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2012/06/01
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2019/12/18 23:11:26
於
2019/12/18 23:16:56
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2020/01/05 02:47:15
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 beau0918（星星）所寫
變速箱油底殼一拆卸下來，髒髒喲！
新、舊AT變速箱油濾清器，也髒兮兮了！
拆卸下來的AT變速箱電磁閥閥體金屬濾油網，
除了沉積、附著在閥體金屬濾油網本體的油泥，
還有那框匡內金屬濾網上明顯可見的變速箱金屬碎屑。
金屬碎屑不是應該卡在濾芯上嗎？這樣濾芯有作用嗎？
2個均有過濾雜質作用，依工作單所述名稱，可以知道其工作位置
紙濾芯→機油濾清器，A/T冷卻器
金屬濾網→A/T閥體濾油網
2020/04/07 19:54:42
於
2020/04/07 22:39:32
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「舒適 節能 超有型 KR201X」希望給我雨季安全行車的駕馭感受
「舒適 節能 超有型 KR201X」希望給我公路高速奔馳時安全行車的信心感受
2020/04/26 21:51:16
幾個印象特別深刻覺得好用的功能特別分享一下
第一個
☆★ BSW、FCM、ACC市區、高速駕駛安全性能體驗 ★☆
BSW盲點警示系統，透過車輛的雷達感知器，可以偵測視覺死角，
像是旁邊來車，盲點偵測訊號燈，打方向燈時，除了原本亮燈外，
還多了發出警示音效警告駕駛人注意，這樣的提醒更加容易被注意到，
降低意外事故發生的風險。
回想2015年參與Mitsubishi Outlander 全方位體驗雙動力試駕會
New Outlander擁有ACC（Adaptive Cruise Control）主動車距控制巡航系統，
利用擋風玻璃上方雷達波偵測，主動為車輛增減速度，讓車輛與前車保持在安全距離範圍，
操作ACC控制系統，保持安全車距。
不過那時New Outlander的跟車系統，車速控制加速減速感覺比較快
如今《教練領路 Eclipse Cross北部深度一日體驗》活動，
Eclipse Cross在提速和減速的控制表現則舒適多。
汽車駕駛的輔助科技日新月異，對於安全行車開發創新越來越厲害！
除了中控儀錶有資訊外，投射小屏幕也有設定的顯示，
右邊100KM/H是最高時速設定值，路況前車目前速度為84KM/H，
當中華三菱Eclipse Cross的ACC全速域主動式定速巡航調節系統功能開啟時，
先進的ACC主動式定速巡航調節系統，除了幫助本車輛與前方車輛保持適當的間距，
到完全停止超過3秒，還有保護裝置，駕駛需主動踩踏油門即恢復ACC自動化控制，
這非常便利的駕駛安全輔助系統，大大降低駕駛行車負擔，
而當Eclipse Cross與前車距離過近時，會發出警示音並提供FCM主動式智慧系統煞車輔助，
這FCM還有含行人偵測功能，避免發生意外造成不可彌補的意外事件。
2020/04/26 22:03:58
第二個
在浪漫公路的停車場停車時，使用Eclipse Cross搭載多媒體影音系統，
360度環景影像系統很好用，而且安全，
而且還會隨著方向盤轉動輪胎角度，預測倒車路線提供參考，
這在停車時，倒車顯影和環景影像是非常好的幫手。
台灣地狹人稠，行車視角多有不足，
道路使用環境越來越差，任何意外事故都可能發生於面前，
謹慎小心開車外，遵守交通規則，減少危害風險，要開心出門、平安回家！
而且Eclipse Cross的CarPlay系統也有搭載了Android Auto車載系統，br> 可以來執行Android應用與服務並可存取Android手機上的一些內容，
