的動力輸出並不輸Civic 1.8，全程D檔的狀態下，只要稍微加深油門，伴隨"嗯"的一聲引擎聲浪，我要的動力馬上就能給我，完全沒有出現龜爬的窘境，動力表現讓我十分驚艷，大大超過我的想像；而且方向盤回饋的轉向反應並不模糊，方向盤轉多少、車頭就轉多少，操駕的手感就如同每台本田車一樣，駕駛樂趣是標準配備!
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雖然使用S檔或者透過換檔撥片操作手排模式可以得到更好的操駕感受，但我認為D檔才是自排車的精隨，因為D檔都能開山路了，換成S檔或是手排模式當然更加如魚得水。後扭力樑的懸吊雖然限制了過彎極限，多一截後車廂也讓車尾略顯不安定，但只要適度地減速、柔順地入彎出彎，NEW CITY仍然可以輕鬆通過九彎十八拐的考驗，車身側傾也在可接受範圍，畢竟我只是偶而上山路小熱血，我不是要競技比賽，也不想榨乾車輛極限，NEW CITY真的夠用了!
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體驗活動結束前，NEW CITY試駕車隊在宜蘭HONDA展示中心做最後集結!原本我可以在這裡畫下句點直接回家，但是我的Civic還停在台北啊，只得跟著車隊回台北。此時的車流較為擁塞，在路況不熟的情形下只能緊緊跟住工作人員的車輛，NEW CITY並沒有漏氣!一路上都沒跟丟，這時候也早就不管油耗了，該踩油門時完全不會客氣，最後三台NEW CITY都順利回到台北完成一整天的試駕。
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回到台北時的平均油耗降到17.4 KM/L，扣除大約270公里的高速行駛，其餘路段包含市區、山路與塞車，回台北這段路也因為跟車的關係猛催油門，油耗早就回不到21KM/L的水準，但是平均下來，17KM/L左右的綜合油耗已經是很省油的數字了，所有的試駕行程也在這裡畫下句點了。
[color="#7F007F"][b]心得報告[/b][/color]
[color="#0000FF"][b]◎外觀:[/b][/color]雖然每個人的美感都不同，但是筆者認為NEW CITY的外觀造型屬於活潑奔放、流線動感，看起來就是新世代的設計風格，開到哪裡都會是目光的焦點，試駕的"都會棕"也特別耀眼，實在令我愛不釋手!
[color="#0000FF"][b]◎內裝:[/b][/color]外觀美醜或許見仁見智，但是內裝真的很明顯可以分別出來，市面上的國產小車就屬NEW CITY最具水準。透過鋼琴烤漆面板、皮革包覆、特殊壓花處理，"塑膠感"大幅降低，加上觸控音響、恆溫空調、皮質座椅、後座出風口的搭配，不禁令人懷疑，NEW CITY真的是我們印象中的小車嗎?
[color="#0000FF"][b]◎操控:[/b][/color]儘管因為後扭力樑影響了過彎極限與車身動態平衡，遇到不平路面的彈跳感略為明顯，在速度過快的情形下，車尾亦會稍微不安定；但是良好的操作手感，以及精準的方向盤指向性，使得駕駛還是信心十足，只要不過於激烈操駕，NEW CITY開起來真的很順!
[color="#0000FF"][b]◎動力:[/b][/color]前面也提到，NEW CITY只是一台都會小車，沒有渦輪加持，排氣量也只有1.5L，不能指望會有太過激情的貼背感。在變速箱的精準調校之下，只要略為加深油門力道，動力的輸出隨之湧現，要快、要慢都能讓駕駛輕鬆掌握。
[color="#0000FF"][b]◎油耗:[/b][/color]以筆者自己的標準，一台車的平均油耗可達12 km/L以上，高速油耗可達16km/L以上就算省油了，NEW CITY平均油耗超過17km/L，高速油耗達到21km/L，省油性已經得到證明，在油價節節高漲的時代，NEW CITY的確是節能省油的利器。
[color="#0000FF"][b]◎煞車:[/b][/color]當天三位試車手一致認為NEW CITY的煞車偏軟，或許是後輪鼓煞的影響，也有可能是因為新車的磨合尚未完成，但只要抓住煞車距離、不急煞，NEW CITY的煞車感覺還是相當線性。
[color="#0000FF"][b]◎隔音:[/b][/color]當天在高速行駛時，感覺輪胎的噪音並不特別惱人，風切聲傳入車室內也不明顯。雖然還是會有聲音，畢竟不是幾百萬的高級車，但是在噪音的抑制上，NEW CITY的表現已經非常好了。
[color="#0000FF"][b]◎冷氣:[/b][/color]當天的測試車輛並沒有張貼隔熱紙，加上艷陽高照下的高溫曝曬，NEW CITY的冷房效果有點不理想，冷氣開到最強要等好幾分鐘才開始有降溫的感覺。對比之下，筆者的Civic在去年8月6日交車，同樣是豔陽高照、沒貼隔熱紙，但是Civic冷房的效果是又快又冷。
[color="#0000FF"][b]◎安全性:[/b][/color]NEW CITY全車系只有兩顆氣囊，且無配置防滑循跡系統(VSA)，這是比較可惜的地方，未來若能在小改款時補齊安全配備，相信會得到更好的評價。
[color="#0000FF"][b]◎價錢:[/b][/color]這已經是HONDA全車系都有的共同問題了，定價就是比同級車多出好幾萬元。但如前文總總論述，NEW CITY在配備、內裝質感、空間利用等方面都超乎一般小車的水準，甚至有很多配備是訂價高一級的Civic也沒有的，所以NEW CITY已經不能當作是入門車了。在價差不大的情形之下，NEW CITY不只要打Altis，甚至買家也會陷入Civic或CITY的二選一大抉擇，原廠或許可將配備、價錢再往下修，定位明確了相信會有更多消費者願意選擇NEW CITY。
[color="#0000FF"][b]◎HONDA的口碑:[/b][/color]筆者從Fit換到Civic，短短幾年的時間當中也逐漸了解到，養一台本田車真的很輕鬆!只要時間到了就回廠去做正常保養，全台各地的HONDA原廠都是一致的乾淨、寬敞、明亮，技師都能確實執行標準作業程序，不會開出灌水工單。養一台本田車真的不需要花太多時間與金錢，車子的妥善率表現已得到車主一致的肯定，連帶使得車輛的保值性名列前茅。NEW CITY身為本田家族的生力軍，同樣也有HONDA的DNA，我相信NEW CITY是一台值得信賴的好車!
[color="#FF0000"][b]結論:[/b][/color]
或許NEW CITY不會是每個人心目中的的BEST CHOICE，畢竟價格總會是一大考量，但是小車就一定只能入門嗎?小車就必須忍受粗糙的內裝、陽春的配備、擁擠的後座空間、溫吞的動力...???NEW CITY顛覆了小車的刻板印象，小車也可以很有風格，不只外型好看、帥氣，內裝質感、配備也非常精緻和豐富，實際上路也不會是路上的路隊長，加上節能省油的保證，我會願意讓NEW CITY成為我未來的CHOICE之一。
[color="#FFFF00"]以上是不專業的心得報告，有錯請不要指教，因為小弟非常不懂車[/color]
標題: Honda City 新車體驗+油耗測試_<<超乎想像●獨家魅力>>
首先感謝台灣本田公司與U-CAR共同舉辦的「Honda City 新車體驗+油耗測試」網友試駕活動，筆者身為Honda Civic現任車主，有機會深入體驗新一代CITY，真的覺得非常榮幸與幸運，也希望筆者以汽車使用者與消費者的觀點所提出的心得能對其他網友提供有用的參考。本篇心得沒有"漂亮"的照片，也沒有非常"專業"的評論，不提供太多數據與規格資料，也無須與其他車款進行比較，就讓我們直接來了解看看NEW CITY的實力是否真材實料!
由於早上7:00要先在台北集合，所以天才剛亮我就必須開車前往台北，車子停在松山車站的地下停車場，停一整天的最高收費是240元，不過這不是重點；開慣了五速自排的Fit和Civic，這次要首次體驗搭載CVT變速箱的NEW CITY，試駕前我也很期待NEW CITY會帶給我什麼驚喜!
