[轉貼]速霸陸打滑煞不住右切噴飛，酒駕男墜30m慘死
Super
2019/03/24 15:20:14
於
2019/03/24 15:23:05
發文IP 180.217.*.*
https://www.ettoday.net/news/20190324/1406636.htm
記者陳以昇／新北報導4日清晨7時許，一輛白色速霸陸休旅車行經新北市台65線快速道路南向5公里處，疑似因車速過快，失控跨越機車引道，在撞上路燈桿後翻覆，由30米高處摔落至新莊堤外到西盛公園，36歲陳姓駕駛雖緊急送醫仍在上午8時許傷重不治，事發畫面曝光，讓人怵目驚心；經酒測後發現，陳男酒測值高達1.2mg/l，初步判定為酒駕釀禍。
▲▼國道轎車失控噴飛。（圖／記者陳以昇翻攝）
根據警方調查，白色休旅車當時在65快速道路上高速行駛，經過新莊接板橋的彎道時，疑似因車速過快來不及煞車，一路打滑，車頭跨越機車引道後，撞上超過半個人高的圍籬，翻落至越堤道的公園內。
警方獲報後在西盛公園的溜冰場旁，發現摔落的白色轎車，此時陳男已無生命跡象，救護人員緊急將他送往署立台北醫院搶救。警方在陳男車上及周圍，找到陳男的皮包、手機及一些私人物品，包括簽過章的本票、契約書、名片等，發現陳男疑似是一間咖啡機的業務主任。
警方初步抽血後發現，陳男有飲酒情事，酒測值更高達1.2mg/l，疑似是酒駕釀禍，詳細肇事原因仍有待釐清。
▲▼台64線快速道路速霸陸翻落。（圖／記者趙永博攝）
● 《ETtoday新聞雲》提醒您：喝酒不開車，開車不喝酒。
https://www.ettoday.net/news/20190324/1406636.htm
記者陳以昇／新北報導4日清晨7時許，一輛白色速霸陸休旅車行經新北市台65線快速道路南向5公里處，疑似因車速過快，失控跨越機車引道，在撞上路燈桿後翻覆，由30米高處摔落至新莊堤外到西盛公園，36歲陳姓駕駛雖緊急送醫仍在上午8時許傷重不治，事發畫面曝光，讓人怵目驚心；經酒測後發現，陳男酒測值高達1.2mg/l，初步判定為酒駕釀禍。
▲▼國道轎車失控噴飛。（圖／記者陳以昇翻攝）
根據警方調查，白色休旅車當時在65快速道路上高速行駛，經過新莊接板橋的彎道時，疑似因車速過快來不及煞車，一路打滑，車頭跨越機車引道後，撞上超過半個人高的圍籬，翻落至越堤道的公園內。
警方獲報後在西盛公園的溜冰場旁，發現摔落的白色轎車，此時陳男已無生命跡象，救護人員緊急將他送往署立台北醫院搶救。警方在陳男車上及周圍，找到陳男的皮包、手機及一些私人物品，包括簽過章的本票、契約書、名片等，發現陳男疑似是一間咖啡機的業務主任。
警方初步抽血後發現，陳男有飲酒情事，酒測值更高達1.2mg/l，疑似是酒駕釀禍，詳細肇事原因仍有待釐清。
▲▼台64線快速道路速霸陸翻落。（圖／記者趙永博攝）
● 《ETtoday新聞雲》提醒您：喝酒不開車，開車不喝酒。
2019/03/24 17:54:29
剛才下午從新莊安托華回板橋，由台65的新莊一上去，板橋一下來，經過N個濕滑的伸縮縫，一樣行雲流水，影片由1'15''~2'15"看起(新莊二到板橋一)。
2019/03/24 18:17:03
引述TVBS報導
"...但根據氣象局資料，事發前24小時，現場累積雨量只有7毫米，沒有積水問題，初步研判可能是超速釀禍..."
