話說今天開我四個月的C8去三重接人。

回家時從正義南路右轉同安街(很小的巷子，雙向道)後開不到幾秒。

我只覺得眼前黑影一閃，車底已經「嘎....」的卡到東西了......

當下立刻後退，結果還是「嘎....」的聲音....有東西卡到我的車下了....

不管當時的車潮，我下車查看發生什麼事。

只見一個歐巴桑拿出一個被壓壞的油漆罐子，站在前面跟我說抱歉.....

我還沒搞清楚什麼事，抬頭一看.....樓上四樓有個男的也在和我點頭示意.....

哇咧，樓上刷油漆，油漆罐子居然掉下來，剛好在我車子要經過半秒前落地!!!😠

當下幹的要死，趴下來看保險桿下面有一塊地方有油漆(應該有撞到，凹痕被油漆遮住)，

再看看底盤，看不清楚，但有油漆的潑灑的痕跡.....

剛才那「嘎....」的聲音，應該底盤也有刮到吧。😞

在路邊罵了他們幾聲，也不知該說什麼....車上還有一堆人，只好就上車把車開走。

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回家的路上一直在想....

真是老天保佑，再晚半秒油漆罐就會掉在我的引擎蓋上，甚至擋風玻璃上....

車子鈑金不但會凹，或是擋風玻璃會破，還弄的車上到處是漆!!!

特別是如果剛好掉在擋風玻璃上，搞不好連命都沒了.....

只能說，真是撿回一條命!!!!

唉....我也要去拜拜......

遇到這種事，大家會怎麼辦呢!!!😡

剛在在窗邊伸懶腰....看到對面路邊停車格有人在晃來晃去....一直在看前後車。

看了一陣子，我猜啦....他的車應該開不出來。

仔細看，中間的車被前後車夾的很緊咧....



大家遇到這種情形怎麼辦????😞

把板上討論的台北車站旁邊交九案車流併入市民大道的問題寄到市長信箱，居然是這種答覆.....

白痴交通局官員.....郝龍斌你不用選了!!!!😠😠😠

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前言：

即將啟用的國道客運總站
位置:台北車站北側(市民大道與承德路口)
建築:地下6層,地上18層
用途:包含國道客運總站、公車、影城、辦公室、商場、住宅等
啟用後原D1總站將全數遷移過來,功成身退。
地上1~4樓為所有國道客運的總站,共有50個月台
地上1樓為售票大廳,2~4樓候車月台
3樓有專用匝道可直接進入市民大道,以便連接國道

國道業者提出問題:
1.售票空間太小
2.進出站坡道太陡
3.動線規劃不佳
4.進市民大道的匝道,針峰時間恐成最大停車場


只要常走市民大道高架段的人就會知道，上下班時間上面塞車的情況(特別是台北車站的週邊)，不塞車時大家車速又快。

居然這個新的汽車站設在市民大道出車?????每小時還最多有300輛巴士出車????

塞車時出的了車才怪!不塞車時不出車禍撞翻才怪!!!

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回函：

關於您所問的問題回復如下:
親愛的市民朋友您好：
您於98年3月13日致市長電子郵件反映一事，市長非常重視，並交由本處妥處，針對您的寶貴意見本處說明如下：
您所述臺北轉運站啟用營運後，將造成市民大道車輛壅塞及安全疑慮一事，本處分就您的疑義，說明如下：
臺北轉運站3樓出口併入市民快速道路安全問題，已規劃採取相關安全維護措施措施，包括將匝道入口至併入主線車道止之匯流長度延伸至180公尺、配合於匝道出口前將主線速率降至每小時50公里及提前於匝道出口前300公尺設置相關預告警示設施等，以增加大客車等候空間並維護車輛併入之安全。另本處亦將於臺北轉運站啟用營運前邀集相關單位辦理試運轉會勘，將俟完成相關設備測試、整合及確認設施安全無虞、民眾便利之前題下，再行啟用營運，以降低臺北車站周邊交通之衝擊。
感謝您的來信，我們當竭力提昇轉運站服務品質，提供市民及駕駛員更舒適、體貼的場站服務，如有其他需要改進之處，亦請您不吝賜教（本案承辦人：蔡先生，聯絡電話：27274168轉8223）。
敬祝安祺
臺北市公共運輸處處長 鄭佳良 敬上

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要不要把市民高架的速度降到20km/h啊，有這種官員，唉....😠

這篇文章對吃的多又少運動的男士們蠻有幫助的....貼一下。

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多攝維生素C 男不易痛風 台灣新生報╱記者蘇湘雲／綜合外電報導】

http://udn.com/NEWS/HEALTH/HEA1/4793416.shtml

男性多攝取維生素C，比較不容易罹患痛風。美國波士頓大學醫學院風濕病學家崔英(HyonChoi)博士研究發現，若男性一天多攝取500毫克的維生素C，得到痛風的機率就會下降17％。這項研究發表於最新一期的「內科醫學文獻」期刊。

報告中指出，男性最常罹患的發炎性關節炎種類就是痛風，根據流行病學研究顯示，痛風所帶來的病痛困擾著許多患者，且患者數也日益增多。第一步若先找到預防方法，就可以幫助世人免於痛風折磨。

研究人員檢驗維生素C攝取量與痛風之間的關係，總共有46994位男性參與研究，研究時間從1986年到2006年。

研究對象每四年就要填寫一份有關飲食習慣的問卷，研究人員藉由這群男性所吃的食物、營養補充碇估算其維生素C攝取量。參與研究者每2年就要回報是否罹患痛風，或是否出現痛風症狀。

經過20年追蹤、研究，總共有1317位男性罹患痛風。比起每天維生素C攝取量少於250毫克者，每天攝取維生素C達500到999毫克者罹患痛風的機率下降了17％。

每天攝取維生素量C為1000毫克到1499毫克者，痛風機率下降34％，每天攝取維生素C達1500毫克以上者，罹患痛風機率下降45％。

研究人員解釋，血液中尿酸若堆積在關節附近，就會引起疼痛、發炎、紅腫等痛風反應。

維生素C可以降低血液中的尿酸含量。研究人員推測，維生素C可能影響腎臟再吸收尿酸的功能，加快腎臟工作效率，或者維生素C可以保護關節不再發炎，這些因素都可能降低痛風風險。

專竊馬自達3 30秒偷一輛 蘋果日報

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20090321&IssueID=20090321&art_id=31484305&NewsType=1&SubSec=6

【路暢平╱南投報導】南投檢警破獲一個專門偷竊馬自達3系列轎車的竊車集團，竊賊相中該車在二○○八年份以前車款無晶片防盜配備，只拿一支T型起子，三十秒內就扭開車門、啟動電門，偷走一輛車，半年內至少偷了二十多輛。

挑無晶片防盜車款

警方表示，嫌犯羅勝崇（三十歲）、陳啟裕（三十五歲）兩人均有竊盜、毒品前科，從事汽車修配業，從去年十月開始，在台中、南投及彰化犯案，鎖定馬自達3、無晶片防盜車款下手，只拿一把T型起子，三十秒內就可打開車門、啟動電門，開走車子，並換上變造車牌逃避追緝。
轎車得手後，嫌犯立即把汽車引擎號碼、車身號碼等可辨識特徵磨除，部分以事故車證件借屍還魂，拆解高價零件後，再將車以四到六萬元轉賣給汽車修配業。警方昨根據線報，搜索十四個處所，尋獲七輛馬自達3贓車並逮捕兩名主嫌，也將協助銷贓的共犯劉宸枚、劉世昌、蘇健中等拘提、傳喚到案，一併依法究辦。

原廠維修較有保障

台灣馬自達行銷暨公共事務經理李榮輝表示，馬自達3系列很暢銷，即便目前景氣差，此車款每月也有四百多輛的銷售成績，容易成為歹徒覬覦對象，建議車主強化防盜外，應堅持原廠維修，杜絕誤用非法零件；二○○八年份以後，已強化防竊功能，配以晶片鑰匙，若非該把鑰匙，要竊走相當困難。



警方查獲的7輛舊款馬自達3轎車，均無配備晶片防盜。路暢平攝

經典賽日本棒打美國9:4，明天又是日韓大戰爭冠軍.....

只能說亞洲球隊真強(當然台灣除外)。

個人覺得這次經典賽會有這種日本和韓國五次對戰的結果，

就是因為日韓相互良性競爭的結果!!!

誰也不讓，誰也不想輸，一路下來，這兩隊才會變的這麼強!!!!

台灣差多了!!!

不論是球技、技術、心態，任何一方面!!!😞

塔塔設計的「空氣車」 北縣要引進 【聯合報╱記者黃福其／台北縣報導】 2009.03.24 02:57 am

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NATS5/4806823.shtml


印度ＴＡＴＡ汽車廠發表極便宜的Nano車，台灣最有可能在台北縣先看到。

台北縣政府擬引進法國ＭＤＩ（國際汽車發展公司）研發先進的「空氣壓縮動力車」，而ＭＤＩ公司的空氣車技術，正是與印度ＴＡＴＡ汽車廠合作，ＭＤＩ代表本月初應台北縣政府之邀到訪，介紹給汽車產業界的空氣車車型，正是一款ＴＡＴＡ設計的車型，雖然不是昨天發表的Nano車型，但有異曲同工之妙。

ＭＤＩ英國海外部代表Nazaraly、美籍亞洲區總代理沈崧，本月九日到北縣拜會，與業界見面時Nazaraly說，空氣車以壓縮空氣推動汽缸產生動力，只需一具引擎，連馬達、電池都不用，最高時速一百公里、可連續行駛兩百公里。且建議售價僅美金六千元。「空氣車」法國已上路、印度即將量產。



這款法國進入量產的先進、乾淨的空氣壓縮動力車，也有印度TATA車廠的技術，台北縣政府擬引進。
法新社資料照片

有一輛十多年的豪邁，催油門的時候，有時感覺會頓頓、不太順....過一下又好了。

在想是不是油路裏有水汽。

手上正好有一瓶之前買的「STP汽油路除水劑 」，我知道這可以用在汽車油箱啦!

那機車也可以用嗎?

感謝大家告知，謝謝。

原燒也是王品集團的店，主要是提供精緻的日式燒肉，就是很貴的燒烤店啦。

官方網址：http://www.yuanshao.com.tw/

套餐是一人598元加一成。貼一下照片囉.....歡迎光臨!!!



沙拉：

生春捲沙拉，這道沙拉雖然外觀看來不怎樣，但搭配起來很順口好吃。



寒天青蔬沙拉，感覺很像吃涼拌生菜加石花菜.....



元氣牛犇湯，牛肉湯....牛肉肉質還蠻不錯的。



飲料：提供的熱茶和檸檬沙瓦。



原燒烤物：一份牛肉與一份豬肉拼盤。有各不同部位的肉質組合而成，肉質佳。



烤物：骰子牛肉與無骨雞腿。骰子牛肉是切成一小塊正方型的牛肉，很嫩很好吃。無骨雞腿就是去骨的雞腿肉囉。



用結婚週年券換來的招待牛五花。我去吃的話，一定要多加肉，吃起來才有一點過癮....



開始烤囉!!!這裏提供的沾醬有蠻多種的，不過我覺得肉質還可以的話，沾些鹽就很好吃囉!



王品集團的各式餐點，就是在主餐外，配上很多附餐，讓你吃飽.....

石鍋拌飯和石燒鮮蔬(就像是火鍋清湯煮疏菜)。

服務人員幫忙拌好和分好的石鍋拌飯。會問你要不要鍋巴而決定放在石鍋裏多久....還不錯吃。而且吃了這個拌飯就該飽了。



石燒鮮蔬特寫一張。在吃了這麼多肉後，一定要補充一些蔬菜的，這道菜和湯吃起來很清淡舒服。



甜點：原燒冰淇淋。



飲料：熱咖啡和寒天綠茶。



最後，也是因為結婚紀念額外招待的甜點聖代......實在不怎樣。不過照起來很漂亮!