首先由U-CAR工作人員說明試駕活動的流程與注意事項，活動分為兩部分，早上進行國道五號200公里油耗測試，下午則是自由體驗時間；活動分為兩梯次，每一梯次皆有三位網友參加試駕體驗。
四台全新HONDA CITY一字排開，四種車色全部到齊!由左至右分別為雲朵白、都會棕、水晶黑與深鈦灰，除了深鈦灰CITY為攝影工作車、規格為VTi以外，其餘三台都是Vti-S頂級版，筆者試駕車輛為都會棕。
為了盡量減少影響油耗測試的變數，所有車輛的設定都必須一致，出發前由工作人員確定每台車子的狀況，主要設定如下:
1.胎壓配置為前輪32psi、後輪30psi。
2.每車隨行一位工作人員，統一配重200KG，根據體重總和的差異在行李廂放置重物以達200KG配重。
3.試駕車輛都是里程數極少的新車，所以車況不會有太大差異。
出發前先調整座位並熟悉各項操作設定，一開始最吸引我的就是儀錶板三道藍色光圈，質感大大加分!
到了宜蘭之後第一件事就是加滿汽油，稍事休息便要展開一個早上的油耗測試。前往宜蘭的這段路也是筆者的CVT初體驗，初步印象就是踩踏油門的感覺很順暢，加速的力道也不會有無力感。附帶一提，測試當天的天氣一直都是豔陽高照的炎熱天氣，不只對車輛是嚴苛的考驗，對於測試車手更是終極挑戰，為何?看下去就知道...
三台測試車輛都完成加油後便要展開油耗測試，起點為頭城交流道，一路南下到了蘇澳交流道下去後迴轉重新開上國道五號，回到頭城交流道下去後算一圈，一共要跑四圈，特派員並不是那麼好當的啊~
除了車輛的設定維持一致，油耗測試也必須遵守以下規則:
1.使用定速系統以90km/h行駛，黃金右腳必須暫時擱置。
2.空調設定24°C，風量第二段；但是測試車輛並未張貼隔熱紙，所以感覺不到冷度啊...
3.全程關閉音響，車上使用電子設備只有行車紀錄器前後各一、衛星導航一台。
4.維持D檔以正常模式行駛，在第三圈下蘇澳交流道，至鄰近7-11稍事休息。
定速在90km/h時轉速大約1600轉，相信這會是CITY最省油的速度；時速表兩側的綠光為節能導引，省油時呈現綠光，耗油時則轉為藍光，這已經是新世代HONDA車系的標準配備了；最右側為多功能旅程電腦，在上方有瞬間油耗顯示，只要數據持續維持在20km/l以上，平均油耗的部分就會慢慢提升。
終於撐到休息時間了，可別跟錯車啊~
原定規則是參加試駕網友若攜伴參加，可在休息點進行換手，但是第一梯次三位網友都是單槍匹馬，所以必須一個人獨力完成200KM油耗測試。趁著休息時間，也不忘欣賞NEW CITY的不凡身影，是不是很漂亮呢?
漫長的油耗測試終於要進入尾聲了，從第三圈開始，強風開始陣陣吹拂，NEW CITY的油耗也略為下降了，究竟平均油耗是多少呢?讓我們繼續往下看下去!
抵達加油站時，筆者試駕車輛的平均油耗達到20.6km/L的水準，下方的油量表居然只掉了兩格(加滿時一共20格)!雖然受到強風影響，但是超過20km/L的平均油耗仍然是超省油的一級油耗；根據官方公布的NEW CITY 歐規測試油耗，高速油耗為21.01km/L，市區油耗為13.59km/L，平均油耗為17.5km/L，實測油耗達到20.6km/L已經夠水準，只是還不知道旅程電腦是否精準?
經過一個早上的國道五號高速油耗測試，由於測試車輛並未張貼隔熱紙，左手曬得特別紅!再次強調，特派員並不是爽缺，都已經中午了還不能用餐><
直接快轉到最後的成績，三台車的最佳油耗達到22.0km/L，其餘兩台油耗大約都是21km/L。和旅程電腦做比對，誤差大約在2%~5%尚在可接受範圍，而且實際油耗都比旅程電腦油耗好；事實證明，搭配CVT變速箱的NEW CITY確實稱得上是省油的車。
在下午的自由體驗之前，工作人員先介紹如何將手機與VTi-S配備的「Display Audio 觸控式先端通訊音響」做連結，並將手機內的音樂、照片與影片透過車內螢幕撥放。當然，此套觸控螢幕也可以選配實用的行車紀錄器與倒車攝影系統，端看個人需求去做升級了。(謎之音:若能將觸控螢幕換成六氣囊與防滑循跡系統該有多好...)
最期待的下午自由體驗時間來了，由於沒有工作人員隨行，想開去哪裡都可以，不過我還是就近先開上五峰旗停車場，從各個角度去欣賞NEW CITY的獨到之處。
車頭的部分和Civic 9代有相當類似的輪廓，同樣都有細長的頭燈，但是NEW CITY的鍍鉻水箱護罩面積比較大，並與頭燈連成一線，再加上引擎蓋兩條折線的結合，NEW CITY的車頭感覺很有精神、不呆版，整體車頭的造型非常耐看。
側面部分可以發現車長約4.4米的NEW CITY，車身尺寸在都會行車是遊刃有餘的，停進停車格內非常輕鬆，側面兩道折線更顯此車不凡身影，較為挑高的設計也提升了乘坐舒適度。
頂級VTi-S配置的16吋五爪鋁圈具有躍動的風格，可惜配胎Bridgestone ER370的抓地力只屬一般，後輪鼓煞也影響剎車效果，所以在操駕時還是不宜過度激烈，畢竟NEW CITY的主要用途還是在於都會行車。
車頂的鯊魚鰭天線並沒有展露太多殺氣，反而有些許俏皮可愛的風格。
車尾造型透過大面積的尾燈與鍍鉻飾條的連線，營造出蓄勢待發、躍躍欲動的氣息。
CITY和FIT同樣搭載1.5L引擎，但是FIT的引擎室卻過於短小、擁擠，而CITY的引擎室設計較為修長、寬大，筆者相信散熱效果會比FIT好，且在發生撞擊時可提供較大緩衝空間，正因為加大的引擎室才會讓CITY這台小車的車長提升到4.4米吧!
前門內飾板有放置寶特瓶與雜物的凹槽設計，扶手處有皮革包覆，加上門把開關為鍍鉻材質，整體質感並不差!而鍍鉻把手是FIT和Civic都沒有的配備...
後門飾板亦有同樣配置，最基本也是最實用的置杯座當然要給!
NEW CITY的車門膠條分為上下兩段，上段由前門延伸至後門連成一線，並呈現"倒W型"安裝於門檻上方，是否有改善隔音的作用則是有待查證；下段則是安裝於車門板下方，為一般的"ㄇ字型"膠條。
內裝設計和Civic一樣，各項操作介面都偏向駕駛側；並透過銀色飾板、壓花處理與鋼琴烤漆面板提升整體內裝的精細度與直覺感受。
VTi-S等級的方向盤完整配置了音響快撥鍵、定速控制鍵、換檔撥片與藍芽聲控按鍵，各項機能操作無一缺漏。只是和筆者的Civic相比，CITY的方向盤大約多了5公分的直徑，使用上有點不習慣，還好操作手感並不差。另外，後視鏡的調整控制按鍵設計在方向盤左側，這是比較不適應的地方，綠色的ECON節能按鈕則是毫無意外出現在新世代HONDA車系的標準配備。
VTi-S等級配置觸控螢幕，除了基本的USB、AUX-IN擴充功能外，亦可透過藍芽、USB或HDMI和手機連結，將手機內的音樂、照片與影片透過7吋螢幕撥放。恆溫空調採取全觸控面板，完全沒有實體按鍵，雖然功能上並無實質差別，卻可大幅提升質感。內裝材質雖仍為硬質塑膠，透過仿車縫線的壓花處理，視覺上也不會覺得只是塑膠而已。
全車系標配的皮椅提供良好的乘坐舒適性，並有打孔透氣的設計，且不論如何擠壓都不會發出惱人異音，試駕一整天下來也完全沒有腰酸背痛的現象，這點我非常滿意!