懷疑，胎紋不適很足夠。
經酒測後發現，陳男酒測值高達1.2mg/l，初步判定為酒駕釀禍。
2019/03/24 23:07:44
＂陳男女友接獲噩耗趕至警局，表示男友開車時並無異狀，對死因並無意見，直到晚上才向警方坦承，前一晚有與男友在住處小酌，但是男友酒測值高達1.2毫克，她自己也十分不解。＂
還好，沒擦撞其他車輛，不然被撞的就衰死了！
2019/03/27 21:40:18
根據種種影片&警察苗素，Super推測，可能原因如下:
蒸汽水漂（Reverted rubber） 如果駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪，輪胎的胎紋會因高熱使得 胎膠變得黏軟而包覆著水份，當水汽化成蒸汽，其壓力會將輪胎舉離路面，此即為蒸汽水漂。
https://stc.thb.gov.tw/teach-class/doc/%E6%B0%B4%E6%BC%82.PDF
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
根據種種影片&警察苗素，Super推測，可能原因如下:
蒸汽水漂（Reverted rubber） 如果駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪，輪胎的胎紋會因高熱使得 胎膠變得黏軟而包覆著水份，當水汽化成蒸汽，其壓力會將輪胎舉離路面，此即為蒸汽水漂。
https://stc.thb.gov.tw/teach-class/doc/%E6%B0%B4%E6%BC%82.PDF
水漂發生時的應變措施
行車中一旦發現有水漂現象時，駕駛人該如何處置呢？以下提供正確的車輛
操控方法作為參考，俾能使您化險為夷。
1、首先應立即放開油門。
2、抓緊方向盤，保持車輛向正前方行駛，不得轉動方向盤。
3、切勿踩剎車減速，應讓車輛自然減速直至恢復控制。
喝酒後這些都忘光了
從監視器看車輛的位移..... 是可以大概算出時速.... 酒駕+車速是主因.
常看到 "風雨生信心" 車主... 不論啥車 ... 雨天還是開慢一點....
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
根據種種影片&警察苗素，Super推測，可能原因如下:
蒸汽水漂（Reverted rubber） 如果駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪，輪胎的胎紋會因高熱使得 胎膠變得黏軟而包覆著水份，當水汽化成蒸汽，其壓力會將輪胎舉離路面，此即為蒸汽水漂。
https://stc.thb.gov.tw/teach-class/doc/%E6%B0%B4%E6%BC%82.PDF
水漂發生時的應變措施
行車中一旦發現有水漂現象時，駕駛人該如何處置呢？以下提供正確的車輛
操控方法作為參考，俾能使您化險為夷。
1、首先應立即放開油門。
2、抓緊方向盤，保持車輛向正前方行駛，不得轉動方向盤。
3、切勿踩剎車減速，應讓車輛自然減速直至恢復控制。喝酒後這些都忘光了
正確! 1-2 秒左右 反應而已.... 還有取決於 車速... 重力加速+慣性,雨天太快 一樣救不太回來....
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
根據種種影片&警察苗素，Super推測，可能原因如下:
蒸汽水漂（Reverted rubber） 如果駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪，輪胎的胎紋會因高熱使得 胎膠變得黏軟而包覆著水份，當水汽化成蒸汽，其壓力會將輪胎舉離路面，此即為蒸汽水漂。
https://stc.thb.gov.tw/teach-class/doc/%E6%B0%B4%E6%BC%82.PDF
「駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪」
-- 咦，那台 Forester 的 ABS 當時沒作動嗎？
回應 qqq2011（QQQ2011）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
根據種種影片&警察苗素，Super推測，可能原因如下:
蒸汽水漂（Reverted rubber） 如果駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪，輪胎的胎紋會因高熱使得 胎膠變得黏軟而包覆著水份，當水汽化成蒸汽，其壓力會將輪胎舉離路面，此即為蒸汽水漂。
https://stc.thb.gov.tw/teach-class/doc/%E6%B0%B4%E6%BC%82.PDF
「駕駛人在潮濕路面緊急煞車而鎖死車輪」
-- 咦，那台 Forester 的 ABS 當時沒作動嗎？
濕滑路面ABS怎麼運作？我也不清楚。
回應 qqq2011（QQQ2011）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
濕滑路面ABS怎麼運作？我也不清楚。
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=60
哈~哈~哈~你以為在濕滑路面ABS會有效用？
2019/03/30 22:32:47
於
2019/03/30 22:33:59
發文IP 123.195.*.*
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
哈~哈~哈~你以為在濕滑路面ABS會有效用？
(分析事情要頭腦清楚)
ABS 可以避免在濕滑路面上的「車輪鎖死」，但
ABS 無法避免在濕滑路面上的「輪胎水漂」...