基本上，以一個人快700元的消費吃燒肉來說，原燒的價位不算便宜。

當然和真正日本來的燒肉牛角相比，還是便宜了一些......

不過原燒以其餐點組合多樣、肉質佳、服務和精緻的優勢，仍然有許多年輕女性的支持者。

那你可能會問我什麼燒肉適合我這種食量大的粗人?

那當然是399吃到飽的春喜燒肉，哈哈......

上一篇去吃原燒，跑大提到那是吃肉的地方，我就又想到一家可以吃很多肉地方。

momoparaids，主要是吃壽喜燒，也可以選擇吃火鍋、味噌辣鍋等吃到飽(可以吃更多的肉)。

我口味重，下面的照片是momoparadise辣味噌鍋的鍋底照片。



我想，如果是喜歡吃麻辣鍋的朋友，可以試試這種和風式的重口味辣味噌鍋，應該蠻能接受的。

個人覺得，湯底的味噌味很重，也蠻辣的(我很能吃辣唷)，不過整體而言，這個鍋吃起來相當順口，雖然有些偏鹹，不過又不喝湯，這種湯底拿來涮肉、煮青菜，我是覺得ok啦!

附的沾醬也是辣的味噌醬，用來沾肉蠻不錯的。

以momoparadise的價位，提供的牛肉和豬肉肉質還算不錯。



不過去吃momoparadise，還是平常日的中午去吃划算，一個人299加一成，還有飲料喝到飽。晚上不但貴，而且飲料另點，花的錢差的就很多了。

建議平常日中午有閒的朋友試試。

官方網址：http://www.humaxasia.com.tw/momo/

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另外，若是喜歡吃高級壽喜燒的朋友，如有錢的雷大，最近有：

每人580元 頂級牛肉吃到飽。網址是
http://www1.travelrich.com.tw/showAdvertContent.action?advertId=0&objType=4&objId=6570&pageType=4

位於台北晶華酒店地下三樓、提供涮涮鍋、燒肉以及爐端燒三種日式餐飲服務的三燔本家，以及位於台北101購物中心四樓的三燔101餐廳，即日起至4月12日止，與美國肉拹合作，選用2009年美國牛肉最新主打品項—下肩胛梅花捲(Chunk Eye Roll俗稱梅花牛)為主角，推出「梅花牛肉壽喜燒」吃到飽，每人均價NT$580；想品嚐美食又捨不得花大錢的消費者，一定要把握機會！

週年慶分享日 與您同慶11 歲的喜悅

凡於2009.3.28當天入店點購任一杯飲料，我們即再招待您另一杯，
歡迎您至全台星巴克門市同慶我們11歲的生日。

(以價位較低者為折抵品項，瓶裝水及果汁除外；不得與其他行銷活動
合併使用)

http://www.starbucks.com.tw/store_locator/Default.asp?surl=store_event/store_event-20090328-01.asp

特此聲明針對近日網路流傳10周年的多項回饋活動，均為去年的活動
很遺憾造成您的誤會，也感謝您對我們的喜愛，統一星巴克誠摯的邀請
您於本週六蒞臨全台星巴克門市與我們共享11周年的喜悅

美通用汽車擬定破產計畫 2009-04-01【中時電子報-記者巫彩蓮綜合外電報導】😰

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9804010211+0+0+100024+0,00.html

彭博社引述熟悉內情人士的談話指出，美國總統歐巴馬已決定讓通用汽車破產，藉由重整的過程，建立更有競爭力的汽車製造廠，同時歐巴馬亦準備讓克萊斯勒破產，並作資產分割出售的動作，得以讓其與飛雅特（Fiat）進行策略聯盟。
本週一（三十日）歐巴馬決定給予通用汽車60天營運資金融通，而克萊斯勒亦獲得注資，並尋求與飛雅特策略聯盟，期限為一個月。

根據華爾街日報的報導，通用汽車財務長Ray Young證實，公司正在制定申請破產保護的計劃，避免六月一日美國政府設定的期限到期後，公司的重組計劃未能獲得通過。Young亦補充說，準備申請破產，係為緊急計劃一部份，為很複雜的事情。


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汽車業又要大搬風了.....鴻海郭董說的好!!!英雄是要比氣長的.....

短視近利 美汽車業哀號能怪誰 2009-04-02中時電子報 【劉屏／華盛頓一日電】

一九八四年，一位台灣留學生取得博士學位，到南方一個民風保守的小城任教。有天在校園停車時遇到系主任，這位年輕的助理教授有點不好意思的說：「我這輛車是做學生時買的二手車……」。為什麼不好意思？因為它是日本車。

當時陳果仁命案發生未久，他是一位底特律（汽車城）的華裔工程師，遭一對白人父子以球棒重毆致死。因為當時日本車大舉進軍美國市場，導致美國汽車業失業率上升，那對父子誤以為他是日本人。

美國籍的系主任笑著回答，「噢，我這輛大概也是我最後一輛美國車了」。因為各項評比，名列前茅的總是日本車，墊底的總是美國車。

生意做不過人家，就可以把人活活打死？而且父子還獲判無罪？當時陪審團十二人的決定，一方面縱容了犯罪，一方面不知不覺淡化了美國汽車工業的抱殘守缺。

四分之一世紀過去了，在美國開日本車早已沒有任何罪惡感。愛國主義者的自我安慰是：名為日本車，實際上大多是在美國製造的。例如美國道路上的豐田車，六成是在美國生產，所以對美國的就業市場還是有貢獻。

真正的理由是：在自由經濟體制下，消費者選擇符合自己最大利益的產品。優勝劣敗，天經地義。美國一天到晚要求別人開放市場，總不好嚴以律人、寬以待人吧。

事實上，美國政府曾經使用非經濟手段處理這個經濟問題。短期有效，長期卻更糟。當時美國限制日本小汽車進口，結果日本汽車工業被迫改走高級路線。豐田有了Lexus，日產有了Infiniti，本田有了Acura，從此建立新品牌，不但重新搶占美國市場，更進而吞食美國汽車在世界各地的市場。美國的作法只能用「短視近利、得不償失」形容。

美國汽車工業大有問題。就管理言，最受詬病的當推「職位銀行（Jobs Banks）」制度。這是一種職業保障，但保障得也太過份了。廿五年來，被資遣的員工，只要沒找到新工作，就可繼續領取八成、甚至更高的薪水。三大汽車公司裡，這樣的離職員工，最高峰時約一萬五千人，甚至有人已經領了十五年，而現在還有三千五百人。去年在各方壓力下，總算把時限縮為二年。

近幾個月，三大公司鼓勵優退，資遣費至少美金四萬五千元（小學老師一年未必賺到此數）；如果做了十年，資遣費高達美金十四萬元。通用的員工有廿五萬，但公司負擔養老金的退休人員卻將近四十八萬，幾乎一位工人要養兩位退休人員。

三大公司員工平均每小時工資為美金七十二元（換算年薪約十五萬美元）。而同樣在美國，日本車廠的員工平均時薪是美金四十四元。產品品質不如人家，待遇卻高了六成多，請問，競爭力在哪兒？

日本工廠的新進員工與資深員工，時薪相差近一倍，換言之，鼓勵資深。三大公司這種差距常僅一、二成，實在不合理，原因是工會的強大力量令公司管理階層不得不低頭。

近年來，在美國的日本車廠多建在南方，因為南方的人口增加較快，市場潛力較大；且南方民風純樸，工會勢力較小。很多人都問，日本人看得出來，何以美國人就看不出來？

就算美國人看得出來，也不一定有辦法。三年前，三大公司的銷量曾單月出現二位數下降，但同一月份，某型日本車卻供不應求。二年前，美國車銷量減少，豐田的Tundra在美銷量卻暴漲五七％。何故，油價不斷上漲，影響購車意願。日本及時變通，三大公司卻應付不及。

布希任總統時，曾親往底特律給美國業界打氣，當時他有句名言：「日本車品質好，所以占有美國市場是很合理的」。諾貝爾經濟學獎得主克魯曼不久前說，大趨勢難以逆轉，他擔心「美國汽車工業終會走入歷史」。

布希長他人志氣，克魯曼滅自己威風。然揆諸事實，三大公司又有什麼好怨的？

來源：http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9804020081+0+0+075247+0,00.html

更改帳單日 銀行要收50元手續費 2009.04.02　 中國時報黃琮淵／台北報導


打電話「勞動」銀行變更資料，要交錢給銀行？大型發卡行主管昨日說，信用卡業務不賺錢，循環利率還降，最終只好收手續費。現在的作法是，先選擇冷門項目收費試水溫，若反彈不大，未來除變動帳單日要手續費，改地址、改電話等異動服務，都會要收費。

即將在六月併入永豐銀，擁有一五七萬流通卡的永豐信用卡公司昨日宣布，七月新增或調高五項手續費，並「首創」若要更改帳單周期，或將分期消費改一次列帳，每次收五十元。

卡部主管透露，主動更改周期者有兩類，一是因換工作，以致帳單日與領薪日「搭不上」，所以改（延後）結帳日，避免逾期繳款；另一類是持卡張數較多，基於理財需求，不希望結帳日太集中。

永豐信用卡總經理李明源說，同業已有多家撤除機場接送、道路救援、停車等高成本服務項目，但永豐還是維持。因此，將對更改結帳日收取低服務費，只是反應長久以來的作業成本，非著眼於獲利觀點。永豐大膽開第一槍，銀行間拍手叫好。大型發卡行主管昨說，別小看客服接一通電話，包括處理人力、後端系統建置等成本，少說超過一百元。

這名主管計算，一年若有一萬名持卡人要改周期，銀行就多五十萬元手續費進帳，不無小補。如果範圍擴大，例如變更自扣比例、更址、改電話等都收費，進帳將更可觀，怎令銀行不心動。

但也有銀行持反對意見。聯邦銀協理陳明智認為，銀行畢竟是服務業，如果變更周期等「基本服務」都要收費，難保持卡人不反彈。

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再這樣什麼都要錢，難保將來去賞車、試車也要付錢了.....服務業真是愈幹愈回去了......

賈靜雯召開記者會　呼籲孫志浩趕緊帶女兒出面 nownews 影劇中心／綜合報導 2009/04/03 14:45

http://www.nownews.com/2009/04/03/91-2431807.htm

藝人賈靜雯於下午2點左右召開記者會，聲淚俱下坦承與孫志浩婚姻失和，4個月前女兒「梧桐妹」被孫志浩帶走後，只通過幾次視訊和電話，就再也沒見過女兒，賈靜雯透過媒體希望孫志浩趕快出面跟他談清楚。

在市議員黃珊珊和律師的陪同下，賈靜雯召開記者會，坦承去年11月婆婆與孫志浩兩人在上海家中，從她懷裡搶走不到4歲的女兒後，就人間蒸發，期間和女兒通過兩次電話和兩次視訊後就音訊全無，這段時間不論是寫信、傳簡訊給孫志浩，都沒有得到回音，與孫家人完全斷了聯繫。

原本相當鎮定的賈靜雯，在唸出寫給女兒的卡片時崩潰痛哭，賈靜雯在卡片中回想過去與女兒一起生活的快樂時光，相當擔心女兒晚上睡覺時會找她，她對女兒說：「妳的善良、可愛點點滴滴，都是支持媽媽每天健康面對未來的動力。」

賈靜雯透過媒體呼籲孫志浩趕緊帶女兒出面，兩個人坐下來談清楚，賈靜雯的律師則表示，目前不排除循法律途徑，聲請終止孫志浩的監護權，而截至目前為止孫家人並未對此事做出任何回應。

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以前蠻喜歡她的....怎麼會搞成這樣???

