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直言集／讓百姓感受…現在痛 換將來不痛
【聯合報╱記者 林新輝】 2012.04.11 04:03 am
油電雙漲壓力沉重，美牛、汽燃費、證所稅也將接踵而來，七○年代石油危機，物價飛漲，民眾生活陷入困境的記憶彷彿重現。面對排山倒海的民怨、在野黨的牽制，馬總統「今天不做，明天後悔」的「鋼盔領導學」，展露帶領民眾看見隧道盡頭、迎接光亮的決心。
過去十七年，舉行過十次全國性的大選，藍綠政治人物爭相討好人民，政黨之間相互叫罵，卻很少有解決之道，才會出現長期用納稅人的錢補貼油價緩漲、用便宜的電價換取不健康的能源政策，扭曲市場機制。
隨油徵收的汽燃費、向「大戶」開刀的證所稅，國營事業效率不彰、薪資福利過高，都是老生常談的問題，但是 年年選舉，議論者多，推動者少。這些徹底改善政府效率體質、落實節能政策、符合社會正義的問題，一再被政客冰封在冷凍庫。
政客討好人心，不誠實面對問題，國家付出財政惡化、債臺高築、讓問題更嚴重的慘痛代價。這是標準的「政客刷卡、人民埋單」。
最近上演的「鐵娘子」柴契爾夫人任內大力改革，引來了民怨與政敵的抨擊，但她說：「我身上唯一不缺的東西就是勇氣。」
馬總統要回歸市場機制、落實社會公平正義，民眾支持的聲音，陸續出來。但是光有戴鋼盔的勇氣還不夠，馬總統要讓百姓感受到，現在的「切身之痛」，是為換取將來的不痛。
馬總統效法四十年前蔣經國「今日不做，明日後悔」的治國之道，但兩者時空環境終究不同。如何將人民的期望兌現成為可接受的政治現實，是馬總統最重要的課題。
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汽燃費隨油徵收 公平合理又簡單
【聯合報╱趙德生／金融業（新北市）】 2012.04.11 02:57 am
近來油價高漲，此時交通部又被踢爆多年來超收汽燃費，並引用卅年未改的油耗值來計費，引發軒然大波。
目前汽燃費徵收的準則，主要是依據汽車排氣量的級距隨車徵收，主要的思維是「大車耗油兇，小車耗油少」。但是同樣的排氣量，有些通勤族每天開車，有些人只是假日代步；而且各廠牌汽車的耗油量不盡相同，光以排氣量做為耗油量的設定也不甚公允，主管機關設定的油耗值也很難逐年更新，難怪這種假象的平等會惹來不少爭議。
其實，「汽燃費隨油徵收」是最佳解決途徑，把汽燃費加在「每公升油價」之上，只要使用者加油就要額外負擔汽燃費，開得多就多負擔，不但完全符合「使用者付費」的精神，而且課徵方式容易，減少現行必須逐筆通知車主的行政成本。如此公平合理又實施容易且節省成本的措施，請立法院與主管機關能體察現況，早日實施。
2012/04/11 聯合報
【聯合報╱記者 林新輝】 2012.04.11 04:03 am
油電雙漲壓力沉重，美牛、汽燃費、證所稅也將接踵而來，七○年代石油危機，物價飛漲，民眾生活陷入困境的記憶彷彿重現。面對排山倒海的民怨、在野黨的牽制，馬總統「今天不做，明天後悔」的「鋼盔領導學」，展露帶領民眾看見隧道盡頭、迎接光亮的決心。
過去十七年，舉行過十次全國性的大選，藍綠政治人物爭相討好人民，政黨之間相互叫罵，卻很少有解決之道，才會出現長期用納稅人的錢補貼油價緩漲、用便宜的電價換取不健康的能源政策，扭曲市場機制。
隨油徵收的汽燃費、向「大戶」開刀的證所稅，國營事業效率不彰、薪資福利過高，都是老生常談的問題，但是 年年選舉，議論者多，推動者少。這些徹底改善政府效率體質、落實節能政策、符合社會正義的問題，一再被政客冰封在冷凍庫。
政客討好人心，不誠實面對問題，國家付出財政惡化、債臺高築、讓問題更嚴重的慘痛代價。這是標準的「政客刷卡、人民埋單」。
最近上演的「鐵娘子」柴契爾夫人任內大力改革，引來了民怨與政敵的抨擊，但她說：「我身上唯一不缺的東西就是勇氣。」
馬總統要回歸市場機制、落實社會公平正義，民眾支持的聲音，陸續出來。但是光有戴鋼盔的勇氣還不夠，馬總統要讓百姓感受到，現在的「切身之痛」，是為換取將來的不痛。
馬總統效法四十年前蔣經國「今日不做，明日後悔」的治國之道，但兩者時空環境終究不同。如何將人民的期望兌現成為可接受的政治現實，是馬總統最重要的課題。
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汽燃費隨油徵收 公平合理又簡單
【聯合報╱趙德生／金融業（新北市）】 2012.04.11 02:57 am
近來油價高漲，此時交通部又被踢爆多年來超收汽燃費，並引用卅年未改的油耗值來計費，引發軒然大波。
目前汽燃費徵收的準則，主要是依據汽車排氣量的級距隨車徵收，主要的思維是「大車耗油兇，小車耗油少」。但是同樣的排氣量，有些通勤族每天開車，有些人只是假日代步；而且各廠牌汽車的耗油量不盡相同，光以排氣量做為耗油量的設定也不甚公允，主管機關設定的油耗值也很難逐年更新，難怪這種假象的平等會惹來不少爭議。
其實，「汽燃費隨油徵收」是最佳解決途徑，把汽燃費加在「每公升油價」之上，只要使用者加油就要額外負擔汽燃費，開得多就多負擔，不但完全符合「使用者付費」的精神，而且課徵方式容易，減少現行必須逐筆通知車主的行政成本。如此公平合理又實施容易且節省成本的措施，請立法院與主管機關能體察現況，早日實施。
2012/04/11 聯合報
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中油董座：若經營不善，乾脆倒閉！