駕駛座調至適當位置、右前座調至最前方，可以發現後座的腿部空間真的非常充裕，再加上體貼後座乘客的後座冷氣出風口，NEW CITY不只讓駕駛滿意，後座乘客也同樣照顧到了!
後座具有三個頭枕與三條三點式安全帶，這又是Civic沒有的...
(但還是少了ISO-FIX兒童安全座椅安裝機制 )
後座椅背可傾倒與六四分離設計，仍然是Civic沒有的......
行李廂容量達到485L，一般使用絕對夠用!
離開五峰旗之後，來到一個神秘的停車場，終於可以不用曬太陽了.....
雖然停車格間距過小，但是完全難不倒NEW CITY，畢竟只是小車而已啊^^
答案揭曉!這裡是礁溪老爺酒店，感謝U-CAR招待下午茶，還好沒穿短褲+拖鞋過來，不然可能不得其門而入><
可惜我一個人吃不完兩人份，下午的體驗時間也所剩不多，難得的下午茶卻無法浪漫悠哉，畢竟我只想體驗NEW CITY的駕馭感受啊~
誰說小車就不能狂野奔放?!在有限的時間裡還是要上北宜公路才能試出NEW CITY到底行不行??!!原本以為搭載CVT的NEW CITY只是溫溫的、順順的，但是沒想到在山路上的動力輸出並不輸Civic 1.8，全程D檔的狀態下，只要稍微加深油門，伴隨"嗯"的一聲引擎聲浪，我要的動力馬上就能給我，完全沒有出現龜爬的窘境，動力表現讓我十分驚艷，大大超過我的想像；而且方向盤回饋的轉向反應並不模糊，方向盤轉多少、車頭就轉多少，操駕的手感就如同每台本田車一樣，駕駛樂趣是標準配備!
雖然使用S檔或者透過換檔撥片操作手排模式可以得到更好的操駕感受，但我認為D檔才是自排車的精隨，因為D檔都能開山路了，換成S檔或是手排模式當然更加如魚得水。後扭力樑的懸吊雖然限制了過彎極限，多一截後車廂也讓車尾略顯不安定，但只要適度地減速、柔順地入彎出彎，NEW CITY仍然可以輕鬆通過九彎十八拐的考驗，車身側傾也在可接受範圍，畢竟我只是偶而上山路小熱血，我不是要競技比賽，也不想榨乾車輛極限，NEW CITY真的夠用了!
體驗活動結束前，NEW CITY試駕車隊在宜蘭HONDA展示中心做最後集結!原本我可以在這裡畫下句點直接回家，但是我的Civic還停在台北啊，只得跟著車隊回台北。此時的車流較為擁塞，在路況不熟的情形下只能緊緊跟住工作人員的車輛，NEW CITY並沒有漏氣!一路上都沒跟丟，這時候也早就不管油耗了，該踩油門時完全不會客氣，最後三台NEW CITY都順利回到台北完成一整天的試駕。
回到台北時的平均油耗降到17.4 KM/L，扣除大約270公里的高速行駛，其餘路段包含市區、山路與塞車，回台北這段路也因為跟車的關係猛催油門，油耗早就回不到21KM/L的水準，但是平均下來，17KM/L左右的綜合油耗已經是很省油的數字了，所有的試駕行程也在這裡畫下句點了。
心得報告
◎外觀:雖然每個人的美感都不同，但是筆者認為NEW CITY的外觀造型屬於活潑奔放、流線動感，看起來就是新世代的設計風格，開到哪裡都會是目光的焦點，試駕的"都會棕"也特別耀眼，實在令我愛不釋手!
◎內裝:外觀美醜或許見仁見智，但是內裝真的很明顯可以分別出來，市面上的國產小車就屬NEW CITY最具水準。透過鋼琴烤漆面板、皮革包覆、特殊壓花處理，"塑膠感"大幅降低，加上觸控音響、恆溫空調、皮質座椅、後座出風口的搭配，不禁令人懷疑，NEW CITY真的是我們印象中的小車嗎?
◎操控:儘管因為後扭力樑影響了過彎極限與車身動態平衡，遇到不平路面的彈跳感略為明顯，在速度過快的情形下，車尾亦會稍微不安定；但是良好的操作手感，以及精準的方向盤指向性，使得駕駛還是信心十足，只要不過於激烈操駕，NEW CITY開起來真的很順!
◎動力:前面也提到，NEW CITY只是一台都會小車，沒有渦輪加持，排氣量也只有1.5L，不能指望會有太過激情的貼背感。在變速箱的精準調校之下，只要略為加深油門力道，動力的輸出隨之湧現，要快、要慢都能讓駕駛輕鬆掌握。
◎油耗:以筆者自己的標準，一台車的平均油耗可達12 km/L以上，高速油耗可達16km/L以上就算省油了，NEW CITY平均油耗超過17km/L，高速油耗達到21km/L，省油性已經得到證明，在油價節節高漲的時代，NEW CITY的確是節能省油的利器。
◎煞車:當天三位試車手一致認為NEW CITY的煞車偏軟，或許是後輪鼓煞的影響，也有可能是因為新車的磨合尚未完成，但只要抓住煞車距離、不急煞，NEW CITY的煞車感覺還是相當線性。
◎隔音:當天在高速行駛時，感覺輪胎的噪音並不特別惱人，風切聲傳入車室內也不明顯。雖然還是會有聲音，畢竟不是幾百萬的高級車，但是在噪音的抑制上，NEW CITY的表現已經非常好了。
◎冷氣:當天的測試車輛並沒有張貼隔熱紙，加上艷陽高照下的高溫曝曬，NEW CITY的冷房效果有點不理想，冷氣開到最強要等好幾分鐘才開始有降溫的感覺。對比之下，筆者的Civic在去年8月6日交車，同樣是豔陽高照、沒貼隔熱紙，但是Civic冷房的效果是又快又冷。
◎安全性:NEW CITY全車系只有兩顆氣囊，且無配置防滑循跡系統(VSA)，這是比較可惜的地方，未來若能在小改款時補齊安全配備，相信會得到更好的評價。
◎價錢:這已經是HONDA全車系都有的共同問題了，定價就是比同級車多出好幾萬元。但如前文總總論述，NEW CITY在配備、內裝質感、空間利用等方面都超乎一般小車的水準，甚至有很多配備是訂價高一級的Civic也沒有的，所以NEW CITY已經不能當作是入門車了。在價差不大的情形之下，NEW CITY不只要打Altis，甚至買家也會陷入Civic或CITY的二選一大抉擇，原廠或許可將配備、價錢再往下修，定位明確了相信會有更多消費者願意選擇NEW CITY。
◎HONDA的口碑:筆者從Fit換到Civic，短短幾年的時間當中也逐漸了解到，養一台本田車真的很輕鬆!只要時間到了就回廠去做正常保養，全台各地的HONDA原廠都是一致的乾淨、寬敞、明亮，技師都能確實執行標準作業程序，不會開出灌水工單。養一台本田車真的不需要花太多時間與金錢，車子的妥善率表現已得到車主一致的肯定，連帶使得車輛的保值性名列前茅。NEW CITY身為本田家族的生力軍，同樣也有HONDA的DNA，我相信NEW CITY是一台值得信賴的好車!
結論:
或許NEW CITY不會是每個人心目中的的BEST CHOICE，畢竟價格總會是一大考量，但是小車就一定只能入門嗎?小車就必須忍受粗糙的內裝、陽春的配備、擁擠的後座空間、溫吞的動力...???NEW CITY顛覆了小車的刻板印象，小車也可以很有風格，不只外型好看、帥氣，內裝質感、配備也非常精緻和豐富，實際上路也不會是路上的路隊長，加上節能省油的保證，我會願意讓NEW CITY成為我未來的CHOICE之一。
以上是不專業的心得報告，有錯請不要指教，因為小弟非常不懂車
首先感謝台灣本田公司與U-CAR共同舉辦的「Honda City 新車體驗+油耗測試」網友試駕活動，筆者身為Honda Civic現任車主，有機會深入體驗新一代CITY，真的覺得非常榮幸與幸運，也希望筆者以汽車使用者與消費者的觀點所提出的心得能對其他網友提供有用的參考。本篇心得沒有"漂亮"的照片，也沒有非常"專業"的評論，不提供太多數據與規格資料，也無須與其他車款進行比較，就讓我們直接來了解看看NEW CITY的實力是否真材實料!