結婚前都沒眼睛嗎???....唉......😞

中油汽油明起降0.2元 【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2009.04.03 03:05 pm

反映國際油價回檔走跌，中油公司國內汽柴油價格依據浮動油價機制，可望從明（4）日凌晨零時起，汽油每公升降價0.2元，柴油降價0.3元。

最近一周國際油價小幅回檔，國內汽柴油浮動油價計算所參考的杜拜油價，從上周均價的50.2美元水左右水準，小幅降至本周的48.2美元價位；布蘭特油價也由51.2美元跌至47.5美元。因此根據浮動油價機制，國內汽柴油每公升可反映降價0.4元。不過，由於中油現行國內汽柴油價格，仍含有「中油自行吸收」的「未反映調漲油價」，因此汽柴油實際只能每公升分別降價0.2元與0.3元。

這波的降價，中油將在今天傍晚5時左右正式對外宣布；根據以往的經驗，台塑石化應該也會跟進。這次汽柴油價格調整後，中油自行吸收的「未反映調漲油價」，只剩下汽油的0.1元，馬政府上台後在油價政策上採行的「多元吸收」措施，已差不多到了功成身退時候。

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4827372.shtml

這個問題不知在u-car上問會不會很怪....😰

就是關於停車場常用的紅外線感應開關...汽車經過時會遮斷紅外線，所以車道的燈會亮，顯示有車出入...

問題是現在去遮住這個紅外線感應開關，它會感應....不過連接出去的車道出車燈(就是一紅一綠的燈)不亮了，

我猜只是那個車道出車燈有問題....

那...這是要找水電行的人來修就好，還是一定要找做車道控制感應的公司來修那個號誌???

有人有建議或認識的嗎?感謝....

嚇阻效果讚》抓超速 啊~無人警車 【聯合報╱記者游振昇、陳威廷／台中縣報導】😞

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4831170.shtml

「怎麼警車上沒人，莫非警員摸魚？」民眾如看到國道路肩停著閃著警示燈的警車，車內卻無人，別懷疑警員執勤不力，這是國道警方想出利用報廢警車嚇阻超速的「妙招」，效果佳。

國道警方這招實施八年才露餡，出點子的台中縣警局副局長劉少民說：「終於被你們發現了！」這是利用最少的資源，達到最大效益，交通執法不需強調開單。

無人警車最初只在中山高局部路段使用，因「真車實境」的效果「太管用」，此策略已獲交通部道安會報支持，擴及中山高全線，二高也有單位學習。

台中縣二名警官清明返鄉掃墓，行經中山高路段，看到警車停在路肩，車上卻沒警察，昨天聊起互問：「警察去那裡了？」討論半天沒有結論。



劉少民聽到記者追問，吐實這是「保密妙招」，效用就好像路旁測速照相機內沒裝底片。

八年前，他任國道四隊隊長，發現雙B警車使用頻繁，約八年報廢，「實在可惜，決定留下來，舊車和新車交替運用明暗執勤。」

他說剛開始員警擔心無人警車會被破壞、偷走，「事實證明，這些風險很值得」，確實大幅減少交通違規。

「無人警車上有定時器、蓄電池，警示燈會亮，還可以發射雷達波，更逼真」，劉少民說，這種「假警」不需加班費、不會喊累，很好用。

國道三隊隊長黃道立肯定此措施，他舉轄區三義路段斜坡，過去肇事率高，採無人警車這招後，用路人遠遠看到閃燈就減速。



常看到國道路肩停著閃著警示燈的警車，車內卻無人，這是國道警方想出利用報廢警車嚇阻超速的「妙招」。
圖／本報資料照片

高鐵愈跑愈賠 累虧675億 【聯合報╱記者蔡惠萍／台北報導】 😞

http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/4833196.shtml

高鐵愈跑愈虧！高鐵昨天公布去年度財報，累計虧損已達六百七十五億，將近資本額的六成五，淨值只剩三百七十八億；面對財務困境，高鐵設法開源節流，除減班減薪外，最近還將進行「瘦身」，未來不排除二度減班，以減緩財務惡化速度。

高鐵資本額一千零五十三億元，從一九九八年台灣高鐵公司成立，直到二○○六年通車前夕，累計虧損僅一百卅一億元；二○○七年一月正式通車，雖有票務收入，但通車第一年高鐵就大虧了兩百九十四億元，到當年累計虧損也因此爆增到四百二十五億元。

到去年上半年，高鐵已虧掉了半個資本額，累計虧損達到五百卅五億元，下半年高鐵又再虧了一百四十億元，累計六百七十五億元；但比起前年，高鐵去年虧損幅度「略減」至兩百五十億元。

外界無法理解：為何通車兩年多、「生意」很好的高鐵打趴了國內航空，前年進帳一百卅五億元，去年成長到兩百卅億元，赤字卻是愈來愈驚人？沉重的利息負擔及折舊攤提是一大關鍵，高鐵發言人賈先德說，通車後就要開始付折舊攤提費用，光是這兩年的利息加上折舊攤提就高達六百九十八億元，營收拿來支付利息、折舊都不夠。

先前高鐵爭取向外資「借新還舊」，遭到政府否決，賈先德說，高鐵還是要繼續爭取融資架構重整，及折舊攤提年限能夠以設計、使用年限，而非合約年限（卅五年內）攤提完畢。

高鐵對內也展開一連串節流措施。除了減班減薪，賈先德表示，從昨天開始，高鐵把周一到周四原本外包給清潔公司的車上打掃工作改由服勤員負責，也將進行一波「人力結構合理化」，若景氣狀況持續未改善，高鐵不排除二度減班，座位乘載率三成以下的班次「是評估（減班）的基準」。

停車買豆花 開門撞死騎士 2009年04月07日蘋果日報

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20090407&IssueID=20090407&art_id=31527923&NewsType=1&SubSec=6

【王智勇╱台南報導】一名男子昨在新營市民治路上臨停，想下車為兒子買碗豆花，卻沒注意左後方來車，車門才打開，一名外出洽公的國小女工友剛好騎車經過，煞車不及撞上，應聲彈飛，頭顱破裂當場慘死，肇事駕駛被依過失致死罪嫌移送，晚上赴死者靈前上香時，死者女兒痛罵：「你隨便開個車門，我們整個家全毀了！」

意外喪生

檢方昨在死者家召開臨時偵查庭，肇事駕駛游朝宏（三十六歲，台南市人）訊後被飭回。警方表示，游男停車地點緊鄰機車道，雖不是違規停車，但開啟車門時本應注意後方來車，並禮讓死者許淑貞（四十八歲、新營市人）先行，因此須承擔主要肇事責任，未來將面臨兩年以下有期徒刑。

公款掉地 警員幫撿

警方調查，昨午十二時五十分，男子游朝宏在民治路上一家豆花店門口停車，準備下車買豆花給兒子吃，在新營市新進國小服務的外勤工友許淑貞，正好騎車經過，要將學校出納室交付的五萬多元公款，存入銀行帳戶，游突打開車門，許婦閃避不及，機車右側擦撞游的車門，許婦當場飛出，頭部著地，腦漿四溢。

當時正值中午用餐時間，路上往來人車交通頻繁，對面的民治路派出所警員立即趕抵處理，見許婦傷重倒地通報一一九，而機車置物箱內物品四散，一疊五萬元公款也掉落在馬路上，警員維持交通秩序，也謹慎撿拾鈔票，消防人員到場時，許女已無生命跡象，送醫後因頭顱破裂傷重不治。

許淑貞的遺體昨晚送回住處，游朝宏在妻子陪同下到死者靈前上香，並向家屬致歉，死者女兒氣憤說：「媽媽一句話都沒交代就走了，我們家也跟著散了，肇事者開個車門，我們全家步調都亂了，這樣的代價，太高了。」

停車地點 緊鄰車道

檢察官隨後在死者住處召開臨時偵查庭，游朝宏訊後被飭回。協助處理車禍的警員表示，肇事駕駛太大意，停車地點緊鄰機慢車道，「為了買一碗豆花犧牲一條人命，實在不值得。」



停車後開車門一定要小心.....😲

無照女借車肇事 車主連坐賠 2009年04月07日爽報

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=2&ShowDate=20090407&IssueID=20090407&art_id=31527624&NewsType=2959556&SubSec=6

男出借車未問有無駕照，無照女友人違規迴車，害騎士撞上受傷，法官認車主也有過失，須與肇事女連帶賠54萬元。

34歲女子江子薐無駕照，前年10月卻開著向友人陳良辰借來的轎車返家，行經中縣太平市見對向有人賣早餐，竟無視分向限制線，也沒注意後方來車、未打方向燈，就違規迴車，致騎機車的許閔堯閃避不及撞上受傷，昏迷近一星期。

許男雖也無照騎車，但鑑定無疏失，江女依過失傷害罪被判刑4個月，許家另向陳男和江女索賠187萬。審理時，陳男表示不知江女沒駕照，法官反問：「那你有沒有問她？」陳男答「沒有」。法官認為，陳男未主動詢問即有過失，判他與江女須賠醫藥費和精神撫慰金等共54萬餘元。陳男和江女昨不在住處，對法院裁定未作回應。

借車給人須知

★不宜借給沒駕照、喝酒、新駕駛、易怒、愛飆車者
★將車借給無駕照或喝酒者，一旦肇事，車主須連帶賠償
★把車借人當犯罪工具，車主恐被視為幫助犯遭法辦
資料來源：高市警局、遠拓法律事務所

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給大家長知識用....借車給人要注意!!!😰

果然是M型社會啊!

看到大家都分享有錢人吃的大餐....小弟來分享一下便宜貨。

傳說中的39元「愛買」便當，有排骨、雞腿和魚三種選擇.....



排骨沒有什麼味道，不過大小超過超商便當的排骨。

飯量也比較多.....但簡單來說，就是粗飽.....

小黃中山高撒千元鈔 2009-04-07中廣新聞

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9804070211+0+0+165415+0,00.html

撒千元大鈔不是商店開幕的噱頭，中山高速公路北上路段，中午出現一輛「散財計程車」，沿途撒千元大鈔，不少行經車輛發現後紛紛停車撿錢，險象環生。國道造橋中隊接獲後前往了解，有警員也撿到千元大鈔，初步鑑定是如假包換的千元大鈔，但這輛「小黃」在竹苗交界一百零六Ｋ後，就沒有再撒錢了，國道警察已調閱收費站的監視器進行了解，研判發財小黃是從西螺開始沿途撒錢，到底撒了多少千元大鈔？撒錢動機如何？進一步調查。

國道二隊是在中午十二點零三分接獲報案，有計程車沿著北上車道沿途撒千元大鈔，有汽車駕駛人發現後，緊急將車輛停在路邊，跑到車道上撿拾千元大鈔，險象環生，國道警察前往了解時，也撿到好幾張的千元大鈔，確定是如假包換的千元大鈔，但通報沿途的巡邏車協助攔阻時，這輛發財小黃早已消失在竹苗交界一百零六Ｋ附近。

據國道二隊調查指出，這輛發財小黃是從中山高西螺附近，就開始沿路撒錢，不少駕駛人剛開始還搞不清楚，直覺上認為撒的應該是玩具假鈔，等得知撒的是真的千元大鈔時，也為之扼腕。警員指出，從西螺沿途撒千元大鈔的瘋狂行為，一百多公里到底撒了多少千元大鈔，可能連發財小黃自己也不清楚，而撒的錢從那來，撒錢的動機為何，都有待查證。

不過有人立即研判上週威力彩是雲林一人獨得四點四億元，有可能是得主散財。至於高速公路撒千元大鈔，不要以為是做善事，警方指出，這種行為致來往車輛危險者，有可能觸犯公共危險罪嫌，就連冒著生命危險緊急停車撿錢的車輛，也有觸法之虞，最重可處五年以下的徒刑，但警方也坦承，法條還有模糊空間，而且這種現象從中山高建立以來，還是破天荒頭一遭。

最近老婆喜歡上網購.....反正沒事，就貼一下吧。

在此先介紹一個有意思的網站，合購網....http://www.ihergo.com/

大家一起買東西的網站，也可以加入家附近的群組，就近一起合買，方便多多。

言歸正傳....今天吃的是「澎湖名產-菊之鱻海鮮干貝醬」。

450克一罐，一般是250元，現在特價230元.....我買的是中辣。

開閃光燈照相比較看的出來辣油的色澤，左邊是開罐後在冰箱裏的，所以蓋子上還有霧氣，右邊的是新的還沒開，可以常溫保存。



看的出來裏面的干貝、小魚、辣椒吧....裏面還有一些蘿蔔乾....

