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爬坡無力

#22

2011/12/09 07:55:58

#3910135 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那台被撞的車子實在有夠倒楣,依我看他的駕駛行為應該沒有問題,機車騎士把馬路當成跑跑卡丁車,會撞車是遲早的事!

歸陪

#23

2011/12/10 11:18:23

#3912812 IP 189.216.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
技術好一點馬上拉回來閃的掉吧😇

小左

#24

2011/12/10 11:45:19

#3912830 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 spring72435 (小左) 所寫
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哪台摩托車連續內側超車~
沒想到半路殺出程咬金...就...
😲

機車騎士不值得同情😝
不知道那個被撞的可憐程咬金要負責任嗎??😇

根據同事開汽車與機車出車禍的經驗,機車在未標示的道路上,是可以走靠右的2個車道.
在這個事故中,內線雖沒有禁行機車的標示,可是因為有機車道,所以機車只能行駛外線車道及機車道共2線車道.內線車道不是機車可以行走的,也就是機車在內線車道上並沒有路權.
依信賴原則,加以機車是超速由外線轉進內線,對汽車由對向車道轉進來而言,難以避免,有可能汽車方是無責的.


信賴原則不是這麼容易就可以提出來用的，再者，汽車是迴轉，搞不好會被冠上"未注意"

此三線道上的確沒有一道有標誌是禁行機車，但機車騎士的確不能這樣子行進，畢竟是內車道且有三線道

依交通法規,機車是不應該行駛內線車道,信賴原則就是如果機車守法,內線車道是不會出現機車的.
汽車並不是迥轉,好像是從車廠開出來的,中間分隔島有缺口,在無車及不影響別人行車路權下,是可以由對向開過來的.並沒有違法,要注意安全就是了.如果是汽車跟汽車相撞,那就影響了對方的路權,那是違法,可是這個事件撞的是機車,並在內線車道,機車沒有合法路權,所以汽車沒有違法.



是沒錯，機車的路權的確只有兩車道，但爭議就在於道路上未標誌 "禁行機車"
另外一個爭議是 "轉彎車是必須禮讓直行車" ，況且那輛肇事車輛是從對向車道轉過來
還有一點是，既然是對向車道，又要轉彎，那應該是要注意路況(除非當時有遮蔽物 EX:車、樹等)

其實客觀點，汽車很倒楣，也可以再小心一點 ；機車騎士不應該這樣隨意變換車道，也沒注意到有車要轉彎，又或許是太快無法剎車了；還有輛違規停車的黑車，但他距離機車變換車道的位置好像有一段距離😰)



唷呼卡賓槍

#25

2011/12/12 09:36:56

#3915969 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個影片其實是55波

騎士自己ㄟ小換兩個車道

開車的其實沒啥時間反應

可是小弟直覺判決會對汽車不利

因為:

1. 因注意而未注意(帝王條款)

2. 轉彎車應讓直行車先贏

3. 地下條款(大車賠小車)

唷呼卡賓槍

#26

2011/12/12 09:40:27

#3915979 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 spring72435 (小左) 所寫
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哪台摩托車連續內側超車~
沒想到半路殺出程咬金...就...
😲

機車騎士不值得同情😝
不知道那個被撞的可憐程咬金要負責任嗎??😇

根據同事開汽車與機車出車禍的經驗,機車在未標示的道路上,是可以走靠右的2個車道.
在這個事故中,內線雖沒有禁行機車的標示,可是因為有機車道,所以機車只能行駛外線車道及機車道共2線車道.內線車道不是機車可以行走的,也就是機車在內線車道上並沒有路權.
依信賴原則,加以機車是超速由外線轉進內線,對汽車由對向車道轉進來而言,難以避免,有可能汽車方是無責的.