它們是兩回事，要分開來想，才不混搞混 ...
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
哈~哈~哈~你以為在濕滑路面ABS會有效用？
(分析事情要頭腦清楚)
ABS 可以避免在濕滑路面上的「車輪鎖死」，但
ABS 無法避免在濕滑路面上的「輪胎水漂」...
它們是兩回事，要分開來想，才不會搞混 ...
😉
唉~
車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
車子為什麼可以停止？靠的是什麼？
胎面與地面的摩擦力
當「車輪鎖死」無法在濕滑路面鎖死的情況下ABS怎麼作用？
因為ABS有致命性的缺點，所以才會有ESP電子穩定程式，亦稱車身動態穩定系統（英語：Electronic Stability Program常縮寫為ESP）又稱電子穩定控制系統（Electronic Stability Control，縮寫：ESC）
通常ESP包括電子煞車分配力系統（EBD, Electrical Brake Distribution）、防鎖死煞車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、牽引力控制系統（TCS, Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。EBD調節制動力分配，以防止車輛後輪先鎖死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；ABS防止車輪鎖死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著係數附近，這屬於被動安全控制；TCS牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；VDC車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過渡轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
唉~
車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
車子為什麼可以停止？靠的是什麼？
胎面與地面的摩擦力
「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334#10
😉
2019/03/31 14:12:06
於
2019/03/31 14:12:33
發文IP 111.249.*.*
回應 qqq2011（QQQ2011）所寫
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胎面與地面的摩擦力「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334#10
😉
這種街頭文章，看看就好，樣看就看這種
回應 qqq2011（QQQ2011）所寫
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車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
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胎面與地面的摩擦力「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334#10
😉
這種街頭文章，看看就好，要看就看這種
2019/04/01 23:06:07
於
2019/04/01 23:08:22
發文IP 123.195.*.*
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車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
車子為什麼可以停止？靠的是什麼？
胎面與地面的摩擦力「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=5266334#10
😉
這種街頭文章，看看就好，要看就看這種
抓地力與車輛動態關係 車輛研究測試中心 試車場部 實車測試課 龍景森
「街頭文章」？瞧不起人？
事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力界限圓」與「輪胎灌氮氣」)，
我們其他人在多年前就已經討論過了：
😉
😉
於
2019/04/01 23:12:52
發文IP 123.195.*.*
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靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
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事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力界限圓」與「輪胎灌氮氣」)，
我們其他人在多年前就已經討論過了：
😉
😉
於
2019/04/01 23:23:19
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事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力圓界限」與「輪胎灌氮氣」)，
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2019/04/01 23:27:14
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靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
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事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力圓界限」與「輪胎灌氮氣」)，
我們其他人在多年前就已經討論過了，如下 ...
『輪胎抓地力界限將不再是正圓、而是類似橢圓』：
『關於輪胎充氣時「是否含水」的差別的物理計算』：
😉
於
2019/04/02 10:36:24
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車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
車子為什麼可以停止？靠的是什麼？
胎面與地面的摩擦力「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
這種街頭文章，看看就好，要看就看這種
诶，
「街頭文章」？瞧不起人？
事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力圓界限」與「輪胎灌氮氣」)，
我們其他人在多年前就已經討論過了，
如下 ......
『輪胎抓地力界限將不再是正圓、而是類似橢圓』：
『關於輪胎充氣時「是否含水」的差別的物理計算』：
😉
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
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唉~
車子為什麼可以前進？靠的是什麼？
車子為什麼可以停止？靠的是什麼？
胎面與地面的摩擦力「唉~」
「胎面與地面的摩擦力」有三種：
靜摩擦力、滑動摩擦力、滾動摩擦力。
其餘詳情，
小弟懶得再打字了；請參考小弟的舊文：
這種街頭文章，看看就好，要看就看這種
诶，
「街頭文章」？看來 jasonguo 大大 您似乎 瞧不起 我們 囉？
事實上，關於您所轉貼的那個網頁上所提到的
兩個問題 (「抓地力圓界限」與「輪胎灌氮氣」)，
我們其他人在多年前就已經討論過了，
如下 ......
『輪胎抓地力界限將不再是正圓、而是類似橢圓』：
『關於輪胎充氣時「是否含水」的差別的物理計算』：
😉
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