問題根本不在幾年車要淘汰，在收入太低
535i touring
2018/08/04 00:06:02
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
2018/08/04 00:15:19
確實，車太貴跟錢太少是同一件事情，收入高想換車還不簡單
不管車有多便宜，仍然會有一群人不想花錢換車的啦，你無法讓全部的人滿意，那就只好堅持正確的方向囉
2018/08/04 00:34:32
精闢XD
乍看之下有道理，可是仔細想想又覺得奇怪。收入高就能解決問題嗎?
人民的環保意識更重要吧，如果都能明白改善空氣汙染的必要性，就不會堅持開烏賊車是權力了
2018/08/04 02:18:41
於
2018/08/04 02:19:32
發文IP 110.50.*.*
我有客人對我說：你知道嗎一台新的大貨車或者卡車要多少嗎？都是幾百萬起跳耶！
我們公司3台卡車都還在繳2手貸款，現在跟我們說不能開怎能接受呢？！公司哪裡還有錢再去購買全新的卡車啊！這不是要我們關門嗎？
有時覺得政府的政策執行也是蠻粗暴的！也許在執行前幾年就該禁止1期2期的車過戶買賣！然後再提高汰舊換新的金額比例提高誘因！可惜前朝並沒有相關措施及宣導，也許在馬騜時代根本沒想過要禁1-2期的污染車輛吧！
上個月一位朋友工作需求再找中古柴油貨車，，我連忙提醒他別心急買到1-2-3期的！我對他說再等等，看政府法規怎訂再說！不能買到一台不能上路的就慘了！
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我有客人對我說：你知道嗎一台新的大貨車或者卡車要多少嗎？都是幾百萬起跳耶！
我們公司3台卡車都還在繳2手貸款，現在跟我們說不能開怎能接受呢？！公司哪裡還有錢再去購買全新的卡車啊！這不是要我們關門嗎？有時覺得政府的政策執行也是蠻粗暴的！也許在執行前幾年就該禁止1期2期的車過戶買賣！然後再提高汰舊換新的金額比例提高誘因！可惜前朝並沒有相關措施及宣導，也許在馬騜時代根本沒想過要禁1-2期的污染車輛吧！
上個月一位朋友工作需求再找中古柴油貨車，，我連忙提醒他別心急買到1-2-3期的！我對他說再等等，看政府法規怎訂再說！不能買到一台不能上路的就慘了！
前朝沒做，是前朝的錯？所以是千錯萬錯都是前朝的錯，解釋得真是好棒棒。
回應 mikeyo（535i touring）所寫
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
環保署最近才公告的數據, 其實主要空氣污染源是燒煤炭的火力發電. 雖然降低汽機車空污是對的方向, 但是可以不要那麼激進, 就像反核政策一樣. 最受衝擊的永遠是貧窮弱勢的小民.
回應 imoldman（anoldman）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
環保署最近才公告的數據, 其實主要空氣污染源是燒煤炭的火力發電. 雖然降低汽機車空污是對的方向, 但是可以不要那麼激進, 就像反核政策一樣. 最受衝擊的永遠是貧窮弱勢的小民.
對於一個沒有下一代的人來說，未來關我屁事？
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 imoldman（anoldman）所寫
回應 mikeyo（535i touring）所寫
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
環保署最近才公告的數據, 其實主要空氣污染源是燒煤炭的火力發電. 雖然降低汽機車空污是對的方向, 但是可以不要那麼激進, 就像反核政策一樣. 最受衝擊的永遠是貧窮弱勢的小民.
