T.T
2008/03/01
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2008/03/01 17:43:54
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大家好 小弟是前MAZDA原廠資深楊班長..有問題歡迎各位賜教喔..小弟會盡力位各位解答.. | |||
請教楊班長;
08年MAZDA 6新版引擎的2.5L(5D版),官方數據的缸徑是89.0,而之前舊版MZR的引擎2.3L缸徑是87.5,估計新版應該是直接擴缸,活塞行程的資料也增至為100.0。
有機會是否可以研究一下舊版的2.3L,如果也將原有的缸體搪過,是否能直接流用08新版的活塞、連桿與曲軸(及相關所需的物件),可以和我聯絡報價,個人週邊有幾台2.3都有這個意願。🙂
2008/03/03 20:37:09
謝謝楊班長的回覆,主要是進口缸體價格決不會太便宜,幾年內要有殺肉貨也不太可能。
另請教,如果缸頭沒變化,單缸僅50cc的提升,我想原廠應該只是重寫ECU的點火程序,至於新版的進氣岐管組這個可能變化就比較麻煩;或許我的理解有誤。
個人對渦輪的大動力需求沒興趣,也怕改裝店那類猛灌水,只是想要穩定些的NA再升級(最多是缸頭改HI-CAM做配合),隨著您對原廠MZR-2.3的經驗、資訊與管道,後續如果有什麼進展,再麻煩您告知小弟。
另請教,如果缸頭沒變化,單缸僅50cc的提升,我想原廠應該只是重寫ECU的點火程序,至於新版的進氣岐管組這個可能變化就比較麻煩;或許我的理解有誤。
個人對渦輪的大動力需求沒興趣,也怕改裝店那類猛灌水,只是想要穩定些的NA再升級(最多是缸頭改HI-CAM做配合),隨著您對原廠MZR-2.3的經驗、資訊與管道,後續如果有什麼進展,再麻煩您告知小弟。
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