像Google Now個人智慧型助理、Google地圖的衛星定位與語音導航，
還可以透過Google Play音樂或Pandora、Spotify 等存取播音樂，真的很方便。
2020/05/05 15:49:31
哇！新輪胎，棒！
現在新款式輪胎的冷胎壓許多店家都建議35psi以上，
打37psi，氣候若早晚溫差大，有時後隨胎溫升上來，
大熱天，都衝上40psi
2020/05/12 00:21:34
於
2020/05/12 00:23:19
發文IP 101.137.*.*
於
2020/05/19 01:47:08
發文IP 101.136.*.*
卡位，後續使用心得！。。。
於
2020/05/19 01:59:35
發文IP 101.136.*.*
★ 乾濕兩用の浪漫旅行《 Kenda KR201X 》建大全天候適用輪胎 205/60R16
三菱Mitsubishi Grand Lancer安裝建大輪胎Kenda Kenetica KR201X後，
每次駕駛總是滿心期待來去體驗建大KR201X的特別之處，
週末放假前將車輛送中華原廠汽車美容，清潔妝點，
準備好好來跟我的小三們享受放假時光，也和KendaKR201X來個週末約會。
★ 高速、慢步の寧靜《 Kenda KR201X 》
換了Kenda KR201X的Grand Lancer，一下也累積跑了快500KM，
這期間，說真的，對KR201X刮目相看，相信很多車主換輪胎前一定也做過許多功課，
常見，馬牌UC6、CC6、Michelin米其林SAVER+、YOKOHAMA日本橫濱 AE50、
MAXXIS 瑪吉斯 HP5、Bridgestone普利司通 Playz等，這些都是眾車友的口袋名單，
我也不外乎，建大輪胎很容易就這麼忽略了，
如今有緣和機會，才知道，我們MIT台灣製造的輪胎，也很厲害呢！
到了週末假日帶寶貝們出門囉，還好高速公路塞車不多，
開著Grand Lancer奔向關西，帶我可愛的公主們去可愛的地方玩 ^_^
換上205/60R16的KR201X前、後，我在相同路段，以時數100km/H行走，
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
於前座地板輪拱旁，
馬牌ComfortContact CC6輪胎測得數據：67.9db
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎測得數據：67.2db
這條KR201X與訴求寧靜為主的CC6測試數據相差不多，很不錯喔～
耶～開心！到達第一站目的地，今天寶貝們的愛，小熊博物館，
下高速公路在市區遊走時，相信很多車友也一樣會喜歡上KR201X的，
部份車輛本身隔音差，車友開玩笑音樂開大聲，
而建大KR201X低速滾動發出胎噪小，加上Grand Lancer本身隔音強化，
車室內安靜，開車不需要這麼辛苦，可以好好享受愉快旅程。
哈哈，潔娜Jenna小妹妹想學Amy姊姊，小褲褲要曝光了啦！
館內小姐特別介紹這隻西元1920年在德國出生，已經100歲的骨董熊
和大家分享幾張寶貝女兒們在小熊博物館的照片，
裡面真的好多、好多熊，小公主們看和玩的好開心。
拿著在館內購買的小熊，和Kenda KR201X到此一遊照～
★ 沙地の穩紮穩打《 Kenda KR201X 》
逛完小熊博物館，來時經過一古橋，回程時特別留意，
發現古橋下方是景色優美的親水公園，
而且一旁就有提供停車場，停車場的路面佈滿小碎石，
意外停留的景點，對於建大輪胎Kenda Kenetica KR201X也有意外的體感。
對於這樣的路面，駕駛經驗豐富的車友一定曾有經驗，
就像小公主正在新奇的在玩耍，滑滑的，滑來滑去玩到鞋子都髒兮兮了，
而穿了建大KR201X鞋子的Grand Lancer行走此地停車場碎石路面時，
卻沒有滑滑的感覺，反而開起來相當穩固，方向盤轉動的路線也不模糊。
古橋下竟有如此幽雅的環境，還瞧見很農莊風的關西古橋市集。
天氣好熱，在古橋附近還有棉棉冰可以消暑。
★ 山野林道の飄灑自然，無拘無束《 Kenda KR201X 》
