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現代Elantra有新的小遊戲

link

這次是小遊戲
http://www.hyundai-elantra.com.tw/campaign_Jpower/index.aspx

無聊的可以上去玩一下
我只玩到快9000分而已XD
😀

話說最近動作頻繁
是又準備要改款了嗎?

最速耕田機

#2

回應 link0214 (link) 所寫
這次是小遊戲
http://www.hyundai-elantra.com.tw/campaign_Jpower/index.aspx

無聊的可以上去玩一下
我只玩到快9000分而已XD
😀

話說最近動作頻繁
是又準備要改款了嗎?



此車是用lancer的4b1x引擎

lancer沒大改它要怎麼改

link

#3

但Elantra一直都有在做小改款
誠意還不錯啦

引擎的部份好像就是那樣= =
感覺好像以前機車的GY6時代XD

之後說不定
都跟TOYOTA一樣都有幾十代了

5星級的酸民

#4

摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

brier

#5

回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆


不是的

你誤會了

請參考

http://news.u-car.com.tw/7916.html


5星級的酸民

#6

回應 brier (brier) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆


不是的

你誤會了

請參考

http://news.u-car.com.tw/7916.html




我知道,只是我想諷刺某人
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞

#7

回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html

5星級的酸民

#8

我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞

#9

回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html

brier

#10

回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰

5星級的酸民

#11

回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html


看你這意思我大概明白是我離解力有問題.😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

5星級的酸民

#12

回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

都什麼年代了還4塊雞

#13

回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
我懷疑你的發文方式跟這串某位一模一樣.請問是我里解力有問題嗎?😇😆😆


😞😞😞


我貼的連結有4頁你都看了嗎

尤其是第2頁
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_2.html


看你這意思我大概明白是我離解力有問題.😌😌



你沒看當然無法理解啊😌

就像ESP一樣 使用ESP名稱的車廠就是要花錢跟博世買ESP的專利

但你可以不要買不要用啊😌

都什麼年代了還4塊雞

#14

2013/10/09 23:14:17

發文IP 243.80.*.*

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=brier (brier)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?[傻笑][傻笑][/quote] 從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑 在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。 [url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url] [/quote] 現代是靠三菱起家,這是大家都知道的, 更好笑的是, 三菱與他終止合作關係之後, 三菱的技術人員在週假日, 還到他那裡兼差, 賺外匯。 [三條線][嘆氣][嘆氣][三條線][/quote] 難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........[嘆氣][嘆氣][/quote] 不要只會在那邊嘴啦 沒資料證明的事怎麼嘴都行 對啦 你也只會最而已啦可悲[嘆氣]

2013/10/09 23:15:02

發文IP 243.80.*.*

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=brier (brier)][quote=wz11390757 (wz11390757)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)]摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?[傻笑][傻笑][/quote] 從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑 在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。 [url="http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html"]http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html[/url] [/quote] 現代是靠三菱起家,這是大家都知道的, 更好笑的是, 三菱與他終止合作關係之後, 三菱的技術人員在週假日, 還到他那裡兼差, 賺外匯。 [三條線][嘆氣][嘆氣][三條線][/quote] 難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........[嘆氣][嘆氣][/quote] 不要只會在那邊嘴啦 沒資料證明的事怎麼嘴都行 對啦 你也只會嘴而已啦可悲[嘆氣]
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


難怪30漸漸痛失人才,落入到如今很慘的地步.........😌😌



不要只會在那邊嘴啦

沒資料證明的事怎麼嘴都行

對啦

你也只會嘴而已啦可悲😌

剡心

#15

塔樓又歪了 =..=
重點不是遊戲嗎

都什麼年代了還4塊雞

#16



這裡是汽車版還是遊戲版?😆

brier

#17

回應 brier (brier) 所寫
回應 wz11390757 (wz11390757) 所寫
回應 buickgnx (窮到只剩一部車) 所寫
摁,我長知識了原來現代的引擎仍要靠30才能活是吧?😆😆



從以前到現在都是用三菱的引擎不用懷疑




在電噴以及近些年來極其流行,甚至成為車廠們宣傳的一個噱頭的缸內直噴技術上,現代更是直接使用了三菱的技術。在包括分別替代了之前文中介紹過的V6的Sigma系列發動機和V8的Omega系列發動機的V6的Lambda系列發動機和V8的Tau系列發動機雖然在表面上看起來不再有三菱自動車的影響(當然,這兩個系列運用的直噴技術依舊是三菱的GDI),不過我們相信更深的層面,這種三菱自動車的技術上的影響依舊存在。簡而言之,甚至可以說從三菱自動車提供的技術的基礎上,走出了今天的現代汽車。
http://newcar.xcar.com.cn/201203/news_421288_4.html


現代是靠三菱起家,這是大家都知道的,

更好笑的是,

三菱與他終止合作關係之後,
三菱的技術人員在週假日,
還到他那裡兼差,
賺外匯。

😰😌😌😰


事實上,這是的確有的事,
那時候是有一些30的技術人員在假日飛到韓國賺取高額的“外快”,
機票食宿交通當然都由“他”埋單,
另有高額的指導費,
但我無法的提出事證。

有一件事,你也許能聽說,
現在各日系車廠,於員工退休後(尤其是研發者),
除退休奉外,都會另外給一筆金額,
要求退休後不要去海外當顧問,
這是真的事。

🙂

小比波

#18

回應 link0214 (link) 所寫
但Elantra一直都有在做小改款
誠意還不錯啦

引擎的部份好像就是那樣= =
感覺好像以前機車的GY6時代XD

之後說不定
都跟TOYOTA一樣都有幾十代了



像這次Elantra是升級影音配備
和國際大廠一起合作
增添了不少吸引力
其實很有誠意了

剡心

#19

我想說這個遊戲已經結束了..
雖然這次提升音響還算不錯有誠意

但他這樣一直小改
前頭剛拿到車的車主不嘔死才怪

三陽行銷要多加油啊!!