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幕後黑手

#22

回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
回應 popoandypopo (阿強) 所寫
還是開手排簡單多了,放手剎車入擋就走人了,

還在那邊記一堆關機指令,真麻煩。😰
不只麻煩多,自排箱也比手排箱重很多。
但是手排車在動時,人的工作比自排車多非常非常多。


手排車若是手煞車沒了~就慘了!!😰

鰻魚飯

#23

回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
回應 home7650 (鰻魚飯) 所寫
我家的車除了跑高速公路會超過2000轉,一般都在1500轉左右~
你家的車很大台吧
3.0的還是3.5的?🙂
一般人的車2.0-2.5的,四速的,2000轉上下是常用轉速域,你的情況就不適用~

小弟家的車 cefiro A32 3000

就貴婦嘛

#24

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我家的車除了跑高速公路會超過2000轉,一般都在1500轉左右~
你家的車很大台吧
3.0的還是3.5的?🙂
一般人的車2.0-2.5的,四速的,2000轉上下是常用轉速域,你的情況就不適用~

小弟家的車 cefiro A32 3000
讓你一說,想起來上次開別人的Escape 3.0,轉速確實比較低,1500轉上下🙂
這樣都沒什麼機會拉轉耶😩

就貴婦嘛

#25

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還是開手排簡單多了,放手剎車入擋就走人了,

還在那邊記一堆關機指令,真麻煩。😰
不只麻煩多,自排箱也比手排箱重很多。
但是手排車在動時,人的工作比自排車多非常非常多。


手排車若是手煞車沒了~就慘了!!😰
說的也是😀

奇諾比奧

#26

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還是開手排簡單多了,放手剎車入擋就走人了,

還在那邊記一堆關機指令,真麻煩。😰
不只麻煩多,自排箱也比手排箱重很多。
但是手排車在動時,人的工作比自排車多非常非常多。


手排車若是手煞車沒了~就慘了!!😰
說的也是😀


很久以前公司的雷諾紅龍手煞車壞了,公司從沒修過,也開了很久,停車就入檔,上坡起步就看技術了

出外人

#27

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還是開手排簡單多了,放手剎車入擋就走人了,

還在那邊記一堆關機指令,真麻煩。😰
不只麻煩多,自排箱也比手排箱重很多。
但是手排車在動時,人的工作比自排車多非常非常多。


手排車若是手煞車沒了~就慘了!!😰

辦法是人想的, 手剎車壞掉的時候也是有應急措施的.
可以拿磚頭或木塊等墊在輪胎前後,一時找不到東西墊還可以利用坡度與輪胎方向讓車輪頂住路邊來固定車子.

阿強

#28

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還是開手排簡單多了,放手剎車入擋就走人了,

還在那邊記一堆關機指令,真麻煩。😰
不只麻煩多,自排箱也比手排箱重很多。
但是手排車在動時,人的工作比自排車多非常非常多。


手排車若是手煞車沒了~就慘了!!😰


用檔煞阿,熄火時入檔,車就不會移動了,

自排車如果電瓶沒電就完了,手排車還可以一個推一個入檔發動,

自排車就只能等人家來"阿斯"。

其實手排車如果像我每天都是跑高速,

比較省油,而且變換檔位動作也不多,蠻實用的,

想消胚又可以人車一體,不用開OD不用換自手排,

一切由你的腦袋使喚你的手然後駕馭你的車,讚!!
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的, 不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。