由於早上7:00要先在台北集合，所以天才剛亮我就必須開車前往台北，車子停在松山車站的地下停車場，停一整天的最高收費是240元，不過這不是重點；開慣了五速自排的Fit和Civic，這次要首次體驗搭載CVT變速箱的NEW CITY，試駕前我也很期待NEW CITY會帶給我什麼驚喜!
首先由U-CAR工作人員說明試駕活動的流程與注意事項，活動分為兩部分，早上進行國道五號200公里油耗測試，下午則是自由體驗時間；活動分為兩梯次，每一梯次皆有三位網友參加試駕體驗。
四台全新HONDA CITY一字排開，四種車色全部到齊!由左至右分別為雲朵白、都會棕、水晶黑與深鈦灰，除了深鈦灰CITY為攝影工作車、規格為VTi以外，其餘三台都是Vti-S頂級版，筆者試駕車輛為都會棕。
為了盡量減少影響油耗測試的變數，所有車輛的設定都必須一致，出發前由工作人員確定每台車子的狀況，主要設定如下:
1.胎壓配置為前輪32psi、後輪30psi。
2.每車隨行一位工作人員，統一配重200KG，根據體重總和的差異在行李廂放置重物以達200KG配重。
3.試駕車輛都是里程數極少的新車，所以車況不會有太大差異。
出發前先調整座位並熟悉各項操作設定，一開始最吸引我的就是儀錶板三道藍色光圈，質感大大加分!
到了宜蘭之後第一件事就是加滿汽油，稍事休息便要展開一個早上的油耗測試。前往宜蘭的這段路也是筆者的CVT初體驗，初步印象就是踩踏油門的感覺很順暢，加速的力道也不會有無力感。附帶一提，測試當天的天氣一直都是豔陽高照的炎熱天氣，不只對車輛是嚴苛的考驗，對於測試車手更是終極挑戰，為何?看下去就知道...
三台測試車輛都完成加油後便要展開油耗測試，起點為頭城交流道，一路南下到了蘇澳交流道下去後迴轉重新開上國道五號，回到頭城交流道下去後算一圈，一共要跑四圈，特派員並不是那麼好當的啊~
除了車輛的設定維持一致，油耗測試也必須遵守以下規則:
1.使用定速系統以90km/h行駛，黃金右腳必須暫時擱置。
2.空調設定24°C，風量第二段；但是測試車輛並未張貼隔熱紙，所以感覺不到冷度啊...
3.全程關閉音響，車上使用電子設備只有行車紀錄器前後各一、衛星導航一台。
4.維持D檔以正常模式行駛，在第三圈下蘇澳交流道，至鄰近7-11稍事休息。
定速在90km/h時轉速大約1600轉，相信這會是CITY最省油的速度；時速表兩側的綠光為節能導引，省油時呈現綠光，耗油時則轉為藍光，這已經是新世代HONDA車系的標準配備了；最右側為多功能旅程電腦，在上方有瞬間油耗顯示，只要數據持續維持在20km/l以上，平均油耗的部分就會慢慢提升。
終於撐到休息時間了，可別跟錯車啊~
原定規則是參加試駕網友若攜伴參加，可在休息點進行換手，但是第一梯次三位網友都是單槍匹馬，所以必須一個人獨力完成200KM油耗測試。趁著休息時間，也不忘欣賞NEW CITY的不凡身影，是不是很漂亮呢?
漫長的油耗測試終於要進入尾聲了，從第三圈開始，強風開始陣陣吹拂，NEW CITY的油耗也略為下降了，究竟平均油耗是多少呢?讓我們繼續往下看下去!
抵達加油站時，筆者試駕車輛的平均油耗達到20.6km/L的水準，下方的油量表居然只掉了兩格(加滿時一共20格)!雖然受到強風影響，但是超過20km/L的平均油耗仍然是超省油的一級油耗；根據官方公布的NEW CITY 歐規測試油耗，高速油耗為21.01km/L，市區油耗為13.59km/L，平均油耗為17.5km/L，實測油耗達到20.6km/L已經夠水準，只是還不知道旅程電腦是否精準?
經過一個早上的國道五號高速油耗測試，由於測試車輛並未張貼隔熱紙，左手曬得特別紅!再次強調，特派員並不是爽缺，都已經中午了還不能用餐><
直接快轉到最後的成績，三台車的最佳油耗達到22.0km/L，其餘兩台油耗大約都是21km/L。和旅程電腦做比對，誤差大約在2%~5%尚在可接受範圍，而且實際油耗都比旅程電腦油耗好；事實證明，搭配CVT變速箱的NEW CITY確實稱得上是省油的車。
在下午的自由體驗之前，工作人員先介紹如何將手機與VTi-S配備的「Display Audio 觸控式先端通訊音響」做連結，並將手機內的音樂、照片與影片透過車內螢幕撥放。當然，此套觸控螢幕也可以選配實用的行車紀錄器與倒車攝影系統，端看個人需求去做升級了。(謎之音:若能將觸控螢幕換成六氣囊與防滑循跡系統該有多好...)
最期待的下午自由體驗時間來了，由於沒有工作人員隨行，想開去哪裡都可以，不過我還是就近先開上五峰旗停車場，從各個角度去欣賞NEW CITY的獨到之處。
車頭的部分和Civic 9代有相當類似的輪廓，同樣都有細長的頭燈，但是NEW CITY的鍍鉻水箱護罩面積比較大，並與頭燈連成一線，再加上引擎蓋兩條折線的結合，NEW CITY的車頭感覺很有精神、不呆版，整體車頭的造型非常耐看。
側面部分可以發現車長約4.4米的NEW CITY，車身尺寸在都會行車是遊刃有餘的，停進停車格內非常輕鬆，側面兩道折線更顯此車不凡身影，較為挑高的設計也提升了乘坐舒適度。
頂級VTi-S配置的16吋五爪鋁圈具有躍動的風格，可惜配胎Bridgestone ER370的抓地力只屬一般，後輪鼓煞也影響剎車效果，所以在操駕時還是不宜過度激烈，畢竟NEW CITY的主要用途還是在於都會行車。
車頂的鯊魚鰭天線並沒有展露太多殺氣，反而有些許俏皮可愛的風格。
車尾造型透過大面積的尾燈與鍍鉻飾條的連線，營造出蓄勢待發、躍躍欲動的氣息。
CITY和FIT同樣搭載1.5L引擎，但是FIT的引擎室卻過於短小、擁擠，而CITY的引擎室設計較為修長、寬大，筆者相信散熱效果會比FIT好，且在發生撞擊時可提供較大緩衝空間，正因為加大的引擎室才會讓CITY這台小車的車長提升到4.4米吧!
前門內飾板有放置寶特瓶與雜物的凹槽設計，扶手處有皮革包覆，加上門把開關為鍍鉻材質，整體質感並不差!而鍍鉻把手是FIT和Civic都沒有的配備...
後門飾板亦有同樣配置，最基本也是最實用的置杯座當然要給!
NEW CITY的車門膠條分為上下兩段，上段由前門延伸至後門連成一線，並呈現"倒W型"安裝於門檻上方，是否有改善隔音的作用則是有待查證；下段則是安裝於車門板下方，為一般的"ㄇ字型"膠條。
內裝設計和Civic一樣，各項操作介面都偏向駕駛側；並透過銀色飾板、壓花處理與鋼琴烤漆面板提升整體內裝的精細度與直覺感受。
VTi-S等級的方向盤完整配置了音響快撥鍵、定速控制鍵、換檔撥片與藍芽聲控按鍵，各項機能操作無一缺漏。只是和筆者的Civic相比，CITY的方向盤大約多了5公分的直徑，使用上有點不習慣，還好操作手感並不差。另外，後視鏡的調整控制按鍵設計在方向盤左側，這是比較不適應的地方，綠色的ECON節能按鈕則是毫無意外出現在新世代HONDA車系的標準配備。
VTi-S等級配置觸控螢幕，除了基本的USB、AUX-IN擴充功能外，亦可透過藍芽、USB或HDMI和手機連結，將手機內的音樂、照片與影片透過7吋螢幕撥放。恆溫空調採取全觸控面板，完全沒有實體按鍵，雖然功能上並無實質差別，卻可大幅提升質感。內裝材質雖仍為硬質塑膠，透過仿車縫線的壓花處理，視覺上也不會覺得只是塑膠而已。
全車系標配的皮椅提供良好的乘坐舒適性，並有打孔透氣的設計，且不論如何擠壓都不會發出惱人異音，試駕一整天下來也完全沒有腰酸背痛的現象，這點我非常滿意!