綜合起來後，吃的口感很棒。

至於味道，就是又油又辣，鹹中帶一點點甜.....開胃的不得了!!!

再放一張沒有開閃光燈的照片，色澤比較暗。



總括來說，這個適合重口味的食客---像我。

看著照片，口水就流出來了。

八十億拓寬台二線 只增兩機車道 2009-04-08 中國時報 【許俊偉／台北報導】 😰

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,11050608+112009040800160,00.html

交通部七日召開「改善淡水聯外交通問題」會議，決定先行拓寬台二線關渡大橋到登輝大道路段，初步解決壅塞嚴重的台北縣淡水聯外交通。但依交通部規畫，拓寬經費達八十多億元，竟只能雙向各拓出一個機車道，且長度僅四公里。

交通部路政司指出，淡水河北側平面道路被視為解決淡水聯外交通的關鍵，但台北市政府和環保團體反對，至今懸而未決，交通部才決定先行由公路總局拓寬台二線。

會議由剛從北縣副縣長轉任交通部常務次長的陳威仁主持。路政司公路工程科長藍維恭會後指出，拓寬工程從關渡大橋至登輝大道，約四公里，總經費八十多億元，其中土地徵收費就達四十五億元。他指出，依目前都市計畫，雙向只能各拓出一個機車道。

藍維恭說，年底前完成可行性研究後，最快明年中可順利拓寬。拓寬前公路總局將先行以自有養護經費，拓寬路線內的重要路口區段。

儘管交通部清楚新增機車道對台二線車流紓解有限，且拓寬期反將使淡水聯外交通雪上加霜，加上附近替代道路又有限，但仍計畫要花八十多億元拓出機車道，不僅有浪費公帑之嫌，機車道恐怕也不是用路人所期待。

至於爭議中的淡北平面道路，藍維恭則說仍是未來的交通改善方向，但何時能施作，端視北縣府與北市府協調狀況，目前案子擱置中。

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官僚又在浪費錢了....不能好好規劃再做嗎?😞

駕駛 雷達手齊打盹 5千萬元海巡艇撞沉

【洪哲政╱台北報導】海巡署又出狀況，這次竟把價值五千六百萬元的五十噸巡防艇撞沉！前天凌晨一艘巡防艇在龜山島附近海域執勤時，因巡防艇的駕駛與雷達手雙雙打瞌睡，巡防艇無人掌舵在海上狂馳，不料卻撞上龜山島的沙丘淺灘擱淺，海巡署昨早進行拖救，因無法有效防堵海水進入船艙，導致整艘巡防艇半途沉沒。

沉沒的「PP-5005」巡防艇是海巡署蘇澳海巡隊所屬，海巡署官員表示，「PP-5005」二○○一年也因類似情形在台東沉沒，事後保險公司理賠重造；這次沉船，保險公司也允諾：「會賠一條新船給海巡署。」

兩人記大過調職

蘇澳海巡隊巡防艇，前天凌晨零時至昨天上午八時在宜蘭外海服勤，不料船隻航行到龜山島海域時，輪值的駕駛與雷達手，竟然雙雙打起瞌睡，巡防艇在沒人操控的情況下，沒繞過龜山島「龜尾」，衝上水底沙丘，整艘船隻擱淺。

海洋巡防總局獲報後，立即派人手赴現場，並在保險公司監控下，準備將船隻拖回宜蘭烏石港。不料，因拖救與堵漏的技術不佳，船隻竟在烏石港外海一點九浬處沉沒，五千多萬元巡防艇瞬間沉到海裡。

海洋巡防總局長林福安坦承海巡隊有疏失，昨天下午緊急召開海事評議會議，已將輪值卻打瞌睡的駕駛、雷達手與副艇長記大過調職，艇長則記過一次。

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這就叫混.....唉....紀律廢弛....

航空笑話集

【姊姊的叮嚀】

某日，一位小女孩子搭某班飛機從台北飛高雄，這班飛機是她姐姐在服務的航空公司，而她姐姐也正好在這班飛機上做service。
姐姐在家裡向小妹交代：「上飛機不要吵別人，不要亂要東西給別人增加麻煩。」
小妹在座位上安份守己乖乖的坐著，但姐姐的同事卻認出了小妹妹，特別拿了罐可樂給小妹妹喝。
姐姐在不久後過來巡查時看到了，順手就拿起手上的報 紙捲起來，從妹妹頭上就是一棒，說道：「就叫妳不要麻煩別人了，妳還講不聽! 」
後來這班飛機的後艙在整個旅程都安安靜靜，沒人跟空姐點飲料或是要報紙。

【復興中華，還我河山】

兩位士兵第一次休假要搭飛機返家，聽說機場港口都有憲兵對士兵詳加檢查，於是乎兩人特別注意服裝儀容，皮鞋也擦得特別光亮，劃位時，兩人正慶幸都沒遇到憲兵刁難，後面忽然傳來一聲"復興中華"，兩人一驚，馬上立正站好高聲答道"還我河山! "
卻聽見周圍傳來哄堂大笑，一位行李員走過來說：
「我問你們搭復興航空還是中華航空??要掛行李牌。」

【不是糖?】

一架飛機剛抵達某機場，機上的空服員立刻將一個可疑的罐子交給當地的航警。
打開一看是粉狀的物質，於此把手伸進去沾了一點放在舌尖測試。
「嗯，不知道是什麼東西？我知道不是毒品，可是也不是糖? 」
正當空服員和航警在狐疑之際，一位老太太慌慌張張的跑過來。
「我上飛機時帶的一個罐子不見了? A～請問你們有沒有看到？裡面裝的是我先生的骨灰！」

【趕計程車】

某日，某航空的空姐趕著要出門，所以打電話給無線電計程車叫車。
司機先生：「小姐，請問要在那裡接妳？」
小姐：「民權東路口好了。」
司機先生：「小姐，那妳穿什麼樣子的衣服？」
小姐：「欸，墨綠色外套、白色上衣和墨綠色的裙子。」
司機先生：「到那裡？！」
小姐：「．．．唔．．．差不多到大腿。」
司機先生:「.. . .. . . . . 」

【機長與導盲犬】

這是在北美某個班機上發生的真實趣聞。
在飛機要起飛前，空服員廣播：
「各位乘客，本班機因為xxxx的原因，將延遲起飛的時間。如果您想起來活動一下可以到候機室走一走....」往下就是一般的程序報告。
美國一位失明的知名黑人歌手也在這班飛機上。機長走過來對這位黑人歌手說：您需不需要起來走一走？」
黑人歌手說：「謝謝你，不用了。但是你能帶我的導盲犬去走一走嗎？」 機長很樂意的幫他忙。
後來聽說因為乘客看到機長戴著深色的墨鏡帶著導盲犬走過，到了登機的時間大家都不敢登機了。
地勤人員總共花了3個小時才勸服這些乘客重新登機。

【機艙廣播】

各位先生、各位女士，請您留在座位上直到班機完全停好、機長將安全帶的指示燈關掉。我們不希望您比本班機還要早抵達停機坪。〞

【要不要喝點酒】

在高空30,000英呎的班機中，空中小姐問牧師要不要喝點酒，
牧師說：「現在的高度如何呢？阿門！」
空中小姐：「30,000英呎的高空。」
牧師說：「啊！那還是不要吧！距總部太近了 ! ! 」

【降落傘逃生】

有一架飛機，上面的乘客除了一個小學生之外，其餘的都是一些重要的政府官員。
在飛機起飛不久後飛機就出事了，再過不久可能墜機。
飛機上的人必須要用降落傘逃，可是發現飛機上的降落傘剛好不夠一個。
於是那些大官們不管三七二十一就搶著降落傘紛紛逃生..
最後飛機上只剩下駕駛員和那個小學生. . . ..
於是駕駛員就對小學生說：「剩下一個降落傘就給你用好了，我與飛機共存亡..」
小學生說：「不用啊，降落傘還有兩個，剛剛有一個伯伯背著我的書包跳下去了！」

團購中有名號的食物....巴特里「爆漿餐包」。

其實就是類似平價牛排館理的餐包，不過裏面的奶油餡，在烤過後，一咬下去會爆漿出來...配上烤酥的外皮，過癮!

是很多女生喜愛的網購食物唷。不多說，來看照片吧....

外包裝，一包10個，50元。



烤好的樣子和比例。



近照油油酥酥的外皮!(注意看中間的爆漿孔)



咬一小口，讓爆漿流出來....



吃的時候要小心，最好先找到灌奶油進去的地方(一個小孔)，從那裏咬下。

不然從別的地方吃，奶油餡就會從小孔處爆出來，噴的到處都是.....



又是一項團購美食啊.....

漲！汽油漲0.6元 柴油漲0.7元 【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2009.04.10 03:01 pm 😰

消費者要注意！由於國際油價大幅反漲，中油國內汽柴油從明（11）日凌晨零時起調漲，其中汽油每公升漲0.6元，柴油漲0.7元。

汽油若每公升漲價0.6元，一般小客車加滿一油箱50公升的油錢，就得多支出30元左右，所以想省錢的汽車消費者如果想省油錢，千萬要記得要在今（10）日晚上12時之前，先將汽車油箱給加滿油。

國際油價最近出現明顯反漲，國內浮動油價油價參考的「70 %DUBAI油價＋30%BRENT油價」周均價，由上周的48.32美元漲至本周破51美元，漲幅約3.5美元，所以根據浮動油價計算公式推估，中油國內汽油從明天起每公升要漲0.6元，柴油漲0.7元。

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4840551.shtml

早就說台北火車站旁邊那個交九會出問題.....😞

現在又要趕鴨子上架營運。到時火車站附近、市民大道上面有得塞了!!!