假日傍晚的關西，車子多了起來，索性將車子轉向竹27鄉道，
竹27鄉道有大小彎、上下陡坡，很適合讓我更瞭解建大KR201X，
只是稍稍讓後座的寶貝們辛苦一下下囉！
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎快意奔馳在竹27彎曲道路上，
保養剛換上REPSOL 力豹仕 0W20 ELITE Prado GF-5機油，
踩踏油門反應敏捷，享受Grand Lancer 1.8升4J10心臟拉轉的激情，
MIVEC引擎提供的飽滿出力，進彎、出彎都灑脫，依循方向指令前行。
路過寶貝也很喜歡的六福村，停下來穿KR201X新鞋拍張照。
車輛有好的性能，也要搭配好的輪胎，才能有效發揮最佳的表現，
載著寶貝不能太激情超過，但KR201X讓我暢快的奔馳在竹27鄉道上，
那感覺真棒。
★ 濕滑公路の抓地性能極致《 Kenda KR201X 》
竹27鄉道過了六福村接上桃21鄉道，不久就開始滴、滴、滴、、、
就這麼剛好雨來了，遇水則發囉，雨越來越大，大到路面都積水了，
建大KR201X輪胎為Kenetica系列，是針對轎車所開發的全天候用胎，
不僅乾地性能強，濕滑路面上也有出色表現，
今天很幸運，可以在不同的天候、環境與建大KR201X相伴，
天空下著大雨，從龍潭平面道路到上高速公路，
一路奔馳，加速、過彎、煞停，KR201X稱職工作安全表現讓人心安，
創新的非對稱花紋設計，提高溼地抓地力，優化接地面，
輪胎順暢的滾動，讓原本在同級車表現頗佳的Grand Lancer車室內更寧靜，
源自Fortis iO良好的MDSS Pro運動化底盤，穩定性、支撐性出色，
搭配建大Kenda Kenetica KR201X如虎添翼，確保接地面精準地傳遞動力，
在高速公路奔馳巡航、變換車道，建大KR201X都表現的相當順暢良好。
經過伸縮縫、標線，沒有明顯的滑溜，也沒有遇到水飄現象，
到下高速公路交流道的彎路，排水性高的建大KR201X過彎都超穩。
建大Kenda Kenetica KR201X多項獨特功能設計，有效提升了抓地力和轉向性能，
輪胎磨耗壽命和濕地性能都全面提升，同時縮短乾溼地煞車距離，確保駕駛安全，
循跡性與制動性能擁有不錯的表現，追求行車舒適度的同時也兼具安全性，
建大Kenda Kenetica KR201X好樣的！
★ 值得列入の口袋名單《 Kenda KR201X 》
雨勢趨緩，也準備晚餐了，Google評價指數高的牛肉麵來去嚐鮮，
今天很開心與建大Kenda Kenetica KR201X輪胎共渡美好時光，
而且還幸運在一天之中就體驗到於乾、濕、沙路面，烈日、陰、大雨天候環境，
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎守護行車安全的表現，
如果家中愛車預備換輪胎，對於安全性和胎噪相當重視的朋友，
不妨考慮Kenda KR201X這款輪胎吧，如此優越舒適的駕駛體驗值得一試，
買晚餐時隔壁剛好也是建大輪胎的招牌店舖，呵呵！讓今天有個完美的句點。
於
2020/05/19 14:39:29
發文IP 118.169.*.*
★ 乾濕兩用の浪漫旅行《 Kenda KR201X 》建大全天候適用輪胎 205/60R16
三菱Mitsubishi Grand Lancer安裝建大輪胎Kenda Kenetica KR201X後，
每次駕駛總是滿心期待來去體驗建大KR201X的特別之處，
週末放假前將車輛送中華原廠汽車美容，清潔妝點，
準備好好來跟我的小三們享受放假時光，也和KendaKR201X來個週末約會。
★ 高速、慢步の寧靜《 Kenda KR201X 》
換了Kenda KR201X的Grand Lancer，里程一樣快速累積，
這期間，說真的，對KR201X刮目相看，相信很多車主換輪胎前一定也做過許多功課，
常見，馬牌UC6、CC6、Michelin米其林SAVER+、YOKOHAMA日本橫濱 AE50、
MAXXIS 瑪吉斯 HP5、Bridgestone普利司通 Playz等，這些都是眾車友的口袋名單，