【台灣醒報╱記者陳珮瑜╱台北報導】 2012.04.11 02:46 am
油價大漲，民怨四起。面對學者王塗發、林向愷、邱俊榮等人質疑中油公司寡占市場，導致市場機能完全失靈，還藉口回歸市場機制，恣意調整油價，中油公司董事長朱少華激動回應，中油並非刻意壟斷市場，只是因為台灣油價太便宜，廠商認為無利可圖，才造成此番局面。他表示，自己非常贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉！
「明明有7成的原油都是簽訂長期合約，為何中油每週都要調整油價？」台北大學經濟系教授王塗發怒斥中油公司寡占台灣油品市場，導致市場機能完全失靈，調整油價都是政府說了算；如今大幅調高油價，又說是回歸市場機制，反映成本結構，根本就是於理不合。
王塗發說，從表面上來看，台灣油價的確很低，但全世界只有台灣的汽燃費是採隨車徵收。他以2008年的情況指出，如果再加上汽燃費，油價就和新加坡、日本非常接近，而當時星、日的平均國人所得是台灣的一倍。他建議政府，應盡快改採隨油徵收制，並落實油品市場自由化，而不是以反映成本為藉口黑箱作業。
台灣大學經濟系教授林向愷也強調隨油徵收的重要性。他表示，台灣油品市場無法自由化，主要是因為有市場進入的障礙，把其消除之後，市場機制才有其意義，連帶讓浮動油價機制透明化。
「中油公司盡快民營化、自由化，才是解決之道。」台灣智庫民生議題小組召集人邱俊榮認為，中油存在太多問題，包括人事成本過高、原物料採購法令不明等等，政府帶頭督導之餘，應導引其進入民營化。他還呼籲公平會應著手調查，政府是否有哄抬油價之嫌。
對此，朱少華澄清說，並不是中油刻意壟斷市場，是因為台灣油品進口零關稅，已經低於廠商成本價，根本無利可圖。他強調，以前也曾有外商來台賣油，最後仍黯然離開，都因為油價太便宜。
至於外界質疑為何台塑賺錢，中油卻賠錢，朱少華回應，中油和台塑是不同的企業體，中油在台灣市占率約85％，在偏遠、離島地區都設有加油站，台塑卻不必負擔此項責任。他還激動表示，他很贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉。
國營事業委員會執行長劉明忠也說，中油賠錢是因為國內油價偏低，國際油價比國內高，台塑油品外銷比率是74％，兩相比較之下，中油自然只有虧錢的份。
【台灣醒報╱記者陳珮瑜╱台北報導】 2012.04.11 02:46 am
油價大漲，民怨四起。面對學者王塗發、林向愷、邱俊榮等人質疑中油公司寡占市場，導致市場機能完全失靈，還藉口回歸市場機制，恣意調整油價，中油公司董事長朱少華激動回應，中油並非刻意壟斷市場，只是因為台灣油價太便宜，廠商認為無利可圖，才造成此番局面。他表示，自己非常贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉！
「明明有7成的原油都是簽訂長期合約，為何中油每週都要調整油價？」台北大學經濟系教授王塗發怒斥中油公司寡占台灣油品市場，導致市場機能完全失靈，調整油價都是政府說了算；如今大幅調高油價，又說是回歸市場機制，反映成本結構，根本就是於理不合。
王塗發說，從表面上來看，台灣油價的確很低，但全世界只有台灣的汽燃費是採隨車徵收。他以2008年的情況指出，如果再加上汽燃費，油價就和新加坡、日本非常接近，而當時星、日的平均國人所得是台灣的一倍。他建議政府，應盡快改採隨油徵收制，並落實油品市場自由化，而不是以反映成本為藉口黑箱作業。
台灣大學經濟系教授林向愷也強調隨油徵收的重要性。他表示，台灣油品市場無法自由化，主要是因為有市場進入的障礙，把其消除之後，市場機制才有其意義，連帶讓浮動油價機制透明化。
「中油公司盡快民營化、自由化，才是解決之道。」台灣智庫民生議題小組召集人邱俊榮認為，中油存在太多問題，包括人事成本過高、原物料採購法令不明等等，政府帶頭督導之餘，應導引其進入民營化。他還呼籲公平會應著手調查，政府是否有哄抬油價之嫌。
對此，朱少華澄清說，並不是中油刻意壟斷市場，是因為台灣油品進口零關稅，已經低於廠商成本價，根本無利可圖。他強調，以前也曾有外商來台賣油，最後仍黯然離開，都因為油價太便宜。
至於外界質疑為何台塑賺錢，中油卻賠錢，朱少華回應，中油和台塑是不同的企業體，中油在台灣市占率約85％，在偏遠、離島地區都設有加油站，台塑卻不必負擔此項責任。他還激動表示，他很贊成中油民營化，如果經營不善，乾脆就讓它倒閉。
國營事業委員會執行長劉明忠也說，中油賠錢是因為國內油價偏低，國際油價比國內高，台塑油品外銷比率是74％，兩相比較之下，中油自然只有虧錢的份。
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Unfair
😇😌😡
😇😌😡
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
【迷思◎沉思◎醒思 】三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~
2012/04/11 12:08:52
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他…馬的壑出去了啦😠 | ||||||||||||
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回應 wmkuieing (三秒) 所寫他…馬的,