國道轉運站 大車底盤會卡住 【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】

國道客運台北轉運站內部動線設計不良，出站匝道動線也欠缺配套，恐造成周邊交壅塞，將來更可能無法落實站內上下車的政策，讓客運業者抱怨連連，周三市府將與客運業者開會研商改進之道。

號稱國內第一座立體轉運站的國道客運台北轉運站，位於市民大道與承德路口，採BOT模式由萬達通公司負責興建經營。

除國道客運轉運站外，樓上還有飯店、商場、住家，其中，1至4樓約7000坪空間是轉運站。1樓為售票大廳，2至4樓共50個月台，旅客買票與上下車，都在大樓內搞定。

D1國道客運轉運站管委會總幹事金一心說，業者測試後發現坡道過陡、彎道過窄，大車底盤會卡住，有時轉彎還得兩段式轉才過得去，車輛月台要離去，還得仰賴人員指揮。未來正式營運，每次有數十輛大客車擠在裡面，轉運站恐成塞車站。

金一心說，業者希望能順利的進站營運，至少讓所有業者的每一輛車都跑過，發現問題立刻解決。每輛大客車造價都幾百萬，業者哪受得了將來在站內經常碰撞造成的損失。

但市府的態度卻一直在閃躲，第二次的實車測試也沒下文，到底有沒有改善也沒人知道，似乎不敢讓外界知道轉運站的諸多問題。

交通局指出，轉運站的動線問題，將要求廠商改善，未改善之前不會啟用，至於實車測試要等轉運站使用執照取得後再進行。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4843962.shtml

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國道轉運站問題》10年前老設計 現在怎麼用

「新時代舊設計，不出問題才怪！」交九轉運站是早在10年前就通過都審案子，但時過境遷已不敷需求，也難怪業者頻頻搖頭。新的轉運站不到3個月即要啟用，再沒有完整的配套措施，恐怕又得重演一次交通混亂、業者抗議的戲碼。

曾有人形容，國道客運台北轉運站是為改善台北車站周邊交通，但原本只是小感冒，未對症下藥，病情惡化變成一顆大腫瘤，現在想要治癒這顆「交通毒瘤」，勢必要付出更多成本。

台北車站周邊總共有13家國道客運業者、48條長途路線，尖峰時段每小時至少有300輛大客車進出台北車站區域。

原本設計是把這些車輛全部納入轉運站，減少平面道路負荷，但現在不但站內容納都有問題，大客車調度問題，該預留的空間也沒有。

轉運站未能解決地面交通問題，因為台北轉運站3樓設置匝道連接市民大道，讓大客車可經由高架道路駛離轉運站，估計下午尖峰每小時將有79輛大客車走匝道出轉運站，屆時勢必會對已經很壅塞的市高造成更大衝擊。

早些年的國道客運遊覽車是以30至40人座設計，現在遊覽車比豪華比舒適，一輛車不到20人座，車身長度也更長，車輛數也相對更多，設計在三、四樓的月台，讓遊覽車爬著陡坡、急轉彎，不但測試車輛性能，也是考驗駕駛的技術。

目前營運的D1台北轉運站，最遲明年初要搬出，遷入新轉運站，台北車站雙子星大樓才得以繼續興建，環環相扣，因此國道客運轉運站啟用有其時間壓力。

而目前硬體設施幾近完工，內外問題都相當棘手，惱人的台北車站周邊交通，是惡化或好轉就看這一役。

http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4843959.shtml

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這也是團購食品中，算是蠻有名的。

以前去台中開會，親自去吃過幾次。記得有一次開完會，還滿車都是雞爪凍的回桃園....現在方便多了，只要湊足人，分擔些運費，就可以吃到。

這次分享的有雞爪、雞翅中段、鴨翅三種。

隨便抓了張報紙墊著照...照片中上面是雞爪，右下是雞翅中段，左下是鴨翅。靠雞翅有一個反光的是10元硬幣。



我個人覺得雞爪凍還好啦．滷的味道還算夠和入味。

但因為雞爪肉不多，所以主要是吃那個味道和啃的感覺。



雞爪凍一盒35元有7隻，算是蠻便宜的了，所以價錢合理，味道又不錯。才能登上打發時間的零食前幾名....再照一張雞爪的近照，這算是台灣很有名的小吃。



接下來是雞翅中段和鴨翅。



相對喜歡吃肉的我而言，比較喜歡吃的是雞翅中段。肉多多，吃起來又是另一種感覺。

一盒是40元。



鴨翅，一盒兩隻40元。我這次還沒吃....應該是輪不到我吃.....所以無法評論。



至於這家店好不好吃，每個人的看法和口味都不同。愛吃的人很愛，不喜歡的人覺得soso....

所以，就留給看倌自已去品嚐試試囉!

一個消化不良的病人向醫生抱怨：
我近來很不正常，吃什麼拉什麼，吃黃瓜拉黃瓜， 吃西瓜拉西瓜，怎樣才能恢復正常呢？
醫生沉默片刻說： 那你只能吃屎了。

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某晚，一裸男叫了一輛計程車， 女司機目不轉睛盯著他直看。
裸男大怒，罵道： 你他媽的沒見過裸男呀！
女司機也大怒： ........我看你他媽的從哪掏錢！

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男人每晚死在床上
和美女睡，興奮到死。
和醜女睡，生不如死。
和辣妹睡，累的要死。
和情人睡，醉生夢死。
和名模睡，貴的要死。
和老婆睡，整夜裝死。

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現實生活中不謀而合，很有道理…


聽女友抱怨「心疼不已」；聽老婆抱怨「頭疼不已」

得罪小人「很難善了」；得罪女人「沒完沒了」

自己犯錯可以「一錯再錯」；別人犯錯可就「大錯特錯」

男人沒錢，女人沒「安全感」；男人有錢，女人有「危機感」

愛情需要「保鮮期」；婚姻需要「保固期」

男人婚前「傻頭傻腦」；男人婚後「賊頭賊腦」

男人婚前，整天「跟東跟西」；男人婚後，整天「東跑西跑」

想戀愛成功，「要突破」；想婚姻幸福，「要看破」

婚前，男人「站崗」到天亮；婚後，女人「苦候」到天亮

婚前擇偶，「合」為貴；婚後相處，「和」為貴

永吉路最易丟機車 平均4天就被偷1輛 蘋果日報

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=12&ShowDate=20090415&IssueID=20090415&art_id=31548006&NewsType=2959556&SubSec=99

北市去年每天有21機車失竊，永吉路4天遭竊一輛最易被偷，萬華區進榜3路段最嚴重，民籲公布易失竊車款供參考，警建議停車加大鎖防竊。

本報訊

台北市警局統計，去年12月到今年2月機車10大失竊地點，多為狹小道路及老舊社區，其中信義區永吉路3個月內被偷23輛，高居冠軍，平均每4天就有一輛車被偷走；萬華區共有3個路段進榜最嚴重，其次為中山區、中正區、大同區各有2個路段進榜。據統計，去年北市每天平均失竊21輛機車。

北市議員侯冠群指出，10大失竊地點多為晚上車少燈光暗的老舊店舖騎樓，籲未來全市推動1萬3000多台智慧型監視系統建置案時，應優先考慮這些路段，他也要求警方增加巡邏勤務。

警方承諾會加強稽查，表示北市機車較易失竊處，包括機車停放數量很多的捷運站、學校、百貨、娛樂場所、傳統市場周邊，呼籲民眾停放機車最好再加大鎖，增加偷車難度，停車最好挑燈光較明亮處停放。

機車騎士說，北市警方雖推動機車烙碼免費服務，但贓車集團還是會將機車烙碼磨掉銷贓，且很多機車的鎖做得很差、很容易打開，建議警方應公布最易失竊車款，讓廠商有壓力，改進防竊設計。

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就在我家附近.....唉....多前也掉過一輛名流150....就只敢買爛車了。

看多不好的新聞，來一點好的新聞淨化一下心靈吧.....🙂


今天的台灣英雄：葉秀燕喪子不喪志廣植福田 【中央社╱高雄16日電】 2009.04.16 08:34 am

「人生只有使用權，沒有佔有權，積德比賺錢更好」，原是企業女強人的葉秀燕14年前一場車禍奪走她愛子後，悟出這番道理，人生有了新的方向，結束事業後，奉獻畢生積蓄，樂善好施，樂此不疲。

熱心公益不遺餘力的葉秀燕幕後推動慈善晚會，為弱勢團體募款無數，並長期暗助學校清寒獎學金，還不定期兼送愛心麵包給育幼院孤兒及安養機構的獨居老人，她堅持不印名片，但「公益募款達人」及「葉姐」的名號不脛而走。

60歲的葉秀燕出身高雄縣岡山鎮富豪千金，年幼時遭逢家庭變故，家道中落，父母隨後相繼病倒，從小就扛起家計，歷經家世大起大落，令她深感人生無常。

葉秀燕早年獨資經營遠洋漁業、畜牧業，後來改做房地產買賣，14年前正當事業如日中天，每天只想著如何賺錢時，大兒子一場車禍改變了她的後半生。

葉秀燕的大兒子當時在台北念大學，騎機車遭後方汽車違規超車追撞倒地，呈現腦死狀態，經送醫進住加護病房18天後仍告不治，她當時每天以淚洗面，幾乎崩潰並一度萌生輕生念頭。

葉秀燕育有2男1女，往生的大兒子身高176公分，是3個孩子中書讀得最好、長得最好看且最乖最貼心的，愛子無端車禍身故，令她非常不捨，喪失愛子的椎心之痛好像從她的心割去一塊肉，久久無法走出傷痛。

她說，兒子往生後數月，託夢安慰她：「我雖然走了，希望媽媽化小愛為大愛，關心弱勢族群和貧民，默默行善，不要讓人知道。」

她說，在銀行上班的老公篤信佛教，長年茹素，大兒子生前也跟著信教，且經常告訴她「誠信善念」、「散佈福田」的觀念，還要她到賣場買米，載到智障兒童家裡賑濟，她當時忙著做生意無暇理會，兒子的託夢，一時讓她大夢初醒。

葉秀燕從此結束事業，發願投入社會公益，廣結善緣。她的善行從在已故兒子母校岡山國中開始，成立吳氏姊弟岡山國中清寒獎學金，卻從不露面，由校方出面頒發獎學金幫助貧童完成學業，後來又認養高雄縣家扶中心數名貧童迄今。

葉秀燕隨後將公益觸角伸往高雄市，以高雄市福華飯店為基地，幕後捐助並推動各項公益活動，921地震當年，她在福華飯店一連舉辦多場脤災義賣活動募款。後來，漢來飯店副總林淑婷與她在漢來飯店發起真善美慈善晚會，以本身人脈，廣邀企業界人士認購餐券，盈餘扣除餐費支出，全數捐給弱勢團體，規模一年比一年大。

真善美慈善晚會開辦9年來包括心路基金會、伊甸基金會、勵馨基金會、魚鱗癬協會、星星兒社會福利基金會、腦性麻痺協會、高雄縣殘障福利中心等數10個公益團體，都曾受惠，總金額超過新台幣1000萬元。

默默行善的葉秀燕，以非營利公益個體戶自居，從不印名片，看到媒體總是「快閃」。她強調，「行善不為名利，在大兒子保佑下，長女拿到食品科學博士，目前是大學助理教授，女婿也是留美博士，小兒子也正攻讀台大機械所博士班，讓她無後顧之憂，這就是福報。」

她還計劃將高雄縣路竹科學園區附近一塊祖產地捐給腦性麻痺協會孩子，作愛心有機農場。她也希望，今年的真善美慈善晚會，能不受景氣影響，好捐出更多車輛給伊甸基金會使用。

葉秀燕也不定期遠從長女任教的台南縣嘉南藥理大學食品科學系，載送校方自行研發或來校參加鑑定比賽後的麵包，作為愛心麵包，自行開車往返台南、高雄兩地，分送孤兒院院童及養老院老人食用。

為避免外界質疑，葉秀燕舉辦的慈善活動不接受捐款，也不義賣，她只負責找企業主認購餐券，帳目透明化管理，由律師見證捐給受贈團體。

從喪子之痛、一度想自殺到行善的動力，葉秀燕一路走來充滿感恩的心。她也以過來人的經驗，幫助失業及身陷逆境的艱苦人，「不要喪志，勇敢面對現實，持定誠信善念向前走，在人生道路上必有貴人相助。」

認識她的人說，她不求名利，只求讓天疼，她對人生是看開而非看破。她堅信，留德比留財給子孫更好，一貪就會變貧，她的餘生將繼續獻身公益，並透過舉辦活動，凝聚社會愛心，幫助更多弱勢。

她說，「及時行善所獲得的心靈滿足與踏實，萬金難買，讓我投身公益，樂此不疲。」

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/BREAKINGNEWS2/4850904.shtml

翻去年去京都賞櫻花的照片時，看到在仁和寺門口照到的靚車，

那時只覺得很炫就照起來了.....有版上的大大知道這是什麼車嗎?😀



漂亮的屁屁....