信賴原則不是這麼容易就可以提出來用的，再者，汽車是迴轉，搞不好會被冠上"未注意"

此三線道上的確沒有一道有標誌是禁行機車，但機車騎士的確不能這樣子行進，畢竟是內車道且有三線道

依交通法規,機車是不應該行駛內線車道,信賴原則就是如果機車守法,內線車道是不會出現機車的.
汽車並不是迥轉,好像是從車廠開出來的,中間分隔島有缺口,在無車及不影響別人行車路權下,是可以由對向開過來的.並沒有違法,要注意安全就是了.如果是汽車跟汽車相撞,那就影響了對方的路權,那是違法,可是這個事件撞的是機車,並在內線車道,機車沒有合法路權,所以汽車沒有違法.



是沒錯，機車的路權的確只有兩車道，但爭議就在於道路上未標誌 "禁行機車"
另外一個爭議是 "轉彎車是必須禮讓直行車" ，況且那輛肇事車輛是從對向車道轉過來
還有一點是，既然是對向車道，又要轉彎，那應該是要注意路況(除非當時有遮蔽物 EX:車、樹等)

其實客觀點，汽車很倒楣，也可以再小心一點 ；機車騎士不應該這樣隨意變換車道，也沒注意到有車要轉彎，又或許是太快無法剎車了；還有輛違規停車的黑車，但他距離機車變換車道的位置好像有一段距離😰)





小心點並無辦法閃避這場車禍

因為汽車駕駛轉彎前看視線

看不到機車駕駛

剛好被車卡住

如果要能看到那台機車

大概全u-car只有炳淑看的到😆

okfat

#27

2011/12/12 10:12:20

#3916099 IP 251.195.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
這個影片其實是55波

騎士自己ㄟ小換兩個車道

開車的其實沒啥時間反應

可是小弟直覺判決會對汽車不利

因為:

1. 因注意而未注意(帝王條款)

2. 轉彎車應讓直行車先贏

3. 地下條款(大車賠小車)

如果加入機車行駛內線禁行機車的因素呢?(已確定內線禁行機車地上有標示)

當壞人比較好

#28

2011/12/12 10:23:27

#3916142 IP 82.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 okfat (okfat) 所寫
回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
這個影片其實是55波

騎士自己ㄟ小換兩個車道

開車的其實沒啥時間反應

可是小弟直覺判決會對汽車不利

因為:

1. 因注意而未注意(帝王條款)

2. 轉彎車應讓直行車先贏

3. 地下條款(大車賠小車)

如果加入機車行駛內線禁行機車的因素呢?(已確定內線禁行機車地上有標示)


這要看法官跟檢察官是不是路權派
通常很難啦
艾瑞克 & 艾蜜莉

gggg

#29

2011/12/12 10:43:34

#3916208 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌本身的車禍經驗 :
有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉
因為路不夠寬無法直接迴轉
轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退)
左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車
就這樣完全停下讓他撞上來

當時對方一直要求我不要報警
因為我有保險所以還是報警了

最後判決 :

未注意而任意迴轉使人受傷
100 % 我的責任
不過因為和對方和解
保險全賠

所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!!

唷呼卡賓槍

#30

2011/12/20 18:29:11

#3934558 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 emilypan (當壞人比較好) 所寫
回應 okfat (okfat) 所寫
回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫
這個影片其實是55波

騎士自己ㄟ小換兩個車道

開車的其實沒啥時間反應

可是小弟直覺判決會對汽車不利

因為:

1. 因注意而未注意(帝王條款)

2. 轉彎車應讓直行車先贏

3. 地下條款(大車賠小車)

如果加入機車行駛內線禁行機車的因素呢?(已確定內線禁行機車地上有標示)


這要看法官跟檢察官是不是路權派
通常很難啦


馬路事故完全是自由心證

不過通常都是跟著警察判決走

所以 = 警察自由心證😌

唷呼卡賓槍

#31

2011/12/20 18:30:07

#3934561 IP 251.193.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ghchiu2002 (gggg) 所寫
😌本身的車禍經驗 :
有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉
因為路不夠寬無法直接迴轉
轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退)
左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車
就這樣完全停下讓他撞上來

當時對方一直要求我不要報警
因為我有保險所以還是報警了

最後判決 :

未注意而任意迴轉使人受傷
100 % 我的責任
不過因為和對方和解
保險全賠

所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!!