我也不外乎，建大輪胎很容易就這麼忽略了，
如今有緣和機會，才知道，我們MIT台灣製造的輪胎，也很厲害呢！
到了週末假日帶寶貝們出門囉，還好高速公路塞車不多，
開著Grand Lancer奔向關西，帶我可愛的公主們去可愛的地方玩 ^_^
換上205/60R16的KR201X前、後，我在相同路段，以時數100km/H行走，
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
於前座地板輪拱旁，
馬牌ComfortContact CC6輪胎測得數據：67.9db
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎測得數據：67.2db
這條KR201X與訴求寧靜為主的CC6測試數據相差不多，很不錯喔～
耶～開心！到達第一站目的地，今天寶貝們的愛，小熊博物館，
下高速公路在市區遊走時，相信很多車友也一樣會喜歡上KR201X的，
部份車輛本身隔音差，車友開玩笑音樂開大聲，
而建大KR201X低速滾動發出胎噪小，加上Grand Lancer本身隔音強化，
車室內安靜，開車不需要這麼辛苦，可以好好享受愉快旅程。
哈哈，潔娜Jenna小妹妹想學Amy姊姊，小褲褲要曝光了啦！
館內小姐特別介紹這隻西元1920年在德國出生，已經100歲的骨董熊
和大家分享幾張寶貝女兒們在小熊博物館的照片，
裡面真的好多、好多熊，小公主們看和玩的好開心。
拿著在館內購買的小熊，和Kenda KR201X到此一遊照～
★ 沙地の穩紮穩打《 Kenda KR201X 》
逛完小熊博物館，來時經過一古橋，回程時特別留意，
發現古橋下方是景色優美的親水公園，
而且一旁就有提供停車場，停車場的路面佈滿小碎石，
意外停留的景點，對於建大輪胎Kenda Kenetica KR201X也有意外的體感。
對於這樣的路面，駕駛經驗豐富的車友一定曾有經驗，
就像小公主正在新奇的在玩耍，滑滑的，滑來滑去玩到鞋子都髒兮兮了，
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卻沒有滑滑的感覺，反而開起來相當穩固，方向盤轉動的路線也不模糊。
古橋下竟有如此幽雅的環境，還瞧見很農莊風的關西古橋市集。
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假日傍晚的關西，車子多了起來，索性將車子轉向竹27鄉道，
竹27鄉道有大小彎、上下陡坡，很適合讓我更瞭解建大KR201X，
只是稍稍讓後座的寶貝們辛苦一下下囉！
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載著寶貝不能太激情超過，但KR201X讓我暢快的奔馳在竹27鄉道上，
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不僅乾地性能強，濕滑路面上也有出色表現，
今天很幸運，可以在不同的天候、環境與建大KR201X相伴，
天空下著大雨，從龍潭平面道路到上高速公路，
一路奔馳，加速、過彎、煞停，KR201X稱職工作安全表現讓人心安，
創新的非對稱花紋設計，提高溼地抓地力，優化接地面，
輪胎順暢的滾動，讓原本在同級車表現頗佳的Grand Lancer車室內更寧靜，
源自Fortis iO良好的MDSS Pro運動化底盤，穩定性、支撐性出色，
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在高速公路奔馳巡航、變換車道，建大KR201X都表現的相當順暢良好。
經過伸縮縫、標線，沒有明顯的滑溜，也沒有遇到水飄現象，
到下高速公路交流道的彎路，排水性高的建大KR201X過彎都超穩。
建大Kenda Kenetica KR201X多項獨特功能設計，有效提升了抓地力和轉向性能，
輪胎磨耗壽命和濕地性能都全面提升，同時縮短乾溼地煞車距離，確保駕駛安全，
循跡性與制動性能擁有不錯的表現，追求行車舒適度的同時也兼具安全性，