「極品麻辣泡菜」也是老婆在網路上看到，然後買回來吃的網購食品。

http://www.ihergo.com/store/paocai

正常要賣一大罐1000克270元。

不過這家不錯，有試吃罐可以搶，600克50元，當然不是每天都有。

照片是600克的試吃罐....



打開來照照....



泡菜蠻大塊的....我們選的是小辣。

以小辣的辣度來說是差不多，不過我個人應該要吃到中辣，比較過癮。



近照一張，讓大家看看流口水。



個人覺得這家極品麻辣泡菜的泡菜還可以....

不過口味有一點偏甜。如果辣一些，甜度少一點會更佳。

如果有人能介紹便宜又好吃的韓式泡菜，就請分享囉!!!

嚴凱泰：兩年內推低價國民車 2009-04-17 工商時報 【沈美幸／台北報導】

裕隆集團裕隆集團執行長嚴凱泰昨（16）日首度透露，看好M型社會發展趨勢將以雙自主品牌，全面搶佔國產高價及平價車市場。除了大手筆砸300億元，發展自主品牌「LUXGEN」汽車，搶攻高價車市場之外，裕隆已決定在2年內推出自行設計開發的國民車，價位目標設定在35萬至40萬元之間。

裕隆汽車總經理陳國榮指出，台灣是世貿組織（WTO）會員國，2010年取消國家配額之後，政府很難禁止大陸或印度低價國民車進入台灣，裕隆不想把市場拱手讓人，思考倒不如在印度及大陸低價車進到台灣之前，自己先生產35萬至40萬元的低價國民車卡位。他說，裕隆將在最短時間內提出商標及公司設立登記，預計2年內就可推出首款自主品牌國民車。

對於開發國民車市場，嚴凱泰說，過去2、3年，汽車業經營很辛苦，為調整體質、不斷進行開源節流，投入35萬至40萬元國民車開發，是裕隆的重要開源手段。裕隆將以一個全新品牌及新設公司（初期資本額約10億元），設計出符合台灣規定的平價車。為了建構完整產品線，未來不排除生產電動車的可能性，但產品未來絕對不會與LUXGEN重疊。

至於投入龐大資源的自主品牌「LUXGEN」，嚴凱泰說，經過6年的全力研發，今年第三季就會推出首款7人座MPV，此後納智捷汽車預計每年都會推出新車上市，接下來會先推SUV運動休旅車、2011年推轎車、之後打算推LUXGEN品牌的跑車及鋰電池電動車。

嚴凱泰自豪的說，即將亮相的這款結合台灣高科技產業共同研發的車子，無論配備、性能、售後服務都能夠與數百萬元的高級車匹配，但售價便宜得多，保證屆時讓大家眼睛一亮。

對於外界認為台灣市場規模太小，裕隆研發自主品牌是一場豪賭，嚴凱泰承認是豪賭，但他有8成勝算。雖然從建廠、不斷研發新車型及量產預計將斥資3百億，但他篤定的說，一切都經過精算，他有勝算的把握，也賭得起。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,5010713+122009041700263,00,focus.html

中油：明起汽柴油每公升各調漲0.1元😞

中央社記者田裕斌台北17日電）台灣中油公司今天宣布調漲國內汽、柴油批售價格，自明日凌晨 0時起，92、95及98無鉛汽油及酒精汽油批售價格每公升調漲新台幣0.1元，各式柴油批售價格每公升調漲0.1元。

調漲後，92無鉛汽油每公升為24.9元、95無鉛汽油每公升為25.6元、98無鉛汽油每公升為27.1元、超級/高級柴油每公升為22.2元。

中油依據浮動油價調整機制作業原則，本次汽、柴油價格每公升各調漲0.1元，並持續補貼汽油每公升0.1元，調整後油價仍屬亞鄰競爭國最低者。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090417/5/1i0zi.html

前天晚上去吃橘子工房....這家是連鎖的蛋糕吃到飽專賣店，比較有名的店像是蘋果工房。

用餐方式是299元點一個主菜，然後有沙拉吧、湯、飲料、蛋糕隨便吃。

不過現在是週年慶，一個人只要269元，而且我們旁邊桌給了我們一張免加10%服務費的折價券，所以我們就更省了，呵呵。

我們點的主菜：泰式酸辣雞排。這道把雞腿炸的酥酥脆脆的，配上旁邊酸酸甜甜的沾醬，真是開胃好吃。照片上方是玉米濃湯，還不錯喝。



已經吃了一塊的黑胡椒雞排。烤的也剛好，配上黑胡椒醬也蠻好吃的，下面還鋪有蕃茄意大利麵....不錯。

原本沒有對這家店期望太高，沒想到都還不錯。不過主菜吃多，蛋糕就吃的少了...



濃湯和沙拉吧的一些食物...我喜歡馬鈴薯沙拉....(忘了照生菜沙拉，也不錯吃)



接下來就照一些蛋糕吧!

草莓蛋糕，下面酥酥的很好吃。



堤拉米蘇。



起司蛋糕。



波士頓蛋糕。




蛋糕的表現是中規中矩，還可以。這種店女生來應該不錯，但食量小的大概也吃不了多少....

我個人是比較不喜歡吃甜食..... 不過光吃主餐和沙拉吧也蠻開心的......

和大家分享.....

山寨產品》上海車展 山寨車爭王 【聯合晚報╱編譯范振光/綜合報導】

第13屆上海國際汽車展今天在上海新國際博覽中心開幕，主題為「科技‧藝術‧新境界」，中國大陸汽車業者展出山寨版產品，包括吉利汽車推出酷似勞斯萊斯Phantom的GE轎車，比亞迪 (BYD)汽車則推出Lexus運動休旅車RX的翻版。

吉利GE車身全長5.3公尺、軸距3.1公尺，外型氣派而古典。內裝走奢華路線，鋪有羊毛地毯，前後座以玻璃隔開，後車廂只有一個座位，讓車主獨享「帝王級」尊榮，但感覺有點怪。

後座擁有星光「燈海」車頂景觀，座椅宛如客機頭等艙，具有加熱及按摩功能，還把智慧型辦公、通訊、娛樂設備整合在一起。後座兩側設有迷你吧台和冰箱，車門內側並有雪茄儲存廂。為確保空間品質，還設有空氣清淨機、負離子製造機與獨立空調。

比亞迪則推出酷似舊版Lexus RX350的S6，既然是山寨版，售價當然比較平民化。有報導指出，S6初期定價可能接近人民幣15萬元 (略高於台幣74萬)，但若成本隨著時間過去而降低，最後或許也會落到人民幣12到13萬元。

運動休旅車 (SUV)的利潤遠高於轎車，比亞迪推出S6，除了著眼於利潤，另外目的就是提升品牌形象。

有網友指出，中國車廠一味模仿外國，讓人覺得丟臉，打死不會買山寨車，也有人說，吉利和比亞迪應該競爭山寨車王「頭銜」。

http://mag.udn.com/mag/world/storypage.jsp?f_ART_ID=190560

儀隊10點多就昏倒 「搞什麼啊」 中時電子報 江慧真、陳洛薇、楊舒媚、吳明杰／專訪

馬英九總統愛運動，身為三軍統帥的他強調國軍軍紀的建立必須從加強體能、強化紀律到執行清廉三大管道落實。他在接受本報專訪時還不滿地表示，軍人體能應徹底加強，「去年國慶日兩個空軍儀隊昏倒時，才十點多，搞什麼啊？你說我生不生氣？」

馬英九表示，從去年上任以來，感覺國軍還有很多地方要加強，從體能、紀律到清廉程度都要加強，「我不斷給國防部長陳肇敏壓力，要他徹底推動。」馬英九也不解，上次他指示國軍要加強體能，但社會各界卻聽到很多雜音，「那標準並不是特別嚴格，及格也沒那麼難啊！」

馬英九回憶，儘管他當兵是很久以前的事情了，以前軍營有很多標語，寫著「軍令如山、軍紀似鐵」，還有「不貪財、不怕死」，很好啊！本來就應該如此，軍人如果做不到，又怎麼能夠期待別人也如此？一個有責任、保家衛國、執干戈以衛社稷的軍人，在受訓時都知道「合理的是訓練，不合理的是磨練」。他以前當兵也會不滿，但後來想想，「打仗的時候，哪有合理的條件？」

「我每次去部隊都和總長或部長說，就是要這樣做！」他當年只是預官而已，經過了幾十年，難道還不應該貫徹到底嗎？現在要建立一個全募兵制，也是這個道理。既然是志願來服役的，就要好好忠於志願，如果志願役沒興趣，整天只想數饅頭，「那我看，沒興趣的人也不用來了。」軍人的武德、軍魂必須建立起來，否則怎麼說服民眾每年政府花幾千億的軍事預算。

馬英九說，國軍如果這個惹風紀爭議、那個有風紀問題，這怎麼行？就像國慶日，兩個空軍儀隊當場昏倒，那時才十點多而已，還不是說站了一個上午耶！太陽還不是很大的時候，「搞什麼啊？那你說我生不生氣？」

馬英九說，以前他服預官役時，旁邊是陸戰隊儀隊連營房，「我看他們的訓練還不是拿假槍，而是拿Ｍ１在耍ㄟ，那可是非常重的槍。」所以，國軍必須有一定程度的嚴格軍紀。

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現在各級部隊勤練跑步和體能.....原來都要怪去年儀隊出包......

終於找到禍首了....呵呵....😀

http://udn.com/NEWS/FASHION/FASS1/

不知有沒有大大去吃過這幾家，分享一下心得吧!

不然這種美食報導，有時不太準確。😰

優惠票補貼20億高鐵索討 【中廣新聞／彭群弼】

高鐵多次向政府催討多達新台幣20億元的優待票補貼，還表示不排除採取法律行動，交通部上午無奈表示：補貼的法源，來自內政部社會福利相關法令，交通部無法可以支付，但願意找內政部一起協商解決。交通部強調：包括鐵公路，航空的優待票，目前多半採取「票價交叉補貼」，由一般旅客共同負擔，一旦改由政府負擔，勢必其他運輸業者也會要求比照，因此，這項福利政策的財源問題，內政部必須先解決。

兒童優待票，老殘愛心票，現行的做法都是由運輸業者透過一般票價當中，交叉補貼，自行吸收。唯一的例外是高鐵，累積到目前為止已經超過400萬人次搭乘，高鐵公司每一筆優待票都大費周章的紀錄搭乘人，目的，就是先記帳，跟政府要錢。估計政府「積欠」的優待票價差約新台幣20億元，高鐵公司多次向政府催討，卻不得要領，不排除打官司。

對此，交通部路政司長祈文中表示：目前做法有兩種：包括政府核定票價時，就會考慮補貼的成本，由業者自行吸收，也就是目前的內部交叉補貼，另外一種則是高鐵公司希望採行的外部補貼。

祈文中承認，當初高鐵核定票價時，雙方對此沒有清楚的規範，再加上社會福利相關法令當中，的確明文規定由政府提供，因此，這個問題要徹底解決，必須由內政部出面解決，交通部願意協助召開跨部會的協調討論。