雖!

yuen

#32

2011/12/20 19:07:27

#3934652 IP 187.125.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yakibuta (yakibuta) 所寫
那台黑色(可能有色偏)的馬五，也是禍首之一吧。😠
開車貪圖方便臨停的到處都是，有時候也幫別人想想。

那黑色I-Max(馬五的兄弟車)可能也是要在那邊路口作迴轉(方向燈已閃),而非貪圖方便臨停.

小隆

#33

2011/12/20 20:45:27

#3934814 IP 82.244.*.* 修改過 1 次 (顯示最近1筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2011/12/20 20:45:27

發文IP 82.244.*.*

[quote=ghchiu2002 (gggg)][嘆氣]本身的車禍經驗 : 有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉 因為路不夠寬無法直接迴轉 轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退) 左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車 就這樣完全停下讓他撞上來 當時對方一直要求我不要報警 因為我有保險所以還是報警了 最後判決 : 未注意而任意迴轉使人受傷 100 % 我的責任 不過因為和對方和解 保險全賠 所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!! [/quote] 你的例子是在線道不多的道路迴轉,當然是侵害了汽機車的路權. 而這個例子是有3線道,2個汽車的,1倨機車的,機車在未有任何標示下,含禁行機車,依法路權只有機車道及外線汽車道, 所以我才說,如果是汽車撞汽車,汽車是錯的.因為轉彎車沒有路權. 可以如果是汽車擁機車,機車沒有內線道路權,轉彎汽車有,反而是機車是錯的一方.

於

2011/12/20 20:45:27

發文IP 82.244.*.*

[quote=ghchiu2002 (gggg)][嘆氣]本身的車禍經驗 : 有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉 因為路不夠寬無法直接迴轉 轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退) 左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車 就這樣完全停下讓他撞上來 當時對方一直要求我不要報警 因為我有保險所以還是報警了 最後判決 : 未注意而任意迴轉使人受傷 100 % 我的責任 不過因為和對方和解 保險全賠 所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!! [/quote] 你的例子是在線道不多的道路迴轉,當然是侵害了汽機車的路權. 而這個例子是有3線道,2個汽車的,1倨機車的,機車在未有任何標示下,含禁行機車,依法路權只有機車道及外線汽車道, 所以我才說,如果是汽車撞汽車,汽車是錯的.因為轉彎車沒有路權. 可以如果是汽車擁機車,機車沒有內線道路權,轉彎汽車有,反而是機車是錯的一方.

於

2011/12/20 20:46:12

發文IP 82.244.*.*

[quote=ghchiu2002 (gggg)][嘆氣]本身的車禍經驗 : 有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉 因為路不夠寬無法直接迴轉 轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退) 左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車 就這樣完全停下讓他撞上來 當時對方一直要求我不要報警 因為我有保險所以還是報警了 最後判決 : 未注意而任意迴轉使人受傷 100 % 我的責任 不過因為和對方和解 保險全賠 所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!! [/quote] 你的例子是在線道不多的道路迴轉,當然是侵害了汽機車的路權. 而這個例子是有3線道,2個汽車的,1倨機車的,機車在未有任何標示下,含禁行機車,依法路權只有機車道及外線汽車道, 所以我才說,如果是汽車撞汽車,汽車是錯的.因為轉彎車沒有路權. 可以如果是汽車撞機車,機車沒有內線道路權,轉彎汽車有,反而是機車是錯的一方.
回應 ghchiu2002 (gggg) 所寫
😌本身的車禍經驗 :
有一天晚上八點左右 :離十字路口約30 M 且沒有標線的地方迴轉
因為路不夠寬無法直接迴轉
轉到和車道完全垂直且已停下準備後退時(尚未退)
左前方一車快速從巷子轉彎逆向衝向我的車
就這樣完全停下讓他撞上來

當時對方一直要求我不要報警
因為我有保險所以還是報警了

最後判決 :

未注意而任意迴轉使人受傷
100 % 我的責任
不過因為和對方和解
保險全賠

所以我看那迴轉的車子責任應該比較大 !!!