建大Kenda Kenetica KR201X好樣的！
★ 值得列入の口袋名單《 Kenda KR201X 》
雨勢趨緩，也準備晚餐了，Google評價指數高的牛肉麵來去嚐鮮，
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我也不外乎，建大輪胎很容易就這麼忽略了，
如今有緣和機會，才知道，我們MIT台灣製造的輪胎，也很厲害呢！
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開著Grand Lancer奔向關西，帶我可愛的公主們去可愛的地方玩 ^_^
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車室內安靜，開車不需要這麼辛苦，可以好好享受愉快旅程。
哈哈，潔娜Jenna小妹妹想學Amy姊姊，小褲褲要曝光了啦！
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對於這樣的路面，駕駛經驗豐富的車友一定曾有經驗，
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卻沒有滑滑的感覺，反而開起來相當穩固，方向盤轉動的路線也不模糊。
古橋下竟有如此幽雅的環境，還瞧見很農莊風的關西古橋市集。
天氣好熱，在古橋附近還有棉棉冰可以消暑。
★ 山野林道の飄灑自然，無拘無束《 Kenda KR201X 》
假日傍晚的關西，車子多了起來，索性將車子轉向竹27鄉道，
竹27鄉道有大小彎、上下陡坡，很適合讓我更瞭解建大KR201X，
只是稍稍讓後座的寶貝們辛苦一下下囉！
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎快意奔馳在竹27彎曲道路上，
保養剛換上REPSOL 力豹仕 0W20 ELITE Prado GF-5機油，
踩踏油門反應敏捷，享受Grand Lancer 1.8升4J10心臟拉轉的激情，
MIVEC引擎提供的飽滿出力，進彎、出彎都灑脫，依循方向指令前行。
路過寶貝也很喜歡的六福村，停下來穿KR201X新鞋拍張照。
車輛有好的性能，也要搭配好的輪胎，才能有效發揮最佳的表現，
載著寶貝不能太激情超過，但KR201X讓我暢快的奔馳在竹27鄉道上，
那感覺真棒。
★ 濕滑公路の抓地性能極致《 Kenda KR201X 》
竹27鄉道過了六福村接上桃21鄉道，不久就開始滴、滴、滴、、、
就這麼剛好雨來了，遇水則發囉，雨越來越大，大到路面都積水了，
建大KR201X輪胎為Kenetica系列，是針對轎車所開發的全天候用胎，
不僅乾地性能強，濕滑路面上也有出色表現，
今天很幸運，可以在不同的天候、環境與建大KR201X相伴，
天空下著大雨，從龍潭平面道路到上高速公路，
一路奔馳，加速、過彎、煞停，KR201X稱職工作安全表現讓人心安，
創新的非對稱花紋設計，提高溼地抓地力，優化接地面，
輪胎順暢的滾動，讓原本在同級車表現頗佳的Grand Lancer車室內更寧靜，
源自Fortis iO良好的MDSS Pro運動化底盤，穩定性、支撐性出色，
搭配建大Kenda Kenetica KR201X如虎添翼，確保接地面精準地傳遞動力，
在高速公路奔馳巡航、變換車道，建大KR201X都表現的相當順暢良好。
經過伸縮縫、標線，沒有明顯的滑溜，也沒有遇到水飄現象，
到下高速公路交流道的彎路，排水性高的建大KR201X過彎都超穩。
建大Kenda Kenetica KR201X多項獨特功能設計，有效提升了抓地力和轉向性能，
輪胎磨耗壽命和濕地性能都全面提升，同時縮短乾溼地煞車距離，確保駕駛安全，
循跡性與制動性能擁有不錯的表現，追求行車舒適度的同時也兼具安全性，
建大Kenda Kenetica KR201X好樣的！
★ 值得列入の口袋名單《 Kenda KR201X 》
雨勢趨緩，也準備晚餐了，Google評價指數高的牛肉麵來去嚐鮮，
今天很開心與建大Kenda Kenetica KR201X輪胎共渡美好時光，