老子只能連任一次!😡
沒在怕的!😆
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| 直言集／讓百姓感受…現在痛 換將來不痛 | |||
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老實說~無法認同~
位居高位未必能知道所有的事~
中油不從制度面改變~相信很難服眾了~
😌
2012/04/11 12:29:47
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路上那些死小孩，吵死人的改裝車還是很用力催油門，油不夠貴啦~~
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這樣搞有錢人是不痛不癢~
但是有考慮到中下階級的上班族嗎?
物價波動讓人生活更困苦~這就是好?
還是要叫這些人不要買車~因為你不是好野人so要區分階級~
根本不是以民為出發點吧~
😡
但是有考慮到中下階級的上班族嗎?
物價波動讓人生活更困苦~這就是好?
還是要叫這些人不要買車~因為你不是好野人so要區分階級~
根本不是以民為出發點吧~
😡
2012/04/11 12:41:28
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跟我猜的一樣
很容易就超過😌
很容易就超過😌
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大
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| 那偶的小黑不賣了 😆 | |||
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哥哥，哩嘛卡好心勒，留點路給人活呀。😇😊
i didn't say that enhance is NOT enbanc
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哥哥，哩嘛卡好心勒，留點路給人活呀。😇😊 | ||||||||||||
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！😲😲😲
我有沒有看錯呀！
盛大歡迎校長歸位😍😍😍😍😍😍
我是優卡好寶寶！
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| ！😲😲😲 我有沒有看錯呀！ 盛大歡迎校長歸位😍😍😍😍😍😍 | |||
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你應該看錯了，參閱簽名檔。🙂
i didn't say that enhance is NOT enbanc
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！😲😲😲 我有沒有看錯呀！ 盛大歡迎校長歸位😍😍😍😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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真的嗎?? 😲😲
校長終於結束閉關了! 😇
天作孽尤可為,人作賤不可活,苦海無邊回頭是岸!!
2012/04/11 13:04:40
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你應該看錯了，參閱簽名檔。🙂 | ||||||||||||
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😍
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主任，這場子還是交給你囉，今天先閃。🙂
i didn't say that enhance is NOT enbanc
2012/04/11 13:11:47
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| 主任，這場子還是交給你囉，今天先閃。🙂 | |||
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好
只有今天就放心了😊
2012/04/11 13:14:48
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！😲😲😲 我有沒有看錯呀！ 盛大歡迎校長歸位😍😍😍😍😍😍 | ||||||||||||||||||||||
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校長歸位竟是為了老車小黑 😭😭😭
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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謝主龍恩
皇上英明, 奴才該死, 不該再開車了
皇上英明, 奴才該死, 不該再開車了
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