網易體育5月13日報道：

托德在上周表示打算讓賽季中測試回歸，而本周F1各支車隊做出回應的是：NO，幾乎沒有誰領FIA主席的情。

儘管托德給賽季中測試回歸畫出了一幅美麗藍圖，然而F1車隊卻不買他的賬，因為他們都認為這會使運營成本增加。

霍納對《汽車運動》雜誌說道：“我認為不應打破現有的平衡，也許我們可以在周五會消耗一些輪胎，來支持車隊給更多年輕車手機會。”而對於季中測試一旦回歸的後果，霍納也有一說一：“倘若回歸，你必須要重新打造研發團隊，成本自然就要水漲船高。我們如今成本下降的一個重要原因就是測試費用，因此我認為我們在冬季測試和年底新車手測試是正確的，無論對大車隊還是小車隊，都能節約成本。”

霍納“勤儉持家”的行為並非孤立，也得到印度力量首席運營官歐特碼-斯澤諾爾的認可，“我們不需要，為何要回到原點？當我在本田時，莫斯利做出了不少正確決定，其中一項決定就是取消備用車，何必大手大腳花錢呢？壓根沒用。如果季中測試回歸，我認為是F1的退步，又要回到那個使出吃奶勁勒緊褲腰帶過日子的時代。”


“取消季中測試能為車隊節約大筆銀子，這沒有什麼不對，而且對比賽沒有任何影響，而目前我們沒有測試團隊，要是回歸讓我們如何是好？我們本來準備得很充分，要是兩三場測試加進來，你就得有兩個團隊運轉，成本勢必以迅猛的速度增加。”斯澤諾爾對《汽車運動》雜誌說道。

紅牛大管家霍納都說不，小車隊更無法接受，邁凱輪領隊惠特馬什在土耳其接受路透社採訪時，表示測試回歸首先要考慮小車隊的感受。“很多車隊可以接受更多測試，但我們不能忽略小車隊，我們得控製成本。想想看，如果大車隊進行測試，那將給小車隊帶來壞影響，這項運動也變得糟糕起來。”

不過也不是所有人都站在托德的對立面，法拉利主席蒙特澤莫羅說：“我們沒機會進行測試，除了F1，世界上還有哪項職業運動不讓測試呢？”季中測試回歸，最終是少數服從多數，還是胳膊擰不過大腿呢？（穆勒）

(本文來源：網易體育 作者：穆勒)

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