最新消息~標緻入主日本三菱汽車
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[轉貼自自由時報]<br>歐洲標緻—雪鐵龍汽車宣布將入主日本三菱汽車，買下最多50％股權，進行電能汽車研發，建立「策略性夥伴關係」。<br>興業銀行分析師 Eric-Alain Michelis表示，這對標緻是一項利多，計畫落實之後，可將標緻推升至另一境界。消息宣布後，標緻股價大漲4.3％。<br>雪鐵龍將買下30％到50％的三菱股權，最高市值達84.5億美元。此舉有利雪鐵龍獲得核心的電能汽車技術、擴大在美國及亞洲市場的銷售網絡。<br>三菱迫切資金需求可獲得舒緩，三菱今年4到9月銷售下滑26％，淨損高達4.15億美元。<br>---------------------------------------------------------------------------------------------------<br>以這樣來看，不久的將來，雪鐵龍應該會由中華代理進口了，喜愛法式車種的車主，有可多一種選擇了。<br>只是不知道寶嘉聯合的代理會不會有影響?<br>
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第一個問題想到..東南汽車完蛋了
第2個問題是...2204要快點賣掉了
第2個問題是...2204要快點賣掉了
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再來如果標誌在中國市場的政策改變,東安三菱發動機場不再提供引擎外賣,大陸那些自主品牌的車可以先收掉2/3了
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| 第一個問題想到..東南汽車完蛋了 第2個問題是...2204要快點賣掉了 | |||
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回應 ericch62 (阿信) 所寫1.Mitsubishi在東南的股份僅有25%，目前SEM的主力產品是掛東南品牌。三菱品牌的看起來Lancer稍有起色。
影響似乎不大。
2.跟中華汽車有什麼關係?合作關係還在。PSA想要的應該是四輪傳動和電動車技術。
兩者合作已久。(Outlander vs 4007 vs C-crosser與i MiEV,XXX,XXX明年三月歐陸上市)
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| 再來如果標誌在中國市場的政策改變,東安三菱發動機場不再提供引擎外賣,大陸那些自主品牌的車可以先收掉2/3了 | |||
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東安(4G系列)和航天三菱(4A,4B系列)發動機廠，三菱亦只佔部份股份。也不會影響到引擎的供應問題。
🙂
只是...PSA的車是不可能在台灣國產的。😌
引進MIC的PSA亦不可能，台灣民眾要的是歐規版的PSA車。😆
我吃故我在。
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這會不會代表,中華在30車系的主導權越來越低,未來可能不能改造型了😆
(這樣也好,希望未來大改款的Lancer就可以有鯊魚頭了)😀
(這樣也好,希望未來大改款的Lancer就可以有鯊魚頭了)😀
最愛的女王及分享愛車使用心得,夢想:2011年柴莽或柴福MK3或未來CV8, 人生觀: 鍛鍊健康的身心,才能賺錢培養興趣!
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