而且還幸運在一天之中就體驗到於乾、濕、沙路面，烈日、陰、大雨天候環境，
建大Kenda Kenetica KR201X輪胎守護行車安全的表現，
如果家中愛車預備換輪胎，對於安全性和胎噪相當重視的朋友，
不妨考慮Kenda KR201X這款輪胎吧，如此優越舒適的駕駛體驗值得一試，
買晚餐時隔壁剛好也是建大輪胎的招牌店舖，呵呵！讓今天有個完美的句點。
2020/05/12 20:58:43
於
2020/05/13 04:34:49
發文IP 101.137.*.*
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 beau0918（星星）所寫
因為三菱Grand Lancer原廠標配胎內盲塞式胎壓監測器，為求偵測器對應位置正確，
小葉老闆先在車上原本的德國馬牌ComfortContact CC6輪胎做上記號，
待建大Kenetica KR201X輪胎裝上鋁圈，再依原配對位置裝回即可，
雖然是小小動作，卻是可以避免掉顯示數值與輪胎位置錯誤的麻煩呢！
德國馬牌ComfortContact CC6輪胎還很新，用沒多久吧？有帶回家嗎？
其實使用快4萬KM了，應該算重度用車...希望油價不要漲啦～
這條胎有節能等級認證，希望幫我省些燃料囉！
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 beau0918（星星）所寫
因為三菱Grand Lancer原廠標配胎內盲塞式胎壓監測器，為求偵測器對應位置正確，
小葉老闆先在車上原本的德國馬牌ComfortContact CC6輪胎做上記號，
待建大Kenetica KR201X輪胎裝上鋁圈，再依原配對位置裝回即可，
雖然是小小動作，卻是可以避免掉顯示數值與輪胎位置錯誤的麻煩呢！
德國馬牌ComfortContact CC6輪胎還很新，用沒多久吧？有帶回家嗎？
其實使用快4萬KM了，應該算重度用車...本來也猶豫要不要留，後來還是有帶走當備用，最重要希望油價不要漲啦～
這條胎有節能等級認證，希望幫我省些燃料囉！
2020/05/12 21:10:03
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
前年KR41也是在這裡裝的，去年也在這裡換回F1A3時重新平衡&定位。收費相對比較便宜。😀
另外，我都會要求新輪胎的黃點(輕點，如果有的話)比須對準鋁圈氣嘴處(如有TPMS會更重)，然後要求15g內的配重平衡。通常店家都很認真執行，顯示出他們的專業喔。😄
Super大老司機，真的有時候要叮嚀一下，小老婆的事，就是重要事！
之前也是很在意輪胎上兩個記號點，順勢再貼上來！
紅色實心點為硬點，紅點做為優先，原廠輪圈幾乎都有參考記號(白點)
將紅點對準白點，不過在實際上以最小配重量為優先考量
黃色空心點為輕點，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，
裝配輪胎時，大多把它對準鋁圈最重位置的氣嘴來安裝，使車輪保持最佳平衡。
2020/05/12 21:42:06
於
2020/05/12 21:46:21
發文IP 209.58.*.*
耶！我找出Super大的文章，大家可以賞文～
Accord 安裝 建大輪胎 KENDA Emera A1 KR41 225/50R17 98W XL (CP值高)
於
2020/05/12 21:48:14
發文IP 209.58.*.*
耶！我找出Super大的文章，大家可以賞文～
Accord 安裝 建大輪胎 KENDA Emera A1 KR41 225/50R17 98W XL (CP值高)
其實當天我也穿U-Car的衣服去唷！忘記跟Super大一樣來一張 😣
耶！我找出Super大的文章，大家可以賞文～
Accord 安裝 建大輪胎 KENDA Emera A1 KR41 225/50R17 98W XL (CP值高)
其實當天我也穿U-Car的衣服去唷！忘記跟Super大一樣來一張（我懊惱～）