不過，交通部也提醒內政部，一旦確定由政府出錢，其他各種大眾運輸工具，只要提供優待票，也會要求比照辦理，不能只解決高鐵一種運具而已。

祈文中說，福利政策政府應該付錢，也必須找到足夠的財源，具備可行性。否則光有法令也辦不到，目前的現況，是由所有搭車的人一起負擔，如果是政府出錢，其實就是全體納稅人負擔，究竟哪一種做法比較公平，也可以想清楚。據了解，經建會曾經邀集相關單位討論，但沒有結論，交通部的立場很清楚，沒有這筆錢。

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9804220131+98042204+0+1+0,00,focus.html

省油器惹禍？　愛車自燃怪保養廠 tvbs-n 記者:林志偉 桃園報導

不景氣，有些人會為了省油，在車內加裝省油器，不過，有人可能因為此而毀了車子，桃園有一名女子，凌晨3點多車子突然起火燃燒，女子說白天才送去保養，怎麼半夜就自己燒了起來，懷疑保養廠有問題，但保養廠卻認為，可能是車主自行加裝的省油裝置釀禍，雙方各說各話，是不是省油器出問題，還要調查。

這輛小貨車打開引擎蓋，不僅引擎、變速箱，甚至連內部電子零件都被燒毀，焦黑一片，但這可不是人為縱火。車主：「我們聽到車子碰碰，第二聲碰的時候，我們就嚇到了，跳下樓來，車子已經大火。」

好好的一台車，凌晨3點突然自己起火，車主真的是嚇壞了！但車主怎麼都想不透，每年固定定期回廠保養，事發當天，也才剛從原廠保養回來，出廠沒多久，竟然就起火燃燒，車主直覺是保養出了問題，但保養廠說，一般例行保養不會造成燃燒現象，懷疑是車主自行加裝的省油裝置釀禍。

保養廠人員：「這不是原廠的零件啊，非原廠的產品零件，我們不能確保它的品質。」

車主抱怨廠商態度消極，修車費22萬，又貴，都可買一台二手車了，但廠商說，已經委託鑑定單位鑑定，等到「鑑識報告」出爐，如果真的是，保養出問題，承諾將負責到底。

http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=arieslu20090422163638

又來了....😰

衛星導航搞烏龍 女駕駛山區迷途 【聯合報╱記者江良誠／即時報導】 2009.04.23 06:27 pm

台中市26歲阮姓越南女子，22日晚間開車到埔里鎮，她使用衛星導航，未料卻引導她到草屯鎮山區，並受困產業道路。警方動員搜索，深夜十時找到受困的阮女，但轎車卻卡在泥地裡拋錨，今天中午警方和阮女又上山，將轎車拖吊下來。

警方懷疑，阮女將導航設定為捷徑模式，衛星導航才規劃阮女走小路，加上山區訊號不清楚，阮女才會一再走錯路，受困山區。不過，阮女對衛星導航讓她迷路相當氣憤，已經衛星導航器丟在山區。

http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/4865297.shtml

國內汽油 明降價0.3元 【聯合晚報╱記者沈明川／即時報導】

根據浮動油價機制，中油反映國際油價走跌行情，國內汽柴油從明（25）日凌晨零時起降價，其中汽油每公升降幅0.3元，柴油降0.5元。

http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/4866817.shtml

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果然是漲多跌少.....

產險自由化 車險費價差逾萬 蘋果日報 20090426

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20090426&IssueID=20090426&art_id=31577702&NewsType=1&SubSec=24

【林潔禎╱台北報導】產險業費率4月1日起自由化，以同一款中價位國產車比較，向不同產險公司投保車體損失險，保費可相差逾萬元，產險業者指出，經濟不景氣，保費高低雖是選擇依據，不過仍要注要產品間可能的差異化。

仔細比較

由於車體損失險普及率高，有70萬名車主投保，成為車險的殺戮戰場。過去車主向不同產險公司購買，幾乎都是差不多的價格，但新制實施後，價格卻有很大落差。

甲式承保範圍最廣

產險業者指出，除強制險外，車主通常會加買任意險，讓保障更完整。任意車體險共有甲式（全險）、乙式、丙式（只賠車碰車）3款，3者的普及率分別約為6%、46%、48%，因此任意車險乙、丙式是車險費率自由化影響層面最廣的險種。

業者指出，甲式承保範圍最廣，包括車子停路邊被人家刮了等不明原因所造成的車體損失都賠，保費也最貴。乙式保項跟甲式相同，但排除不明原因或第三人非善意行為所造成的損失，如車停路邊被刮不理賠，保費比甲式便宜。丙式則限定：必須是「車對車碰撞」所產生損失才會理賠，保費最便宜。

據保發中心資訊顯示，乙式車體損失險保費最便宜為友邦產險，其次為台灣產物、台壽保產險與新安東京海上產險等；以暢銷車款Toyota Corolla Altis 1.8自小客車，友邦產險保費為2萬2494元，與最貴的業者相差1萬多元。

若以數百萬高價進口車投保比較差距更大，乙式車險最貴和最便宜保費差距逼近2萬元，若是投保甲式車險，要求足額、保障齊全的保險條件，保費差距更大，總保費差距超過5萬元。

而友邦產物保險任意車險乙式價格調降35%，超過同業15~25%降幅。友邦產物保險總經理魏寶生說，主要是因過去3年來的車險損率，低於預期損率67.5%，自然可提供較便宜的保費。據了解，新費率是依各公司實際理賠經驗、作業成本及通路招攬費訂定。

留意產品間差異化

此外，除向產險公司購買車險外，也可向通路商購買。通路商是指保險代理人、保險經紀人、銀行等，而向通路商購買任意車險保費降幅約1成。產險業者指出，消費者可根據自己去年投保內容自行到保險發展中心的網站查諮（http://pivot.tii.org.tw/database/insurance/doc.asp），即可知道目前那家公司提供的保費最便宜。

富邦保險汽車商品部資深經理陳添壽建議，在挑選時不該只用「保費高低」進行考量，應選致力於專屬商品開發、提供差異化的商品與理賠服務來滿足客戶需求的公司。

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5撇步投保 省很大

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20090426&IssueID=20090426&art_id=31577712&NewsType=1&SubSec=24

【林潔禎╱台北報導】金融海嘯席捲全球，要如何「買得既省錢又有足夠保障」的保險還是有方法！產險業者從「投保身分」、「投保年限」、「符合需求」、「價格取向」及「善用團保」等5招教大家投保省錢術。

華南產險副總經理張鳴文指出，保險可適時將風險轉嫁，千萬不能省！如何省保費又能得到保障，還是有些撇步可以注意。

撇步1、「女性被保險人」投保車險較便宜，因女性車主的出險損失率較低，保險費通常較便宜。

撇步2、善用投資年限，機車強制險一次保2年，以重型機車強制險為例，投保2年期保費1,322元，比2年都投保1年期712元便宜102元，又可省去再次投保的麻煩。

撇步3、選保障範圍「符合需求」的商品，以車險為例，若是搭捷運、公車等大眾運輸工具的上班族，只有在假日才會自己開車出門，其實就可以考慮選擇「例假日車險」。

撇步4、以價格取向，選擇產險公司的「1年期」健康險商品，就不會有太大的保費負擔。

善用團保搶便宜

最後撇步5、善用團體保險，團保也是一種可以選擇的方式，因為團體保險是員工福利很重要的一環，不僅可以用少少的錢把自身的保障提高，也可為家人加保，強化全家人保障。

LANCER FORTIS新款 配備更科技 爬坡力強功能佳 網友：風切聲大 蘋果日報20090426

http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=5&ShowDate=20090426&IssueID=20090426&art_id=31578017&NewsType=1&SubSec=20

【陳慜蔚╱台北報導】LANCER FORTIS為Mitsubishi在國產中型房車級距的重要產品，繼去年度推出全新進階1.8 及2.0全車系獲得市場好評後，中華三菱再接再厲推出限量科技進階版車型，網友讚賞在運動化的外觀下，新版包括HID氣體放電頭燈、AFS主動式轉向輔助照明、安全氣囊等，擁有相當高的性價比。

限量進階

以空力勁裝版為藍圖，中華三菱這次進階推出的科技進階版，主要新增多項科技化配備，除了上述網友讚賞的主動安全配備外，包括智慧型定速巡航及多功能音響切換鍵，讓車主長途開車更為輕鬆。
網友「3AAA」認為這次科技進階版的方向正確，他就表示：「先前是有外觀卻沒有配備，現在這款算是取得一個平衡。」

外觀配備全都齊全

另外，暱稱為「別再都是TOYOTA」的網友對於新版的Lancer Fortis增加配備，也大呼「讓我真的好想哭，這些都是我好想裝的！」

駕駛座擁膝部氣囊

除了1.8科技進階版擁有比上一版更多的配備外，2.0版也增加實用的FAST Key科技感應鑰匙，另新增藍芽無線通訊系統，大幅提升行車通訊的安全性。

多數網友對於中華三菱大手筆在科技進階版增加多項配備都給予相當正面的評價，此外，車子本身的操控性能與油耗表現，也都讓網友讚賞。

Kohikan則就指出，Lancer Fortis爬坡力強，車上如乘載三人時，上坡路段打手自排模式，稍微降檔，就可以輕鬆爬上去了。
此外，最為人津津樂道的還有Lancer Fortis的安全配備，網友「喀哩喀哩」讚揚將雙氣囊列為標準配備，事實上，除了雙前座安全氣囊，還有駕駛座膝部氣囊，為同級車中唯一擁有此配備的車款。

行進隔音可再加強

儘管配備齊全，但部分老問題還是無法讓網友接受，阿東尼斯說：「看那個車頭很難想像這是現在的車...怎麼感覺是十年前的設計....人家阿多仔開的lancer是鯊魚頭…」

此外，行進時的風切聲同樣遭到許多網友的批評，網友CC就說，每次開高速公路都有一種颱風天飆車的感覺，風切聲未免太大了。Lee同樣也因為加速比較大聲，建議「隔音可再加強」。

駒市大師

追求高性價比車款

LANCER FORTIS車主年齡主要為30~40歲間，對這個年齡層消費者，正是面對人生不同階段轉換，因此在選擇車款時，應以功能更超值並符合各項需求為主，無論是單身或是結婚步入家庭甚至有了下一代都合適，尤其以經費有限的中產階級車主，車主應考慮拉長各階段需求而決定購車車款。

因此車主購車時應在各車款當中，就是否能滿足於家庭與自我兩者而考量，例如除了擁有絕佳操控性能及個性化外觀，另一方面也應兼顧安全及油耗等各項表現，務求一台性價比高的車子。


優
◎外型配備佳
3AAA
．科技進階版方向是蠻正確的，先前有外觀卻沒配備，這款算是平衡
◎擁運動外觀
我要自由
．運動外觀＋完整方向盤＋氣囊＋HID＋省油的優勢
◎爬坡力很強
kohikan
．爬坡力蠻強，車上3人上坡路段打手自排，稍微降檔輕鬆爬上去

劣
◎車頭設計俗
阿東尼斯
．那個車頭很難想像這是現在的車...感覺是十年前設計....
◎隔音再加強
Lee
．有加速比較大聲的毛病，建議隔音可再加強
◎像颱風飆車
CC
．每次開高速公路都有一種颱風天飆車的感覺，風切聲未免太大了

一直在找台北哪裏有便宜又洗的好的地方....

松隆路這裏有一家是不錯，不過很貴，起跳就250元，打個臘就要1000....

實在很傷小朋友。

桃園就好像便宜很多，150元就有手工洗車的了......😞

二歲多的兒子最近很喜歡去國父紀念館看禮兵交接，除了大廳每小時的交接外，下午五點半降旗他也喜歡看。

分享一下囉。

國父紀念館的大廳，現在站的是海軍儀隊。基本上是三軍儀隊每小時輪流站。



整點前五分鐘，換班的空軍儀隊從地下室走出來....