駕駛座調至適當位置、右前座調至最前方，可以發現後座的腿部空間真的非常充裕，再加上體貼後座乘客的後座冷氣出風口，NEW CITY不只讓駕駛滿意，後座乘客也同樣照顧到了!
後座具有三個頭枕與三條三點式安全帶，這又是Civic沒有的...
(但還是少了ISO-FIX兒童安全座椅安裝機制 )
後座椅背可傾倒與六四分離設計，仍然是Civic沒有的......
行李廂容量達到485L，一般使用絕對夠用!
離開五峰旗之後，來到一個神秘的停車場，終於可以不用曬太陽了.....
雖然停車格間距過小，但是完全難不倒NEW CITY，畢竟只是小車而已啊^^
答案揭曉!這裡是礁溪老爺酒店，感謝U-CAR招待下午茶，還好沒穿短褲+拖鞋過來，不然可能不得其門而入><
可惜我一個人吃不完兩人份，下午的體驗時間也所剩不多，難得的下午茶卻無法浪漫悠哉，畢竟我只想體驗NEW CITY的駕馭感受啊~
誰說小車就不能狂野奔放?!在有限的時間裡還是要上北宜公路才能試出NEW CITY到底行不行??!!原本以為搭載CVT的NEW CITY只是溫溫的、順順的，但是沒想到在山路上的動力輸出並不輸Civic 1.8，全程D檔的狀態下，只要稍微加深油門，伴隨"嗯"的一聲引擎聲浪，我要的動力馬上就能給我，完全沒有出現龜爬的窘境，動力表現讓我十分驚艷，大大超過我的想像；而且方向盤回饋的轉向反應並不模糊，方向盤轉多少、車頭就轉多少，操駕的手感就如同每台本田車一樣，駕駛樂趣是標準配備!
雖然使用S檔或者透過換檔撥片操作手排模式可以得到更好的操駕感受，但我認為D檔才是自排車的精隨，因為D檔都能開山路了，換成S檔或是手排模式當然更加如魚得水。後扭力樑的懸吊雖然限制了過彎極限，多一截後車廂也讓車尾略顯不安定，但只要適度地減速、柔順地入彎出彎，NEW CITY仍然可以輕鬆通過九彎十八拐的考驗，車身側傾也在可接受範圍，畢竟我只是偶而上山路小熱血，我不是要競技比賽，也不想榨乾車輛極限，NEW CITY真的夠用了!
體驗活動結束前，NEW CITY試駕車隊在宜蘭HONDA展示中心做最後集結!原本我可以在這裡畫下句點直接回家，但是我的Civic還停在台北啊，只得跟著車隊回台北。此時的車流較為擁塞，在路況不熟的情形下只能緊緊跟住工作人員的車輛，NEW CITY並沒有漏氣!一路上都沒跟丟，這時候也早就不管油耗了，該踩油門時完全不會客氣，最後三台NEW CITY都順利回到台北完成一整天的試駕。
回到台北時的平均油耗降到17.4 KM/L，扣除大約270公里的高速行駛，其餘路段包含市區、山路與塞車，回台北這段路也因為跟車的關係猛催油門，油耗早就回不到21KM/L的水準，但是平均下來，17KM/L左右的綜合油耗已經是很省油的數字了，所有的試駕行程也在這裡畫下句點了。
心得報告
◎外觀:雖然每個人的美感都不同，但是筆者認為NEW CITY的外觀造型屬於活潑奔放、流線動感，看起來就是新世代的設計風格，開到哪裡都會是目光的焦點，試駕的"都會棕"也特別耀眼，實在令我愛不釋手!
◎內裝:外觀美醜或許見仁見智，但是內裝真的很明顯可以分別出來，市面上的國產小車就屬NEW CITY最具水準。透過鋼琴烤漆面板、皮革包覆、特殊壓花處理，"塑膠感"大幅降低，加上觸控音響、恆溫空調、皮質座椅、後座出風口的搭配，不禁令人懷疑，NEW CITY真的是我們印象中的小車嗎?
◎操控:儘管因為後扭力樑影響了過彎極限與車身動態平衡，遇到不平路面的彈跳感略為明顯，在速度過快的情形下，車尾亦會稍微不安定；但是良好的操作手感，以及精準的方向盤指向性，使得駕駛還是信心十足，只要不過於激烈操駕，NEW CITY開起來真的很順!
◎動力:前面也提到，NEW CITY只是一台都會小車，沒有渦輪加持，排氣量也只有1.5L，不能指望會有太過激情的貼背感。在變速箱的精準調校之下，只要略為加深油門力道，動力的輸出隨之湧現，要快、要慢都能讓駕駛輕鬆掌握。
◎油耗:以筆者自己的標準，一台車的平均油耗可達12 km/L以上，高速油耗可達16km/L以上就算省油了，NEW CITY平均油耗超過17km/L，高速油耗達到21km/L，省油性已經得到證明，在油價節節高漲的時代，NEW CITY的確是節能省油的利器。
◎煞車:當天三位試車手一致認為NEW CITY的煞車偏軟，或許是後輪鼓煞的影響，也有可能是因為新車的磨合尚未完成，但只要抓住煞車距離、不急煞，NEW CITY的煞車感覺還是相當線性。
◎隔音:當天在高速行駛時，感覺輪胎的噪音並不特別惱人，風切聲傳入車室內也不明顯。雖然還是會有聲音，畢竟不是幾百萬的高級車，但是在噪音的抑制上，NEW CITY的表現已經非常好了。
◎冷氣:當天的測試車輛並沒有張貼隔熱紙，加上艷陽高照下的高溫曝曬，NEW CITY的冷房效果有點不理想，冷氣開到最強要等好幾分鐘才開始有降溫的感覺。對比之下，筆者的Civic在去年8月6日交車，同樣是豔陽高照、沒貼隔熱紙，但是Civic冷房的效果是又快又冷。
◎安全性:NEW CITY全車系只有兩顆氣囊，且無配置防滑循跡系統(VSA)，這是比較可惜的地方，未來若能在小改款時補齊安全配備，相信會得到更好的評價。
◎價錢:這已經是HONDA全車系都有的共同問題了，定價就是比同級車多出好幾萬元。但如前文總總論述，NEW CITY在配備、內裝質感、空間利用等方面都超乎一般小車的水準，甚至有很多配備是訂價高一級的Civic也沒有的，所以NEW CITY已經不能當作是入門車了。在價差不大的情形之下，NEW CITY不只要打Altis，甚至買家也會陷入Civic或CITY的二選一大抉擇，原廠或許可將配備、價錢再往下修，定位明確了相信會有更多消費者願意選擇NEW CITY。
◎HONDA的口碑:筆者從Fit換到Civic，短短幾年的時間當中也逐漸了解到，養一台本田車真的很輕鬆!只要時間到了就回廠去做正常保養，全台各地的HONDA原廠都是一致的乾淨、寬敞、明亮，技師都能確實執行標準作業程序，不會開出灌水工單。養一台本田車真的不需要花太多時間與金錢，車子的妥善率表現已得到車主一致的肯定，連帶使得車輛的保值性名列前茅。NEW CITY身為本田家族的生力軍，同樣也有HONDA的DNA，我相信NEW CITY是一台值得信賴的好車!