對於一個沒有下一代的人來說，未來關我屁事？
話雖如此，日子還是要過下去啊。
2018/08/04 23:18:26
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我有客人對我說：你知道嗎一台新的大貨車或者卡車要多少嗎？都是幾百萬起跳耶！
我們公司3台卡車都還在繳2手貸款，現在跟我們說不能開怎能接受呢？！公司哪裡還有錢再去購買全新的卡車啊！這不是要我們關門嗎？有時覺得政府的政策執行也是蠻粗暴的！也許在執行前幾年就該禁止1期2期的車過戶買賣！然後再提高汰舊換新的金額比例提高誘因！可惜前朝並沒有相關措施及宣導，也許在馬騜時代根本沒想過要禁1-2期的污染車輛吧！
上個月一位朋友工作需求再找中古柴油貨車，，我連忙提醒他別心急買到1-2-3期的！我對他說再等等，看政府法規怎訂再說！不能買到一台不能上路的就慘了！
這是就理想與現實，講當然是污染車要淘汰，這個大義凜然很難反駁
可實際情況，是貸款都沒繳完，錢沒賺回來就可能要被淘汰，誰能不緊張
這些要被淘汰的車，很可能連殘值都被一併砍光，剩不了多少了，那這又該怎麼辦
回應 azxcxza123（精打細算）所寫
我有客人對我說：你知道嗎一台新的大貨車或者卡車要多少嗎？都是幾百萬起跳耶！
我們公司3台卡車都還在繳2手貸款，現在跟我們說不能開怎能接受呢？！公司哪裡還有錢再去購買全新的卡車啊！這不是要我們關門嗎？有時覺得政府的政策執行也是蠻粗暴的！也許在執行前幾年就該禁止1期2期的車過戶買賣！然後再提高汰舊換新的金額比例提高誘因！可惜前朝並沒有相關措施及宣導，也許在馬騜時代根本沒想過要禁1-2期的污染車輛吧！
上個月一位朋友工作需求再找中古柴油貨車，，我連忙提醒他別心急買到1-2-3期的！我對他說再等等，看政府法規怎訂再說！不能買到一台不能上路的就慘了！
但回過頭來，看看財務規劃好了
一期二期的車至少也要10幾年，如果成本沒辦法在10幾年內攤提完
坦白說這樣的財務狀況很危險耶，車子不但要付貸款，還會折舊
攤提下來是還蠻多的沒錯，可是10幾年還回不了本???還三台???
那我真不知道你朋友公司要怎麼賺錢了...
當然，還有一種可能，是"貸款"還在付，但成本早就回收攤提完了
如果是這樣，那就是單純覺得賺不夠，想要繼續污染環境省成本...
2018/08/05 00:40:10
台灣中小企業沒幾家有風險概念，錢還不完就碰到政策改變結果搞倒自己的情況的確有可能發生
回應 mikeyo（535i touring）所寫
講難聽一點
有錢誰想要開舊車爛車
車價高也是同樣的說法
反過來看就是老百姓收入太低
買不起新車
所以每台車都要開個十幾年才夠本
買不起房子是房價高
買不起車子是車價高
背後的涵義就是收入少不夠用啦
解決這個問題
車子換的一定更勤快的啦
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老百姓收入太低是事實，但房價越漲越高，收入低的老百姓還是趨之若鶩，寧願犧牲生活品質也要買房，收入跟車價的比例來看，台灣車價很高是事實，但老百姓對車子的觀念就是折舊奢侈品，因為房價持續在漲，認為買房是很好的投資，所以大家即使嫌房價貴也寧願買房，再著每個人對於車這個產品有不一樣的想法，有些人認為是代步車，即使有錢也寧願開舊車或買便宜的車，但有人就寧願多花錢在車子上，而車商遲遲不願意降價或降低利潤賣是因為高價賣都賣得出去了，我又何必降價求售了，保有高利潤是很重要的。😁
2018/08/08 13:51:57
於
2018/08/08 13:52:43
發文IP 65.246.*.*
講那麼多 有幾次能改變現狀？不如 好好工作過生活就好
說真的 汽車本來就不是一切 怎麼不喜歡台灣的車價
就趕快移民 別的國家車價就算合理 生活費能負擔得起？？
總之我滿意現在的生活 現實網路世界實在太多無知的酸民
於
2018/08/08 13:55:23
發文IP 65.246.*.*
講那麼多 有幾次能改變現狀？不如 好好工作過生活就好
說真的 汽車本來就不是一切 不喜歡台灣的車價
就趕快移民 別的國家車價就算合理 生活費能負擔得起？？
總之我滿意現在的生活 現實網路世界實在太多無知的酸民
講那麼多 有幾次能改變現狀？不如 好好工作過生活就好
說真的 汽車本來就不是一切 不喜歡台灣的車價
就趕快移民 別的國家車價就算合理 生活費能負擔得起？？
總之我滿意現在的生活 現實網路世界實在太多無知的酸民都不懂的知足
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