你的例子是在線道不多的道路迴轉,當然是侵害了汽機車的路權.
而這個例子是有3線道,2個汽車的,1倨機車的,機車在未有任何標示下,含禁行機車,依法路權只有機車道及外線汽車道,
所以我才說,如果是汽車撞汽車,汽車是錯的.因為轉彎車沒有路權.
可以如果是汽車撞機車,機車沒有內線道路權,轉彎汽車有,反而是機車是錯的一方.

小隆

#34

2011/12/20 20:53:00

#3934833 IP 82.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 spring72435 (小左) 所寫
回應 c13wcl (小隆) 所寫
回應 spring72435 (小左) 所寫
回應 c13wcl (小隆) 所寫
回應 m1m2 (M1M2) 所寫
回應 wave666 (缺角) 所寫
哪台摩托車連續內側超車~
沒想到半路殺出程咬金...就...
😲

機車騎士不值得同情😝
不知道那個被撞的可憐程咬金要負責任嗎??😇

根據同事開汽車與機車出車禍的經驗,機車在未標示的道路上,是可以走靠右的2個車道.
在這個事故中,內線雖沒有禁行機車的標示,可是因為有機車道,所以機車只能行駛外線車道及機車道共2線車道.內線車道不是機車可以行走的,也就是機車在內線車道上並沒有路權.
依信賴原則,加以機車是超速由外線轉進內線,對汽車由對向車道轉進來而言,難以避免,有可能汽車方是無責的.


信賴原則不是這麼容易就可以提出來用的，再者，汽車是迴轉，搞不好會被冠上"未注意"

此三線道上的確沒有一道有標誌是禁行機車，但機車騎士的確不能這樣子行進，畢竟是內車道且有三線道

依交通法規,機車是不應該行駛內線車道,信賴原則就是如果機車守法,內線車道是不會出現機車的.
汽車並不是迥轉,好像是從車廠開出來的,中間分隔島有缺口,在無車及不影響別人行車路權下,是可以由對向開過來的.並沒有違法,要注意安全就是了.如果是汽車跟汽車相撞,那就影響了對方的路權,那是違法,可是這個事件撞的是機車,並在內線車道,機車沒有合法路權,所以汽車沒有違法.



是沒錯，機車的路權的確只有兩車道，但爭議就在於道路上未標誌 "禁行機車"
另外一個爭議是 "轉彎車是必須禮讓直行車" ，況且那輛肇事車輛是從對向車道轉過來
還有一點是，既然是對向車道，又要轉彎，那應該是要注意路況(除非當時有遮蔽物 EX:車、樹等)

其實客觀點，汽車很倒楣，也可以再小心一點 ；機車騎士不應該這樣隨意變換車道，也沒注意到有車要轉彎，又或許是太快無法剎車了；還有輛違規停車的黑車，但他距離機車變換車道的位置好像有一段距離😰)




在於道路上未標誌 "禁行機車",機車的路權的確只有兩車道是完全沒有爭議的,因為交通法規就是這樣寫的.
"轉彎車是必須禮讓直行車" ,是指直行車有路權時才有效的.在這個例子中,機車沒有路權,但是如果是機車換成直行汽車,那就有路權了,反而是轉彎車是錯的一方.

Brandsam

#35

2011/12/20 21:10:46

#3934869 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
第一台小貨車經過那台I-Max的時候速度好像減慢而且開始靠近內車道,
這時候騎士過去的時候,因為I-max打方向燈,可能怕它突然左轉,所以繞比較大,
又因為第一台貨車減速,騎士不想減速要直接繞過去,就繞進內車道了😰

換個方式想,今天您騎在路上,前方停在機車道的車輛如果打左轉方向燈,直覺應該都會想要閃吧
只是討論...沒有幫騎士說話的意思唷🙂,騎快車本來就不對