結論:
或許NEW CITY不會是每個人心目中的的BEST CHOICE，畢竟價格總會是一大考量，但是小車就一定只能入門嗎?小車就必須忍受粗糙的內裝、陽春的配備、擁擠的後座空間、溫吞的動力...???NEW CITY顛覆了小車的刻板印象，小車也可以很有風格，不只外型好看、帥氣，內裝質感、配備也非常精緻和豐富，實際上路也不會是路上的路隊長，加上節能省油的保證，我會願意讓NEW CITY成為我未來的CHOICE之一。
以上是不專業的心得報告，有錯請不要指教，因為小弟非常不懂車
進口車也要穿乳牛裝
1
2015/01/06 19:45:47
在建國高架遇到的，因為不懂，也不知道有什麼特別的。😇
[16吋] 日本車配日本胎 ， AE50 + ORO W410
14
2015/01/20 23:58:16
於
2015/01/20 23:58:16
發文IP 177.159.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740255.jpg[/img]
一年半了，這是我的原廠胎第一次可以撐超過一年，我的容忍度提升好多喔[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740256.jpg[/img]
總計里程2萬8千公里，累積得比以前慢很多[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740257.jpg[/img]
左前輪，貌似還可以用2~3000公里
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740258.jpg[/img]
左後輪，已經快要磨到記號了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740259.jpg[/img]
右後輪，快磨平的最大影響就是彈跳感很明顯，而且剎車距離增長了[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740260.jpg[/img]
右前輪磨得最凶，為了這一輪，再撐一個月似乎增加很多風險，所以非換不可[大哭]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TLS5WGmFjYU&feature=youtu.be[/youtube]
先來了解一下即將汰換的Bridgestone ER300有多吵[傻笑]
早上有事到台北，回程出雪隧這段先存證，等下再比看看跟新胎差多少
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740261.jpg[/img]
回到宜蘭後先去原廠做保養，健檢的結果都OK，只有輪胎有問題，不過我一直都有在注意[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740262.jpg[/img]
本田的機油套餐也不過1800元，回想以前在福斯保養至少都要4500元左右[三條線]
以上，健檢+保養+免費洗車，一共花費1小時左右，我可沒預約喔，因為時間夠就接著去換輪胎吧[大笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740263.jpg[/img]
一樣無預約，直接先上定位台檢查
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740264.jpg[/img]
調整前的數據，老闆說只有後輪跑掉一些些，後來的調整也只花了幾分鐘，好有效率喔[驚訝]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740265.jpg[/img]
這次選用的是YOKOHAMA的AE50 [愛心]
聽說濕地的抓地力與破水性超強，這麼神的胎當然要試用看看[害羞]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740266.jpg[/img]
MADE IN JAPAN[愛心][愛心]
AE50多了一個Z應該是很強吧，但是我年紀不小了，橫行霸道的開法不適合我，用好胎一樣順順開就好[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740267.jpg[/img]
3914=2014年第39周出產，還很新啊，所以這組應該不會很耐磨吧[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740268.jpg[/img]
拆掉舊胎之後先裝上胎壓偵測器感應氣嘴
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740270.jpg[/img]
白髮魔王安裝新胎中[無辜]
接下來的安裝過程略過好了[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740271.jpg[/img]
胎壓偵測器攸關行車安全，選用的是ORO W410，體積並不大，安裝在排檔座前比較不安擾行車視線喔[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740272.jpg[/img]
完工後都快天黑了，畢竟只有老闆一人，沒有兩光學徒幫忙，確實很花時間，中間還有兩台車來插花......
新胎和胎壓偵測器一共24K，沒錢了，橫濱比米其林貴[無辜][大哭]
但就是相信老闆的專業才會願意給他賺[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740274.jpg[/img]
接下來可以試胎了[害羞]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5LBLxaKLXmM&feature=youtu.be[/youtube]
直上北宜公路試胎!
揮別ER300在末期讓我信心全失，每逢過彎都要全程含著剎車的憋扭；AE50讓我重新找回了應有的節奏感，在路面粗糙的彎道中也能從容應對，而且舒適度比ER300好太多了!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=67vuO_--yBQ&feature=youtu.be[/youtube]
今天第二次出雪隧，雖然沒有分貝計的真實數據，但是我的真實感覺是安靜太多了[愛心]
以上是初步的心得，AE50的安靜、舒適跟抓地力都在水準之上，但還沒遇過雨天濕滑路面的考驗，但我相信是沒問題的，日後的使用心得尚待更新，謝謝收看!
於
2015/01/21 01:20:12
發文IP 177.159.*.*
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一年半了，這是我的原廠胎第一次可以撐超過一年，我的容忍度提升好多喔[傻笑]
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總計里程2萬8千公里，累積得比以前慢很多[無辜]
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左前輪，貌似還可以用2~3000公里
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左後輪，已經快要磨到記號了
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右後輪，快磨平的最大影響就是彈跳感很明顯，而且剎車距離增長了[三條線]
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右前輪磨得最凶，為了這一輪，再撐一個月似乎增加很多風險，所以非換不可[大哭]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=TLS5WGmFjYU&feature=youtu.be[/youtube]
先來了解一下即將汰換的Bridgestone ER300有多吵[傻笑]
早上有事到台北，回程出雪隧這段先存證，等下再比看看跟新胎差多少
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回到宜蘭後先去原廠做保養，健檢的結果都OK，只有輪胎有問題，不過我一直都有在注意[無辜]
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本田的機油套餐也不過1800元，回想以前在福斯保養至少都要4500元左右[三條線]
以上，健檢+保養+免費洗車，一共花費1小時左右，我可沒預約喔，因為時間夠就接著去換輪胎吧[大笑]
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一樣無預約，直接先上定位台檢查
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調整前的數據，老闆說只有後輪跑掉一些些，後來的調整也只花了幾分鐘，好有效率喔[驚訝]
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聽說濕地的抓地力與破水性超強，這麼神的胎當然要試用看看[害羞]
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AE50多了一個Z應該是很強吧，但是我年紀不小了，橫行霸道的開法不適合我，用好胎一樣順順開就好[無辜]
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拆掉舊胎之後先裝上胎壓偵測器感應氣嘴
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白髮魔王安裝新胎中[無辜]
接下來的安裝過程略過好了[無辜]
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胎壓偵測器攸關行車安全，選用的是ORO W410，體積並不大，安裝在排檔座前比較不干擾行車視線喔[微笑]
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完工後都快天黑了，畢竟只有老闆一人，沒有兩光學徒幫忙，確實很花時間，中間還有兩台車來插花......
新胎和胎壓偵測器一共24K，沒錢了，橫濱比米其林貴[無辜][大哭]
但就是相信老闆的專業才會願意給他賺[微笑]
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接下來可以試胎了[害羞]
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直上北宜公路試胎!
揮別ER300在末期讓我信心全失，每逢過彎都要全程含著剎車的憋扭；AE50讓我重新找回了應有的節奏感，在路面粗糙的彎道中也能從容應對，而且舒適度比ER300好太多了!
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今天第二次出雪隧，雖然沒有分貝計的真實數據，但是我的真實感覺是安靜太多了[愛心]
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於
2015/11/02 20:58:58
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一年半了，這是我的原廠胎第一次可以撐超過一年，我的容忍度提升好多喔[傻笑]
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總計里程2萬8千公里，累積得比以前慢很多[無辜]
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左前輪，貌似還可以用2~3000公里
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左後輪，已經快要磨到記號了
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右後輪，快磨平的最大影響就是彈跳感很明顯，而且剎車距離增長了[三條線]
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右前輪磨得最凶，為了這一輪，再撐一個月似乎增加很多風險，所以非換不可[大哭]
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先來了解一下即將汰換的Bridgestone ER300有多吵[傻笑]
早上有事到台北，回程出雪隧這段先存證，等下再比看看跟新胎差多少
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回到宜蘭後先去原廠做保養，健檢的結果都OK，只有輪胎有問題，不過我一直都有在注意[無辜]
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本田的機油套餐也不過1800元，回想以前在福斯保養至少都要4500元左右[三條線]
以上，健檢+保養+免費洗車，一共花費1小時左右，我可沒預約喔，因為時間夠就接著去換輪胎吧[大笑]
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一樣無預約，直接先上定位台檢查
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調整前的數據，老闆說只有後輪跑掉一些些，後來的調整也只花了幾分鐘，好有效率喔[驚訝]
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聽說濕地的抓地力與破水性超強，這麼神的胎當然要試用看看[害羞]
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AE50多了一個Z應該是很強吧，但是我年紀不小了，橫行霸道的開法不適合我，用好胎一樣順順開就好[無辜]
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3914=2014年第39周出產，還很新啊，所以這組應該不會很耐磨吧[無辜]
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拆掉舊胎之後先裝上胎壓偵測器感應氣嘴
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白髮魔王安裝新胎中[無辜]
接下來的安裝過程略過好了[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740271.jpg[/img]
胎壓偵測器攸關行車安全，選用的是ORO W410，體積並不大，安裝在排檔座前比較不干擾行車視線喔[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740272.jpg[/img]
完工後都快天黑了，畢竟只有老闆一人，沒有兩光學徒幫忙，確實很花時間，中間還有兩台車來插花......