2020/05/26 11:41:27
回應 actychou（紫曦）所寫
星星大四輪定位收多少啊？😃
店家收費在800元~1200元左右，但實際要依車款狀況而定唷！
2020/05/26 11:46:44
於
2020/05/26 12:01:49
發文IP 1.162.*.*
建大 Kenda Kenetica KR201X 205/60R16 裝胎後行駛 1000 公里左右，
量測胎紋深度均在 6.8 mm
建大 Kenda Kenetica KR201X 205/60R16 裝胎後行駛 1000 公里左右，
量測胎紋深度均在 6.8 mm
2020/05/26 11:49:30
回應 actychou（紫曦）所寫
最近常常下雨，感覺濕地操控還不錯喔！
大雨行車，真的有感~
2020/06/01 22:37:41
經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心
成立「節能輪胎產業聯盟」，集結 7 家輪胎業者
並同步推出「節能輪胎標誌」
節能輪胎標誌區分 A、B、C 三個等級，
節能等級越高代表車輛行駛中滾動阻力越低，節省燃油越多
「車輛節能應用技術研究網站」
提供許多關於節能輪胎產業聯盟及選購節能輪胎資訊，
https://energy.artc.org.tw/Tire/TireLeague
2020/06/02 15:31:27
用車頻繁
經常需要清潔保養車子，發現有買6送2的優惠
手工洗車+清內裝+打蠟，平均1次450元
而且不限時間，全省三菱匯豐都可以去做
2020/06/04 01:14:09
KR201X ~ Treadwear：480、Traction：A、Temperature：A
Treadwear：這是輪胎胎面耐磨程度的標示，數字愈大，代表這個輪胎愈為耐磨，反之則較不耐磨耗。耐磨指數只能同廠牌跟同廠牌比較，跨廠牌無法比較。
Traction：溼地牽引力，測試40英里(64KM)的煞停，藉此評判輪胎行駛於路面上的循跡能力。共有AA、A、B、C四級，AA為最佳，C則為最差。
Temperature：指的是輪胎耐溫度的能力，同樣分A、B、C三級，A為最優，C為最劣。如果您高速行車的機會多些，那麼最好多注意這項標示，因為在高速行車下輪胎的溫度 會上升得較高。
2020/06/06 21:38:54
於
2020/06/07 09:07:51
發文IP 101.137.*.*
路過 Kenda Tire 建大輪胎 斗六廠 😊
2020/06/10 12:31:00
建大 Kenetica KR201X 規格表
技術規格
呎吋 載重指數 速度等級
195/55R15 85 V
205/55R16 91 V
215/55R17 94 V
185/60R15 84 H
195/60R15 88 H
205/60R16 92 H
215/60R16 95 H
185/65R15 88 H
195/65R15 91 H
205/65R15 94 H
2020/06/12 14:05:12
建大 Kenda Kenetica KR201X 205/60R16 裝胎後行駛 2000 公里左右，
量測胎紋深度均在 6.8 mm
2020/06/15 00:37:01
回應 jingda2001（騎烏龜賽跑）所寫
一轉眼已經換上建大KR201X一個月了，趕緊再來分享我的心得給各位網友😎
我自己是職業駕駛，所以對輪胎的選擇是十分講究的🚕
在我的認知裡，車子再好也需要輪胎的來牢牢抓在地面。
因此輪胎的選擇，得在性能、節能、舒適與價格上來衡量選擇外，也是攸關生命安全不能馬虎的。
我自己本身選擇輪胎較重視舒適、節能與經濟實用方面😋
換了建大KR201X的這一個月來，我的里程達到7000公里。以高速公路行駛居多。
KR201X在高速公路上的胎噪聲跟我上一套馬牌CPC5伯仲之間，都算安靜舒適。
抓地力方面也是中規中矩，下雨天仍讓我感到安心。
所以這個月來，我對建大輪胎的印象是大大加分的。以同等級輪胎來選擇，可以選擇相對較便宜的國產建大品牌即可😍