從小小的巷子走出去....



快到大廳才開始肩槍踢正步.....



走到大廳前就位....



原來站崗的禮兵也走下來向國父像敬禮。



禮兵交接，注意海軍儀隊已經和空軍儀隊互換位子了。



接下來要表演一下操槍...



再敬禮....



可以把下班的海軍儀隊帶走了。



照小孩的說法，兵哥要回去吃飯睡覺了.....



再走回小小的巷子，然後回地下室兵哥的家.....



今天旁觀的人很少....

現在國父紀念館都是大陸人在看禮兵交接，特別是假日時人都爆滿，多到擠不進去，很跨張...

其實國父紀念館真的不錯，空間很大，也蠻漂亮的，附近又是信義計畫區。



註:國父紀念館的中山艦模型....真的中山艦從長江打撈起來後，我在大陸武漢上船參觀過，特別有感情....



以上，謝謝參觀....

今天臨時想帶小孩的礁溪泡湯玩水....當天來回....

有沒有哪位大大可以介紹一下礁溪有不錯的室外池，或是室內湯屋可以讓小孩玩的呢?感謝....🙂

雷大都吃高級好料的鐵板燒和牛排，沾美的分享也已經在板上好多天了.....

來看看我們一般人吃的平價牛排吧，保證兩天沉下去。

因為要去機場接人，沒塞車很早就到，所以先從南嵌下去吃飯，就吃貴族世家牛排吧!

這家店東西還多的....

玉米濃湯，料還蠻多的。



沙拉吧是一定有的....



還有很多小吃，魯味、豆干、海帶、豬頭皮、雞腳凍等等....



五分的沙朗牛排，說實話，肉質還真是soso....



翻過來看看沒有醬的這一面....



這一餐，價值290元。

「特約停車場」結果居然也要收費，一小時20元.....

附送窗外的景觀，長榮大樓和買不起的豪宅。

請問樓梯間被停滿腳踏車如何處理?

包括樓層間的樓梯、防火門前.....我知道好像可以用消防法處罰....

還有沒有別的有效辦法呢?😵

休斯單局爆8分　洋基止敗後又慘輸金鶯(2009/05/10 11:26) 記者陳浚錡／綜合報導 nownews新聞網節錄

http://www.nownews.com/2009/05/10/91-2448795.htm

洋基昨天（台北時間9日）才歡慶中止五連敗，沒想到今天（10日）再度遭受無情打擊。與金鶯三連戰第二場，洋基先發投手休斯（Phil Hughes）2局下被打爆狂失8分，即使接下來鑽石打線發揮價值，仍無法彌補休斯在前比賽前段所留下來的爛攤子，最後以5比12慘敗金鶯。

休斯首局表現尚可，雖被擊出1支二壘安打及投出1次保送，還是順利過關。2局下運氣可就沒這麼好，一開始史考特（Luke Scott）就揮安開啟此半局的惡夢，無人出局一二壘有人情況下索恩（Gregg Zaun）右外野方向安打，洋基史威許（Nick Swisher）卻發生傳球失誤，金鶯靠這個PLAY首開記錄。

比數形成4比0後，休斯對哈夫（Aubrey Huff）取得2好球絕對優勢，沒想到一個低球還是被哈夫撈成右外野方向3分砲，金鶯7比0遙遙領先，接下來休斯又被擊出安打及保送後，總教練吉拉迪（Joe Giradi）只好將他換下。總計休斯此役僅投1.2局被擊出8支安打，包含1支全壘打狂失8分，吞下今年第2敗。

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看來王建民也會在520左右回來投球了....幾個投手都不太穩....建仔加油!

有沒有人推薦台北韓國烤肉好吃的餐廳???

感謝.....🙂

汽柴油 明起漲0.6元

聯合晚報╱記者沈明川／即時報導】 2009.05.15 01:10 pm


國際油價持續上漲，中油為反映購油成本的增加，依據浮動買機制，將從明（16）日凌晨零時起，國內汽柴油價格每公升各漲價0.6元。

http://udn.com/NEWS/LIFE/BREAKINGNEWS9/4907106.shtml

建仔回3A 洋基認為他還不到100% udnnews 【特約作家jabbar】2009/05/22

http://mag.udn.com/mag/sports/storypage.jsp?f_ART_ID=195521

果然如我所料，王建民還是得回到3A，明天要再先發一場。

這是洋基教頭吉拉迪剛宣布的消息，理由是王建民目前的狀況還不足以在大聯盟拚搏，還得在3A進行進一步調整。

這個理由當然是官話。布局投手布魯尼的歸隊、代班人休斯昨天的9K表現，以及洋基目前全隊攻守平衡的高峰狀態，與其做一個無法預測好壞的變動，不如不動。

王建民當然比開季時好，他的伸卡球當然也已恢復了至少7成功力，但洋基目前沒有用他的急迫性，洋基還有時間等，更重要的是洋基需要的是100%的確定。

在經過開季那麼出人意料的大崩盤後，洋基對王建民的信心恢復得很慢，也很謹慎，他們不希望冒然將沒有恢復到100%的王建民丟到殘酷的大聯盟戰場，讓王建民面臨再度崩潰的危機。

我相信，這個考量並不是為了王建民著想，而是為洋基自己，開季王建民的崩盤差點使得洋基一蹶不振，好不容追到現在，全隊狀況也已穩定，如果王建民再崩盤一次，那洋基本季就萬劫不復了。

休斯當然投得沒有王建民連拿兩年19勝時好，但他逐漸穩定中，並且，越投越好，他沒有崩盤的危機，這是休斯能續留而王建民還得回小聯盟的原因。

明天王建民投完3A的比賽過後呢？我想，王建民這場比賽的球速及伸卡球的尾勁有沒有完全回來，是很重要的指標。

前天王建民牛棚練投雖然投得很好，雖然報導中說投手教練艾蘭德舉起大拇指稱讚，但那是牛棚練投，那跟實戰不一樣，王建民得要在3A把牛棚的表現投出來，無論是球速或尾勁，都要。


以洋基目前的狀態，王建民必須找回單季拿19勝的王建民，洋基才會迫不及待地把他拉上大聯盟，當然，若先發5將中有人出了什麼問題，那也會是他歸隊的時機。

前天奉召回洋基球場牛棚投球給教練團看時，王建民就已經清空了他在3A的置物櫃，足見他對測試後能回大聯盟的信心及急切，以及不想再回3A的決心，但仍事與願違。

聽到這消息，建仔肯定心中很不爽，但職業棒球就是這樣，建仔現在該做的是不要想何時回大聯盟，定下心來專心地在3A進行調整，找回最佳球速、找回最強最重的尾勁，找回那顆保齡球。 【2009/5/22 聯合新聞網】

MLB／緊急取消復健賽　建仔23日大聯盟中繼上陣 Nownews 記者陳浚錡／綜合報導

http://www.nownews.com/2009/05/22/91-2454538.htm

洋基總教練吉拉迪（Joe Giradi）對於王建民定位一日二變，稍早他宣佈為了要多看建仔伸卡球威力，因此建仔得再多投一場3A復健賽。而洋基橫掃金鶯後吉拉迪又有新決定，緊急再將建仔從3A叫回來，23日（台北時間）跨聯盟面對費城人時將待命中繼。

建仔於復健賽表現精彩，主投13局無失分，球速大約在88至92英哩之間。但吉拉迪為了想多等建仔伸卡球完全施展開來，因此還美國當地下午5點，賽前宣佈建仔將再投一場小聯盟復健賽，讓期待「台灣之光」的球迷難免感到失望。

只是洋基的計劃趕不上變化，張伯倫（Joba Chamblain）22日比賽被強襲球擊中膝蓋後投手調度大亂，洋基牛棚傾巢而出，為了不讓操勞的牛棚太累，吉拉迪改變決定，讓建仔明天就在牛棚隨時待命，同時驗收這個月下來的復健成果。原本在家打包行李要回到3A的建仔，馬上將行囊物歸原位，準備今年球季首場跨聯盟賽事。

其實建仔峰迴路轉重返大聯盟並不只是因為牛棚過累，明天先發投手柏奈特在上一場比賽單場投了123球，而且他最近的比賽大部份用球數都破百，加上他有豐富的傷痛史，若讓柏奈特明天比賽獨撐大局，對於洋基先發投手群來說風險太大，因此吉拉迪改變決定，就讓建仔中繼中賽。

建仔生涯還未與費城人對戰過，在本季春訓時曾主2場，總共投7局共失3分，戰績1勝1敗。比較要注意的打者當然還是左打的霍華德（Ryan Howard）及阿特列（Chase Utley），還有左右開弓的羅林斯（Jimmy Rollins），這三位選手是費城人近年來的攻擊重心，本季又加上從水手轉隊過來的伊巴尼茲（Raúl Ibañez），建仔必須相當小心。

油價 明天小漲0.1元 【聯合晚報╱記者沈明川/台北報導】 2009.05.22 03:07 pm

http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/4920731.shtml

國內油價再傳出「漲」聲，不過這次消費者可以稍為寬心一下，因為中油從明天（23日）凌晨零時起的國內新汽柴油價格，汽油每公升只小漲0.1元，柴油漲0.2元，消費者特別搶在漲價前先將汽車油箱加滿的「撿便宜」效益並不大。

國際油價在全球經濟沒有預期惡化，甚至還有好轉跡象的利多刺激持續上漲，雖然最近一周的上漲行情緩步下來，但並沒有回跌，「70%杜拜油價＋30%布蘭特油價」的周均價仍比前一周略高，因此中油明天凌晨零時起將連續第3次調漲國內汽柴油價格。

中油根據浮動油價機制計算，這次汽油每公升將小漲0.1元，柴油漲0.2元。累計最近連續3次漲價，汽油每公升累計漲價1.6元，柴油累計漲1.8元。

中油漲價後的國內汽柴油建議零售價格，98無鉛汽油每公升28.3元、95無鉛汽油26.8元、92無鉛汽油26.1元、超級柴油23.4元。

這項汽柴油漲價案，中油依規定將在傍晚5時正式對外發布，而國內另一家供油廠商台塑石化會不會跟漲？可能要等到今天傍晚左右，該公司對外公告才會知曉。

好心報路！　婦人慘遭割喉送醫 TVBS 記者:陳昭仁 攝影:鄭勝為 台北 報導

http://www.tvbs.com.tw/NEWS/NEWS_LIST.asp?no=aj100920090526000100

台北縣驚傳割喉案件，一名婦人昨天下午行經新莊建安路時，遇到一名男子假裝要問路，結果竟然趁著對方不注意，拿出預藏的美工刀，就往被害人的脖子割了一刀，老婦人當場血流如注，路過的民眾趕緊報警，將老婦人送醫，幸好沒有生命危險，這名男子趁亂逃逸。

由於監視器鏡頭的角度關係，只拍到這名嫌犯下半身，作案時穿著藍色上衣、咖啡色休閒褲，身高大約175公分左右，年紀將近30歲；昨天下午3點多，一名吳姓婦人走路經過新莊後港路的公園時，突然一名男子向她問路，老婦人好心幫忙，沒想到對方竟然拿刀傷人。

台北縣建安里里長王永華：「年輕人用國語，用國語向婦人問路，婦人對他說『你說國語我聽不懂』，之後不知道發生什麼事，就看到婦人受傷。」

老婦人尖叫，當時正在公園裡運動的民眾，趕緊將她送醫急救，頸部傷口長達12公分，幸好沒有生命危險。

不過，行兇的歹徒則是趁亂逃逸，警方公佈監視器畫面抓拿兇手，這名割喉之狼，年紀將近30歲、中等身材，作案時，穿著休閒服，呼籲民眾小心防範。