新胎和胎壓偵測器一共24K，沒錢了，橫濱比米其林貴[無辜][大哭]
但就是相信老闆的專業才會願意給他賺[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_740274.jpg[/img]
接下來可以試胎了[害羞]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=5LBLxaKLXmM&feature=youtu.be[/youtube]
直上北宜公路試胎!
揮別ER300在末期讓我信心全失，每逢過彎都要全程含著剎車的憋扭；AE50讓我重新找回了應有的節奏感，在路面粗糙的彎道中也能從容應對，而且舒適度比ER300好太多了!
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=67vuO_--yBQ&feature=youtu.be[/youtube]
今天第二次出雪隧，雖然沒有分貝計的真實數據，但是我的真實感覺是安靜太多了[愛心]
以上是初步的心得，AE50的安靜、舒適跟抓地力都在水準之上，但還沒遇過雨天濕滑路面的考驗，但我相信是沒問題的，日後的使用心得尚待更新，謝謝收看!
===================2015.11.02更新內容===========================================================
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765811.jpeg[/img]
這組輪胎使用2萬2千公里了[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765812.jpeg[/img]
前輪
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765813.jpeg[/img]
後輪
希望還可以撐1萬公里，不然我又要去換便宜的RE003了[無辜]
一年半了，這是我的原廠胎第一次可以撐超過一年，我的容忍度提升好多喔😆
總計里程2萬8千公里，累積得比以前慢很多😇
左前輪，貌似還可以用2~3000公里
左後輪，已經快要磨到記號了
右後輪，快磨平的最大影響就是彈跳感很明顯，而且剎車距離增長了😰
右前輪磨得最凶，為了這一輪，再撐一個月似乎增加很多風險，所以非換不可😭
先來了解一下即將汰換的Bridgestone ER300有多吵😆
早上有事到台北，回程出雪隧這段先存證，等下再比看看跟新胎差多少
回到宜蘭後先去原廠做保養，健檢的結果都OK，只有輪胎有問題，不過我一直都有在注意😇
本田的機油套餐也不過1800元，回想以前在福斯保養至少都要4500元左右😰
以上，健檢+保養+免費洗車，一共花費1小時左右，我可沒預約喔，因為時間夠就接著去換輪胎吧😀
一樣無預約，直接先上定位台檢查
調整前的數據，老闆說只有後輪跑掉一些些，後來的調整也只花了幾分鐘，好有效率喔😲
這次選用的是YOKOHAMA的AE50 😍
聽說濕地的抓地力與破水性超強，這麼神的胎當然要試用看看😊
MADE IN JAPAN😍😍
AE50多了一個Z應該是很強吧，但是我年紀不小了，橫行霸道的開法不適合我，用好胎一樣順順開就好😇
3914=2014年第39周出產，還很新啊，所以這組應該不會很耐磨吧😇
拆掉舊胎之後先裝上胎壓偵測器感應氣嘴
白髮魔王安裝新胎中😇
接下來的安裝過程略過好了😇
胎壓偵測器攸關行車安全，選用的是ORO W410，體積並不大，安裝在排檔座前比較不干擾行車視線喔🙂
完工後都快天黑了，畢竟只有老闆一人，沒有兩光學徒幫忙，確實很花時間，中間還有兩台車來插花......
新胎和胎壓偵測器一共24K，沒錢了，橫濱比米其林貴😇😭
但就是相信老闆的專業才會願意給他賺🙂
接下來可以試胎了😊
直上北宜公路試胎!
揮別ER300在末期讓我信心全失，每逢過彎都要全程含著剎車的憋扭；AE50讓我重新找回了應有的節奏感，在路面粗糙的彎道中也能從容應對，而且舒適度比ER300好太多了!
今天第二次出雪隧，雖然沒有分貝計的真實數據，但是我的真實感覺是安靜太多了😍
以上是初步的心得，AE50的安靜、舒適跟抓地力都在水準之上，但還沒遇過雨天濕滑路面的考驗，但我相信是沒問題的，日後的使用心得尚待更新，謝謝收看!
===================2015.11.02更新內容===========================================================
這組輪胎使用2萬2千公里了😇
前輪
後輪
希望還可以撐1萬公里，不然我又要去換便宜的RE003了😇
2015 兩光俱樂部 -062 - 國慶日要去哪裡玩?
2
2015/10/02 11:57:27
留一點給我玩，國慶連假要工作的人留。😭
2015 兩光俱樂部 -069- 感恩的心
4
2015/11/20 10:52:15
感恩節（英語：Thanksgiving Day，法語：Jour de l'Action de grâce），是美國和加拿大的全國性的節日，是為了感謝上天賜予一年度豐收的祝福。11月第四個星期四是美國感恩節。
1620年，五月花號船滿載英國受迫害的清教徒到達美洲。當年冬天，不少人饑寒交迫，染病身亡。在印第安人幫助下，新移民學會了狩獵、種植玉米、南瓜，並在來年迎來了豐收。他們邀請印第安人慶祝節日，感謝其幫助。
在美國，自1941年起，感恩節是在每年11月的第四個星期四，並從這一天起休假兩天，這一天通常被認為標誌著聖誕採購季節的正式開始。加拿大的感恩節則起始於1879年，是在每年10月第二個星期一，與美國的哥倫布日相同。聯合國總部於感恩節當天放假。
====================================================================
感謝老天讓我開新版。😆
［開箱］MAZDA3 5D ～ 目標是十萬公里
30
2015/12/17 16:27:05
於
2015/12/17 16:27:05
發文IP 95.140.*.*
有空再補一些內容[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768779.jpeg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768780.jpeg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768781.jpeg[/img]
於
2015/12/17 23:49:23
發文IP 177.159.*.*
因為種種的原因換了MAZDA3，過程的曲折離奇、峰迴路轉就不多說了，總之我開心、我爽、我HAPPY，但也有保持了一定程度的理智，原本看了幾台更貴的進口車(V40、Levorg...等等)，考量養車的難易度和日後中古價，我還是不敢再碰冷門車和歐洲車，畢竟我根本不想花太多時間和金錢去養一台車。
於是，目前CP值最高的MAZDA3就這樣買下去啦~~
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768815.jpg[/img]
交車時車子還在整備中(安裝原廠導航和油門剎車踏板)，但至少車子有洗乾淨了[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768781.jpeg[/img]
里程只有8公里，但是油箱到底了，交車加滿油不是基本的嗎?[大哭]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768779.jpeg[/img]
第一次選白車，聽說不好顧，但是白色真的比較漂亮[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768780.jpeg[/img]
外型可以說沒得挑剔了，不需要改就很漂亮了[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768816.jpg[/img]
為了搬輪椅不會閃到腰，一開始就鎖定掀背車
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768817.jpg[/img]
現在的新車幾乎都有鯊魚鰭天線
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768818.jpg[/img]
內裝最顯眼的就是中間的螢幕，整合了很多功能，除了基本的音樂之外還可以連接手機、導航、倒車顯影....等等，而且完全不影響行車視線，設計的功力實則超脫平價國民車的水準。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768819.jpg[/img]
地柱式油門踩起來的感覺很順，也避免了腳踏墊卡住踏板的風險。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768820.jpg[/img]