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因為平常都以高速公路行駛為主，為了能多了解KR201X的能耐😁
我決定前往陽明山，然後走著名的陽金公路從金山方向下山，再經北海岸公路往基隆方向走，回程走高速公路回台北😁
來好好與KR201X相處，當然全程不會超速，以一般大眾的駕駛方式來駕駛😚
出發前先洗個車😁
先前往松山機場，留下個出發紀念😁
然後經大直走自強隧道到士林，從仰德大道上山。
但我竟然一開心就忘記在仰德大道口留下紀念照😭😩😱
就這樣慢慢的爬到了陽明山國家公園的遊客中心😫
天氣不錯，默默的經過了小油坑😋
一路上雖然彎彎曲曲，路面也不太平整。
不過KR201X帶給我的行路感受是舒適的 😎
胎噪不明顯 😊
胎壁也是軟硬適中，經過路面小坑洞的顛簸大都能被輪胎給吸收。
雖然山路彎彎曲曲，不激烈操駕的情況下胎壁的支撐力也夠，非常的適合一般民眾來日常使用😎
默默的經過了小油坑，滿滿的硫磺味陪我試胎，哈😁
來到了馬槽橋，如果現在是冬天就可以順便泡個溫泉了😩
沿著陽金公路下山，開著中大型油電舒適房車，車重雖重 😅
KR201X在連續下坡的表現仍是令我滿意的，行路感受與彎中的表現，與上山慢慢開的感受相當。都是非常讓我安心的 😄
來到金山區了，接下來會有更多的連續下坡與彎道。
得專心的駕駛車輛，也剛好能好好感受一下KR201X的表現 😁
舒服的下坡山道，好舒服的試車。副駕駛負責配重+照相😁
哈，KR201X是好胎，讓我能舒服的駕駛車輛。
也讓我非常期待KR201X未來的耐磨程度😁
一路上都可以見到的警語😅
小弟是用一般大眾的駕駛方式來試胎的，所以當然會小心謹慎的開😁
而且一個月7000公里與KR201X的相處，我已經非常信任我的KR201X夥伴，只要我不做出極限危險行為，他都會讓我非常安全的😎
一轉眼就這樣上山..下山..
滿意的越過了陽明山😅
來到金山市區，接下來就要轉濱海公路經萬里往基隆前去，行程的後半段開始 😁
途中的核能二廠，台電北部展示館留個紀念😃
裡面也是蠻值得帶小朋友去參觀的，科學教育😄
在核二廠拍一張前輪 😎
磨耗十分正常，KR201X真的不錯！同等級很棒棒 😎
舒服的北海岸濱海公路，有上下起伏，有舒適的彎道，配合美麗的精致，就是舒服！
當然KR201X也是非常的安靜稱職！😎
這裡的海產餐廳便宜好吃😁
繼續試胎，下次再來😅
快到國道3號基金交流道了，最後一段高速公路的試胎😎
一上交流道...當然沒有大腳油門😨
就算大腳也跑不快，哈😓
高速公路開起來如何....
很無聊
很安靜
很安心
😂
對我而言選購下一套胎的選擇，KR201X這個價位超級划算啊！
不用再選擇國外的品牌了😁
最後就讓我繼續期待，KR201X有多耐磨😁😁😁😂
哇！我跑1個月跑2千多km以為我自己貢獻很多油錢給石油公司了，沒想到大大跑7千多km…不過另一方面表示大大的服務優、生意好，讚！
核二廠嗎？我家還年紀小，先記下^^
2020/06/15 12:13:22
紫曦大右腳厲害～我都克制不住。。。
最近常忽然大雨，對於Kenda 建大輪胎有很棒的新體驗！！
2020/06/29 15:33:44
於
2020/06/29 15:34:21
發文IP 1.160.*.*
2020/07/14 00:02:52
於
2020/07/15 15:40:18
發文IP 36.226.*.*
2020/07/27 16:26:51
回應 actychou（紫曦）所寫
Toyota CVT變速箱沒有油尺，很難自己換...
現在很多都用油塞
建議紫曦大可以用刻度量杯or刻度廢油桶
這樣就可以知道添加多少新油唷！
2020/08/21 23:41:46
2020/10/26 23:48:33
2021/04/19 20:42:01
於
2021/04/19 20:43:05
發文IP 101.136.*.*
於
2021/04/19 20:43:41
發文IP 101.136.*.*
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