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則留言

八代Civic馬力提昇到200hp~~

超級大笨瓜

少了中段? ECU重寫有助動力升級option 2010/09/10
2008年Civic 8代改裝頭、尾段,還想裝點火放大器和換高流量空氣芯,這樣子需要改電腦嗎?這樣改對車子的加速跟馬力有差嗎?會不會改完比原廠的還沒力、還不會跑?

不知道是漏寫還是真是如此,排氣管只改了頭、尾段?中段為何不改呢?這樣會比較好開嗎?先撇開排氣管不說,想再改裝點火放大器跟空氣芯,但是需要改電腦嗎?答案是,改了之後提昇幅度更大,不改也沒關係!點火放大器主要是讓點火電壓提高、點火效率升級進而強化引擎爆炸效率,而高流量空氣芯是為了每單位面積通過的空氣密度提高,這些升級是必要的、但是效果卻有限,由於這些都算初步改裝,引擎腹內如壓縮比、進排氣等並未強化,所以可以不用改裝電腦,但是原廠程式的設定較為保守,如果透過改裝電腦重新撰寫ECU程式,動力仍可有不小幅度的升級。


在OP 137期6月號曾報導過台灣目前八代Civic的各種改裝方式,其中改裝Honda專門的新仕汽車循線取得日本技術支援,K20A引擎在凸輪軸與排氣量無改變的情況下,只要插上OBDII進行ECU程式改寫,可將最大馬力提昇到200hp(147千瓦),這對原廠155hp(114千瓦)馬力、腹內尚未強化的K20A引擎來說,可說是CP值很高的改裝方式。

報價多少??😆

http://www.carnews.com/detail/21792

JC

#2

有那麼好康😆

work

#3

抓長補短

奇諾比奧

#4

提升幅度好高

marchchen

#5

偶只認識 渦輪 + CHIP ....... 😇😇

四季

#6

中段沒改可能是因為自排的吧! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

歸陪

#7

WOO大的車改個晶片就多60P了😇

大腿

#8

可能8000rpm才斷油, 不過可能開不過8000km.😆

客裏酥

#9

感覺上只是宣傳手法...
K20A是正Type-R的..
一般2.0的是K20Z..
連最基本的引擎番號形式都寫錯了...可信度有幾成就不得而知了...
很多改裝品打個日文就說是日本進的~實際上用google查根本找不到這個東西~甚至連地址都找不到~~

如果只是光靠改進排氣+火花放大+改ECU
就能跟typeR的k20A平起平坐的話...
那真的只能說~Turbo,Supercharge,正typeR都該丟了吧...
未來有可能會有這種技術~但是我想應該不是現在~而且也不是名不見經傳的小廠發明的了的~
車要馬力大跑得快~真的是一分錢一分貨~

alantw80

#10

新仕汽車...........😲😲😲

這家再honda俱樂部風頻很差耶~

很會嘴砲~

 ̄↘專當路人乙↖ˍ

#11

回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
感覺上只是宣傳手法...
K20A是正Type-R的..
一般2.0的是K20Z..
連最基本的引擎番號形式都寫錯了...可信度有幾成就不得而知了...
很多改裝品打個日文就說是日本進的~實際上用google查根本找不到這個東西~甚至連地址都找不到~~

如果只是光靠改進排氣+火花放大+改ECU
就能跟typeR的k20A平起平坐的話...
那真的只能說~Turbo,Supercharge,正typeR都該丟了吧...
未來有可能會有這種技術~但是我想應該不是現在~而且也不是名不見經傳的小廠發明的了的~
車要馬力大跑得快~真的是一分錢一分貨~
我只知道~要把缸蓋改成K20A的~~在配何DC5的進排氣管~

才能把原廠155P的提升到200P~~~😇
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋

YES168課員

#12

改高角度凸輪軸都不知道有沒有200匹了何況只是ECU程式改寫噱頭虎爛嘴砲

我想當老闆

#13

本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆
有本事搞到400匹才屌啦...😇
熱死人的天氣...orz

 ̄↘專當路人乙↖ˍ

#14

回應 twsnake2003 (賭爛銘) 所寫
本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆
有本事搞到400匹才屌啦...😇
k6 d16弄到400p的很多
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋

歸陪

#15

回應 b0917123551 (每日7-11馬克杯) 所寫
回應 twsnake2003 (賭爛銘) 所寫
本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆
有本事搞到400匹才屌啦...😇
k6 d16弄到400p的很多
H22A(T)也有人榨到600多😆

歸陪

#16




GAMA

#17

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 b0917123551 (每日7-11馬克杯) 所寫
回應 twsnake2003 (賭爛銘) 所寫
本身馬力155匹再提升個45匹根本不困難吧😆
有本事搞到400匹才屌啦...😇
k6 d16弄到400p的很多
H22A(T)也有人榨到600多😆



自然進氣能榨到600多匹才屌😆

窮酸倫(RPM車手)

#18

光這樣搞引擎耐用度會受到考驗..而且散熱系統也要再加強..但光修改ECU程式就能有200匹來說算很猛..但不知是否有資料可佐證?因為我很少聽過改寫ECU程式能提升45匹😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~

Jimmy Wu

#19

回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫



超猛~~😰

_(:3」∠)_

#20

上面的youtube是舊新聞了,阿洸己經換另一輛車了



小喵喵&袋鼠弟的爸

#21

好塞雷😲😆
車不只是用來開的,也是品味個性身份的代表。 開車不喝酒,酒後不開車,家人等著你平安回家。 惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車,祝開車平安。