紅色縫線添增了些許性能味和獨特性，中央扶手內可接2組USB
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768821.jpg[/img]
後座空間一般般，但絕對是夠用了
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768822.jpg[/img]
行李廂空間也有基本水準，可惜沒有設計額外的置物收納機能
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768823.jpg[/img]
原本交車後要先去做美容，但是排到周一去了，那就先來貼隔熱紙。這次又來行天宮這家光顧，他們專做跑車貼模的，開一台便宜的MAZDA去貼真的....有點心虛。這次接受老闆推薦選擇最新的FSK KT系列，由於視力日漸衰退，為了安全選擇前擋+前窗+天窗KT68，後窗+後擋KT38，整體看起來真的很透明，但這就是我要的，我不喜歡整車都黑的，晚上停車好辛苦喔[三條線]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768824.jpg[/img]
因為隔熱紙不含金屬成分，所以GPS接受到的衛星很OK
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768825.jpg[/img]
前方視線看得很清楚，完全就是透明的[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768830.jpg[/img]
後方視線一樣清清楚楚[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768829.jpg[/img]
頂級車型除了基本的6SRS+ESP，另外多了車側盲點偵測和市區剎車輔助
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768826.jpg[/img]
原廠導航據說要等很久才能裝到，我也是交車當天才裝上去的，等了好久
好不好用是一回事，可以用來看地圖就是很方便，前擋也少了一個礙眼的吸盤[愛心]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768827.jpg[/img]
LED日行燈真的是超帥的，不過我拍不出質感[無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768828.jpg[/img]
LED尾燈造型也有跟大燈做前後呼應
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768831.jpg[/img]
最後是醜醜的原廠鑰匙，看來也不需要另外套了
最後簡單心得:
1.業代不怎麼樣，大概就是及格多一些而已，很多東西都還沒準備好
2.MAZDA原廠經過拉皮之後，質感有做出來，不過這只是印象分數而已
3.車上的按鍵並不是很順手，還要轉頭去確認才知道按到什麼，需要時間去學習和適應
4.雖然沒有渦輪動力，但是加速感覺很輕快，很容易就會超速
5.怠速熄火功能是省油利器，但是遇到塞車一直熄火、發動、熄火、發動....並不是很舒適，發動那一瞬間有些許震動
6.車內置物空間不是很足夠，所以要改掉習慣，不要所有雜七雜八的都放車上
7.同價位的FOCUS 1.5T也很棒，但是我只能擁有一台車，那就只能挑最喜歡的[微笑]
其他想到再補充[頭暈][無辜]
因為種種的原因換了MAZDA3，過程的曲折離奇、峰迴路轉就不多說了，總之我開心、我爽、我HAPPY，但也有保持了一定程度的理智，原本看了幾台更貴的進口車(V40、Levorg...等等)，考量養車的難易度和日後中古價，我還是不敢再碰冷門車和歐洲車，畢竟我根本不想花太多時間和金錢去養一台車。
於是，目前CP值最高的MAZDA3就這樣買下去啦~~
交車時車子還在整備中(安裝原廠導航和油門剎車踏板)，但至少車子有洗乾淨了😇
里程只有8公里，但是油箱到底了，交車加滿油不是基本的嗎?😭
第一次選白車，聽說不好顧，但是白色真的比較漂亮😇
外型可以說沒得挑剔了，不需要改就很漂亮了😍
為了搬輪椅不會閃到腰，一開始就鎖定掀背車
現在的新車幾乎都有鯊魚鰭天線
內裝最顯眼的就是中間的螢幕，整合了很多功能，除了基本的音樂之外還可以連接手機、導航、倒車顯影....等等，而且完全不影響行車視線，設計的功力實則超脫平價國民車的水準。
地柱式油門踩起來的感覺很順，也避免了腳踏墊卡住踏板的風險。
紅色縫線添增了些許性能味和獨特性，中央扶手內可接2組USB
後座空間一般般，但絕對是夠用了
行李廂空間也有基本水準，可惜沒有設計額外的置物收納機能
原本交車後要先去做美容，但是排到周一去了，那就先來貼隔熱紙。這次又來行天宮這家光顧，他們專做跑車貼模的，開一台便宜的MAZDA去貼真的....有點心虛。這次接受老闆推薦選擇最新的FSK KT系列，由於視力日漸衰退，為了安全選擇前擋+前窗+天窗KT68，後窗+後擋KT38，整體看起來真的很透明，但這就是我要的，我不喜歡整車都黑的，晚上停車好辛苦喔😰
因為隔熱紙不含金屬成分，所以GPS接受到的衛星很OK
前方視線看得很清楚，完全就是透明的😍
後方視線一樣清清楚楚😍
頂級車型除了基本的6SRS+ESP，另外多了車側盲點偵測和市區剎車輔助
原廠導航據說要等很久才能裝到，我也是交車當天才裝上去的，等了好久
好不好用是一回事，可以用來看地圖就是很方便，前擋也少了一個礙眼的吸盤😍
LED日行燈真的是超帥的，不過我拍不出質感😇
LED尾燈造型也有跟大燈做前後呼應
最後是醜醜的原廠鑰匙，看來也不需要另外套了
最後簡單心得:
1.業代不怎麼樣，大概就是及格多一些而已，很多東西都還沒準備好
2.MAZDA原廠經過拉皮之後，質感有做出來，不過這只是印象分數而已
3.車上的按鍵並不是很順手，還要轉頭去確認才知道按到什麼，需要時間去學習和適應
4.雖然沒有渦輪動力，但是加速感覺很輕快，很容易就會超速
5.怠速熄火功能是省油利器，但是遇到塞車一直熄火、發動、熄火、發動....並不是很舒適，發動那一瞬間有些許震動
6.車內置物空間不是很足夠，所以要改掉習慣，不要所有雜七雜八的都放車上
7.同價位的FOCUS 1.5T也很棒，但是我只能擁有一台車，那就只能挑最喜歡的🙂
其他想到再補充😵😇
於是，目前CP值最高的MAZDA3就這樣買下去啦~~
交車時車子還在整備中(安裝原廠導航和油門剎車踏板)，但至少車子有洗乾淨了😇
里程只有8公里，但是油箱到底了，交車加滿油不是基本的嗎?😭
第一次選白車，聽說不好顧，但是白色真的比較漂亮😇
外型可以說沒得挑剔了，不需要改就很漂亮了😍
為了搬輪椅不會閃到腰，一開始就鎖定掀背車
現在的新車幾乎都有鯊魚鰭天線
內裝最顯眼的就是中間的螢幕，整合了很多功能，除了基本的音樂之外還可以連接手機、導航、倒車顯影....等等，而且完全不影響行車視線，設計的功力實則超脫平價國民車的水準。
地柱式油門踩起來的感覺很順，也避免了腳踏墊卡住踏板的風險。
紅色縫線添增了些許性能味和獨特性，中央扶手內可接2組USB
後座空間一般般，但絕對是夠用了
行李廂空間也有基本水準，可惜沒有設計額外的置物收納機能
原本交車後要先去做美容，但是排到周一去了，那就先來貼隔熱紙。這次又來行天宮這家光顧，他們專做跑車貼模的，開一台便宜的MAZDA去貼真的....有點心虛。這次接受老闆推薦選擇最新的FSK KT系列，由於視力日漸衰退，為了安全選擇前擋+前窗+天窗KT68，後窗+後擋KT38，整體看起來真的很透明，但這就是我要的，我不喜歡整車都黑的，晚上停車好辛苦喔😰
因為隔熱紙不含金屬成分，所以GPS接受到的衛星很OK
前方視線看得很清楚，完全就是透明的😍
後方視線一樣清清楚楚😍
頂級車型除了基本的6SRS+ESP，另外多了車側盲點偵測和市區剎車輔助
原廠導航據說要等很久才能裝到，我也是交車當天才裝上去的，等了好久
好不好用是一回事，可以用來看地圖就是很方便，前擋也少了一個礙眼的吸盤😍
LED日行燈真的是超帥的，不過我拍不出質感😇
LED尾燈造型也有跟大燈做前後呼應
最後是醜醜的原廠鑰匙，看來也不需要另外套了
最後簡單心得:
1.業代不怎麼樣，大概就是及格多一些而已，很多東西都還沒準備好
2.MAZDA原廠經過拉皮之後，質感有做出來，不過這只是印象分數而已
3.車上的按鍵並不是很順手，還要轉頭去確認才知道按到什麼，需要時間去學習和適應
4.雖然沒有渦輪動力，但是加速感覺很輕快，很容易就會超速
5.怠速熄火功能是省油利器，但是遇到塞車一直熄火、發動、熄火、發動....並不是很舒適，發動那一瞬間有些許震動
6.車內置物空間不是很足夠，所以要改掉習慣，不要所有雜七雜八的都放車上
7.同價位的FOCUS 1.5T也很棒，但是我只能擁有一台車，那就只能挑最喜歡的🙂
其他想到再補充😵😇
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